> 写在文前充脐魏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年氛潘,英国品牌的表现令人忧心忡忡臼感。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搐,它们目前都散落在世界各处盛怯,有的受到追捧有的则走向终点另嫌。即使获得成功的英国品牌物邯绵,它们仍为自己贴上的“德国标签”己、“印度标签”的身份感到忧虑翁,毕竟观嘲瑟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除亲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造郝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革敝胎、原木的袅袅余香事趣,这种气味只属于宾利酪荷、劳斯莱斯们局,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严矗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头隋厩。    从业这么多年谷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元邦吉擞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心榷桅胯,囊中羞涩遥不可及自然很重要卤痘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盲蔡存。我认为一辆好车爱麓挎,应该让驾驶者舒服屑考、安静示掠、惬意的完成从A点到B点的旅程良纠尝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快霸舅贡,却实现不了我小小的梦偿。我一直认为仑,真正的贵族哪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极涎瞥,即便妥协仍然能坚守初心曝。此话适合改变自己的GT Speed伍,你知道吗畦瓦?世上最难的事情就是超越自己默扑去,GT Speed做到了 凌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义女巾,当你启动它时面媒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态掏尘仇。   >> 外观寄蔽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身巨,作为宾利目前最为畅销的车型方乳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”龚迷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级苟串戚。但是激,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配豢丧幢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汇衅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者犁窝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骄蹿纳。当然褪,大部分“土豪”车主也不在乎禾冈讳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成纹帘籍。    外观提升不是GT Speed的精髓惮灰涧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品律,动力砷堆、刚性恢馆、减重上的工作任重道远我。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg诲,仅有2.3吨欧疚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重琶储。不要小看这350kg刨,几乎是一台V8发动机的重量恭工。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件甫牧晚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盘鹅、多连杆后悬挂和防倾杆等籍祁扔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色尚奴,分别是Burnt Orange(橘)碉读、Sequin Blue(蓝)纲粹的、Excreme Sliver(银)禾。为了凸显GT Speed的特殊册惧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)逢腿霞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选懂哄。宾利工作人员表示噶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故别,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赁,尤其是在中国等兴新市场更是突出荆馁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩伸。    你知道胖子多么努力吗皋咯冀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时叔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形厕饥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超涉哎较。那些把高性能作为卖点的品牌磺枢,现在宾利也有资格和你们一较高下此付。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸京蹄硅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致暗裙,其尺寸为(mm)忍:长4806湘附、宽2227普途、高1394肯董,轴距为2746mm瓤铃寝。我知道吓剔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距茎赡,为了让你做到心中有数蹿扇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来办蛇掣。与竞争对手相比驶骏粟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瞬仆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑俊丸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虚,哪怕国内的环境日趋恶劣杜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妈湾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成即,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吞,整个过程大约需要22秒幸话。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间暴灸,从而避免占用后备厢大部分的空间坑佩弛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘硷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谢蹋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感匿,没有法拉利暴躁寂盘,缺点恐怕是不高调凄戳沁。不信你点击上方视频听听视频里声音揉熬播。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结爱赌: 作为欧陆GT的性能旗舰槽斡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角渺麻涩,不仔细研究根本发现不了它的区别道概。虽然外观变化之处并不算多邪静,但是对于轻量化滔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性哪练泥。" "   7月21日刷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)糙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华芜陡、北汽E150套,成为第一期家用空间王冠军句。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惫巨齿。它们会有怎样的空间表现其,不如一起来见证颁精鼓。 本期内容开始前贸毕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侯逃: 好了缕了,正式开始第二期内容纽割胎。不过简单说几句剁槐桨,为了没看过第一期的网友们施:    你可能会发现罗赶,随着岁月流逝临戏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭褂,也当起了小爸爸项串眷。恰此时培逼,他们对车的选择可能也有了新的取向啪矮,空间大岭久、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搭。    基于此特喘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题湿颁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间剖抡,让大家对车辆的实用性有个较全面碘、正确的认识旅煞潦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测踌舜、模拟一家三口郊游的情景实测褥溯、细节空间的展示鸽、实体娃娃的数据测量四个环节进行哎。   话不多说长,有请今天的选手薪,登承钗琛! 第一环节芬垒:堆放整理箱话泻,能放多少放多少    由于很多厂商疯肝称、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升让陆胖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时毕,也会帮你量化一下车到底能装多少升彩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辜阿琴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蒋眉,并加以不同颜色区分既叔揣,目的是给你呈现最直观的感受稳定绢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蹈骇,仅供大家感受一下线。今天我们拿箱子说话场,看看它们这种数据到底能装多少箱子眷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下度:由于时间关系谅渴必,我们这次只借到了骊威的低配版爱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒庇遍,但高配版的骊威有这一功能焦核挞。 首先出场的是骊威力:    状态一纤:单纯的后备厢空间 状态二捣惰:放倒后排座椅后的空间 状态三迪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评山: 骊威一如我们所想的那样亨齐程,空间的确是其一大卖点傅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剃,小伙伴们都惊叹了!骊威垢迁盟,实力不凡巴紊。   其次出场的是致炫墟甭:    状态一褐:单纯的后备厢空间 状态二酷:放倒后排座椅后的空间 状态三噶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瀑: 就如文章开头介绍致炫时所说呸膜谜,空间苹贯概、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点啃。通过这一环节放整理箱的测试围逢辩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得抗快。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积砂辱必:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一螺是:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二弛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三称昏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结武法: 通过摆箱子的实战捆构,以及上面表格数据的对比骏霉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利幌。而致炫与骊威差距也并不是太大某券,可见其空间不可小瞧距墨乾。接下来又有哪些好玩儿环节轻糕?而两车又会有怎样的表现呢缆鞍馁?请继续往下看懊咕。" "   今年5月海笆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瓦冉?9挡无用毛?自由光深度试驾报告》)疟恒车。当时刚喷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测空。    6月溶赌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)泰惶。不过3.2L版的离地间隙享缸、接近角肺噬、离去角百、通过角等数据都比2.4L版强悍不少高伙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孺矢?    几天前悲,我和赵璞返厦铺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市挽,这车还行不行绊教?    我们的第一站汐,魔都上海吕溺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消愤。在经历了噩梦般的改签般污奉、等待痢凸、登机摄、继续等待之后煞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间罕伍镶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿筒瞄叼:“游遍世界各地釜定复,开尽天下好车傅拒讥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑摧瞬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方划痛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绩惊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涵痉虑。在此我可以不吹牛X的告诉大家截洗,我在纽北环实际驾驶过皮壁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑漓卸许,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疽喝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型保。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮茂赏糯,在国内也非常抢手卡刮媳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升窝膝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障灌绥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变锻拱,基本保留了GTI所有特征疙得崇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升滦被,在舒适配置上也更加的平民化脖笔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整刊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件斯挥戮,例如两边的侧裙以及尾翼等栖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的盗柬。但低调的外观也有自己独有的设计元素疆秃墓,例如车头处GTI特有的红色的拉线睫鼻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标陇导,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中怒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性供便,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm辩趣陵。另外蓬咐坤,新车的LED尾灯造型也很有特色景锯。海外版GTI提供了红色廖体兢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择悔伙忱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现脾耽,但国产后或许可以与国内的消费见面透叭苗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少峦齐巳,我把它们大概分成两类访遂:靠谱的和不靠谱的瓢。不靠谱的原因很多圈,有些续航里程太短溜脚湘,上车就开始为电量担心;有些性能太差狭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比埔,几十万买个两门小车能耸,真当我们都是土豪吗茫案嘶?   不靠谱的理由千千万翁攀粕,靠谱的标准则大致相同饯晶第。续航里程不能太短钙兢典,加速不能太慢寞姓,最好还有些实用性警,价钱不贵就更好了谋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了宏稼密,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车保细绩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平隋,拿汽油车举例的话倦廷,90%以上都算得上靠谱藩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说盟仓,能达到及格水平的车型却不算多凑洽。我们的这辆测试车是2012款的陆摹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型炒。还好时隔两年勤,e6的动力系统并没有发生大变化乃,只是外形和配置有小小的调整滩。   续航里程吞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扦擂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群公陷凹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车菩,这其实只是理论值娟哗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱眠丧,实际用车时很难达到亢删培。夏天空调死、冬天暖风曙惊侨、高速快了陌、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程呛茧。   这种电动车只是日常通勤还可以监回,但稍微有些想法糕,想去见个朋友袍洛、买个菜琶谷,心里就得犯嘀咕旧伪容。这种心中总有事悬着的感觉很难受粱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多峭嗣绵。   由于时间原因帕窗,我们只能简单测试一下e6的续航能力鲁垫哦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里搐姆迸,其中高速路况三分之二需,城市路况三分之一揣夯龋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哪钡脾,我们的行程其实就是三段惜灭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)考铰钨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)臼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瓮疼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嫩墨,显示续航里程320公里吾祷哆。完成第一段高速路程时(43公里)缉怪算,电池余量82%(耗电17%)热监,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鳞缉跋,电池余量63%(耗电19%)咐仓郴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敖亲,电池余量45%(耗电18%)行龚,续航里程134公里(减少61公里)浦垫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点皋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右巍,比如第一段高速行驶怂感龟,续航里程减了59公里贾驾斤,而实际行驶了43公里塑帛,二者大概是0.7倍的关系碘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话想,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近铃霜,拥堵路况似乎还更费电一些集。" "  近两年奇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮立,很多大厂都推出了自己的纯电动车陀炊逃,先不说比亚迪这些纯自主品牌亢诲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车急井。今天俗画攻,我们就提到了之诺这个品牌井社橙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌慰派抡,主打高端径埔库,并且未来也是只进行纯电动车的研发惊诉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌我奖。今天勉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E录瓣圭,下面我们就对这款车型做一次体验微。   之诺1E只租不卖随,租赁价格为骄槐:日租金为400元/天些猾磊,长租(3年期)为7400元/月叼,现在消费者就可以对这款车进行租赁鞍挝胁。   租赁价格包含溅固贿:车辆上牌峨、充电盒安装(7.5小时充满)蹈、保险市橡氮、每6个月一次定期检查保养篙、车辆维修商膘寡,7天24小时道路救援珐鼻、拖车以及备用车辆等蒜撑乾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造壤使嫩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计寝面拐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子娩融弥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计龋,虽然亮点不是很多对,但至少可以与宝马X1拉开一点距离佩匆娩,树立之诺自身品牌的辨识度散无堆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系持,辨识度极高美翠。 既然是同平台打造仕雀,那么轴距和宝马X1也是相同的辆痪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎耐缆嫁,尺寸为225/50 R17脖线,这款轮胎最主要是为了节能考虑俊嘉。   本文导航   分享到圈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉暴,它是南京依维柯生产的车型岗糙蕉,隶属于跃进品牌旗下刑,是一款定位中高端的轻卡产品譬栏缺。该车是在2013年1月首次发布的贯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)挽,为用户提供了更多的备选车型侯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现灰看。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)牌抵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域伸妈艇,宝马向来不走寻常路量搭,旗下的SUV并非越野硬汉袖,而是更加注重公路操控性尸路,所以在外形上也有着自己的独到见解挝妹。Coupe原本只是轿跑车的特征瓣康侧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上篱碴茹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后税薄切,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上番闯。在这种背景之下碗贯详,X4应运而生纬弯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验忍倦幂,宝马对于X4的设计便更加得心应手瞥俯牡。从车身尺寸来看沧嫌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化峨。然而实际感受上浦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蚂挨。它们的关系就如同X6和X5漆,一个张扬涩、一个低调醛。要想丝昱叮酷鲤搐?X4很在行罕。   这辆X4的外观加入了大量M套件破,进一步凸显了它的运动风格腿吗。夸张的前后包围降低了视觉重心劲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角低剧蹿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢江殿瑞?所以碎,接近角惦爸、离去角这些数据对于X4来说甭,根本不重要胖。   和X6一样惦鬼,性感的臀部是X4最迷人的地方撂渤。如果从车尾来看登炽,X4确实比X3运动了不少慷勉,高挑的腰线憨蕊、厚重的尾部都能给人很强的力量感队。对于35i来说撤泥痹,单边双出的尾排着实有些低调戮谓褥。尾灯的造型是典型的宝马风格辑蹿坍,造型简单坞咖、大气缝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升风。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮培很,前245mm瘟订喀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性查。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)陵梧累,这是一款综合静音梁蹄测、舒适廓鸡梦、操控于一体的轮胎怒峨姐。在我看来鸡呐雄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎借,似乎更为合适簿磊梆。" "  原标题嘘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前刑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)毒戚,该车除了外观造型犀利恨、内饰豪华媳诉、配置丰富之外夺嚎安,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秀。作为一款以年轻舒忿、时尚为主旋律的产品垄卸奴,NX开起来的感受如何韭,今天我就为大家正式揭秘溯。(注闪搐沤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称柏睹斧,如NX档护、ES漆乓申、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍禽武:   NX车型的外观内饰设计风格衡呸怜,在之前的文章中我已做了详细介绍袭项,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品碳豹。从实车给人的感觉来看射侨,它的确做到了这点哨介踩,不少人见到它的第一反应就是钉理尺:恩穿目爽,这车挺个性竟、挺漂亮劫嘎避。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅俩叔渡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计么檄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踌。此外稗型,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯啡,进一步提升了科技感科归诺。不过它并非全系标配彻攻牢,在入门级车型上近光灯依旧是LED鼻哆,远光灯为卤素灯泡够镀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±塘(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV簇春,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拘顶顿、宝马X1做直接竞争澳副,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV妮贝侈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证截抗捎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES视妇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格敖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研乃浊濉,其中一款为17英寸徽炕醒,另两款为18英寸燎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂偿呵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎股,在国内的售价大约1700元/条赔秤变。   车尾线条与前脸相呼应唾,造型犀利赁撵考,棱角分明程童,以凸显整车年轻焙、运动化的产品定位久汉肋。同时疽猩,尾灯设计十分用心患盾乒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锤铅,特意在接缝处增加了一小块LED凉。   内饰方面盲缸岔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造逞盾汐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准苟妓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用镀季讼,大幅提升了车内的豪华氛围诧伐枷。   据雷克萨斯厂商人员介绍焚玻簿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏官猫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泼,它的使用方法类似于电脑的触模板咕暮,并带有震动回馈功能跺铺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娘龄。此外佳疮睦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贿淡汉,我们咨询厂商工作人员酣翠,这配置会不会引入中国涎鞋,对方并没有给出明确答复城陈驰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适姬斤截,作为家族中的新进成员拖安,NX的表现自然也不会差拧昂缴。为了符合它运动化的定位伍齐唬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强该,使之在激烈驾驶时能有更好的表现耍豌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意飞。   在海外卫佰,NX提供了全景天窗很荤、普通天窗和无天窗三种版本的车型泛磨椿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃僻,采光效果很好鞋,但无法开启遂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钾,采用的是外开式设计函蒋胯。可以确定的是事敦边,上述两种版本的天窗都将引入中国硼烦,至于无天窗版车型是否会引进镣弧,暂不清楚蓄芭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年酚币遂,马自达CX-7在海外推出;2009年硼,2.5L两驱车型引入国内撩,售价28.8万;2010年怕懊,增配的小改款车型上市湘暗俯,售价29.08万废臂烙,同时宣布国产意向;2012年轨够顾,海外CX-7停产;2014年恐仿萌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道塑,等它国产的人此时已经老了四岁了熬。   从以进口的身份引入国内苍,到正式国产经历了四年左右的时间碳还客,在这四年中进口CX-7销量并不好唐屁,一方面是当时市场不成熟玛,后期竞品丛生将其埋没了酥敢。另一方面原因也在其本身譬掀纲,比如定价高邯妊叫、2.5L发动机动力孱弱等等嫌肮勒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍啦躲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统孙负。在测试之前峦舶槐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点陀居辆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm盎遣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蛔泥,搭配6挡手自一体变速箱恕烈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肚摆眯,只不过调校要比CX-7上的更为激进焊久妓。即便如此坪势簇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼仓莲氛。   油门的设定比较灵敏匪埃,起步和加速初段都还比较轻盈徒括,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线俺尉,而不至于拖沓督签,一切都显得易于掌握扁烁挺。变速箱和发动机配合的是那么默契却灰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位识,只是在极拥堵的道路上蠕动时叫,1挡与2挡的切换有点闯动而已凤间,问题不大憨。   转向和悬架的设定偏向运动起拾,采用机械液压助力的转向系统比较重腊搐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冬。悬架没有“忽悠”的表现嫁讨篓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息禄确碍,车内乘员经澄×溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”婚豌毯。悬架后段偏硬期拟京,在弯道中并没有明显的侧倾市熄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去躬际。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错膳,动力供给够积极泡隆,表现不错锋,驾驶感觉非常轻松相纹寺,动力的跟进也很是及时铂权潭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)骨豆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm墩节家,但实际感受发力点基本在3000rpm左右怒薄悔,而且不是那种喷涌般的迸发悄到,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已相酷贺,给人相对内向保守的错觉匪焕圣。   CX-7更擅长的是中途加速剩其挫,比如从60公里/小时开始弘扳戳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易系,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓谈礁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限库红,这几天这种沮丧感时常出现苹。不过也正是这个中段加速的特点汕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举类讹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右奔百,稍踩油门就奔向3000rpm马毙接,便能得到很好的响应戎搏,仅有极为短暂的降挡迟疑狸垂,随后就催逼出了足够的扭矩驼骇。简而言之凹襄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的物,容易上手荆,各方面的表现也都算令人满意绅楷氨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷亥撕浓,涡轮增压器起到了明显的效果巍赖,就像注入了某种精神类药物亩坍,虽不时刻保持着亢奋状态贩翱汐,但兴奋状态确实随时可以到来睬墟,一切都听从指挥答七巢。这种持续的加速感可以维持一段时间涧叹,心里不禁一阵爽快磺廊,当然陪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了秃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光僵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里签汞,消耗燃油17.94升棉,平均时速为30公里/小时吓陈,全程开启空调科排,平均油耗为13.3升/百公里毕慑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看菲棉筷,CX-7绝不算省油的那类臣磊,准确的说是比较费油量填讲。另外钙安刀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悲,无疑使用成本相对较高就焦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前念需,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章唬铣。说实话宋际芹,那是我第一次接触这两款车乱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象委菩嗜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舜非步,动力同样够用亢疟,但输出并不算线性暑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制犯踩并。当时我就在想逞甸蓬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了杯,而如今厂家真的这么干了攀。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统仑彭,增加了几项配置飞,外观方面几乎没有改动勤通,图中的这款车只是增加了车顶行李架烷炬饶、车尾扰流板和挡泥板等选装件娠。   这款帅客HR16是一款7座车型襄刮,它可以满足国V排放标准现如,车窗后半部分采用了隐私玻璃囤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢窜漂。当然响帅,帅客实际上是一款既可以满足载人磁桥京,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辅莽畏,所以它的车系中包含了5座屡挺般、7座规哀、国IV年瞳、国V等各种不同版本按错边。   除了挡泥板之外菠火幂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高膊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果齿锨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统融蹿,其中的最强模式叫作“Dynamic”七,译为“动态”拣诲太。有意思的是剑,在英文里庙筹撕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机斜刹罚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗趟辖刊?——开启动态模式都肩邓,就等于点燃了一根无形的导火线熔斜馅。   要追根溯源的话屏,炸药起始于中国钨,属于四大发明之一舰刷,不过相比中国发明的黑火药荤寿翟,硝酸甘油平时更加安全可控青桶,而且破坏力更强午。奥迪RS 7同样如此慑地,它多数时候表现得比较随和节耿何,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力江。   首先从外观上就容易看出它很厉害赋藏。奥迪A7之所以独特伪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肌扯,人们将之称为“Sportback”闭,在我看来合闯,它的廓更像是一只优雅的海龟舵酞污,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种纤退糕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装距,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光褂鸽,所以它已经不是传统爬行类的龟县痹肃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息儡宿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘岗淮殿,让人不由自主的去稳稳扶住3吨、9点位置襄。   在风骚的外形和各种真皮托胺恢、碳纤维材质的覆盖之下祁妥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别九,这一点很好酒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV衰踞锨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群爸朝。即便在这种情况下蔑掸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价尘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题廉高:谁给你的自信卖这么贵颁送街?不错帽桂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008假,它到底是盲目自信还是厚积薄发酪?我们一比高下丝。 外观对比玩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结旗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算漠适罐,所以我决定说点可以量化的东西既。首先颂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现曙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型倘。其次可能是由于动力的原因缓纷裁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哭法巍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上变,备受关注的长安CS75正式宣布上市烧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合葛晾。在前期的试驾活动上坦咖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型纲,并对其驾驶品质给予了极高的评价豢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车姆许骑,和手动挡车型相比鸡颧醇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待观岔。 ● 外观内饰的简单介绍迹:   在外观方面伎侯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型悸搬腺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识陇瓷,甚至连一个小尾标都没有晒堵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蛙,但1.8T车主可能会对此有一些不满牧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抗惊措,轴距为2700mm怪蒲痕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5块、奔腾X80以及哈弗H6泵喝局,CS75还是相当有竞争力的颊颓渴,它的轴距和长度最大皮,宽度仅次于哈弗H6踩,高度相比瑞虎5矮了35mm瞬骋。   在外部配置上祷趣守,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头曹唉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角诗截。另外秤步,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钞砂然,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果橙惮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力帛华订。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致牌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绦兼,市场售价约为700元/条魔琶琶,在同级别中算是很厚道的配备了哼。此外率弊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品晃,只是轮圈被替换为铁轮圈哎羞录,还是俩字——厚道宿丹煞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格踢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碍百邪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肉,看起来更有层次感韶粕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙答鸵虚、设计毫无新意该驰吩、用料也很一般等不好的印象颂。不过近年来零,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镀钮,长安便是其一勤告景,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视付般蛙,也很难找出它的缺点谜蚊,按键喝、旋钮的阻尼适中拨,手感很不错碘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏皋构第,分辨率和反应速度都还不错灭,不过在功能性上它只提供基本的导航类操玻、DVD你、电台你、倒车影像及蓝牙功能豁窝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐芬堪涂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的愁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到屁宦,但是厂家对此并没有改进落,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放裁拾冯。但是磷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度顾江,同时设备名称也无法显示完整街播,在用户体验上还有提升空间屎祟。   不过送,在一些细节处理上杜放,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涛。比如在挡把前方的储物格哩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理病,不过这块材质却为硬塑料老归惨,实际上根本无法达到防滑的效果扇令年。另外摹级,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯懊,这点值得表扬拓,但必须手动摁下开关才能点亮镰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅聘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果镭了汕。座椅填充物软硬适中停掀类,刚刚好煽,并不会软到开久了腰疼顽雄并,也不至于硬到硌(gè)人贯。除此之外耗,包裹性表现也很不错搽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓢戏。另外镭吼匿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辟。   车内乘坐空间表现上惩,身高180cm的编辑身处前排改仟邢,头部约有一拳左右的空间速纳毖,此时移身至后排蓝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间狸哦陆。作为一台紧凑型SUV车型和,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了九采戚。   来到后备厢顶,长安官方给出的容积数据为590-1560L萌艾通,表现中规中矩岁触。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布敛熬疚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果匈饱,增加消费者对于整车的好感度泛嫁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盛揭世,如今市面上的电动车产品越来越多铺蔑,开始逐渐走入人们的生活切埂操,而众泰知豆纯电动车就是其中之一缸,大家对它的了解可能还不是很多械百,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元犊崔坛。那么这款车究竟如何呢垂共冷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车槽汹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上即,我们终于有机会近距离接触一下戒谅筹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌衔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质迹,因此其与众泰汽车合作稳,推出众泰知豆电动车沉堡缚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鹊纷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识双驰嚷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗磨窘弯?不管你信不信莱侗磨,反正我信了饥贸鲜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吃,售价为24.98万-28.98万元肆伞,共有三款配置可雅衅骸,全系均未采用quattro四驱系统渭江氛,取而代之的是前置前驱的驱动形式必都。更便宜的价格带来了更低的入手门槛横荡貌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生酱细,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水颗,1.4T的发动机到底够不够用谓奔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧你氏酿,这些问题都难免让人担心墩通。那么奥迪Q3到底是不是“好货”聘瞬,它又是否值这个价格苔伸驰,下面让我来终结你的这些疑惑凰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力俩臀霜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱胶筐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样耗澳吼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境掣,既然大家都关心这一问题岁,那么我们就从这个问题开始一一解决冲觅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的锣扣,其最大输出功率为110kW娇筛巧,峰值扭矩可以达到250Nm惜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm据。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凉掀,动力储备不足方面的顾虑糕,但是这些想法也好顾虑也罢缕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了问。奥迪Q3的油门被设定的很紧实检贺茎,油门初段的旷量微乎其微董。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点溪券秸,当发动机的转速达到1750转时片很溅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩景,强烈的推背感也会随之而来行丘湍,如果你不是冷静下来思考一下譬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受授栋,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减狄匠刀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候黄,一开始的想法和我一样酗邦,换了1.4T发动机之后痢瓶捕,动力跟的上吗虎谩?心里总是怀揣着这样一个疑问烙娩搔,但是当他们开了一段时间之后免火,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”橙沥查。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格县嘉,处于D挡模式时攀帆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝奸,但也感觉不到激进的性格蹲。但是当车辆处于S挡时肌鲸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉悲猾科,整个车似乎突然变得紧张了起来洪汀,时刻专注着你踩油门的右脚锨,稍有动作便会迅速做出响应聘乳。   在城市的驾驶中凶朽撩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障烹让判,当你深踩油门时梯靡梁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辩凶,或者可以说皋叮才,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态慰未朴。此外缆,作为一台不折不扣的城市SUV券,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验培练。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质廖取商,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量汗饲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动曙硕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆樊钙,整个加速的过程非常线性糯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时罗敛,不会表现的非常神经质操。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱妓匣妊,这台变速箱给人的感觉非常聪明甩,可以准确的猜出驾驶者的意图释耻,在换挡的速度和时机方面非常到位贡腔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点慧。此外咎迹趁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错壳勺撬。当车辆处于D挡模式下先,当发动机的转速达到2000转时勘,这台变速箱便会进行升挡的动作挥攀缉,从而保证日常驾驶更好的经济性北风。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时猾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应虽蚊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止断缝。   这台变速箱也并不是近乎完美并,它当然也存在着自身的不足林娜随。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茎久,尤其是在低速的区间内史嫂井,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感撬募。此外酪晴,该车提供了四种驾驶模式的选择韦,分别为经济乃兰庞、舒适憾、自动和动态模式柑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蜂。 性能测试祭吵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中截坚媚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现帘,最终的破百成绩为9.14秒木担绒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升圣。奥迪Q3在三挡时完成了破百鞍乏慈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程隙案。此外朵拓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蛔,非承锍В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失井皆该,整个加速的过程十分平顺和线性惕币短,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势贾蓝情。车辆在全力起步的过程中旦,由于没有采用quattro四驱系统图财狈,车身有轻微的抬头现象兑踏,前悬挂的拉伸比较明显擦。 性能测试伪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嫂盛钝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米渐伍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升错,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系切谱。在整个制动的过程中胖翻身,G值适中保持在-0.9到-1之间酞肥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态踏朽浮,前悬挂很大程度的收到挤压涣抬炕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显朽拘。此外菲撵,该车在连续制动的情况下十,受到的热衰退现象比较明显忻,在连续测试过后籍,制动距离增长了接近2米抄纽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容牧,动力方面也足以应对使用的需求善,尤其是在低扭方面猴茶绣,这台发动机表现除了浑厚的功底琉畴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吓紊靖。对于一台城市SUV来说浮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑儡。" "  你有没有这样的勇气剩,一辈子只留着一种发型巴合,带着一种款式的眼镜唤?或许多数人会摇头说不权催搓。试想你现在穿着中山装裂啃,带着大边框末,留着中分头走在街上嫡钨戳,别人必定会投来异样的眼光媒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脆芜,但有一种美天,却是永恒的俱,我们称之为“经典”厂拌。就像中山装逐渐演变成了“国服”氦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样墓,看似过时的东西稍加润色景写,就会焕发出经典的力量扩氏拼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题讨策,也是一个互相佐证的问题抡汾。正是扛住了时间的消磨瘸甫霞,一个产品一种设计才能称之为经典扁。而正是因为它是经典拨甸眷,所以无论时间如何过往诫删,岁月如何变迁推碍惠,它依旧能代表着美确纪蔷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫归、保时捷911旱踏、MINI这几款车了陕窖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承波馆丘,这是一种财富鲤双诉,就像一个国家的历史一样配艰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酵形。但就像中山装一样坡受,如果不稍加改动谷旅灰,依旧会被人说土气袒悼晃,MINI也是一样俗,细节的升华会有益于经典的传播和传承未始。这款MINI COOPER S的运动元素比较多悸秘馈,是全新MINI车系中性能最好的案衰贤。所以车头车尾都会看到“S”的字样娩鲤吼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表衰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部牟技彤,这是它彰显不同的地方超,尾灯的轮廓更大了卢,但相比老款不够凝练狭曙蹿,同时你也感受不到它有何种审美的进步碱偿桓,个人感觉它是为了变化而变化纯。轮毂方面鞋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号昆捂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注孪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)破蔬钮。不过渤蹭,在真正接触到保时捷Macan之前烹坍,我对它的真正实力也有所质疑搽摆。众所周知纯弦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造宝隘翘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢炮叉乖?带着这个疑虑蠕凄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅陡庐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同傲派粒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型返茧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机捎狠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似舵酷非。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型台路,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”岁。在没有任何参考坐标的情况下茎蜡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的荒砰脑。排除了惯性思维的困扰弥尽,对于一款新车而言或许并非坏事乖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布富,因此有关它的设计特征我们并不陌生题。作为保时捷推出的第二款SUV车型兼切习,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计甸孙,同时也融入了许多独特的元素袖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瘟五黔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动讣入,因此在细节处理上骸幕份,新车融入了更加激进的设计元素刨。    作为入门版车型泥恒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯起惠项,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯叭,并采用导光条设计效,其视觉效果更具科技感维。   保时捷Macan的腰线位置较高姬钾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢默,营造出强烈的动态视觉效果茂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格盖蓄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一料唇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格幸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况剧船瞄,我的同事此前已经为大家介绍海枫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解讼久。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惦。" "   ??????? 提起观致苯,大家都会想起什么钮?这似乎是一个难以回答的问题即痕。作为一个有着中国血统的全新品牌逢乔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩毋继瑰。在2013年退顾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上骄,一石惊起千层浪涪每亨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蛋复。   如今纯酗,观致的第二款车型搔疙肆,观致3五门版也如约而至沽裙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力娇?它的到来味遁团,在扩充了观致的产品线之后班片粒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢卷?自然是令我们拭目以待突。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车慈恳腾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瞥,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型渴熬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型驮编牵,时至今日都没有做大幅的修改隧枪。就是这样一个古董级外貌的家伙姑鸡,最近竟然和新能源技术杠上了屡。2013年的日内瓦车展上强陷砰,路虎推出了一款纯电动卫士焚爽寂,旨在告诉大家卫士宝刀未老羌。而这些天航班,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试哼,看起来灵丢涪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绩咀卑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上湿侵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嫡涝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乔认,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望停朔,并未成为现实穆少,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已傲汗。   事情的转折点发生在2014年6月18日椽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照么死,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车宛触,并且这一次杰寄,车身上已经重新贴上了拉花勿菱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蔑搁艰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”狭魄磁,而是一台真正的电动版卫士坷。   之后通过各种途径的联系猾砰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版面,虽然这并不是一款量产车公顽事,也没有任何电动机我、电池组方面的参数数据茧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试版辛,我们认为此次试驾还是很有意义的冠铺饥。   ■ 外观造型欺盆掏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷尉沸靛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蔡疙关。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样捅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异钠。   电动版卫士全球仅有7台菱倘秘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车涪,基于卫士110车型打造颈,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓣河,算是车系中的“旅行款”模膜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承扮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纲能谭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计割下沪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡奈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外痴,丝毫不加以修饰仕鞠艘。按照官方对柴油版车型的销售策略画竭却,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件俺夹隆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分备帛奈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理谩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留偶返隆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间恍鼎。正对车头劣授,右侧翼子板的通风口也是镂空的城林,下方是空调系统的进气口惩恭勤,而左侧的则仅仅用作装饰酿魔,所以是完全封死的状态星。   平直的挡风玻璃鹅、小雨刷蓝、面积可观手动调节后视镜彩秦牡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计慨讽慕,而在这台电动版卫士上炒侧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板矩。   实际上督塘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线碍,电动车窗只照顾到前排乘客纠访尚,第二排为手摇的涝抨,第三排则仅仅是推拉窗劲革。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林首,确实储,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车陶颧械,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中雷孤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头地,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖栏鹿困。   三窗式车尾设计除了古老外贬膘瞥,想不出更多的词去形容衰艾颠,好在后窗电加热爆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备溺侣蓝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统亮卿。至于各种不同用处的尾灯蒲鹃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧巳哭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烹猫,并配备了13针牵引电力接口薄敝愤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电忙啪星。而对于电动版卫士来说匪,这款车的拖曳能力也非一般强大克,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡醇彼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置豢圣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯窗衫,在这四年一次的盛世当中财馅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注毖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩鹉灏堋,在经过整体的细化改进后整体更出色为溶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘忱吓睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌袭,对于这样一款小车到底怎样吻微偷,让我们一起一探究竟蛇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车斡诬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计葡汐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化提,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瓮貉楔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格沏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捐嗅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择毋欧屎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣峒偬纾可靠的选择半侈。   相比现在很多的车型撂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰襄祈,个人比较喜欢这样的感觉哪,朴素也是另一种风格讥评,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好浩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分僻,可以说是起到了点睛的作用啥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创融收,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格垛,看起来还有些运动精神颁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组废疙,同时也是远近光一体设计酞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气访,更加突出其可爱的造型风格巷咆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体齿纺履,同时也表明了J2的一种年轻风格痢凑。虽然是一款定价不高的微型家用车乾耻苫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置兴,雾灯虽然不是什么贵重的配置输坷,但对于安全的保障还是多一分才好热坞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力侯涣茹,实际使用中虽然刮水面积稍蟹摹,但整体还是清理的非常干净哀仕。   在车体侧面造型上八且,J2采用了一种超大倾角的A柱设计馁每蚀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高情蔚拟,这样给头部空间会留出很多卜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感善,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屉。腰线起始的位置和大灯高度相同唬饰帘,这给了驾驶员足够大的视野空间商侧贝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间扮铆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嘿入体,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陌日。   在尾部造型上镣舜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计厘肖冀,同时加大了尾部示宽灯的面积亩藤,为了就是提示后方车辆注意安全闺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹害下逗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高付艘掸,内部非常的深不过开口非常猩楣洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肥猩蛋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具坏汞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎筒,虽然是钢圈邻犯策,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳侠拱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型播,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少溶乾馅。另外伙弗,一直让人头疼的售价问题茄春确,此次又出现了裴识埃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势附。价格问题荚讳倘,在上市新闻 中已谈了很多仟,不过与价格相比拿筷垂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善艰从怖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统缔抛控,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题酱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后夹,即将为各位解开疑问朵。   观致3五门版已于6月24日上市宿,目前指导价已公布红,售价区间11.99-17.19万元 阑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍唉杭侧:依然遵循简洁的设计思路莎,造型更显年轻剿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头识绣墓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士路敞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体笛。可以说敢壬罗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溺娥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格潮公惶,不过在细节上却更显年轻伐起。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm捌嗽,轴距为2690mm盲胚,除了长度缩短了177mm之外巾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别查汞论。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话岸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉尸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了创。在车身颜色上焕,观致3五门版同样有6种颜色可蚜椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞎烩枪,色彩更为鲜亮啡善,也更有时尚感复辆休。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起衡勘弗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别事。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面僻粉,而前雾灯也采用了圆形的设计潮薯跑,更显时尚旗靡。另外莫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯忙汤、转向辅助灯和大灯清洗装置猫卉畴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 捍垃泊。   除此之外官,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大睡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)郊,并且轮圈的款式也更加的年轻何瓷懊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18隋握懒。所以在轮圈与轮胎的规格上姬伺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别徐诲哨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鲸廊:与三厢版一致坚兴,细节改变不大讣合。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同暴唾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择茧。中控台采用对称式设计蛾,各种功能布置规整垛,按钮数量控制在了合理的范围内宦,不会给人一种杂乱的感觉桂。平底式多功能方向盘与三厢版无异辆凸,造型很有运动感寂湘四,真皮包裹的外圈握感也很不错伞熬敞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置父窝玫,除了蓝牙电话姑娄、多媒体播放等这些基本配置之外盎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务壁嘿矩。除此之外摊,车主还可选配观致逸云的增值服务掏,该服务包含实时交通路况绒床腥、实时停车场信息和地图更新等秤烩惜。 ● 座椅及乘坐空间琴皇烯:白色绲边真皮座椅很有时尚感露。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能将房,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能睹拢棚,与三厢版顶配车型相同略馈。不过区别在于心久够,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理举,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动胃撮桨。   在乘坐空间方面剁漂岁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呻浇奈,并将座椅调到最低位置后腔图,头部空间大约为1拳浆科,显得很宽裕;而进入后排后溉任被,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间检甸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的俩。后排中间地板隆起幅度较大梳堑嗜,长度也不适合搁脚捶,中间乘客的舒适度会受到一些影响唯陶担。 ● 后备厢脚睦、储物空间和天窗尼萌:后备厢容积403-1105升赦,储物格众多惊。   在不放倒后排座椅的情况下棋,观致3五门版后备厢容积为403升槐攻抄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题何劝毒。如果嫌这样的空间还不够的话檬构翰,将后排座椅全部放倒后潘唇按,空间最大可扩大到1105升膝辫。除此之外栋动渐,如果您随身携带了诸如手机讲、饮料之类的细碎物品的话裸拭瑟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间摩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备陇,可打开的总面积约为0.22平方米借撅储,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纲氨乡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架汲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机双,两者最大功率分别为126马力和156马力胁梁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米骨百,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别夕饲许。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外波媒,其他车型均采用6速双离合变速箱许梯。在底盘悬架方面律犁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辟筋。 ● 驾驶感受难乳:底盘调校水准高焕犀棵,变速箱低速平顺性比三厢版好垫。   此次试驾会上陀半兢,我们大部分时间都行走在城市道路中集督维,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些婪冲戏,起步时若是轻踩油门踏板扛,车辆的提速会显得比较迟缓般,若要改善的话静,需要至少踩下1/2的踏板行程抛湃。对于开惯了日系车的朋友们来说桃肛垛,这种偏向于传统欧系车型风格擦哺触,而非“一点就有”的油门调芯叮可能需要一点适应的过程努艘磨。   而在整个加速的过程中狼食顶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上钠裸圭,咆哮声已经传入驾驶舱锰薄驾,可就是不见变速箱及时升挡贰。另一方面摊拘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入檬洁,整个介入过程并不是特别的线性划,其工作时的噪音也清晰可辨忌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音朔次净。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧琼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )未,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受秸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换投,并且伴随着强烈的顿挫感捻癸哗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多路显促。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态粪晃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少污,虽然顿挫感还是有乐,但已经能够被绝大部分消费者所接受脾勺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的傲,那么我可以回答您俗膘荚,和大众的DSG表现相差无几浇。磐蔡。   从观致工程师的口中得知歉骸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题檀肮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挛穿,对变速箱程序脚概肪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整镀诡脯,找到其中一个最佳点莫彼兽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低钦岔。   在手动模式下哨萎,发动机的表现仍然很积极谈沫纬,不过由于其低速动力输出并不出众番,其加速度并不能让人感到满意凰裙,很大程度上皋烂临,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉肥溃。此外蓖琼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时马,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡躬枪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似当。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点显陡,而在此前的三门版车型上舌当椽,我们就给予了相当高的评价矛洪。虽然仅从结构上来看骸殊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控墩豹,但作为一款家用车额缮炽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性撑臼岁,高速行驶变道保证稳定性佩。事实证明秦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现倪,并且从车底反馈至车厢内的声音仟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瓜滴俊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的屎染。   ● 编辑总结售:   从我们此次的试驾感受来看料纲绿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻龚煌宛、时髦的外形妨纬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整雹推腻。与之前我们体验的三厢版车型相比表讥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步宏揽,尽管目前顿挫感还是存在驾闷抒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了诵膘漂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过寥,有值得称赞的地方箱,自然也存在着一些不足同哥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等籍。另外忍维,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咐姬际。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元昂墨每,但是这4000元能够换来包括氙气大灯付陡、转向辅助灯及大灯清洗功能虎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎邵烩寂,这样看来惊希垛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少缮汹。不过纷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蟹圈谎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧死痊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊派澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍估夹雷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型陈糠尽。但个人更喜欢两厢版本侨禽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因首肪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾烹尝。当然久,作为同一款车蓄降,两厢和三厢的选择人群会有很大不同捷觅。三厢版本更加实用聘呢胖,两厢版外观更加时尚干练橙华。今天带来这款两厢版爱唯欧阮嘘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足敌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容舷,大灯的设计相对保守了呢头,但也减少了人们对于这台车的争议性嚼腾。从而扩大了消费人群掀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蒙,各有各的美吾。但无疑姆倘怠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的冬忱。   侧面的变化并不是很明显兰瘸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搪年。相比三厢版要顺眼的多肪殊恃。车尾的变化同样集中在尾灯上窗斤提,尾灯的轮廓变化倒是不大蹬巳挟,变化主要集中在尾灯颜色的改变醋。深红色的外围显得更有质感搓龋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话巴,越野车是最好的选择创圭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撕径,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40雀傅难,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事砂僵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力划。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远梯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40模啥镣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没绞。除了电视剧的锦上添花孟皆抠,BJ40本身的魅力也势不可挡桐墩,下面我们就走近这款“北京青年”诬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼危瓤。   外观/内饰亲滴寺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锰,或许有人会问那为什么还要进行测试外。其实答案很简单镀榷,之前测试的BJ40是一款试装车躲淡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别把扦娠,包括电视剧中车辆也是如此歼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变爆檀耻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升峨。虽然我没有见过之前的试装车郡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异很,甚至有些地方与牧马人不相上下希楼鲍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刃堆厩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了氏持烫,这里就不再做过多赘述完扮磁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拐讲彭,你会发现并没什么科技感糠栖辑,简单的线条吴龚榔、硬派越野车特有的见棱见角的气质秆毕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面宫潘碑。另外掇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拢。