银行惜贷情绪蔓延 年末房贷审批速度放缓

多项经济数据“爆冷”市场对美经济前景担忧重起

厂商减少产能 大型LCD面板价格有望在明年初上涨

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3.0T车型(下文简称MacanS)弗骑,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍戈催充,所以在这篇文章中母,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容呸眉,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )番。作为整个车系当中的中配车型构邦拓,MacanS绝对是性价比最高的一款辛。只需要多付出13万貌赏赶,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了凉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元愧奢钢。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价颅:10.9万 车辆总价(含增值税)付:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷欺,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件涉帛免,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大赴秤搜,当然这些选装件也个个价值不菲钝。毫无疑问黎日,我测试的MacanS同样选装了不少配置邦,加上所有的选装件之后刊匙蜕,车辆的总价也达到了79.79万休匿。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm檬,轴距为2807mm与奥迪Q5相同皆省聊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm方腑揪,比中低配车型长了18mm棺筹。从数据上看骂桥沤,MacanS除了高度和轴距之外亲靡酣,都要比Q5大一些拌,但是由于MacanS车身足够低矮玲敖,所以从视觉效果上来说崎冷,MacanS的车身显得更加紧凑高,也更加运动届。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯借谷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder棚。如果光看前脸的话番,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo该。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带够,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条绞。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈馈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19幢。如果不选装的话锌,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18缅。   MacanS紧凑夹弘、简洁的尾部设计性喂,充分体现出了它的运动风格勺鬼,简单的尾部线条用最平实的设计语言蔼藏羌,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型谐粮。同样运动的还有它的尾灯挖,狭长矮口、扁平的尾灯造型膊屑删,与尾部线条搭配极为和谐伶炔,起到了画龙点睛的作用扮缸崔。   内饰方面溅雇峭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格腥廷,运动中不失豪华感鲸瘫灸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘角,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉催,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你齐日剂,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因沛。但是有些遗憾的是焊吨,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬虾凤,每次按下去都会发出“咔咔”的声音娶幂,感受并不算太好葛。   Sport Chrono组件仕橡递,包含了中控台最上方的计时钟嫂炊氨、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统泼。只有选装了Sport Chrono组件墩信铃,车辆才可以进行弹射起步伺。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蔼玫钉,但就算是为了那个做工精致的计时钟俗,选装Sport Chrono组件也是值得的备金尾,毕竟1.8万元的价格铰樊,对于保时捷车主来说也并不算贵录己鹊。   换挡杆周围密密麻麻的按键汗窍,对于接触Macan时间不长的人来说我书,绝对是个噩梦撤,想要记清楚它们的准确位置孪嚎堪,真的不是件简单的事情上豹。起码在我开Macan的一段时间里逃妒亩,每次操作我都要低头确定按键的位置袜岸,真的不太方便善。" "  在国内提到奥迪绅衬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L香抒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车恳浚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型闯离唾,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮嵬两恪,这其中就包含SUV以及小型车附,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型卷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢师?   在外观方面苟忿日,奥迪A3延续了家族外观设计桃楼,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴修刊泄,用在这样一款小车上显得更有气势韦唉守,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质母零惕,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计尉抠,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些霓贺起,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉瞧,辨识度非常高潦,同时大灯下部还带有清洗器猾翘娥,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能翁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型菏,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多答华,至少看起来没那么晃眼闻,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰度,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯七参困,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多跑码撵,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应垮,起到了很好的效果瞪。侧面的造型上在A柱位置最高娄场痢,整个车型几乎以平直收尾瑰碴,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证猴捆谓,同时让整车侧面看起来更大一些蛊聚筏。   A3的车顶采用了黑白色的设计缮丢膛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大丧甩晾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些衅疙惟,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间匡环,但天窗在外放着也只能是一种妥协了苟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎疤,轮胎尺寸为225/45R17坎涛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂绊罗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂口,不过选装配置都需要额外加钱才能实现梧涛。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉隆,整体呈现梯形结构菏,尾窗底部与腰线持平壤,尾窗面积最大化保证后方的视野宝矢褪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计仟叫,不过内部也采用了普通灯泡光源模,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑说欤好漏将。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合拷罕缸,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况实藩慰,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的祁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的卯愧地。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大皋芜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型盗搞努,S80L自进入中国之后霜棉,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素慑颗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品繁加卉,但它所具备的那种低调内敛的气质冻,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选彼。   2014款S80L通过对细节设计的改变渤,让自身在没有经历换代的前提下角隆,进一步提升了性价比帮奶。面对强手如云的豪华C级车市郴砑凇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感腿量,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手梦,想要抢占主流豪华车的市吵帷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步彪酮眠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力独容文。   新款S80L对前部进行了细微的整容侧凸丸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感柒碱,同时也紧随时代的脚步度咯书。相对保守的前大灯设计纠两,已经不再能够满足时代的需求水,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯污蔑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言距,但至少与时代接上了轨哎薄。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变讼剐继,近5米的车长和近3米的轴距表现水赶,让它在尺寸上并不会有劣势镰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质焦纠。外后视镜新加入的镀铬设计适粪,虽然是新款S80L最显著的改变之一谓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点剧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格妻,沃尔沃式的家族化尾灯造型品年,成为S80L尾部最显著的标志性设计费。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解煌盼隋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击搅,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型谢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力愁湘戌。   本文导航   分享到鲍届:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中茫田,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌华青挨,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短媒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市窗。不过旗下的产品线也过于单一舶瘁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际弥,所以便下探市乘锎湫臁,推出了紧凑级的GA3车型骨段得。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手需,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型梅,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级勉恐窗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出保盖戮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别逞,也可以看作是GA3的升级版车型屯画,依旧主攻家用紧凑级车型市场分瞪泄。但是作为升级版车型氖,GA3S在外观设计方面有所升级铜部,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉推。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型颊赁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体氖,使整车显得稳重而不失时尚感菩。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上俯蜕嗜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧倍慧响、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动搭普兄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音绊。此外陌脖,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎钡,为双五幅铝合金轮毂萄胎惹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大趴,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调忍,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长轻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型妈廊型,传祺GA3S的造型设计并不落后篱室函,反而在有些地方设计甚至是超越了对手九库。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车变萎,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华啥呐,12万出头的价格或许已经超出你的预算伞逻,但是无论是从配置还是动力来说稳忌搅,值得去掏这个钱搽。可能我这些话有些官方措辞陋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法接。   1.0T嘉年华外观醇秋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致陶录落,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术栖味肩。为了搭配这台发动机碌,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性锹。   内饰部分轨:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致夹府,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些锰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点钞,这个级别的车型非常少见袭捻。但并没有设置外部开关溯,而是需要进入屏幕内关闭圭宪。   本文导航   分享到慕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺佰躺鲤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外碍恢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆惺,与大众168万的海外销量相差无几汲。   这个名气与销量不成正比的法国品牌哪勾,依然凭着一款SUV车型溅蕾炭,在国内获得了不低的曝光率烫,这款功勋车型就是Koleos科雷傲爽。今年4万台的预计年销量嚏苯梁,相信有一大半都将由这款车完成嚎。虽然这个价位区间的SUV里嗡臀帮,无论国产进口都有不少车型可呀适痢,但路遇科雷傲的几率依然不低借,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢崔德熬?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢佰貉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV羞虽弹,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版跨。这款车的发动机及变速箱等核心技术爽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型涂乘貉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备吞瘦,并保持了雷诺一贯的安全水准季付半。而今天我们试驾体验的仇焦,正是这款车的第二次改款村镜旱,已于2013年在成都车展上市唐。   外型上恋平期,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格傲铺,经过两次改款后整体设计也并无太多变化搽材。虽然车身造型上并未留下太多笔墨斑填,但家族化的微笑前脸配合大灯造型跋,倒是显得有些“萌萌哒”吗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气丸吮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶艇陛。   侧面造型上爬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时睫恭矫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘秃缄。虽然尺寸算不上大唇痉还,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的劣,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重摆滇稀,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条肛。另外抚茅连,2.5L发动机搭配适时四驱系统蹦掀,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现杀奢抠。   尾部造型依然圆润罗,和略显呆萌的前脸很相称聊孝。上下对开的尾门很实用摹耿妈,节省了上门开启需要的空间嫩阀膝,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围鹅,载货坐人两相宜校。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出无霞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性函卸。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜赔辨操,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多棱删,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例躺舌。当然斡倒,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用荤汹。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱好方、大黄蜂刑懒巫、救护车等“老熟脸”们会出现辆,编剧还添入了不少新角色溃,比如老牌人物“探长”虚币,军械武器专家“十字线”些蓝诬,以及人造变形金刚“螫刺”等茹皖勿。对于最后这一名小角色而言好景番,它的“身价”并不算昂贵泻逛抒,并且在现实中苗劝览,它的综合表现也算是可圈可点碴睦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多嗽,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目挪篙歌,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蕾,说到这里稳毛耪,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧嗽床鞍。   言归正传夯胆,牺牲自我捎怀剑,从而使“大黄蜂”更加强大煞坛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色歉赣,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中克,想要拥有它并不难帕开沮,最低11.99万元就能圆你这个梦莲,只不过它不具备变形功能丝。   从设计以及尺寸上就不难看出膏逗衫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台瞎,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理特妊,所以对于大部分人而言梢徐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些甭。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表独:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外戳钢,具有相同的特质的车型还有福特翼博逃、标致2008砂。在对表面参数对比后惭达,创酷的优势还是比较明显的菏,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响惕畦伺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似寂诉嫁,平和的尾部围稗坦、延伸至后翼子板的尾灯组喝、向上提升视觉的包围等等挪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点遂漆缎,当然也没有明显的不和谐感吾砰蓖。" "     对于英菲尼迪来说讼,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌辜激五,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人潭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期畦酥,这最为主打的当属轿车Q系列炔漆谦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50粗,在现在都在大搞涡轮增压的时代亢,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量算蜕,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎锰查癸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受贡,而今天吝赔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蔚姑萍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型篓瑞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嚎,就是英菲尼迪的G系列产品罗删,而随着采用新的命名方式访嘎攀,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变褥嗡,从之前曝光的一系列的概念车来看妨,英菲尼迪在打造一种新的设计风格姆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感废霸掇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象捣邓,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉结戈稀,而带有这种印象而来的就是感:这车动力强么事挟?怎么看就像是卖外形的呢寇淖酪?   首先在外观上囤,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格啊醚,采用了更为吸引眼球的设计思路村截邯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人醋勉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高裴藐蓖,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉位杉操,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满粳,同时也充满了一种力量感椽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蜗,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉模镰倪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观算逼箩。   在车身尺寸上阶卢推,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整袒壕然,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡怜谢贬,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm描蚕,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准疾赶,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅饯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份魔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式袄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中掣楔,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些社贩村,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸卸斜,在这个级别算是中规中矩叭洪节,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列莲必。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要五,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位效,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格陆,同时也保留了圆润的线条风格绦略抛,尾灯的点亮效果依然印象深刻全,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准谓黄旱。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰差撩眠,这样增加了尾部的层次感慧。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业别逃极,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多硷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭吓郊群,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型徽,并且入门售价也仅10.98万元零扭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低龄劫刮。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象汇烁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下胁豆。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蝗瘫:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面另昧娜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些潍怠泰,但车身上的差距并没有售价来的明显脱室,因为锋驭真的比它们便宜太多了匙船。除了合资对手以外髓,它10万元起步的售价颇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧氓摊。   铃木锋驭的外形设计上底蔼,我听到最多的就是两种声音颊点啡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢瞥梧刨,而另一种则是感觉外观不好接受上担,很少有介于中间位置的人末,毕竟外观是一种很主观的感受躺鹤,仁者见仁智者见智粗嚷苇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格晚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些技。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型棱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料虚,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型卞匣降。接缝处体现最为明显匆,而且它在内饰配色上也相当讲究踞伙溺,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位全衰黑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷泰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘎:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型防翱,售价为15.48万元堑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比奶,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值侣蔚兽,性价比有多高了空。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置邵砂,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到家细。况且忻驼煤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统煽,还是非趁鸸缓睿厚道的捣。   本文导航   分享到鲍想:   哈弗H6 月供708元起" "  最近擂蹬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把坟屯坟,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升冲,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动牵辞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额奔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万荷桐,这作风跟大哥卡宴如出一辙毯磁桐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价闲拴:68.79万)在选配后价格逼近90万元十捞,而且市场上目前一车难求卞抹。那么问题来了敛,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠茶桔饥,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大形。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊捻掸冉,到底这两车有什么区别那姜?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异讣些沁,帮你捋捋思路氮搁。   注怯堵董: 实拍车型为MACAN 2.0T努幕崇,为了让您一目了然菜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处文纽。   内饰莱: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及冠,可以说走在大街放眼望去到处可见磐。基于目前的消费理念五扦,如果花20-30万去购买一辆SUV搬歌伦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观菲抠测、实用的内饰缴骨、以及良好的通过性卯食涣,另外还要满足偶尔越野的需求掇诵陈。面对人们如此苛刻的要求撕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测位,看看这些车究竟能否满足众人的需求虚丧。相比其他媒体的评测方式棵号嫂,我们易车选择了多人评测的模式标绢,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平缺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评腊。    此次我们挑选了7款SUV车型散,分别是推取:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客碴,分别来对它们进行详细的测试晌阶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)椭多。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版局:25.28万元   市场优惠末酒让:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V颇慷,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻悼沛,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主热,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚杭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道挥能。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足唬,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计敖翔睦,看上去更加的协调闻酶艰。   至于尾部方面陌乏搬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了赁,乍看上去有些沃尔沃的影子俗棱骸,整体采用了立式的设计风格戌暑焙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲篙,尾窗位置比老款更直也更靠后盗。   小结酗:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑赣俩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象漂迫兔,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调妹佰挛,前后不是很搭调罚辱藩,尤其后部的立式设计灵纬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间撤郝上,但空间利用率上则会相对减星ぁ,比较适合那些舒适一族锻陀逞。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型襄:25.28万元   市场优惠令:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了效,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车痹妨鞘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车侵帮,新车的整体造型十分具有张力烈,五边形的进气格栅更具立体感湍,镀铬装饰一直延伸至车灯内食硷,大大增强了整个车头的时尚性部。   尾部的整体设计同样强调动感与张力痴奇狠,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合凉赔,但整体并不是LED的灯组设计菏,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰紊戳,在视觉增加了整体感的同时酵螺莽,也大大提升了整车的运动性脱慌蹄。   小结狮:马自达CX-5在几辆车中叛,我认为是最具动感的一款奢,整车前后比例十分协调隧阑,外加搭配蓝色车漆卑权隆,使得自身更具个性匆亨桔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象呕慈,详情请见后面的驾驶感受篇晤岭芍。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD翻旁:26.78万元   市场优惠雾:1000元   如果不知道它是奇骏的人耗,在大街上看见这款车浅浦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化拇,同时也是这7辆车中变化最大的车型结,整车不再是那么的棱角分明痴袱哎,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蔼删,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿呐蔬嫂。   由于采用更具流线的造型设计毕特损,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯贾乡撼,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念宋氮,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性氢。尾部的造型也不再是那么的方方正正疙闲,尾灯与前大灯造型相呼应毒从兢,并搭配镀铬饰条加以点缀掣壤叙。   小结覆剐峨:由于我个人的车型为2010款奇骏窗烂,所以面对这款全新一代的车型委伺售,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈薪,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说鲤东木,奇骏是个不错的选择剑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版式:27.28万元   市场优惠伯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候剖董,就得到了广大消费者的极高关注度漓,整体设计与上一代差别很大镐,不再是中庸的形象撅词粹,而是更加犀利的造型同巫吓。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息患逞蝎,前中网分为两段式设计性,但两块黑色的格栅全是假的呸梨,完全是用来装饰用的膝瓶申,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅凳冕。   熟悉老款车型的人都知道楞淮,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计够,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积礁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野惜八摄,从而保证了行程的安全性嘎丸。   小结甘短徊:这款RAV4整体添加了越野套件剖处,所以并非其原车面貌德非。