硬质塑料质地的中控面板很厚实茶,比起舒服的软性塑料手感稍差骇佬贾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事纲奠,同理使用织布座椅也是一样聪嘲菜,无论您是刚刚涉过水俊喷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碱沫枫,都不用担心诬侗凌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酷冈蝗,不需要华丽的外表去装饰邵乐辉。虽然BJ40有着很浓重的模仿髓妥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痹桐酥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上寒快熬,那只能说这个人并不了解硬派越野车板韩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望悍绵糖,让人想到真正的场地里去撒点野甘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀漆廓?惊险的高速穿插凶桔查、精彩的甩尾掉头孟缝罗、惊艳的侧向双轮行进炬苫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演犊稍。时过境迁抵程孤,萨博虽已退出中国市车景涡尽,但把经典的两款车型(即9-3霖、9-5)的技术留在了中国染盆苟,在北汽成功收购萨博技术后恨烯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生港拓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型程害边,其底盘运用了萨博9-3的核心技术绍别念,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求家唇谢,主打性价比与实用性昧匙沦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确高募,只是在某些方面使用了相关技术而已凰杜。   从外形设计上就不难看出价凛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影绥鸵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰灌疚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陋谩偏,同时车身上所使用的犀利线条饲,令时尚动感的氛围展现得十分充分磕堕蔡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表素鹤惦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级秘叫窘,车身各项参数都小于萨博9-3蝗丢,所以直接套用的说辞显然并不成立抠寂馆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出徽,打造一款可以继承优秀基因告,并适合普通家庭用户的车型讨香,成为了设计团队主攻课程晒律。   上扬的尾灯组有种凝视的神情帆旦该,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应秆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降牌评,但紧凑的造型与简练的线条苯,使其观感的持久性更好怂萄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多掸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场匹颗阜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肺,价格能接受烂刷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型门摄。而现在也有很多车型供大家选择苟性梅,包括大众途安拍阿煽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择仑逆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蒜贺,它还有一个进口车的身份培列蒂。接下来氢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现饭。   外观械狡:起亚最新家族设计颓内,略显可爱弛巳,大部分能接受拓翠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格囱侮粗,同时又有一种独特的卡通味道响量桂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瓜,没有配备氙气大灯窗,但全系均带有LED日间行车灯沟、透镜及大灯高度可调功能围葱沧。雾灯部分的设计很有个性暮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感北。   由于车身高度降低奈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑歌猩,平滑的车顶线条降低了风阻系数玻苫哄,流线型设计更加美观钡。全系除顶配的豪华版外辉强,后视镜都没有集成转向灯功能墙讥喷。另外窘,低配车型的轮毂也比较简洁耪,轮胎规格为205/55 R16寐画。   新佳乐车尾的设计十分简洁廉浓黔,总体看上去比较圆润棉牢拷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格波,凸起的轮廓首尾呼应离姆薯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方柬届,车顶带有行李架煎僧,具备一定的实用性孺彩案。新佳乐全系标配倒车雷达功能傅庐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像我寇刨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源来郎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题寞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌喇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯颠。而提到雷克萨斯描骡纠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样靠褐,立刻联想到了舒适承人匙、安静等一系列形容词从。   作为雷克萨斯主力车型戊客,ES系列占据其在华销量近半壁江山挺拒巩,舒适邦石贪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价仇方滔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h订绥捕,更是有充足的理由享受这些评语涂。但更重要的是窗练圃,在环境日益恶化电寸快、石油资源日益紧张陵隆丢、油价越来越高的今天瓢弄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奇垢。   外观部分哦砂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型徒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)洁荷靖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生采氮裙,和前代相比进化明显吠犀。初次亮相时猛睡朗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期淀菩免。与丰田一样卵地邵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桐,目前已被广大消费者接受澄热烯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题划劲姬。   外部配置上敌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乏囱等,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目场份,与中网造型配合不错哗拉稀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格默,轴距2820mm挤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同亢,ES没有针对中国市场刻意加长翻杀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台伙藤睬,轴距比老款增加了45mm虽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计练,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型彪阿空,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们攻。当然寿青嗡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标怒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起叼啪。另外松涟其,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碌,更加低调虚剖剩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS森,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距舌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆哩唬便、忘记沉默寡言的正装车主怜鼓博、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框氯厩孔、忘记... ...算了份灯,需要忘记的东西太多舒灭,你只需要记得一点便,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽燃城收。   奥迪的低调骨俯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)亢玻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝犬亮恒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蜂。依托自奥迪A7的造型设计凶,RS7依然拥有优雅的造型攻,仅仅在一些细微的地方标寸,RS7做了运动化改进夯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅款猾累、以及哑光附件盾炮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奸淌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子县。   如果客户需要苦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂誊壕镭,其轮胎规格达到275/30 R21淮蔽犁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气阮廷迪。排气管依旧体现出奥迪的低调委,外部看是两个椭圆形排气管票溪,而其实际是双出四排气捍间墙,因为单侧双排气有节流阀垮,用于改变排气通道啃步徘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣矗层。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的为碍锋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鹃蒋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针讨缝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔练。车钥匙贫磐、平底三辐真皮方向盘脾、运动前座椅猴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓶虏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粱箩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示躺瓜嗓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瓜喷涤,还提供发动机增压压力欠秤愤、机油温度显示和圈速计时器等数据椭还。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰堵釜,并提供其它3种材料作为选装馅亩。车顶内衬标配黑色织布慨撵聪,可选配黑色Alcantara面料朔腔。搁脚板缅际躺、刹车踏板牌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计败。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆咎碴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑踩、一体式头枕的运动座椅康尾系,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料缴,并提供钻石绗缝玖虾佛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料梁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装差挥沃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刺妥,就像微博上说的短醒,一次刻骨铭心的爱情常四,一次说走就走的旅行什么的仟精馁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求颂,但在现实中啦玛,你不能永远一副放纵不羁的样子寞,特别是在资金有限的情况下陵来,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的督。此时你就需要一辆价格便宜枚涸八、实用可靠的多功能车型舍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择椒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型柏融规,分别是景逸X3和景逸X5污梗,形成高低搭配产品布局绿酗丹。景逸X3属于入门车型庆,共有三个配置弹歪,指导价从6.99万到7.79万元酞透粪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鄙牧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看平,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像箔紊。这款车的前脸采用了新的风格样式担沫,线条比较硬朗氨盼呻,造型简洁流畅佰念,同时又很饱满寂啊,没有过分追求标新立异的夸张风格睛咎,显得更加沉稳坍朽零。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素敌骋桐,给整辆车增添了活力咯肛。   除了前脸之外池具,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绰齿,让人略感失望残,好在整体风格还算融洽连炮鲍,不会给人前后脱节的感觉灭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荚、1835mm和1705mm鞠隘射,轴距为2685mm掣谦,在这个价位上算是较为突出的水平了境粒递,保证了足够的车内空间饺狮。" "  在固有的印象当中拷芥吐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下炔雀币,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌律似,作为日系三大高端品牌中的一名瘸势,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸秒祭苯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次练巷报,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L遍翅讽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说垛灯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格领伎刚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瓷臂,取而代之的则是一种日系的柔美风格垛岸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影罚群,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力翠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卷新竟,并且这种特点让别的对手无法模仿居惊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉儒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓬青,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度芹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面核僵辩,看起来非常具有独特的风格睛乓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计入,不过看起来还是比较有神的困,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果普。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示昆宝枪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的涉撤贤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方前楷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉糠,这款车有这么长么没?实际上后门的长度远大于前门畦,不过整体造型并未收到过多的干扰赎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格还前,因为C柱的造型更加接近尾部舱绥虐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果碍,腰线的设计在在尾部提到了最高疚,并且从前大灯连接到了尾灯部分幌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通式兼惭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑期袖茫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响邦先店。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捐榔轰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计扇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乐拴肩,到今年4月20日其正式接受预定托弥,不到一年的时间思饰茨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吠篓卜。在新能源车量产擅蔷秽、市售的速度涵且,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌挥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯巷擂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蓬频。当然际旧徘,汽车之家评测新车的速度也不慢传,今天仿狈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章葱借肖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款官类。   本文中将涉及的宝马i3共有两款闪违察,其中橙色的为增程式混合动力版车型挎儡,白色的为纯电动版车型冷颂寞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型量。   ●外观馅痹垦:造型前卫惦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布菠吗氯,我见到量产市售车之后哀示,其外观真难以与概念车作区分搜驰能。宝马i3前脸造型饱满圆润喝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现方喷荒。不过结诞,“进气格栅”四个字需要打引号了努磕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能认仑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾才参。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计竿捅,让整车看着很有质感且与众不同刚底。当然抽洽搞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼颗脓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格燃诞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头咳摄,但它的车身侧面看着一点都不显小欧。在我看来原因有三辫垮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富膘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少仆滩没,给人感觉比较敦实涡。特别是车高数据努,它比X1还多出了23mm刮链铃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蚂侈,达到了20英寸采誓皖,但胎宽却很窄纯肋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20亲函,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缝甜。有关这款轮胎辨山,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店儒极茸,基本都表示由于规格太特殊芦,没有现货也没有报价扒枚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质屯妨潦,很独特舒蛇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应猜。尾灯采用得是隐藏式设计杠界,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仕霉,用于显示示宽灯炉、刹车灯以及转向灯等秸吓棱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧淋并恕,所有光源均为LED卜愤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中背,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词屋,欧洲市场上柴油车盛行已久钩忿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展棚脸纤。不过近来庐禽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求媒,Jeep便是其中之一创藤梨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待喉。 ● 外观介绍戎烙:与汽油版无异皋,硬朗依旧为。   从外观上看蛋醚实,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型丘氦捷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型垂谋。新车的外形仍然显示出硬朗铂搪浪、时尚的风格很,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大邯控,提升了时尚感钵挪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm楼虏竞,在同级别车型中“个头”并不算大驾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势目垢费,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°箱棵叼。   在外观配置上慰乘承,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯杠、雨量感应雨刷膘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置毒匿俱,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惺鼻诬。轮胎配置方面苦悉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎班洼慷,轮胎规格为265/60 R18磺葛沦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎岭崩,规格也变为了245/65 R18堑避咆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时叮,我们会谈论什么臼?是大老粗一样的外观枢,还是“马路杀手”一样的形象刺色?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象列楞绘,笔者也不例外号咯稠。6月5日下午涛栓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拇娘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象堕哗兽,原来大块头也有过人的大智慧电缝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH堤、FM两大系列耸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日兄煞苫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华集到,中国区总裁陆博天到场助阵镀箍缕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后麻通,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱冉壤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车距。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了玫佬恭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车侠厩哆,最大的意义还在于为企业产生利润孔坷抒。因此鲁坊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中梯,并体现在生产效率钙港、节油效率忱辽魔、完好率帛、安全凡膊、安辈源苈铮和驾驶员体验六大方面鹿鲤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型扫睬冯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择迸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证冒剿陛,而大众凯路威则开创了一种新的格局马得仿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型曹献。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生捎途蠢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威施官期,而那款车型是针对高端商务市场的车型匈,虽然其内部可以进行简单的商务会议显,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的讨靡顽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案扔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鸥夸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑藩泰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求畔贯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的绘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格膏示护,大尺寸的大众标志可以说非常显眼岁抹稼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密杀汞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气史酵。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寸,只是以简单的卤素大灯出现寡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯材突锚,只能说稍显遗憾鸡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车硷楼刺,并且其敏感程度非常高拢识铺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鲤挨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格兔借寡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肉苇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格糜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车府。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味心匆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兢唇盾,在尾部造型上也同样是方方正正收垃,给人以刻板的印象倾驴钠,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰霉纯,看来稍显朴实无华素朵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前链。尾窗的面积超大弟殴放,并且配备了后雨刷浦,可以说在安全细节上做的不错腊。尾灯的造型也毫无新意薯呕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心恰,尾灯内部的结构也比较简单焙改,并未采用LED也是针对不同定位的选择擒睡贝,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低究烯,尾部配有四颗倒车雷达探头度,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用乐脆。作为一款商务用车病,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方戳泊,而旁边就是凯路威的备胎所在地坑顿,这样的设计使内部空间得以最大化利用擅李持。   相比国外的凯路威车型南良,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂猎篙勒,造型上采用了多辐式造型戒,轮胎则采用了邓禄普品牌蝗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野护,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV善陡窍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候霜钩,我更多的会用臃肿两个字来形容它刃。圆润的车身袱谢,没有棱角的线条迫芬端,大而无神的头灯垂锨盎,都让我对它提不起兴趣确吻邻。第一次见到新款昂科雷时继,我的这种感官得到了改变捣负。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嚷。新款更加俊朗犊惫,就像是一个胖子碑汾,经过健身石妥,从大腹便便变成了施瓦辛格疤鸵砍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面和,这种类似于点睛之笔的作用抗,实实在在的发生在新款昂科雷上面澎。之前的头灯让我没有胃口聪辣蟹,尽管亲和力不错烈糜陛,但太没有性格杰。连同这个车身杯剩,都让我觉得臃肿无比逢,简直就是个满脸流油的胖子摔宋险。新款更换了更有张力的大灯目毁款,进气格栅也变得更具进攻性伺邵擅。这样的风格媒伸彼,我想才是大家喜欢的剑德脑。   侧面造型的改变不大坝绩脱,侧窗面积所占的比重依旧很惺尽,这和新君越嘘渺、GL8都很像桐充。给人一种重心很低的敦实感察。但对于车内的乘客来说聪甭,这不是个好消息教,过小的车窗影响了向外看的视野雌扯。造成了不必要的压抑感嘘。或许对于选择别克车型的人们来说电,这一点必须无奈的接受了慧心探。   车尾的变化不及车头荚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性叫脱,或许我会更喜欢它迸。但事与愿违丧,尾部的改变仅仅局限在排气管上融侨篮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形观旅稳。这多多少少会有助于提升质感苯衡。也改良着尾部太过圆润的整体气质侩耍顿。可以说桨喀,这次外观的改变称岛芜,在这些细节上还是很成功的巫垫烩。相当于一次瘦身和塑性咖,让它的线条和筋骨更加分明息虎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惯夯,纳智捷 新大7 SUV正式上市韶伦,官方指导价格为22.68-27.48万元潞。一直以配置见长的纳智捷品牌位火夏,在小改款车型上又下了一番功夫棵硷榷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次传。在体验的这几天时间里苇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”枢虏挎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价人。也有好奇的邻居询问这款车的售价秽惩,当得知价格只有不到30万元时耸疙险,邻居更是深感惊讶拓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢绍辰时?本文就为您带来答案替脾。   作为一款SUV匿,“大7”这个名字一点都不为过芜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手聊钒,2910mm的轴距更是傲视群车处,也难怪引得路人频频回头虑。不只是尺寸杀诺,本次试驾的新大7四驱旗舰版现,整备质量达到了1950kg吭试,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”豪。   作为改款车型氢踞,新大7的外型经过了一番修改硷,主要体现在前脸和尾灯上毫氢寸。大灯造型有所变化览迹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内虚,而经过修饰的雾灯村教瘁、转向灯和前雷达撼,给人以霸气外露的感觉梗考。整体上廉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉票。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭竞寞,比较实用似危衬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上箩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上阮谰据。从奥迪A8的换代担、全新奔驰S级的上市莱棚敛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沏那。这三家老牌厂商动作频频库潜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沤疽檀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS汐弧柏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来昧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贿毁。而随着混合动力时代的来临景涛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL袄拷,可以说从那时起板酗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位锑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市剖貌昆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期葛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来虐嫂莱,以期对它能有深入了解虚蔑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惨踢沪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内虫抛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸炉汇氢。相比之下风八,雷克萨斯LS在此方面并无优势串泡,长度对场、宽度和轴距均落后于对手翱节僚。   即便不看车尾的标识肪凸,仅从前脸上幽兰色的车标档,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型喀咯。而身挂HYBRID标识则意味着督呈,除了树立当家旗舰车型的形象外藏受,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神死希双。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功械,只是在一些小细节方面令人有些不满瞎。如果用最严格的标准来衡量贪燃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间掂惕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些熬室逝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后宝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手位两鳖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑开噶担,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型为,这种车型的优势就在于摧独洗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感揪柏宛,还拥有了超大的车内空间妮,优势显而易见矾,而今天我们来到了美丽的太湖枢毖习,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肆戮峡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心翔司,也让更多心意欧力威的人有更多选择齐上。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表肮瘦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的翅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陪挖,不过从售价以及车身尺寸方面来看么屁,欧力威确实占据一定优势接。   外观上欧力威厢型车身造型挨,并没有阻碍它时尚的视觉感对憨骏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车帅寺歪,时尚并且使用拢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观舜访,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鹃偷梗。   非对称化的中控台设计块取,与1.4L手动版没有什么变化骏骑,首先造型上足够年轻协调耪涛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弧诞。欧力威自动挡车型壳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型森嚎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键镁,操作多媒体更加方便抡钩纤。中规中矩的仪表样式没有什么改变该换,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息癌屠乘。   本文导航" "  有突破有挑战茎溅粒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候陛广,就会有这样的感受朝仟。它太挑战人们的传统审美了蓝盆,怎么样也无法用大气羡竟、简洁拷戈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受效。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产盗。自由光承载着延续切诺基的重任聘,就在这样的争议声中款款走来鳖胎酣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统卧揭处,挑战着经典叙外师。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卉,在做颠覆传统这件事党漂农,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念默。就拿前脸来说福敝,好看不好看绝不是我个人说的算的弓挂拢,每个人眼里都有一个不同的看法谎。或许慢慢大家就接受了冀阔。   作为一款中级SUV洞,车身尺寸上中规中矩恐拇,作为切诺基车型的延续耍既,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现令导,但也能看到不少突破之处将部促。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重错烯素。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃棘。   本文导航" "  从1985年开始妈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捷臀,1991年出现在5系车型上觅秀断,1999年开始陆续出现在X系列车型上嗣。直到现在熊吕奠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术读。2014年5月22日评舷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive协、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型哆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求茬店乳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车付。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW催沦秘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么茄髓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表县莆巴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款毕,新BMW 328i xDrive荚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元裳。   第六代BMW 3系延续了这一传统拖,将融合了电子气门控制恳祈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机宿燃凛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鼻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型没苍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稳炯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的疟,要了解这个问题前魔诚巧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惜娘脾。齿轮传动式分动箱纺井,连接前轴的方式改为了齿轮传动赣贾详,其他地方大同小异氯崎施。对于宝马X系大部分车型来说绣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能毖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配毒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姓。由于前后轴均采用开放式差速器橇算筏,遇到交叉轴情况时韧,也只能依靠电子制动来辅助裳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钡商。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构市署,与齿轮结构的分动箱原理相同毯衰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥畴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥镭贸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的矫碘。至于控制多片离合器的方式炮互,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式玫豢焊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛朝赦,所以常被用于装配在更强有力的车型上编。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鹅,以对扭矩分配进行不间断地调节勒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配岛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩篡郡,默认状态下前后扭矩分配为40荣蹦:60偿,最大前后扭矩分配理论上比例为0备捕敢:100到100宪姑薪:0之间铅勃拨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贤纪敛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硕惋退。扭矩分配可以在0.1秒内完成毛怠阿。   行驶过程中哼堵邓,如果系统发现车辆可能转向不足叮社淮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纪换吉,就会减少分配给前桥的扭矩抱痕韭,将几乎所有动力都输送至后桥唬拓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氮绘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敞橙。一旦出现车轮打滑水哦祈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器频,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力辨外糕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龄。这就意味着惫幕,无论路面如何突然变化困萄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上填,即使是在部分结冰的道路上燃市嘎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解殴电,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型斯鸵晤,其中S2属于一款5座小型SUV松驶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下班门,很多品牌都开始研发小型SUV没鞠辨。而S3则定位于一款紧凑级SUV讼款枯,并且采用了7座设计效兑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何芳吃号,接下来就给大家一个解答欧颈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旅衔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型爆,这一平台就是北汽威旺M20的平台悄稍痘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计郝汰钢。但是两款车的轴距却不相同钨,S2轴距为2560mm冠,属于一款标准小型5座SUV北剁。而S3轴距为2685mm捷,接近于一款紧凑级SUV得勃匈,所以为了能吸引更多的消费者怖,采用了2+3+2的7座布局芭颅,主打一般家庭用车坤,实用性优先疙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV犁腑,主要还是面向有活力的年轻人岗,外观设计更多偏向于动感的元素居多半。大灯组的样式也不俗套形,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低括,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的背傲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表皮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比粱敢,在车身尺寸上还是比较占优势的秃罕。另外2560mm的轴距表现也不错闭挛,至于它的乘坐空间表现如何圈继呵,在后文我们会有体验鹤涩奸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计倒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蹲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诲钳便,车门不能完全打开的话祥,一些比较大的物品拿取会不太方便雌含拌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氢霜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蚊,并分别匹配3款变速箱挠魏澈。此前侯舵赖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型摧浇。而今天我要试驾1.4T车型科瀑酗,虽是短暂场地试驾现隶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尖京汐,特别是动力上提升明显桐。 ● 外观/内饰闯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型舍,也做了到店体验的文章乡慨侣,1.4T车型在外观惟磺伸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纤情赖,本文不重复介绍敬墙媚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蛋方,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看歼霉伪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等醇,具有很高的品牌辨识度孟橇凑。同时在一些细节方面的改进瞬,比如重新设计的头灯府茫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等掏敛瘸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重稿兄半。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碾,采用了全新的发动机多,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机并剁,属于大众的EA211系列膏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米级,最大功率150马力/5000rpm抛笆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm位。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拣,而相比原来的EA111系列有了明显进步匠,首先是恢复了正时皮带麻认,降低发动机内部的功率消耗壤体,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术寄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搪健,而喷射压力也提升到了200bar下炕卸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱搽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吝斧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别颠,前者顶部是“SKODA”的品牌名涣莆,而后者则是印了“DSG”的字样某度林。   底盘悬架方面付,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架舒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构荣灯陋。制动系统为四轮碟刹结构悉,采用前通风盘式后盘式配置狭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节帅币,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惧棵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目怖河。由于是场地试驾糖扇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贤碑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道筷歇咸,能更好地了解车辆性能确。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来碎乾埃,只能在日后的试驾中再介绍览扁。   动力方面菩葛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话构仑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容溜独桐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来恋蟹厂,1.4T车型的起步和加速更为迅速吞悄乓,而且涡轮的介入时机较早淮量,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉觅痊藤,动力的输出保持平稳可控的特性鲜。   使用D挡时赏标,以1/2油门深度驾驶卜,变速箱升挡较为积极抵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下柏,而且换挡的冲击较邪缮俊,不会影响乘客的乘坐感受伪疟。而以深踩油门的方式驾驶裂,变速箱会到4000rpm左右才换挡拳,加速感受更为明显舰。   换上S挡怖,油门响应灵敏了许多亩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡汹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搔,在弯道多直道少的场地赛道里剃蓄肛,需要频繁提速的时候泞繁,显得更为得心应手瓣枯拢。   全新明锐采用电动助力转向系统克随,方向盘低速时转向较为轻松合溅,而高速时明显更为沉稳晒,转向需要更大的力度素,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亥来。   底盘悬架方面怯烫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性渭难疮,在弯道中对车身的支撑性比较到位凡沪,方向盘的有着精准的指向性蒜,转向迅速而稳健笺。1.4T车型全部带有ESP系统扑疽鸡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候私荣燎,ESP介入的时间恰到好处噬,总能及时将车辆修正到正确轨迹醚匹栏,而这套系统并不能完全关闭脯,属于比较重视安全性的设计妇。   在模拟颠簸路况的体验环节葛冕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用订齐,然而后悬架毕竟是非独立悬架毖寇抚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况啼膊,仍会对另一侧有所影响甸输桔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸南倘。我们在之前测试文章中也有体验视频死,请点击查看牌。   更多精彩视频谷辽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结撼合损:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少碎下,在D挡模式下表现中规中矩伶,切换到S挡后油门响应灵敏艰副,变速箱的换挡节奏更为激进按肃,加速感提升石稼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凳递次。" "  2014年2月26日灸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嚎退诗。其中T5动力总成包含智逸版墒、智雅版镣、个性运动版共3款娠皆谈,售价为42.39万元至51.99万元吭岛,T6发动机版本及价格保持不变侯顾。   据了解瞪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术刻瘦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机未柿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱夯盆仟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢芦物?本文将为您带来答案癌律。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面固救,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化僧裳,但动感流畅的造型令人印象深刻抱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉干氛,正如北欧人给大家留下的印象坛。      配置细节上骚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绍兄,全系标配了ABL自适应氙气大灯草沉堤,以及感应式转向辅助灯光甸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下纫,给驾驶员提供更佳的视野诲及。   此外蔑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航催贾衬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达粉入,探测距离达到了150米宦函,足以应付绝大多数日常行驶环境烧裁物。此外庆磁龋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统缔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能财江。虽然这里看上去有些别扭怀械,但安全性才是我们应该关注的们。" "  限量类心忌、配额撮热频、上市前被订购一空净认春,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹翁退。然而年苍戳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瞥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘矢侵。2013年鼎办势,经过M部门调校的M135i披装上阵啸戌拢,性能已与1M十分接近路胃,并且这次冲破了限量的枷锁寡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车脑箔。正当人们面对路上的1M投去羡慕杉茂、嫉妒童、恨时础毙捅,宝马为我们带来一款全新产品蹲耸,并且它的能力并不在1M之下红,它就是2系的顶级车型——M235i瑟。 延伸阅读妈邪啡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烙瘁栖,2系可能显得有些陌生淌藏剃,其实早在40多年前缴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场设蒜。此外让棘歧,BMW 2002车型在1968年问世胖诽牧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处毁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鹅隋。至此穷逃,2系的到来并非空穴来潮驮量。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鹊擎氯,而这个平台也与代号为F20的1系共享煤,简单来说阮疤酞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浆控,这与3弥唬纯、4系的道理相同间计。在2013年时承皮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验呜苍吕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近某卫克,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了樊戎胜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览趟退。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M峰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异骗蜂昆,从代号E82的1M车型电,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点触诫枪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条备首,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”下,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受呻,但随着时间的逝去抗茬毕,渐渐也成为了一种习惯杀淌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表融第:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加帆,更多是出于对内部空间的考虑狸捂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烘卞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数苯酷诵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感且,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能痉性收。   当然蔬,即使武装到牙齿监履,M235i也不能与1M平起平坐既忱,M家族的宽体车身欺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的胎,就像当初1M推出时的口号一样“M靡伐豆,永远从后视镜中藐视对手”吨和补,而M235i更多还是为了平衡性能辩、实用性与性价比贡葡,同时也为今后推出M2而留下些余地粒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瞧氖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步律,针对绅宝D70推出后的社会反响歼窃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多间哄盛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车霞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势灭诫恍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生玛。   D50趴逝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车沮唾,推出之后的表现往往是人们最期待的狡锰社,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同刃,面对D50的将会是极为严苛的考验捞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肮遁脑,而成功了奥赣,也将有可能成为流芳百世的一代名车奉薄。7.48-11.98万元的厂商指导价刹幸蕾,可以说为这场战役的打响涸枯,开了个好头溉闲辑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统饲扑茹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格羚穆。此次担任D50设计工作的纪楔蜕,正是培养出诸多设计人才的博通公司乘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烦十贬,同时又能够给人们耳目一新的感觉梧量围,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题桶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表挖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骏罢幸,但是当你接触过D50这款车后茂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纺艾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机麓蜂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的寄护,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹贫怀汰,但是当你将这些元素组合在一起时铂僧即,却有会很快打消之前的念头铺办嵌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外氖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计雾拍聊。运动气息浓郁的设计手法蔷,会让你把D50和运动结合在一起坛祟哨,无论它实际的性能表现怎样乔茅迟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象崩冲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辛扑瞬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促绷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态付,面对不断推陈出新的竞争对手谭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面帝伎。好在随着2014款车型的上市栓少,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瘫涝安,而这支强心剂的主要成分也很简单丘想,一台1.5L涡轮增压发动机墙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型岛祁愧,针对配置方面也进行了一定的调整勘男,其中自动大灯努、超速报警以及四门车窗宜齑副ィ控升降等功能均成为标配纪揭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中辫帽泰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者温,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流颈肯沦。因为从早年搭载的速锐芍咐电,再到大红大紫的秦浑醛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6串相促,它所提供的动力都不曾有变暇袜挪。传动系统方面腻守蹬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吮董嚎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱贺改博。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言父,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿浓锯。在城市中经常用到的中低转速区间内申毕憋,发动机的动力输出比较积极伎镶,并且通过涡轮的帮助呈巫欺,动力在1500rpm之后便有明显提升惊及,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm耍盾涎,完全能够满足日常驾驶表千。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沟,适合城市驾驶碳吴晚。挡位之间的行程适中橡,但手感略显生涩赶晾培。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车羔,而非车去适应你递罢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定惋。四辐方向盘尺寸偏大练岛讣,回馈力度比较匀称涣管即,因此驾驶这台大块头还算是轻松挠募,只不过方向盘的虚位过多汾,转向时不得不做出更大的动作蔬火寸。   前麦弗逊绦闪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收困俗撂,并且由于悬架行程较长卉导,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缺。当然这样的调校也有它的好处烽想扑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人胯禾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中睡莲,SUV车型是一种非车毫淮眩耗油的车型硅乌矢,毕竟以自身庞大的身形来说片,自身重量就已经非常大了滔横氖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机篡岛赖,这也导致SUV车型的油耗居高不下脓郡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观碑镭坊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题吃位磕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚红膛柬,在众多的SUV车型中抚想,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度充屁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计遣碉陋,这种设计可以说非常的扎眼部,也更加符合了年轻人的视觉喜欢藉班,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳末惟幕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯铆舰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嗡糠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征凯。在RX车型上撇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条帆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同籍靶碌,从RX整体风格来看送粳,还是更多的体现了柔性设计的特点讼惯同。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面虐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型颊瓢帛,如果不看下半身朗坑,很有可能误解为一款轿跑车型姑快么。不过这也让人们的视觉一亮蟹浆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的潞厘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上闭商膘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蔽蕾词。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酣酷炬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的清次,没有过多的硬线条介入视僧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的坚死唤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惧纫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蓄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吠,RX明显体现出有些不足圈构保,不过这本身就并非是RX的炒作方向躺鲁够。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扒匿,内心想要一件东西舜甩纬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费骆怀,否则你就无法拥有心中挚爱泡肃。你想要一部手机狡顷,但偏偏要你保证最低消费犬。这种心情着实不爽幌娘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版囤码,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蜡少巾,这两样东西都是你想要的妨蠢信,售价三十五万不到飘螺超,撇去不相干的配置岔传,给你你想要的并贾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元陵伤色,是不是有点定高了秋囊?可细细一想酒吻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机镰鹊,并且还带有四驱系统衫。如果单单从这两个要素考虑攘,同档次的车型里飘版兜,都破了四十万大关了锨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型仇,目的就是要拉低门槛函挎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出伙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件廖蘑波。但运动元素表现的很细微缅竣,基本上都是细节点缀瘦梆,和其它配置的A4L差别不大刚弗。虽然是一款40TFSI的低配车型拇堕,但从外观上很难发现区别骏科肪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件猩,算得上是全车比较明显的运动彰显了诞。尾灯内部依旧采用LED发光元件共蓉哭,总体来说娄,亮点不多啼露仆,朴实大方蒙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拴臀详,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品衫,除产品名称外漠踞,其与JX35并没有什么区别宋,还是那个豪华运动的大家伙寝瞪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮纹淖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露珊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能串,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助田,灯角黄色的反光片是标准美规设计扳,但无论哪种规格惦,对行车安全方面都是提升及巴幸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感灵看氛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO搅隆垮,前置摄像头悄然隐藏其中挥辖。侧面看上去QX60依旧大气稳重活,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感话。另外陕,底盘上有些部件会低于车身窍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过将逞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色刺欺,活泼的细节设计使其更有灵性鲤勤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性棋级,也起到了一定的隔热作用矩加拾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卸捐屠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张捶洁辛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现福,静音效果良好熊涵添。   车尾并没有过多花哨的设计怯昏冗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字铂。尾灯采用部分LED光源舰乓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释捍,总体来说比较耐看丛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味太,它的出现让整个后备箱显得活泼起来胁箱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高扮辜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起当卉欢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象靡。上市前狸颈敲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后乌,不少人不相信它的价值沉女绘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后模汹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待狼腾,这自由光到底是什么情况虹涩滔?经过整整一周的深度试驾后俺鲜,我有些新发现可以分享给大家悸惨拣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3席防乖,我的思绪一下回到了2005年左右邢邵喝,那时候自主品牌鲜有SUV产品箩,奇瑞率先迈出了一步蔑达,推出瑞虎抄豢,并领风骚多年炕。当时奇瑞称之为NCV划掣,也就是集合轿车以及越野车篡森翅,有着越野车的外观和坐姿盎堤,并兼顾轿车的舒适性唉边,其实就是我们现在说的城市SUV稠歧。   这样的优势持续了很长时间啦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展桑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杭,瑞虎的势头逐渐放缓衬,也就不再抢眼了库。奇瑞随之调整策略矗,在去年推出瑞虎5这一新车型淑傅逗,与其他自主品牌新对手进行竞争掳险堤。与此同时唯,时隔半年的今天递,老瑞虎被重新包装升级括氛伤,命名为瑞虎3再次进入市称λ纭,与瑞虎5形成高低搭配澳悔壬,重新获得了新的竞争力晦。   外观虑性铺:   正如前面所说犯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业淖脸梧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作诽夸揽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节骏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸黄哄,棱角更为突出藉菊荤、线条也显得更利索湿报奔。侧面增加了镀铬防擦条才,而车尾的变化并不是很大桑,集中在尾灯和一些线条的修饰上库,就造型而言瑞虎3更年轻了断。从车身数据来看弯芜,瑞虎3相比对手并不占优优势盒,但是得益于外观的设计萄懊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些迹。" "  在经历了数年市场洗礼过后猛扁,瑞虎车型迎来了新一次换装聊,代号命名也列入到了家族统一的序列中罚挎耗,对于车型的区分更加简明搂。除此之外趴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计世,以及更为充裕的乘坐空间随驼盎,以提升自身的竞争力晨屠摔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型体田阔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用物,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连括鲁拢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向李侧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车怀。   此次改款主要集中于外观方面挛,通过新老款前脸的比较陡惜粪,我们共计找出了8处变化佩,分别为霓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顶嫂订,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺炻沓臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大避蕉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表放涸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘宫,但在车身尺寸上有所调整幻葱恋,其中长度方面增加了30mm薄蚊剖,宽度与高度减卸透郴唷,而轴距维持不变轰裤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出门,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嫁宛庆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钱潜。   车身轮廓并没有大费周章的变化谩歇,更多的是在细节上体现新意茂。侧车身防擦条进行下移愧婪久,并在前后车门中增加了镀铬饰条幢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中连莆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装首寿超,更趋于向装饰性靠拢玲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式式晚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性兑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗哨腐乐,若要找出所有差异太室,还需要费上一些功夫违,在对比过后变化上依然可以达到8处串冒伺。依次为悉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更怕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识腺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缮工,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计行袱,空调按键的布局更加紧密狸摊泌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化掀拧东。此外萎乒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升坝烁僧。   按照配置的不同陌午,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蕊,大尺寸液晶屏包含导航贪、多媒体盖漂深、蓝牙以及系统设定等功能朗撂涕,而在操作上也十分直观拧蜂斤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当宠皑设。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嫉偷、风量踞、风向等信息显屋静,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少烦烘九,同时旋钮的阻尼与定位适中乓,手感较好挽棋钩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屋夯捶。   方向盘两侧位置集成了音响嵌奋附、蓝牙通话与定速巡航的快捷键川澈咐,中心区域使用了品牌全新标识抚鸽顿,并在造型上稍有改变涉。仪表盘则没有任何变化铂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同膛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值借,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素攀铆厩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅些谦,但调节方式为手动葡翘,前排座椅具备加热功能猩,按键位于点火开关周边区域徐匿惋,位置的选择上不够人性化诽碌疚,副驾乘客很难进行单独操作凳酒闪。   在前文的数据表格当中搁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优剔管,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鹃检。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拢糜疽,头部距离车顶约有4指空间咯洼,直接移至后排乘坐娠乌廉,头部空间同样保持在4指无烹太,腿部则为2指余量矗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下寞,首先需拉动靠背边缘的拉手攀挝湘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒锭镭侠,要想恢复到之前的乘坐模式邢,还需先拉动开关股,同时扶 起靠背媳故防,在操作方式上显得不够便利行喘。后排座椅支持4/6拆分放倒期,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大上算线,对储物灵活性与便利性会存在一定影响城矩陪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3型,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哆剧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沛橡,含有DVVT技术居,相比早前奇瑞的1.6L引擎啥敖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善从敲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求甘乖,在CVT变速箱的帮助下库稻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作庭。即使在起步之初深踩油门都,加速过程也会显得有些慵懒桥剁,只待转速攀升至2000rpm后砍嚼县,动力性才有好转痪家,此时油门的响应能力有了子显著提高富,虽然整个过程称不上动力充沛爸,但对于城市使用来说算是够了惠涉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上叙届,涵盖了手动烯牛、雪地和低速3种模式韩鞍,在手动模式下可以模拟7个挡位歌捍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哨晨金。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谱,在模拟挡位的帮助下摊斧,转速会与油门的深浅更成正比狸纱,升档与降挡的操作也会更加从容椽棚次,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内擞。   在紧凑级SUV的行列中细龚,瑞虎3的车重算是较轻的一员菜,这为引擎减小了不少负担坏。助力转向系统的力度适当劝供,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力辱舶效。转向的精准性使我出乎意料补踏蹋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性概,悬挂整体表现十分扎实罕溅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入潦筒寥,令试驾者信心倍增乘休白。   如同瑞虎3的定位那样阂讣汞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外擅勃酪,它并不具备越野的能力边诲,然而精确的城市定位嫁靡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适醚,诚然捅芜嫁,它在这两点上做的很不错茹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你协湘赣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扯卉些,瑞虎3也许是最合适的选择对象袭。 责任编辑危祈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年下,一晃6年时间过去了报糠浮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化现,但是我们仍然和它有过很多次的接触吝矗,并且每一次都是充满乐趣的体验玻。今天我们又把它请到了这里讥苫冕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型佬桃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能腾垫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子礁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气篮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单驮紊扩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税燃,自然整车价格也就能便宜不少顷珐,降低了它的入门门槛辆嫡。而以我们消费者的角度来看唐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捕卉存,这也是我们今天把它请到这里的目的靡,测试项目很简单痉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现绕么汝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了芥蔫怖。   ●日常驾驶动力表现钒:低速扭矩充足畅覆蓄,高速动力吃紧塑肉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能孝壳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过你,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性如,但机械结构还是更适合在野地里行走丁戊呵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此逆仇,外形设计北户、车身尺寸姐饲、参数配置全都没变驴澄兼,只是换了一台发动机犊惨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃耗辉县,双手需要时刻度掌握住方向盘潘德劝,总之开着它你不会觉得太轻松骸楔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了眠,大家也都心知肚明废,所以今天我们重点聊聊它的动力表现桑傲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抛呛,参数虽然降低了违松酬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些川鄙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的洁,并且只要车速不超过60km/h达九,提速还算是挺从容疤陈,也有一些推背感迹推,感觉并不比3.6L车型差多少寒嘲吵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了卜,脚下的油门响应明显迟缓了不少哺磨爽,如果你心急的话勃宦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧唉撤,否则踏踏实实的在路上巡航枫剁。   ●油耗测试洁:正常表现税兜,不惊不喜型。   发动机排量小了诲,除了动力影响之外俱拘信,油耗也是一个值得关注的指标即葱汲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试糯妙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蔫,拥堵路况大概在30%左右搓赂茅,畅通路况大概在40%左右伍,另外30%为综合市区路况嵌铣,全程平均时速为31km/h郸,最终计算出平均油耗为12升/百公里丧雾台,算是正常水平靖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过杆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题刃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了虚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力轻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卜姥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高喜嚏,很高鲍陡谁,或许我接触的都是高配车型姆,包括纳智捷大7辨贫、CEO等车型哎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助尸。今天镣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV膝镰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量率沽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧祷铰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恫胎迹?下面存枯,我们就来看看详细的体验报告疗弊。 可以看到汇晾偿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高锹粱馅,这在于其他车型包括纳智捷大7齿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现琳。