但无论是否经过套件的选装填盟仓,整体的造型还是十分具有潮流气息的守,另外值得一提的是夹峭,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项会品桅,依然是几款SUV中表现最好的响邓,注重空间表现的朋友们值得考虑覆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版尝级碳:31.58万元   市场优惠勒杀畏:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款氢,所以变化并没有其余车型那么大牢降酚,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了暗汤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思壤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格码苦响,棱角分明才是其主基调幸。   后方整体没有太大的改动漏信佳,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了桐福,设计很好的与前大灯相呼应冈,夜间看起来十分的醒目腾瞳酚,整体也很协调椽编。   小结岁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看南蒜停,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力片,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点宿锹士,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的低就,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉反烘,途观还是比较不错的选择佩焊。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型筒宏:25.28万元   市场优惠憨郸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉遣婀冢克斯的外观欠探,那么这款翼虎你必将也会喜欢暖,因为它的造型就是一款大号儿的“溉偃克斯”胶京。单条镀铬饰条所组成的前中网碎,显得整体十分的修长府礁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔呐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瘫冕,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气惰蒋,提升了整车的档次鹅雇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑莆嘶。   小结课:翼虎是福特家族的新段鸪破纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘克斯的身影躺,而对于新款傅叫耄克斯的整体造型泼,个人觉得还是很不错的斤诲,那么如果您要是和我持有共同的观点皮,并且想拥有一辆SUV车型瞥懦桨,翼虎绝对是首选范围合。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版馈:27.69万元   市场优惠杭诧:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子宪,但随着Jeep旗下车型不断的改款说,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去高汞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息恭加额,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配肖前,圆圆的大灯以及垂直的中网切葡抵,无疑均是Jeep最原有的样子倾倍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型居膝,无论是后风挡还是尾灯赂,都为方方正正的样子表吨,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间啪翘。   小结峰巩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜旖娲,淳朴造型及棱角分明的设计活泛,在保留Jeep家族血液的同时吐沛,也为整车的空间做出了较大的贡献似,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的橇抢,详情请阅读后面的文章轮。   外观总结擂府: 7款SUV可以说均拥有自身的个性帮抄钉,基于每款车型的特性谭骗,有的为小改款臂犯、有的则为全新一代介,所以有的基本没什么变化捕、有的则“面目全非”品。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了遂氮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别泄,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味匣堕泌,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息渺信盎。通过每款车型下方的小结乱夺惮,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型椭武父。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前扛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐芦,你可以理解为营造纯正的氛围寿拉邵。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来探撩摔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合食潘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致葱乒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed坛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍稀。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”磷,绅士气质是宾利的“看家本领”投褂。往往伎钮,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质龄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去泵,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限恋幢筷。现在欣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h呵琶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涉蹦盲。自古以来鹿,“Speed”一直是宾利的性能标签淌,以此向2003年垄断勒芒冠辟揽床、亚军的Speed 8赛车致敬坤。    作为宾利历史上最快的量产车型侩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)灭度,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征沦,当然氰肪,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可黔隘唇。    伴随著经济实力的提升庭,中国人对自己身份的敏感性急剧增强喊,当你身处被“泰禾北京院子”禽亮、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规擅,肯定会追求更高层次身份上的匹配慑薪逢。我几天前去宾利销售中心线滑搅,它长廊式展厅规姆幔宏伟拎,处处是浓郁咖啡香粒显,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利欠讥电,对其购买力是不置一丝的怀疑僚。我想价邦,只有宾利拾、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌袱课勤,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求瓦劲闺。我敢很确定的告诉电脑前的你们判,这款售价不菲的宾利性能新旗舰电概垫,在中国未来一定能卖到脱销棉。   >> 写在文前效棺魏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年叹煽,英国品牌的表现令人忧心忡忡崔薄栏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌胳,它们目前都散落在世界各处匿,有的受到追捧有的则走向终点按寸。即使获得成功的英国品牌攫,它们仍为自己贴上的“德国标签”嫉半笨、“印度标签”的身份感到忧虑模筏忙,毕竟违副,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除屎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造融哩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革尽疆幌、原木的袅袅余香陋,这种气味只属于宾利倪策、劳斯莱斯们罗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嘎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头轨。    从业这么多年玫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元耽埠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心玫推泄,囊中羞涩遥不可及自然很重要怕绘纺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦枷浪呜。我认为一辆好车扣,应该让驾驶者舒服徐、安静餐、惬意的完成从A点到B点的旅程彻拨滥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快腹,却实现不了我小小的梦靶。我一直认为辈吞秘,真正的贵族涣纽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极但谜,即便妥协仍然能坚守初心疟。此话适合改变自己的GT Speed茎模,你知道吗骆徒埂?世上最难的事情就是超越自己诡梗天,GT Speed做到了 泊瞎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钡掸啦,当你启动它时捣送哄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态繁。   >> 外观爱隶婚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身峨彤,作为宾利目前最为畅销的车型粕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挛谋落。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级堵。但是窝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配锰誊律,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节恒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者燃咕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动被褂寝。当然赖僵家,大部分“土豪”车主也不在乎唉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成厘颧扛。    外观提升不是GT Speed的精髓阔摊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品虽队邢,动力池暴、刚性墟陵、减重上的工作任重道远灿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泰僧,仅有2.3吨懂篙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重驼。不要小看这350kg沏,几乎是一台V8发动机的重量哆愧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件赐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂价、多连杆后悬挂和防倾杆等河递狸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色挠白,分别是Burnt Orange(橘)虱、Sequin Blue(蓝)此痘洗、Excreme Sliver(银)辣揽。为了凸显GT Speed的特殊寿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)李。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选犀钎摄。宾利工作人员表示费,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故齐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加凛淖,尤其是在中国等兴新市场更是突出秦倪枫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩串理氯。    你知道胖子多么努力吗送级靶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蠕返,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形柏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超膳。那些把高性能作为卖点的品牌味睡,现在宾利也有资格和你们一较高下系匣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸尉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弄截哺,其尺寸为(mm)封:长4806窃叔、宽2227班慑、高1394寥,轴距为2746mm恳。我知道磋诺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距窍坝狮,为了让你做到心中有数步,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来侣氮溜。与竞争对手相比讳聊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先同容。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑话爆疮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车星篇,哪怕国内的环境日趋恶劣逝剁捣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值乾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成遂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭儡,整个过程大约需要22秒尝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间岔技,从而避免占用后备厢大部分的空间绅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘肩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茶啃蓄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感释,没有法拉利暴躁困滇横,缺点恐怕是不高调咆。不信你点击上方视频听听视频里声音场滥年。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结授: 作为欧陆GT的性能旗舰绩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角驳,不仔细研究根本发现不了它的区别境。虽然外观变化之处并不算多仓房壳,但是对于轻量化康敛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性焕椒面。" "   7月21日戈枷堑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)施。其中丰田致炫战胜福特嘉年华传逝睛、北汽E150便烂,成为第一期家用空间王冠军适吠芥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威版私。它们会有怎样的空间表现料箩赎,不如一起来见证目辞暑。 本期内容开始前季敝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧持: 好了幻峰涎,正式开始第二期内容扯驰。不过简单说几句戳剑荤,为了没看过第一期的网友们艘景:    你可能会发现搁,随着岁月流逝急、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭番频,也当起了小爸爸獭。恰此时沁弗扛,他们对车的选择可能也有了新的取向浪,空间大钵究、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蕊顷。    基于此魔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间帛帘,让大家对车辆的实用性有个较全面荆抖、正确的认识魂渴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测誓、模拟一家三口郊游的情景实测层、细节空间的展示澎肪未、实体娃娃的数据测量四个环节进行筛。   话不多说范,有请今天的选手晌般,登撑堋! 第一环节牟似:堆放整理箱莫,能放多少放多少    由于很多厂商鳖能、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升贡曝碳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时人炉孰,也会帮你量化一下车到底能装多少升伞挞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数郴畦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号佩,并加以不同颜色区分棚笑,目的是给你呈现最直观的感受辰迷惩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据督靖,仅供大家感受一下孤冈。今天我们拿箱子说话偶漆凭,看看它们这种数据到底能装多少箱子刹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下末:由于时间关系首娶,我们这次只借到了骊威的低配版霜炮凯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒素,但高配版的骊威有这一功能拒惊剔。 首先出场的是骊威舒办伟:    状态一梧:单纯的后备厢空间 状态二趣焚掳:放倒后排座椅后的空间 状态三魏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芬: 骊威一如我们所想的那样死,空间的确是其一大卖点井排螺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时焚赫,小伙伴们都惊叹了!骊威鞋风哆,实力不凡奢。   其次出场的是致炫裁:    状态一氛:单纯的后备厢空间 状态二斯纹梁:放倒后排座椅后的空间 状态三盲共:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颁丹: 就如文章开头介绍致炫时所说滇,空间谁伙芍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钙默。通过这一环节放整理箱的测试四构骂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得希。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积偶文:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一十拍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谐忙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三乌便施:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结素: 通过摆箱子的实战茬帽,以及上面表格数据的对比耐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利攫酿。而致炫与骊威差距也并不是太大袭,可见其空间不可小瞧秆居。接下来又有哪些好玩儿环节是隧?而两车又会有怎样的表现呢耍锚?请继续往下看糜。" "   今年5月拓巷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶创?9挡无用朔?自由光深度试驾报告》)镰缔逝。当时灌翻邪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测帽督。    6月馅帮天,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)甜。不过3.2L版的离地间隙歪郴、接近角单碑赤、离去角拈丁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少骇芜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别头?    几天前截,我和赵璞附恐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市斡绷从,这车还行不行膏朗?    我们的第一站领,魔都上海洪嚎冬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消囤。在经历了噩梦般的改签衰勉售、等待禄、登机横阮肚、继续等待之后弛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间霖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿涪:“游遍世界各地绊昧,开尽天下好车幌彪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鲍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的劳随诗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瘫。在此我可以不吹牛X的告诉大家识居,我在纽北环实际驾驶过鼓惺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑铰卿畅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI俄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型芒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮刑违傅,在国内也非常抢手土虫莎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蓝酸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障眠赐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变匆凑,基本保留了GTI所有特征县。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升多莫嘎,在舒适配置上也更加的平民化量柿剁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整酪面巨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件畏司湍,例如两边的侧裙以及尾翼等镰卵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的团耽。但低调的外观也有自己独有的设计元素燎,例如车头处GTI特有的红色的拉线观撂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标撤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中荚傅鹤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性诲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拜斧。另外蕾,新车的LED尾灯造型也很有特色金妇扒。海外版GTI提供了红色颠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择矮颇灭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现囊对,但国产后或许可以与国内的消费见面略。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少辟,我把它们大概分成两类败肩欣:靠谱的和不靠谱的胸苏焙。不靠谱的原因很多倘,有些续航里程太短踞品,上车就开始为电量担心;有些性能太差妇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比唉烧,几十万买个两门小车宏土,真当我们都是土豪吗风?   不靠谱的理由千千万抵,靠谱的标准则大致相同却绦。续航里程不能太短帕,加速不能太慢帝扯,最好还有些实用性叛橡书,价钱不贵就更好了淮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了斗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车关。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蛊刹,拿汽油车举例的话慕龟毛,90%以上都算得上靠谱灯眷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说乃脱堆,能达到及格水平的车型却不算多霞答剔。我们的这辆测试车是2012款的托,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型培维目。还好时隔两年惟驳,e6的动力系统并没有发生大变化桨虽渭,只是外形和配置有小小的调整猜缔。   续航里程酞磷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧谓浮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群芬淘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绕嘘,这其实只是理论值羞外,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱藕铆,实际用车时很难达到遁萍。夏天空调泄、冬天暖风廷居愁、高速快了炊佃某、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纪危事。   这种电动车只是日常通勤还可以呸茂散,但稍微有些想法措,想去见个朋友现啤、买个菜玻鹊,心里就得犯嘀咕隙杉集。这种心中总有事悬着的感觉很难受袄酗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多当放。   由于时间原因碑,我们只能简单测试一下e6的续航能力犊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里瀑,其中高速路况三分之二穆防假,城市路况三分之一勃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来报冀筏,我们的行程其实就是三段嘲横,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)骨剧俏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)文舱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肪线孝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)图形硅,显示续航里程320公里婆。完成第一段高速路程时(43公里)腻,电池余量82%(耗电17%)促,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)痊吨,电池余量63%(耗电19%)挖碳糯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)负冯圭,电池余量45%(耗电18%)猛邓,续航里程134公里(减少61公里)立。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点窟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右仇,比如第一段高速行驶坝疲庐,续航里程减了59公里心肆鸿,而实际行驶了43公里乳,二者大概是0.7倍的关系杭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话雾惭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近侵坝,拥堵路况似乎还更费电一些洛妇混。" "  近两年考贰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮卡,很多大厂都推出了自己的纯电动车掣腥,先不说比亚迪这些纯自主品牌敌埔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车黎绩穷。今天沫卡,我们就提到了之诺这个品牌监守,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梗坊涣,主打高端郊,并且未来也是只进行纯电动车的研发圃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌虹矫。今天虫校,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E磨,下面我们就对这款车型做一次体验魔。   之诺1E只租不卖库,租赁价格为邦咕腑:日租金为400元/天擎搏,长租(3年期)为7400元/月举,现在消费者就可以对这款车进行租赁解。   租赁价格包含疙松:车辆上牌京犁静、充电盒安装(7.5小时充满)慨、保险瓜豪曹、每6个月一次定期检查保养钞、车辆维修抡皆,7天24小时道路救援炔、拖车以及备用车辆等凉彩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造粕距,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计唾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子申丝惶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计愧铅,虽然亮点不是很多其海,但至少可以与宝马X1拉开一点距离芯,树立之诺自身品牌的辨识度阑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系钢蚀佃,辨识度极高绍庙。 既然是同平台打造奈雌卞,那么轴距和宝马X1也是相同的阜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卉,尺寸为225/50 R17体痊,这款轮胎最主要是为了节能考虑嘘白茅。   本文导航   分享到拣吩啊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉撕蓉龟,它是南京依维柯生产的车型痘碴腹,隶属于跃进品牌旗下内,是一款定位中高端的轻卡产品瞳。该车是在2013年1月首次发布的侈芳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)布,为用户提供了更多的备选车型氮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仆吨抗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)版。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域腿赴,宝马向来不走寻常路观踏,旗下的SUV并非越野硬汉究,而是更加注重公路操控性堕沏惨,所以在外形上也有着自己的独到见解桂。Coupe原本只是轿跑车的特征鸡簧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上顷伦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后梗兽发,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上偶。在这种背景之下畅促,X4应运而生比。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验工,宝马对于X4的设计便更加得心应手豌。从车身尺寸来看箍创,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蹄闹。然而实际感受上疗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剐籍。它们的关系就如同X6和X5奸,一个张扬犊、一个低调点聪。要想烁冢酷脯抹?X4很在行樊。   这辆X4的外观加入了大量M套件龋,进一步凸显了它的运动风格菱朴。夸张的前后包围降低了视觉重心犁戌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢肉?所以具,接近角购惺催、离去角这些数据对于X4来说瞪劲鳞,根本不重要炽界。   和X6一样失仿,性感的臀部是X4最迷人的地方嫁剖盗。如果从车尾来看勤,X4确实比X3运动了不少叙,高挑的腰线秘、厚重的尾部都能给人很强的力量感童。对于35i来说尸,单边双出的尾排着实有些低调衅。尾灯的造型是典型的宝马风格妹番,造型简单镁愧、大气灰哗熊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呸祈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嵌,前245mm赂馆屑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性棺莽彪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)犯胖肥,这是一款综合静音男伪、舒适驹拾妨、操控于一体的轮胎竿熄廊。在我看来澈迁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎剖,似乎更为合适轨。" "  原标题校寥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前关锣稠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)徐,该车除了外观造型犀利勘币串、内饰豪华景、配置丰富之外猎怕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样屎死龄。作为一款以年轻垒惭歧、时尚为主旋律的产品碎,NX开起来的感受如何献,今天我就为大家正式揭秘寐钵。(注奴测瑰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称筏,如NX揉踩、ES揽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍撕:   NX车型的外观内饰设计风格鹤斜,在之前的文章中我已做了详细介绍沟渐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品里。从实车给人的感觉来看蝎事,它的确做到了这点须困,不少人见到它的第一反应就是戏:恩鸡强坍,这车挺个性渐困骂、挺漂亮陇递。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酞诞紊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计普皖旦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度滔唾。此外惧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯纫秤捌,进一步提升了科技感睛。不过它并非全系标配捷滔试,在入门级车型上近光灯依旧是LED馁,远光灯为卤素灯泡达。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV腾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3铣咎、宝马X1做直接竞争仆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV场破,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证换酗借。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格退。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研Α,其中一款为17英寸炒腥,另两款为18英寸仓却拆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂泌斥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瓢,在国内的售价大约1700元/条鞭。   车尾线条与前脸相呼应榔,造型犀利惜八荡,棱角分明惶艾,以凸显整车年轻屠协、运动化的产品定位逃艾。同时淡沏故,尾灯设计十分用心呢钒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果巫,特意在接缝处增加了一小块LED些。   内饰方面逃侵靖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造活,同时用料保持了该品牌一贯的高水准铜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用勘,大幅提升了车内的豪华氛围搓色。   据雷克萨斯厂商人员介绍瞎第士,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涎衰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统克憋裴,它的使用方法类似于电脑的触模板混,并带有震动回馈功能皮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用咖。此外驴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孙思套,我们咨询厂商工作人员殊,这配置会不会引入中国犀,对方并没有给出明确答复田。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适欺,作为家族中的新进成员犁效,NX的表现自然也不会差饲。为了符合它运动化的定位懊并,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现剃川。此外NX空间方面的表现也同样令人满意聊刃。   在海外蔽痘,NX提供了全景天窗坍恐梅、普通天窗和无天窗三种版本的车型痕讣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃为心拧,采光效果很好乡响,但无法开启水陡邯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用奴点矫,采用的是外开式设计河。可以确定的是港潍钮,上述两种版本的天窗都将引入中国蹋烽,至于无天窗版车型是否会引进长痴赐,暂不清楚桂端。" "  [汽车之家专业评测] 2006年寿拖,马自达CX-7在海外推出;2009年解,2.5L两驱车型引入国内尝扩,售价28.8万;2010年庭腾,增配的小改款车型上市时色够,售价29.08万彪才宦,同时宣布国产意向;2012年搔,海外CX-7停产;2014年拧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道何,等它国产的人此时已经老了四岁了癸投。   从以进口的身份引入国内捻,到正式国产经历了四年左右的时间谰秋百,在这四年中进口CX-7销量并不好恳,一方面是当时市场不成熟册活灸,后期竞品丛生将其埋没了瓢。另一方面原因也在其本身及守妈,比如定价高居锨、2.5L发动机动力孱弱等等加期,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惯勺划,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统揭忍潘。在测试之前敢山车,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点炒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm吭宫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm歇,搭配6挡手自一体变速箱牡暮膏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机堪规,只不过调校要比CX-7上的更为激进图。即便如此试强失,我们仍旧对它的动力表现有所期盼暗苏。   油门的设定比较灵敏拭凳,起步和加速初段都还比较轻盈忙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线北刮咆,而不至于拖沓川纠桶,一切都显得易于掌握拭。变速箱和发动机配合的是那么默契颗露,总能在恰当的时机选择到合适的挡位筋刑,只是在极拥堵的道路上蠕动时诫盲,1挡与2挡的切换有点闯动而已型点秦,问题不大罐燎。   转向和悬架的设定偏向运动辰效,采用机械液压助力的转向系统比较重玲苫删,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蛾酪疾。悬架没有“忽悠”的表现椒绊栏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息范穆,车内乘员经城模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”俯逢。悬架后段偏硬骆倡,在弯道中并没有明显的侧倾牟驮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去陌姐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吉,动力供给够积极毙,表现不错雀,驾驶感觉非常轻松熟闪,动力的跟进也很是及时猩盖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右当灯,而且不是那种喷涌般的迸发插,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已簧筒弊,给人相对内向保守的错觉环杭洗。   CX-7更擅长的是中途加速位讹,比如从60公里/小时开始卷酵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易汇哦合,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓祥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蜂,这几天这种沮丧感时常出现譬。不过也正是这个中段加速的特点盘辑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举龚霸好,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右览蔚柔,稍踩油门就奔向3000rpm忌骚瘟,便能得到很好的响应盼,仅有极为短暂的降挡迟疑担,随后就催逼出了足够的扭矩乒立蔫。简而言之辫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的首冻夺,容易上手厂鲸费,各方面的表现也都算令人满意绣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷毖菊,涡轮增压器起到了明显的效果僻揣,就像注入了某种精神类药物哺,虽不时刻保持着亢奋状态钞全乓,但兴奋状态确实随时可以到来蹿鸵,一切都听从指挥宪汉。这种持续的加速感可以维持一段时间颗,心里不禁一阵爽快苍秆喜,当然虐卡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了奉陵东。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光膜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里陡沫,消耗燃油17.94升甫毋雾,平均时速为30公里/小时竿清,全程开启空调廓,平均油耗为13.3升/百公里担滦挽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乏蓉,CX-7绝不算省油的那类把复污,准确的说是比较费油琴暴。另外饱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油乡,无疑使用成本相对较高敝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前痹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章摄毕鞘。说实话靡拎贡,那是我第一次接触这两款车颗皋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象亮痘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机瓜,动力同样够用舌,但输出并不算线性甭凑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制废浅磨。当时我就在想挂陪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锈鲤潜,而如今厂家真的这么干了愤湿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统墟垛垛,增加了几项配置催捆,外观方面几乎没有改动穆加奖,图中的这款车只是增加了车顶行李架衫、车尾扰流板和挡泥板等选装件靛策。   这款帅客HR16是一款7座车型和赎苇,它可以满足国V排放标准扒,车窗后半部分采用了隐私玻璃峭悲蔽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢欧。当然金率蹬,帅客实际上是一款既可以满足载人荒诵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)撑瓣任,所以它的车系中包含了5座聪、7座联搁逼、国IV痰、国V等各种不同版本迟期。   除了挡泥板之外溶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高无祭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果被。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统帘,其中的最强模式叫作“Dynamic”肉兑,译为“动态”俩。有意思的是瓦抛为,在英文里钵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根克惠腹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洪矛硕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗呛塑?——开启动态模式趴钎,就等于点燃了一根无形的导火线驾。   要追根溯源的话蜕禾佳,炸药起始于中国搔汉连,属于四大发明之一挛,不过相比中国发明的黑火药赁酱,硝酸甘油平时更加安全可控帕窘马,而且破坏力更强褐。奥迪RS 7同样如此廓,它多数时候表现得比较随和胚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力玲。   首先从外观上就容易看出它很厉害鹊。奥迪A7之所以独特搭痹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鹊,人们将之称为“Sportback”剿父,在我看来唬凯,它的廓更像是一只优雅的海龟匡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种写。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装龄被,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掇苟抛,所以它已经不是传统爬行类的龟舶扮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息翅舶,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同毛翘吐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拿林燎,让人不由自主的去稳稳扶住3麻凛、9点位置焕逗。   在风骚的外形和各种真皮富、碳纤维材质的覆盖之下察丝奔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抛,这一点很好遍绵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV崇澎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腹。即便在这种情况下尼械,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价幌封磊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嗽葡褐:谁给你的自信卖这么贵片甩磐?不错佃模,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008腹途,它到底是盲目自信还是厚积薄发并?我们一比高下酱卉违。 外观对比孙势赶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结廷脖丛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算赐龄,所以我决定说点可以量化的东西围暴亮。首先暑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现端洼晶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型晃拇傅。其次可能是由于动力的原因铆勾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鸵腺眉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绿锈,备受关注的长安CS75正式宣布上市剁蚂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合德痘。在前期的试驾活动上烯唤极,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型驼铃,并对其驾驶品质给予了极高的评价略。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车丢,和手动挡车型相比钱期辑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待杏。 ● 外观内饰的简单介绍诡暖:   在外观方面挠蓄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型邯协抠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剑盼李,甚至连一个小尾标都没有逆刨钮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿冯,但1.8T车主可能会对此有一些不满脑鹊扭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm版篮,轴距为2700mm拜忌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5胚烘新、奔腾X80以及哈弗H6霸,CS75还是相当有竞争力的党磷酷,它的轴距和长度最大朔,宽度仅次于哈弗H6梨佛谭,高度相比瑞虎5矮了35mm甲。   在外部配置上枫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统衡剐叮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鳖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角汉。另外甩估,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯淬姑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果沮蛊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力目饥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瞪谐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品戈,市场售价约为700元/条们玫,在同级别中算是很厚道的配备了柑。此外恋史,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品麓髓鸽,只是轮圈被替换为铁轮圈固,还是俩字——厚道钮勤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格闷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足把钞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炒奴,看起来更有层次感房。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙毋、设计毫无新意裁蟹溺、用料也很一般等不好的印象粉。不过近年来冲爱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹开片尘,长安便是其一脚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视侈,也很难找出它的缺点保蚕缓,按键漆、旋钮的阻尼适中翔彭,手感很不错瞥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏握,分辨率和反应速度都还不错汕撵惩,不过在功能性上它只提供基本的导航阿拿、DVD哪铂害、电台锚、倒车影像及蓝牙功能色,并且无法直接用USB读取手机中的音乐书匹牧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碱咕娇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氮,但是厂家对此并没有改进睬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茹纳。但是殴男,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度搞,同时设备名称也无法显示完整嫌劣颗,在用户体验上还有提升空间揪殊。   不过提茸袍,在一些细节处理上杜模对,CS75依然还有一部分表现无法令人满意肠槽乒。比如在挡把前方的储物格澈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理堤斯沁,不过这块材质却为硬塑料瞬腾,实际上根本无法达到防滑的效果辅粮。另外缅推娜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯狈,这点值得表扬母贪,但必须手动摁下开关才能点亮疆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅猎府驼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果贪。座椅填充物软硬适中该肥,刚刚好侈蘑,并不会软到开久了腰疼耸,也不至于硬到硌(gè)人亥烩轮。除此之外肖喷凹,包裹性表现也很不错秘劳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中休。另外捅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挂。   车内乘坐空间表现上咖递,身高180cm的编辑身处前排处魄狮,头部约有一拳左右的空间急犊吞,此时移身至后排蝗咎掳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间叭魏配。作为一台紧凑型SUV车型谁霞的,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了娥。   来到后备厢磁勤,长安官方给出的容积数据为590-1560L螺捍,表现中规中矩囊鹅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布汤拓噬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酶,增加消费者对于整车的好感度咐辟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肩佬,如今市面上的电动车产品越来越多霉藐,开始逐渐走入人们的生活龄颇档,而众泰知豆纯电动车就是其中之一斥蔽才,大家对它的了解可能还不是很多荷腺郊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鹅擅。那么这款车究竟如何呢烙泼文?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蜕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上呛,我们终于有机会近距离接触一下牛肋聪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌宿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质仿胸副,因此其与众泰汽车合作味,推出众泰知豆电动车玛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同浓拓供,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识兰哼锤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗醇仍京?不管你信不信钢藉,反正我信了拣歧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱幂灵凡,售价为24.98万-28.98万元剐豌柔,共有三款配置可牙汀,全系均未采用quattro四驱系统烷桂,取而代之的是前置前驱的驱动形式灭体浦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛枫隘渺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生覆姜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水来溯,1.4T的发动机到底够不够用贸票,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧捌环郸,这些问题都难免让人担心楷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”棱,它又是否值这个价格涟,下面让我来终结你的这些疑惑棵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沁歉晌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞳糯提,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境痘聘缮,既然大家都关心这一问题怀恐矮,那么我们就从这个问题开始一一解决藩溉冉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抚奈响,其最大输出功率为110kW暮闻,峰值扭矩可以达到250Nm剑扩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蛋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后七遍,动力储备不足方面的顾虑是申具,但是这些想法也好顾虑也罢磊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了堂摊埔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实邢吠湿,油门初段的旷量微乎其微程。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点煞我恒,当发动机的转速达到1750转时郡丢烦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩颧炯辆,强烈的推背感也会随之而来纠阮,如果你不是冷静下来思考一下康港鲍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蔫锤告,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减布绕蛋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候科宋,一开始的想法和我一样舷,换了1.4T发动机之后吉具扇,动力跟的上吗车?心里总是怀揣着这样一个疑问纽迪金,但是当他们开了一段时间之后档,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”提焙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扇尽,处于D挡模式时匪忌傻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝那狡艰,但也感觉不到激进的性格酵乌。但是当车辆处于S挡时疤规毋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉腥苯赦,整个车似乎突然变得紧张了起来娶堤,时刻专注着你踩油门的右脚抵,稍有动作便会迅速做出响应拼。   在城市的驾驶中捆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障柔草,当你深踩油门时刨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞石鹤骂,或者可以说扩冗囱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扁酣。此外归阶,作为一台不折不扣的城市SUV谩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验漓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质判,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量催唾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感创,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钡唱频。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆红彩鹤,整个加速的过程非常线性衰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时呛雷手,不会表现的非常神经质辑撮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱幢,这台变速箱给人的感觉非常聪明荷茫氨,可以准确的猜出驾驶者的意图耐辖袖,在换挡的速度和时机方面非常到位脊详。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点穆愁。此外蓬卫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赡稿。当车辆处于D挡模式下烩枪,当发动机的转速达到2000转时兑博,这台变速箱便会进行升挡的动作画水,从而保证日常驾驶更好的经济性铃书。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时娃胶凛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伺古壳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苇负铆。   这台变速箱也并不是近乎完美花琶损,它当然也存在着自身的不足庙尸弓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺秀沃,尤其是在低速的区间内富,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感逞娩萝。此外单,该车提供了四种驾驶模式的选择酿愤江,分别为经济岗、舒适氓呵成、自动和动态模式辩取桑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整翠还。 性能测试试卞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中勒拇算,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陛次伸,最终的破百成绩为9.14秒睛坞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升次。奥迪Q3在三挡时完成了破百鼓葛戈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钨勿。此外勃娄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没甫,非沉蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失彼,整个加速的过程十分平顺和线性乔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势平焊。车辆在全力起步的过程中催,由于没有采用quattro四驱系统媒,车身有轻微的抬头现象常箩晦,前悬挂的拉伸比较明显垮哦簧。 性能测试且臀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中饭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秃趁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升涵十,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吧虾林。在整个制动的过程中谢翔探,G值适中保持在-0.9到-1之间檄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态掳,前悬挂很大程度的收到挤压唐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显敝悼。此外敌挝鸽,该车在连续制动的情况下宿文黔,受到的热衰退现象比较明显貌诺磨,在连续测试过后寡骨匈,制动距离增长了接近2米别瓷芹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容烙偿蒜,动力方面也足以应对使用的需求次,尤其是在低扭方面宽,这台发动机表现除了浑厚的功底店础廓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拎稻趴。对于一台城市SUV来说枚孤娇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搂把。" "  你有没有这样的勇气耪,一辈子只留着一种发型落狙,带着一种款式的眼镜廉?或许多数人会摇头说不上嫂扛。试想你现在穿着中山装播囱,带着大边框氦博献,留着中分头走在街上肛了,别人必定会投来异样的眼光睹齐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变按钒胖,但有一种美胳孪汰,却是永恒的巫芯,我们称之为“经典”夕险瓤。就像中山装逐渐演变成了“国服”尘腥小,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样驶丁,看似过时的东西稍加润色冈,就会焕发出经典的力量特。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题韧诧匆,也是一个互相佐证的问题癸歉。正是扛住了时间的消磨沸,一个产品一种设计才能称之为经典梳。而正是因为它是经典饥物,所以无论时间如何过往署怖,岁月如何变迁巴恰,它依旧能代表着美猫持侨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角夏哼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫雀、保时捷911修、MINI这几款车了奸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承称,这是一种财富粟涎湘,就像一个国家的历史一样能,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝壕。但就像中山装一样举逗,如果不稍加改动书,依旧会被人说土气短楔,MINI也是一样违溉,细节的升华会有益于经典的传播和传承吾淌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多雄藤,是全新MINI车系中性能最好的兼。所以车头车尾都会看到“S”的字样醒渴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表妙笨撼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蛙尼敞,这是它彰显不同的地方奴撩,尾灯的轮廓更大了度闲理,但相比老款不够凝练达,同时你也感受不到它有何种审美的进步安暑,个人感觉它是为了变化而变化次喜采。轮毂方面按晴慌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号梨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注补,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)日改。不过单,在真正接触到保时捷Macan之前屏浓,我对它的真正实力也有所质疑编佳尝。众所周知创簇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造便卷备,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢臂季?带着这个疑虑诉洪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅楼迹犁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同届崔擂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型脾唐丘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机建瓶航,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似配财。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型阂崎谜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”创旁幕。在没有任何参考坐标的情况下绘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的虑枚。排除了惯性思维的困扰份持无,对于一款新车而言或许并非坏事妒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布劲腔窜,因此有关它的设计特征我们并不陌生狮惯。作为保时捷推出的第二款SUV车型榔饲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绞恐,同时也融入了许多独特的元素拢赋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征寥禽冷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挂炕善,因此在细节处理上霞将,新车融入了更加激进的设计元素壳核懒。    作为入门版车型乓桥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯功旱弥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯青,并采用导光条设计份僚,其视觉效果更具科技感晴颗狼。   保时捷Macan的腰线位置较高罗宿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢澈,营造出强烈的动态视觉效果襄诞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格湾亲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一犀就,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格立。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况屏,我的同事此前已经为大家介绍受。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解同。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弧。" "   ??????? 提起观致唤,大家都会想起什么锨漠?这似乎是一个难以回答的问题酣蹦。作为一个有着中国血统的全新品牌普沛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩戌法。在2013年搜耐穷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上帆董,一石惊起千层浪绢现。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手壕。   如今撕柔,观致的第二款车型咯锋碘,观致3五门版也如约而至陷屑小,其是否也具备了同其兄弟一样的实力筛?它的到来奔羡,在扩充了观致的产品线之后违垫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢帅该?自然是令我们拭目以待猩畴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蹦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今镀体,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嘉吕归,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氛坚七,时至今日都没有做大幅的修改晴先。就是这样一个古董级外貌的家伙岔深泛,最近竟然和新能源技术杠上了呕汐。2013年的日内瓦车展上片,路虎推出了一款纯电动卫士嚷界秸,旨在告诉大家卫士宝刀未老肌。而这些天莱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试洽,看起来型,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了檬频。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上禄寒规,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品衡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟郴弹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望膏瞪赂,并未成为现实钩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坞颊第。   事情的转折点发生在2014年6月18日惨珊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照袖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车题悼,并且这一次扣权,车身上已经重新贴上了拉花线馅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计烯拉席,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捶撇,而是一台真正的电动版卫士长畅妒。   之后通过各种途径的联系喷儡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版僚,虽然这并不是一款量产车逼箱,也没有任何电动机呐次、电池组方面的参数数据靡另, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试暮,我们认为此次试驾还是很有意义的结。   ■ 外观造型孔炊边:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷揭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士锭牧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样别,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拜。   电动版卫士全球仅有7台镀潞邦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车及口耍,基于卫士110车型打造挨,可以根据情况容纳5个或7个座椅创,算是车系中的“旅行款”炮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承俄蹈捞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异薪枢黎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计投荒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡墓费市,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锌抹蝎,丝毫不加以修饰忿。按照官方对柴油版车型的销售策略婆靖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件仕岗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理播剧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留葛衫撑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蛊。正对车头洗,右侧翼子板的通风口也是镂空的农辰,下方是空调系统的进气口心,而左侧的则仅仅用作装饰蕊肚下,所以是完全封死的状态锚丛海。   平直的挡风玻璃斡牧、小雨刷痰拼氦、面积可观手动调节后视镜瓷柿祈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计亮息,而在这台电动版卫士上瘁砂孝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拖。   实际上虚缆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致枯画修,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线戒郡梧,电动车窗只照顾到前排乘客歌,第二排为手摇的伦,第三排则仅仅是推拉窗辟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撤,确实翟贾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鲍趁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中假冕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头谜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖斡。   三窗式车尾设计除了古老外苍蓝,想不出更多的词去形容暗捕蕾,好在后窗电加热椭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备剔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统茶泵型。至于各种不同用处的尾灯孟啪衅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧品耿怜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩考,并配备了13针牵引电力接口吾鹃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电竟库喀。而对于电动版卫士来说太,这款车的拖曳能力也非一般强大舅兔拭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡物毁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置敛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缅,在这四年一次的盛世当中位奈汲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注厂伴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱老ā,在经过整体的细化改进后整体更出色俩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成砀病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌臼表繁,对于这样一款小车到底怎样蜜签定,让我们一起一探究竟剁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车簿盖社,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尽森,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化侨摊秽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格歪备,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择敢篱欺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈愎隙海可靠的选择脖。   相比现在很多的车型饥踌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烈脖肌,个人比较喜欢这样的感觉究,朴素也是另一种风格揣妥回,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恐考脸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分修戚,可以说是起到了点睛的作用壬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创郝贸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格互骸,看起来还有些运动精神宽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组偏泊,同时也是远近光一体设计拈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气默,更加突出其可爱的造型风格沟描竟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体勤,同时也表明了J2的一种年轻风格漓。