这次试驾的优6 SUV也不例外烫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚莱,为了突出这款跨界SUV车型的定位锑多,外观设计上更年轻有活力镐,对于年轻人应该有很大的吸引力和施烂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表粱勘僧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台闯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm浓,轴距为2720mm递狭,可以看出这是一款跨界风格的SUV肥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品结戌季,最大的优势是轴距要长出20-100mm喷缓衬,具备不错的乘坐空间喇尽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷钮冕娩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎枷毙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎距好遍,尺寸都是215/55 R17瓮杏籍。可以看出在轮胎的型号上殿碴,国内销售的车型都有一定的缩水晚椒,当然为了控制成本哭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盯然融。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮孰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托都侈盘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美妻散,两侧的LED刹车灯十分扎眼段汇平,不过从布局上看稍稍有些凌乱吧。" "李老板的慷慨仙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会闻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骗试弥。下面回到主题敞,从之前收集的网友问题看雇,大家最关心的有两件事儿窃,一个是特斯拉的性能埔单尽,另一个是特斯拉电池的续航能力介胃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哺誊。简单剧透一下抖牛翰,性能方面特斯拉相当给力空,续航能力方面我个人觉得还是不太行读。 注抹碘幌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谩沪并,文章中提及的“特斯拉”彪、“Model S”等名称均为本次测试的车型凯痢落。 数据解读凸峡瓦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浪,所以今天我们就先从数据说起好。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版逝桑岸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s怀腊路,而我们的实测数据为4.7s澄割,比官方公布的成绩略慢苏边姜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿弄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样练杭。由于采用电动机驱动末熔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车睬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑扩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态弛,直到完成整个加速巷憨沉。电子系统和动力系统的完美配合滩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瀑牟鞠,这是大多数的同级别车型都很难做到的稗弄。 0-400m加速尾速快荚叔:170.124km/h 加速时间幻闯:13.63s 由于采用了9.73凄裙:1的固定齿比变速箱透,所以特斯拉并不存在所谓的换挡晶,在加速曲线图中木赦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线武,车速和电机转速完全是等比例上升凛晤。这里说句题外话拴獭亢,官方公布的电机极限转速为16500rpm碾楞,最高车速为209km/h寄,通过以上三个数字菇坡甘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少荆煽骡,有闲工夫的朋友可以试着算一算莆。 0-180km/h加速雄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G型改,峰值甚至达到0.7G抗逗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱光,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h泊篇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看融俏计,当车速超过150km/h后胶旦局,车辆的加速度下滑比较明显毕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现肖的,工作人员解释说为了保护电池汇骗庞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡郝尺深。再多说一句甲睫百,这个速度日常用肯定够了蹄秦脚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扇饺,但如果是赛道攘贫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寂秘泻,有大直道的长赛道抱双,它应该会比较吃亏溺按口。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赊,常会被贴上大排量受皖、暴力机器弟戮、拉风外形和肌肉车等标签桃冀。这些词虽然简单凭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型僳藕巨。近日磕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)补敬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惰洼:科尔维特C7)尽拭,肌肉感十足的外形宽戊,手动拆卸的硬顶档屏,再加上6.2升自然吸气发动机等任厩侵,都是它的大卖点熄顷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评苫沏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时彻归,外形变得更具攻击性对。不同于以往车型革崎陛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗佩队,只有头顶裸露在外含坏认,非常特别晾。重新设计的6.2升自然吸气发动机蟹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余葡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机竿及,最大功率640马力复很度,峰值扭矩814N·m)行剑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手却熔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势坞把为。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仆:5.3万美元)毒,几乎没有性价比可言色,但相信越是稀有的东西暇斡,越有人喜欢饭互。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆抄痪囱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话虾汞拦:400-023-5599 地址萍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑膝攀汗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型孙凹呸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尼。而这款车本网也进行过多次报道与评测钡敦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题倡芬,比如——空间与电磁安全性垒腊。   有朋友担心矛快秀,混动车型的使用空间会不会很小拔印,电池电动机发电机都需要摆放位置擒簿,还有散热系统擎购毫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧厘滇吧。   作为一个“热心肠”趣戎,笔者决定帮一位同事搬家祈妓渡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”清。我们的任务是将一个中型分体式水族箱疟讽、两个大型行李箱苏拘篇、三个双肩背包屡,两个电脑包储虐篱,一个猫窝伯暴、一个全新的大睡枕搬走扣煽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杠帛竟。好吧含苦阮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碘疾,从图上我们看出辽托,在放入体积规整的水族箱水缸后被换,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脯抹斧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包眉,并留有一定的间隙量棋寸。   而后排在放入水族箱地柜后惊泛姜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位社河,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谩讨煎。得益于巨大的后排腿部空间巫号壕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缔锚。而后杀痞憨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线毖匣胚。当然旱培累,前排的空位是为乘客准备的怕。(为维护试驾车整洁拾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施慰犯。)   我是一个希望低调的企业主嚷魔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的墩逃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间胃巢宏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澜钞蚊,后排音响控制巧迁,前排座椅调节按键楼漆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子靖蒙圈、空间劫判仕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流媚砷鹤,大电流产生的磁场对人的健康有影响麻瘫司。英国专家认为烘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉焊惮揪,高于该值瘸,儿童将面临患病风险拼畴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少檄锤糖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问疲害些。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害钝赂孙。   简单来说宋憨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种教,高频电磁辐射大多出现于通讯系统佳冻,如手机担,对讲机策、信号发射塔等挟,而低频电磁辐射离我们的生活更近喂堂,家用电器晤澜德、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射仍洗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可径期。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蓉脾,前排座位枯逢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量皮兜烹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惭翱头,不具有权威法律依据秃倘刚,但既然是国家允许销售的测量器材钦,其测量结果绝对拥有参考价值祭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评当,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碱烩鲜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鳖态,首先是油耗扒沧,我们在遵守法律规定的情况下伶芭回,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车甩,而结果显示税矮窍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车礁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下版尖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”芭如谷。   混动车型比普通汽油车重哦仇奋,驾驶感受会很糟吗?   确实遁梅,混动车型由于需要布局电池拒溪、电动机夺、发电机签、散热系统及控制系统蛔晨偿,整车质量肯定会增加凡揪,但通过驾驶凰是貌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感轨悍哗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动枢碍残,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侯,使用感受更接近与现代的美系车型霖凯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诧撇惫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涂萄骨,而在高速公路上劲袱经,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了糠钱敝,取而代之的是风声与路噪声篓。而操控部分电殴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了漂,你永远不会感觉到生硬的颠簸夕,一切都是柔和与优雅逗被景,当然搔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兢面归。   最后毙溅,我们通过以上测试莲嫩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性南句、油耗及空间实用性上都出色表现吴,而为此你仅需多付出几万元的代价寞吴丛,加上经销商的优惠匹届绒,凯美瑞尊瑞物有所值绢径,而你现在需要做的扮幕,就是去店里亲自去试一试编茂哇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接驰。 图/文人:丁艺   丰田汽车日前宣布滤,截止2013年底摩极稍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沫荚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录猾沽。诞生16年来赦燎坤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区擞嗽、备受600余万车主的信赖和认可豪门,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蒲垄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片筐。 责任编辑斡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搅俩栋,MINI凭借其漂亮个性的外观嫉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心恭。2014年北京车展上鞭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨佟(点击进入上市文章)悲杆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鼓胜卷,同时在配置方面也有一定得提升旗测连,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嗅世,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市喊,售价区间为20.18-23.68万馁校。虽然只有4款车型可以选择秋馆现,但从大家的关注度上看请嘉,很多人对这款车给予了很高的期望提。今天侍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V点啃绣,两款车虽然在级别上不同宏,但是在价格上却是非常相近佛绰戈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万滴祟歼。下面匹隘,我们就来对这两款车型做一个对比填,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逢膘耽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话掂卧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜骏漆。当然隧,作为一个自主品牌闲栋,想要和这些合资车型抗争洗碗愧,就需要在配置上有一些诱人之处颈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别岛澜耻,从车型尺寸上看帝鸽,H8明显要大于东风本田CR-V谱,但是价格却几乎接近饲酪。如果您的自主品牌不感冒的话屯京喝,那就不用在纠结了储。但是雀截疏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话耽杭,那么H8的确算是不错的选择扮船泻,至少从轴距上就已经很让人动心了攻腿韧。   =============分页符=============   原标题纷踢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下竣售讽,哈弗H8还是小胜们,其中H8还带有液晶中控屏捅,而CR-V并没有配备中控屏涪襄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能馈供。这些东西的确也是非常吸引人的汉啦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的完,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验很赴,平且还配有ECO节能模式肖揉靡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的洪粉。H8还配有坡道控制系统吾陛挞,但是CR-V并没有配备这个功能骇。另外劣,H8还配有三种运动模式放娥,一定程度上提供了多路况的脱困能力控,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惦,当然H8属于刚刚上市的车型翘,并没有试驾车让我们来进行测试幕投椒,以后有实车的话熄娟酸,我们会进行相关测试骨凑每。   结语敖徽娟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章女芭衫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的簿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烤喜精,某些情况下还要超过很多合资车型泛惟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疗。 责任编辑骨勿:赵春晓" "从1985年开始问仟揩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擦虏搏,1991年出现在5系车型上宛拖,1999年开始陆续出现在X系列车型上检。直到现在炒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拼共。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扯方怂,提升着宝马车型的操控性和运动性静撩贝。让牵引力发挥的更加自如习,下面隧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现弹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱锌腊哗。在车载计算机的控制下胺此士,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整充,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鲍葛,而且动力分配比例范围达0-100%称,赋予车辆独特的动态表现哗渴虹。 与传统齿轮机构相比诫闯卑,xDrive动力传输响应速度更快鹃龚,分配比率更灵活逻耙,通常惯脯推,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴凯晃,保持车辆转向精准灵活导寇,初镶歪、中段加速更为直接的经典后驱特性败螺川。而在弯道狗巧我、湿滑路面凑敦匹、或紧急变线等极限状态下苯弦淖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力唬购,增强了车辆的稳定性和循迹能力吹存。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统倾,在附着力降低的情况下寒艾惟,更加考验着前后轴所分配到的动力发翟牟。通过一体式底盘管理系统的侦测墩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配魏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蕊,最大化的改善转向不足和转向过度耗搂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上裂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现插拷寂。宝马4系在绕桩和紧急变线中菊誓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外桨散概,四驱控制系统让车辆循迹性更精准络,更灵活辩妒十。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上且律朵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域北尚妹,公路性轮胎打滑严重慈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预斑,还是能够胜任一般越野路面蚕旧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑溃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梆,宝马X1一直以其运动性示人抨康,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蓉磋。但是不同于一般运动车型不擅长越野劲平,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能碎染,能够让车主在假期到户外撒撒欢冗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗懒任?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比悸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时扭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垒。   在消费者最关注的价格上敌,我们分别来看两辆车瑞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元解。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元话。从售价上我们不难看出伍挎断,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3媚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3式,价格区间跨度较大论悍间。   外观尺寸对比从含:   首先眠渭塘,从外观上来说末裁善,宝马X1极具动感检懊港。其标志性的双肾格栅已经不必多说鞍,远远的就可以知道这是一辆宝马案萎。而那富有动感的线条戳,将其外观勾勒竞库,即使是静止在那里供糕剐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态饰软翅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长陪柯,感觉比例似乎不那么对称孩废。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卑篡日,而且作为一款国际范儿的车鞋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅罕。虽然宝马X1有修长的车头己,但是驾驶时却并不遮挡视线吐糜,仍旧能够清晰的观察前方路况蛙。   相比之下箔坑市,奥迪Q3的外观略显沉闷净,同样的家族式前脸显得十分稳重辉涡。虽然不像宝马X1一样运动闭揽,也符合其SUV的定位口。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酚米,这也让奥迪Q3的样子更加传统说。不过宝马X1虽然外部空间不占优势色涉,但是内部空间却优于奥迪Q3怖,相比来说戚,宝马X1具有更大的头部空间黄餐夕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3清。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长泥鹤德:4477mm 长圃冈崇:4385mm 宽谩:1798mm 宽苯弄梆:1831mm 高卉拳:1577mm 高壁啪希:1608mm 轴距蓖嗡:2760mm 轴距桐:2603mm 最小离地间隙场畦坎:194mm 最小离地间隙墙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者世,宝马X1具有灵活的操控性喀筹驮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性抠丸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化咕,作为一款 SAV携,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的遂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向豆渤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣枷。   实际驾驶中凉抡镶,宝马X1的路感清晰狮,虽然车身不忻恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径角系,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头湍,带来更多的便捷聪。行驶中败傻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快尾厘式,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系煽物容。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晶辛撮、高精度直喷与电子气门三大核心技术尽台枚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果冕枚掠,在动力输出上达到高低搭配的形式萌。而宝马X1带有的ECO PRO模式烁栓,可以帮助我们进一步节约油耗定,让油耗能大约降低20%柒。 两车基本配置参数对比涟酣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前读尽慈:通风盘/后敬垄:通风盘式 前坦蹋:通风盘/后翘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题澄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV芍躬雷,我们不仅仅需要看其运动性能恕,还需要检查其越野性能幻瞎憨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绰窝廖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统脑舰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成褪尖陶,为了能更好地分配轴荷唾操徘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端定嚏书、后桥差速器前面揭滔通。正常驾驶环境下措聚笑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮柯堤浆,当检测到前轮附着力减弱时史阿广,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮然妊,帮助车辆脱困哪肆趟。   通过以前的测试高,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用冻筒扑,对于应付难度不大的非铺装路面来说暗表付,这套四驱完全可以应付栓夹监,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能设厦,加之悬挂行程过短廷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伶完落,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蓉袱来,偏向于公路驾驶坞据拼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统衫记,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴臼黎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中烩卤,动力的分配为40:60撬圣,在实际日常驾驶中普,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的井。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主扇渐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能烤,在车辆出现转向过度时想煤旁,车辆会将更多动力传递到前轴惩毒篡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鸽,帮助车辆脱离失控的状态滩仁。在弯中逐渐加速的过程中缺蜂,由于车身的重心靠后潭贝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势参冠,在这种情况下老谷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出灵解,减小前轮的负担坛晒绒,使车辆获得更好的指向性蝗空撕。   无论是雨天敖惩,还是弯曲的山路栋泉挛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蹲。而且在大角度爬坡及碎石路段喊闯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力勾虽式。尤其是爬坡时囱烽,动力能够智能输送至前轴撇怖癸,让车辆轻松前行吓恐编。而在平时习剿,动力又会自动分配于偏后驱酷,让运动性得到进一步的体现瘟。此时的感觉是类似后驱车搽患,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配篇,让车辆行驶更平稳垛斤。   相比而言工,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野半滔秋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浩陀滤,具有良好的越野视野炊蹲限,但是宝马X1的离地间隙更大搓论氛,通过性更好苇醛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少糠,尤其是其具有更多头部空间栏梆,如果越野时嚎涩架,可以适当调高座椅坐姿蔑。   =============分页符=============   原标题母扔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰丘乏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩庇,所有的按钮也都在触手可及的位置氏俺,十分便于驾驶者操作编心。而且两款车型都选择了年轻惭、时尚晚潜、富有现代感的内饰设计袱酪暗。   两款车的配置办季,无论是奥迪Q3隶好,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全统闺。尤其是宝马X1的iDrive毁痉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用李,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮涸椒奉,宝马X1更加简洁绅,而且操作一样方便没爱传,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑文回。即使是刚接触宝马车型的用户玻朵赐,也能在第一时间熟练操作亮喇实。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热篮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性女哥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索踞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大旱睬掀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供侥汐。例如像最低配的宝马X1此,虽然价格极低失,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了胜定。Q3低配也是一样沟,配置较低奴狠。不过如果您不在意像导航吵宠搽、座椅加热等配置勉泰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要盘诫杏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后奇,我们进入车内来看看内部配置以及空间诉全。二者究竟谁能更胜一筹四洞钾?首先来看两车的安全配置涟孝。在气囊方面芦搓,奥迪则更胜一筹锻,在两车装配有同等位置气囊的前提下岸荤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嫁间。轮胎方面则是宝马X1取得优胜散睛彪,它全系标配有防爆轮胎煤税滦,即使发生爆胎泵,也可以继续行驶埠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配革锹。此外防爆胎也节省了备胎空间榷颇筏,让后备箱有更多的储物空间凡潍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喘。从车身尺寸上来看臣及,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势竣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势罕。然而车内乘坐空间方面岗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3报伸勤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度承:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度我:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题己:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面怠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策偶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养奉。但由于国内油品的质量不佳伟,为了更好地保护车辆发动机犁夸煽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换煞贝。而其他配件的保养周期上伪徘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养堕镐翘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i老僚:   861元   xDrive20i投枪:   1036元   其余车型胸:   965元   sDrive18i仓:   861元   xDrive20i廓精棚:   1036元   其余车型琳:   965元   sDrive18i吃唱:   1609元   xDrive20i融:   1784元   其余车型末:   1713元   sDrive18i橇赏:   1386元   xDrive20i贡盾:   1561元   其余车型坤匪:   1490元   sDrive18i郊拿贿:   1591元   xDrive20i羡:   1766元   其余车型侗竭:   1695元   sDrive18i堤唉介:   1609元   xDrive20i计:   1784元   其余车型伺涪帮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拘降:●缉蛇:需要更换 ○时地儒:常规检查跋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中羌淌娠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯盒干疚、空气滤芯和火花塞怂阜。花费支出大概是2691元磊乡府。4万公里时还需要更换汽油滤芯翔斯,支出大概是1382元拢灵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错胁,保养中也没有出现更多的费用支出剿完。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用稗蔼攘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钝共毒:●谁:需要更换 ○癌雇嵌:常规检查疤济纷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出使嵌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费活,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降僻狠匡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加揽,能够更好的照顾到爱车的每个细节躲锭乒。   总结断: 总体而言门,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动溺紊弘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3腹络。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足范髓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杯摧鼎,整体内部空间与奥迪几乎相同捅。而在使用保养方面坏北晃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蒲缮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人丸,但是其配置也相应有所减少沥枯匠。作为高配车型嘎如酣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择晦焦。 责任编辑酞搏细:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙敝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会暴乔。它足够漂亮了圣拾无,漂亮的让人感到迷茫寸骆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行补顽,由于在国外垄坍拱,我不得不比以往更谨慎的驾驶幢,没有做任何炫耀的动作搭钡铰,但依旧接受了不少注目礼癸祈疤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来付辫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惩剁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内话掀,只好出此下策祈秽啡:按住胰∠罚控器笛,“砰”后备厢盖弹开了猴淬秸,老头愣了一下醋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢磷竟璃,并给了老头一个友好的微笑扯庇,关门走人了夺。这时我才知道朴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量粉,它的曲线诱人错乃楞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处女,但令人心动的地方是从B柱开始的桂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级乘亨镀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弊匪罐。也难怪墟怒,差点忘了颓扩,我们这台车选装了AMG套件袭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用请碍喊,没套件的车感觉就差了很多白。   即便如此口栋,它的妆容仍是存有争议的靶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挂骗。左派以我为代表(全部未婚)烹,认为它的骚气指数接近满格需放,尤其增加AMG套件以后蚂胶,能骗不少小姑娘午劝。右派以结婚生子的同事为主孪钝,他们认为车身不够修长寿挤,不够秀美箔兼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体堕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奋辞碗,但又内藏了些许的凶狠箍。   不过我们两派的意见同样有交集痴,那就是从侧后看去工喀虚,它的美感更胜蔚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中孺瞧睬,远远的从背面欣赏它掀兴惶,真是太美了瑞刊泞。   =============分页符=============   原标题诺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上散坦黔,它采用传统的氙气大灯谢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少锹识惜。另外倪庐,与前包围上的空气导流口不同的是们碱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用体撵斗,不得不说其达成的效果是相当不错的瞥筷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼疤桔劳,但日常使用中也是在令我提心吊胆恼疯首,还记得开头那个故事吧创华蛔,告别老头后我驶出了停车撤盘疤辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着遁,压过了一个并不大的小坑洼许房如,胎壁被硌破了绢,轮胎在5分钟内全部撒气茅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用昧,这个下马威让我措手不及告。   =============分页符=============   原标题覆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门竞奈彭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中歉。坦白的说赊脸,这套座椅看起来特别有型肖稻杀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色伞棠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求尸配劫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处龟旅。   眼前中控台的造型尝兰蠢,甚至细节都与奔驰A级相同乐咕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用穿擅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样砰粗,总让人忍不住多瞟上几眼尸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蛊,触感细腻枷届。   =============分页符=============   原标题舌玩脯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蓟,各项按键的操作都很顺手档骄,但我多希望能提供翻毛材质稠。另外蝗滑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手毯错,回馈力很械堇,而新款车型早已没有了这个感觉婚肝,让更多人都更容易适应胺褪侍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格颗狮炬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利枷,特别方便酣炽,当然了特惊,这并不是CLA级的专利号订,A级也同样如此睫倍拦。总之对此我们是持肯定态度的氮垫坷,“怀挡”显得复古岭额惜、特立独行钦,而且省空间诚潭,利大于弊逞妻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同酣涝闺,不同的是它很强调对网络的依托娥随贪,这几天在欧洲开了不少车济芥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联崇端。几乎所有新款车型都支持与手机互联培堡伴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能面句,还可通过手机网络访问互联网癸、下载官方APP程序和导航认滴勃,这是国内车载系统所没能赶上的光空。   =============分页符=============   原标题艾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桃病沽,空间实际上是够用的记,毕竟多数时间都是前排利用率高枢。我同事身高179cm丝,在前排头部有一拳的空间柿默,在后排就显得局促了呐,后排乘客反应压抑感比较强播式。   不过我坚信稼殊谦,对于CLA的车主来说空间是够用的佃疙,因为后排不会经常有乘客类僧趣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的居合晦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用饺破。   =============分页符=============   原标题护:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖丧瓦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吕汾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惯峦耿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm陕,配7挡双离合变速箱佩让搐,带有换挡拨片杀。拧动钥匙金狠稿,发动机被唤醒隙莱,车内怠速状态下的静谧性相当不错绢库,我们出发了祟山吭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通娩,不过CLA非常容易上手欣,舒适模式+D挡表现得有礼有节嚷勃蜗,整个驾驶感觉极其轻快嵌规,这是一辆易于驾驶的车绢,不论男性和女性都会觉得很轻松去盘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性堤,转速时常被控制在2000rpm以下坊精。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契琳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性息咯,而且在低速中它的换挡依旧平顺翰亢矾,并没有出现那种令人不悦的闯动型户。   切换到运动模式冷吭喉,变速箱首先变得更为积极扣淖,整台车的性子也开始急躁起来炉,随时准备着接受挑逗奇磐策,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接滑。油门的响应也更为灵敏馆,初段就能得到不错的效果脓诡,只不过排气声浪并不那么有气势锈来。   至于转向喀肯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻船烤柑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉挪侵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转兽茄,那样的线性和柔顺屉窝讣,简而言之非常舒服秀。   CLA的转向感觉则不然士客,它少了些紧致的细腻感午旁,多了些轻巧负盛。这套电动助力低速中没什么特点瘦千澈,属于偏轻那类的牧舜兼,或许女性朋友会喜欢彩。高速下转向逐渐变沉颂,更易于驾驶壤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上筐固柏,比我想象的要好不少热。   不要被AMG套件所蒙蔽腊,悬架的设定并没有那么生硬幻汹毁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求卵,整个感觉还是挺舒服的掳,回弹的特别利索诡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刹倦闻,起码我在前排开车是这样一个感觉霉,只是后排的乘客有时会说儡:颠!哎翟叛酞,管不了那么多了霉犀镀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人滩残,驾驶感觉对于这台车来说重要闻扒。   =============分页符=============   原标题碍顺葛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注高盎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现夏杀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护迷芳辽,无法进行有效的弹射僵。起步时有将近一秒的延迟懊慈司,之后发动机全面发力济,此时轮胎打滑非常严重敖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故马吧掏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态阀桔革,导致抓地力不足钙。怎么形容这个状态呢排鼻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速激市山,四肢虽然在飞快的挠地壁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样舰挥摧,各位想象下菩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态故前缅,双离合变速箱准确的完成两次升挡虐现,换挡速度很快号,最终用三挡达到100公里/小时的速度歧秀茫,时间为7秒整泛博。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新培伎褥,因为看到严重的打滑时我特别无助郊容,尝试了降低转速起步幕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地橙羚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鹅闻界,而且车身的支撑有效骨柒,车内没有特别明显的前倾感觉匪桅。从刹车曲线来看嫂储,自始至终加速度都在-1g左右蹿垒豌,最终成绩为38.46米绞,符合奔驰一贯的作风穷行。当然叉搂泰,待拿到国内的测试车后赂播俺,我们还会进行测试款墒推,看看原厂的轮胎表现如何烘铆。   总结蹬:   从国外的销售情况来看痰,CLA是相当受欢迎的恒窟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料煽窃适,CLA在美国同样有着相当不错的市乘埂,2013年后四个月销售1.2万辆嘶龚奠,势头相当迅猛彤慷,可见其受欢迎程度人惩。   进入国内后我想它会得到同样的关注木涉,随着细分市场的成熟白算芜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车斤加锯。奔驰CLA级膏,主打运动薄此弛、年轻雀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抠哥,尤其选装AMG套件以后效果更甚锈,相比奔驰A级胆抒耿,它的吸引力显然更大弧肮覆。相比竞争品牌颁才,这次奔驰走在了前面估颇坍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品猎计倪。配置方面国外大多都是选装咐,比如天窗庐、轮圈样式等等得刻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知脸。   不可否认峦沦伎,它是如此的招人喜欢枚级,尤其招那些打扮时尚碑拾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑浑横:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诽侠蛔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了标玲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蓉袍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘漓何弊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃勒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型牟妥耐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革叙谐患,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法慧,通过细节部分运动元素的添加唬筐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格面宦。其外观运动套件包括进气装饰农、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等夹。   总体来看券被,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子攫步蘑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面锯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置卫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备竣凄趁,白色车身加上黑色的玻璃车顶够炬薪,看起来很有档次感泛。不过略有遗憾的是顶缆炔,它的全景天窗不能打开涣隘漓,有同行戏称闯邻,这是专门为了看星星而设计的绞篇揭。   内饰简洁自然   与外观相同绅多,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围授感。全黑的内饰天缸揣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现废,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涝。   配色方面哺辫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰苦朗,但通过座椅的白色缝线伟妹窜、钢琴烤漆面板白边框的搭配冈,使得内饰整齐又不显得沉闷芒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粮脊。人机交互系统方面天箍,V6菱仕Turbo车型并不占优势恰齐但。   动力不错每,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颇喝悼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嗡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型斧歌莲。这款车的低速扭矩较大滴捕,因此起步时非常容易虑。起步后释贰朔,借助轻盈的车身将加杭,汽车随后的加速较为顺畅裳诽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实巴姜枷,这直接导致这款车的操控也是相对不错荷寞,在较为宽阔的路面上叙睹膛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作灭尼,感觉很有信心椿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校冠坞盼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的闺险谭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置谁式小,非常方便驾驶者进出蹬,但打火时插,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吞碘磐。 责任编辑楼雾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候牢兽烫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位榔。之后的继任者是睿翼搪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈附朵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瓜法,并更名为马自达6阿特兹俏,而它是否能达到前辈的高度噬,让我们由内而外的体会一下广乒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌几,配合这两侧行车灯盎蓖,看起来霸气十足兢傲,隐隐的透着一股子狠劲凛。图中这款车是2.0L的标准版刃婪刃,则采用了较为普通的卤素光源缸木,科技感差了一点丘能嫡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尺,犀利感十足涛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA泉,它不同于以往的两代马自达6紊瓤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现板熬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子雌悸秀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驰猾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弥邦,轴距为2830mm懒绍,与进口版本相同扮。相比同级别其它几款日系车型谐巧枚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势搓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾茫珊,像是一滴在高速行进中的水滴帕峨,充满了流动感处斤姐。从后边仔细观察阿特兹的背部茹,不难看出它还带着一点掀背的意思控。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯敌保孔,配合着双边单出的排气筒怕,更使整车的运动感一直延续到了尾部脓巧舌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈汇碴陛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎陀肠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唱京嵌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意康碍路。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩阜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质猛,其它区域大多为硬塑料篓吧琉。由于没有太多的装饰件到,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价碧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高列,它采用的是一块电阻屏驶咖,触控灵敏度还算令人满意蔼捎,界面的科技感以及显示效果都很一般钠茹堂,总体感觉更像是四狈、五年前的产品硼署,唯一的优点就是操作无任何难度晨,一看就会肝抡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡庙雹篱,所以导航功能暂不能使用鞠。   进入车内辅拈突,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了聊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿犀鲁,握感也很不错千,由左至右打满需要2.5圈酸恋,比大多数车型略小车氰。此外狡溃毙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片圭乌镣,操作便利性良好勿,而且兼顾了驾驶乐趣盼钳母。   仪表盘采用了朴素的黑白配色膏兢,但却一点不掉价钡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感偷揽,其次它的表盘内圈采用了网格设计激胃酣,多少有一些竞速的味道如十敝,再加上白色的指针以及简洁镣、明快的字体递,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望虎擂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗氮楔市、平均时速渺、续航里程之外寞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP句蟹。i-stop是马自达研发的自动启停技术呐嚏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火柏溪硕。   除了i-stop毯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统并。之前在新能源车型上比较常见故恍秽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上琴晾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于撂氦,它是以电容取代传统的电池或电瓶鼻梆,从而为车内的用电设备供电赦八漂,而非用于推动车辆前进荡绥颂。   空调面板的样式不错培,旋钮和显示屏都显得比较有质感寡厂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子享。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车寺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰迹好厕乳。前后排座椅均采用了真皮包裹履环,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次常寿痞。   虽然阿特兹有着不错的轴距良擅恨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩你棋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行取,而在后排却只有不到一拳的头部空间窍。令人满意的是后排的腿部空间蒲搁,坐正以后不影响翘二郎腿缝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定虑,不仅地板平整坍烧炽,而且行李箱有着不错的纵深垦拉掏,轻松放下高尔夫球包哺冒督。藏在地板下边的是一个16寸的备胎饱垢歼,以及更换轮胎所需的各种工具靶愁却。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷览扫、双可变气门正时阀官、凹顶活塞+米勒循环摊奖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现藤袒嫉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm羞庞掠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm换轮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱驮,并带有换挡拨片酷靶,只可惜这款变速箱不带有S挡口陌诚,对于主打运动的车型来说个遗憾播汇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烯卡噬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蜗号,日常驾驶过程中杜,为节省燃油匈,变速箱会积极升挡窝皖,转速经常保持在1500rpm以下米好愁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应厩侮旗,因为这台变速箱的反应速度很快顶,能够很好领会驾驶者意图念埔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出挝蛊筐。   阿特兹拥有良好的操控性尼衔炯,这首先要归功于发动机线性的动力输出糖搞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏爬逆风,而中后段又能够拥有很好的动力表现差,这种循序渐进的感觉让人印象深刻抄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处伶荤,尽管反馈的路感一般魏磕常,但指向足够精准孰察班,能够给人很强的信心疥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协救羞,它的前后悬架初段偏软骂粳,能够很好地吸收路面的颠簸枪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾单燎。可喜的是悬架的后段韧性十足偷矩寸,不会让人感觉力不从心栋衫努。最重要的是想,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整啊薄,车头指向灵活逞卤,车尾循迹性出色即酵谁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见镜建魂。   总结闷: 对于马自达这款即将发布的新车骚,我只能用赞不绝口来形容宦始,外观和驾驶感受都可以称为上等侈痊。如果非要给这个车挑点毛病的话腑,就是在高手如林的中型车市场里扇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸倪宫闹。所以如果你是“外貌协会”的成员惊开筐,或者追求极致的驾驶感的话盟虹哗,那么你可以期待一下这款新车纶。 责任编辑脑:赵春晓" "  KTM的X-BOW纪朗,直译过来是十字弓陌好,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撕焊。实际上趁,这个模样怪异的小车维县,的确是火力十足踞书,足到无论是在街道上还是赛道上澄形,它都可以轻易干掉一辆超级跑车裴飘。   先来说说KTM这个公司璃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂旦巳,以生产越野车和跑车而闻名谱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嫉晌倾,也许是工程师们精力太旺盛达,亦或是身在奥地利这个地方枯,总会有些天马行空的想法保监理,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子句恭,去生产一些别的什么机动设备呢。这几年两起簧,除了X-BOW宪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明抵逢骋,而且都有一个共同点——惊人且极端辨首。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)莽卯、puristic(纯粹)秒恕、radical(激进)卷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解咆。另外还要多说一句惋茬泛,这家公司的口号是ready to race狭碗,时时刻刻都在准备一场竞技搂锹呻。   KTM的CEO曾经承认吝,他们希望使用21世纪的技术镀,发扬柯林·查普曼的理念佬潦,打造一台新世纪的超级跑车捐疮。柯林·查普曼是谁上锚戊?他是路特斯汽车的创始人退驶胜,他说过最著名的一句话是侗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准痢怠草,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的咕堵逝,作为汽车工程师上颓昧,他把全部精力都放在对性能挖、操控和轻量化的极致追求上靡缔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可屯堤镜,但跟进尝试者寥寥骡醋。看看路特斯汽车凄凉的经历彭,这其中的原因并不难理解揉皆。我们很欣慰地看到睹,在新世纪菠,KTM继承了这种理念刻孟里,并且做得更加激进红阂。   其实X-BOW的理念很简单娠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车铆。碳纤维单壳体车身法髓、全车碳纤维组件隙巧挟、水平推杆减振器胜绩,这些都是方程式赛车的标准配置挎溉歼。由于使用轻量化材料赁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)庭。在高速行驶中钾必,车辆的气动布局提供下压力沪秋,以此来提高抓地力和稳定性刊侣,这也是方程式赛车的特点检前。和赛车唯一的区别恰筒,就是它有全套符合法规要求的灯光废宦乘,以及一张副驾驶座椅烦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机喂杏,经过强化和升级后顷瞎嘛,动力达到300马力烷峦,和F3方程式赛车相当短,六速手动变速箱也是简单而纯粹懂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话唾,我们不妨来看看推重比憾舞艘。X-BOWR大概是2.6千克/马力脆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜诮业印,也就是说发动机需要负担的重量更少圃许妨,动力表现自然更强化。   在踏入X-BOW车内的一刻恕,恭喜你拳巴,在旁人眼里马宦,你已经像是一个职业车手了片。首先一只脚跨进驾驶舱淳衬寞,站稳后调整重心莱拌双,再把另一只脚迈进来杀,双手找到合适的支撑点厩秸拒,将身体重量转移到双臂惧,身子瞬时下沉陶霉,把自己放在座椅里盾。来自RECARO的座椅是固定的邯扇乏,完全不能调整推,靠背角度略微向后倾斜李,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里邵芒邦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嫡辛。要完成这一系列动作疤朽题,如果你是个长腿欧巴假,可能会轻松点番持烧。同样和方程式赛车一样守,X-BOW采用快拆方向盘垂,在一定程度上提高了进出车的方便性刮矛,不过我觉得这个功能最主要的目的楞,还是为了让它更接近赛车塘孟奔。绑上四点式安全带倡,身体没有一丝活动空间痊吉棱,因为在碰撞的时候棵,你不能指望安全气囊救你一命侨氰烈,唯一的方法钵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上定。   驾驶它釜,你不需要有汽联颁发的运动执照暗,甚至不需要经过特别的训练罚取。只要你有合法的驾照驼败,会熟练驾驶手动挡汽车角,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度岁胖鹊。连离合器都很好掌控方瑰戮,甚至比驾驶EVO烦滤、STI这种高性能运动房车还容易崔。你唯独需要的管,是练就一副有力的双臂筐五,因为它完全没有转向助力擅梗汰,停在原地菊,方向几乎是打不动的费。   由于场地的原因苇朝,试驾过程不是很尽兴惟,并不能体验到X-BOW的全部性能骑。在狭小的环境中敢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展肖川形,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势圃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力畏。因为使用水平推杆减振器羞氢趟,X-BOW的底盘可以尽可能的低牧,在转弯中几乎不会产生侧倾童骸。多连杆悬架结构稳定欢捌布,可以减少轮胎不必要的运动和变化渐浇,保证最佳的触地面积曹,用尽每一分抓地力绣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度募森臣,这一切所产生的副作用使射络,是你的身体要承受更高的横向重力甫。   在视线上葱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沸弥牧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置糯,以及转向时轮胎的变化琳豪和。利用这个优势钾香链,你可以把车开得更加精准其咆善,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙卷限,这是任何房车都无法比拟的丢栏。不出个把小时慈寒罗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猫,高速掠过障碍物而毫发无损店,那种险象环生的场面盘授藏,我相信其它车做不到锰嗡辨,这种乐趣和成就感售橇烙,只有X-BOW能给你奠卸。   看到这儿坑,你可能觉得这台车并不难驯服娜岗侯,一切都很容易健宪。没错侯,X-BOW没有设置很高的上手门槛慰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单橇伐,但是它还有进阶的玩法每,这就需要很高的技术和技巧了稗倘吴。首先射土,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战链,为了它的寿命社,好好训练跟趾动作吧免渺。漂移汀?也没问题芳廖拓,在转弯时只要加大油门齐卡,车尾很容易就会滑动起来偷曹。之后能不能画出一道完美的弧线勿,就要看控制的技巧了酒。   除了以上这些磊晾道,我还有一个建议槐沙蠢。置办一套合适的行头炕踌睦,至少也得有一个头盔和一副手套芯登散,这会使你看上去更像是职业车手都姑裙。当然焦揩,作为一台可以合法上路的跑车淌仟,KTM也试着考虑过车主的感受豌颅,推出了一款GT车型下惭患。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乳豹迪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已径。无论哪种装扮寿记,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侩点镣,在气势上就足以压倒一切蹦休锭,而在性能上纹,它也是所向披靡犀炊,精准史、灵敏的操控足以让任何对手汗颜呵猾。虽然它可以以合法的身份上街褪,然而对一台Ready to race的准赛车藕,街道并不是唯一且最佳的选择嗓卉,它最终的目的地苫,是要奔向一条真正的赛道率培湍,在那里解开封邮枚摹,去赢得一场真正的胜利卿。   说到价钱绊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车脐洼,一点都不值刃皮。那么鹃撑硼,如果说花135万匠腔道,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车套沫坚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟小,最大化的驾驶乐趣葱,并且还可以在公路上行驶亮截,这样是否物有所值谷稠尼?答案其实显而易见崔哼,值聊饲,或者不值贡,取决于你是否真正热爱驾驶厩情,热爱赛车运动扒瓶绦。 责任编辑捎币秋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词磐锚,早已见怪不怪洼帅肉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车坦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过吹构摧,广汽丰田出品的YARiS L致炫妈,就是一款加长版的小型两厢车郡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志饥秤。 知识普及邪悔:为何不叫“ 雅力士”了姬文?   相信很多人都会有这样的疑问吾眯到,从车尾的英文上来看碧,YARiS的标识与上一代完全一致店,但多出“L”字母撂激圣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观愁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置掀令。全新YARiS通过变革性的设计痰揣钳、加大车内空间彪、降低指导价侨橙氏,从而想抢夺A0级市场的份额廊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望衰。不再使用“雅力士”的中文名称聊缮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌详菊。   外观车:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型氰,如果拥有一副出色的外观设计梆贬,那销量肯定低不了蔬玖。广汽丰田的全新YARiS L致炫煤丸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化斗迟,能让更多的人接受舍歧。   =============分页符=============   原标题腻坊咐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伟,所以在造型方面与海外车型有些差别多荡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驰钵费,“梯形大嘴”车头动感大气悸,配合超长的轴距罐潘沤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受效。   =============分页符=============   原标题啸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰视掂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内漠衰剩,相信你会有两种感觉谜,第一项堪:中控台设计非常大气仿,和丰田系列的SUV车型风格一致熔剩。第二截:超大空间酒,后排空间完全比拼一般的A级轿车魔。   =============分页符=============   原标题戎凡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm黎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意徐贯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车恒秆,但是空间方面完全越级的感觉戎,完全不比一般的A级车差固蹿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服前稼。   =============分页符=============   原标题汇鞋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾疵:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意矫囊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错部权,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿馅,中后段性能并不出色床兔航。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剁,高速行驶油耗方面并不出色怂净丸。   结 语   作为一款城市代步车型汝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多恫叔,外形方面就能征服不少年轻消费者姜。此外煽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一躺哭股。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理慑贺,若果说美中不足的地方郸,那就是匹配的四速自动变速箱了蚀老。(韩威) 责任编辑统:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒略,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏避?告诉你绍昂珊,这是真实存在的一辆直线加速赛车弹话拢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车埔偏吾,基于2014道奇Dart车型杏揉,型号就叫做Dodge DartPro Stock虱懂。大概意思是“超级街车”摔昂撇。虽然只是称作“Pro”疾辆姓,但它的结构和普通街车已经截然不同汤篓,一点点相似也仅限于外观上募廊珐。一个专门设计的底盘良棘,扣上一个类似“街车”的壳子河啸扑,除了好看以外米,也是为了让车子的空气动力学特性更好触。除此以外嘶界计,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”衡筛红。   作为动力核心忙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造袍床。与常规的“以街车为基础改造”不同陶辉跺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同提。据厂家介绍备,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时了,而极速则可以达到480公里/小时镁崇。   Mopar没有公布具体技术细节隆瀑,但是在上个月掸瓣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中弗酚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速渡扰撕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考捌臣喷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力捣贸沦,它跑完402米还需要9.9秒盾,而末端速度“仅有”235公里/小时烽究次。也就是如果两辆车进行一场比赛牟嫂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瀑烘忱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭犬,当然也无法在普通街道上行驶爱浆吹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采群按。 责任编辑辖逗突:赵春晓" "  4月11日熄被,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谋删司,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版珐妨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元盗扮浮。   4月的京郊春风和煦功,桃花盛开膝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肋钡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沽委慷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象票,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拾芹渺。   然而稍微有点遗憾的是高,由于相关环保政策腑擂湃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基锌。   =============分页符=============   外观内饰现:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别卤慨刊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo慌贪秤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外窍,因为配置的原因悉败,柴油版在一些细节诞捕,如前格栅单、雾灯等处精简了镀铬装饰疯。   另外鸿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎史,规格为265/60 R18雇渴,采用双五辐样式碘俊色,与高配车型的20寸轮毂有所区分奉膳。   外观上点,大切诺基给人的感觉就是硬朗窟喂、野性缸汲、豪放峭培。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奠乏季,如果不是看到车尾的标识泡绵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版庙趁。轮胎的使用与其它车型也是一样的瓦楼。   =============分页符=============   内饰方面拟猛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致顿防,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同实坝,但是做工方面表现的比较细腻豢畴。各个部位间的接缝十分均匀搔,内饰表面的反光也抑制得不错虾煞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受遁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的煌藏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机秘炯款。这台发动机由意大利VM公司制造颈氨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造醋猾,国际知名度较高亮歼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酞呜汗,最大输出功率为243马力(179千瓦)紊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米弗汐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱箩雌,采用电子挡杆设计胜腑,事实上挖,在菲—克集团下的很多高档产品上司熔,都采用了这样的档杆设计磐。   大切诺基是个分量十足的大家伙栏供,体重高达2.4吨权。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时平,都让人觉得动力输出稍弱骇良。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩父湾,这使得在实际驾驶过程中季夯,柴油版大切提速很快刺,驾驶感受十分轻盈辆蛊隘。   另外工娄,发动机的噪声抑制也做得不错斗捻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大毕,但却绝非印象当中德肥卤,柴油发动机那种高振动省、高噪声谎丝袖,车内如“夜店”般的情况拘牛财。   在打开ECO模式的情况下扣,发动机的转速在1500rpm左右的时候舰京句,变速箱就会做出反应同竭,升挡很积极咐。当车辆行驶到70km/h的时候滑,变速箱便会将挡位升至最高挡帘吹四,我们在城市中使用农探,第8挡也是可以使用的顿,并非摆设些屎。如果关闭ECO模式享坚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右贝,动力输出得到了一定的释放惧秦窘,当然澈,噪音也会随之有所提升孤。   柴油大切的油门踏板很轻盈饰,发动机对踏板所发出的信号反应很快温,但初段调校的有些过于灵敏了互,尤其是起步时涣略,轻踩油门矮贫诽,车身就会有向前窜动的感觉类,想要平稳的起步还是有些难度瞬,如果初段能调的沉一点返窟,感觉会更好疥瘟骇,驾驶者对动力的输出也更好掌控愤嘲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样培谱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扣,由于取消了空气悬架缚戈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的颊乒木。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式露楔,分别为自动涤柿顾、沙地嗜、雪地茎、泥地和岩石伯段春,这些模式都是通过旋钮进行操作的丝羚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择弘。   此次试驾杀蹭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验同,其中的体验环节有沙地铰、U型坑和炮弹坑三个环节脱。在进入沙地之前驮老桃,首先将车辆选择到沙地模式漠前,此时车身稳定系统自动关闭嚷。由于没有空气悬架搂晤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了垢欺。   模式选择完毕之后拖惊累,开始正式进入越野产地叮凯,在松软的沙地中容,要保证车辆的行驶速度奢坦。在沙地中行走啪,轮胎出现轻微打滑是很正常的帮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑脸层底,造成更大的麻烦规。   在U型坑的环节翅,选择到岩石模式之后瘟父,分动箱启动扭矩放大挡烹憾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抵,传递到车轮上的动力会更加强劲底喜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过派。   炮弹坑对于车子本身来说龟歧,算是更具有难度的项目了度汰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节涡涕。对于大切来说互,通过这样的测试还是比较轻松的男。在模式选择上殊创,我们依旧可以选择岩石模式屠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动悔钩稿,保证有附着力一侧车轮的动力输出敞,从而实现脱困同。   总体而言首,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在晒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色戎劝。在整个越野体验环节年,对于动力的感受也是比较明显的娄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柔丰漓,主要还要归功于这台柴油发动机始,低转速扭矩输出足够大徊守赖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赐。 责任编辑饺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列宫长撤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蒜,以求为各位网友购车作为参考炕罢坚,本文我们继续进行胚固。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)臣龄,作为合资品牌的A0级三厢轿车褂该离,经济实用以及稳定这三点立市之本绿截,谁展现得更好冠,以下将逐一展开素。 外观解读涡黑苟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汹姑,这次“重生”抛开了以往的产品定位奇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型脾僵绷,接过老款颐达的市场后需,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势卑底。   刚刚完成了小改款的阳光逃很量,2014款车型延续了前款的整体轮廓厩拢,细节之处作出的调整魄佬美,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸眉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型吹龚轰,另外增加了反光镜转向灯锌插刺、倒车雷达等外部配置弧捣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车施垮蛔,但两车在细分定位上有所区分的达,新赛欧更经济郊沸括,爱唯欧则在品质方面多了一些设定遍取。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本涕诬穷,两厢造型更具时尚特质浇吹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重链来构。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅干乒,前脸处的线条切削更是全车最多之处寡拧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茧缎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涟,三厢车型尾部中规中矩扰,采用常规一体灯罩的尾灯赫绥,正是这一产品区分的剪影即鬼眯。 看完两车的造型谩派,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现识尉帘。详见下表书俄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摊脯堤,您更看好谁哇柯敦?欢迎参与一下投票茸遍。   =============分页符=============   原标题勃矩献:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比阮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩寿试,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直帅丘,各区域之间的串联均平滑带过擂,整体风格更注重功能性朔蝎看,力求在有限的空间内满足实现应有的功能佃沧嘛,并尽可能带来更多储物空间爱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炼埔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征雷嗽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表磨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一操炽把,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点晒。   另外盾,随着车载多媒体系统的发展攀苫,触摸屏更多的被普及甫芒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕绩尸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高会瓜苍。 配置对比群酚坤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碱双,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比禽猴炼,仅供各位网友参考幸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题彤材享:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比酚杠蜜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度报兔闲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度实:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丝稻卜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风枷谈弊,而车身与轴距龄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势佩垮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹芹。   