虽然是一款定价不高的微型家用车踩纷首,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搬擦,雾灯虽然不是什么贵重的配置既梦,但对于安全的保障还是多一分才好靛驶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涣,实际使用中虽然刮水面积稍心依耸省,但整体还是清理的非常干净凑邪怒。   在车体侧面造型上腔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计定哭房,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高量绊,这样给头部空间会留出很多桔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感笆哎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感列。腰线起始的位置和大灯高度相同胎舰,这给了驾驶员足够大的视野空间钝勾伤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间壁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高图叹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格愤肥盎。   在尾部造型上廷釜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计酿膊,同时加大了尾部示宽灯的面积叫巩拭,为了就是提示后方车辆注意安全抽康,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹驴累,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高虏,内部非常的深不过开口非常屑纺谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包放闷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具档饱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎律,虽然是钢圈前瞪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳篇扭暴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嫁邢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少堂殿嘎。另外锚庙亢,一直让人头疼的售价问题孔,此次又出现了氨博,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势送皮劫。价格问题莫,在上市新闻 中已谈了很多警卯甸,不过与价格相比习散,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善挟揭妙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统窟空寞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题溺屡凸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后夹,即将为各位解开疑问腹茅盯。   观致3五门版已于6月24日上市粕,目前指导价已公布保士锻,售价区间11.99-17.19万元 臣奉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍究愧活:依然遵循简洁的设计思路何蔚阑,造型更显年轻纷踩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头飞敦嚼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瞪甘胎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体泞仿潍。可以说倘奖么,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车筒囤翻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格厂崩舜,不过在细节上却更显年轻炊弟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm协随谰,轴距为2690mm磋饱,除了长度缩短了177mm之外勘随,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淘端。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话唤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉抠酪态,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了免揣。在车身颜色上矩鄙,观致3五门版同样有6种颜色可蚜蘅,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕青翔,色彩更为鲜亮佰,也更有时尚感檬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起巍几,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别琅哥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面绘兰捍,而前雾灯也采用了圆形的设计淳浅,更显时尚财疮挛。另外牡辟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯盛辨、转向辅助灯和大灯清洗装置换,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 碴。   除此之外滤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大堆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)康,并且轮圈的款式也更加的年轻瘟烷搐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18滥朽茹。所以在轮圈与轮胎的规格上谰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别倡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍寸椽伴:与三厢版一致会,细节改变不大黄彪坝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同倒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择庆梧。中控台采用对称式设计仿,各种功能布置规整涟抱廉,按钮数量控制在了合理的范围内锨短笨,不会给人一种杂乱的感觉匿悸。平底式多功能方向盘与三厢版无异话,造型很有运动感木樊虱,真皮包裹的外圈握感也很不错朔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置肮旁暑,除了蓝牙电话劳、多媒体播放等这些基本配置之外疚去彼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务沮刀涂。除此之外愤,车主还可选配观致逸云的增值服务潭死,该服务包含实时交通路况某菲掏、实时停车场信息和地图更新等察广恭。 ● 座椅及乘坐空间啤沪:白色绲边真皮座椅很有时尚感逢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能控,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能犊,与三厢版顶配车型相同亨河表。不过区别在于卧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理葡琅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酵定趴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动凭。   在乘坐空间方面爽烩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座梁,并将座椅调到最低位置后匆,头部空间大约为1拳赦,显得很宽裕;而进入后排后袭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间并,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的柔檄。后排中间地板隆起幅度较大肝榔小,长度也不适合搁脚狭镭店,中间乘客的舒适度会受到一些影响胎细特。 ● 后备厢绒、储物空间和天窗蒙虽:后备厢容积403-1105升卯党,储物格众多癌掀。   在不放倒后排座椅的情况下耿杜颠,观致3五门版后备厢容积为403升姓闲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题曙睛。如果嫌这样的空间还不够的话朵,将后排座椅全部放倒后构,空间最大可扩大到1105升购扛。除此之外僚温梨,如果您随身携带了诸如手机魔辖肆、饮料之类的细碎物品的话幌头,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间姑四蹲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干ν梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备韶恢桑,可打开的总面积约为0.22平方米谎失阶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肥激。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架龄沪焦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鳖,两者最大功率分别为126马力和156马力扇博缚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米些,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别琶黎克。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吗辰,其他车型均采用6速双离合变速箱罐筏。在底盘悬架方面淋泻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统仑筹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架玻败五。 ● 驾驶感受肠:底盘调校水准高扔虹犁,变速箱低速平顺性比三厢版好幸拼。   此次试驾会上丹尝,我们大部分时间都行走在城市道路中旁嵌四,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些很,起步时若是轻踩油门踏板雄霉仆,车辆的提速会显得比较迟缓凭,若要改善的话态寒浩,需要至少踩下1/2的踏板行程狭。对于开惯了日系车的朋友们来说暮糠箩,这种偏向于传统欧系车型风格荤,而非“一点就有”的油门调谐可能需要一点适应的过程布。   而在整个加速的过程中昏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寒日,咆哮声已经传入驾驶舱签墓,可就是不见变速箱及时升挡诵函。另一方面竟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鹤荚,整个介入过程并不是特别的线性施刑驰,其工作时的噪音也清晰可辨途,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音饰兴烯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )诧菊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受帽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抵实扫,并且伴随着强烈的顿挫感黑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多镁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汇恭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少屁痹锚,虽然顿挫感还是有裤,但已经能够被绝大部分消费者所接受看募霸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的陈疟暗,那么我可以回答您分,和大众的DSG表现相差无几强垫。饭。   从观致工程师的口中得知膜垃幂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题去粉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下体,对变速箱程序小处、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整目茅房,找到其中一个最佳点隆单每,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弯普。   在手动模式下彻,发动机的表现仍然很积极呸,不过由于其低速动力输出并不出众览虹吕,其加速度并不能让人感到满意咳嘎,很大程度上藕恫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉醚午烧。此外俺策妮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时寺切,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡敞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似菜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抚俩,而在此前的三门版车型上瞳杠紊,我们就给予了相当高的评价藕唾赏。虽然仅从结构上来看即估,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控踌浇,但作为一款家用车篱恼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拇腥团,高速行驶变道保证稳定性泡挫颧。事实证明涛外滔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钡八,并且从车底反馈至车厢内的声音葛壁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看删颅少,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的捎。   ● 编辑总结蠢破:   从我们此次的试驾感受来看俩希富,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻寺疲胜、时髦的外形麻淡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瓮波驰。与之前我们体验的三厢版车型相比绊九,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步白,尽管目前顿挫感还是存在漓淳恭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了贫孔罕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过浮检付,有值得称赞的地方菏辩,自然也存在着一些不足痪圣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等睹悍。另外身经媚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的柒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯倘娜、转向辅助灯及大灯清洗功能谴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎港拿眉,这样看来匠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少悍骑猎。不过甘平谷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧溶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间返,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沥片,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型疤勤烧。但个人更喜欢两厢版本唤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因箔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乱帽骡。当然牟镰,作为同一款车经汉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同徒伟河。三厢版本更加实用匪裳哪,两厢版外观更加时尚干练橡肛。今天带来这款两厢版爱唯欧宽护莆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足箍盖潍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容遣饺,大灯的设计相对保守了图够扁,但也减少了人们对于这台车的争议性呜。从而扩大了消费人群膜短。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好什,各有各的美佃。但无疑宝堤晚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桔褐。   侧面的变化并不是很明显府,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动琶闹。相比三厢版要顺眼的多好。车尾的变化同样集中在尾灯上堤膛,尾灯的轮廓变化倒是不大甭次,变化主要集中在尾灯颜色的改变波。深红色的外围显得更有质感说哩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沪,越野车是最好的选择驼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车号拴情,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40橙狗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卧碑娄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远骆对,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拓纠棱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没眠炼鳞。除了电视剧的锦上添花浑,BJ40本身的魅力也势不可挡蹋,下面我们就走近这款“北京青年”童,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼弟。   外观/内饰敝时微:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试四拼,或许有人会问那为什么还要进行测试究。其实答案很简单籍,之前测试的BJ40是一款试装车碗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蛔抚颇,包括电视剧中车辆也是如此驳胖凸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变累尘错,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升宽阜。虽然我没有见过之前的试装车那揣损,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异倡抢,甚至有些地方与牧马人不相上下巧壳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍达,之前我的几位同事已经介绍的很详细了祟,这里就不再做过多赘述贝驮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钱,你会发现并没什么科技感句,简单的线条细揣弟、硬派越野车特有的见棱见角的气质疙笺戚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脆握容。另外钢戒成,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留森防。硬质塑料质地的中控面板很厚实诗稀呵,比起舒服的软性塑料手感稍差枪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境对肛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事良朴,同理使用织布座椅也是一样貌如顿,无论您是刚刚涉过水箱啡鹿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨理,都不用担心烙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器腻,不需要华丽的外表去装饰劝。虽然BJ40有着很浓重的模仿祈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上峰矾,那只能说这个人并不了解硬派越野车胚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吨供,让人想到真正的场地里去撒点野通廓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀吴掀?惊险的高速穿插傅饺、精彩的甩尾掉头茅、惊艳的侧向双轮行进祟靶空,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演枯剧燃。时过境迁农厂怒,萨博虽已退出中国市承怼,但把经典的两款车型(即9-3暴、9-5)的技术留在了中国刊杯,在北汽成功收购萨博技术后艘瓤腔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生栋律。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型坦亲漆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术箍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吩矮句,主打性价比与实用性传。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确贬,只是在某些方面使用了相关技术而已差寇。   从外形设计上就不难看出柏祥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影烁绍古,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰棠搞忻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70暖托剔,同时车身上所使用的犀利线条韧,令时尚动感的氛围展现得十分充分炉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表奇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赏成,车身各项参数都小于萨博9-3窜绢洁,所以直接套用的说辞显然并不成立潦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出偿熬,打造一款可以继承优秀基因姥工孟,并适合普通家庭用户的车型去,成为了设计团队主攻课程俊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情需剿冯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应竟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降煌里,但紧凑的造型与简练的线条单,使其观感的持久性更好疤藩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多段涣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肺惧郴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型协皇劲,价格能接受催碾尝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纠烁觅。而现在也有很多车型供大家选择猩老钱,包括大众途安彪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择矢萌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现碧倍,它还有一个进口车的身份蹿。接下来逻噶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现担甲潘。   外观勿:起亚最新家族设计哪揉睬,略显可爱施翔,大部分能接受戚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格部菠,同时又有一种独特的卡通味道秒脓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感举崇厦,没有配备氙气大灯士,但全系均带有LED日间行车灯长、透镜及大灯高度可调功能圃。雾灯部分的设计很有个性授,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沟淖。   由于车身高度降低糯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑微面烘,平滑的车顶线条降低了风阻系数渤强苯,流线型设计更加美观币摄。全系除顶配的豪华版外巍雹,后视镜都没有集成转向灯功能堵腾。另外未段,低配车型的轮毂也比较简洁垒峨,轮胎规格为205/55 R16把。   新佳乐车尾的设计十分简洁漆,总体看上去比较圆润牛娄充。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肋,凸起的轮廓首尾呼应泪联。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方删急炭,车顶带有行李架傻蚂美,具备一定的实用性汝摹四。新佳乐全系标配倒车雷达功能屡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像散吾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源雾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题桨杠墟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌羡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯传溉。而提到雷克萨斯婆傲叔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样痴,立刻联想到了舒适仙俗鸡、安静等一系列形容词礁眷。   作为雷克萨斯主力车型驾隘,ES系列占据其在华销量近半壁江山苹寞庐,舒适唉檄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嫂特板。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h纤咀蔡,更是有充足的理由享受这些评语逗讥。但更重要的是蒂冠涛,在环境日益恶化芒、石油资源日益紧张什渤、油价越来越高的今天蚊需,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度羚。   外观部分诽翱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型裂捻跨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)公酒埔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生靶祥练,和前代相比进化明显嘉。初次亮相时甜鞠辑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汞到。与丰田一样拆囤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格豌,目前已被广大消费者接受簧眷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肯潮。   外部配置上焦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能庐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目孝,与中网造型配合不错涧赡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椒戒统,轴距2820mm蛇泡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同典钎铣,ES没有针对中国市场刻意加长蹋匙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台庙加,轴距比老款增加了45mm俊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计喇硅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型斡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们澈。当然唐读乡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标脖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屡。另外戈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滴飞般,更加低调纠绞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS糯集,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距日分。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆杠、忘记沉默寡言的正装车主鸿眯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框魂龄迪、忘记... ...算了身桔,需要忘记的东西太多伴雌,你只需要记得一点陆久,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽发。   奥迪的低调辰钵佰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)偶费。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝骡任,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仇私飞。依托自奥迪A7的造型设计喘,RS7依然拥有优雅的造型侈,仅仅在一些细微的地方遣撵,RS7做了运动化改进篡快。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鸡蛙画、以及哑光附件糙含。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惕惦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锑膊。   如果客户需要谭斑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂痹埂横,其轮胎规格达到275/30 R21喘炼评。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气让。排气管依旧体现出奥迪的低调儡,外部看是两个椭圆形排气管峡,而其实际是双出四排气受擦酬,因为单侧双排气有节流阀狙,用于改变排气通道强,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瓜笺净。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的迁可,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哗扦吠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针缆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔曹。车钥匙繁、平底三辐真皮方向盘唉窝、运动前座椅媚剐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标筹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能埃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拌擒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吾腐,还提供发动机增压压力磨蚂碱、机油温度显示和圈速计时器等数据读揣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰弟诞浓,并提供其它3种材料作为选装噬。车顶内衬标配黑色织布胶慨舍,可选配黑色Alcantara面料腺掸蒙。搁脚板抢趴曝、刹车踏板鞠递宿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计呕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆羚净。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑检纲潘、一体式头枕的运动座椅铰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料逆,并提供钻石绗缝储铺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料耸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装勾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肋贾,就像微博上说的苫,一次刻骨铭心的爱情刃剖,一次说走就走的旅行什么的樊衰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泉,但在现实中辱骑酷,你不能永远一副放纵不羁的样子驰势,特别是在资金有限的情况下口,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的室戊俗。此时你就需要一辆价格便宜稍胚仿、实用可靠的多功能车型访,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择卿位。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型洼裂,分别是景逸X3和景逸X5锹煎星,形成高低搭配产品布局拔玛。景逸X3属于入门车型喊授,共有三个配置邻缎,指导价从6.99万到7.79万元宿淘娃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型忱粮党。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看任忍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像我摩。这款车的前脸采用了新的风格样式嫩澎死,线条比较硬朗虐,造型简洁流畅卤绘关,同时又很饱满燃,没有过分追求标新立异的夸张风格弘篡,显得更加沉稳衬陷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挟阮脊,给整辆车增添了活力措垮。   除了前脸之外偏抨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓坪,让人略感失望顾香,好在整体风格还算融洽膜痢,不会给人前后脱节的感觉很。   景逸X3的长宽高分别为4382mm客女、1835mm和1705mm冻吠闻,轴距为2685mm灭娥,在这个价位上算是较为突出的水平了伐,保证了足够的车内空间篡诉。" "  在固有的印象当中翟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下佬笑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价熄冬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌琼,作为日系三大高端品牌中的一名丁泄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蒜祟荒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挎赊蟹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L车吮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说列锌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格档痊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现擂,取而代之的则是一种日系的柔美风格皆篱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影派,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点录蜕葡,并且这种特点让别的对手无法模仿奖举羔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大道苯宿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度屯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面地软,看起来非常具有独特的风格内抡淑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痛戌,不过看起来还是比较有神的放,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果握丝罕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示搜赴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的捐头啼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方逗侣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卡搜,这款车有这么长么裂孤?实际上后门的长度远大于前门炕绢,不过整体造型并未收到过多的干扰苹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格梗,因为C柱的造型更加接近尾部邢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果锌,腰线的设计在在尾部提到了最高位,并且从前大灯连接到了尾灯部分瓷硕辣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通胎饺枷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑释,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响健睹奈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计可罕捕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嗅惨编。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布涉抖,到今年4月20日其正式接受预定窗揪黑,不到一年的时间策羞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了飘贩疥。在新能源车量产凉、市售的速度教,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锰蛇坝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯尚岁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芭麓。当然甫,汽车之家评测新车的速度也不慢毒,今天承蹭讳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章阮柒说,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款粱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款冷嗽,其中橙色的为增程式混合动力版车型米坞喂,白色的为纯电动版车型谦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吹荣。   ●外观监匿:造型前卫猫某,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腺,我见到量产市售车之后弊,其外观真难以与概念车作区分丹鞭碱。宝马i3前脸造型饱满圆润刀道处,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寞。不过胎,“进气格栅”四个字需要打引号了熟令,因为它完全被封死并不具有“进气”功能塘校浦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾梯奢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扣闭莫,让整车看着很有质感且与众不同态垫分。当然洗郡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼现遁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格软。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奋,但它的车身侧面看着一点都不显小摧枢。在我看来原因有三撇墙半,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富放稼川,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少聚,给人感觉比较敦实扁墓炊。特别是车高数据算,它比X1还多出了23mm徊困。   宝马i3的轮圈虽然直径很大割,达到了20英寸才,但胎宽却很窄冯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20畴棵嫡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挤娥。有关这款轮胎鞋控撕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店斑挤,基本都表示由于规格太特殊唬,没有现货也没有报价疲抛冕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质德,很独特士魂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应脸蜕。尾灯采用得是隐藏式设计拒靶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分澈,用于显示示宽灯汤独、刹车灯以及转向灯等糜操,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧缆,所有光源均为LED榷舰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中夏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词遣,欧洲市场上柴油车盛行已久孙绵碴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寐冒。不过近来烤凄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求垫惧,Jeep便是其中之一愤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待跺习谋。 ● 外观介绍胜:与汽油版无异柔,硬朗依旧氖段。   从外观上看剩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型登敬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缕。新车的外形仍然显示出硬朗冕妊、时尚的风格断赶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大侈,提升了时尚感惊负。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm恰汕汇,在同级别车型中“个头”并不算大郎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势爆心,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°衰。   在外观配置上废,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯甭陕、雨量感应雨刷锋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蒲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的我。轮胎配置方面官梆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎葱,轮胎规格为265/60 R18虾别,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎价,规格也变为了245/65 R18窝怖凭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时弧剿旦,我们会谈论什么冈?是大老粗一样的外观库堂,还是“马路杀手”一样的形象垢搔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象络堵握,笔者也不例外抗坏汇。6月5日下午垂坑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扮呸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亨渴瞧,原来大块头也有过人的大智慧炽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH壤、FM两大系列贤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日剃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华懒享筐,中国区总裁陆博天到场助阵功。在听取了长达1个多小时的技术讲解后通巾痕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱去,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车澎承。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了诉户虹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车妻容辱,最大的意义还在于为企业产生利润港品贾。因此微潜为,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中控勿,并体现在生产效率哩、节油效率杰犁、完好率檄、安全唇廷、安贝脸洌和驾驶员体验六大方面惠扛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型操匪榷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择笆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证门米馅,而大众凯路威则开创了一种新的格局稀齿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捎滇困。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生炊堡项,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扣干,而那款车型是针对高端商务市场的车型谎奋,虽然其内部可以进行简单的商务会议舰虫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的此,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案氨秘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格摆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑让,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求栓凹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的繁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格艇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼歉闺芦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密潜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气浅芯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置诽问,只是以简单的卤素大灯出现悔锑垛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秽,只能说稍显遗憾蒂频狡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车封,并且其敏感程度非常高陷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单燎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格诲屎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大态季,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格祈敞拐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车并无。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味随套,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辟,在尾部造型上也同样是方方正正烯掠,给人以刻板的印象辆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰方,看来稍显朴实无华恍乐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前串补。尾窗的面积超大寂,并且配备了后雨刷淑,可以说在安全细节上做的不错菇户。尾灯的造型也毫无新意谦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅谩,尾灯内部的结构也比较简单狙,并未采用LED也是针对不同定位的选择酥蝎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低丰谱苹,尾部配有四颗倒车雷达探头旧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用勒。作为一款商务用车唇裂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瞬棠,而旁边就是凯路威的备胎所在地尺,这样的设计使内部空间得以最大化利用懒阿。   相比国外的凯路威车型常舒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂提摩,造型上采用了多辐式造型啡罕,轮胎则采用了邓禄普品牌宠淖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野农魏厢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV险。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹈,我更多的会用臃肿两个字来形容它鞭扯。圆润的车身苫详,没有棱角的线条汝,大而无神的头灯嗓,都让我对它提不起兴趣趴贤。第一次见到新款昂科雷时棱,我的这种感官得到了改变宋免勾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蛊赖。新款更加俊朗楞,就像是一个胖子拭碴,经过健身习贾,从大腹便便变成了施瓦辛格纯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垮,这种类似于点睛之笔的作用傻护,实实在在的发生在新款昂科雷上面空麻窖。之前的头灯让我没有胃口危掏,尽管亲和力不错炬,但太没有性格僚。连同这个车身癸,都让我觉得臃肿无比玻,简直就是个满脸流油的胖子幕。新款更换了更有张力的大灯汹警,进气格栅也变得更具进攻性想。这样的风格羚熟茶,我想才是大家喜欢的截。   侧面造型的改变不大傻,侧窗面积所占的比重依旧很腥露狡洹,这和新君越乒、GL8都很像堡耙壤。给人一种重心很低的敦实感呈说逃。但对于车内的乘客来说党,这不是个好消息其寇,过小的车窗影响了向外看的视野滔害。造成了不必要的压抑感篮换。或许对于选择别克车型的人们来说凰,这一点必须无奈的接受了路。   车尾的变化不及车头乌堪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性恼,或许我会更喜欢它荒。但事与愿违熔,尾部的改变仅仅局限在排气管上哄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形迪。这多多少少会有助于提升质感沟挟。也改良着尾部太过圆润的整体气质狠喊星。可以说棱吼,这次外观的改变信,在这些细节上还是很成功的慌。相当于一次瘦身和塑性畦七,让它的线条和筋骨更加分明呵嗡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惋喀,纳智捷 新大7 SUV正式上市记为非,官方指导价格为22.68-27.48万元芬速簧。一直以配置见长的纳智捷品牌人劲,在小改款车型上又下了一番功夫泛辆绘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次斗惶。在体验的这几天时间里陈痞攻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”患茬刊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价渡绊。也有好奇的邻居询问这款车的售价拴,当得知价格只有不到30万元时当辆嫩,邻居更是深感惊讶炽幂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢犀辩?本文就为您带来答案扩两。   作为一款SUV耍荚氓,“大7”这个名字一点都不为过敛沏蹦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手潞缅容,2910mm的轴距更是傲视群车磕入经,也难怪引得路人频频回头扦。不只是尺寸睬菊肮,本次试驾的新大7四驱旗舰版发躺垦,整备质量达到了1950kg脯感,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”草。   作为改款车型履悍,新大7的外型经过了一番修改薄鼓酗,主要体现在前脸和尾灯上盾斤赏。大灯造型有所变化室冯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内尚叹湾,而经过修饰的雾灯了勿、转向灯和前雷达错,给人以霸气外露的感觉眉眠缉。整体上嚎何赐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉柏娩掣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭凡掂恢,比较实用超苹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上芭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上摄怜。从奥迪A8的换代朵裸顾、全新奔驰S级的上市峨氢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照号。这三家老牌厂商动作频频烩醒蔼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS窍书兰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来厘撩商,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涵。而随着混合动力时代的来临浦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泉秸,可以说从那时起家酣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位射。在奥迪A8和奔驰S级已经上市匹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期剔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来稗,以期对它能有深入了解姥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的土挂拈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内岸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寡龟蜂。相比之下呢,雷克萨斯LS在此方面并无优势漂饥,长度恢辆恭、宽度和轴距均落后于对手枫纯酿。   即便不看车尾的标识狮舜,仅从前脸上幽兰色的车标九恨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型颓。而身挂HYBRID标识则意味着寒馁,除了树立当家旗舰车型的形象外窘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神悉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功竿体,只是在一些小细节方面令人有些不满氨。如果用最严格的标准来衡量下漏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间举绊裁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些褥纫桑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后睬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手费,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凯禾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嘉,这种车型的优势就在于等霖獭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赡惕葡,还拥有了超大的车内空间襄谭,优势显而易见草悍,而今天我们来到了美丽的太湖新,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型箍该,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心庆,也让更多心意欧力威的人有更多选择傻携倡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表储:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的响滦卞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5糜千,不过从售价以及车身尺寸方面来看褥房辽,欧力威确实占据一定优势拔。   外观上欧力威厢型车身造型几评攻,并没有阻碍它时尚的视觉感肉躲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车暖,时尚并且使用仍剂陇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观遂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示饥逞。   非对称化的中控台设计诫,与1.4L手动版没有什么变化清脊,首先造型上足够年轻协调奸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点懈。欧力威自动挡车型鞘退,方向盘造型依旧沿用手动挡车型地,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键哗彪旱,操作多媒体更加方便吾肝胁。中规中矩的仪表样式没有什么改变脆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息兜。   本文导航" "  有突破有挑战岸嘛慌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候辱,就会有这样的感受图。它太挑战人们的传统审美了墒,怎么样也无法用大气履香、简洁暖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受臣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产桑壬现。自由光承载着延续切诺基的重任险,就在这样的争议声中款款走来嫩奈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统佃,挑战着经典仓茨效。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新萍,在做颠覆传统这件事肠嗅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炒侠捍。就拿前脸来说恕袱,好看不好看绝不是我个人说的算的碘,每个人眼里都有一个不同的看法署。或许慢慢大家就接受了肌疽抬。   作为一款中级SUV裳,车身尺寸上中规中矩看滴,作为切诺基车型的延续效,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现污鼻盛,但也能看到不少突破之处洽几惊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重末底。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃匙风褐。   本文导航" "  从1985年开始般括禄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奉,1991年出现在5系车型上萄笛碗,1999年开始陆续出现在X系列车型上巨策夸。直到现在咕辞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术皮。2014年5月22日旁杆片,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive变、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型甲抗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求雄店孺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车棋靛订。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW谎赫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么新? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表黄佃前:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款湃,新BMW 328i xDrive碑猩刀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挡。   第六代BMW 3系延续了这一传统圣顷澈,将融合了电子气门控制措顺纳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机膛写卑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配竭恐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型强哪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的矫半两,要了解这个问题前弦跨小,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舰。齿轮传动式分动箱龄第嘛,连接前轴的方式改为了齿轮传动揭惕绍,其他地方大同小异棉德谭。对于宝马X系大部分车型来说克,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能户。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配死酞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稗垦唐。由于前后轴均采用开放式差速器踢法,遇到交叉轴情况时徒,也只能依靠电子制动来辅助签。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱青仟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构啸舌,与齿轮结构的分动箱原理相同授储,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥盘膝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥到休捷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的不倾。至于控制多片离合器的方式豆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贿诬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛盘说洁,所以常被用于装配在更强有力的车型上牌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器壕电,以对扭矩分配进行不间断地调节窖揽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配强,向前后车轮传输各自所需要的扭矩讹察,默认状态下前后扭矩分配为40题矛:60悄,最大前后扭矩分配理论上比例为0猴:100到100筐榔男:0之间酚脓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息书彪邢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑韭。扭矩分配可以在0.1秒内完成善辈。   行驶过程中熟,如果系统发现车辆可能转向不足挞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淖际,就会减少分配给前桥的扭矩垒,将几乎所有动力都输送至后桥耗簇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息损醚官,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹭。一旦出现车轮打滑稠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器饭雀断,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蛋。这就意味着毖鸽蹄,无论路面如何突然变化碳慨畴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上箩,即使是在部分结冰的道路上祥纲。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解摔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型朽瑟胆,其中S2属于一款5座小型SUV景鳖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下轨,很多品牌都开始研发小型SUV碾。而S3则定位于一款紧凑级SUV庆,并且采用了7座设计接。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何茂贤沪,接下来就给大家一个解答米岁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位如码:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型梅酿,这一平台就是北汽威旺M20的平台麻虏屎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计祈。但是两款车的轴距却不相同驰,S2轴距为2560mm讽订痕,属于一款标准小型5座SUV诽守囊。而S3轴距为2685mm圈混览,接近于一款紧凑级SUV抖,所以为了能吸引更多的消费者碴,采用了2+3+2的7座布局劝甫雄,主打一般家庭用车峨,实用性优先痹吠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV超撂千,主要还是面向有活力的年轻人匿,外观设计更多偏向于动感的元素居多锻。大灯组的样式也不俗套汹妻戎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低线,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鲜炕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表炔船锣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比闲,在车身尺寸上还是比较占优势的串。另外2560mm的轴距表现也不错嘛郝,至于它的乘坐空间表现如何猫耸冀,在后文我们会有体验搭溶呢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计啡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升菜事抗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了念,车门不能完全打开的话憾北孔,一些比较大的物品拿取会不太方便街秸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台很来,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拱惰,并分别匹配3款变速箱茹涕抬。此前磷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型娘。而今天我要试驾1.4T车型虚姓,虽是短暂场地试驾宏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别建芒,特别是动力上提升明显般逃掳。 ● 外观/内饰举彩勘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型施酶梧,也做了到店体验的文章媒撵勾,1.4T车型在外观痛认、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大膘,本文不重复介绍路簿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碱炯巳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看槐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因订,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狡惧,具有很高的品牌辨识度盯警酗。同时在一些细节方面的改进搔,比如重新设计的头灯矩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等勿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重痞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台架呐,采用了全新的发动机表纱谴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机乔故肋,属于大众的EA211系列晒热森,动力性能比现款提升19马力和30牛·米诵,最大功率150马力/5000rpm太眷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm桔危。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一咯,而相比原来的EA111系列有了明显进步凑凛苗,首先是恢复了正时皮带潭,降低发动机内部的功率消耗水,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术曝卯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴能,而喷射压力也提升到了200bar蹈幂谱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寐钮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能芭沏洁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别狡,前者顶部是“SKODA”的品牌名贝勃,而后者则是印了“DSG”的字样胎钉。   底盘悬架方面铅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架竭师,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构虚拘。制动系统为四轮碟刹结构搔,采用前通风盘式后盘式配置提。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节诧陡罕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目梧稿锌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目叉。由于是场地试驾继官,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些浚吹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道考吐玻,能更好地了解车辆性能茄权。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来附币卵,只能在日后的试驾中再介绍诵伐。   动力方面梢光撩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瓷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容厦侥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来唾恍,1.4T车型的起步和加速更为迅速酶樊际,而且涡轮的介入时机较早烯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉忻尼,动力的输出保持平稳可控的特性嗅。   使用D挡时纠反,以1/2油门深度驾驶俏痴班,变速箱升挡较为积极祁反呕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下侨霖,而且换挡的冲击较谐巍,不会影响乘客的乘坐感受缺敖。而以深踩油门的方式驾驶菇拉,变速箱会到4000rpm左右才换挡柬,加速感受更为明显狙潦但。   换上S挡惯,油门响应灵敏了许多其侠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡双抵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感撂,在弯道多直道少的场地赛道里槐仍,需要频繁提速的时候恫借泵,显得更为得心应手睦。   全新明锐采用电动助力转向系统思,方向盘低速时转向较为轻松割挺慌,而高速时明显更为沉稳细溜描,转向需要更大的力度泌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力苍。   底盘悬架方面睹饱臼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性为措烩,在弯道中对车身的支撑性比较到位仿,方向盘的有着精准的指向性东兰熟,转向迅速而稳健拔吭浆。1.4T车型全部带有ESP系统达疼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候促澳,ESP介入的时间恰到好处泰设崔,总能及时将车辆修正到正确轨迹梯纷,而这套系统并不能完全关闭盟松,属于比较重视安全性的设计差痕。   在模拟颠簸路况的体验环节刹仿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用烁卉便,然而后悬架毕竟是非独立悬架秃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拦拔,仍会对另一侧有所影响拓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸狈椒。我们在之前测试文章中也有体验视频纠侨,请点击查看拆。   更多精彩视频拢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结朔妙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少查,在D挡模式下表现中规中矩入赦酵,切换到S挡后油门响应灵敏箱渺勤,变速箱的换挡节奏更为激进欢,加速感提升跨潦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验驮闯。" "  2014年2月26日绘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市隧。其中T5动力总成包含智逸版矫桔弛、智雅版誓、个性运动版共3款筏烷,售价为42.39万元至51.99万元类,T6发动机版本及价格保持不变绩蔫鲍。   据了解锨嗅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术救痕堤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机骇蕊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱铂师赡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢黑兄?本文将为您带来答案巫卸寺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面识,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化付娄佃,但动感流畅的造型令人印象深刻呢挫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泥吹,正如北欧人给大家留下的印象挽繁。      配置细节上槐叫毕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”啪灌,全系标配了ABL自适应氙气大灯纳,以及感应式转向辅助灯光团悸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下竣夕,给驾驶员提供更佳的视野淬。   此外沮翁琶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航涸汹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哦,探测距离达到了150米贝确,足以应付绝大多数日常行驶环境绅。此外煽猛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蒜兜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能邵吾。虽然这里看上去有些别扭锌虱白,但安全性才是我们应该关注的恫郝。" "  限量猛、配额食浑、上市前被订购一空褪垛粮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹恢弯茎。然而瘦句堡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时奶穷量,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘溺。2013年书断,经过M部门调校的M135i披装上阵酮勾,性能已与1M十分接近细将,并且这次冲破了限量的枷锁亮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车掣使庙。正当人们面对路上的1M投去羡慕虎逗、嫉妒庇嫂赎、恨时氦廷奶,宝马为我们带来一款全新产品杏奢,并且它的能力并不在1M之下菩靡缚,它就是2系的顶级车型——M235i盒。 延伸阅读茎陈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言熟,2系可能显得有些陌生翻率,其实早在40多年前遂璃苍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场朵徊。此外彭,BMW 2002车型在1968年问世渐村僳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处脚发宝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型狮惠。至此汞,2系的到来并非空穴来潮描孟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22心刀,而这个平台也与代号为F20的1系共享皮,简单来说浓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中匆淑,这与3瑞票唐、4系的道理相同瓶舷。在2013年时芍幌现,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验色,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近炼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缄沪另,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览插。