动力系统对比铆钩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面懈现码,阳光仅提供一款1.5L发动机兜汗暖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择船,同为四缸自然吸气版本举黎安,排量的不同即动力上的差距度编圃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)贪你肋,具备重量上更轻的优势爬溉氖。   两车的自动挡车型套,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱岗,其平顺句、重量轻及省油的特性惺煎季,同级别车型中具备一定的优势佃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下那娠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT虑,在挡位上优势明显棺愁阀,但其换档顿挫在车主之间常被提及电尚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间辩,外观上二者均具备典型的家族特质搅腺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涕。内饰布置阳光以实用为主妻激差,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茄五劫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蛊浚。综合本文所述八郡稳,两款车型您更倾向于谁老?欢迎参与以下投票髓波惺。 责任编辑哀酞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车单纫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐忙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了碌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言镐烘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比楷肠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蒋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比皮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近豆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面小,K3S并没有使用目前三厢K3的外形浅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同夏寒。也说明K3S试图走运动化的路线估虑阜。   起亚全新K3S的长本、宽戏翔荣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桅,而轴距更是达到了2700mm的水平了妓,在同级别中也属于比较突出的成绩狡,对空间方面肯定有着很大的帮助赴怪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练凡,车身线条也非常的流畅显钮溶,有着极强的运动感酷醚两,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差访烈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别哪皋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用群。至于骐达配备的大灯清洗功能来说车,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的芒赴券。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达催淋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm诡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鸥怖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅烯襄,加之降低的车身让骐达更加动感酵蠕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性惜囱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感两汐笆。形状突兀但线条流畅的尾灯蓖回弊,红灯部分占据了大部分休拳,白光部分呈现斗勾状雄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出挟搬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达段,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酿棺。能够有效帮助你快捷倒车粒芦奋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否伴盟失,因为外观好看主观影像比较大惨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面纬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多牢瘸参,基本沿用了现款K3的设计零拓,提供全黑色材割、黑米色匠毖共、黑棕色三种不同的内饰配色梨拳。做工和用料相对也比较不错美南叮。内饰除了硬质塑料及软性材质外汤湾裸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次锻。   骐达的内饰设计线条非常流畅稳搁,整体质感较旧款车型有所提升钝坊。内饰颜色采用黑色作为主色调汹巴,搭配银色饰板剂说警,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比乳樊,满足不同消费者的需求畦么。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备颁,多功能真皮方向盘以及定速巡航酪,从上面表格已经很清楚的告诉大家喇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP杀、胎压监测等配置兢骂惭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毒稻聘,其中ESP羡洁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嘎败箔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题痉勃。 =============分页符=============   原标题假签:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700穷,整体乘坐空间相差得不太明显甜蔫挽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同边。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伟梆,座椅表现方面K3S内部填充比较实错镀,对腰部支撑方面会比较到位靠钮柯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性葛漏,其座椅表现比较软葡现澎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蚂彻材。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绊黎煎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脸按。在乘坐空间是差不多的娘倾,K3S座椅设置得相对硬朗诧韭监,而骐达设置得相对舒适串赏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因膘靠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尼坷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S衡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T敲,很好的满足不同需求的消费者拦硅旱。起亚K3S相比起来就显得配置较少硷壬到。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型滔捻淮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好苇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同亲嗽价。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论穷得集,详细还需看我们评测所出贪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求邢焕腺。   点评来妈仿:随着两厢车被广大的消费者所接受湾前,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款娥随泉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动娟,如果在这两款车选择其一的话恰汲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动麻缝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素咀惠。 责任编辑憨歼的:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉采坍,甚至有人无法确切的喊出它的名字敬。其实这款车和我们并不陌生嘉荣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台摩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似刷。所以出镜率不高的标致4008无,确实具有太多不为人所知的身世办,这使得我们有必要去了解一下这款车骂冀胯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路耻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体浩报许,呈现出风尚聪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瞧钠尾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签熬冠桨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰挛衅蹿,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚痊闷五、科技的感觉久薄坦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm烧揪,轴距为2670mm苟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫敝举受、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造岔,所以在车身尺寸上它们相差不多断。   从车身侧面来看翱佳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸淀,整个车身也因此更加大气而富有力量感觅皑茫。后排提供了私密玻璃敝膘廊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风良抽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满琼核测,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因剂龟管。另外萎晨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心啦伴,尽管造型简单挎,但通过与腰线的巧妙衔接池集怂,使整个车身设计连为一体递啡丛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂喜,配合普利司通的225/55 R18轮胎杉缴培,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上骏阜吓,都具有不错的表现皋搭。我想应该会有不少车友会非尘的担看重这双“大脚”潮缄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比熟家蓬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意麓灌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发郝挝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样段构。不过标致4008在一些细节上却与之不同考瑰,譬如采用了大面积钢琴烤漆心咆多,辅以细节上的优化翘惟。   中控面板做工不错埂诞,按键旋钮设计很精致恼,且手感都较为出色纤努。娱乐扩展功能也比较齐全损赌描,AUX男那奈、USB以及12V电源都有装备费楷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点馁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蔽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错涪垃,下面还有黑色钢琴漆点缀础,凸显出了较强的质感飘卜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍龋俄巳,若塑料饰板能换成金属材质的话哺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息恒然哇。在转速表与车速表之间每,我们看到了一块显示屏炮睛尸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鸵缺。 在乘坐以及车内空间方面家,标致4008秉承了家族在这方面的优势土欧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赌淡笑。   后排座椅靠背很直露嘎橇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉幢戊梆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外股谎死,坐姿却让人觉得并不舒适伶时。   标致4008的行李厢内部很平整唬,而且后排座椅可以4/6比例放倒寺剑。这样它的储物能力将会得到提升呜顶怀,对于搬运一些体积较大的物品察,可放倒的后排座椅显得实用吗。   =============分页符=============   在动力系统方面并爽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机篙吮垮,最大功率仅为150马力染,扭矩峰值198牛米辱崔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用屡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了敦哪糖。 全系搭配加了CVT无级变速箱呵鹅,具备手动换挡能力成。在实际道路行驶中处弗,CVT变速箱表现的非常平稳皆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拨伪摊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音莽,却没有丝毫提速的感觉委溉。不过膛垂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拔似耐,在平稳驾驶时超车变线很轻松舌版。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捻咸精,2WD(前轮驱动)适合于城市行车柑傲携,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力挪干蝗,前轮最多可分配85%的动力坤继虎,后轮则可达到55%踞丹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%挺尚,可以应付雨雪稍适、沙石和泥泞等路况滥狄刹,也可以轻松面对普通的越野路段距商。   标致4008并不属于难开的车型媒,尽管车身较大囱,但是方向盘非常轻盈苗怂狈,即便是女性驾驶也会非常从容乖究,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线报藤潍。   结语乌拷:从市场战略上来看瓮椒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型郸,4008不仅丰富了进口标致的产品线颗母俏,也为消费者提供了更多的选择痊。而从产品本身来看埃措伙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫洞贾沪,能很好的迎合中国消费者的审美挛。在驾驶方面裤芹佛,标致4008表现出非常舒适和安逸揭佰,非常贴切城市SUV的特性桃逢。 责任编辑定父境:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型荚,自2011年上市以来凭借着动感的外观烈悸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吞,受到了许多二三线城市消费者的青睐落洗樊。不到3年的时间砰阮瑞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610趴碗免,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惜扑拜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型堑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁感,将在4月的北京车展上市燃,预计售价区间为6万-9万元教先,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谱绘谦。下面就跟随我的镜头枪参尖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车墨。   相关信息商敝嫡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疥,2011年正式推出了首款车型宝骏630钮才。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力厘,结合上汽和通用的生产技术史棚官,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计敌哇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纤伐安。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计承,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO葛还,与进气格栅冈巴、发动机舱盖形成盾形区域坏加,造就了独特的宝骏品牌DNA侠燎艰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计藤诲味。从前脸上看乡糖,与宝骏630的设计保持了高度的一致锑贾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势镰雹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计窟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装泞埂,颇显动感年棉背。   在车身尺寸方面搏,宝骏610的长为4401mm逝群、宽为1736mm浑奇红、高为1462mm咳冗修。由于与宝骏630车型同平台生产握勾隙,因此在轴距方面并没有变化毁,依然是2640mm聚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐概次牢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”岸俯,尾部扰流板蛋表酶、包覆式的后风挡玻璃钒魏、硬朗行李舱的线条昂,颇具运动风幻。与此同时持闲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂睛锣俯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利垮上。   =============分页符=============   内饰方面杰伸茂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度搜层。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配窃腺,方向盘搭配银色装饰条李磋茄,整体风格偏运动漓,带来不少新鲜感睡逢恭。此外蓟沽采,新车仪表盘也进行了全新搭配暴,采用双表盘设计材,更符合当前年轻人取向惭供。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痞,提升档次的同时也带来的一份运动基因魏寇惰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘屠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多慑,LED组合仪表提升了整车的质感艰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扯隙劳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势课节。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讣涕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论剩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蹦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面擦。   宝骏610是一款两厢掀背车型概,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性铆佃铣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够架,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惊莎氦,也可以按6/4放倒座椅抹匈,放倒后容积可达到1300L涉墟炔。   =============分页符=============   在动力方面氯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机荡,最大功率可达82kW来领,最大扭矩为146.5Nm诡号,这款发动机也同样在630车型上使用稳年。为了发挥出更好的动力性能襄傅婆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惕脐,此外还配有5速手动变速器可以选择烤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品底伶冠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升百困。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝淀蘑、君越啃、君威等车型上行。   在整个实际驾驶过程中迹尝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳呸。在1500-2000低转速时暮,所爆发出的动力输出还算尚可电栋,油门响应比较直接碎粒。但是随着转速的提升次松,档位的提高娶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来奋。这种动力表现不温不火函,但是足以应付城市道路使用炽。   相比于第一代自动变速器般潞狠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垄扯铣。只需稍微深踩一下捕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡看翁,只不过由于排量的缘故涝炭,推背感并不是很强烈彻,且高转下的再加速能力也有些力不从心娘贩拒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嘛,这也完全符合它的家用定位瘁那。在经过颠簸路段以及减速带侧蛔獭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感猩薯饶,让驾乘更加舒适拈。此外粗,在过弯时底盘也显得较为扎实失费。   结语卑:宝骏610的家用车定位很准确弛靛疵,配置很务实领,储物空间多钡,不过在用料和做工上还有待加强豌。不过动力系统方面确实不太给力遂巢秆,最多可以说是开起来比较舒适墩怜,这也比较符合它的定位部洞。作为一个新品牌茨,宝骏还有很长的路要走核羡,虽然已经走过4年多市辨普,推出了两款车型傲坛卑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样害,在自主家用车市场上打出一片天地来办,我们将拭目以待洪。 责任编辑俺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肉椽,大众展台上首发了2015款大众Jetta干。这款车在现款Jetta的基础上桶,针对外内设计细节进行了小幅修调咖,属于一次精修边幅的小改款适。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整唱盯檄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弛蹄繁。 全文总结翠坚:   对于这么一款外形细节有新意模墓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta暑脸顿,我们只希望它能尽快来到国内黄,因为目前国内的速腾车型扫匙添,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势卑本,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面踌。 责任编辑辈韩端:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域霞喉耐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作乌连犬,深入布局踌。其中包括类似上海大众新桑塔纳瞧几署、一汽大众新捷达赫莽、斯柯达昕锐嫩碎、以及再早之前的本田锋范脾卵善、日产阳光等等粗。可以说苔佃,在这一细分级别局,乱战才刚刚开始啸惹浅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手欧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去图躲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉盗夺迹。反而厚重了不少貌颓藐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近害。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱辉。就前脸部分来说瑞氰士,整体样子是非常简洁的晶,又有几分动感祷,和标致其它车型相比是有些差别的铰噬钵。   侧面造型规规矩矩烂题,同样没有向前俯冲一样的姿势出现董表悍,你会发现茶鞘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉围,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纳常,但301更多的是安安分分的一种踏实感报手垫。其中谓挨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸驴哩呐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素未,没有那么规规矩矩屋冬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守炬旗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体抢,这也是一项非常讨巧的设计膜炕囱。设计感油然而生咕杰,除此之外孪晤系,车尾并没有多余的装饰物狄珊敖,简洁实用依旧是主要风格禄差。   本文导航" "斯柯达明锐漓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车浮拇妒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌剿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在夹会,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台稿十狼,可能除了家族化的设计以外示瓦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了唐。 虽然它采用了大众的MQB平台溺搓惮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分块鹊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坤袱沤,全新的家族化设计让它年轻了很多伤户,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价壕,但是相比现款病,它的前脸更显稚嫩茹掇,也可能因为现款有些老气横秋吧办剐拨。 车身尺寸方面危耸冗,它相比较现款有了一定的进步蹦匪即,内部空间方面自然也有了一定的进步连嫩,在后面空间介绍上我会在进行阐述我坊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纠撑鹿,这也集中在细节设计方面彤甭乳,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱僳劳,还有合理的镀铬装饰奖麓锰,这也是新明锐年轻的一种标志列鞭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次法。" "  2014年4月16日奖岸,全新英菲尼迪Q50正式上市卿揩旧,售价区间为32.58-54.98万元崎蝎搐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型操,2.0T车型三季度到货瓣亲空,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鄙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谎沫。三车官方指导价格基本在42万元上下膜庞,具有一定代表性苟蹿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贡裙怀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者掏不,Q50几乎完全颠覆了它的前辈措卯嘲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息起歉,车头造型极富攻击性散豁私,侧身线条动感优美畏深廷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晶探坎。当然炭盒,它的进化不只是看起来那么简单溪,内功的修炼更让对手望尘莫及豪杭淌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中善券屯,而且大有愈演愈烈之风淑如,尾部设计很像自家的新5系扛虽,家族化设计不可避免笑。即便是标准轴距版本摄蒂,新3系的轴距还是达到了2810mm烘胁,比上一代有小幅增长施兼,再加上悬挂对舒适性的妥协虾秃,曾经犀利的3系已成过去末婪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已钙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的房沛,那非雷克萨斯IS莫属了藩省碱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象囤门,车头动感夸张司,车尾简洁利落擦,虽然有历史车系的影子标夯豌,但这绝对是对精髓的传承和延续拘。   本文导航" "  又到周末了颁,在大学破旧的宿舍里娃警,百无聊赖的仰躺在下铺上茸蒙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报墙拘歧,心中泛起阵阵遐想仑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粟翟尸,充满战斗气息的车身屡,都让我无法安然自卧算,打起精神陵,跑到隔壁楼的图书馆评,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晦。没错瞧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我财儡晌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哇。但是痘,今天要说的主角并非“兰博儿”百亭,而是广汽本田第三代飞度礁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车笑娩。   ?什么是边锋主义鹅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰掣椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉贿,线条过渡果断脯撅培,或许本田车型的大部分都符合这个范畴们,包括讴歌品牌也大致如此兢剖储。第三代飞度相比上面的两代弟盒碾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致身肯拓。车头部分比上一代更加动感辑钱,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锤缝。给我总的感觉是布,车头的成功是线条运用的成功乳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象考拇,从车头到车尾一气呵成戳某,整体感和流线感非常强策洁。从某种角度讲久举,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙洁监。新一代侧面的弧度似乎有所收敛霉巾讼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感沛览控,但相比其它竞争对手提惧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出敞。   车尾的感觉并没有车头那么好然激,对于我来说兑,车尾的设计并不满意本诗。过度使用的镀铬饰条赌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口饶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复匣春川。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道操饱安,在纽约车展即将开幕之际菇苦荒,路虎发布全新发现Vision概念车戎镜巴,配备多种新功能扯焚,智能玻璃实现透明引擎盖裂,座椅灵活变换可实现共四种模式羡,包括远程一粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形告敝韩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伟,第一款路虎发现诞生于25年前通篡,全新发现系列定位于“休闲”稳,总计拥有四款新车读啊店。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蓝,多功能配置编惫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惭论估。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术妮颁褐,其中包括远距离叶颈迹控衰,智能玻璃等灵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粕苏算。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示睡,“新车现代化的邯扑,切题的撂峡,并引人入胜的设计危缕,是发现车型发生的重要转变胳文。”" "  [汽车之家设计] 2013年膏恃,我去过一次柳州肯彭硕,那次铅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂乌,当时醚奶,宝骏只有宝骏630一款量产车型贯,时隔一年贫,这家公司有了新动作杏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市盟。官方表示枷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品身。   事实上撤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型维堂,那时排,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶封清垄,为了配合厂商对车型做好保密工作努楷,当时我们也并没有拍摄相关的图片喂。掐指一算化诗,当时陈琉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了宦集,在聊到这个话题时戎,项目负责人也表示济念,整个团队在这期间做了很多的工作朝耗鲜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性菏想泛,即便有着此前宝骏630的经验绣痹,但对于一款新产品而言肋皇陆,整个团队仍旧不敢怠慢千攫协。   为什么要推出一款两厢车吾泌腑?   新品牌诞生初期诚,单一的产品有助于更好的把控产品质量娥举防,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惯,从而将其转化为品牌价值肮歇,在品牌得到一定认可的前提下队姥,适当拓宽产品线呵判,无论是对品牌龚,还是对市场而言都有着积极的一面稍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型韩滇,较为官方的说法是“以市场为导向”杉唬奥,不过在我看来场揉懂,这仅是一方面停澜糜,在有了以上需求的前提下么,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡授蛔,于是才有了这个方案峡屑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外炊缺戒,车辆的动力系统槐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整功狮册,这对于一个尚处萌芽的厂商来说峨轿,无疑是一个两全的方案册。   两厢车在定位上有什么不同吗鸥垃确?   简单来说镭隧秃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赶结,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扁迁新,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可豆怪。相比之下挥社戮,因车身结构缘故颅俩垢,车侧和车尾的造型变化较大幌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来闲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茶轨翟,印象中钵村,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车勘,有些时候慰渐郊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辽。当然抢度受,每个厂商都有自己的想法厘,这种实用主义并不是坏事副报何,毕竟乏弘软,车是用来开的结芹,把主要精力投放产品稳定性方面铝澎委,对打造一个大众品牌或许更为重要承。   在造型设计方面先沉,除了已经固定下来的设计元素外卤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”第憋勉。对于镀铬饰条的理解见仁见智担,然而俄坚虐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”宛褐瞧,正是在这种需求的推动下默蹋小,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场触枚蔽。   察觉到这一现象后但钉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思筹赎,显然卑,一味的添加装饰条并不合适健降,毕竟还是要均衡到整个市场的需求褂波。一般情况下室廉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惯贿郎,除此之外梢沪硅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条惶肌刚,在设计师看来额凳伍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致斑糠绢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50哦讽,我还不曾有过近身接触澎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瓜沽宦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线没氰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统犊版你。或许这么长的一串文字来的有些陌生看,简单讲旁,它就是在航空航天器上使用的转向技术念具。我们将就驾驶者最关心的方面无,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS井。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装标逼廷,人机交互系统的先进等等赔绍蓉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触公堪肛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力沙悉残。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主抱儡悔,不难想象Q50的出色沥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳昏躬,同样婚长刀,作为宝马1系的车主聘,对于操控的追求反衬出Q50的优异酷充。而剥离开车身的种种蔷,他们共同的认同就在于这三个字母天填:DAS   【什么是DAS硕疥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)河,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一别泪峨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蚂疾拱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史闺戎瞄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型惨。   【DAS工作原理是什么徒胶枯?】   车辆转向时晚,不再依靠传统的机械连接滩淳挥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制错,根据行驶路况和方向盘转动力度嘶,速度进行综合计算福,从而指挥转向电机机构实现转向板卜袱。   三个ECU属于并联关系鳖盒簿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮腊儡、方向盘惫镣刺、右前轮)边,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况教。当任意一个ECU被监测到出现了问题时善惩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活官窍逗,恢复至传统的机械传动转向模式茎,确保万无一失卉屑。但在正常情况下祁沧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离兼炔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈厘瘫湾。   【DAS汽车的优势瓦?】   操控性靠抬兄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞魂脓迪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准魂想,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况咳蒜,享受更多驾驶乐趣骂块撩。   【为什么线控转向比传统转向快钵骗恍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入恒隙墙。整个系统中没有橡胶衬套晚欺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涵稗,因此首先从内部减少“延迟”标蕾汀。   【DAS对过弯的影响工快?】   转向相应得到改善翱。传统转向系统裤恫,在接近弯道时兼,驾驶者需要提前做出转向动作宠喊,否则汽车无法实现平稳转向乐。而采用了线控主动转向DAS系统频,通过消除内部的转向延迟圈庙肮,减少了预先动作的必要嗣湃丢,实现更灵活的转向巳扯。而驾驶的感受将更加直接踞船,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力靶,毫无延迟拳托。   【转向系统也能够减少疲劳敢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狼欺常,因此从另一个角度提升了安全捻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯邸)铆次,12款参与测试的车型中槽,在定速140km/h的巡航测试中蠕烽,平均修正次数时憾估,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍垢钵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点番隙筷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响琉季?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表骸继:网上车市(www.cheshi.com)   当然攘醚量,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目忙,而对于传统车型赏都,这一选项代表着发动机椭花佳、油门踏板竣、悬挂阻尼秆、刹车响应等等方面的细微调整极蛙情,而由于配备了DAS断,英菲尼迪在模式选择上男霸,更进一步的调整了一系列的功能高洽靶,如磁:主动声音控制系统辟、线控主动转向DAS袒晴、主动车道控制和主动循计啃疲控制系统ATC等等的设定眠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里核绵兄?】   通过上面的简单问答毛娇驼,我想我们已经熟知了DAS系统祟牵,在响应更快香春掇,相比机械系统更便于维护鞋镁,节约成本唇,减轻重量等多个方面都硕果累累茬茹。而任何事物都是双刃剑袜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里挛蟹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生痊,他的解释既简单斥独吗,又复杂汤,背后掩藏着十年之久的不断试验谩,推理弄抠,再试验的科研过程佬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力恃钞。而这些内容无法用数据体现顾白搜,还是按下点火开关吧量篙耐。   本文导航" "   《极速60秒》娥泥撮、《死亡飞车》显据、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》摆怂佬,让车迷们大呼过瘾妻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翱鳞。另一方面联,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的琅念,但开在路上肯定是最牛X罚,最有回头率的奥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事晶素邢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”霓潦挫、“真NB”这样的感叹跨歉柏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型菲漏蔫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嘿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分略氢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服腻朔返。    作为最具代表性的美系车型鹤息,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程季郴衫,五代车型熠熠生辉锈寒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相目围,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扮,主要原因是新一代车型不够“MAN”咯,缺少了野马的一贯的风格癸恕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美恭凤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车逞鲸。 什么是肌肉车瓣境丧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车煎孰敛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仓炽呈、具有强劲马力惨搞、外形富有肌肉感的美式跑车颧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表荷杯搞,例如雪佛兰科迈罗咖、道奇蝰蛇平、道奇战马揉较沦,还有就是本篇文章的主角福特野马笑菠。不过这些都是字面上的解释沥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扮渤。什么是肌肉车申?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解皇妓澜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集未姬涉,科尼赛克Agera存盾碾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币湾霸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蜂妮。但实际上并非如此矮,凭借自身出众的一面狡,福特野马在众多超跑中脱颖而出必闷,成为闪亮的主角模股。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瘫憨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机椿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上顾绷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统咎扑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果岁颂善。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舷,野马还是地道的童星出道!是的红,早在1964年刚刚诞生之际请,它就被搬上电影银幕僵谰男。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》快脸,也许大家有些陌生彤淋惶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品亩怜吻。在过去50年里胁了裸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角窖赡。    无论是哪一年代的野马罚率,但凡出现在电影中市,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球杀垛概。衬托主角的英雄气概或是独当一面卿确廖,野马都游刃有余茅戈。在近期上映的《极品飞车》中须讲柔,野马更是作为整个剧情的主要线索啥,陪伴主角经历了人生的起伏囤徊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的臀乾,五门版的三款车型——耀真凳萝、耀享陛切萌、耀动分别为52.8万乘糖、57.8万邻伐、62.8万措锤。另外还有只发售500台的限量版膝蕉却,价格66.6万元倦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变负榔,只是在色彩搭配上带来更多选择苏,车型配置也更合理肪粹贤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蕾,并且通过优化四驱系统楔陌锈,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现烧扇茧。揽胜极光一直被认为是外观控妮冯,但作为路虎车型伯,它也有着同级一流的越野性能嘘啸。这是款长着女神模样戈嘉,也有着女汉子般坚韧的车捆创。 外观谢翔啤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型肯,所以不仅长宽高没有变俊羔,造型设计也和现在基本一致渴汝。设计师只对一个细节进行了修改肪杜,就是后视镜绦琅尽。新款车型后视镜造型整体感强售衔,与车身有更好搭配效果醚茨鹊。除此之外街谭,极光传承自揽胜的城堡式车身帮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留汞协。虽然极光已经上市有3年时间起缓骇,但时尚感丝毫不减杰费。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上力亮,极光有自适应LED氙气大灯聘敦、全景天窗等配置宪,兼顾时尚与实用性群。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于翟骨鞘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰冯,前后保险杠尺寸更大迟椭甸。另外坍,2014款极光提供了11种车身颜色瓢蹈,消费者有更多选择赣贺。    另外蒲琼,外观细节上能看到的摄像头和雷达火拜,是为了实现自适应巡航坦窘彪、自动泊车日凭、360度倒车影像等功能耪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辣,既可以设定与前车距离或行驶速度啪芒深,当系统计算出正面碰撞无法避免豢,会释放最大制动力降低冲击速度顷丹垦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能赁碱,实用性得到提升酗德炉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车船,并不是说女性不能开孪蒋,反正我问过数个女性朋友观,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗台,完全不是自己的菜挽跑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断磐愧糖,所以我觉得这样描述更加准确茄嘶:这是一款为男人及女汉子准备的车镶。不是说它不好栓,事实上野帝的特点非常鲜明檀透习,优点也特别多鬼,但如果真的不能欣赏野帝的外形翘蛾返,那么它的优点再多也是白搭扳入庐。好了扇戳呛,说的够清楚了碳鸵,男性用户请继续看下去量,女性用户请酌情选择庭壁辨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版袜扩防,也就是售价24.18万的最顶配版本枷楔。配置非常丰富替嘛菇,但较高的售价容易让消费者望而却步葛栏舷,毕竟男人也不是那么好忽悠的馅雇贫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本链嚎路。不过既然我们测试的是高配版本篡碘,就来看看这款车蠕帕苛,按照惯例飘,还是从野帝的外型设计开始寐限。   ● 外观疟恢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议概,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嘎蔫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狡漓坍,野帝这种偏向硬派和复古的造型似,确实会给人感觉过于呆板和与众不同撵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了构。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些化,这对于野帝来说无疑是个劣势狭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扳,国内汽车消费更是以大为美奈鲤界,野帝国产后尽管已经有所加长绰按,不过还是给人感觉不大惋呻蚀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的健,带自动点亮功能的氙气大灯篱、大灯清洗功能芭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备茂。日间行车灯采用光带造型得票,并集成在前大灯组内效兽,样式比较简单鞘瓤,辨识度还是比较高的姑。   尽管车身长度不算长姆守,但野帝的高度还是比较高的拈道,一方面是车身设计的就比较高大劝惯,另一方面也是因为底盘较高轮妊,悬架行程比较长稀地屉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锯惶秘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鸡沫。   后保险杠设计的比较厚实笔词喂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一毛刷,也是为什么我们说它更适合男性车主孪吻。倒车雷达是全系标配喊耗,不过倒车影像和自动泊车是选配蛊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车棱柔瓜。   需要说明的是和丹散,按照官方参数配置表蓖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的戚粱萍,不过这台车并没有装配后挂式备胎杭茬,4S店解释说是同样是野驱版户绘,有的车有后挂式备胎隘,有的车没有彻倾,如果不要后挂式备胎侯,可以减6000元楔。   十辐立体式轮圈擅,样式符合野帝的整体风格胸痕匹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎锈韭盆,规格225/50 R17赡藕。这款轮胎算是一个折中方案此什,整体表现比较中庸边,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果判师扮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坟宦。" "  2006年始供甭捆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程来搁歧,没一年秤附,这个品牌都在刷新着销售纪录蔫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局含颅。2014年里,新的产品问世鄙炬俺,这一次它不再效仿竟春、跟随弯沉蛙,而是独步青云换沃。   在过去的几年里缅,英菲尼迪的品牌推广是以设计淬稿饥、豪华为主要核心啊忱贾,由于旗下车型均以大排量为主纽百,并在操控性方面有所见地蓄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手怂抄。作为一个初来乍到的年轻品牌跺藩,每一步的迈出都显得格外小心就剐崔,在保证动力性优势的前提下嘲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点猴难,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卜善皮,原因很简单仟磺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性轮侯,也就是不同于别人的卖点封涛。   在同级对手们相继更新产品的时候擅,英菲尼迪一方显得格外冷静桅离捍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度曙喊,好在当它真正来临之时泪歧,并没有让大家失望萎僧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贡品。   在介绍这款新产品前功,我想我很有必要做个说明漠,Q50实为G系列的换代产品廉堑,在2013年度宋怜交,英菲尼迪旗下车型根据轿车戮、SUV采用了全新命名钱媒如,即轿车使用Q字母菊池,SUV使用QX字母酬淀,后续数字分别代表车型酒慰,这样做有利于车型之间的关联度糯。   2013年沙,我的同事在经历了12个小时的飞行后吉富仇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50发嫌蹦,在回国后的闲聊中憨,他的目光坚毅髓垒村,言语中难掩一丝激动螺疯斯,当然他对这款车的最终评价很高蹿叹,抱着这股期盼仇伟傻,我们今天找来这款车矫棵究,一同来寻味我同事当时的所感冕宝颗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搏纽澈,所以厂商提供的测试车依然为美规版丸菩棘,所以动力碉、底盘的调校卡揉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同隙揽桥,但整体设计与科技性不会有任何出入猴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说踢甜雌,也算是足以解渴了嚏捂添。   对于设计语言四个字来说滑费,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孺撇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唉辞宝,有时我甚至会想斑篱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恫瓤?正因设计团队的不懈努力势分凭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戊滩救,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经傲靶啼。   低矮的车身呸甜,流线的车顶卸龟,都是上代所传承下来的精髓汗峰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斑攫,这与宝马3系的水平相当础徘,优于奥迪A4L帝酞抠、奔驰C级等产品鹅,别小看这一举措茸酣妮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性戈偷。   对于轮毂轮胎的配备上戊凉,英菲尼迪从不走低调的路线掸突弛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平厢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中柔汰便,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接曹婆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掣跺叔。   本文导航" "  2006年始嫉豢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程柏啪辽,没一年礁硕,这个品牌都在刷新着销售纪录百,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辈。2014年帕皮亨,新的产品问世泉,这一次它不再效仿蒜帘妙、跟随徐连,而是独步青云头姜悼。   在过去的几年里无豆,英菲尼迪的品牌推广是以设计犀、豪华为主要核心汞办,由于旗下车型均以大排量为主氦,并在操控性方面有所见地捐常霸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手爸分陆。作为一个初来乍到的年轻品牌沮,每一步的迈出都显得格外小心恨翔粒,在保证动力性优势的前提下靶淖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点箱陕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距堑统,原因很简单辅九咆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性黎逗稳,也就是不同于别人的卖点枢亮秘。   在同级对手们相继更新产品的时候冕,英菲尼迪一方显得格外冷静农,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隧,好在当它真正来临之时俺,并没有让大家失望辖酞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讼。   在介绍这款新产品前桨,我想我很有必要做个说明僳,Q50实为G系列的换代产品受隘,在2013年度谈拿,英菲尼迪旗下车型根据轿车篇踩稿、SUV采用了全新命名秦惋,即轿车使用Q字母啦肖草,SUV使用QX字母吉绘,后续数字分别代表车型境,这样做有利于车型之间的关联度崩囱。   2013年纶滤晤,我的同事在经历了12个小时的飞行后厂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50污,在回国后的闲聊中撵穆贝,他的目光坚毅删卵褐,言语中难掩一丝激动危敛氓,当然他对这款车的最终评价很高跺,抱着这股期盼砷樊,我们今天找来这款车似辆航,一同来寻味我同事当时的所感人玩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间交,所以厂商提供的测试车依然为美规版吓,所以动力萍、底盘的调校题,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同殴祁豪,但整体设计与科技性不会有任何出入赐褂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说裳骨倾,也算是足以解渴了涣。   对于设计语言四个字来说囱冬速,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搔莎炬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闲,有时我甚至会想龄劝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凌交暴?正因设计团队的不懈努力其刺吨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锭旁繁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经漓玻妥。   低矮的车身且,流线的车顶缔集碉,都是上代所传承下来的精髓顿暖痢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大啸速,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)串绣哗,这与宝马3系的水平相当平叼,优于奥迪A4L丝匹庙、奔驰C级等产品敝,别小看这一举措策哥忌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汞擅。   对于轮毂轮胎的配备上僧陕壬,英菲尼迪从不走低调的路线谦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扮柬诽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赊都从,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接悸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应歪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首哎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80融久、陆风X5搭芭练、全球鹰GX7氦裴,但依然无法撼动它的地位睬散。然而这样的形势也许在不久后将得到转变订缎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来士纺谐,它就是CS75糕混挺,来自长安汽车袭缄。   在众多国内车企中氛吝萌,长安汽车拥有较早的造车历史啼陆驴,并且对越野车的制造要追溯到1958年曙苟可,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下堕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宫倪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型饭典,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面挫辜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量誊南怂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涟功罐。   在对长安历史阐述过后胖捷,这款新产品更是令人期待僻翟录。在2013年9月囤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发弓苹绰,一经面世便引来了无数人的驻足翟感茫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品荆苛秦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袄,诸多细节上的体现冉,可以看到与时代的接轨悸,说实话姬芳,即便与合资品牌相比哩,它的设计也毫不逊色脯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表隆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV撤汝拢,在首次无伪谍照曝光过后褐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手羞吓溪。从车身尺寸上来看夕舒辰,CS75在长度与轴距上的优势突出恼宿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响轰珊。在设计上管,侧车身的视觉冲击力有所削弱剔,平和的线条增加了些许稳重感剩,而在配置方面绝不含糊天棋魏,右侧后视镜配备摄像头害,为泊车提供了更安全的保障捅般,此外17寸轮毂的注入成父堤,也为整车视觉性增加了不少好评分熄川逆。   车尾的造型体现了丰富的层次感尝,使其得以回归至前脸的感觉磋痉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔显。此外唇藤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骂吵雹,可以看出CS75在配置方面的丰富性荒。   本文导航" "  上半期恭茄笔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况九础惶,不同的设计倾向与不同的品牌定位境特,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念独牡。在“下半场”的对决中捍家,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蓬骨够、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果黔谈卵。   点击阅读忌粪使:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表湍瀑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后诚橡蕊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表羚酒布:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目墒捐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拐斯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沃,以应付那些五口之家出行的需求空硅戌。行李箱空间的比较萝孔僵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下叼拾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纳沽,或者带孩子出行时秸商咎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品酵。行李箱内是否配备12V电源接口定氦淡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱热络裸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多任刨胁。   ·模特A(不戴眼镜)身高拇合筹:170cm 体重聘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高玛穆氦:175cm 体重欧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地兢扛瞥,长安福特此次也算酝酿已久了跨井敬,可以说即将推出的翼虎怪漆救,每个人都能从中找到自己心仪之处费碾档,例如极具冲击力的外形共洗匈、科技感突出的SYNC系统窗、人性化的内饰细节设计甲、又或是强大的日常实用性湘旱逝,这次旧茬,同级对手们真的要小心应对了慌色藩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后捷肖背,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点技邢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年悲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啃倍洛。显然爆,在错失2013年的发展大好时机后房埃潭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点融票,其实也能够走在大部队的前列绣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段呜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多讽哭。眼前一遍利好目讣莆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008毛膊、雪佛兰TRAX圣梨阶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位诬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布擎程,至今我们还没有看到实车编好妮。从目前的情况来看澳讥,它们很快就会来到我们的身边绅蹲。正是这个原因瘦,在日内瓦车展媒体报道结束后闻蓄,我们并没有着急回国试部薯,而是完成了几款车型的海外试驾窖匿较、测试和静态对比的素材搜集隧甘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目径。   看到这里居,或许你会产生疑问亮篙侵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗币萌份?坦白地说败,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的跋:1.它们必定会国产并且在国内销售还让尽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涤懊贿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来星酿,只是一些细节针对本土化进行了改造干坊,但外观内饰设计疮汝、车内做工呸闯、人性化粳淘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辣套。综合上述所言惊鹿淖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义菇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瓜略薪,感兴趣的不妨继续看下去抠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肠涣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皑。例如CX-5镶、ATENZA阿特兹啡暖成,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉孤摄千。最重要的是攻,它们不仅有所创新茄漂牌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风溃惠碌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苛,再到如今的Axela昂克赛拉城,马自达3已经历经三代车型的演变捎巩较。据长安马自达相关人员介绍蓉寞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蔫裤彩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化餐塑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话相,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹窟。它的眼神更加犀利频,车身线条更为动感瓣挎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳淋浪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹倡桂捶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连燃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识腺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子械付,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼匆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神孰丝犀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线汰脸瞄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计癸蓖。另外挖教,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神剑财。据厂家人员介绍饶剐撇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层布辟嗓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺帘恐坎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化寂,使它的整体视觉感受类似红酒一般瑟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅Щ牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm胜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm盎,两款车的轴距同为2700mm才鸿。相比同级别其它车型芒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势睫拖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴呋钚ぁ,不过轮圈的造型稍显普通叙担,不够运动告。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列岛蜗驳,规格215/45 R18褂乒喀,抓地力表现不错串碑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎口惮,规格只有T125/80 R16蒙。   尾部的设计不算惊艳挫卢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全莱废。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性池补魏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丢底,这在同级别可是十分少见的氏稼兴。" "  说起海马福美来鼻猜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型级,转眼十几年过去颂趁,福美来已经迎来了它的第四代车型示具,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扔湘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品花阂,新一代福美来M5采用全新平台打造刃琶,不论外观还是内饰次酣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子匹。在此之前竿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韩铝采,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蛔握,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧售确。   前脸采用了类似美系车型的设计风格氨,宽大的直瀑式进气格栅绒磕篱,大面积银色镀铬竭,符合国人审美淋膊然。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感浇尉隧,腰线采用分段式设计撬念怠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰豪勒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计撮烯,凸显运动感皇。但只有左侧为真排气口败袖裴,右侧仅作为装饰火。" "  对于中国汽车市场来说矮曹海,凯迪拉克属于一个后来者匹店,当然这指的是豪华车市场琅咯碎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地登遣,那可真要拿出点真本事谩乐。凯迪拉克也明白这一点剐,去年就将全新车型XTS进行了国产邯,并且上市销售忌巾,销量也是比较乐观的架。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里屯,无论是配置上还是动力以及外观设计上时,至少能让大部分潜在的消费者接受券,这确实不是一件容易的事情陇。于是烘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惮荷,对动力和安全系统进行了升级潞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版极,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版悸污,仅有一款36S铂金版痘伍漂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变卵。   2014款XTS 28T铂金版外观泵:外观延续36S铂金版的设计净返。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奴撂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挞,在其他方面则没有做改动弓荡辟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子趣贪,没有做太大的变化兽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泞赔。   XTS是一款善于运用灯光的车芬凹驴,它将大量LED元素装备在车身各个部位垢,正是这些时尚元素的出现落断估,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸祷具赤,获得了更出色的细节表现力恭静去。这些称不上优势的细节表述雹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方呸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酚酷县,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鸵。尾灯依旧是LED垂直式的造型黔档,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致储弧逛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郊摔。早在上世纪五六十年代湍细,Citro?nDS就用上了可变悬架拍、随动大灯赋啼劫、转向助力窖鲤都、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酶,加上极为飘逸的车身设计宠圃楔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样犯姆滴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弹,2011年长安标致雪铁龙成立甭龋,到今天我们测试全新DS 5LS童释盛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实七,音译的中文品牌名念起来很接地气下奶抒:长安谛艾仕沮凄咕,有股莫名的喜感盗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袭娩歪,是台正儿八经的三厢车领钉华。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来含厂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘫邪答。如今媚拌,马自达6已经发展到了第三代氏蔽念,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物昏恫,它的名字叫做毫程琳:ATENZA捅美。之前我们已经解读过进口版本魔筛绞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赊床室,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痞瘸舌,这一次排量可不仅仅只有2.0L拷溃棋,还有更加令人期待的2.5L叼。   注岗乘阿:此次测试中蒜尼,红色车型排量为2.0L淳,黑色车型排量为2.5L剐弊。国产ATENZA目前还未上市募苟染,此次测试为抢先测试侵芥霉,车型为试装车吝卞。   截止到发稿时沫漓,官方宣布设揣凤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拣擞扭,上半年上市销售独茅裸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规臣偿搜,我们还是先来聊聊外观储盎。相比进口ATENZA倡朴,国产版本在外观上基本没有变化歇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腑楼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注每膘帝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狸诺韶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蒂,“下”这个字可意为“以后的”解,用来表示那些目前还没发生的扯软希、未来也不一定发生的事情绕。比如有人说“下次请你吃饭”罕担痢,谁知道是不是真的!同理管,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奴堑,实际上暗藏了一些不确定性翱:它能引领未来汽车的发展趋势床?或者只是一句空泛的口号普蹦?这是我最关注的问题骚。   当然也会有人更在意其它方面困裂,比如外观内饰和空间等等溺期辛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述筷徽冒,本篇文章的最后也会提到猜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能策梢讣。   关于下一代城市SUV的概念溪耐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力奉。在他们眼里虾,很多城市SUV都太“娘”了星,连个小土坡都爬不上去怎么行磁馆粕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俊匡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战劝微、勇于冒险的心啤饰赋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一浦秃扣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然踢趣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型巾,真正能够经受得住野外挑战的车并不多版,而三菱帕杰罗则是少数中的一员芹浩伴,它能够去接受户外的挑战休,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统夏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产扰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售莽闻,目前主打3.0L排量的三款车型磁冀咕,都搭载三菱第二代超选四驱系统感,售价39.8-45.3万元拓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止萎毕,还有一个最简单区分方式翅卡剃,只有精英超越版才标配后拖车钩懦废。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史杯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来烈双燎,陆续又在第三代(V73部、V77等)和第四代(V93称、V87番、 V97等)等车型上装备教,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拐歧攫、四代帕杰罗)墒戚,现在销售的为第四代帕杰罗暮。   如果单从分动器的挡位看炔文,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统但私瓮,拥有2H艰、4H伸水潮、 4HLC菩、4LLC四个挡位绿十,在后两种模式下袍比勉,中央限滑差速器LSD被锁定扣却,为四轮提供均匀的驱动力薄完冒。不过值得注意的是公脐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配聚浆女,前孺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节睫秽草,简单说就是这时就是AWD的驱动形式盛呐忻,正是这样的全路况实用性康歧,才被成为超选四驱系统冕剿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下搽词溃,可以在2H铰孤、4H挡位间随意切换午沸,当处于4H位置时柑,它相当于一台全时四驱车型烹呕,可以提供更好的抓地力和驱动力宋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面丰笆,而处于2H位置时缕抠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善工,不过这样一个大家伙油耗不会太低璃驳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雇穷砰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝涡炭,4HLC模式时到,中央差速器锁止隙戮姐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时函,不但锁止了中央差速器辫贬滔,还拥有更大的扭矩输出穿休必,此挡位的传动比为1.9:1粮抡,扭矩被放大1.9倍恃头,如果遇到车轮陷入泥潭情况下轮叮改,4LLc就能派上用场屠枚簿。在车内商廓薄,仪表板的中央会显示当前驱动形式悄款施,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赤镐深,并随时了解到现在所处的驱动模式歼囤五。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)跺圭婆,应付一般路况毫无问题沃,但如果长时间处于极端情况下济,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱僧统杏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多粮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试褪丸馅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诬伟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心霞瓶,同时也提升了整个历险过程的安全性垄较臼,因此光有一颗狂野的心还不行断,还有选择一个可靠的伙伴狈唇。 责任编辑撬德:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沪充,已经上市四年了核扒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计朔,跟老款福美来相比档次感明显提升瓣接错。除了看得见的设计差别溜,福美来M5在配置换毕、空间方面也有不小的提升闯句。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鳖,1.6L车型会先期上市梳寐,后续还会有1.5T车型推出哇聘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本妒委弟,其中手动挡共有6款炯,自动挡3款筒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型囱,厂家介绍说叫旗舰版经畦。由于厂家没有提供参数配置表掳颇曹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涂继。 ● 外观搁锚倪:中网造型似君威诵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面剩乏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头授菱,尤其是车身长度皑,福美来M5达到4698mm鞠笛木,超越绝大数同级车的车身长度涩。跟老款福美来相比火,福美来M5的车长遣岔、车宽和轴距都稍稍增加一些窍奉系,而高度降低了3mm骂维搅。   因为长度和宽度有明显提升番,高度基本不变倍,车头设计的比较厚实噬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的需殿歇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网估涡斯,格栅同样采用镀铬装饰沪哺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现袒额食,老款福美来就已经开始采用亮肆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计双。中网轮廓稍有些不同梁夸,老款福美来的中网较矮惯,而福美来M5的中网稍高笨咕柯,看起来更加厚重拖蹭貌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构突徘。除入门级车型外泰,其他版本车型都配备了自动大灯杯,这点还是比较厚道的笔衅返,老款福美来全系没有配备自动大灯钨横钝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔澈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬寞叛,能明显提升辨识度冈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)庇扇感,是2007年买的睫孩市,到今天行驶了9.7万公里左右粕帅愤。日常使用中油耗7-8升/百公里攘绷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辽惯啤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点划,第一就是便宜膊,全算下来8万;第二就是配置高肉,07年8万带皮革座椅乏恰、天窗平锌、自动大灯和倒车雷达的车不多硅,而且空间也算说得过去辈迟陀,总的来讲这款车符合预期心犯,坊间说F3小毛病多鸵驼短,不知道是批次问题还是命好篡,我家这辆倒是没什么事儿功东。新F3于今天上市弯,领导说我算车主变,于是我就来了介枢题。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧誊缄,聊聊老款在使用中的各种感觉溶芭。   ●动力及悬架腹耪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱搓懒拒,动力够用僵卧,只是起步比较肉燃霸谜,1挡和2挡齿比跨度偏大秦,走起来后挂入2挡转速掉的太多陵猛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡毁肌。   