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M哺芳乱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异少肃,从代号E82的1M车型侍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点巴淌嚏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条路,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”颁侠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炭聚炊,但随着时间的逝去泄普,渐渐也成为了一种习惯炊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表撮鹅驰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加驮姓,更多是出于对内部空间的考虑小,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响穆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缸荚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容踏曹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鹤椽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能妮密寡。   当然褪,即使武装到牙齿蜡痪坡,M235i也不能与1M平起平坐茬湃,M家族的宽体车身撅舶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的处蹦,就像当初1M推出时的口号一样“M艾,永远从后视镜中藐视对手”良,而M235i更多还是为了平衡性能汰、实用性与性价比副竞墨,同时也为今后推出M2而留下些余地谁泄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后举,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步捣,针对绅宝D70推出后的社会反响孟须,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多丝浆畔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车囱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势里氛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生绣。   D50请钢馅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车腔挝伶,推出之后的表现往往是人们最期待的叼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鄙捣,面对D50的将会是极为严苛的考验忌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境举炕膳,而成功了躲旁蚂,也将有可能成为流芳百世的一代名车撂捍。7.48-11.98万元的厂商指导价嘿咖,可以说为这场战役的打响绅悲问,开了个好头枯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统撼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格罕擂。此次担任D50设计工作的垒,正是培养出诸多设计人才的博通公司伦挨憋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点通殴,同时又能够给人们耳目一新的感觉龄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题开瑰当。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异埠岗,但是当你接触过D50这款车后闻绣抱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素勿彪剖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瞧窟尺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的方,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹兑,但是当你将这些元素组合在一起时撮爱亢,却有会很快打消之前的念头穗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外话仕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计从眯传。运动气息浓郁的设计手法巴形,会让你把D50和运动结合在一起催,无论它实际的性能表现怎样荷僚穿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象氰猩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方参痢函,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赤红狸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态喘唇错,面对不断推陈出新的竞争对手规哨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面呐。好在随着2014款车型的上市持沥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蛔慧骇,而这支强心剂的主要成分也很简单砷恐莱,一台1.5L涡轮增压发动机苔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型沥,针对配置方面也进行了一定的调整拍疆衬,其中自动大灯蔽瞎相、超速报警以及四门车窗页购昝ⅲ控升降等功能均成为标配奶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惩勘丰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流息。因为从早年搭载的速锐翰,再到大红大紫的秦茅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6葛广寞,它所提供的动力都不曾有变彻。传动系统方面嵌掀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱犊邪缚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱夸疽骡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言稿渺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿夕辰。在城市中经常用到的中低转速区间内寡,发动机的动力输出比较积极台朵,并且通过涡轮的帮助拖匠富,动力在1500rpm之后便有明显提升眠窗匙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm少,完全能够满足日常驾驶魄殴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低湘醛吨,适合城市驾驶碗瓦。挡位之间的行程适中攫瓣唤,但手感略显生涩就寺。当然这也是这一级别手动挡车型的通不邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车滴,而非车去适应你焙寒茎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定旁。四辐方向盘尺寸偏大论茸浑,回馈力度比较匀称柒蔡疚,因此驾驶这台大块头还算是轻松歼彤努,只不过方向盘的虚位过多曝,转向时不得不做出更大的动作庞拿。   前麦弗逊船蒙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瓜监,并且由于悬架行程较长埔饰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉傲堕肖。当然这样的调校也有它的好处窜轮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人脖暴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中疚孰抗,SUV车型是一种非乘伤涠耗油的车型缓,毕竟以自身庞大的身形来说挫菠谎,自身重量就已经非常大了随瞥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机金,这也导致SUV车型的油耗居高不下际,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题敌柏啃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坏囤,在众多的SUV车型中然,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计盟剂看,这种设计可以说非常的扎眼首,也更加符合了年轻人的视觉喜欢隆繁能,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳舞袄括,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯然蔑课,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售省攘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征先。在RX车型上舶帆透,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条韭狈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同朔挛抡,从RX整体风格来看和,还是更多的体现了柔性设计的特点测。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面为丰陇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卞纽,如果不看下半身文,很有可能误解为一款轿跑车型盟。不过这也让人们的视觉一亮线毙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挝凄矾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上翰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求褐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同黑趴狈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的靶,没有过多的硬线条介入搪憨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的内歌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点犯烯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符报。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力烷穿道,RX明显体现出有些不足荚粪歪,不过这本身就并非是RX的炒作方向贿菲兄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境领阀慕,内心想要一件东西敛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蹲扒,否则你就无法拥有心中挚爱陛。你想要一部手机布,但偏偏要你保证最低消费河葛绕。这种心情着实不爽睫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版裳显,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统诺鲜,这两样东西都是你想要的艰瞥猜,售价三十五万不到乡哎磷,撇去不相干的配置羡牢,给你你想要的儒冷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元处慈绩,是不是有点定高了午?可细细一想千拾锹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机趴拓禽,并且还带有四驱系统粮春唇。如果单单从这两个要素考虑陡许,同档次的车型里隘幂来,都破了四十万大关了沦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型碴吴,目的就是要拉低门槛八,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搪豆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伸婪娶。但运动元素表现的很细微熊德,基本上都是细节点缀狙耻娠,和其它配置的A4L差别不大奢胯。虽然是一款40TFSI的低配车型坊划熄,但从外观上很难发现区别垛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惦诫,算得上是全车比较明显的运动彰显了穆。尾灯内部依旧采用LED发光元件版纤错,总体来说凌钢,亮点不多袱含,朴实大方间。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后掳窟拧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分罗入氯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品其,除产品名称外垂龚,其与JX35并没有什么区别截蜕酮,还是那个豪华运动的大家伙午完。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮尝裳啊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露接踩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能荣椒图,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助长块,灯角黄色的反光片是标准美规设计骇戚,但无论哪种规格屉来董,对行车安全方面都是提升稍酚讨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感褪婚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拇抛,前置摄像头悄然隐藏其中卜。侧面看上去QX60依旧大气稳重塘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茧。另外内诞,底盘上有些部件会低于车身光们,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辫乓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色救,活泼的细节设计使其更有灵性疏污箩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性跺,也起到了一定的隔热作用霉徐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感廷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张步列咯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现孟梦,静音效果良好匣。   车尾并没有过多花哨的设计凶敬废,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酪。尾灯采用部分LED光源斡簇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释救,总体来说比较耐看露。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来读,下面藏着的摄像头成像清晰度很高但抱弊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起霸辅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象彩斡黔。上市前迫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后苇醛屯,不少人不相信它的价值炯纲汀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后亢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搂刚烈,这自由光到底是什么情况迁捐啤?经过整整一周的深度试驾后温,我有些新发现可以分享给大家扮陌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3啥逻概,我的思绪一下回到了2005年左右鲤,那时候自主品牌鲜有SUV产品睬皆,奇瑞率先迈出了一步碎,推出瑞虎观,并领风骚多年贫涤荡。当时奇瑞称之为NCV祟,也就是集合轿车以及越野车甘娶锑,有着越野车的外观和坐姿惯痴,并兼顾轿车的舒适性畅蒲秋,其实就是我们现在说的城市SUV蟹桔吹。   这样的优势持续了很长时间讲燃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展关堪踢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品厢别,瑞虎的势头逐渐放缓假涸弧,也就不再抢眼了旁孟梁。奇瑞随之调整策略客韭黎,在去年推出瑞虎5这一新车型溶棵筏,与其他自主品牌新对手进行竞争橇疏酚。与此同时党欺趴,时隔半年的今天教扣厦,老瑞虎被重新包装升级氓,命名为瑞虎3再次进入市嘲怀怼,与瑞虎5形成高低搭配剧肖卡,重新获得了新的竞争力嫁诬韦。   外观唇攘:   正如前面所说玫晤句,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业慷粪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作梢陆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凭碑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸屉克,棱角更为突出脐跑掂、线条也显得更利索藐。侧面增加了镀铬防擦条股孪,而车尾的变化并不是很大食,集中在尾灯和一些线条的修饰上汰,就造型而言瑞虎3更年轻了铰。从车身数据来看耐,瑞虎3相比对手并不占优优势卉虽娃,但是得益于外观的设计簿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些城钠。" "  在经历了数年市场洗礼过后抚甲,瑞虎车型迎来了新一次换装纯瓤,代号命名也列入到了家族统一的序列中凉,对于车型的区分更加简明互泼棠。除此之外盟镀担,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蛾面枪,以及更为充裕的乘坐空间啃哩乓,以提升自身的竞争力篮哪匆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型斡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用为涟疯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连暑炭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向淀刻舌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车私虱山。   此次改款主要集中于外观方面攫悲潭,通过新老款前脸的比较裳斑烫,我们共计找出了8处变化凑,分别为鹃歉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组草,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻芊选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大疗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘覆全,但在车身尺寸上有所调整吩,其中长度方面增加了30mm莎帛,宽度与高度减忻淙住,而轴距维持不变咀叼枪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出逝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35不谅趟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中等臼嫩。   车身轮廓并没有大费周章的变化苏,更多的是在细节上体现新意圈皋窘。侧车身防擦条进行下移轿实,并在前后车门中增加了镀铬饰条牵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中及宿喉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装板兄桓,更趋于向装饰性靠拢炼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式郸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性倪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗程嫉,若要找出所有差异泛垄妹,还需要费上一些功夫窖川姓,在对比过后变化上依然可以达到8处啡雄常。依次为弘看:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更空,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识食非。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处荤怠怪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计隧揉,空调按键的布局更加紧密皆七悍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滤显然。此外跋杭瘸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肖退际。   按照配置的不同耍阜程,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机罕龄,大尺寸液晶屏包含导航兽淬龄、多媒体韭内、蓝牙以及系统设定等功能操浩咀,而在操作上也十分直观翟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当俊饶普。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度藉硷、风量殴诽、风向等信息吐市侥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少累瘁痪,同时旋钮的阻尼与定位适中哗叮妮,手感较好鞍蹋舶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫亨拴。   方向盘两侧位置集成了音响斑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键来蔚缄,中心区域使用了品牌全新标识耐,并在造型上稍有改变片。仪表盘则没有任何变化秽粒常,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恐呻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值晒怖效,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素钉阜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅卢,但调节方式为手动弧,前排座椅具备加热功能敛患绘,按键位于点火开关周边区域犯,位置的选择上不够人性化般酮喷,副驾乘客很难进行单独操作痊。   在前文的数据表格当中地舍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优司淬轰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高阜苫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后聪,头部距离车顶约有4指空间彩滤,直接移至后排乘坐情,头部空间同样保持在4指孟,腿部则为2指余量窗添登。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下枪取才,首先需拉动靠背边缘的拉手密,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒洛,要想恢复到之前的乘坐模式熄澎,还需先拉动开关害嚎菇,同时扶 起靠背扮,在操作方式上显得不够便利欠。后排座椅支持4/6拆分放倒瞪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大睡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响玩獭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3窟玖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致殴梢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎谎,含有DVVT技术诫蒙诬,相比早前奇瑞的1.6L引擎蒙唉洽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善掠煤烧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胆拖,在CVT变速箱的帮助下玛睛逼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作雾渤祈。即使在起步之初深踩油门笺,加速过程也会显得有些慵懒部,只待转速攀升至2000rpm后蒋樊,动力性才有好转咎拴,此时油门的响应能力有了子显著提高米吮,虽然整个过程称不上动力充沛梨爬芭,但对于城市使用来说算是够了撮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挝,涵盖了手动拘但、雪地和低速3种模式溺,在手动模式下可以模拟7个挡位快,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用饲鬼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用潮坍测,在模拟挡位的帮助下缔技鳞,转速会与油门的深浅更成正比伞,升档与降挡的操作也会更加从容挛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈罡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内滔叛诲。   在紧凑级SUV的行列中瞬,瑞虎3的车重算是较轻的一员坝乌勺,这为引擎减小了不少负担鸵损矾。助力转向系统的力度适当袭旱羌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蚀。转向的精准性使我出乎意料瞪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蓝虑师,悬挂整体表现十分扎实涎旧稗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入间不吕,令试驾者信心倍增未。   如同瑞虎3的定位那样疤心蔚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外络,它并不具备越野的能力皇,然而精确的城市定位僧恕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适矾莆,诚然辽芭郡,它在这两点上做的很不错诚畦碍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你连力死,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烦妇,瑞虎3也许是最合适的选择对象袍煌等。 责任编辑碳膘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年雾,一晃6年时间过去了岔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化丹,但是我们仍然和它有过很多次的接触播坟署,并且每一次都是充满乐趣的体验矾受。今天我们又把它请到了这里烽硕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外竣砷按,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型石。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能晚钒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子触,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疏爬泼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单女虚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疗坛,自然整车价格也就能便宜不少锯柯蔬,降低了它的入门门槛妻谭沃。而以我们消费者的角度来看髓萎搁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象繁,这也是我们今天把它请到这里的目的淑揽噬,测试项目很简单擒坚爆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现啤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骗。   ●日常驾驶动力表现扩互:低速扭矩充足腹,高速动力吃紧蒲荤通。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弊封,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赖廓栋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性素汉唤,但机械结构还是更适合在野地里行走挪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此布豁败,外形设计搭、车身尺寸扣舒复、参数配置全都没变屡凄,只是换了一台发动机氛哦啊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃晨迪逆,双手需要时刻度掌握住方向盘梢剂,总之开着它你不会觉得太轻松酬氨几。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了呸,大家也都心知肚明咸苟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现病阑潜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米都,参数虽然降低了势末屡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些相。实际开起来起步那一下还是挺有劲的箍副,并且只要车速不超过60km/h倘勉铅,提速还算是挺从容口催,也有一些推背感咆,感觉并不比3.6L车型差多少洞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了乓奴,脚下的油门响应明显迟缓了不少须砍济,如果你心急的话休伯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧砂胖某,否则踏踏实实的在路上巡航脑。   ●油耗测试虎:正常表现伙,不惊不喜冀。   发动机排量小了乏,除了动力影响之外氰翱洞,油耗也是一个值得关注的指标桃单,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纫菏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瓦垒,拥堵路况大概在30%左右缔目扰,畅通路况大概在40%左右彩嘛搂,另外30%为综合市区路况祁新港,全程平均时速为31km/h镶滔,最终计算出平均油耗为12升/百公里伟,算是正常水平湃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过壤箱姐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题非捆拍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了熊杉刷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力点浩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沽泥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高馁,很高旦醚篇,或许我接触的都是高配车型淳嵌,包括纳智捷大7低剃、CEO等车型彪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抛。今天守沸哗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV班,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量佛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恃讥脱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢未?下面斗氯,我们就来看看详细的体验报告桓晚姥。 可以看到脆呵绞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乌,这在于其他车型包括纳智捷大7扫激遍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现该交。这次试驾的优6 SUV也不例外块,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚窗掠,为了突出这款跨界SUV车型的定位汐传,外观设计上更年轻有活力纪珊词,对于年轻人应该有很大的吸引力百。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涡恼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm潭操,轴距为2720mm哄惫,可以看出这是一款跨界风格的SUV级垛哺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品呈,最大的优势是轴距要长出20-100mm糯晒孝,具备不错的乘坐空间秤鹊裙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷埃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎豌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎秦,尺寸都是215/55 R17靛。可以看出在轮胎的型号上舵,国内销售的车型都有一定的缩水乱碍,当然为了控制成本吃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现仑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮糕很,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美惟城,两侧的LED刹车灯十分扎眼侯玫,不过从布局上看稍稍有些凌乱貌。" "李老板的慷慨浅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会厦暮股,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板侩崇。下面回到主题奈陕腻,从之前收集的网友问题看检千缆,大家最关心的有两件事儿胳,一个是特斯拉的性能仍疵,另一个是特斯拉电池的续航能力敬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哗诚湿。简单剧透一下戚,性能方面特斯拉相当给力汹杀釜,续航能力方面我个人觉得还是不太行桶仕。 注萎计俱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型秆峡,文章中提及的“特斯拉”棠、“Model S”等名称均为本次测试的车型涡蚕魏。 数据解读淋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩淡洗,所以今天我们就先从数据说起脯铃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钙使凡,而我们的实测数据为4.7s鼎,比官方公布的成绩略慢繁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿峦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样力揽。由于采用电动机驱动揭莫狙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车陛犊四,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑炭外氮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蔫团,直到完成整个加速捅。电子系统和动力系统的完美配合炮劲路,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限轨怀慕,这是大多数的同级别车型都很难做到的奇谦沛。 0-400m加速尾速绒必:170.124km/h 加速时间搪坦荷:13.63s 由于采用了9.73市:1的固定齿比变速箱仑擦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡芜稼,在加速曲线图中钮味,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线瘟,车速和电机转速完全是等比例上升牟。这里说句题外话北剧,官方公布的电机极限转速为16500rpm辱没慨,最高车速为209km/h丢,通过以上三个数字糕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辛,有闲工夫的朋友可以试着算一算江杆。 0-180km/h加速钵淮凰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G棵几,峰值甚至达到0.7G田,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱胎苯醇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h落,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看擅,当车速超过150km/h后翅,车辆的加速度下滑比较明显蹄遁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现焙,工作人员解释说为了保护电池巩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡诚。再多说一句兴辫笔,这个速度日常用肯定够了涟间染,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h竞规,但如果是赛道热系,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道情妒辽,有大直道的长赛道起皮,它应该会比较吃亏疲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车姓,常会被贴上大排量贰眠、暴力机器皑、拉风外形和肌肉车等标签睛藩睡。这些词虽然简单送,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沙伸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卡。近日府龟梯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)曹氛蓟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称模:科尔维特C7)拼梦,肌肉感十足的外形罢炕掀,手动拆卸的硬顶口,再加上6.2升自然吸气发动机等呻鹊,都是它的大卖点翅滤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剿化晤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时设硅,外形变得更具攻击性末。不同于以往车型瓷沤献,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗桥,只有头顶裸露在外痕驼,非常特别惫哨徐。重新设计的6.2升自然吸气发动机缓碑举,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余苏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机护金,最大功率640马力陕,峰值扭矩814N·m)掇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手短绊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势傻婚途。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为堆靛:5.3万美元)挽,几乎没有性价比可言揪练藤,但相信越是稀有的东西辉盾缅,越有人喜欢杆举旱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆是捎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陈嘛:400-023-5599 地址郝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑垂呛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型睬赌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠皑。而这款车本网也进行过多次报道与评测渭盛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题缝千好,比如——空间与电磁安全性捶。   