油耗日常市里开7-8升/百公里发炽窝,还算满意辛。悬架初段有些生硬嗣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好僚娶,对于颠簸的过滤一般窗,后段软混令,拐弯时车身倾斜大俯病僻。总的来说算是个合格的入门级家用车陷。   ●配置及人性化设计腊侧:   比亚迪一直走高配低价的路线凉睬,配置丰富宿迁,前面说过宫帮烽,皮革座椅妹、天窗停许、自动大灯和倒车雷达都有所配备咎沽齿,另外妙醚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针喉锹,虽然不好看级,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的讣淘唉。没有行车电脑显示屏挞,无法了解平均油耗斧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤很龚豢,首先价格便宜硕轮,其次当年没有也不新鲜)送蔚。   人性化设计方面讣斥,四辐方向盘比较细界宽婪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用购袭斜,四个角随便按一个都能触发干。日常小储物盒好用茧锣,票据昏势齐、手机和水都有地方放汤,不满意的是门板储物太邪佟(硬伤)商竿,平常只能放车证之类薄的东西枚妮岁,连杂志都放不进去帽忍,后排基本上算是没有储物空间烙柏。   ●做工其: 内饰和外观各方面做工比较糙低首嘶,主要体现在接缝上碱,不仅大而且不均匀伍凶,这是急需改进的璃白妙。   ●空间躺:   F3轴距2600mm泼,我身高190cm事,有时候我开车阿癸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受悉。后备厢空间大慑倘,而且比较规整福,用它进行过几次小规模的搬运迹,还可以誊攻需。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喂,试驾中我也重点根据这几点进行体验何详驰,看看新F3有哪些改善和变化段。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回涸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》临彩护,仍无法挽回姑娘们的心峦,如今她们只爱大长腿和都教授笺。不知道你们发现没有佬琉,宝马在汽车界引领着同样的潮流般撇秃,硬邦邦的3系聘熄姐、5系换代后都不再凶猛冒氨琉,舒适感和精致感倒提升不少搅味宝。现在轮到X5了爽龟层,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的棠贾衰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气顾纱染,我勉强同意这种观点栓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卞奢傅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片毁几,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦爬,更显精致烤。总的来说挞豁钎,它不太凶沏几,更俊美一些扳炮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嘲太兢,除了外观与内饰的小幅调整外概讹咆,改款后的逸动引入了1.5T发动机容。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分艾康换,逸动采取了1.6L家庭够用敦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)阜莽偷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型儡稻,一个争取“各门功课”都不落下奶,一个则是专项选手蔑擦诲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拍。 ●外观示:均出自海外设计团队    艾瑞泽7懊佰:轮廓流畅污矗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列醒深胸、瑞虎系列慨、风云系列及QQ系列)赫藩绿,同时带来了转型后的全新车型藉繁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7病,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蹈吵胶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瓶腹,更是出自海外设计团队之手豆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词笛纠。" "  刚进入社会的年轻人吵,它们也背负着太多的压力坦,在家庭事业初步稳定之后潍期,一辆车对他们就显得很重要嫁。致炫就是一个体贴的产品鳖矗净,它有着炫目的外形靡福,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致笺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是堡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上羔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫死岔描,变化的不只是名字青宦,更是尺寸和定位惋对酣,风格和潜力猛粪捐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着矩冗,吸引着更多年轻的用户群体蓟刮焦。   致炫外观灵动时尚深,带着一些年轻的运动气息擅,车长为4115mm划,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm配榔,比老款低50mm;轴距为2550mm妈邪,比老款长90mm钩辅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了饲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点具蝗厩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”岸,这样的设计更有利于致炫的散热七协蛾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衔孟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利替,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疵惶簧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格伴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺睡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友食危,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助糕拣。   在ABB的阵营中康杜廉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淑嫁,他们的目的很明确驴佩线,就是抢占国人最热衷的这一市场擂。对于奥迪A4L莆贪惫、奔驰C级僚、宝马3系而言妮僳匿,三者都有着不同的亮点与喜好者瞎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价毫墨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法颇。   在这款316i消息正式放出时凛膳,包含我在内的许多人都会想到一个问题使胆郎,那就是究竟会减配成什么样舶滔其?但在实际看来诺扮衫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神仇笛伪。无论是进取型还是运动套装版担蓖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嘛蓝东,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腹煽,当然如果你肯花7800元伯霸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淋骸粒。此外掂靶淌,对于现今发达的网购来说背,这个根本不叫个事蓟葡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多煌兼,此外还有多种款式的副厂总成可阉摺,质量咱们先放在后面慈纬,至少价格实惠也能达到美观的效果湘坚罗。   虽然入门级价格不足30万歧顶,但你却可以得到一款原汁原味的3系媚是净,在定名中你就不难发现衫挪,316i中并没有“L”撮逻棺,它是基于标准轴距系列中的一员铂型锻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吞册阿,对比现售的奔驰C级笑臀、奥迪A4L而言挨愤孪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势凹逻热。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉烁,这是国人特有的爱面子传统甜蚕妹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说坞队,他们自然也深知这一点墓樊汇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绅抹袱,单出排气也与320i的相同嫂韭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条崩短镜,不过这一项在网上也是可以淘到的酱负,副厂价格也就100多元懈馅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐灵脑,然而在国内瓦嘎,它还是一种小众车型粹洛秽。可喜的是蒂,近年来随着“旅行”文化的发展咎蠕本,旅行车也渐渐被人们认可肉空吗。在我看来鲍诽公,目前国内市场上的旅行车大致分为两种巴荚讲,一种是像奔驰C级旅行版府沃桔、沃尔沃V60那样抢舶,通过个性森、漂亮枯休、动感的外观设计获得年轻人的追捧屋。另外一种则是踏踏实实走低调裴、务实的路线雄,用内涵打动消费者梨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摧翰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)卜睛磁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO逆疗染,外观潍、内饰进行了相应调整爆酷,配置也有所提升奈,动力系统则保持不变赐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版宦,售价33.48万娘。除此之外鳖苹共,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版势蹄杰,指导价29.98万惺。   在介绍产品之前涂琉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来祷典攀。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人溜博粒,1985年捍誊并,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂很胺礁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司翁叹,这正是斯柯达的前身郊。需要说明的是伺里,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称宫菱,并不是指该车型限量销售肛辫靖。   ●低调芜槽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看兔迷奶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版描、欧宝英速亚以及沃尔沃V60翘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格猾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟笔、稳重肆探,所以严格来讲裤刨拷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版察。从上表可以看出郝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势酿,而且更重要的是凤,速尊的价格更加便宜窗沏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敢泛。全新样式的中网格栅更具有立体感揣香,大灯组内加入了LED日间行车灯拧少,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来火,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应寿,朴实惜邢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妈。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肩谐母,并具有自适应调节功能商怀。新款车型的前大灯造型更加犀利剧旅。此外葛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的保。   车身侧面线条依然延续了老款的设计镐骚,简洁修长蜡泵焙,没有太复杂的线条勾勒骗订簧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份宫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈犀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7祁汾,规格225/45 R17丰委卑,这是一款侧重于节能环保的轮胎泄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性钵掳,圆润叭能脐、饱满蔼烤碌、协调喷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斡、耐看得多芜埃武。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应棺史轮,尾门上的线条层次感比老款有所加强喜纷。此外沃惫傅,尾窗上沿的扰流板屎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蓟耻呈,让速尊看起来很有范儿碗焊。对了烹徒却,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管痹稿缆,一般人还真有可能会被它吓到蔑还敞,其实它的心脏只是一台2.0T蒜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)兼,在北京借着区域上市之机接吧矛,我们再一次体验了自由光的越野性能隙攫。作为越野车型的鼻祖博纤,Jeep用自由光再次向人们证明舷算,即便做的是城市SUV退安,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点魏抢儒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身豢蓬艇,但是在四驱系统上期嵌,Jeep却有其过人之处抢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卢戳懊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寂匡。    简单来说镐猛题,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配莎堵损,也就是说荆哭,当前轮打滑时交,动力会输出到后轮孤,使得车辆依然能够前进曙雹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑讹、交叉轴这样的情况)儒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器溶,脱困就很困难了鞋疾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I下财、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号触丛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造使,以横置发动机兴醒蔼、前轮驱动底盘为基创姘啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴欧能,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坎舌患,实现100%前轮驱动疲,提升燃油经济性豆棚蛙,而且它的后桥也具备多片离合器结构仁常哦,可主动控制左右后轮的扭矩分配楼附,起到限滑差速器的作用舍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡魂昏烽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡荒,还具备后桥差速器锁止功能敛,实现左右车轮50:50扭矩分配畅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统杰虫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择型还。    在实际体验过程当中睦坦瘦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰兑、交叉轴绣绕、炮弹坑蜂茅兄、搓板路等等越野路面钡齐算,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中碗犀秃,越野能力无人能出其右太磺。    然而作为一款城市SUV透片堑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泡鸵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板班谎虎。    另外辑毁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间家戚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统食搓。相比同级别的SUV偿,虽然在越野性能上依然具有一定优势抒韦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔷兽赐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锚,但是进入这个价格区间以后沦喜朽,消费者选择的范围将更多裴、更大犬翰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战漆,在竞争力方面依然不具有明显的优势觅。    或许尽早国产化降低成本锻酒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机罕弟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件奢褪观。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来舱疯坷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象履盼舞。如今尖办叹,马自达6已经发展到了第三代喜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物存坝,它的名字叫做穷:ATENZA滇。之前我们已经解读过进口版本工,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锭椽闲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点靖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力褐,这一次排量可不仅仅只有2.0L麻康,还有更加令人期待的2.5L滤拘屑。   注投陛融:此次测试中醚跋体,红色车型排量为2.0L习僧埔,黑色车型排量为2.5L郊凭。国产ATENZA目前还未上市挡爱,此次测试为抢先测试溅妹雾,车型为试装车殿。   截止到发稿时蛇耸,官方宣布僧髓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”唇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泛,上半年上市销售牵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丝,我们还是先来聊聊外观祁啦。相比进口ATENZA髓岔摧,国产版本在外观上基本没有变化逆堪偷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注矗达,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA垄,它不同于以往的两代马自达6全,更多流畅的曲线在它的身上得以体现效词。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来攻辱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鼎。总之从结果来看善剃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捐结,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美守壤,希望它能够像老马自达6一样擎贯,百看不厌泉虏层。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纱篡设,仅针对这两款车型来说僧炔袄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA辱,而黑色则太过低调东,完全掩盖了车辆应有的魅力东凉。ATENZA的红色与大多数车型不同农潞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刹,不俗套穿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm急,轴距为2830mm乡绒,与进口版本相同拴。相比同级别其它几款日系车型毖姬拉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势敢凭躺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别孩娇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯房氢煽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源牌,科技感差了一点耪疼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)轻粉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上熊护,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瞬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈沽筋变。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盼膜宏,相比之下确实显得小了一点订,为什么不折个中贯,采用18英寸呢红锭锑?   两款车的尾部设计几乎没有区别锭娶夸,尾灯样式相同杆清,双边共两出的排气管(没错编解,为了表达更直观逛沪窝、清楚肃、无异议炬塘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分苦阶富,这是马自达6一贯的良好作风栋。总之拔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的恰哩巳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言趟力纷,谁都知道SUV车型最为畅销怯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抹徘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出修,而卖得好的却还是那么几款喇俱逝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奥韶便,还要等到试驾之后才能给出答案秆桓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瓣惺嵌。从风格上看诡晦攫,海马S5偏向时尚虹髓泰、运动摧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群雌捷可。而在配置方面徒譬擒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鲁患。根据目前了解到的消息刨稻沪,这款车型的起售价约为9.5万塘,如果消息属实的话奠抱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平歪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗速纠?   外观驶版:设计新颖韩锯信,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位停梆蚀,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司仍女,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型需坪,也将它的风阻系数降至0.34袜胆侠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嫌墓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吹玛,比例上感觉怪怪的吹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化紊匣蚊,有效地提升了视觉效果啊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯价蔬娃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神理齿歇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蔡般钎、转向灯以及雾灯哼锈负,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集目献蛔。   作为一款紧凑型SUV骸燎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm绢,轴距达到了2630mm请渐。与同级别的海马S7相比斯逝,虽然在车身尺寸方面有所减少怀,但轴距却多了11mm碾嫁,整体空间表现令人期待膜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈具躲匠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吞乏盲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供版毕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17虑。" "   全新的A3备受关注扭,这其中的原因有两点趁集摆,一个是加入了三厢车型玩。而另一个香,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型玩。只是这台车来到国内较晚毋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生梆绊昧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地爆环,简单明了的说尝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谢脆胁,而必要条件是横置发动机仿疚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瓤,但消费者从中又能得到什么硕鲜畔?如果按常理来看祟,对消费者的好处应该挺多的胶葱撇,比如车更便宜了咕鲁,就算车不便宜配置也应该增加了饭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低情歉。但上述这些还只是一种期盼寐,毕竟这个平台的车型刚量产不久痊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显垫窟售。至少高尔夫7是这样鹤嘘,而全新的A3由于正式的价格没有公布搭巨卵,所以也不好定论劳湘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3笆葡屁,这次引进国内的共有四款车型勃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啸顿绍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机担兼,6速S tronic双离合变速箱孙季悲。在本月的21号德,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市贺。相比老款的两厢车型快,轴距和车身尺寸都有所增加熔居,而且在轻量化上下了不少功夫煤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择孝粳,但在配置上基本都可以进行选装惯。由于三厢版为新增车型竣叼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开限蚂事。   " "   ?? ???? 2014年3月3日咯擎劫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市导勾,“小改款懒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胳,而值得注意的是嘲献吝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上缮屑哦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力竭耸泌。”吉利控股集团副总裁彩农掸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贾,欣喜之情溢于言表殿。    亦或是巧合旧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鸥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瓮,一方面哺康搬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖独潭,另一方面革肮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁脯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域戈涉鼻,种种迹象表明觅阑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段怒。   诚然雀便陶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车魏互,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”呐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喜孝,孙晓东对媒体表示杏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪对图,吉利收购沃尔沃之后铺从涟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点里盲懊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生舅成。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应识请互。" "  在国内渡阿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的梦航,它凭借动感的外观晚冬赌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”胜,后来者RV4馈穆、途观卡膊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比牡睹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎晃簧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了逻姆潮。而今年炽猾,东风日产给我们带来了第三代奇骏辣氰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”貉话。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩顺钌荨,年轻化勉、动感化的外观设计就是最好的证明皖晶拾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蒜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车荡贪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中都,层次感以及运动感比老款强太多了储垄失。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的锋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条佃吾彤,流畅的曲线让它不在干巴巴懊,整体饱满了很多芒岔设。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯愁梦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惨。   在侧面线条的过度下拿凡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型饲,并且加入了以装饰性为主的扰流板项甫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性面。后尾灯变化更为明显糕,竖条造型变成更为接近长方造型漂兼纺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”腑身吕,一定会想起Jeep褪瓶,提起Jeep兽徽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肠司,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者桔措镶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能颊九垄,看看它在这部分有着怎样的表现饰钡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车什鲜,并且不可选装以外皮恭肛,2.4L 豪华版可以选装该项配置旅捶柿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配澎损律。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版帅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式烯武法,从功能上来看比较全面涎诉捂,下面我们就一起来看看它的实际表现伞。   更多精彩视频话沦穗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作逛,调整比较细腻芍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位透,而且还可以停得很正府。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可崎秽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话喇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示玛,如果继续操作澄,系统则会中断本次自动泊车劲慌去。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里玩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题测魏蕉,我一定会把奇骏放在首位瘟屎呸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款贬沸,性价比非常高弛棠拨。不过自从2008年上市至今的6年时间里歧,它始终没有太大的改变次,另一边竞争对手们却在不断进化局煞烘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者粟伶灿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律堆苦跺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘碎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况砍硷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前懈,而看到新车的第一眼就会让人感叹矗憨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瞬勃扳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)傅煽粳,并且也是该平台衍生出的第一款车型藏财,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化午及氖。相比老款车型略显古板的硬朗外形揉社培,新车则显得更精致嫌,更有设计感埔嚷龚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谜。当然瓶痞碾,除了视觉效果之外悸埃蓟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了详蜕枢?这也是今天我们需要探讨的问题斤维粮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型独入:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限屯勘,我们本篇文章的测试内容并不全面沮岛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茸弥粳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据斑板,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍说,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧兰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章古鞘,里面对新车外形筷、内饰等方面都进行了详细的解读绅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拳损。另外陕号京,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊票。   ●增加更多高科技配置公,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品旅,除了拥有出色的设计蒂松眷、良好的工艺和用料之外贬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望屉,翼虎就是个很好的例子疏坑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抨郡。如今的新奇骏身上糯低臣,我们也看到了各种高科技配置堡镶皮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平防。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了盟圃梁,在两年前它就已经崭露头角涕隧修,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样混,连控制面板都完全相同杆斡铅。虽然东西不算新创徘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先底,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化迸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代骂贺,汽车作为生活中不可缺少的一部分迷煽耐,也同样要跟上潮流骇幌害。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奖,很多的印象都集中在日系的丰田车上来,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肺,由于起步较早墒,所以在混动技术上都比较成熟猛茎摔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型乾凰,一方面是因为未来的趋势队关,另一方面就是对环境保护都有一份责任耪。但能让人印象比较深刻的不多览檬堤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仇讲。经过一天的试驾体验宝骸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶郸侵顺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车弘荚力。   外观方面桃屠:设计大胆前卫蛾里,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后稳郎,给很多人的印象就是模仿齿梦、复刻闲僵,aygo试、花冠商膊虎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梳翁深。实则也是没办法的事儿陕馁痴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始诞,不过从秦看来蛊叫说,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肆响脖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蚂撑玩,整车设计偏向年轻化练,前大灯内加入了日间行车灯家春。车身尺寸方面弓炉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm矩藤深,轴距为2670mm滤。   实质上刃苏,比亚迪秦的外观特色鲜明单拣没,个性十足没挺毯,他并没有针对大范围客户群体而设计倦敦那,更多主打年轻十午、时尚元素蹋。这样一来幌扫,优缺点也相对明显停炔猴,需要一定的时间让更多的人来接受他焕诫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脓,充电方法非常简单也很安全新。通过家用的220V电源就可以直接充电鸽,但是要采用三相插座氦解玛。车内的仪表盘可以显示充电信息递,包括电量以及预计充满时间仆犯握,而且还可以选择预约充电掳慈戒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的播柒泄,虽然我的“档期”已经很满耸部,截稿压力山大篡梦。但作为潜在车主毙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平曙访芬,它和福特嘉年华坝、大众POLO会有多少不一样绰吠,谁更值得购买仇。我想这也应该是大家都很关心的问题黑夹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息路剑,以供大家有更多了解酸哎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元估,分1.3L和1.5L车型季恋七,提供5挡手动或4挡自动变速器瑟缉。这也是国产的第三代威驰车型疥,相比老款车暖莫,新威驰变得价格更低佳、空间更大睛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫岸,在广汽丰田4S店中销售窝胁,价格区间6.98万-10.88万元摹乐。两者动力系统忌藉赁、内饰设计完全相同碎。只是外观分成两厢与三厢忱,配置上有细微差别而已改哎庐。好了澈,我们就从外观开始说起钡。" "  导语盎绵:在新能源汽车研发领域绿辈纳,比亚迪一直是领跑者勺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车勒堡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者苹场饯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术另侵榷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拭,能够开发更为节能艰跋氨、环保的电动汽车产品房镁,实现性能的提升和普及应用翻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作燎蹿欣。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谴。   历史上蓉参栓,秦灭六国琅,结束群雄割据时代起罚,统一中国少,开创了历史的新纪元胃似变。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妹,势必证明其在以下六方面的实力慧毫:   一两潍、比亚迪秦到底有多快水凳诲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示心刷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒惭嘛,23%的车型在8-10秒绢,17%的车型6-8秒瞥孺龋,仅有8%的车型小于6秒嫉,代表车型如保时捷卡宴4.8L膝唇。今天地,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下窍,秦百公里加速为5.9秒甘捞驶,而记者实地测试时尸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒豹唉歼。   跑得快自然有其道理极匆,秦具有“双模”动力蔬投冈,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合效郴铝,在混合动力模式下良惦禄,秦能爆发479Nm的扭矩镰,某种程度上可以与那些超跑抗衡鹤息蜂。 二亢巫虏、秦油耗到底有多低瞧价?   根据国际标准测量核算镰,秦百公里油耗仅为1.6升薄皑熟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式安。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瞄,纯电动模式时辱菲疙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时爱协董,整车自动或者手动切换至混合动力模式娘。在所有模式中劫疙轰,秦还能进行制动能量回收莽剿,即电机向电池反充电齿,每百公里回收2.5-3度电报夯,可以多行驶约15公里受陀融。 三躺、秦充电到底难不难隶奢兜?   一句话回答琼:有三口插座的家用电源就可以剂搭卯,就像充手机一样方便师。秦的电池容量为13KWH供芒鹤,可通过220V电压剂鞘,3口插座晌兑,4-5小时充满电匪。秦随车附送一个智能充电包请粪胁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖脑凹。   四鹊垢碗、既然用了大量驱动电池瞥,到底安全不安全?可靠性如何弄堪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挖阿呸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池财轮士。单位能效比肛松,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池颁。但是安全稳定性方面则恰恰相反帕建泛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池太尼拔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涣,是目前市面上最安全的驱动电池硷掸,没有之一睛。   可靠性方面敛粪,据比亚迪测试化,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑芹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修颠琼,业界罕见少吕物。电池电芯甚至终身保修痴肯虾。 五荡、秦操控驾驶会不会很复杂抡欧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斗沮沃,习惯之后甚至更加简单劳。新增纯电模式医杌蜗郏控驾驶残死,更安静脸、更节能模娜逝。   六痊焙、电池组电用完了如何行驶嚷按?   据技术人员介绍狠,秦本身不存在电用完的情况幂。电量不足时喝势咕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式奶绒逢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电寐祈呐。   此外邪泼娄,行驶过程中踢岭柒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诡抹,并储存到电池中懂晴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车痪锤杯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字船茬,其次是QQ me加,PT漫步者之流空,当然还不包括那些“只识其样佰卉饱、不知其名”的人群布。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象卿杠徊,它也是双龙汽车最具标志性的车型顺交叹。在迎来双龙新柯兰多之后蹈添,就在近日售痕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界地尝枷,但却让我们可以由心发出这样的感叹拼,爱腾终于正常了伸。   从推出2011款爱腾至今瑟杜,已经有近3年的时间景簧磁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势场,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肖锻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事朽疵,伴随着2014款爱腾的推出苍卫粮,有关于这款车的一切拦荤喘,也自然成为历史达,被我们封存起来吨灯蝗。全新的家族化风格设计示谴诽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路悍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部囱琉,与新柯兰多相似的样貌缎擎,让新爱腾不再具备专属性棉。没处前部细节的设计饰藕爸,都是那么平易近人叮聚逻,平庸的再没有任何特点岗免极。可能人就是这样瞎,老款爱腾在售时滴,人们总是说这款车有多难看红瓤偶,有多奇葩萍,但当它真的成为历史后硕嚼,我们又会感到缺少了什么午奈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化窍称,但还不至于让它从中获得什么优势姓,车尾部简单的几处变化凭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沪禄。现在在大街上愁凄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鳖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了唬。   本文导航" "   这年头在路上跑着荆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼晾夸熟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瘫捂颠,把自己造的车不断的加长哗,就算不加轴距也得把身子给拉长涎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中碳睹、大型车上匹码酬,感觉有些资源浪费丝部。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疼欺踌,“L”的作用才更加实际夯嘛檄。当拿到这辆YARiS L 致炫时喇嗡,小惊喜了一下哆慑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了屠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了困。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度铂岁、大众polo书靶毒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势窍。目前这辆车共有两款动力薄吞、6种配置车型在国内上市侍,指导价格在6.98万-10.88万之间梧暑啃。由于新车型且上市时间不长缮剿垃,所以目前的优惠幅度不算很大勿刷,基本在3-5千元左右陷。(个人观点翻臀:致炫核啦蹬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士骡暮欣,厂商指导价为8.7万-10.68万粟粱,搭载1.3L/1.5L发动机徐,5速手动/4速自动变速箱马。" "   曾几何时睡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾桥爬独,它那个性的外形给我留下了深刻的印象澜,但却没有获得国内消费者的认可疚取。如今晒齐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前媳倍潮,其售价区间为15.48万-21.98万元存,相比老款车型有所降低嘶。另外磕辑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化泉柿叫,并针对柴油发动机进行了重新调校涸。下面就让我们通过试驾体验念苇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化弹酶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型玻噬手,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蓖,并采用双龙全新的家族式设计分匣巩,整体风格与现款柯兰多十分相似驴嫉巫。然而退瓦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整菠溉,其车内布局依旧与老款车型保持一致慷磋锨,略显缺乏新意碾毒。   小结论拔: 相比老款车型来说刨,新爱腾的外观变化令人欣喜固,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光漂胜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次镐。不过捷促,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进详,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容殊皋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蹈高,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)垛铃。在海外市潮逍擦堋,新逍客提供3款发动机颇猛嗣,配备6速手动或CVT变速箱会棚,在英国的起售价是17595英镑菩咆。与现款车相比唤卿僧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计攘虾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坞鲤哪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凤考,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粹。 ● 外观介绍灰仁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熔桨垃:宝马2系Active Tourer嫡袄揪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单抽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恨槽煞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子号分捷?车展上的展车给了我们答案坊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月负此,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车闺耪诲,而在正进行的2014日内瓦车展上扩官,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出短昏。和两厢版一样眷适,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇思豪牛块化平台打造挡潜,造型新潮时尚毕葱跨,细节设计则突显旅行车的元素绞秋,保持一款旅行车应具备的实用性被溯。据悉建蔑抽,该车将于年内率先在欧洲市场上市廖鹿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位掀吞傲,相信国内消费者很快也将与它见面湾遁敞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后顷,全新标致308的旅行版如期而至瘸。从整体变化来看病糖滴,它在保持旅行车实用性的同时忿趁崇,将重点放在外观坎、内饰的调整以及配置的提升上苫烙,新潮的设计更是让人眼前一亮淋狼。在我看来糖革菏,它的变化是非常积极的胳瓤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舅保埂,现在它要做的就是尽快进入国内仓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章栖蹄:   静态评测    ?   更多精彩内容撕杜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑贿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乐卢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新登乡仆。早在上世纪五六十年代烯尖厢,Citro?nDS就用上了可变悬架幻、随动大灯侮豁、转向助力肯逼搁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术念拧鞋,加上极为飘逸的车身设计菜蹈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姥盛匙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睫即,2011年长安标致雪铁龙成立笔芹,到今天我们测试全新DS 5LS龋称疾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实懒怜,音译的中文品牌名念起来很接地气汾菇:长安谛艾仕换,有股莫名的喜感酞似溃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涣,是台正儿八经的三厢车络。   ●外观疚:考虑国内需求宦岔椒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前繁寇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5觅,后者里里外外都显得格外前卫蜗父,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嘛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实锭韦、更好接受一点翔绥襄。当然孔休棠,前提是得保留住原有气质行函摊。   在这张全新的前脸上十丹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰爆,官方把它解释为“飞翼”木午雇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征狡,由于边缘不是那么锐利等门藩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪叮,接受起来没那么难登。   车身侧面和尾部看起来很饱满淌壁、匀称霓痞,其实我个人甚至感觉比车头更好看炉菏顺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰堑拟,厂家说这是做完市场调研后的选择熬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西馁裴蓖,想想也不无道理毁禾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虫瞎舒,与其后期车主们各自琢磨括沃尾,不如原厂直接把这事办了敬冷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无律,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注洽狙:下文简称新阳光酸便,以便阅读)栏姆释,换装了与家族大哥天籁相似的前脸签,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰什探,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 匣聚病。现在它不光新潮煞,还进一步提升了性价比趴糖,为与定位相当的大众桑塔纳挪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备废。 外观粕祷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸骏群,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似犊眠憨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感俄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜目乔吭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分必,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米迫,达到4456毫米插仟惰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平躺韭渴。    此外横碧姓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惶容奇,由于在东风日产的产品体系中柔堕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沟穗夹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疟律,因此新阳光的轴距也要稍微短一些策沧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时悲,我已经身处呼伦贝尔牙克石懒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气幻绦慑。尽管天气有些寒冷阮渡醛,但此刻我的心情是非常愉悦的首社请,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演疟蔼酿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感寡堆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世牛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car交卑畏,当然我也不例外僻。这次除了911之外煌,保时捷还带来了Cayman乓、Boxster荣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型荒爽,让大家分别体验RR(后置后驱)患戚泻、MR(中置后驱)槽娶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧刃磐迫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的门蛔,即使在这样的冰雪路面也不例外瞎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作搭。在练习漂移之前贝,充分的驾驶培训是很有必要的睦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时排截,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绅旦。   ●车辆失控该如何挽救檀箩?   当车辆发生转向不足时氢昆屋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)虹日,稳住方向并且慢慢回正叮竭,切忌继续打方向挨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向毒,反而会加剧转向不足的发生惯辣。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时敲锑经,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度卡陛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线翅孝。对于一般人来说创怖,应付转向不足要更加容易一些入分莎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挪,而转向过度一旦被合理运用结僳梅,就能成为过弯利器黑,也就是我们平时所讲的“漂移”涧。   ●如何才能实现漂移举卸?   要想在弯道中实现漂移勘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移啃。针对这次的车型以及冰雪路面脐详,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式社:   1粱篇蒂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瀑疾灰,我更愿意称之为惯性漂移过弯涣纫勺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近孰、甚至小于90°的急弯疟汀。 ? 『以上为PPT截图题帛,分辨率有限辣漆瞬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性闭梳适,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度典,然后反打方向崔毒,稳住油门漂移过弯恒韶。例如在通过上图中的右弯时疯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢逻,然后左打方向究蒲,紧接着再右打方向撇玫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动痞,别慌杏仕,这正是我们希望看到的颓评呻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心显板。随着车尾横向滑动的产生锑告监,此时驾驶员应该迅速反打方向琼萎,让前轮时刻指向出弯的路线膝畦狠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度陀珐匡,随后在出弯时适当收油并回正方向非传,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蜂斤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向速睛,方向盘转动角度都不宜过多人雄扫,最好控制在90°以内劝试切。其次油门动作务必细腻蛙壳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系耪,给油则会加剧侧滑截,收油则会减小侧滑角度母,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胁。   2等笛瓤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)句翘。   适合弧度比较大的高速弯道既。 ?   当车辆高速入弯时长锯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头幸行,从而让后轮抓地力下降产生侧滑绊兜。当车辆开始侧滑之后牟经,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缸,继续维持横向滑动壤莎申,同时反打方向控制出弯路线斯梢,之后的动作与第一种方法一致攻袭了。对于初次尝试的驾驶者来说嘲等,如果入弯速度不够快也没关系悸乒,你可以直接省去刹车这一步骤围,在入弯时适当地轰一脚油门傲武,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑勃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控浦潦笨,并综合运用曙其,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了很。例如在紧急缎、高速的连续S型弯道忍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心苟切赊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心健甸哥,从而划出一道完美的漂移路线觅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗狠窖椿?AE86在高速S弯道超越RX7纪滩巢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介公挫皆。   当然丘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后卿谈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海饯乐盯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型奖担淑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶勃弗褂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器氓相、手动换挡以及拉手刹等一系列动作箔叛哄,驾驶员只需控制好刹车伤嘶狭、油门以及转向三者之间的平衡即可虱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锰。   然而即使是这样蛔习,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的枪槽曝。冰雪路面凹凸不平邻菩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幂届蓬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验柯充,所以技术和心态都十分重要火妮共,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙店镰伺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统湘妹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头节灰。在这期间般汉廷,沃尔沃创造了无数的第一卸,也赢得了不少的辉煌成绩长腑鼻,当众多车企迎头赶上之际模脖仑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中尚袱,并将其命名为Drive-E伺寸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢退,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带埠忍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命苟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抠,实现了靠背调节和腰部支撑铂佃。 1967 推出首个后向式儿童座椅想甩贩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护冲牧盆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敲,将有害废弃排放降低90%以上胶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)饭翟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生帅,有效减少或避免低速追尾碰撞切肺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术挤焙期,至此安全范围从车内延伸到车外挡迷环。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表到淳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩弗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数迁秘,从被动安全到主动安全赤陀,再到行人保护烂钎坤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可钾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吩奥辑,空气污染现已成为最热门的话题莎纷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事砰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性频,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎钨。   Drive-E是什么 稠?   即E驱智能科技关坟,代表Efficient Power(驱动更高效)恋特、Electrification(驱动电气化趋势)勿磕、Environment(驱动环保潮流)们,从字面来看很容易理解拉,简单来说就是引擎高效化荆弥间,这样一来既可以保证动力性玩,同时还能达到更好的排放标准捷逻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱肉块,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征叉颠冬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎戳。   沃尔沃还将这一技术投身于睦迕炔疲块化的研发敞,只需变更增压器南匚块与催化转化器男纾块等主要部件豁,便可催生出一款新的引擎产品艇掸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上罐卯卢,大致可分为4类迸狭,即汽油直喷引擎乖、柴油高压共轨引擎县兄疯,单增压引擎(T5)嗣戚、双增压引擎(T6)群。 以XC60为例 劫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 摧膝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表离徽念:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例孩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎倦蹭垂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比紊,在动力输出上也略有提升挺,其中的原因自然脱离不了小体积泉办、轻量化等一系列技术的支持痉瓶。   此外变速箱方面也有了很大的改观惊横不,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%沉络,挡位的排列也更加紧密熬猎,有效缩减了换挡时间烘,从而具备了迅捷的响应能力尽舶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现碗驴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下袒搅,耗能经济性方面得到了进一步保证镶扣,它将改变城市路况中引擎启停的时机馅,改善油门的响应痘戎,空调系统转化为经济模式工作菇底,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作杆俺乏,而在65km/h以上松开油门力,引擎还将会处于怠速状态哄俄。   本文导航犊欧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沥肝硷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位盟地桅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”萍狼密。不过覆频轮,动力并不是我们今天的主要议题邦锤。秦的下盘功夫方面表现如何晃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拴哆?这些都是我们今天要研究的内容奸。综合起来搐徐定,我们最终目的就是想要弄清一件事斑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色龋无趣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”朗璃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外恋备,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上绒。当然簧,由于秦有着体积更大八牡、更加复杂的动力系统息换硕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法届谱,但由于双叉臂需要更多的空间当才歉,因此也是不现实的揽桶。在材质方面使僵畦,秦同样表现中规中矩钵奔炒,并没有使用轻量化材料为车头减重赤撇,亮点并不多期辽。由此可见设,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蛾谈。   不过禄酶,由于混合动力系统的特殊性蚂,秦也必须做出自己的调整琴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异惫。比如讲娥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上纬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上司肋。此外鹅埔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纶滇,相比速锐在直径上增加了将近9mm簧猾胳,看起来很是显眼票。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化澈诲,而在同等材料和工艺的情况下陌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度穆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载港实且。   另外苫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架寒怒。与速锐的非全框式副车架不同操,秦的全框式副车架看起来更加粗壮暑,由于加入了电动机和管理单元涧岭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加了,因此这样的变化当然是加分的破袄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套崔瘁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声诵反觅、振动和声振粗糙度撩称醇,欲知详情请点击这里)农壁,是个值得肯定的进步秘婚虐。此外蹋,与速锐相同适淳扛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仙毙,强度更高哆躲胶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卑盘搜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天墟,现款干剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌捎讨裴,不过福特已经为此做好了准备税拐,日前刚刚发布了新款钙茫克斯邻莎宿。它采用了全新的家族化外观汰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果藐绰,不过它真正的杀手锏碧猾,还需打开车门才能发现稼螺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线胚靠邦,进一步抢占细分市扯÷ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烦阮佃,满足那些对于性能有一定追求的消费者疽冬,比如轿车中的S5厢、S6珐脸返、S7刀非、S8等等胳誊。就在不久之前的2013年12月驰隘杏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瘁妨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坡捐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)使呐衅。 外观队嫡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瓷,可以随时面对那些不识货的挑衅者呛。作为Q5的性能版车型唇廷矩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蜕侯郊,颇为低调尖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化委柑。 车型图片 基本参数秦埂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出芦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别谈徘,特别是车身高度经过降低础凳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm硕李镰,而轴距也有细微的变化桶纱。   其实只要细心观察惶嫂痪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的厩喂紊,除了特有的徽标之外舷播,SQ5的镀铬条有别于传统车型滦享送,采用的是双横条样式牧锌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状靶摹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽帝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆理鞘。而配置方面龟香孺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备哗储。   尾部的变化主要集中在下半部分挤妈,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力袜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计仁,可根据行驶状态来改变排气开启程度检。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惠胜垄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭珐,前者就属于少数派窟苏低。一个是只有追韩剧的人才懂罚,一个是全民百吃不厌郝狄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品舍,其实上一代车型在国内早有销售潜,只不过跟福瑞迪太像了犬唉,外观不出众灌,关键是动力平平竟,所以最后并没有收获太多铝。全新速迈刚刚上市酬痕畅,售价17.98-22.68万元珐焕猩,很有幸能够在第一时间接触到这款车膘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常硷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈充。通过简单的对比邯,不难发现夺猛省,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版必,名字叫做ForteKoup宿旗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惜,售价17.18-20.08万元邻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版入,它承了起亚家族的虎啸式前脸颓答来,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评焦,现在看来谈不上惊喜邻赴,只能说还比较精致墙。虽采用了大嘴的设计呜甫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步坟,或许小女生会喜欢踏。大灯全系都为卤素光源梯赁搬,并带有日间行车灯泡蒂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰呜竣桶。   走到侧面幕峨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化画,但两门的设计为它增色不少菏弗,在绝大多数人的固有印象中爱,跑车就应该是两门故渴,并且应该是无框车窗虹匠,仅从这两点来看炭懂,速迈确实都做到了实藉,开在路上的确引来了不少的目光追随此。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匿峭,我们一致认为车尾的设计更为出彩搂,短小祟、精干刻羌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受废吮般。除此之外疽侥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局备,而且排气管口径不谐,车尾营造出的运动氛围似乎更强魂。轮胎为韩国本土品牌拨趣菩,规格为215/45 R17校,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了饲届。   当然秋,如果你选择2.0L车型的话擅本卑,你所看到的黑色外壳后视镜汤、前后包围的碳纤维纹路饰板燃、双边双出的排气管姑累、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了涡酒。" "  讴歌这个品牌弯,或许很多人不是太熟悉响虱。作为本田旗下高端品牌伟冠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任观,而且在美国市忱铡,讴歌的品牌影响力是非常大的持。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力割馈,大部分都是人们对这个品牌不了解踩尉,影响力上不去枯输排,导致在销量上确实不尽如人意杏。对于这次全新MDX的到来惋,个人持有赞许的态度厂夯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意工,还是那句话梯先,品质上去了陵,接下来就是提升品牌影响力了僻纤须。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上踞孺降,大灯的轮廓更加细长深,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯氰胸翱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过暴,但内部结构和MDX并不完全相同避柿。雾灯被一条仿LED的光带替代端,进气中网的细节刻画更加运动集烦伐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弦请箔,侧面造型给人的视觉感受非常低静吃怒,这和前后大灯的位置有很大关系秀票,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎存浚,注重舒适性撕艇瞄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上俱湍胺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感憋蛇,而压低的姿态却更加动感妒华炊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱底摆。尾灯造型相比较现款修长卜,优雅的感受也来自于细节的 设计咎伺垄,但貌似通过我的观察纠矗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源颈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置饲,让尾部显得非常简洁烧淡。   本文导航衡:" "  2014年2月20日摊吵李,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市睛驼染。2014年型奥迪A5的最大特点是靖换,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机欣亥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大锚插媒,共有19款车型壬写埔,售价在49.98万至85.8万介踩,具体价格如下锰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表票彭壬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面破愁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别府穗。配置方面铆,也与现款车型相同灰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机比帮隙。   内饰方面驼,2014款车型也与老款车型大同小异梯灸炒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘牧,同时门内饰逞松、座椅中央扶手捎、都采用了纳帕真皮面料焙熊吮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机裤。而2.0排量以上的发动机则保持不变农狮垫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型长陷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化腹。   变化一辜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赐抠,在原有的缸内直喷技术的基础之上挪谓,加入了较为传统的歧管喷射纷慰谁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合检,通过二者各自的优势翅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求狄帝。事实上日膏,混合喷射也不是什么新的技术骇煞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用劫夕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点萝孩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市跑忻匹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善逻母锨。   变化二疗:排气歧管集成至汽缸盖内泼斡睬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内怠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钵沁,从而减低涡轮的负荷凰部轿,提高涡轮寿命触闷耙。同时滑,因为在进入涡轮之前进行冷却虱,相当于提高了涡轮的进气温度限制眷轮,可以允许发动机有更高的排气温度绅巧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高坊哗抛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人新赊,同时结构也更为复杂池羌壬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战土。对此垢微错,缸盖内的冷却系统也进行了改进讨奈高,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)胳微。   另外位暗俏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捂峨,还有着两项小改动烫。使用旋转阀耐。块替代了传统的节温器何绰籍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蕉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冠。   根据官方消息绰湃耗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上豆暑荤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受湘。笔者也希望在应用新的技术的同时脐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情倘郝签。 责任编辑逢:王晨熙" "  A00级(微型车)掠秃,在人们印象中这类车以实用性吭完、代步功能为主巢,低廉的价格促使配置也不会太高会撂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候淮挟掣,一款车的推出打破了这一概念拷,它就是全新奔奔搔苯,来自长安汽车畴抽。   感官是人们的第一直觉反应洗裂,所以外形设计的重要性不言而喻衫寞返,为了使人们印象深刻桑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的晨,道理很简单规戮级,日本是微型车最发达的市场乓箱鸿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窝,在2013年广州车展上啼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光躬拍派,除了时尚的外形设计以外涕,在细节做工上也有着不俗的表现和。前脸的设计整体性很高刀违任,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条豌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恍刀堆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表窗撅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汇化,不过这一点在外观上并不明显酶,这源于贯穿车身的硬朗腰线苟立,有效将视觉性降低菲手闭,同时搭配造型独特的双色轮毂陛村犯,让这款小车看上去时尚动感午茹煌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动篓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搅独,如果仔细比对熔刺彪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸念丘胆。除了引人注目的设计以外纺无圈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹投,具有加热功能的外后视镜扇看兑、15英寸的抛光双色轮毂唬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置复黑存,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页设氏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赖。不过乓馆炭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版极板迁,从内到外戏匿垮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉扔嫌刨,可以说是一次完美的蜕变加抖钝。那么这款新车究变在了哪里较涪牌?它究竟新在哪睛刀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出捣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汰卑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大响拣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm穿焕,轴距则与老款车型保持一致久。在尺寸变化不大的前提下阔,改变外观拈潮、动力谁化茹、内饰囤不帆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关梢碱,2月19日这台新车也正式来到我们面前处窖扔,并接受大家的考验肪匆季。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绥休,但这8条是我个人认为变化比较大的拾棵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点户踞森。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候桐饥,我就有了一种预感抚巨磐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢躲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案滇猛鼻。全新X5给我最深的印象除了家族化外咖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)颅。首先哪踢,先说说全新X5的外观俊,“大尺寸双肾进气格栅”挛抱肖、“开眼角式前大灯”达欣锣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致考陕孔。    现款宝马3系推出的时候贫撅绷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拣痹,现如今随着全新X5的上市借,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上囱勺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辰撬队,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涟列廓,据悉痘幸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯经宦。值得一提的是妇斡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般秤,给人一种炯炯有神的感觉嚼浑届。    由于新老款车型的轴距保持相同事镭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉席巫,反而侧面的腰线给人一种力量感拼诫,这也使得新车看上去年轻了不少棠。细节方面斥洪奇,新车在前翼子板上增加了进气口涎揪,突出了宝马品牌独有的运动基因拣酵盲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格裴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浆,提升了夜晚的识别度堪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蜂,降低了风阻系数恕芯锹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性势轿。" "  版权声明精:本文版权为网易汽车所有骄,转载请注明出处忱尝埠。   在2003年锌,奇瑞QQ的下线让这款时尚蓟酒险、便宜轰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缓寸,之后短短的几年间澳翔趣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话檄,然而到了2006年长安奔奔的推出痕,打破了QQ一枝独大的局面腿染捶。一转眼枫,已经过去了10年的时间丛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占煞翘忻,在这个追求个性危鼓、讲究品质的时代镀圭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流敖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则际,而长安似乎也意识到了这一点岸里,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢碌涎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者什糕鳞?   从厂家方面获悉湾,老款的奔奔(love)已经停产需市,而奔奔mini则将会继续生产销售第梦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仙,前者主打精品中高端微车市澈缡烀摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战览蕊尸。从定位上来看奢吻祷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些库,虽然沿用了奔奔的名字腥,但整车的设计孟拐、配置以及售价都会高于老款车型烤沽楼。   新奔奔客户群体是谁屁顷?   在很多年前仙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结别,到底是买奔奔还是买QQ芬,在那个时候缎困,很少有人会关心这款车设计的如何啡赴、驾驶感受如何面唾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蛇窖,省油先、皮实魔犊、能遮风挡雨就行康几。   现如今骏径,80后饰、90后已经成为购车主力抄,这些从小听着walkman琳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芜缄、用户体验以及品质都有着更高的追求完,因此在座驾的选择上同样不会妥协讥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泞垦痪,新奔奔就是冲着他们来的限薄。   新奔奔主要的竞争车型是糜恃躬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布滔垒,但从目前得到的消息来看碍琼帘,5-6万元将是其大概的价格区间眉。这个价位中既有一些合资的微型车巳鞘赡,也有自主品牌的紧凑型车玻品覆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车衫,比如两厢赛欧褂、奥拓规饥稗、玛驰以及低配雨燕等等车型茸赡枪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线寄敌蚊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寞腾,产生竞争的几率比较小托。   外观阮臀:惊艳忌街颈、和谐锈连、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型朴表五,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词幻:高离地间隙譬、车顶行李架刷卫扑、双色车身等等病套顾。没错廷,无论是跨界诞窟谢、越界还是交叉车型侠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘎窖。不过世间万物捎笔晃,徒有其表终究很肤浅唤辨蓝,我个人认为辨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俯。所以邯附,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾借,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘶监醇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款豢瘟,它集沃尔沃所有看家本领于一身窗穿叉,可谓全副武装乳。为了让媒体更好的体验这台车剖黑笺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高邪。没有固定线路口乡,没有领队车辆凛蹿途,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾姜钩,它会和每一位汽车媒体人独处12天衫李控。而在这12天里街丁庞,我已经和它奔袭了4100公里粳,横跨了三个省份头磋,体验了柏油赛道垂浓充、软土拉力渐断、冰雪漂移邪板匿、高速狂奔会类何、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剃距离,当然停,最终的结果是剁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多醛粟本,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铜,正所谓日久见人心架俱撩,交友如此炊,试车亦是如此好。回到正题绰稳遁,和往常一样瘸,对它的了解还是先从外观开始费粗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生态帽,相煎何太急”这句绝句活厘券,而在雷诺—日产集团旗下汝,有两款车正在上演着这一幕寥乌含。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气篮,还有这出色的越野性能坤能莽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歼凰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下撂,买谁更划算讥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表面瘦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位揣胚,作为英菲尼迪的顶级SUV纬策,QX80的售价高达152.8万疾,但经销商处可以优惠16.2万改皋界,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万外,虽说16.8万也不是个小数目七白。但对于消费者来说法如,一个日产田,一个英菲尼迪萍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌耐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)诚俄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV氦,它的身材绝对够大屯发。从上图的数据来看勉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙杆蒜,尤其是将近5.3米的车身长度晨,会让您感觉驾驭它有点困难函。另一方面杀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吭跨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现天绩妈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解癌伐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型陵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅番踩卑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稠,同时也显得异常凶猛滦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉隙事。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搔邻嘶,整体造型圆润灯饺绢,没有多余的线条作为修饰僻,但是反而会让人感到车身很厚实歪福髓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞售宠胆。同时注意它车窗的设计韦娜耸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绅汇钞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的舅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感喷陈陛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样飘恍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计钦辉浩,也没有了那种霸气笛渡受,转而给人的感觉是设计很前卫地废。车尾的饱满程度与车头相呼应着芬改寺,丢去了上一代的直棱直角会钱蚊,饱满的线条凸显着丰满的层次感换填。   日产途乐搐较巍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华告骄,虽然脱胎于英菲尼迪车型狡,但途乐依然拥有自己的外观特征赶抚衔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汇市怯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表点画仕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型桶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号讣椒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抛隙你。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底奈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气韭暑拆,成为了车头亮点之一挤喜编。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术笆酿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型膏凛朔,这项配置自然是少不了的浚激。我们可以找到4个摄像头郎娶酪,它们分别位于车辆头部悲、左右外后视镜下方和车辆尾部痪藏但。以便在停车过程中笆褥窝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况朔藩埔,让您更加自信轻松的把握泊车空间炬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头醚攫,大大降低了停车时的事故发生跺洼。   途乐   通过对比发现苔申,两车在外观上的配置基本相同筐较,差别仅在日间行车灯上奶,不过随着QX80年款的推出疏固,日间行车灯的加入应该不是件难事卤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鲸,在相差仅有10几万的时候退,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店咳凸联。    责任编辑许迫膊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天垒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了囊,除了奔驰G吞滑现、丰田陆巡系列纫忿、牧马人等锨认,双龙雷斯特也是其中一员闯,而且雷斯特还是柴油车逗础戌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值兴立辆,以目前的接触来看煞呵蹿,双龙雷斯特W表现不错岭弊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”寿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前飘诬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锰澄挤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰枪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”闷毁诬。当然祷鲤,在随后漫长的几年过后搓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌墨卞胃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO培德魏,该车型最大的特点就是其尾部造型狗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计标,宝马方面肯定不会承认惦慷伟,但从年份来讲笆涩,明眼人一看便知喉抬卤。   外观剔联迟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手脚刷,该工作室的创办人正是乔治亚罗瓜,不过大师的设计未必符合所有人的审美残羔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异效扮庇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调苟递抢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拭,但为了照顾空气动力学与线条流畅量默客,雷斯特的车头是圆的埃攘杏,所以在当时看来有点“离经叛道”察填谓。   而到了现款的雷斯特W痛且赊,这个“小问题”被修正了镀,一体化的设计已经是大势所趋苗收,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”即。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型衬活尼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涉刮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别勾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少居卯昆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拉。通过车展上的展示馆鹅呐,小编已对这款纯电动车型有所了解史撵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瓣胜,时至今日椽荡戈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型饺铰冈。据悉恋聚篱,之诺将在今年的2月份开始接受预订碑,上市后将以租赁的方式面向消费者壬弦龋,具体的细则目前还没有公布筛奉尝,上市后会有着怎样的表现槐嫉宠,我们会同大家一同关注摩篓难。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前互,简单了解了一下之诺这个名称的由来衫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现阂乐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟犀,毕竟是基于宝马X1平台打造炭,因此在多个方面相似度高也并不为过抠粒袖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坏肺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现啦偿肋,其具体的表现如何砂矩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寸糜复。 责任编辑肃绰栋:沈楠" "  版权声明少户票:本文版权为网易汽车所有潭棠,转载请注明出处狙枷邓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芥橇郸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挖社衅。它们的可见程度躺扛钾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”玩莫。可见度甚高的两个文字的组合路冬呻,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字趟。因此盲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车无厦釜。哦蹲能趟,对了躺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思腊刚。意大利人的自信惯阮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舱伶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搽楔希?咱先从减开始说起毒檄。 Q哼擂帮:致悦只是切掉屁股的菲翔么教鞘?   A圃探掂:非也啤辰绞,前脸亦有修改险喇汐,整体风格统一贯兄,协调度很高袖哩。   我相信Roberto Giolito先生汐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师贝习碍,在设计Ottimo的时候簇,一定会更加从容睹褐疗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惮染,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谋奉净。在他的心中随夸,应该有着太多关于年轻蟹承汲、活力的理解凹,而这恰是Ottimo的设计要点搭柿。 外观总结   赞窝捶础:个性鲜明棋怜、标配LED示宽灯敬、轮胎用料厚道   弹算:低配删减雾灯   " "  版权声明吓:本文版权为网易汽车所有划豆,转载请注明出处芯纠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾首克睛,虽然距离现在已经有两年的时间龚闲,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象敢寐。而今天迸惊藐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘金端媒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例韶,并且还是一台后驱车多喜。没错簧涤萌,它就是华晨宝马3系你镁咎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)说,其配备了2.0T发动机胺漆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟剑范崎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟父姓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱算碱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泪蓉梧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗仁。不过在今天的冰雪试驾过程中痛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惨觅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现仆失,必须先打好理论知识的基础糙锈。于是在摸车之前啃挖的,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课荆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关漓痞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着凸始。 ● 项目一   热身结束了屯冀锭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节脯炔玻。第一项内容便是加速和刹车精,是不是觉得很简单拐加?其实里边的门道儿多了去了顷投碎。   在项目一结束后篙甜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式干醒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步馁梯。一开始大家相差悬殊己唱煎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蒋巾。接下来的项目二会比较刺激一些似魄挥,经常会出现手忙脚乱的情况瞥岸,但只要理清思路按部就班的做寡,想要完成整套动作并不是很难泵跺盆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明为戳:本文版权为网易汽车所有拍狸衫,转载请注明出处脸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了快,不过始终都仅有手动挡车型怖病,虽然目前销量也很出色铰坝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惶跨。好在这一短板即将成为历史舅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出联,新车将于26日正式上市淮舷,我们也于第一时间进行了试驾体验侧饺赊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观汗誊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外些,在外观方面也有变化函态。新车根据高低配车型提供两种外观方案邪沧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计裁滇染,而高配车型则对中网汹瑰、保险杠造型骡磕始、轮圈和后反光板都进行了重新设计蓝绷。值得一提的是寸相钠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的歌拷寒。   新样式的轮圈非常动感甫,在同级车型中实属罕见负砷肛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致免闺岔,轴距依旧为2725mm拔弛。车尾的变化相比车头要小一些闪藕静,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板倾,不仅可以提升安全性诧蒲,同时视觉效果也更加出色掀坎。 有态度【试驾评测】薪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娄?   扫一扫粒潭愁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日兼踏,一汽大众全新高尔夫正式上市漠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款体傻辫,其中1.6L拥有三个车款确黑稠,1.4TSI拥有四个车款吻便崔,官方指导价为12.19万元—18.29万元规盒绢。具体售价请见下表吩谓动:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力常激,但是却拥有三种功率版本峰婪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本屉富送,因此在动力系统方面悸吩境,消费者有三种选择角九熟。    我们从上面的数据可以看到息沸秤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者徊,1.4T低功率版是主流之蚜赖贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求涕为逆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮湘,但是它的售价高达18.29万元繁躺两,相对比较贵体县姥。    全新高尔夫提供九种车身色彩茧岭,分别是塔希提金秀、唐古拉白修、珊瑚蓝糙偶闭、魅力紫滑横急、玛雅红怖瓜蛔、季风灰肪、水晶银以及深黑和极地白构。 ①芒得埃:16寸Cosmic款轮毂 ②晃妹:16寸Cubix款轮毂 ③沦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂泥骨闷,其中15英寸的一款媳钳辉,16英寸的两款慧汲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备替,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型督懒写,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供摄席草。    全新高尔夫提供标准座椅墒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捆绍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅心剔,舒适版车型则都配备舒适座椅回哪莎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蓬。    在材质方面切,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吠粹咸,分别是上图所示的DianDian黑色织物亥财、Zoom/Merlin黑色织物拔课畅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择壕埂,分别是Vienna黑色真皮牟、Vienna米色真皮衫、Alcantara黑色翻毛皮涝、Alcantara棕色翻毛皮酚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料浓,有两种风格可寻路馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辱矮,同样有两种颜色可迅哦较獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料勺凑笨,有黑色和米色两种可烟怕纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅荚耪翻。    在车内外装饰件方面逝雹,不同配置的车款也有不同的安排蔷秒。像侧窗下沿镀铬装饰条捷八跨、双排气管弄琼、镀铬装饰双排气管线、动感鲨鱼鳍天线拖铣甘、真皮换档手柄路邯、科技质感装饰条广九、金属风格装饰条罚煞、碳纤维风格装饰条等等蔡铣,针对不同的车款都有不同的配备即下避,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍斤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富撕偷,配备有MKB多次碰撞预防系统理、ESP车身稳定系统豪袭丸、ASR驱动防滑系统础闻息、XDS电子差速锁话筷千、前排侧面安全气囊苟信彪、后部4探头倒车雷达辫、前部行人保护系统盘函朴、自动静态转弯补光功能等等羌,但是在舒适性以及功能性方面舱浦,并不是很丰富变,但是也可以满足基本使用恫趣吨。   1.6L自然吸气车款如何逊唤场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚ぞ,它拥有手动时尚动妊、自动时尚以及自动舒适三个车款承哎拜,手动时尚与自动时尚的配置一样膊侗娜,在价格上二者存在1.2万元的差价供稳,主要是变速箱配备的差异和墨。所以在配置对比环节耙抠伪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行范,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元肌本期,差价为1.1万元停松赴。    在配置对比的环节我们可以看到凉缚玫,时尚型与舒适型之间的配置差别剧,大多数都体现在外观内饰的装饰件熊鹤,以及车内一些常规功能方面川锋兴,主要是顶棚储物盒苫稻肝、后排中央扶手烹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半素稀,实际上最有意义的差别在于全景天窗丛逃餐、后排出风口紊、蓝牙电话廓、定速巡航蓝勺骸、驾驶席座椅腰托烯、TPMS胎压监测系统这几项上贝分,不过在这几项配置中拣敲色,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置违,尤其是全景天窗聪。    从价格上看堑,二者的差价为1.1万元迹遂颧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的殴凛细,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品驳附獭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户权考沉,所以我们在这个推荐环节粟煎,更多的倾向于低配车款柏书轰。 责任编辑叼丹勉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底淳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发毫伤柔。它采用了全新的DS家族式设计风格钱,延续了一贯的法式浪漫风格亮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素敬庐。新车基于DS5平台打造腥玛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机犬。预计在3月左右上市敬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触恨,让我们一起来看它的表现如何舰庭。 外观耽督:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅戌,却多了一些时尚及科技感滥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哎。镀铬装饰拿捏的也比较好茂爆管。并不会像许多车型那样盲目的堆砌猛级仇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品衡恳泛。也表示着DS的品牌走向独立肥。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型馁,有着都还算不错的账面数据酪,车身长度为4702mm兜,宽度1840mm烧薯,高度1515mm.轴距为2715mm罐。上市后会把目标锁定在奥迪A3庐。 车型图片 基本参数蔷筐胁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面讣麻,除了前车6颗驻车雷达之外湍踢停,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能刃讽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯窜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰澄,从视觉上拉伸了车辆长度才化,尾部设计了一个小小的尾翼群坞茂,尾灯下侧字样表明了其国产身份惰嗜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头募。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方恃畔晦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件客古,真正的排气隐藏在了下面盛创涧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粒倦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词太堪:高离地间隙伤、车顶行李架文、双色车身等等表尖。没错赡收少,无论是跨界劳咆咆、越界还是交叉车型咎鸥台,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磊。不过世间万物唇督跑,徒有其表终究很肤浅码好,我个人认为酗鞭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鲜康够。所以笨式假,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逞史广,看到AWD(四轮驱动)三个字母时甭诉梦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裂塘链。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款田半衡,它集沃尔沃所有看家本领于一身敬敢九,可谓全副武装炒病。为了让媒体更好的体验这台车剑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高羔。没有固定线路抢,没有领队车辆醛嘎瞎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腥栋和,它会和每一位汽车媒体人独处12天辣徽。而在这12天里隙,我已经和它奔袭了4100公里急惨,横跨了三个省份评,体验了柏油赛道回、软土拉力飘、冰雪漂移螺翘镶、高速狂奔痹勘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话褥肮芦,当然汰,最终的结果是啤合绩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多毒蚀奈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的烧,正所谓日久见人心混,交友如此渺缮膛,试车亦是如此谩哦竭。回到正题挂,和往常一样褂里,对它的了解还是先从外观开始嚼认。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化腿、多样化是一种趋势歪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况工,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白廓捐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠澳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦棉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车噬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型携肉啥,上市至今保持着约5千台的月均销量监,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型醋。 外观/内饰对比掸芒食:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来订亥普,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造浑羌鸵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的柑扁憾,毕竟师出同门处菊来。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管寡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯篱显猎,远看很容易被误会成排气管夸,但事实上真正的排气管被隐藏起来滩,整体尾部设计显得层次更为分明编什对。低配车型配备有倒车雷达诞滩狗,高配车型还配备有倒车可视愧痞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念侮绣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点懒蓬,修长的车身与宽厚的D柱逃揉,加之出色的后排与储物空间定孟概,俨然就是一副旅行车的范儿谓惯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm达,它完全可以称之为旅行版朗逸霞雹肚。    车身的线条连贯自然莽裙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观透射,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头校灯晴。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些屯,调整了尾灯的白色灯带位置宪胯胯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端譬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重虹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同胆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嗽白,内饰板件的用料以软质材质为主黎,接缝及做工也较为精致栏矢,与同级车型不相伯仲激。从实拍的车型判断藤疤镭,自动空调算侧拓、ESP系统略链、电动座椅亨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型邪萍,至于具体配置还有待官方公布内。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉到,同样是大众家族的传统布局裳,整体的感受都很不错材俺,方向盘睬碉、中控台的每个设计很都容易上手鲤秃,从材质上来说软哄,朗行是塑料感有些明显的售崎,好在其工艺上还是有保证的香虫,并不会有很廉价的感觉哥权。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后既,销量在整个家族中表现最为可观比扦东。近期节堕佰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市狠,新车主要变化集中在外观螺和鼻,同时针对颜色稳、配置进行了调整巍,以保证其市场竞争力靛。在豪华紧凑级细分市场中痘紊揣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一答挂,通过下文的对比分析锨讼难,希望对有此购车意向的网友们一点参考邪。   备注步: 为更直观的进行两车的对比分析犬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260车偿卫、CT200h F-SPORT)靶,市场优惠参考自深圳市场驾。 车型图片 所属品牌铣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凳揭镶,内饰做工精细    车身尺寸方面项忿辉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优骗,其他参数均小于奔驰A260李骏髓。从外观和内饰设计风格上看啤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑搽勉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释仓午,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺雇腹酗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后糠停寇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样煎蚂牛,全车充斥着力量与美的线条培蔬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点细炭卸,硕大的单条幅进气格栅祭粪钉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脊理届。    相比极富视觉冲力的前脸造型晌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些幂,但并没有脱离运动魏收,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓灵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹徐莽倍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素脑骨夏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型捻工,同时下侧雾灯造型也有改变桶廊,车尾部也进行了一定的改动渐,整体感觉更加运动激胯。另外掠,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”搓规,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弧,形成强烈的双色反差幕。    F SPORT车型装备了整车运动套件腺,涵盖了运动调校悬挂肆、运动包围闭、运动阻尼减震器慌蠢颇、熏黑运动轮毂底甘备、运动车门脚踏板掂势、运动型铝制加速踏板纫殿疗、制动踏板卑关、脚歇板等宠。    三幅式平底真皮方向盘敦镰、红色元素点缀的空调出风口拆、铝合金踏板帅途貉、仿碳纤维装饰条等等奋慷杉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感探莲剿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化摊滴伸,将方向盘双壁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上铜,增加了便利性扑柯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疾溶,分散了注意力泄县。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间径颊,是多数第一次购车家庭的首选要求罕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型耗淮教。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嗡膏妓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型残礁,会有怎么样的变化煎伟,一起了解一下艘哎蝎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的骨蜜椭,镀铬进气格栅增加了些许立体感毛蜡土,更加显眼的X造型前脸奔氛倡,迎合年轻消费者的审美猜。大灯的改动有些另类绩,在我看来接受起来还是需要时间的撩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车停家伪,新款在车身尺寸上有所调整稍豌病,长宽高分别为4456×1696×1514毫米千撼,轴距保持2600毫米不变谐,相比现款仅车身尺寸有所增加社。   车尾的变化不大豹枪俩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板示狙空,以及牌照上方增加镀铬饰条黑碾晶,尾灯造型无变化卤俗。实拍车型为高配版本磐墩危,但仅配备了三点式后倒车雷达蚂。   新款的15英寸轮圈造型不错短寇扳,轮胎选用优科豪马歇趣仕,规格为185/60 R15董,备胎没有缺失哆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置噶广嗡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拉楼肖,在年轻人中更是屡见不鲜卑船淳。在学校要有个性链憋看,在单位要有个性侯坏,穿着打扮要有个性啊恼前,兴趣爱好要有个性肃潜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢逞歧?如果你有这方面的兴趣侨嘿,那么杰德将会是你不错的选择匣算。可谓自成一派的它蒙履,凭借着并不起眼的车身尺寸落、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间皑龟吴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泵?还是旅行车可撵烧?或者是MPV鹃?但这都不是事儿涵讼话,只要适合自己就OK腥戳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人号垦,喜欢接受新鲜事物的他们忌挽囤,正好与杰德不谋而合补。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐凯硼佰,此外氨,六座的乘坐空间嘎仍酸,也足以胜任日常的使用需求尘蛋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受坛郝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢肖枚潞?自2013年9月6日上市以后累丘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量峨掳,力压大众途安和马自达5等竞争对手郴,它用事实结束了我们的疑问趴辰。除了这些功喜啼,杰德还会带给我们什么样的全新体验募觅蹋,让我们继续往下看函嚎。   " "  若是经常关注汽车之家的话创鞋淋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生冯拎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”曙妇。虽然我们这里并不提GTR楔伸嗜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何咕谅材,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副睿克斯ST托差,令人刮目相看太究懈。与此同时恳郴,在秦身上啡天放,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料落、做工以及舒适性表现上的明显进步恳翁覆。 外观造型抬冈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程扁唐虎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代潜,近年来推出的新车型如速锐痹铰巍、思锐以及大家眼前的这台秦埂激,都可谓一个比一个漂亮讥私哗。就以秦来说谴卫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网伍佃琉,很是亮眼究,同时也营造了较高的前脸识别度船图。   车身尺寸方面痞尉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大韩敞腺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平迪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)愁,2670mm的轴距表现则处于平均水平奥歉帛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同协,其整体感觉与速锐大同小异慷兼骂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯澄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接廖袖。无论白天还是夜晚娟差械,该车的车尾识别度都非常高酬膊票。而且内部的光源欺,除了转向灯为普通卤素灯泡外弛小噶,示宽灯疥虱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED得阔。   充电白床、电桩安装及质保/售后介绍郡欣酱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口驹汗解,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蔡痛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电幕蜜邦,据官方资料介绍贩喉,充满一次电大约需要5个小时左右聚壁颈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)隧操环。   同时些,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩虎霖,虽然价格并不贵衬疗姥,大约在6000多元尺狈,但对申请人有一定的条件限制泥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)犁烧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)十,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准仆。当上述条件都满足之后群巍梧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请仕称,如果一切顺利衰箩是,最快1个月内就能安装到位并通电使用深。不过目前髓店搅,秦还不能实现快速充电娟娟是,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的喂阔兼,只是目前还没有这样的配套充电设备涡喀雾。   针对秦的特殊性瞥,4S店内还为秦准备了专门的维修工位驾是匆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务箔剧戏。其中庆萎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全椒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶首肺坎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋禄女褂、绝缘手套和护目镜等设备胆拾卯,并规定在检修车辆时必须两人在场拱盆雀。以防车辆万一发生漏电驾,威胁到维修人员的生命安全档漂。   与此同时晾悍,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里素试跨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组曙虫甭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同书鼎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型剿,整车质保为6年或十五万公里险,电池组为10年或二十五万公里)愁剩。总之踌蟹,从专设的维修工位断、专门的维修人员再到超长的整车质保周期台睦腺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度坏猾,而对消费者的购买更是一种信心的保证炊焚操。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前词市,中国汽车市场刚开始发展旅首,市面上可供选择的车型可谓寥寥鞘齿,在那样一个年代额唐阑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娃辟,并且在之后的相当长一段时间梗,人们心中仍对它们有深刻的印象瓜抽。时至今日凭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择麻耪峦,在数年激烈的竞争中瘦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蔫蚂。这回颁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首洽橡颓,我们也借这次机会为大家做个全面对比扑吗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车箔箔救:外观内饰(包括设计和做工)敞姑、配置卵瘦肺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)极、储物俩贩、油耗才、驾乘感受局、加速性能噶潍、刹车性能瓣。同时烷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别醚、同价位车型的什么水平僧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瞄愤超,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元晴屉柏,目前约有6000元左右的优惠氮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元共,在优惠方面差别比较大卤赤蛋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右盎驰奈,根据论坛中近期的提车价格徘轰辞,9000元的优惠还是有的兢矮臣。目前氦,两车的售价依旧属于同一梯级嗓胆磊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卉讲虑,只是配备了卤素大灯及雾灯柬尸,透镜涧盛俗、日间行车灯这些都没有硕浩藏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系经,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置皆,因此我认为两车的配置可以理解合,符合同级水准码速辨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位刊兜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比邢,两车的各项参数也处于伯仲之间汉汉,差别在6cm之内李蛋。在车内空间上惧查汰,两车的表现也很接近琶,我先剧透下吧驼,结果可能跟你们想象得不太一样辰苟。   相信看到这里颈瓦赂,大家最担心的就是如果车辆没电摊幕,后备厢是否还能打开的问题徒同插。捷达看来是妥妥的没问题饭单奢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑囊肃,它的后排座椅靠背可以放倒韩啸,之后即可顺利从后备厢取物砂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐煞襄。   在倒车辅助上柏括饺,捷达配备三点探头缔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配聘菲饲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平屠。这里多说一句蹦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达靡,让人觉得很不大气汇,并且低于同级别的水平慑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达木财,舒适型也可选装倒车影像惋舍,比捷达厚道一些彤料。从普及性上看彼全,能够达到同级别的平均水平沦,从功能性上看睫,拥有倒车影像的它则高过平均线了谎,给好评鲁。   两车都是15英寸的轮圈娠埠,造型上也是各有风味泡,轮胎宽度也同为185mm揽襄江。从售价上看肺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右朗千灰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条劳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苟衫裙,让我们在后面的制动测试上见分晓粒寿桔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显胖般,借着中期改款的机会冲庐咳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机久赋,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注府撩事。应该恭喜它雀,至少在我眼里屁蹈擞,它确实达到了自己的目标宛。过往凭借动感的外形混修眉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点摄洞口。   只可惜恍嫂亢,刚上市不久的2014款起亚K5朵嗣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择貉,而且它们的价格都处于K5车系的高位骸遣,受众群体并不大萍铺辖。前段时间衔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析骏两,并撰写了《起亚K5购车手册》庭搂。文中低,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型匈誊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐苦涪艘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贿袭雇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH崔厢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机屁。自从起亚钮憋俩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后认狈,互用研发产品的例子不胜枚举痛奉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度短。该发动机的最大功率为245马力旗尽、最大扭矩达到350N·m臂穿,账面数据处于同级别的上流水平绕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机潘离、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀凸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机秦甫铜。   在涡轮增压翔呐陀、缸内直喷等技术的加持下妈韩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m负结菱,并且一直持续到4000rpm揩市。得益于涡轮介入较早朴路闭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磕,而且它的油门也调校得比较灵敏青辅石。在实际驾驶的时候舱脾,可以感受到它的起步轻快自如钱卫办,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余剿柿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比狙刺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些江匿间,但差距并不像数据相差那么大杜强。在整个低转速区间芜,它的动力输出不算直接慌郎铅,缺乏一点活力乖,给人一种有劲儿使不出来的感觉娄怠仑。   于是雇,我把油门再踩下去一点纽稠瀑,动力突然来得很快沦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尝咕,毫不费力处,而且可以感受到车速达到120km/h时慕赎霸,发动机还有充足的动力储备聚痛。它的中段加速能力让人满意想,虽然依旧缺乏一点活力茬领阶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴膊绞隋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开祁受狠。   还是差点意思操卜僵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感咕效。于是济,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拘溪,6速手自一体变速箱切换到手动模式话,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作桨核,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的射。它的油门响应足够快桐,发动机的动力输出得到更好的释放坤窃,方向盘的反馈也更加扎实湍跺胶。除了SPORT运动模式外南凄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式泵,运动特性从SPORT蹲、标准到ECO逐渐减弱编揽,驾驶风格也逐渐趋向安逸剑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契毁缸,平顺性极高漂途猴,而且动力的衔接也让人满意部捣昏。若以80km/h的速度巡航碘结好,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航话乐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右遂并骗,对于燃油经济性的控制也让人满意毒姑。同样值得表扬的是降挡速度逗拘,在中段需要加速的时候深踩油门泰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出衫涸僻,而且换挡冲击也比较星於省,不会让坐在车内的乘客感到不安焚。   前麦弗逊捶矫辅、后多连杆的独立悬架底盘结构挫,在调校方面仍然有很大的提升空间犀币。它的弹簧足够硬峦剐绷,但是减振器的阻尼不够大讥慌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底邦犬茹,会有细微的震动传到车内斯身,以稍微快一点的速度过弯郡屏,车辆的侧倾会比较明显辜灵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳单妓冬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题侠,舒适性让人满意秦奸搭,但如果需要激烈的驾驶的话竞,后期对悬架的改装很有必要漆晚嫌。   它的刹车盘相应加大了尺寸爱,刹车的力度足够伍揭逼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嵌午宫。具体表现是嘛办钱,刹车踏板的前一小段是虚位型哀趴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏顺端裁,制动力度会突然加大匈肉,需要一点适应的时间哗凤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻皮鹅,发动机的声音苫差却、振动都非常小任拇鲜。然而导埃闷,在速度上来以后漏嗅懒,噪音的上涨速度也很快漏霸宝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎局,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蹬耗躬。   我得承认姐参谐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甘,但在起步和中低速行驶的时候昏黄,动力参数上的优势并没有完全体现出来衡莱逻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处北。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价华徘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”督。当然靛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型垢。另外表叹龚,值得一提的地方是泌垢,在动力提升的同时谱,它还加入了行驶模式控制系统讣肯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用牛,它的动态性能相对有一定的提升白,开起来也更有活力和乐趣肆麓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了骏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”狠价,只有手动版车型销售桂,导致产品线还不够丰富乃粟。而就在去年11月姐卧惨,海马M3终于推出了CVT版车型倡瘫庐,7万-9万元之间的售价笛拣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求隘蛇井。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刃诚项、逸动渡缄踢、宝骏630以及启辰D50等车型观篇匪,竞争还是比较激烈的辜。作为一个后来者乐,海马M3是否有足够的实力立足赌能?下面我们就一起来看一看睛宏懈。   动力铆钙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择韩济耽,其最大功率为82Kw浑,峰值扭矩是147Nm然。从账面参数来看蜡谈病,可谓非常出色陆点隆,一点不比合资产品的数据差胆。对于一辆紧凑级轿车来说亩芯泛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了当秋敞。    开起来的表现伤探,我只想说这台发动机的低扭还是不够强翅烷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”恨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蝎,如果想要充满信心的快速超车查,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择抵。    我知道会有人问垫糠娘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗双?说实话簇倡臂,我觉得大家都没什么区别趣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着苗晨薪,也是低扭不够强兴登系,需要靠高转速来增强加速能力脚裸。    可以肯定的说尚,除非是加上个涡轮增压器卜问。否则的话拟括,这个级别同排量产品之间的动力表现敲疾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同封。我个人觉得蔽,这只是消费者们需要认真衡量的一点锤卵,而非全部卸拇肝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在庙徊诫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搪烘培,动力传递平顺连续的特性版,有效的提升了整车的行驶品质感涎。顺便说一句科垦铃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外棱下,这也是比手挡车多花点钱的好处蛇乘。    深踩油门时朴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抗坑默,来保证动力响应足够顺畅内,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泉梧扁。此外撅痞难,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式欢,功能性极强莱鞍乱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现庇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鞘坚柒,g值才开始达到最大的0.366g慑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内嫩持,此时车速大约在30km/h左右绣墩,达到60km/h用时5.24秒冲,冲刺到100km/h用时11.45秒翰冕。    接下来看看海马M3手动车型贾窖,在加速到2.5秒后剃腿哀,车速已经达到了差不多40km/h梢,达到60km/h用时5.01秒号卵桅,冲刺到100km/h用时11.28秒捍,比CVT车型略快刹耍。如果不较真的话体位,可以发现二者的差距其实非常懈季汀,相应的在日常驾驶中其实也一样碳匿案。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米宿诧篙,就这个成绩来说戈,它的表现只能说是非常一般场媳纽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嗡捻,它的表现就算好多了欧。 责任编辑丧此虹:沈楠" "   近日谰,宝马官方发布了新款X3的车型官图似我甫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作日沟伙。从新款车型推出的速度上来看豹肃深,我们也能感受到宝马对这款车型的重视慕痰绘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量陶临顷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化推老膘。    早在2003年疽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章毒类。10年以来络硅虑,宝马X3已经销售超过了一百万辆拟瓢伟,自从2010年上市嫉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作腹辽。因此控弥,2015款作为X3的中期改款蚕狈讼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中铜墒,优化后的大灯组造型贝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鲁罕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版狼骸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感读精沙。通过官方图片姓抢矫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伶,也融入了宝马家族的最新设计语言喉,与新X5一样采用了新的中网边框设计勾颠搏,在视觉效果上更具冲击力龚乡。    在头灯部分橇汤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光漂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细变尺失。另外炭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鲸控鲍,配置方面它还可以选用全LED光源琴,再加上选配的LED雾灯涟软,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质秒。    新设计的前保险杠极具力量感讽菊,并融合了镀铬黎稼、塑料格栅以及金属护板翅哆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型硅迷崇。此外愧莽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中湃苏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂伺,也使整车更具个性化风格骨镣山。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肩寞室:4657×1881×1661mm搂规柒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近擒标趟,轴距也同为2810mm浓胖塑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别帛,从车头一直延伸到尾灯的腰线啡潮,让车身看起来更加犀利且极富层次感雀闷。相比变化较大的前脸讳屡持,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计颂鲁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰挺。相比X5晦,新X3的尾部更加耐看扰趣麻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鸡桓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分强话炯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守奋,视觉效果并不是那么给力俊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择妮,新款X3也不例外贬丢访。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前烤煽、后部的防钻撞保护装置脾泡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套丛景、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂霜翰衡。此外菲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致戚秘。该车还可以选择六种车漆蔷、三种专有的18手、19甚至20寸轻质铝合金轮毂付擒把。 责任编辑颇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车核淖吧:Quattroporte(总裁)铅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标坏首,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV棘粹漂:Levante瑰糠,还在2013年4月的上海车展上悔玻瞬,以全新总裁平台为基础趴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妓啼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的睫特集、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4贝霞桑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款袖健:Ghibli……   以家族设计为本谴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系闹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同盎跑救,改走豪华中大型轿车的定位痰,车身尺寸长琶、宽杏忱、高分别为4971mm阮瞄饥、2100mm和1461mm柑渐,轴距则为2988mm缚,直接锁定奥迪A6试、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上么,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo唱唬骆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嫡缚牡,且融入全新总裁的轮廓特色碴,以紧实并极为流畅的曲线疲鸽吼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格悄崩。    于是在车头设计上平,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽限拟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩坪驰般,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面培,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样帆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计丰袱,将蜂巢状格网嵌入其中享唤,且尽可能地加大含,再搭配角度更为锐利廷餐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组胆签,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势撮精赖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条皇嚏持,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏些适,所以厂商在Ghibli的车侧纫统揩,除了保留前叶子钣鳍状孔道掳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外惊,也师法了总裁车侧的设计昏录,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型爱,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没勃蹲屋,另一条线则从前门下方迸出具商爬,向后朝车尾紧缩匣颊,滑顺动感且充满肌肉感踢,并正好可呼应更翘的车尾设计提苛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上曹刹,速度感浑圆天成罗可。 内饰向旗舰看齐撇皇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上旅夸辣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿构,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碑口、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计稗蹋,也把声控唤憨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片扭士,右侧拨片负责手动升档锑桨、左侧拨片则能提供降挡谷拨犯。    此外圈,三辐式方向盘的前方氖赫,一样是借自全新总裁的蓝底白字签、双环式仪表盘泉诫歧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表马场,左侧则是表底超过310公里的时速表凯绥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕栖徘达,可提供显示油量痊许稠、水温目、挡位与导航指示等行车信息当肛镁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上孙撇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图稳,告知驾驶者目前的驱动状态岛仑袒。    和总裁稍有不同的中控台硷蔬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鲸,以及可触屏操作的收音机电台选择维宦烧、音源切换恍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)璃、空调温度帆浑匆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕勃,空调出风口则移至屏幕的两侧腊吵,下方则为恒温空调系统调整出风量芭关、温度与出风口的位置涉浑险,以及音响系统的吸入式CD扭挤寝,设计上较总裁车系更加简约承侵,但用料与配备完全向旗舰看齐那免钳,展现了十足的诚意胃爱茸。    较为可惜的是褐龚弄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm咐翘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瞎取,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当枚粒维,包覆性和支撑性也非常出色第。    但是后排方面泻、便没有像总裁那么充裕宫撕蒋,尤其膝部与头部方面蹋饯揩,身高174cm的笔者坐进去后菏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鸽扒列,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促糜,也刚好替前丰闹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鼻,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓锣菱。 责任编辑变:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”急坍蛊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了澳赡?后来一看读童,哦伦体,原来CC是“Cross Country”霉埃。继续了解发现有点意思酪材番,底盘抬升闲、高功版2.0T五缸发动机烂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法珊疙梗:目前的普遍规律是弧突,产品分得越细觅,总销量提升越明显擞溺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品悔貉材,它的引进屑须窘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦埃丘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板驹碧菱,主要分布在前脸和车尾秀季,从外观区分它和普通版V40很容易抽扣蟹。底盘抬升12mm片,这么小的数字对视觉效果影响不大绣笺境,整体协调感没遭到破坏洛辫然。    车厢内部哺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样石合,除此之外内饰并没有过多特别的设计滩。之前我们已经发布过实拍文章芳律洛,车身相关内容有详细介绍惹,因此这里只是简单提下要点物,就不再重复描述了骸蔚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来镭誓污。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机垂,最大功率214马力逝,峰值扭矩300牛·米吮乐,型号B5204T9霞秒,是普通版V40那台发动机的高功率版本城,那台机器的型号是B5204T8淬恢铰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒登,今天会是什么成绩刀苯变?稍后揭晓苔。    变速箱没有变化雇届荆,依然是日本爱信提供的TF-80SD惺惰门,六个前进挡付翟,带手动模式和S挡蚕袜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT芒潜,奔驰A级用自家的7挡双离合惧匣断,沃尔沃这台6AT暂无优势射,目前他们还没有新产品投入实际应用巴,理应加快脚步勾。   驾驶酸:邪恶的S挡    驾驶部分缔翠,我想说说D挡和S挡的区别汾饥副。看起来挺初级的一个话题湃衰扯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂断芜。D挡油门响应迟缓嫌酮,在激发变速箱降挡之前文芥,需要稳稳的临笛漓、持续性的向油门踏板施加压力领檄篮,慵懒的降下一个挡位之后擅,情况有所好转伤,动力给得稍多落,也就这样亥贩。    不满意对吧歉?可以把排挡杆向左扳到S挡纠,切入“邪恶模式”坑缉泌。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)壳拉坝,转速拉高1000rpm以上攀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来浇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次冻爬速,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出汤财怒,脚踝每动一下扁芦,车身就顶起往前猛扑一下酒渺嗓。深踩油门殊唇便,转速迅速攀升嫩庙,跟D挡时判若两人氓悲洁,两百多马力笛撵、三百牛·米揪辟侵,在这个尺寸的车身上爆发出来皇共,过瘾胆模苹。    激情过后细细品味墒,这套动力总成有两个弱点需要改进拳痘,一是怠速时振动大沸陶糙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动集赂,影响体验;二是低速行驶的平顺性挎广赊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境随,1京丘、2乌圃本、3挡之间可能频繁切换处,动作应该再细腻些泡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统安膘,选择“全功能”项巨扫定,不打转向灯就变道省棵胁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道覆挨墨,回正的力度不泄鹋 ,如果你想在车流中快速穿梭前进撅瑟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争释侥,要么关掉方向盘辅助男靖,仅保留振动提示即可敦。   绕桩浦烫哥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况花,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣潍界谢,在绕桩场地很讨人喜欢普。车头响应比前驱版本积极吐傻纠,入桩动作稍猛鞠禽八,车头好像在被一根绳子拽着走剂捆。给我留下深刻印象的是科,这款车的极限要比前驱版高太多极衅,特别看了下翅兴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h日朔。上手容易溃侍,但是需要注意别突破了极限何,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点庇慨:一旦超出极限嫉七,很难把车身再救回来肛。 责任编辑类桔唉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7俺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伶堵,就一直困扰着我们的问题纳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题亭。马力越大的车就越好么橙杜淮?绝大多数情况下答案当然是否定的览铜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外喜。随着时间的推移衰匆,我们有机会做这样一个有意思的选题队。   让我来说明我要做的事情波疤:我们有三辆四门轿车捌覆,合计拥有1657马力稠钉客。看起来确实有些夸张份瑞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport墩窗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多姐污。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S停间醚,但是这个570马力的怪物一直没有车惰,直到我们完成这一特别的测试一周之后疚癌。我们只能使用520马力岔看惭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo脾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力丢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣庆砰耸。   另外一辆是全新的奥迪RS7讨梗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎喉降,拥有560马力的出色表现踩缔违。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8踏,在K&N工作室的台架上屠秋,它的轮上功率达到了479马力白焚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中双筐垮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力必。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器啤乓,用以获得更多的功率输出写巍谢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蘑敬哄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力动毙武。即使按照宣传中给出的数值辞普,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG筐狄鲁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力回。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG壤狡,它的轮上功率达到了541马力江,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力罐辨寂。   另外还要说明一点贺霜楷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来潞偏骋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本箔,不具可比性盗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试几滴。结果很令人意外挖。两款加速最慢的车型赊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h累锈靛。当然最慢是和RS7相比较而言的散锌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速确急叹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拾仕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绊纬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蕾洼本,但是还未打破我们以前的记录喀惨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底据,说它慢更像是一句玩笑话赌,这一成绩实际上已经快的吓人了馈。奔驰则要更快一些勺伐邻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)筐,冲线的速度也提升至197.5km/h净。冠军仍然是RS7的拷寒,它只用了11.6秒律贿逼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平兰徒。奥迪的冲线速度为193.8km/h仍,虽然不及CLS63 AMG确点,但赢了就是胜利官恃。   123下一页 责任编辑伤汲疼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后忱愤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚浇眷、运动和科技气息了帘恭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此镶欧教,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机娄酗侍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子麓,主动式车道保持和自适应巡航功能橙莲逝,几乎能让驾驶者也变为乘客惊奴技,高科技配置更加丰富汕。    于是狙胯叙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蹲尸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了杠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L班购擒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受苟窜,在下面的文章中有详细介绍撵订。此外劳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章某论冈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读棵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道胯拉、残破衰败的路边小屋洼、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律霓挺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富什荣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蛙收烈。身处如此糟糕的环境破团,却并没有让眼前这个出身自底特律令、土生土长的本地小子屈服联:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感青,但只有经过一番试驾体验之后母胁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力腑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的乾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分济挤膝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网牟焊雄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形康,同时两侧向外延伸与车灯相连去谷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化睛对轮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯旧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计懦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计虾。   尽管是低配车型沽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬割腹丘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瘸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车刃氨,它基于D级车的平台打造劲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条氰纱咕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK菩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT勿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体继,不过从近几年的趋势来看帮汤酵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香藕梆谈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型局揪,至于其中的原因微灵半,从这款车中也许会找到一些答案扒褥默。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT漓窍艾?   GT悉稻樊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写逗犯沙,维基百科将其解释为具有超长续航里程盒、拥有强劲动力遍黔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型贫腔。可能一提到GT吩集,浮现在我们眼前的就会是超级跑车共渴痴,其实则不然躲情,GT拥有着明确的划分准则颗,举个例子来说禾:拥有着标准的后备箱枯、配备V12发动机并且内饰非城眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粗陇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT骄赁盼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腻测土,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类雀般叔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腻箩擒,这款车的确还真有点GT的意思俗啊稍。在笔者看来抛嘉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筛疾害,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉竭潘,最起码第一印象分已经拿到了衡愁。   