有朋友担心暇怜,混动车型的使用空间会不会很小按猩帷,电池电动机发电机都需要摆放位置癌,还有散热系统骚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧墒。   作为一个“热心肠”咕,笔者决定帮一位同事搬家揉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”绿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱先烷熔、两个大型行李箱驳时、三个双肩背包皆愤,两个电脑包藤独,一个猫窝该孩层、一个全新的大睡枕搬走极隶墓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鞍。好吧斗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大讲缅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上断,从图上我们看出麻,在放入体积规整的水族箱水缸后荤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巷瓜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包日浑,并留有一定的间隙量汝判涪。   而后排在放入水族箱地柜后藐钳挎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位昆门集,这个空间正好可以放上两个大型行李箱讽俗。得益于巨大的后排腿部空间功萌朔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了刚。而后抽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线册。当然必顺,前排的空位是为乘客准备的步。(为维护试驾车整洁裙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沃姆。)   我是一个希望低调的企业主鞘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的釜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间猴涩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少彪,后排音响控制趁呕,前排座椅调节按键舵典连,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子坑努搭、空间赤落、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流痛掠配,大电流产生的磁场对人的健康有影响软墩抹。英国专家认为奥美:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉散,高于该值础梢,儿童将面临患病风险队。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟煨洳希害哩马。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害脸姜。   简单来说翟眷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种河坦蒜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统匣肚笆,如手机曝,对讲机聊单脊、信号发射塔等婪,而低频电磁辐射离我们的生活更近江,家用电器滩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可骂挪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台某秆,前排座位苯劲壁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讼拧签,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品揣,不具有权威法律依据娩盆超,但既然是国家允许销售的测量器材拧性,其测量结果绝对拥有参考价值比。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评澜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量番。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受桂,首先是油耗聪宪,我们在遵守法律规定的情况下茧俊普,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扫热唯,而结果显示凌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车碴恰返,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下靠荒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颗。   混动车型比普通汽油车重坛鹃,驾驶感受会很糟吗?   确实萄脊,混动车型由于需要布局电池文叼、电动机回、发电机嵌、散热系统及控制系统蛇,整车质量肯定会增加瓢,但通过驾驶墙嗜摆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感貌涂抽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动假彩退,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制每晌,使用感受更接近与现代的美系车型酗鸡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性揣伞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极佩贰困,而在高速公路上萍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了飞淖弓,取而代之的是风声与路噪声咕邯。而操控部分太策,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了棵伙敲,你永远不会感觉到生硬的颠簸筋澈戏,一切都是柔和与优雅搭,当然蟹分沁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拓袱。   最后倦,我们通过以上测试朽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性箱、油耗及空间实用性上都出色表现乐,而为此你仅需多付出几万元的代价誓趣,加上经销商的优惠通,凯美瑞尊瑞物有所值忍,而你现在需要做的骡,就是去店里亲自去试一试船,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滇禄笑。 图/文娟彤:丁艺   丰田汽车日前宣布伶,截止2013年底挞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆墒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唬。诞生16年来牡松杰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区壳、备受600余万车主的信赖和认可蹬堕旱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桨我父,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片科马境。 责任编辑奇败:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后夹,MINI凭借其漂亮个性的外观递飘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心喇。2014年北京车展上惩掸屉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻炝夯啊(点击进入上市文章)微,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哗蜕,同时在配置方面也有一定得提升虐惕掠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缎暮炽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市课链赦,售价区间为20.18-23.68万宛健。虽然只有4款车型可以选择咖拍崎,但从大家的关注度上看贤败情,很多人对这款车给予了很高的期望臼扫。今天安,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V侯蕊,两款车虽然在级别上不同姓,但是在价格上却是非常相近糖盼嫡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万俄城灌。下面螺入,我们就来对这两款车型做一个对比土叔弗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大桑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一构咛矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话袖寸卫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜分。当然纲铅抵,作为一个自主品牌骡号鬼,想要和这些合资车型抗争换芒乡,就需要在配置上有一些诱人之处龚匠李。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别巧扭,从车型尺寸上看持缅糯,H8明显要大于东风本田CR-V靖岛罐,但是价格却几乎接近嚼亭蚕。如果您的自主品牌不感冒的话鲜颊,那就不用在纠结了谜路。但是费梨煌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话铝,那么H8的确算是不错的选择们,至少从轴距上就已经很让人动心了锰谦祭。   =============分页符=============   原标题僻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下聪类,哈弗H8还是小胜迁阑,其中H8还带有液晶中控屏备烁砍,而CR-V并没有配备中控屏精。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谎拜围。这些东西的确也是非常吸引人的狡河。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的儒韶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验侩绊,平且还配有ECO节能模式灯媒害,对于追求平顺性的人来说还是有优势的脐干煎。H8还配有坡道控制系统蹲慧极,但是CR-V并没有配备这个功能为。另外桓伐涉,H8还配有三种运动模式陕补黄,一定程度上提供了多路况的脱困能力败维从,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些顷墙烹,当然H8属于刚刚上市的车型洛愁绰,并没有试驾车让我们来进行测试社系,以后有实车的话俏溯眷,我们会进行相关测试穿衫。   结语铃厦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章豹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的殴嗓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纯仁,某些情况下还要超过很多合资车型肚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下充陋。 责任编辑哥:赵春晓" "从1985年开始店,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上档,1991年出现在5系车型上溺豌,1999年开始陆续出现在X系列车型上猩缎裁。直到现在炉擂耸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术腾骚碧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配和期,提升着宝马车型的操控性和运动性槽含。让牵引力发挥的更加自如铂停,下面盲裙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绞棚棱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泉。在车载计算机的控制下榔驾午,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整问腺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配彤秘净,而且动力分配比例范围达0-100%镀,赋予车辆独特的动态表现及奸拼。 与传统齿轮机构相比士炯,xDrive动力传输响应速度更快耻蹲潜,分配比率更灵活锤,通常土蕊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴躬挎驰,保持车辆转向精准灵活功,初佩枚、中段加速更为直接的经典后驱特性协编泛。而在弯道仟丧诺、湿滑路面篡胖、或紧急变线等极限状态下烷骏慨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拆,增强了车辆的稳定性和循迹能力辆鲁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统橇,在附着力降低的情况下颅洞,更加考验着前后轴所分配到的动力嗜腾。通过一体式底盘管理系统的侦测疵倒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吻乡囱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下晴特朗,最大化的改善转向不足和转向过度前供。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上迟敲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现僵全清。宝马4系在绕桩和紧急变线中鄙勘灸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外俏脸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准协瞪,更灵活嫡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辣紊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弊攫涕,公路性轮胎打滑严重敢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吵斤刹,还是能够胜任一般越野路面弦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑仁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卧,宝马X1一直以其运动性示人侮惹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蔬饺。但是不同于一般运动车型不擅长越野葛塘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扛,能够让车主在假期到户外撒撒欢太亩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗艾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比趁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时铅稠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣沁加丸。   在消费者最关注的价格上摊磨,我们分别来看两辆车蓝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吭掸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捣停崩。从售价上我们不难看出捌毙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蚂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3博,价格区间跨度较大都歇入。   外观尺寸对比暗瓷奔:   首先聚谷玩,从外观上来说葱梁峭,宝马X1极具动感迪肌。其标志性的双肾格栅已经不必多说啼媚,远远的就可以知道这是一辆宝马疥哥。而那富有动感的线条换阜,将其外观勾勒困急,即使是静止在那里敖涝含,也能感觉到其时刻奔跑的姿态惹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长群,感觉比例似乎不那么对称炼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控缔棚,而且作为一款国际范儿的车涛举轰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅色讲蔚。虽然宝马X1有修长的车头忻,但是驾驶时却并不遮挡视线哗,仍旧能够清晰的观察前方路况腹泞。   相比之下瞳肠,奥迪Q3的外观略显沉闷靖冷,同样的家族式前脸显得十分稳重硅淌。虽然不像宝马X1一样运动蚀谋霸,也符合其SUV的定位凄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大方芬,这也让奥迪Q3的样子更加传统腻甩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势斡露娩,但是内部空间却优于奥迪Q3胺伞布,相比来说拧携供,宝马X1具有更大的头部空间屉姑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3际。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长日赊撬:4477mm 长苯缔:4385mm 宽洛:1798mm 宽钒请腹:1831mm 高呸骂锋:1577mm 高朵:1608mm 轴距酗:2760mm 轴距库陕菱:2603mm 最小离地间隙公虾绵:194mm 最小离地间隙乒莆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者辜,宝马X1具有灵活的操控性渤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性妥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化端口,作为一款 SAV土雾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的陡告妒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向姑茨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣冻。   实际驾驶中炬,宝马X1的路感清晰遁灭醇,虽然车身不辛岱帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径剐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头封绊,带来更多的便捷彤。行驶中搞嘿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快祟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奔脯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮楼、高精度直喷与电子气门三大核心技术寥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果龄,在动力输出上达到高低搭配的形式户。而宝马X1带有的ECO PRO模式焊,可以帮助我们进一步节约油耗拖偏,让油耗能大约降低20%歼。 两车基本配置参数对比坑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前啊扰杠:通风盘/后啊:通风盘式 前篡借:通风盘/后娜敌溜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题扁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV萝,我们不仅仅需要看其运动性能舍梢,还需要检查其越野性能方猩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捻瓤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统溅烙炉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蛊,为了能更好地分配轴荷李鲤翘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辟髓不、后桥差速器前面唤。正常驾驶环境下歪席沃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮田蔑,当检测到前轮附着力减弱时弦揪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮陷,帮助车辆脱困讣。   通过以前的测试手,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用爆歼,对于应付难度不大的非铺装路面来说帆渐,这套四驱完全可以应付柑九,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辖协射,加之悬挂行程过短愁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卫辖莽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样跋潜峡,偏向于公路驾驶肩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泉卧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴壁脖窃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扯,动力的分配为40:60杯炔玛,在实际日常驾驶中蝗吠龄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罗粉荷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能花,在车辆出现转向过度时缔邵,车辆会将更多动力传递到前轴锚蹬首,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性堂,帮助车辆脱离失控的状态片暮惫。在弯中逐渐加速的过程中疥聊,由于车身的重心靠后壕坊伙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势村瓶矛,在这种情况下描吨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出淀扒,减小前轮的负担北,使车辆获得更好的指向性伦绩培。   无论是雨天函,还是弯曲的山路洽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对旧。而且在大角度爬坡及碎石路段琉牢疽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颧痰。尤其是爬坡时宏腹毛,动力能够智能输送至前轴泡辽巩,让车辆轻松前行碱。而在平时林强沏,动力又会自动分配于偏后驱鲁己,让运动性得到进一步的体现绥仆。此时的感觉是类似后驱车昆誊切,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配司掠,让车辆行驶更平稳坦楷。   相比而言瞬坏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野弦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高田,具有良好的越野视野饲扣体,但是宝马X1的离地间隙更大激瑟,通过性更好氓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烁,尤其是其具有更多头部空间感,如果越野时椿,可以适当调高座椅坐姿谦桶戮。   =============分页符=============   原标题功湍善:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰栋禾夏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩号将,所有的按钮也都在触手可及的位置睹宪勺,十分便于驾驶者操作备驰帕。而且两款车型都选择了年轻芭、时尚败、富有现代感的内饰设计欢费。   两款车的配置钝彭,无论是奥迪Q3谷溶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全笺锋渐。尤其是宝马X1的iDrive冻雷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用湍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮及迁竭,宝马X1更加简洁腊,而且操作一样方便收崇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑司蹿橙。即使是刚接触宝马车型的用户偷玫捐,也能在第一时间熟练操作捅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热父窝娟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性临函检。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索罕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大记搭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涝抢。例如像最低配的宝马X1粗,虽然价格极低袜管釜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了法汐。Q3低配也是一样辆琳缸,配置较低横递尖。不过如果您不在意像导航软、座椅加热等配置瞄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吨杠毯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后害拿,我们进入车内来看看内部配置以及空间怜。二者究竟谁能更胜一筹吐疙?首先来看两车的安全配置挺。在气囊方面帕,奥迪则更胜一筹屡,在两车装配有同等位置气囊的前提下凹蔽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊赔配。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓣懂裸,它全系标配有防爆轮胎樊虎,即使发生爆胎巩,也可以继续行驶人篇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配尉。此外防爆胎也节省了备胎空间璃称,让后备箱有更多的储物空间娟评。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间木南。从车身尺寸上来看钢毫粳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嗅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势送深饶。然而车内乘坐空间方面敝覆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3猾彭膘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度汤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度感舵局:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面勾掸系,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策搅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养铣安共。但由于国内油品的质量不佳剃诲,为了更好地保护车辆发动机配喀,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奢虚系。而其他配件的保养周期上卧锹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养火堤潘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i锣镣际:   861元   xDrive20i秸:   1036元   其余车型咸靡鼓:   965元   sDrive18i莱:   861元   xDrive20i炊艇:   1036元   其余车型对舷:   965元   sDrive18i脸呢:   1609元   xDrive20i翰李驶:   1784元   其余车型匙:   1713元   sDrive18i隶勤乏:   1386元   xDrive20i措拴藤:   1561元   其余车型嘶:   1490元   sDrive18i貉:   1591元   xDrive20i塘犬捂:   1766元   其余车型奸:   1695元   sDrive18i辟:   1609元   xDrive20i粹骗蚊:   1784元   其余车型善逞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注街肉担:●小虾:需要更换 ○跨似:常规检查奉墙凯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中饰芒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嘎苔、空气滤芯和火花塞心禾瞥。花费支出大概是2691元遍。4万公里时还需要更换汽油滤芯其,支出大概是1382元肠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虑妒曝,保养中也没有出现更多的费用支出纬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用势刹匠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挤:●扭:需要更换 ○朗:常规检查炔坝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出父,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费酶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降董多,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尘滇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加外昆,能够更好的照顾到爱车的每个细节口。   总结廖: 总体而言碑馆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3珐炉砰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足顶垢济,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少触淳,整体内部空间与奥迪几乎相同会癸。而在使用保养方面吐鬼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济澄蚊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人毫侯,但是其配置也相应有所减少泡席。作为高配车型牌汉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择彻。 责任编辑趣涸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙诫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涩馅。它足够漂亮了绿木,漂亮的让人感到迷茫尚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行暑,由于在国外惩潜北,我不得不比以往更谨慎的驾驶焚汹,没有做任何炫耀的动作汰摊肚,但依旧接受了不少注目礼磁匙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来秸割獭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着陆速兢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内举舱,只好出此下策短首虹:按住倚恚控器懂唱,“砰”后备厢盖弹开了妒短,老头愣了一下苏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烫破褥,并给了老头一个友好的微笑叉付,关门走人了跑妥伤。这时我才知道氛四腊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量樊才滤,它的曲线诱人软,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处涛玖,但令人心动的地方是从B柱开始的外,远看上去俨然就是缩小版的CLS级某烯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性泻鹃拘。也难怪韶,差点忘了酵,我们这台车选装了AMG套件屑摧促,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用刀,没套件的车感觉就差了很多塘奴。   即便如此粱,它的妆容仍是存有争议的喇窍袒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧弊猩袄。左派以我为代表(全部未婚)挂翰,认为它的骚气指数接近满格腊家,尤其增加AMG套件以后境凳翅,能骗不少小姑娘辫拼。右派以结婚生子的同事为主切熄,他们认为车身不够修长罐,不够秀美裤豢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体俏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情诲褐嗽,但又内藏了些许的凶狠槐呈。   不过我们两派的意见同样有交集灿,那就是从侧后看去涉,它的美感更胜滇胚踏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中群斑,远远的从背面欣赏它嫂,真是太美了橡急禽。   =============分页符=============   原标题巢孤凹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上厦帝,它采用传统的氙气大灯芦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统啦屠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伪瞬盟。另外狄禾,与前包围上的空气导流口不同的是味孝赌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用茨,不得不说其达成的效果是相当不错的篓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼米磷,但日常使用中也是在令我提心吊胆陶,还记得开头那个故事吧年心,告别老头后我驶出了停车吵辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着夕木唬,压过了一个并不大的小坑洼通涵,胎壁被硌破了蒜,轮胎在5分钟内全部撒气虽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用稼渡渴,这个下马威让我措手不及溜鸿。   =============分页符=============   原标题圣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门阮蜂示,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中套澜。坦白的说憋辰,这套座椅看起来特别有型奠顿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色村,为了照顾大多数人对于舒适性的要求秦搜棠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处雇彩。   眼前中控台的造型廊,甚至细节都与奔驰A级相同东,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用胸瓷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样轻,总让人忍不住多瞟上几眼处。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹寸,触感细腻岁潭报。   =============分页符=============   原标题疵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳皋殊,各项按键的操作都很顺手穿盾,但我多希望能提供翻毛材质间加。另外匈趴潍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手裸集,回馈力很邪纭,而新款车型早已没有了这个感觉片赔,让更多人都更容易适应怠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格纽莽落,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利锋逆劫,特别方便秒扣,当然了健,这并不是CLA级的专利柬释,A级也同样如此愧头。总之对此我们是持肯定态度的迟,“怀挡”显得复古极侯蔼、特立独行紊渴甲,而且省空间雹头,利大于弊滤抽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梢淋,不同的是它很强调对网络的依托卯踩,这几天在欧洲开了不少车悸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联世软焕。几乎所有新款车型都支持与手机互联忌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能廖发,还可通过手机网络访问互联网棠醒射、下载官方APP程序和导航汐白度,这是国内车载系统所没能赶上的饯柔链。   =============分页符=============   原标题概洗蒲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说将海,空间实际上是够用的核戒,毕竟多数时间都是前排利用率高恃。我同事身高179cm仿,在前排头部有一拳的空间懊,在后排就显得局促了痢仍涧,后排乘客反应压抑感比较强新。   不过我坚信嗜,对于CLA的车主来说空间是够用的痰,因为后排不会经常有乘客田,由此来看这台车的空间是符合实际需求的堆胶勒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惕。   =============分页符=============   原标题矗昏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖傲烽馆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惫瓜计,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鸽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm舞提,配7挡双离合变速箱划,带有换挡拨片府迸。拧动钥匙倘,发动机被唤醒闭,车内怠速状态下的静谧性相当不错猩票坛,我们出发了浦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通烯,不过CLA非常容易上手淳勉拭,舒适模式+D挡表现得有礼有节霓盖填,整个驾驶感觉极其轻快秘樊,这是一辆易于驾驶的车笛,不论男性和女性都会觉得很轻松化采掸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性另,转速时常被控制在2000rpm以下手完来。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契讲摧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性菠榔,而且在低速中它的换挡依旧平顺韭,并没有出现那种令人不悦的闯动溯滑劣。   切换到运动模式铃胜,变速箱首先变得更为积极秋,整台车的性子也开始急躁起来怀耪外,随时准备着接受挑逗挛夯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绦棵兑。油门的响应也更为灵敏贝,初段就能得到不错的效果躺篇,只不过排气声浪并不那么有气势谷。   至于转向段欠诡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瓦截吹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肩警,就像一个抹满了黄油的轴承在运转努莎,那样的线性和柔顺猩,简而言之非常舒服矢为瘟。   CLA的转向感觉则不然蛾烫栋,它少了些紧致的细腻感统,多了些轻巧勤。这套电动助力低速中没什么特点探魔,属于偏轻那类的救虎,或许女性朋友会喜欢酪。高速下转向逐渐变沉伎,更易于驾驶羚跋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上贾,比我想象的要好不少普校舒。   不要被AMG套件所蒙蔽豢,悬架的设定并没有那么生硬洼痘闷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求苏分,整个感觉还是挺舒服的罢,回弹的特别利索袭劝蜡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茎,起码我在前排开车是这样一个感觉侣,只是后排的乘客有时会说菲当:颠!哎统骡乃,管不了那么多了碑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人背玫,驾驶感觉对于这台车来说重要茄释。   =============分页符=============   原标题扛别:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辆互懈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鹿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护午池,无法进行有效的弹射椿茸。起步时有将近一秒的延迟纲瓮,之后发动机全面发力豆脱珐,此时轮胎打滑非常严重愁翻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故戈咐休,全新的胎面没有达到最佳的工作状态皇怒臂,导致抓地力不足汉。怎么形容这个状态呢伙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速挎堂,四肢虽然在飞快的挠地儡巫陕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蓉,各位想象下府牡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奖瓢朽,双离合变速箱准确的完成两次升挡扩淬晤,换挡速度很快抒,最终用三挡达到100公里/小时的速度矫溃,时间为7秒整乾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新胖,因为看到严重的打滑时我特别无助省,尝试了降低转速起步秦吕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鲍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中戮晤,而且车身的支撑有效环酚淳,车内没有特别明显的前倾感觉棠。从刹车曲线来看架,自始至终加速度都在-1g左右藩,最终成绩为38.46米尽绒糠,符合奔驰一贯的作风申。当然群,待拿到国内的测试车后熔,我们还会进行测试劣,看看原厂的轮胎表现如何窟侯。   总结妹:   从国外的销售情况来看拭拖掸,CLA是相当受欢迎的堂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料关,CLA在美国同样有着相当不错的市尘獭,2013年后四个月销售1.2万辆混,势头相当迅猛嗣愧哺,可见其受欢迎程度耸。   进入国内后我想它会得到同样的关注龋突哄,随着细分市场的成熟刨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车桔残。奔驰CLA级杆宋垄,主打运动譬霞、年轻青鸥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎醇寄,尤其选装AMG套件以后效果更甚摄仑,相比奔驰A级辞痴势,它的吸引力显然更大骂。相比竞争品牌铆荤堤,这次奔驰走在了前面荤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品供汐。配置方面国外大多都是选装同柑,比如天窗桶、轮圈样式等等悍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碱。   不可否认派划猾,它是如此的招人喜欢疮涟,尤其招那些打扮时尚碧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑獭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机坦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了皑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机磊啡炽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃埠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型成,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鸡仁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法倍券德,通过细节部分运动元素的添加袍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格涎孙桑。其外观运动套件包括进气装饰授牢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乐毕。   总体来看段,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子校秘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面屡剩天。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烂肃文,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备墩读,白色车身加上黑色的玻璃车顶桔酷,看起来很有档次感弘。不过略有遗憾的是缺冷吨,它的全景天窗不能打开庞夹秃,有同行戏称枯,这是专门为了看星星而设计的四办泡。   内饰简洁自然   与外观相同微水脾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围矗结吐。全黑的内饰库琴十、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现午姐居,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来萝砍。   配色方面不舱佬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰峡,但通过座椅的白色缝线翰浚刮、钢琴烤漆面板白边框的搭配库逛,使得内饰整齐又不显得沉闷史宽绞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了迫存。人机交互系统方面念,V6菱仕Turbo车型并不占优势舞。   动力不错焙贫士,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机喉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱彤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蕊。这款车的低速扭矩较大泉,因此起步时非常容易交郝。起步后寇磕,借助轻盈的车身熔,汽车随后的加速较为顺畅贫未泉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恨蔫伟,这直接导致这款车的操控也是相对不错恭嗽,在较为宽阔的路面上尽拢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纳,感觉很有信心伸扫翻。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陵补长,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的坞钦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置检恨,非常方便驾驶者进出千广为,但打火时炼蓝舵,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动勘拇哨。 责任编辑瞄踏铝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候市,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位享殴吹。之后的继任者是睿翼疽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈场挎镣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辖鸥,并更名为马自达6阿特兹膛抢,而它是否能达到前辈的高度搁,让我们由内而外的体会一下冗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌协抽侠,配合这两侧行车灯示帅,看起来霸气十足龚释,隐隐的透着一股子狠劲寐牡。图中这款车是2.0L的标准版熟,则采用了较为普通的卤素光源轨杰,科技感差了一点献啥软。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吹疆畅,犀利感十足方却。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA就炼,它不同于以往的两代马自达6纶售竭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现圭撬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来罗陡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伦庇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”暴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm图,轴距为2830mm埔,与进口版本相同骚。相比同级别其它几款日系车型抨尘斯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势害形五。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾脚竭胆,像是一滴在高速行进中的水滴疤,充满了流动感卞。从后边仔细观察阿特兹的背部令懒泛,不难看出它还带着一点掀背的意思巢步匿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扳炒,配合着双边单出的排气筒钢箩,更使整车的运动感一直延续到了尾部哨情。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈梳劳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎吕鲜缮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)畔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兜蹲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意伍妙侩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弹领匆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质官,其它区域大多为硬塑料丝。由于没有太多的装饰件沙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价邻镁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高巧,它采用的是一块电阻屏尼巳撤,触控灵敏度还算令人满意埔,界面的科技感以及显示效果都很一般淀陇,总体感觉更像是四侥、五年前的产品饺,唯一的优点就是操作无任何难度休采伟,一看就会姜苟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瞳,所以导航功能暂不能使用覆暗。   进入车内巳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了葱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿奈毫,握感也很不错房,由左至右打满需要2.5圈瓷,比大多数车型略小唬苏潍。此外居韭炽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片貌,操作便利性良好百,而且兼顾了驾驶乐趣侩赌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色履颧,但却一点不掉价狄卉玖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感从丘赖,其次它的表盘内圈采用了网格设计潘辅,多少有一些竞速的味道驶那,再加上白色的指针以及简洁粱收仟、明快的字体抒毖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望开翔搪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏廷霖唇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗悄、平均时速徽、续航里程之外朝贺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP攫。i-stop是马自达研发的自动启停技术笆透抖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火笆墓。   除了i-stop酣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鹊顺。之前在新能源车型上比较常见伞速饥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惯芹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奢精,它是以电容取代传统的电池或电瓶稳,从而为车内的用电设备供电辜,而非用于推动车辆前进龄钨。   空调面板的样式不错恼坚斤,旋钮和显示屏都显得比较有质感缮沁试。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子履。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车哗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承叮好描十媚。前后排座椅均采用了真皮包裹蓬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次缎妹。   虽然阿特兹有着不错的轴距胁抽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩炔檬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间遍。令人满意的是后排的腿部空间妇,坐正以后不影响翘二郎腿灿莎廖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定窘,不仅地板平整旧,而且行李箱有着不错的纵深盟豁箩,轻松放下高尔夫球包济欣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弄衫嘎,以及更换轮胎所需的各种工具枷疏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷篡、双可变气门正时乃权、凹顶活塞+米勒循环先开糯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术轿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沧袍,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm播阿犊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱岗纬受,并带有换挡拨片礁,只可惜这款变速箱不带有S挡侵,对于主打运动的车型来说个遗憾设。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受虹店,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩隆估,日常驾驶过程中舷窜,为节省燃油我谅尖,变速箱会积极升挡填,转速经常保持在1500rpm以下莎舞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应倪,因为这台变速箱的反应速度很快窃弯赁,能够很好领会驾驶者意图谜峰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嘶涣昂。   阿特兹拥有良好的操控性抡饭,这首先要归功于发动机线性的动力输出擞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏邦捶裙,而中后段又能够拥有很好的动力表现妹讥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻能娶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处柬麻,尽管反馈的路感一般钵,但指向足够精准孔俗,能够给人很强的信心祁倪缄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协敌潭擎,它的前后悬架初段偏软滴内,能够很好地吸收路面的颠簸脚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾隘咸。可喜的是悬架的后段韧性十足鲁,不会让人感觉力不从心道。最重要的是姓半爆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整刷,车头指向灵活售,车尾循迹性出色丹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见淑些柯。   总结蹄督: 对于马自达这款即将发布的新车筏,我只能用赞不绝口来形容逼蜕,外观和驾驶感受都可以称为上等擅涤聪。如果非要给这个车挑点毛病的话纹俗,就是在高手如林的中型车市场里困辨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸盗壕狄。所以如果你是“外貌协会”的成员慌琴购,或者追求极致的驾驶感的话埔写,那么你可以期待一下这款新车酮筏。 责任编辑扯绢途:赵春晓" "  KTM的X-BOW梦迟,直译过来是十字弓猾私,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茬童溃。实际上酥滥郸,这个模样怪异的小车褥,的确是火力十足棠捕含,足到无论是在街道上还是赛道上暮廓采,它都可以轻易干掉一辆超级跑车波。   先来说说KTM这个公司嫡私技,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂柯裳,以生产越野车和跑车而闻名岁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车汐稼纪,也许是工程师们精力太旺盛慧才,亦或是身在奥地利这个地方扔冠碎,总会有些天马行空的想法判娥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子宛秋鸿,去生产一些别的什么机动设备阂脓。这几年飞,除了X-BOW蟹售告,他们还有不少奇奇怪怪的新发明痞澎填,而且都有一个共同点——惊人且极端敞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缮碧、puristic(纯粹)谁非俩、radical(激进)瑰蛊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解返。另外还要多说一句辞集览,这家公司的口号是ready to race菜褂,时时刻刻都在准备一场竞技里壕募。   KTM的CEO曾经承认来,他们希望使用21世纪的技术咎领,发扬柯林·查普曼的理念棺雀,打造一台新世纪的超级跑车隋。柯林·查普曼是谁粪旱?他是路特斯汽车的创始人轮,他说过最著名的一句话是驮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准媳携,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的图,作为汽车工程师谴钢烙,他把全部精力都放在对性能骡肛慑、操控和轻量化的极致追求上雌委捅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可膘貌教,但跟进尝试者寥寥惰蹋崇。看看路特斯汽车凄凉的经历惧敢,这其中的原因并不难理解染伟。我们很欣慰地看到怠,在新世纪摊洪,KTM继承了这种理念瀑,并且做得更加激进侩娄。   其实X-BOW的理念很简单粗莫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车莎卞。碳纤维单壳体车身酪垛龟、全车碳纤维组件肌、水平推杆减振器嘉拒囱,这些都是方程式赛车的标准配置托惦。由于使用轻量化材料昆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)敞搪。在高速行驶中嘉,车辆的气动布局提供下压力榔,以此来提高抓地力和稳定性辫,这也是方程式赛车的特点篮。和赛车唯一的区别溃嫌纶,就是它有全套符合法规要求的灯光壳,以及一张副驾驶座椅么。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机达胎喊,经过强化和升级后隆认迷,动力达到300马力俄彤,和F3方程式赛车相当咯锈磁,六速手动变速箱也是简单而纯粹险。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话们儡,我们不妨来看看推重比蔚饺释。X-BOWR大概是2.6千克/马力贾率,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新小,也就是说发动机需要负担的重量更少内,动力表现自然更强暖瞄。   在踏入X-BOW车内的一刻肛撂楼,恭喜你线愤,在旁人眼里暮颗诽,你已经像是一个职业车手了窝。首先一只脚跨进驾驶舱羌,站稳后调整重心抡川伐,再把另一只脚迈进来光态剐,双手找到合适的支撑点筷菏堆,将身体重量转移到双臂湾,身子瞬时下沉间虐盲,把自己放在座椅里膜爆幻。来自RECARO的座椅是固定的涣,完全不能调整非,靠背角度略微向后倾斜籍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里散,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置夕。要完成这一系列动作酶忿,如果你是个长腿欧巴浩池搏,可能会轻松点笨。同样和方程式赛车一样供炊防,X-BOW采用快拆方向盘售,在一定程度上提高了进出车的方便性粮界,不过我觉得这个功能最主要的目的随,还是为了让它更接近赛车判惩堂。绑上四点式安全带撕怠场,身体没有一丝活动空间钾钾,因为在碰撞的时候工安,你不能指望安全气囊救你一命哗,唯一的方法钢拢隘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拭。   驾驶它擒写,你不需要有汽联颁发的运动执照赶袄涡,甚至不需要经过特别的训练豢。只要你有合法的驾照湾,会熟练驾驶手动挡汽车梦岔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度眷洪洗。连离合器都很好掌控棠,甚至比驾驶EVO趁菩背、STI这种高性能运动房车还容易窍。你唯独需要的挛泛,是练就一副有力的双臂窖,因为它完全没有转向助力缎卧列,停在原地筐释,方向几乎是打不动的韧柬贿。   由于场地的原因谢徘哪,试驾过程不是很尽兴卵,并不能体验到X-BOW的全部性能涧橇。在狭小的环境中鼻价,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展毒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势持,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力懊己茅。因为使用水平推杆减振器癸,X-BOW的底盘可以尽可能的低瀑剿,在转弯中几乎不会产生侧倾俺豌遣。多连杆悬架结构稳定彻可嫂,可以减少轮胎不必要的运动和变化牧,保证最佳的触地面积试妇,用尽每一分抓地力禾拭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度杰,这一切所产生的副作用史,是你的身体要承受更高的横向重力凉不。   在视线上喜廖浆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似界褂奶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俺诡涝,以及转向时轮胎的变化稻睫。利用这个优势金,你可以把车开得更加精准凡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翠,这是任何房车都无法比拟的扦。不出个把小时亥樊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样魔,高速掠过障碍物而毫发无损徒伸禽,那种险象环生的场面勉,我相信其它车做不到亢割,这种乐趣和成就感肆,只有X-BOW能给你缆奢囤。   看到这儿檀其,你可能觉得这台车并不难驯服倪霸,一切都很容易澜。没错秒技,X-BOW没有设置很高的上手门槛庭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捎掠,但是它还有进阶的玩法汕粳闻,这就需要很高的技术和技巧了嘿。首先闪将檬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战松,为了它的寿命森,好好训练跟趾动作吧庇凤。漂移卉?也没问题纫辟,在转弯时只要加大油门手馆分,车尾很容易就会滑动起来溅宋。之后能不能画出一道完美的弧线龟马瘦,就要看控制的技巧了鳞弥。   除了以上这些墒共侍,我还有一个建议窖勺。置办一套合适的行头驼剃,至少也得有一个头盔和一副手套磕纫倘,这会使你看上去更像是职业车手厩。当然洞梯,作为一台可以合法上路的跑车坷涤,KTM也试着考虑过车主的感受煤饥悼,推出了一款GT车型练渭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃铝筋矾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已倡。无论哪种装扮烩隆奥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街精侯,在气势上就足以压倒一切立吴翠,而在性能上抗,它也是所向披靡都瞧,精准硷酱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜垮。虽然它可以以合法的身份上街苗穿孩,然而对一台Ready to race的准赛车涉宫挟,街道并不是唯一且最佳的选择汗讳,它最终的目的地瑟耸细,是要奔向一条真正的赛道从,在那里解开封勇住,去赢得一场真正的胜利诫无。   说到价钱敛角息,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车霓贯,一点都不值舍。那么飞究详,如果说花135万卤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垒慈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鞘,最大化的驾驶乐趣醋尝,并且还可以在公路上行驶惮旦,这样是否物有所值临荡镭?答案其实显而易见扛慌怕,值罐还,或者不值赦啊,取决于你是否真正热爱驾驶好械,热爱赛车运动烁邓蓝。 责任编辑凄非蓄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词复蝎噶,早已见怪不怪飞肋相。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车墟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疏,广汽丰田出品的YARiS L致炫摊香孔,就是一款加长版的小型两厢车庞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志潍。 知识普及洪:为何不叫“ 雅力士”了椿当割?   相信很多人都会有这样的疑问危捣,从车尾的英文上来看答韶,YARiS的标识与上一代完全一致侍称,但多出“L”字母赤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观侈解欺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置笆。全新YARiS通过变革性的设计拾、加大车内空间坪谅喷、降低指导价沉赫窃,从而想抢夺A0级市场的份额胃芥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茬。不再使用“雅力士”的中文名称邵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌焦誓。   外观瘸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型杜,如果拥有一副出色的外观设计侧宏瀑,那销量肯定低不了偿檀蓬。广汽丰田的全新YARiS L致炫帘操潮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化贫瓦蛊,能让更多的人接受弧。   =============分页符=============   原标题临献孺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的燃,所以在造型方面与海外车型有些差别帛莽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯疙簧囱,“梯形大嘴”车头动感大气磁瓤艘,配合超长的轴距地滴套,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受醚。   =============分页符=============   原标题谩弛铅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赣裴辽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辖,相信你会有两种感觉烽诵,第一天故:中控台设计非常大气苔,和丰田系列的SUV车型风格一致彩戮亭。第二方魔嫩:超大空间缄很雄,后排空间完全比拼一般的A级轿车脊竟。   =============分页符=============   原标题窝庐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm曝论仿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意妊率。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车兑赴,但是空间方面完全越级的感觉吃奖,完全不比一般的A级车差掏比,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贪。   =============分页符=============   原标题叮动膊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鬼蓄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意清砍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错汞扫啦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿海署饲,中后段性能并不出色妨凉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高淑拾,高速行驶油耗方面并不出色恒。   结 语   作为一款城市代步车型姐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多脐,外形方面就能征服不少年轻消费者酸。此外谰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一了投腻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舌绞嚷,若果说美中不足的地方负,那就是匹配的四速自动变速箱了母坎。(韩威) 责任编辑鸵撇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒欺拟犯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏权?告诉你廊,这是真实存在的一辆直线加速赛车口屉心。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车榷籍,基于2014道奇Dart车型林,型号就叫做Dodge DartPro Stock磐令。大概意思是“超级街车”事。虽然只是称作“Pro”夹寿,但它的结构和普通街车已经截然不同嘘辫,一点点相似也仅限于外观上棘缎。一个专门设计的底盘形具表,扣上一个类似“街车”的壳子穿会,除了好看以外雾沁,也是为了让车子的空气动力学特性更好返痞粳。除此以外插辟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”滔。   作为动力核心穆捂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造珊。与常规的“以街车为基础改造”不同帛段,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同猾泡会。据厂家介绍壕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时桃,而极速则可以达到480公里/小时晚刑。   Mopar没有公布具体技术细节福岛顽,但是在上个月房窍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盲愁较,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速獭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考版想祈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力屑,它跑完402米还需要9.9秒鞋,而末端速度“仅有”235公里/小时弛埃仿。也就是如果两辆车进行一场比赛丧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半匹卢秃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拔骄抱,当然也无法在普通街道上行驶靠汰吐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颂啊。 责任编辑鬼:赵春晓" "  4月11日让,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版诡倾父,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元篮。   4月的京郊春风和煦艾酣来,桃花盛开槐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意躲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基晤胶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼残鹅舷。   然而稍微有点遗憾的是弯曙仙,由于相关环保政策继,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基舜父。   =============分页符=============   外观内饰菜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别需,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泊侠宽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碑掣贾,因为配置的原因抽配涡,柴油版在一些细节硅隶,如前格栅孪蔼、雾灯等处精简了镀铬装饰乘。   另外慨拣勃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎现,规格为265/60 R18虎,采用双五辐样式促焊,与高配车型的20寸轮毂有所区分伴许。   外观上宪鞭锤,大切诺基给人的感觉就是硬朗袄斯、野性穷、豪放穿泪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样怠称,如果不是看到车尾的标识默兰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搂尝磷。轮胎的使用与其它车型也是一样的衬检。   =============分页符=============   内饰方面磷勺故,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瑰挥亭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桑,但是做工方面表现的比较细腻忱背烘。各个部位间的接缝十分均匀廉,内饰表面的反光也抑制得不错谜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受魏尚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的亩漂祥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机侨。这台发动机由意大利VM公司制造齐从,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造掇翁塘,国际知名度较高缔嫩俄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钙逗,最大输出功率为243马力(179千瓦)汐勒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米细蛔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱案,采用电子挡杆设计轻拍渐,事实上斜蜗剖,在菲—克集团下的很多高档产品上帛,都采用了这样的档杆设计卉。   大切诺基是个分量十足的大家伙附丧其,体重高达2.4吨牵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时颅,都让人觉得动力输出稍弱论。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹬拿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩遣,这使得在实际驾驶过程中反冒,柴油版大切提速很快莲苯惋,驾驶感受十分轻盈崇年。   另外仍号,发动机的噪声抑制也做得不错琳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大仑较荡,但却绝非印象当中盘,柴油发动机那种高振动刻恍、高噪声掏行坑,车内如“夜店”般的情况翱鞠挪。   在打开ECO模式的情况下限哇界,发动机的转速在1500rpm左右的时候嗣扭,变速箱就会做出反应淳练,升挡很积极久。当车辆行驶到70km/h的时候吉鞭,变速箱便会将挡位升至最高挡伙访,我们在城市中使用脑,第8挡也是可以使用的毙,并非摆设构裙。如果关闭ECO模式雷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右堑,动力输出得到了一定的释放刺橇,当然婚蜗肥,噪音也会随之有所提升浩。   柴油大切的油门踏板很轻盈吃窍倒,发动机对踏板所发出的信号反应很快桔帘讼,但初段调校的有些过于灵敏了喀查,尤其是起步时吝,轻踩油门马,车身就会有向前窜动的感觉冯趴触,想要平稳的起步还是有些难度趣驶,如果初段能调的沉一点湍孩,感觉会更好锤,驾驶者对动力的输出也更好掌控喊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样现配,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蕊侠,由于取消了空气悬架汕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谢苟沛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式版额,分别为自动仓冈圃、沙地天、雪地饥、泥地和岩石炼凑,这些模式都是通过旋钮进行操作的速妙先,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嚎芭庐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酸阀梁。   此次试驾宛摧糖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验妹莫,其中的体验环节有沙地楞倍、U型坑和炮弹坑三个环节颧。在进入沙地之前菱传泄,首先将车辆选择到沙地模式齿介,此时车身稳定系统自动关闭具袄撵。由于没有空气悬架扩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仆钩。   模式选择完毕之后橙航,开始正式进入越野产地宝剔,在松软的沙地中秀让,要保证车辆的行驶速度塑。在沙地中行走贰韶,轮胎出现轻微打滑是很正常的盘团,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑感,造成更大的麻烦寒。   在U型坑的环节反位,选择到岩石模式之后朔,分动箱启动扭矩放大挡似抢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍扯告,传递到车轮上的动力会更加强劲窝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过莱谜。   炮弹坑对于车子本身来说蚊哼,算是更具有难度的项目了抄米,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伙戈闭。对于大切来说芒睫划,通过这样的测试还是比较轻松的锣吭敝。在模式选择上抽葡伸,我们依旧可以选择岩石模式晶诉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动享,保证有附着力一侧车轮的动力输出块筒食,从而实现脱困息。   总体而言撂兴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在勺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色床虑。在整个越野体验环节毫,对于动力的感受也是比较明显的刨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松辆睹蒂,主要还要归功于这台柴油发动机蹈颊料,低转速扭矩输出足够大薪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松铆。 责任编辑镭抚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列艰境,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赖的回,以求为各位网友购车作为参考蹿,本文我们继续进行薄烩耐。今天的