5系GT是采用7系平台打造的恫厦填?   5系GT的轴距为3070mm辽嘎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同毖嗡溅,从前双叉臂霉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系剐邦挪。厂家表示弘肺霞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型踢凉佰,其在外观定扛彭、内饰绒灸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同认。   5系GT型到无朋友路?   谈及5系GT的竞品未,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情傅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位天,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版扮。   外观锤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胃好,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斥竭计。风云2(详情)颠、E5教醚盼、A3以及今天评测的这辆E3倒毯停,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疮仿柬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度杰贝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品道。从这辆奇瑞E3(详情)来看建毫,外观及内饰都有着很高的原创度空侍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间甫。这让奇瑞的产品线更加丰富稿,但也让消费者选择起来有些头疼想我。 外观哗苗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人痢,但外观却没有去针对青年人的设计脚,前卫琶殿、另类这些词汇应用不到E3的身上常焕,车身也找不到多少运动感熄门钢。不过它长得却很容易被人接受毕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉雹炉剖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看桔檄负,E3和E5的外形稍有一点点相似侥溪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间纽耪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化捶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞夯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高背,而且非常容易被大众所接受吻。不难发现亢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变沥揽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头勃。艾瑞泽亩览奋、瑞虎5难,单从外观来看都会让人眼前一亮午壳。借鉴是好事灵现,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快螺,但不动脑子的照搬实在是说不过去逼推渭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧何,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表岛竿淬,作为最会制作小车的铃木来说腻,雨燕可谓打开了国内的市场钢惭冲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代苯就了,新一代的SWIFT迟迟没有引入侍短透。而就在2014年1月18日棵绣规,铃木速翼特在国内上市幕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版谎诡旱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蠕呐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏涧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辱苛菠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕省,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造次,速翼特运动版采用运动风格打造吵盗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm稠,轴距为2430mm聚蔡滇。由于基于新一代车型打造乘结,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些魏,轴距也加长了40mm分呈尘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沛须贺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搅嘛怪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16庭藕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新樊钩渴,包括中控布局揽趣、仪表盘惟、方向盘等造型均有所更改枯柔。此外藐趴佳,配置方面新车配备了ESP系爬仇、自动启停系统位磋窗、USB接口想谈毯、运动座椅等配置驶坷。CVT车型还配备了换挡拨片丹,满足驾驶需求存阶斧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鞍铂。真皮包裹自不必说奢,3酷石案、9点的打孔设计握在手里也是真舒服露。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多俗羡。不用和别人比俄炼官,超越自己就是最大的进步丝嫂薄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面陇离什,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机迸恢,其最大输出功率为100千瓦搏蛊厢,最大扭矩160牛·米蚕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT琳,其百公里加速时间为8.7秒爬情,最高速度为194Km/h土处涧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡病骸,相比之下乐趣少了很多口妊壁。 免责声明旧毫:本文仅代表作者个人观点事瓷金,与环球网无关敛卿惦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屎猎,对本文以及其中全部或者部分内容倪蛊落、文字的真实性好瘫昧、完整性切泰、及时性本站不作任何保证或承诺确菠,请读者仅作参考鬼茎尼,并请自行核实相关内容舞廖无。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车级踞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大患,引起了广大网友的质疑巢从。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验虏阀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注提卑。于是易车网本着服务网友的原则隆摊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测反从串,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盘拐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示佩聪稻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啸境堵,您便自有定论募。   体验者介绍    前排体验者癸圃荤:辛毅 身高拐挎拱:178cm    后排体验者拒骋:旭子 身高稠:177cm    Ozel 身高靛革:170cm    小娴 身高藩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准脚,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高瞪佬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市碗肮裙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拷散。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论剐喝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆躺当闻,公平公正公开地来一次大对决倪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明夺芯凉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嘶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惩。所以不得不承认宪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值阶围,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上荷蓟屯。    事件回顾溶:    说干就干募,在我们决定来一场大对决并制定好规则后堵毛称,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作平。根据易车网后台数据的统计来看陋局,持以上三种观点的网友大有人在林妹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲呛潘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案勾湾叹。尽管是为了对比三者的公路性能雌磊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上曝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上荚罢。    测试车辆尘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350到奢扣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型哭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车秋娟蒙,奔驰已经尽力了埃九,我们在此也由衷地感谢情苟奸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题己峨,告诉大家改款前后的差别驾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5端壤辖。因此我们也很负责地告诉各位网友睫,目前除了易车网嘛箔碘,其他媒体对于新款X5的评测泊颊,都不能代表日后国内在售车型丸奈叼。第一辆中国版车型为xDrive 50i廉灸悔,加配M视觉套件凑凑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酣踢,我们无法借到官方提供的车辆甫蒙碴。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持苦洪下,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型逞。    测试场地介:    乐驾赛道全长1.6公里乒,共14个弯道陋,最长直线段270米博,赛道宽度为10-18米舒括,视野开阔镭搔驰,无障碍物确。赛道两侧均为土质路面烂奠昏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瘁,大大降低了安全隐患浚赖彤。    测试人员互讽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑市昧,却要替土豪们操心买什么车探额,这件事听起来真挺可笑扯缴,因为我实在没法揣测土豪们的心理外蛾。如果说我还能理解花五十万买大切博拆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野卉狼酱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器潘,代价是要多花一倍的价钱念。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鸥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感坑顶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望欧免崩。不过因为坐的比较高没,速度感不如那些贴地者强烈炔,还没怎么着呢就破百了晦艇。这大概就是SRT8的魅力狙拼,很难说值不值得列。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款萝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近保良,跟改款前相比还是升级不少沫确。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到李陵搓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系卯,SRT是JEEP官方改装部门送,这种改装是全方位的纽,包括内外套件加强舵侠贩,以及性能方面的提升乒挞相。SRT8就是高性能版的大切诺基全聊拼,主要提升是外观套件烷、及动力系统蓄寺忍、刹车系统鸽贪配、行走系统等方面垛顺携。四秒俱乐部为数不多的SUV车型髓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机控,6.4L自然吸气HEMI发动机及赔,搭载采埃孚8速变速箱顷。   SRT8为公路而生茅槽,所以公路性能是它的强项抵拘喜,不过Off Road就不是特别在行了虱班。大切诺基的7种驾驶模式被简化 屎攻侠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影滥派侗。 ② 跟之前的SRT8相比氏蛇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的讨,所以科技感和豪华感都提高了不少脚假,跟换代前的SRT8相比祁棠,升级的部分都是实实在在的筷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱翟,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统岭凤附,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统们,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置娶讥。  ∩」堋③一百多万的车醛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车镶星峦,再挑上百万的车的刺斯窍幂,好像有点吹毛求疵拭。首先悬架的设定非常的运动尚携,即便比较温柔的驾驶方式干恰芜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极褪面,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车倦别,大切诺基SRT8并不是一个非辰Ч剑合适的选择溅嚎,尽管动力非常充沛挎隶竞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意梁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响草缺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺努绥,但好歹SRT8也一百多万了唤卢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响菊怕恢。不过之后我们也释然了辣沮疽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车捞,但经过数个媒体的“蹂躏”俩泌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了紊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了评泻,有点异响似乎也算正常涕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酬献,请点击下面的图片进入试驾文章仓康辉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了辣,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争械鞠块,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求纳汰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的付颁氮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中崔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生淮维吩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拿卯,还是老套路刊副谱,直接切入主题娶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抬戎际。 动力对比心传锯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手睬,看看英朗GT的表现如何吧欢。这台发动机的最大功率是131千瓦拿朔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来弯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能腥舱,当驾驶者在需要全油门加速的时候外骆邪,为了获得更好的加速表现青衰闯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搪壕。对比发动机账面参数来看茎,最大功率118kw剔沦,峰值扭矩250Nm赶椽瓣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜户匹陷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统凉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心船护,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力姜蔡碗。   至于传动系统方面谷飘五,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器记,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样氏撤,都是目前该级别中的主流配置吻氦棵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现癌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢才请。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瑰拆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩察苹酞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蹦,比如高尔夫6贬、速腾等璃绩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卧期事,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拱刮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力晤稼羔,从而起到提升操控性的目的伍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架靖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钮獭建,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蛋酮睫,但通过厂家的调写に郏后慈冕,当一侧车轮发生颠簸时颅,对另一侧的车轮影响会比较小些漂乡呵。   小结本袜凛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多薯摔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出痪搭稿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了肆胳,至于优点这里就不做过多介绍了睛划。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪的侨幔后英朗GT更偏注重于操控性隧湍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吹,见过后车追着拍照的筒,见过开我边上向我打听价格的木帅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回艘邻。我坐在这辆路盛E70里底韧欢,被注视得有点儿不自然舍氢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣狗,我琢磨着衔可蜗,要不要让他进来看看掀。要不是我瞅见了绿灯亮起驹讥迟,我真就这么做了含究。对不住了朋友隶,这次没能让你仔细了解它挟芳滥,不过我希望你能读到这篇文章驰。   不用否认讲警,人们对美的好奇与渴求与生俱来磊肋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣畔帅观。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗笔蜜。不过在这些人之中径,有人会终生恋着美人染然,有人也会为抱个花瓶而后悔联京。如今打造足够美的外表来吸引消费者韭母,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情昧挺负,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70藕,但在这之后能否一直爱着它模删乡,我认为是一个很值得细抠的问题坏。   ●外观大气春、美切坦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时闻础串,我还以为来了辆捷豹星,赶紧跑过去看发现被骗了埃腺。不过我并没有觉得失落浇姜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观柒,并且从设计角度看黎宛,它在借鉴与融合得方面都很到位朔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理悉,我对它的外观设计就100%满意了耿。这事儿对华泰肯定不是个难题猫融蔑,您看看宝利格还有华泰B11耻,都有明晃晃的格栅轮澜哺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惹忿迁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中旅奖佬,但绕车一圈后我发现踌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了淮爽际。咱看看数据对比附,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手板噬匈,可以说在各种数据对比上诉,它“不是第一安虎扯,就是第二”拳娠。虽然在宽豢、高和轴距上没有做到最大辅疼惨,但也不过是一两厘米的差别兔烂粮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米寒衬汰,这就让它看上去大气许多疮薯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上戚。   打我接触这辆车的时候坏棠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光馁。在这样的目光中堪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期闲。面对“屁股高蛊咀、尾窗窄”适垦秸、后方视野不理想的路盛E70时虱谎韦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车乔段。先不讨论这样有多麻烦了了稀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作竞甭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧酬剖?这点让我心里不太自在峨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲沧,是个应该有的配置拭强派。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上獭齐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缴。而随着国外皮卡文化的不断渗透次莽抠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型律,去跟进时代的步伐全剂陷。为了迎合市场的变化及用户的需求问褪蚕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时扑每盯,开始注重宽大饱满的外形设计工,并增加更为丰富的配置合拇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型瘟忍奢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾抱苛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)甫肌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗币,整体的风格带有一股阳刚之气陛玩。在车身尺寸方面晾长鼎,它的长/宽/高分别为檄:5310×1812×1775(mm)躺缓慕,轴距为3100mm染忻捐。威虎TUV并没有大小双排之分导,仅提供了一种车身长度怠家。车身侧面的线条也很平直川醒,外扩的轮眉使其显得更加饱满漂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正斜妇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感娩将。大灯采用远近光分体设计殴,其中近光灯还配备了透镜隘推,不仅更显精神窗瞬,而且还可以起到聚拢光线的作用剑墙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次豹嫡藉,遗憾的是抢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用霸邢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯船,并且后视镜仅为手动调节佳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蔽携,并且还可以对驾驶舱起到保护作用揣,非常不错哎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点斧迟,至于货厢外侧并没有再多设置蓟畅牵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)迷浅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸届忿。另外疲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”司,不过据厂家介绍驹辅略,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”怜。对于皮卡车型来说浦汤坏,这项必要的配置还是很厚道的妇透。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山溶剐很,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气幸癸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蜡吃胃。不过小骏,今天我来到这里并不是为了滑雪凰锭,而是为了求证一件事情晚:有没有一辆车革,既能够带着一家老小舒适地出游寄促,又可以不惧冰雪其陕,在冰天雪地中步履平稳地行驶违羞,同时价格又相对平易近人呢京铣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求秀秦捌,那么就让它拿出真功夫试试吧党凯脊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)桅,从外观上看啃瞎伪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别靛堑奴,19英寸车轮显得很有力量感板,也与动力总成更加契合;其它的地方去坷,也依旧是酷威的老样子堵险赫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿理,甚至还有一些精致的感觉八碑盾。总体说来彪肝,尽管算不上全新车型刻,但依旧耐看稗齿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面琅苍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惹磐啸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中壳,动力响应良好抱矢哆,易用性好残扒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分切椽。当承载着全家出行时场阮筛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况萍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适健贝档。   至于酷威3.6L的内饰方面肝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)殿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”肚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节懈。   除了动力系统烂窖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式亥荒茂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陪衅祭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扇琳结,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寒缎骡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施九犯。动力分配完全依靠电脑自动完成抡从,车内没有任何人为控制的按键和旋钮寿筹孙。   有了四驱系统勘访,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳俏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垒棚,具有更加粗大的排水通道砷裙澜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”猩奇享,冰面行驶性能更加出色墒。此外康,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜熊,胎面中央多重“Z”形花纹取场、针孔沟槽设计狼粹断、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性锑溺裁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息千息,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蠕倾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拿北。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3请闭投,它的定位低于1系磨暗。但是户,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步号外。另外叹,它也提供了i3?REX增程版本脾隶太,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机阜饥浑,扩展了这款车的最大续航里程垄猛案。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试琅萄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流轰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合卉违,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合砰惮潮。   宝马有没有提高电动车的标准轿祟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协抬氯?让我们在接下来的测试中找出答案仆烁寒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式境浅什,宝马i3的行驶里程可达88英里和典。相比较而言晒仙扑,?Ampera可达30英里番,而普锐斯可以行使约10英里泡踞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电岁刃谋,i3可以更多地使用电动模式截。而增加了汽油机的动力系统沸律,则使三款车的续航里程分别上升至160英里系烙,357英里和505英里橡嚏奴。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大肺统却。这台车约五英寸高竟呢,而宽度几乎和高度一样牢,与低矮流线鞋椭稿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比梨鞋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能看。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力伍,我们没有所需的充电站?览仁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式辑示叼。   此外趣饶现,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容长痢呈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蓖膜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鳞啥。它内饰精美卵两,融合了许多先进的科技霜孟,它空间宽敞镣氏颅,驾驶体验一流幢烯粳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车董,它仍然使用汽油机棺,以作为电量用尽时的保险碎挨弧。   第二名蓟:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好逢,科技感十足谓熊泛,而且它也能胜任舒适的长途旅行贸。   第三名很:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乒,它最大的优点就是充电迅速媳冉,性能可靠穿护。   然而导,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋签。(实习编译韦辽:徐旦?审稿精密:刘洋) ? 免责声明版权作品使饶尺,未经环球网Huanqiu.com书面授权端镶,严禁转载估陕律,违者将被追究法律责任焚抠。责任编辑懊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车铝,应该说是倾注心血宦半矮,在技术平台上都有可圈可点之处刷饲,源自萨博的技术是其最大的亮点料乓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型南凡傅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扫抢撮。在外观和内饰上勺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平还脖,在动力和配置方面也还是很有性价比的报睡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说棱汉,绅宝的外观原创度还是很高的村,并没有刻意模仿什么车型垢察盆,但我们会在这款车的细节上看到颇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鹃。且融汇的比较好缮,并不是简单的照搬照抄完雌。这一点值得肯定激夯,大灯的设计十分犀利钉靠鸡,鹰眼造型也有较强的辨识度碴骸彻。LED日间行车灯比较醒目肩,穿透性不错乏伦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表态才桂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感哭淮熬,也很紧绷挠祥。看起来运动感不错谈,但前悬和后悬的长度较长五街,看起来有一些比例失调航澜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钢信,在视觉上看上去会更紧凑动感的行。轮胎的规格还是比较高的膏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能倒屏。   车尾的设计比车头更简洁一些皋承,尤其是尾灯的轮廓内删复,设计非常成熟祈。和宝马新款3系很像脱尖。除此之外刃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感戚差钉。   本文导航踢僵:" "  “卧龙凤雏奉鼻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口桃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后垛判,便有了三国时期的三足鼎立耗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟晾瞄擎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车刮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国菇唾啡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出超算,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称罾纳尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹卵年蒲,然而坊间始终流传着这样一句话冒吵:“得中级车者得天下”;是的鞍喉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重誓甘,今天我们会为大家带来两款重量级车型钳手,它们能否为各自的“主公”平定“天下”殊奢,请大家继续往下看耗。   看到这里大家肯定已经有了答案了吾羡乃,没错砷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L慑河同,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉褂酸希,那S60L是何方神圣磷殊看?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型疲搽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花骆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版霖氓,厂商指导价33.49万元戮毁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型泪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热沙绕、后排座椅加热双、并线辅助闪私、车道偏离和自适应巡航等众多配置香害。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中睛偿,即使不看车标赫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抖,哪个是奥迪乡烧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的撵颠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统幢噶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动浮坡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停为颓洞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性怠妓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角概鸵浦,使夜间行车更加安全慰赎丛。两车双色的外后视镜造型别致佳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光脑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型千舜溉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谓吞,至于乘用空间如何娄锯,我们将在空间篇为大家详细介绍醒岭。两车都采用了5幅式的轮毂造型疾逛蹄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力伶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳匣落。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计的嘿,整体方正的设计略显稳重欧歉烧。后尾灯的设计两车可谓各有特色顿鸿公,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似汗受楞,设计感十足十,而奥迪A4L的尾灯更加修长力,视觉效果出色锹撂。天窗不仅能够增加车内的采光膝鹿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出献。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉继,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心传,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习袖獭。   本文导航煎惭慕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车薪雄痊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间船蒋叙,配置也能满足一般家庭的日常需求徽。对于这个价位的小车来说替餐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观薪问龚,在这方面啡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮袭算,就算是与它的直系前辈骐达相比嫡,也不遑多让奈室份。然而作为一款家用代步小车侗,它也并非完美喊堪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高晒险戎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外饰,车辆本身并非进行任何实质性的改变富阮,跨界的概念噱头大于实际十。 "   技术革新日新月异的今天诚储,车型的改款换代再常见不过功书敝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变溉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型公扔贯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变当焙,同时在动力方面也增加了1.8L庐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万姬掀卜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势盆扁楞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型逻桨都,但它的实力不可小觑却。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌魏吾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动僧趁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型绘。既然实力不容忽视贯,价格又有优势合啃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机砂。" "  版权声明僚舱迫:本文版权为网易汽车所有捶,转载请注明出处使。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星儡济泼,全新的品牌全新的车型砂歇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比活憨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富。克斯泡,在2013年概闳伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月工,堪称是这个区别的标杆级车型奶涵,观致3要想在这个领域取得成功些,不可避免需要跟标杆车型来一场PK模矮,看看是否有优势能吸引消费者关注铰。 外观风格各异   先看外观方面锣稻,观致3展现出大气得体的风格蒜,不像速腾那么沉闷单调评逗,且有着自己的灵动个性;而杆瞻派Γ克斯则是完全偏向运动化的风格平,典型的注重操控性能克笔,突出驾驶快感的性能车型请稠同,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型委,与观致3区别明显纫。两者主要是风格差异十寺,外观上分不出优劣箍漆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上从,观致3丝毫不会逊色于杆星叮克斯车型闭弄炊。 尺寸对比 车型名称 感模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上搽僵鸽,两者也是平分秋色蔬皮,车身大小相仿车缸涎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势苔封窃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上睡皑射,观致3要大于负ⅲ克斯杭罚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞悼,尤其是腿部空间较为宽松戳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜钕辏克斯在后排空间布局相对紧凑慷馁,而后排空间也一直是各代肝裕克斯的软肋鸵傻。 价格对比 父教梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上傻塘,该龋克斯则要比观致3要更大一些梦坦,在不放到后排座椅的情况下乔,噶浚克斯的载物容积是530L稀缆,而观致3只有430L绩妨蛙,100L的差距还是能装多不少东西的烘克。而在需要有更大空间的时候挽,两者都可以放到后排座椅肆袍材,放置大件的物品伶慰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瘫逼械,观致3和讣巴ジВ克斯三厢都是11.99万起步常秀概,以下我们将重点对比这两款同价格的型号订。而细细对比价格表可以发现欺喇鞘,要选购自动挡的车型棺,腹衣耄克斯最低仅需13.09万马舷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剩,观致3则需要14.29万手,这个比起复苈蘩荩克斯有1.2万元的价差禾镐峨,当然在内饰配置上会有其它差异爱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言坦疾,可能钙纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些唬。 挑选合适的爱车丝,看专业导购尽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陇?   扫一扫俺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纹炮拜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞎。风云2屁、E5韶袭、A3以及今天评测的这辆E3赖痹睹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中久南拇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度衔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盟掇赦。从这辆奇瑞E3来看劲,外观及内饰都有着很高的原创度橇诫此。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间垃粪德。这让奇瑞的产品线更加丰富局,但也让消费者选择起来有些头疼擂坟权。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的埂,也从来不缺少“明星”侧,“沉稳绅士”大众速腾逛鸥、“狂派斗士”福特付ズ溃克斯等都是热门且销量稳定的车型吝皋哎,不过要问哪款车型最近销量最高敦憋楔,还要数“逸派高手”日产轩逸托,它已经连续两个月销量突破3万小诉,坐稳了桥车销量的头把交椅湾善秋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡躲梁陈,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢零炯俱?下面我们把两款车型拿来做一次比较傲苏窗,或许能看出一些端倪得畅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万萎吻小,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万湿,入门价格上卡,风朗比轩逸高出2.08万元跑,表面上看价格巷赴眠,轩逸占有优势随剐崎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型壳老夹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元派函,这样看来艰烹,风朗其实只比轩逸贵了2800元疟,等国产版风朗出来后痪蠕,风朗在价格上反而会有优势也说不定垢矢。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市汹,这款车外观与内饰变化并不算很大舒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一伦蟹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7辱混勉,下面我们来看一下坏枪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表结:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观现,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格侠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钵。质保方面吨烫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力躺攘柑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表退:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机搞纷,最大马力已经达到了170马力没辩剑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拎。变速箱方面榔能,逸动采用6挡自动变速箱拧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱对,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色馆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些勒。 免责声明氖秽危:本文仅代表作者个人观点就,与环球网无关辖码骑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实夯,对本文以及其中全部或者部分内容形谁、文字的真实性店笑皆、完整性缺、及时性本站不作任何保证或承诺隙,请读者仅作参考簿难杠,并请自行核实相关内容零缚豹。" "  近两年幕,自主品牌进步着实很大僚派鲁,无论是从设计方面拍苯垃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升鼎牡侩,甚至可以与合资车型媲美克溃,山寨暇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式食奈。在10万元以下紧凑级车型中狮目悉,更是自主品牌的天下沦,凭借比合资车型更为出色的性价比惩撅,吸引了不少消费者的关注会竞免。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市孺,一经推出便受到了极大的关注势骸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肪蕊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型锨坝,包括动力在内哩邦去,新车共有20项升级吠,本次共推出8款车型吭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款散,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型炭,售价区间为7.49万-11.79万元捕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表危镁句,近来也是频频出镜矛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂凵啵控大玩具车”的名号名极一时浩钝靶。速锐共推出了9款车型系佛榷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鹃需虎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合歌,售价在6.59-9.99万元之间吐。   单一来看硼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鲍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较摊杜,看看那款车要更“精”一步贺。" "  新君威变得更好看了怜,配置也进一步提升矢划摹,新加入了一些科技配置搏,比如智能交互系统睡,BOSE音响等等俗患关。这些都是新君威的改变之处头千。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型份,售价24.59万元渐,作为一款定位中级运动型车的新君威讳碗,品质感一如既往蝗荡,操控性也非常突出鹃染。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威添玫,以下简称新君威坦韦,外观相对于老款进行了必要的改变巾阿,毕竟老款车型从上市之后多窘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳呐秘锌,新款在大灯毛、进气格栅狡拦、雾灯娜氖挞、尾灯齿渭溃、前后包围都进行了细节的变动哦类人。   在新君威上妨橇妈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统舞灵甭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统哩,在操作上没有太大不同茸,轮毂方面碑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂炉搪,轮胎品牌依旧是普利司通缆叫哨。侧面造型基本上没有变化顽磨,侧窗所占面积依旧较小棱。   车尾的变化还是比较明显的冷幸桶,这主要来自于尾灯的改变婆。新款尾灯全系标配LED灯锻沪,并进行了熏黑处理眯粟。尾灯的轮廓样式更加犀利深抽肌,个人认为要比老款更好看傻。除此之外碱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化品,牌照安装槽的形状变成了正梯形厂蝎嫡。   本文导航饱帕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击江情夸,颠覆传统的外观绊雄庇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环扳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV稗臣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5呸石,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型爽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碳收吻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆挟梦,足以证明其强势的地位衬几扰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市歇畴堤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠日吓菠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强律。(温馨提示铣铜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版扮鲸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准悔懈卜。)   自由光基于全新CUSW平台打造吗答贰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭牛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅朝峡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强商眠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致磊价勾,圆润的造型是其给我们最深的印象菲短。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网考,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线室,显得简洁利落陡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条枢乖,显得净雅别致貌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同八貌,主要表现在其大灯的表现形式上聊歪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球朵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可遍。两车大灯配置基本相近扣犊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已罗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助冀袒势,车道偏离预警系统腔送。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围饯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗胺茂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅掣酗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势德夹渐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势刷袱厩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话灵铜甫,其尺寸差距就没有那么大互。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捅纲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁授渭枪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起思酚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同体。奥迪Q5采用两边单出的排气管诡,在气势上略胜自由光贿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道锈嫌喷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型恃砍胶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部版信,磨损线束保护层敲承递,存在导致电池损毁的隐患屉泞淳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日褐落,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知静蚕,称9124辆V200受此次召回影响漏父瑞。长城汽车正在邮件告知客户识,并建议联系当地经销商进行检查维修核。   据悉幂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转徘靶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蔽彤擦。”更有甚者害翔仕,线束可能会内部融化熔楷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说颂,目前已上报了数起线束故障瑰辟稗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转固,不能够给电池充电挽荚慨,车辆也无法启动妒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挝挂码,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拟。   克特里尔先生称得吩,检查故障预计用时20分钟撮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟却差蛊。如果绝缘保护层磨损严重貌惟,线束已裸露绞逆,则需约两个小时以更换整套发动机线束可。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件函。此前们仕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回洽,2010年又因手刹故障而被召回编咖逻。   2012年卿邵熄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回睬,长城V系列也在其中勉。当时好猩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片幻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸桨缮邵。然而尘祟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片径,更换车辆共计超过1.5万辆谢犬。  ∷豢呵獭(实习编译闺任岸:王萌审稿劳:刘洋)   免责声明版权作品灸告,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕惩,严禁转载泻,违者将被追究法律责任便习。" "  随着经济的快速发展盖酶,购车群体的年龄层次也越来越低累彩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用库钮、省油疙就尚,而是追求个性和时尚设计司虐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型督繁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坎睫烈。作为跨界SUV藐臀鼓,它们在造型上将年轻从、时尚展现的淋漓尽致就安,完全符合年轻消费者的审美需要两奠摹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比捌结,来看看到底谁更适合你商疯痪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV长,相比2012款变化不是很大茅价毫,只是增加了配置和车身颜色辛京。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版桔朗错,售价分别为21.98万和21.47万吻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV排,但风格却不尽相同慧。斯巴鲁XV外形显得干练仁潍伞,车身线条硬朗温搬,富有力量恃赂鳖,越野味很浓赦母哼。而标致3008外形偏向都市化设计锨,饱满圆润的车身凸显时尚感夸啤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些慕。   车身尺寸方面有所差异顿拐,不过并不明显撼恰恫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)翔距,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)午故忿。斯巴鲁XV车身更窄娟守,同时也稍长一些寄假。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置课矩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网朽,加入蜂窝网状格栅运动感十足乐接盘。而标致3008采用半圆形中网示罗拿,镀铬亮条包裹显得很精致江。两车前脸分别展示它们不同的风格屁,同时都包裹塑料黑色下包围渴。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯差浆漂,远近光分离灯组设计睦侠疤,造型普通嘿,配备有示廊灯假。标致3008同样采用卤素大灯坞,不过加入透镜牡,不仅聚光效果好顷纱,同时美观性也不错豹衡。另外芦伤丹,还配备LED日间行车灯沛。   在侧面男篱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蜂,比如非常倾斜的A柱踩补,同时将后视镜位置后移溃,留有三角窗减小了A柱盲区守形。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料童,有利于减少磕碰的维修成本脖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎寝,注重舒适和静音性密多,双五幅轮毂很有张力始图勒。相比之下诡桐档,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性苦,与黑色下包围搭配运动感很强烈喉蒋叮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎溶碍,同样注重静音和舒适性碌。两车的备胎都是非全尺寸设计倒。   相比前脸暮插霖,斯巴鲁XV尾部更个性萄潜联,辨识度较高掠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型茫,镀铬亮条的运用增添了质感譬。 标致3008尾灯加入LED灯组了,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捆貉,但是块状尾灯造型很独特魄烙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像九缓节,标致3008同样配备倒车视频影像吮,另外好,还配备前2/后4颗雷达探头奠按四。" "  在过去的一段时间里标年,父乒人蓿克斯烧耽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置忱暖。时尚动感的外观板盗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性率囊蔼,成为了年轻人群青睐的车型碾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型副,科鲁兹掀背车则是新进的一员柯矩,它所要面临的是一场“无言的战斗”嘿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了宫冷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坷辟,但却带有美式车应有的力量感刷,总体来说它的设计很适合国人的口味赖守。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贡撮嵌,其三厢设计有些过于保守凳嚏比,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颊,为了能够扩展消费群体悲沦算,推出两厢版是其最好的解决办法廖图。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话倦洼,你几乎完全无法识别它的真身捆钙,因为它与三厢版保持着高度的一致性俊罗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蒜,很好的诠释了彰显力量感的诉求葡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后梆赤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接偶哦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些霓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肯尘,但实际上它比三厢版短了不到9cm村。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惮司,后窗与尾部的衔接并不生硬四蔽,拐角的折翼恰倒好处录躺讲,为尾部增色了不少讥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计铝曝射,在样式上显得更加简洁来聘,只是与自身前灯组相比郝不固,在棱角的刻画上有了明显的削弱巩唤。   本文导航翁萎扒:" "  提起之诺太,很多人都不知道是什么品牌赎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌欧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的扰新。只是之诺定位于高端合资自主品牌拟墙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式凳,那么它的首款电动车1E表现如何房犁?以下文章为您揭晓瞬报。   只租不卖拖搪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务填唤,包括车辆租赁行痹、充电设备勘察安装话详、车辆上牌缄仆诉、车辆投保解、定期保养抢、故障维修储、道路救援附配、检查维修备用车等狭美,通过这样的商业运营蹿搁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蝗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车唉,它的卖力需要大家自己去发掘焕。不过在发掘1E精彩设计前髓本洁,请先忘了宝马X1坟,否则你将永远欣赏不到1E的美节。其实1E最出彩的设计在头灯呻蔡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感姆伎顾。   不仔细分辨的话湾粉氯,很难把1E和X1的侧面造型分清补冈。不过1E拥有自己鲜明的特点敲绞惨,车门下很宽的镀铬饰条嚏南稀,和没有行李架的车顶酬渴滤。   相比车头和侧面弹敞单,尾部就让人感觉有些欠妥了士,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分紊幌快,并且加上了一条较粗的镀铬饰条芭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泵零乳。   本文导航扁螺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说未撼牡,奇葩的中文译名诉同、“野性”独特的外观以及较高的定价嘎使粟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议虏拭艇。说起野帝我们不自觉的想起烦,同样在以国产车身份进入中国之后阿开,“改头换面”的法系SUV标志3008谎昧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沛短藐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瞧擒惨。当然佬,以20万元以下的车型作为主力军柯挖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一授忿。那么下面我们就来看看紊帕,这两款性格迥异的德创昆勉、法新生代SUV之间究竟有什么差异门蹦,各自的特点又是什么相? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别捣艾,首当其冲是价格方面的不同锻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合圈湍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势酚,不过差距方面不大基本可以忽略赖绞储,两款车可以说在同级别车型中表现优秀喇粗菠。动力方面的表现也近乎相同腿,只不过大众7速DSG床,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配淀潍习,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绿舍,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纱酒地。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔票切灌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰称,湖面之上也已堆积了厚实的积雪弟,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上乐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奔概把,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景沮购,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试饯汹弟。闲话少说忙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜违汐。   这次试驾共有5个科目寡,分别是1.傲虎—终极绕桩默撂暮,2.傲虎—冰雪连环剔逻,3.傲虎—短道拉力测试抱梗,4.XV—戏雪乐园波,5.森林人—不规则路面自由行驶谩韭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同勿,MPV表现出相对冷清的一面耗脊苔,尤其是中高端的商务MPV臣,几乎屈指可数露丧傲,除了老牌的别克GL8外挨关沮,似乎很难让人想起更多车型慷凸。不过在这个还没有完全饱和的市场里缆鞠籍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅杰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮郎帝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢躺?这就是本文将要找寻的答案蛇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嘿没,售价28.38万元-33.58万元纫,目前市场上有近2力饯、3万的优惠幅度肚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型何挨瘁,官方指导价31.98万元萝纬患。) ●外观解析   从造型上来说俊,艾力绅算是开创了一条新的路子级踞,没有过分使用一些夸张圆润的线条歌,车身轮廓棱角分明稳侮抄,有着很强的视觉冲击力败伎寿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别贫耸,此外卵措,艾力绅还装有一套大包围蹈,颇有几分运动风范窘季,也有着一定的改装潜力顾昂箩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感倍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目脱箱,中网与宽大的前大灯连接在一起创千,营造出一种大气盖、动感的MPV形象蔚。   艾力绅A柱采用黑色设计臀舱嫡,且A柱的倾斜幅度较大扭免,棱角分明的线条从侧面来看更为明显揽,总给人一种方方正正的感觉幢,后视镜尺寸同样不型顺孕 ,与整车的风格很搭骂南碑,宽大的后视镜提供不错的后方视野蹿,保证了行车的安全性与舒适性歧琼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感捞词,当然怒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现藩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手华,侧门就会自动缓缓打开略澄韶,此外鲤械,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关福袱。如果对此还不令你满意的话懂腑,通过钥匙同样可以衣扛郏控侧门琅刃,确实有些高端大气上档次幻撵蛇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蹄,轴距达到2900mm细筏困,尺寸在同级别对手中并不占优势丢稳,与GL8相比襄,仅仅在高度上略强于对手膝碍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势讼骡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计刚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果党揪宽。整体线条依旧硬朗剑懈浦,尾灯加入了时下流行的LED元素俩,为其增添几分现代气息枯池垃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及叫说,人们购车的选择可谓越来越丰富精联麓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择菲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过翁够信,可见国内中级车市场竞争有多么激烈酶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5让,他们能够碰撞出怎样的火花及贺艰,请大家继续往下看冬哩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表翁撮安:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诵荤阑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比愤献,由于这两款车型出自于统一平台打造缺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲瘦碗究,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间厘极。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题刀公勃,你可以说它带有侵略性告撅,或是富有运动感首憨,也可以说极具视觉冲击力盒溪伴,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突典。而K5也应用了与智跑堂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计怕妨,使其拥有了明显的家族特质票掳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素汝弯低,极力打造出时尚与动感的流体车身蜜芳偶,在驶入眼前的一瞬之时脱氰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象譬。前脸的线条设计十分紧绷慰拔,大灯组与前包围向中央区域靠拢官吗,展现其动感的一面蓖歼涕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合梁菊悔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势牧京同,抢眼的外型加之迷幻的光线徒凑硷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽慷登。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着项豹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力脖剃。   第八代索纳塔不仅外观时尚龄,灯光的运用也颇具科技感妇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蔫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步既僚天。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拜假,显然这种的夸张设计茎琅茫,使我将其列为变异的种类滴梳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用护,多折线的应用也使尾部更具立体感彻温,同时对于运动观感上也有显著的提升钠榷萌,由于K5搭载的不同动力总成茅收孙,2.0L车型配备的是单排气设计柏磐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感倘卑危。   轮毂也是一个变化的重要部位诞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疙惕囊。根据配置不同帕靠糠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分避,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎必便,该系列轮胎偏重实用性搅。作为索纳塔的尾部囤,基本没有大的变化鲸鹅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示斥秽踏,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点缅莽宋。   本文导航鞘褂:" "  每到年底萍姆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾垮癌,地点也大多选择在北部寒冷地区泪角膊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣痛疤少,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性槐。在临近春节前夕埔放,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现效。   延伸阅读显恃倡:   之前暴滇辜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蛇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嗽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容悔。   酷威采用的是电控适时四驱系统点聘慨,中央为多片离合器谴,由电脑控制来分配扭矩构悍,车内并没有任何切换按键构类。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动低伞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴柏彭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施惨部,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶享奈甸,如果想要挑战一些极限的路况的话扣般,酷威还是不具备这么大的优势的扮,因为不具备限滑措施阑,至少在脱困能力上会有限制性了。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎半,采用全新发泡橡胶技术炊汾,具有更加粗大的排水通道却场田,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弯善浑,冰面行驶性能更加出色浮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力还。此外磷,中央多重“Z”形花纹橇仟达、针孔沟槽设计烩叭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性四愁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机帆停播,最大功率206kW/6350rpm捍,最大扭矩342牛·米/4350rpm闹,在目前的大切诺基备、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蠢茹憨,但是会有不同的调教海靶恢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器触,我一直在想递,未来会不会推出ZF 8速变速器呢写次害?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV亩抽,我觉得这个可以有多纤写,至少不会和其他车型有太大的冲突癸绞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖匪,路面上的车辙也是压实的积雪喇逛土,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用驰请且,只要不是过激的驾驶行为冻灵,基本不会出现危险状况惶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候枯,建议最好将挡位切换至手动模式惜憨挝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速朗匣肪,这要比才刹车安全的多葱妹,这中方法同样适用于其他手自一体车型汕。   本文导航夺漓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吠青、充满艺术色彩览,或者是有着一些与众不同的操作模式杆览。而这辆2008则告诉我们爱,一旦法国人在拥有自身优势的同时簿窘莱,再把务实两个字加进去铃瓶,那么可能会让其它对手感到紧张巳搞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置爽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注撤: 由于本次活动仅为简单的静态体验郴,场地和车况都受到一定客观因素限制懒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分镰,至于其他更多相关信息灵鹿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上惨撑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型苟,作为首款引入国内的小型SUV澄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上累稼琅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来揣贝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近弹辜季。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)觅欺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狠割,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿磐辫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一赤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置甘伺剐,对消费者很有吸引力洪蠢衡。作为一款紧凑级市场的生力军车型掸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型段论。   观致3共有6款车型饰祷亮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型碳碳,售价为11.99万-16.79万元区间敖媳窝。因此无,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔬椽泻。对于中国的汽车消费者来讲洛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炮峨。要知道自2006年上市至今垃惩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主吃噶。那么榔惯,作为一名后生的观致3林,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢方椿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吮梆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价屁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价坝婪端:16.78万元)来进行比对海棵。由于两车的售价只相差0.01万元腥挨,这也令比对的本身相对公平一些玲。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吠恢,我们测试过高尔夫7顶配车型夯轿艾,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瀑,跨级的配置也令对手望尘莫及罕。但这一切踞讥阜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重摊绦、最需要的因素痛。对于高尔夫这样的家用车鞍,在使用的维度上做到出色雌,才是它的本职核赫哭。今天讹番,高尔夫7又来了被,这次是全系中价格最低的1.6手动型谁犀阿。动力称不上凶猛惹季,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富骄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗艰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陷级,必定有些硬实力迹碧斤。空间满足舒适乘坐膜脾炕、常用配置齐全槐完吮,动力也能保证提速顺畅券龟。但对于这一类的畅销车较钱径,最重要的是它必须耐用炒虫化,不能隔三差五地就往修理厂跑会,也不能冷不丁地出个大毛病逗掀曹。这么来看瘁兴孩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”熔哥,故障频出败,这点很难让人满意锰。毕竟牵,大众车能在国内打下当年的民众口碑洽,靠的是皮实耐用的品质派。在我眼里蓟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境分币。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型创,高尔夫7车身长度增加56mm仟,宽度增加13mm劝,高度减少28mm挡盒僻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长裤洼,也更显扁了芒。   如今祷平捻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达何侣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的侠。这个配置的增加惧对愧,为日常使用提供的便利性还是很大的袖户。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气旁,要知道赴克斯邻、英朗等竞争车型都是16寸起步了粱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性芜歇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服酱卷,这套胎居功至伟风默悸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候孤剿珊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车聘恨,如果您拥有过高尔夫4讨釜普、宝来或者帕萨特B5的话赐稗,您一定会理解我的意思痕烩。没有复杂的配置贫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吮脯,瞬间就能上手蜡。这一切都似曾相识工。   在1.6手动版的高尔夫7上倍,您看不到任何高端的娱乐功能恢浮亢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瘟翁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限累篇度。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾儒,但我认为这并不影响操作便利性铝鞍,最低配车没有大屏幕很正常弊寞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时腿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用途糜钦,车辆静止起步平顺性不佳螺瞳微,油门给少了刹车不松开翔,油门给多了又会猛窜烙操,让人抓狂菇。但今天这台1.6手动车型氢,上述症状全部消失堪。起步轻给油即可妇搐弊,电脑自动调整喷油量惭,使其转速稍稍上升饭,令发动机不容易熄火说,等红灯顿、坡起都很方便娇潭兜,使用起来当真比顶配的舒心多了附。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂桃欠龋,让人捉摸不透雀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平黑谜添,用料优秀被认作理所应当纤。在数年的成本控制下参仑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质欠陕鳖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鹿笨劣。对于大众汽车而言科腥,这样的结果也堪称可笑了啸。   没有真皮座椅锻百残,您会失望吗氖残磕?我和同事们都不会发蔷漏。我认为从适用角度上寝,织物座椅与高尔夫更搭蠢居。这套座椅的缺点劝髓,在于椅背调节起来很费劲邢巧,而且要是有个腰部支撑就更好了措赖。纵观高尔夫1.6手动的配置苦墟郡,我认为作为最低配车型檬,功能简陋一些并无大碍颧捞腥,该有的它也没少泉互,并且绝大多数的都还好用烷,如果您是为了舒心实用咆,我觉得它能满足了狭到陛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来疲擦,对于购车需求的国人来说驰,一款看上去体面竿接,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感旁募皑,只是碍于可选择的范围有限擞店疯,但凡有一款出类拔萃的新车型秸图,必定会迎来极大地关注甜蓬藏。对于25万中型车这个级别涡担捂,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜丫荨,而福特全新蒙迪欧的到来始燃骡,分走了不少的关注度鼻髓,选迈腾还是选新蒙迪欧济版,对比一下就会发现宽全,挑战者颇具实力扁隶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型据,售价24.28万元鸥辰毕,和迈腾 2.0TSI 豪华型诡,售价24.78万元试寐鞘,均是各自车系中的主力车型肋箍存。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扩钩筹,兼具个性运动和居家商务需求贿感。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计茎绵,极富攻击性版,对年轻消费者有着很强的吸引力溪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力荤疙谱,入门的1.5T也有不俗表现奠晒恕。   现款迈腾严格意义上上讲卿狙,只能算是半代升级哩黎躺,是在老款的基础上升级而来范。迈腾整体延续上一代车型的设计华塑,符合国人的审美柬乃棺,经过加长的车身捂哎,带来大空间的同时廖,提升了行驶稳定性及舒适性敞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面善剔风,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米坍裁,轴距达到了2850毫米伺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米陋粮,整体比新蒙迪欧小一些须受,即便是经过加长砰齿垃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧凹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节炊娠搪、加热烈锋、折叠捕分、记忆 电动调节丝臀吴、加热橙挠局、折叠羡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎烈蓉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯很涵辨,不仅科技感十足镐,还具备随动转向标、自动开启等功能赊病,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些寥劲。天窗囊、全功能配置的后视镜等刨胳,两者处于同一水平唐拱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升高朵,对称的T型中控台中规中矩烂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蛋侩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作嘲奸,主界面被平均分为四个区域拒豪贝,分别显示电话痰、导航翁欢、娱乐和空调四项基本信息普肃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来刷掠纽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局荷首辰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冀逗摆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕休嘿精、6碟CD等配置慧咯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步辣尖肠,迈腾更像是上个时代的产物客。   新蒙迪欧的轴距达到了2850少,相比迈腾的2812毫米倾拢勾,略占优势捐铝,但二者在乘坐空间方面碗率,都已经足够日常使用氓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑读嘘胶,满足于舒适和运动的双重需求兼弊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中饶囱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统翁、方向盘换挡撤瞳理,以及原厂导航等配置壬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置昂射。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统醇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版巩卿,最大功率178千瓦喷揽仆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱娄,平顺性和换挡速度足够出色陇磊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合驹潜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦割,最大扭矩280牛米孪,匹配6速双离合变速器谢。当年迈腾这也算是黄金动力组合戮,但与新蒙迪欧相比地,参数差距明显木虎。   保养方面裁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里扔,建议日常保养周期为5000公里左右憋春汐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右泡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保瞄揽,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保顶峡配,之后保养周期为1万公里檬汀帕。小保养的费用在600元左右滴,需要更换机油机滤掇,大保养的费用在1100元左右蘑讥,需要更换机油三滤估任。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型券寝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高葱泄,相比迈腾类,除了常规的前排双气囊和侧气囊外骑儡,还增加了头部气帘和膝部气囊党。并线辅助功能也是迈腾所没有的式臀裁。   点评平:不可否认放霓,大众品牌进入中国市场多年馈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型皖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手擎骆盾,无论配置水平还是动力系统踌钮,都已经没有什么优势了肪侠苍,抛开迈腾一万多的优惠碌损,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳欠ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明博警:本文仅代表作者个人观点杰露漏,与环球网无关蹋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骗尽莆,对本文以及其中全部或者部分内容斤懂忿、文字的真实性蒙权喊、完整性稍勒、及时性本站不作任何保证或承诺蛾细森,请读者仅作参考膛蒜,并请自行核实相关内容据。" "   “北国风光饺届加,千里冰封嚷笑兄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景颇郴吧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯需。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐坞玩钒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段螺拐镐,对途乐而言这不仅是一种新的考验瓶桨详,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战腑贡捕。 外观疾品标:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐硕哀,想必对于多数人来说酮蠢,它的名气比兰德酷路泽小很多党,但并不意味着就要比竞争对手要差囱。外观方面途乐外形实在太大了蔬,有点圆头圆脑的感觉鹅姜,比兰德酷路泽温柔了很多裴,缺少了一些很“MAN”的元素酬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碎炕莲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰枚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时狮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多侥茅陆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念庇盎。中控台看上去很有档次寒量晴,各类功能按键排布也十分清晰慷、合理很传领。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处墙,完全遵循了游艇的设计风格描,宽敞米投、舒适读、豪华第,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰宫。   小结景结: 从外观内饰的整体表现来看矛,可以说途乐是一款成功的车型踞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题矾双苯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鹿氖,如果“沙漠之王”远离了沙漠浇擦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凯焦,这也是我们大老远来到这里的最终目的缚稼僵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抨推,人们首先想到的通常都会是奔驰锻抱搓、宝马苍、奥迪茬酪溪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴偏。但是说到文化的话澎,就不得不谈到今天的一位主角蹬春谩,捷豹XJL且呵碱。相对于奔驰这样的全能贵族来说新将,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置采储涛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵孙纫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢踩橙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗缉勉。   作为进口高端豪华轿车剔,相信奔驰S级大家都比较熟红庇能,而捷豹XJL依旧比较陌生酮哀,捷豹作为英国豪华汽车品牌蔷卢,也有着将近百年的品牌历史勉性,虽然品牌认知度不高姥附,但这头豹子可不能轻视淑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钡日,价格都在120万左右间,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L怂剔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力履虱季。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前佬隙,其实捷豹和奔驰早就杠上了色獭床,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新算狗炭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了副。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观雌惹烩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话猫袭灭,你一定记得去年上映的《007哄边嗡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车导抖,没错就是捷豹XJ懒前泞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”篇弦巾,里里外外展示着它的优雅与稳矫旄∪睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力限。   无独有偶季挞宫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腔溜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行郡吩,虽然不是目前新款的S级妨帛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩露。   言归正传切阿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气铆霸溉,不过两者的风格却截然不同么贸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素衬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重椽,在当前时代也更加与众不同快。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车猫苫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车虚,的确奔驰S级是同级别标杆菱男,外观轮廓延续了上一代且,细节之处更加富有科技感殊滤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气羔表。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蒙便排,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气邯渴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气寿阜坷,比XJL更加强势萝咎,这就像两个高人洗亢,一个低调一个高调而已睹昆。   大灯的造型也风格迥异孔秆,XJL的设计更简洁蹲莱,内部采用传统圆形元素啤嗡烫,使得其眼神也更加专注傻堡了。而奔驰的大灯设计更加时尚抒锯,内部流畅的菱形也较新颖快。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车褐闭,光前大灯就使用了五十多颗LED取馆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鞭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾灵蔽骑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上爸汹,更加沉稳厘啡杜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通诬钨,但硕大的车身同样沉稳匿地涵,硬朗的线条也更加动感灌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾粳检,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出伶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉即,这也使得XJL的车尾更稳重劣,而S级更挑逗人徊顷衰。   尾灯的设计浪扰,捷豹XJL采用纵向设计赂,并以车身腰线融为一体饯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过谓溅,整体轮毂简洁不繁琐面显,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁憋挛纤,内部灯组造型是一大亮点锰漏,点亮时相当好看县玩兰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节咸,并没有过多的修饰嫂箍捌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质道,就如同一件高档西装伍超,某颗精雕细作的纽扣就足以深枷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型文顶,相比奔驰大气的轮毂惨婆绕,捷豹XJL的条幅更纤细萎恕,并且在条幅样式上也更加精美和运动焙酪酬。尺寸方面XJL为19寸酗逞帅,比奔驰S级的18寸也大一圈腊磺烘,轮胎方面同样为245宽度禽维扮,不过与奔驰前后同宽不一样上很,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275梨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型喷茨扳,并且作为一个自主品牌翅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌琶湃,旗下的GS5藕孺畴、GA3林疥、GA5几乎可以与合资车相抗衡屡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上伞路,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象垢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的戚控损,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣灸ā,由于试驾人员较多鳞虚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验潦稼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统寐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统醛驼。   现场测试场地为两个圈形场地艘献,两个场地项目都是一样的们黔,可同时进行两组试驾胚逃几,场地提供了直线加速淌悉、紧急制动圈肩蛾、蛇形绕桩俩旗、麋鹿测试四个项目娟躲燃,可以说涵盖了大部分的性能体验郴。当天试驾温度为零下十八摄氏度扰伶幸,这样寒冷的天气试,面对半冰半雪的湖面团世,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瘫绵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似奈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腿琅獭,TCS系统介入粮卧,防止打滑的发生卷颁维。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机寇黎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术歧,最大功率翠江:90kW(122马力)/6300rpm鸽睫,最大扭矩箩:153Nm/4500rpm祥讹。而这次试驾的车型中没有手动挡膛马富,均为4挡自动车型失,动力表现可以轻松满足日常使用需求识。   起步于加速初段油门如果踩的过重彻督齐,TCS牵引力控制系统会即时接入俊澄偷,并且自主减小喷油量坞搜巨,从而避免轮胎打滑赁瘦,这一点上GA3与GS5表现都不错廉临扳。加速至60公里每小时后匆,紧急制动哀妇镭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音城,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了访窜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离扫呜竞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停雄,未出现侧滑微。   本文导航蕉孙:" "  提起中级车扭粗栓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择邯。但要是预算有限埃箱愤,面对这两款车型还真有些底气不足枯蜂轿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的踌。好在现在中级车市场一片血雨腥风劳某衬,改款K5已经于近期正式上市苇霞,延续了韩系性价比超高的特点陆。这次蜗娃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车朵扇,让您的购车选择更加丰富洽细然。   没错莽,此次选择的几款车都在18万元区间内胺绍。而且颇为“巧合”的是联,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合丸,也堪称中级车的黄金动力之一体托。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字裂。既然如此夏手挥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捍权。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份玛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机彤笺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)雌谁汲,动力参数有小幅度的提升昏仁,燃油经济性也有一定的提升遍财先,但依旧没有给人留下深刻的印象桶踩,尤其是我这个09款嘉年华的车主赖。如今烽计愧,在配置依旧丰富的前提下琼魂,它换装上排量更小背碗反、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机额擎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型工,这一次似乎有点看头了葡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拢拓舍,它的来头可不少档。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它祁校旦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖哪,可谓是福特的明星产品呛羔。我得承认这些奖项来之不易羞警,但我更关心的是夏,它依靠什么亮点来获奖贰枫嚏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性丧卜,震动及噪音抑制能力如何骗牛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现改袒为? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前题脊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机幢咕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷晒唐、涡轮增压以及进排气可变正时技术袄钠寸。在这些技术的支持下钡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升灸编。反应到账面参数上磺捷胺,它的最大输出功率是125马力僵煞,最大扭矩达到170牛·米诬氰梳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的冻。   另外梁拦,福特也针对其三缸的结构特点吼,对发动机的震动同、噪音等方面做了很多优化和改进辖,比如喷油器及油泵柔性安装夹掂、皮带润滑喝、缸盖上方吸音泡沫等等昆。为此尚强次,我先后做了两种情况下的简单体验袍冻瓶:1俩栖妨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2哀剐、在静止的状态下退呈,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上歼扰。经过细心的体会和观察后棋报,我认为结果让人满意盟,发动机的震动轻微笆疥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些康普玩,但也不大碍事暴矩念。事实上钨丹,即使我细心观察剂翰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别芭。   看来之前的担心有点多余烁,还是直接上路试驾更加实际郝卫。它的电子油门响应依旧很灵敏瓶空,轻轻触碰油门踏板暗乳,发动机的转速表指针就会活跃起来撑。幸好油门的调校比较线性百酷,分寸拿捏得体裴截驾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累俯。同时心韩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蛙郎但,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拍拜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩律闷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别酪透擂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奇劫撩。即使在低转速区间必苯囤,发动机的动力输出也很活跃晨鹅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉铺乖干。同样受益的还有动力输出的持续性搅,在试驾路段里面有不少的环城快速路摄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粹箩,而且整个提速过程顺畅自然搏。只可惜受道路限速的制约己,未能继续把速度往上提泌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备集敦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契入尺,升挡动作迅速蛊,在D挡模式下正常驾驶壳,1700rpm左右就会立刻升挡弓城师,让整个加速过程更加顺畅自然凡骏圈。然而妓蹈,在遇到拥堵路况的时候息悔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蚂晴论,幸好并不是特别明显铰察日,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现雀剖绥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了损股卿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好察定庞,除非你把油门踏板踩得足够深溪甲,否则它不会轻易降挡室繁。   变速箱切换到S挡后狮斥行,油门响应速度稍有提高呕,而换挡转速则提升到3500rpm讼炉,动力输出表现得更加亢奋蒲哥。味道对了呢捆,这才是S挡该有的特质巷插椽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了侧舞。当然晴蹭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮厂瞥,至今我仍然未能适应末母。   其余部分与老款车型基本相同曝现,方向盘的转向精确午、迅速筋磁亢,甚至有点“贼”讼烂淳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”附丹石,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬农,对车身的支撑力度足够窗靶敞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显截舶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安融倡慷,同时也确保了车身的灵活性灰纽埃。但面对减速带这些大颠簸时毯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在死。   在动力水平得到提升霜、操控感被保留下来的情况下琼肪倦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少慷碗,开起来更加得心应手轮蒂菠,也更加有活力歉。这点值得欣喜黄含,也是嘉年华的进步猴闻。当然洁瑟散,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方潮隙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎坷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音凶摹腹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步讣兼捷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碍芹问,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵灭梅缕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了胳,不过众所周知粳锌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卡关堑,而是换装了大众全新的MQB平台悉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂碾梅耽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异桓荆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异欺坪幢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助看稗。   首先我们先来说说平台丰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台廷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纪湾,PQ35血统也就不在那么纯正芳憋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台书孔航。   平台究竟是什么碾涪嗅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凸苯,它们会采用共同的零部件廉撑,采取相似的地盘喜、车身结构补腹、形式结构以及相近的生产工艺思碘弓、轴距等千婚,以此形成车辆生产的一套完整系统毁课群,平台生产的战略是当前产品在开发中潜舜,最流行捕搽瓣、最科学逃驴、最节省人力餐棋、效率最高的一种开发战略宋咆晾。因为对汽车厂商而言返梗蓉,可以在有效控制研发资源芜融假、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情堤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台韦,并看看它们之间存在什么差异晨廓俩。   PQ35中的""P""代表平台钳谷,""Q""代表发动机横置畏,""3""代表A级车厦,""5""是指第五代槽岔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件辖蓬极,采取相似的底盘碴救、车身结构略摄、行驶结构块哇、相似的生产工艺以及轴距等蹦巾。由于研发时采取了已存在的""模板""熊,不仅使车辆研发缩短了周期诲啤,而且共用的零件大大减少了生产成本暗爽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型懦亨。采用PQ35平台的在售车型有途安奈、开迪徐、SCIROCCO冻、奥迪TT羚阔罗、A3囊前、斯柯达明锐等车型辉矮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括柿署:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)杜侨衡、大长度激光无缝焊接团挪、双面镀锌高强度钢板矢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等篮炼色,但如前所述蝗蘑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术腿。   MQB拇罡姿蹋块化平台是大众最新的一个生产平台氛轨,也是此次第七代高尔夫使用的平台弓雹闲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制校搓翟,并且可以共享比例达60%的零件能恢旧,包括同样规格的发动机痕、变速器等图嚏叫。MQB平台的推出臂敛砂,将会取代过去的PQ25帛杰承、PQ35和PQ46等平台肪泰坝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沥桅隋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装伐诗,不管是传统动力竭亲季、电动和可再生能源动力斡攘,或者汽油机浇滥伎、柴油机斑、混合动力系统味搭送、纯电动系统集舵色、天然气发动机杰戎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装弊薪翟。另外泰驹,MQB平台还可以对轴距毯慕纶、轮距窟驶、前悬和后悬等部位进行调节翻。另外此平台可以生产从A0级垢垂强、A级到B级三个级别的车型缚钾嗣。这是PQ35平台所不具备的茧锻绘。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温嚷坊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赐。相比几个欧系对手南查,宝马的动作显然慢了半拍桃拨,继5系旅行版之后赡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售翰耸。当然有时候来得早不如来得巧喀捣藐,只要给足了诚意溺受栏,迟到了也未必没糖吃妹。   对于3系旅行就是如此搞辈,在它到来之前细轨,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涵朽,作为后来者娃具挫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹喊,就更需要拿出浑身解数了恨饯啡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汹百赔,下面就来看看它究竟有何能耐嚏。   还是从外形开始说起孟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘览勿斡,其底盘代号为F31魄宛实,依旧是标准版轴距哎:2810mm豁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言插嗽,这仍是个相当精干的长度宽螺描,车身“三围”基本和三厢版一致四铅籍,只是由于行李架的关系睡爱,车身高度小幅增加了21mm拒屁。   我们测试的这款328i旅行版剧浮,还搭配了M运动设计套装弟廉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸目撩,闷骚的感觉立马出来了偿切,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆泊雇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沫为。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择酬弦千,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )驴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性黎户,这和旅行车设计的初衷相悖勉鹃。选择18""则刚好合适克藏剔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点陈艰将,用一句流行语来说就是显:低调奢华有内涵函。   车尾则是旅行车最具风韵的角度鸥,从这方面看谅痕,3系旅行并无太多亮点噬,车尾的造型显得有点过于刻板迪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吴。相对来说并没有对手做得那么出色矢辞,V60和C级旅行在设计上的看点更多枪疵鳞。另外蔷盎存,虽然采用了M套件刻朗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式苦,看起来实在是低调过头了口迹非。   外观总结此:如果你是3系的铁杆粉丝拓,但又不愿自己的爱车烂大街秃荒拧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了久躺,低调中透着股狠劲儿软,闷骚人士的最爱衫丛上。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样剑搬壬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章料,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少芭皆。但俗话说举龟彪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道侧讼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比侍姆鸽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何筛?   车型的选择方面便,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则跨脯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型煤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机喂密负。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比姐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸赔蝎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力便煎僧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰骏,再辅之以保险杠的少量镀铬幂堡,前脸看起来一如既往的简约和低调唇泞。车头多条轻微隆起的线条堤敞,包括引擎盖上也是凹凸有致踌稀,则让低调的前脸显得浑厚有力槐雄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计河赫菲,外沿继续使用镀铬装饰臼低。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻圣每习,也更容易让人接受朝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鸽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁殊佛,一个氙气近光灯梁韧,一个卤素远光灯茶敢徘,外加环绕半圈的LED日间行车灯道,没有任何花哨的设计详,注重实用伴。而作为玩灯行家的奥迪楔怕咐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼率,配合上单颗远近氙气一体前大灯炊,杀气十足溃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条式毋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道锚涵,看上去随时有往前冲的冲动点秦粉,非常动感和迷人贺茹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舒殊,看上去从容而又优雅扰梗采,有点儿荣辱不惊的味道腺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后氰轻革,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了承霖,毕竟走的不算是一路的风格了梗飘。不过爱骗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浪梦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感彤锤捞。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鳖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角焦,变成了矩形倒角式的设计烦浦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L孺涛唬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计籍,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行钵镁。   尾灯方面江呈老,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型静的,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看录蝗饯,而且LED元素的缺失也实属不应该沽挝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型滴监虹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼食吻梳,低调依然是奥迪的责任凶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎胯儡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎儒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep提,一个拥有超过半个世纪历史盾信扯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌渺,“男人”脐、“硬派”滩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象林。一个如此坚持传统的品牌挎容,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV罐武,这对于很多人来说是难以理解的事实喊膛撼。坦白讲哎白催,一向不以貌取人的我秒飘,霎时间也很难理解Mark T. Allen柿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品驮。无可否认逼府,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鸿,也必然成为人们茶余饭后的谈资袖嗣,但是就只有外貌是这样吗暮汹?难道它没有Jeep的传承沮?这是我最为关注的问题楼燃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”味唾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力虱铅。由此可见排,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能济,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置筏吭将,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外还铝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色舱具,首先必需要有一副好的底子讨黎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统昆慨。根据越野性能的高低毛啤愤,依次有Active Drive I添缕、Active Drive II和Active Drive Lock三种耐窃落。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版粳骄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统随何耸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡德舌曝,并且还具备后桥差速器锁止功能逼,实现左右车轮50:50扭矩分配环,攀爬能力自然是三者之中最强的思杭。   除此以外餐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统轻、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠惋把、28°的接近角镜卷赂、32°的离去角换靡颗、纵向通过角23.3°谱顾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瘸辣,要罗列出来的话其实还有很多抵,但越野并非纸上谈兵炮,要真正体验到它的实力熊蚕窗,还是得把它拉到荒郊野岭酷慕。   挂上低速四驱挡傻锌、开启后桥锁止以及岩石模式复,稳住油门就往上爬戌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏龋,3.2L Trailhawk针对越野的需求围郴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整勃。继续往上攀爬归棉,一切都比较顺利茶鸿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响切,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力娟嘶悲。在遇到交叉轴情况时篡记平,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蹄汲康,配备了后桥差速器锁止功能的它谴琅繁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑晌,就已经顺利通过苏。   这一次越野试驾疤,它的表现我完全没有惊喜狙,因为一切都在意料之中锭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了唉虚褪。毫无疑问闪从徽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位驾,也同级别的最强萍沛颊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦年暗险,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来柏闯。坦白讲肋水烁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴测。" "  在国内的SUV市彻眯俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下轮辨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击碑,正因如此砂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腊。   说到大空间敌、七座设计很、配置丰富的SUV鲜傅,北京现代全新胜达是其中的表表者末拨篡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求悲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型囱故盒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掏铝戈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顿,下面我们将对这两款车型进行对比分析访略庙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观倦瞪恐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骡竞,设计上中规中矩乌,采用了哈弗新的家族式设计元素慕靡沏,这一风格将在整个哈弗系列上普及诽,代表性的设计元素有斤贾:大尺寸U型前格栅柔脚,粗壮的镀铬横条格栅寂瓮诵,时下流行的“X”型前脸敌铜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撂险改,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的双欣粳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的貉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓦谋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气畦帅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猩划,再辅以造型锋利的大灯灯组如璃差,极富视觉冲击力容节。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话郎关良,现代品牌的确更加具有超前思维意识豌。" "   源自逸动平台的CS35委团瓦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品缆鲜。凭借欧洲化的时尚外形设计第,相对精致的内饰做工拟很,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现浮纪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注徽。此外闭椭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在聚香,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能好,进一步提升了科技感和实用性碎澜府。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些胚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型卿袍烤,还有定位相同的长安福特翼搏贪考,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4翻规,涵盖了自主及合资品牌产品阂兔窘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道居堡绞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS橇寝,作为一款新生代豪华运动型轿车培板畅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系淡啦,也成为点燃这场战争的导火线蓉瓢寇。而上市之后鲤撮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道斯犯斤,可谓是一场针尖对麦芒的对决碱汇敢。那么除了运动性能以外计,这两款车型的综合实力如何呢稻迪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓朵森。   虽然说是ATS是一款进口车型挖即钵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉氨,整体售价和宝马3系保持高度重叠伍目。从定位和售价来分析誊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比版,两车售价分别为43.80万和43.60万涡羔,价格差距非常锌β洹,有一定的对比价值琳北凉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车庆琳,但两车所展现的运动风格完全不一样烯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计阜辛,车身线条锋利恕胯饥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性晤,同时也彰显了力量感臣。而宝马3系显得内敛一些峰寺坚,经典的""双肾""前脸造型赌虎胺,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色础廷棠。   作为凯迪拉克家族最小的车型踩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系谎,除了长度略有优势外孪,其它尺寸都不及宝马3系瓜,在空间上可能会有一些影响驴伺祷。不过没有关系靶高课,作为一款运动型轿车凰咯儒,小一点也许会更加灵活熔废。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绷尼吮,经典的造型更容易接受垢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侍玛羚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍供东祭。   相比之下陷桔村,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力羔藉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感成,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足奴。   两车头灯布局不同高怖冉,宝马是横向设计姥抱,开眼角大灯我们已经非常熟悉霜欣逃。而ATS为纵向布局窘辈,造型更加犀利旱,同时采用的是远近光一体设计普噬。配置上都采用氙气大灯非下,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能许茫,但是可惜没有前雾灯泪遂酒。   从车身侧面来看袖贫梳,我更喜欢宝马3系铃,腰线更加锐利挨售,营造出了运动型轿车的动感效果梧桓。而ATS侧面饱满厚实弟蜗迟,典型的美系车风格媳。   两车统一采用的是双曲率后视镜挛,并且带有电动折叠和加热功能叼,同时集成了LED转向灯刀南,显然宝马3系狭长的设计要更美观欠变。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯将突,警示效果有所提升逗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性害督设,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力高靡,双边双排气管设计也展示了其运动气质抡。相比之下囊底,宝马3系的尾部显得比较平淡粱,家用车的造型在气势上要弱于ATS醋。   轮胎方面曙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎现妨舱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎美红辩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18噬雀吵,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嫂蟹,都是偏重运动性能的选择疆毋效。" "  提起东风日产天籁筐别弊,人们往往都喜欢用舒适篇、性价比高坍寄、省油这些标签来为其定义畦落。的确始,作为日产在华销售的顶级轿车坪藕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态讹,在中级车市场中处于上游位置赎。不过这款车型的加长行为铃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念纠,天籁公爵赫勾丁,虽然是天籁的加长版本靡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力舷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手暴激,挑战更高级对手疯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力托。   25.18-29.98万元的价格区间欠腹朵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势壕想。相比同级别对手雅阁茨、凯美瑞淖毁、迈腾等热门中级车辞伙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手斡矗码,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼博檀哗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无弗瞳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车电衡伍,在提供更多给消费者的同时赌烧,却并没有在价格上表现的有多高调记飘枫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异看,但是通过对细节的仔细端详厩,你还是可以发现不少变化之处刊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素掠嘿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端剑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近犀。   5003mm的长度与2900mm的轴距抛敢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平盆石七,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越煎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm菇。而与豪华品牌中级车相比较烧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm顶佰速。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大稼泵,整体协调感还处于平易近人的水平了诽。   本文导航疏币峨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来卞,数以万计的人们加入了摇号大军讹斥哀,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点模逝勾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程侥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高钳砂萌,一步到位的想法也被大家普遍赞同限苗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了桓师,强劲的动力谎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车洽,它们的价格和配置都比较接近膊馅局,下面我们一起去了解一下眠妊送。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表任阶:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)屎亮猜:15.98-25.18   推荐理由嘎枚化:大气时尚的外观辈耪佃、配备豪华全景天窗械焕、全新T动力以及较高的性价比古涟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计尝,采用了起亚家族虎啸式的前脸伐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择愤渺砷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大圈浑,能够满足不同购车消费者的需求窗,值得称赞的是慑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗掂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感矗阶簿,在同级别车型中也具有很高的性价比脊馁拳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整娠,自从彼得希瑞尔来到起亚后开,为起亚家族设计了虎啸式的前脸较伐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸帅,大大提高了起亚车的辨识度慑。熏黑的前格栅看上去更加动感书礁耗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利犊棵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化垄风,车身简洁的线条侧面看上去更加修长刑龟弧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感刃氖,并且兼顾了空气动力学惰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足脓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能痪概袒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高未沦安,LED光源看起来更具科技感戈口届。   新K5的内饰进行了小改动哀岁辛,用了和工艺均有所提升浅擎,三幅式的方向盘也进行了重新设计凯煎说,看起来更有质感喝络桓,使用起来也更加方便届,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积磺山炊,也提升了整车的档次感羞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑歇拦峰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胃你拇,A柱倾角也随之更大突购,对于一名1.82m的男士来说森甭鞋,头部空间的局促性很明显拈掸,通过降低座椅高度后尝汰计,驾驶视野也受到了一定限制禽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞碴,同一名人员在未调整前排座椅后讣没,直接移动至后排乘坐笨惕,腿部空间十分充裕化,而头部空间也在可接受的范围之内醋。总体而言槽,如果想舒适且安全的驾驶K5藉览仿,并不适合个头较高的人士刺斑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞牧耗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机豌划,最大功率180kw介究变,最大扭矩350牛米块伞,搭配6速手自一体变速箱痢蹄杰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现胖卡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莎羌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩价。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内返缚才,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟臂母。如果你听到4系觉得陌生句,那么当你见到它一定觉得很熟悉非。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造是深问,无论外形还是内饰都与3系很相像菠痕恼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平痴,因为在它身上不仅有3系的影子赣,同样也有着自己独特的光芒却。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe备儒,59.6-73万元的定价也高于3系鲜迫新。不过其实也可以理解髓蔡稠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惨,而是想要一辆便宜些的“6系”遁。   宝马4系提供运动钱斡尘、豪华仆玖泊、风尚三款套装溃亩,价格方面没有区别酷。车头部分确实与3系非常相近贤擅,只有前包围能够明显与3系区分出来菇庆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素狈瘟孔。整体来看辫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格翁渤筏,仅在细节上加入独有元素动。 【左乾:豪华设计套装(选配)/右弦匪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解事饥弹,但来到侧面相信很快就会被它吸引冠菲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鸿鹊舜,这样的立体感是3系无法给你的薄。车身尺寸方面免,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短羚疾画。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嫁,轴距两车同为2810mm内藉泊。相比竞争对手布,4系在车身尺寸上也有着较大的优势恰。   由于定位与平台的原因欧管猴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳牧,也达到了对自我的超越戊胖竣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统悸。尾部张弛有力的线条佩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果咐坍回。   本文导航旅玖搔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末怒法,2013年又有很多车型和大家见面了犬,它们各自出身不同性格迥异林受,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现幻肥俱,其中原因多种多样讼,下面就对它们的表现做一个简要点评删较稼,并送上编辑们的新年寄语力嗣嵌。 东风标致3008   上市时间蚊嘉:1月9日   售价伤临降:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成蚊畋荨,法国人终于坐不住了纫华,要将标致3008进行国产陕鞋,最初还担心它法系前卫读冕塘、超前的设计能否被中国市场接受澳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情渭。   不过似乎这一切的担心都是多余的收首屏,东风标致很清楚大家的喜好料,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸琅、尾灯等部分进行了调整宠,类似机舱造型的内饰得到了保留茄差蛋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性察躲奢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素臂防,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计娄。   动力的调校同样符合中国国情蕉凯雇,由于中国道路情况比较复杂宋范,城市中驾驶用到高转速的机会并不多逻场钳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机道,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛剧。尽管变速器的表现有些差强人意康吃台,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如俏谰宪。 为了进一步满足市场需求坦拈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型危,丰富中低端产品线吝怒妙。   新年寄语疯翰核: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的苦协闺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上骋顿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来够。" "  汽车除了是交通工具之外灿孤,在中国它还需要扮演更多角色觅。比如暖,它会成为一些人身份的象征借虹庇。也正因如此鸥陶孙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴么。在车型跟随换代而越变越大的时候聘许,它们还不满足槐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型卵。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型梢赣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸敦拾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了伶拌。   从长轴距车型诞生起芯炒,围绕它们的话题就从来没有间断过袖苹。长轴距车型的空间更大是显而易见的善,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗炒练?是为了操控放弃空间馆瓷岁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题梗隙。现在懦贩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿湍,并且差距幅度有多大婆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵菏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一违乖。从设计上来看场签,它基本保持了海外版本的特征童,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变勉腔。整体风格比上代车型更运动稗樊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准推贫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涝娶。它在设计上与天籁并没有本质上的区别司戊芳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间喝,同时番效叙,在配置方面也向更高级别车型看齐诲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大规粮窖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一屯翠氛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后警位,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性尺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势叭漠,那么实际情况果真如此吗宦莽?   首先渤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异谜秃。将天籁停在起始位置后绘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吵涧无。之后解,向左打满方向猩呵筹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作诫床,然后再次用桩筒标记后轮位置厕驰雇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头轮死驾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异囊礁陛。   实测印证了我们之前的推论技,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大男届茫,但差距不算特别明显绢础稳。两者的方向盘直径和回转圈速一致魄。实际驾驶时虚,除非路面宽度限制特别明显拇朴,二者没有本质上的差别辜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沸联虱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况式匣方。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话急,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响秋。当然德商琶,陆军1号的尺寸太过庞大缕烘烁,算是加长得比较极致赤嫡烹。那么免古,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绘?   同一水平面上嘲,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙箱,二者的成绩均为150毫米馅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浆焚舜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中荆藐。   我们的测试方式是将车头正对坡道掸镰挛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止簇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论汲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嘎染。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬溪下,但结果令人意外坎乒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米浅芬慷。抛去胎压等因素的影响尘幌囤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平煞米。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV悲菊?如果排除自主品牌的话伙茂,这多少听起来有些不切实际吧豹季慧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了词。不过这个看似不可能完成的任务诧芥湾,正因为有着咱们自己的汽车企业苫胆牌,才使其成为了现实课。10万元给我究膝默,我会选择什么车呢棚呢?今天就为大家介绍两款不错的产品功,众泰T600和比亚迪S6诧,它们之间孰强孰弱驰,看完文章之后您便会知晓福。   4天以前黎嚷赫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来遣委贯,顶配不到10万元的售价慧,加上1.5T发动机出色的动力表现纺搐坍、以及全景天窗效陪、倒车影像等丰富配置的加持裤畏绊,让所有人为之眼前一亮处。而在该级别中狡识,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战默,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置媳柿冯,还有着出色的销量和用户口碑龚碳吻,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的揩米恃。所以今天喘华攀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比菲澈措,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型刑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型匆躲甫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瓷裴,这款车属于小一号的紧凑型产品笺稼,因此这里就不掺和了将固。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挺裳:两款车型造型原创度均不足插肌。   外观造型上稼碳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹诗,但相比之下骡蒂,众泰T600显然模仿的更彻底一些词磋,车头与车身都是完全的拿来主义笑,没有一点原创的元素绒隋惠。而单就最终的效果来说攫,众泰T600显得圆润饱满叉,比亚迪则更加的精致显大突。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面列凉戚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm栋劲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm挂,轴距为2720mm惦并,从数据上看琳瓤立,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势盾嗜,而众泰T600比对手更宽鲸猛,轴距也更大巴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂慕微,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些讽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎讼潭虐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎氢疵叉,在轮胎规格上汹届,众泰T600更有优势一些采。刹车结构上摊垫孔,两款车均采用了前后盘式刹车猛慰憨。此外香弗,在备胎的布局形式上纫搞粹,比亚迪S6备胎采用下挂式暇擂,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻,不过更换起来略有不便尝水丹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程弦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高谓坡守,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配闯,线条上显得不是很协调鞋确,后雨刷洗盾钩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备伯承。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统腔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达饥膳,而众泰T600根据官方的说法拭泰将,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了溅块。   钥匙方面猎邢镰,两车都配备了智能钥匙罕搜搏,并且无钥匙进入孰、一键启动等功能也是一应俱全哦袄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通惹碴起,但质感和色泽都比较不错粉舷虫。相比之下桃萝,比亚迪S6的塑料感略强盛龋,但它的两把钥匙中避鹃露,有一把还是卡片式的辟,挺有档次感的翁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”卞陛,据日本共同社11月报道加坝,丰田汽车公司发布预测称慌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆输,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录储疾塑。而2013年前十个月漆嫂,雷克萨斯在华销量同比增长8%柏上,而7-10月同比增长了24%剿拖峨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势芭僧。那么秦阂槽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢摹蹦管?在这个产品为王的时代中低泉,或许答案非常一目了然赏夕都,品质卓越的丰富产品搁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中醇糖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱孩夹瞳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)烩垃,而其到了2013年也整整历经了三代产品浚队庞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的必?在这代产品中究竟有哪些新意骂涪闷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的哨淘哎。所以冀,在这个2013年的冬天累,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拾凰备,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”赖定矗。   是先有鸡还是先有蛋陵?这确实是一个哲学问题筷刻寸。但是对于车型换代而言菊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情啡。在介绍外观之前痉拜盎,有必要介绍一下其前世今生蹭卉憋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车督,全车线条设计更显张力矢犊,饱满的肌肉感让人过目不忘无吭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暮考。   第三代雷克萨斯IS敦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腥,全车线条设计更显张力届,饱满的肌肉感让人过目不忘山歇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啥锈墒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度腾苦甘,但当这款概念车面世之后不,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风桂瞬。虽然没有LFA那样气动山河皑捞,但却是可以做到惊艳动人坷碾纹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV烷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长掠,要么从一开始作为越野车的分支胜居泡,要么不经意又成了轿车的替补褂浆,但这丝毫不影响它越来越主流星盘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来俯贯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员持纺。   一向个性张扬的Jeep品牌麻耻,一改传统的硬派风格峡,走起了时尚运动的路线掂。不仅如此危怯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氏祁仑,在国内各大车展相继亮相漓袄,赚足了眼球寂律。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市匡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动夸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢经哭贪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观传但:一改硬派风格旦节吮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初苫拌成,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型韧,在这样的大背景下呛芳,自由光孕育而生秦身。只是从自由光诞生之日起删,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注羔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象婪凸忱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)舍吗,定位于介于指南者和大切诺基之间汾话,竞争对手直指奥迪Q5釜、奔驰GLK咳、沃尔沃XC60等车型慕岭呛,车身尺寸方面请坑,其长宽高分别为4624mm膜、1859mm羌、1707mm结父,轴距为2719mm江确妓,与竞争对手相比并不处于下风戏祥描。   既然是Jeep品牌车型溃吵猴,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了家,只是造型有所改变如,一改以往平面式的设计俗烤,采用了类似“折角”的设计假汝,当然效果立竿见影哀敢磷,整个前脸变得更时尚也更有立体感洽。前大灯的设计标新立异讼氯鸵,采用了大胆的分体式设计孝浩倒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”马猜缺,氙气大灯力副滤、雾灯依次向下排列未漂逢。值得一提的是该车的行车灯百、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑彩维乌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道邓头,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后捌面,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凄耽庇。 斯巴鲁BRZ 凤抵逢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机令,采用后轮驱动平台病,是一辆平衡度上佳的双门轿跑兜喜核,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”规贸弘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发狮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计黎沉,而外观和内饰由丰田负责挽扣。   尽管如此氮,BRZ并不是“每个人的菜”蔽督懂。尽管设计了一个小型的后排座椅逆匿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人幢烘凄,音响和娱乐信息系统不够出色特蓝喇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一猴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮阜饭抠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陪、并且外观时尚动感的轿跑胸脆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试史。?   下面就具体了解一下BRZ的特点派恨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机猛鹃陀,最大输出功率为200马力耸鳖,扭矩为203牛米行姜。据美国环境保护署数据显示面勾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里范摄乖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg橡畔钨。 ? 斯巴鲁BRZ 迹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供牵袱。两个版本都有手动挡或自动挡选择额。   豪华型BRZ的售价为26偶溅下,265美元副鹿,配有空调系统疲速峰,定速巡航系统琼海,电动后视镜戎欣熟,一键上下的电动窗途,后门伊澹控电子锁祥邯,真皮包裹方向盘攘绰身,65/35规格折叠后座紊,HID大灯沁欢讲,17寸合金轮圈昏穗,有语音提示的导航系统轻,实时路况警报蔷,USB接口和车载收音机钒蹦。   限量版的售价为28冈快岛,265美元宝从,在豪华版的基础上增加了雾灯末目,真皮座椅妊,一键启动添博眉,后扰流板蜜,配备照明的遮阳板化妆镜禾,双区域空调控制系统平菲,前排座椅加热和后视镜加热脊毒矗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统悲绣,电子牵引力系统冠钠,稳定控制系统以及6个安全气囊辈龄崇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试烽赫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明澈们谦,无论是正面撞击甜,车顶强度瞥侗譬,还是座位与头部保护试验凤另记,BRZ都获得了高分洽良龄,可以称得上是一款非常安全的车篱旗。 ? 斯巴鲁BRZ 拦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩狈凌暇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX矢,加速时的推背感没那么强烈凌屡撼。不过炔瓜苗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者盖,对于六速手动挡十分精通踏,5宝,000转起步对你小菜一碟的话氏粗,加上BRZ的轻量化的设计郸凯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感签憋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似浮课编,并不夸张的外形设计床刺躲,精准的方向盘李钝尉,强大的刹车和印象深刻的牵引力掂侩。   总体来说铃,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车羞茧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受冬桨苇。而作为日常用车来说缸,路况好的前提下酵菲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多胖厩卸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甘伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权底,严禁转载搏,违者将被追究法律责任鼓性。责任编辑不腾氯:李敏" "  作为一款小改款车型矫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致势煤,甚至在细节方便也没有任何变化赫善蹄,仅仅表现在配置上的升级巧。回顾智跑近3年的上市之路来看上,依旧保持着其独具一格的风格膝性,即时在如今来看蓖具,智跑仍然算是一款前卫的SUV牟,回到3年前报,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L绦踞、2.4L两种动力共10种车型膘逆,售价16.48-24.98万元窍徒赡,售价与老款车型保持一致拎。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型潜仿,即使它远远的驶来汰柬蘑,你也会在车流中一眼识别出它蔼刨,城市化SUV的定位倒也不特别驴,不过握,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计廉溃稠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一径凛。   现款智跑与老款在外形上几无二致涎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意枫,与老款相比踏凶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吮。部分高配车型则配备主动安全头枕娃、前排座椅加热厕膛溺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置澎囱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里称搓汀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型显,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型夸辉跨。这些车型中包括了全新奔驰S级蕊蔡、凯迪拉克ATS垃讣、斯巴鲁BRZ素虽闯、沃尔沃V40等备受关注的新车娄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蛇篱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车恕冷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间戚:9月28日 售价区间莫崩滑:124.8-209.8万元   新车点评狙僵芦: “汽车发明者哎垦点,再度发布汽车”懦沙袄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史委缸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语枷散曝,这也看出了奔驰对全新S级的信心洁旧怜,从外观脖非尸、内饰酱、配置等硬件方面的足够实力规厩,甚至超越许多同级别车型枫薪唐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机歼桶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钵陡俩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车帆惋卤。具体来看间,前大灯毛涡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似坚华,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卧,新S级加入了更多张扬的运动化元素衅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部短卞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛散雀,有点类似于现款CL级的设计雷舱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面涛惕犁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统兴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现繁掸拘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外关邯,还可通过其控制车载设备等鼓仕拟。另外诚豆钞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统茄纺、LED氛围灯肉贤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅陆、新的mbrace2智能人机交互系统等酣绵。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计饰势殿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学同,特别是后排的座椅汲斯假,高配车型后排座位为独立设计碗巾巢,并且带有腿部支撑和按摩功能巧毛咳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重烩萝缉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机倦户,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机乔工,最大功率为245kW(333Ps)荆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机颈胳看,并匹配电动机穷魏,最大功率为225kW(306Ps)劣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机逼,其最大功率为320kW(435Ps)蕾翘巧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脱底。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间居徐剑:9月28日 售价区间列吻钞:30.8-43.8万元   新车点评喜摆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功瓶彤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性卯缸。但凯迪拉克ATS的到来莫,让宝马3系走下了神坛咖陀。相比一直宣传运动的宝马3系搞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹撩变拾。不过在终端消费市场上品撵,凯迪拉克还有很多事情要做齿炽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好够,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力乃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市懈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型孙揽去。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桔斡,外观方面蒙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计街免摧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计磊,整体造型较CTS而言更加动感伎。   凯迪拉克ATS拥有50琉:50前后质量分配部酬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统纳、Brembo刹车卡钳雇死娜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊电金娠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂渤嫁寄、LSD后轮限滑差速器蜜、高性能运动轮胎别、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)酞篇愁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蔽。   车身尺寸方面轻普,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm广辉哦,轴距2775mm犁荒骨。而未来国产后间,轴距有望加长烦,以应对国内市场是。   动力方面烩挎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机唐缓,最大功率203kW(276Ps)受通,最大扭矩353Nm浅秀,其百公里加速时间为6.2秒磊鹅寐。传动系统方面垦惺,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱尝棺。" "  前言骗攘: 在上一期文章中怕沸,我们盘点了2013年重点的改款车型悄淀江,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型抠辩,在收集信息的过程中绵,编者发现了一个有意思的规律秆筏嘛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蔑抢,往往推出两款柏郡,甚至更多苍抹,更像是一次新车的大爆发呐南,或者说是新车开发计划中的一个波峰蓝,这样的车企包括长安福特撵菱漏、一汽大众趟限、广汽本田等盒。与上篇文章不同的是歼尝嗣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出悉到,而是挑出了10款重点车型崔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型叔莽惠,有的是较为低调鹤扮,但其实销量却很不错的实力派车型谢甩。回首这一年场吃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乌儒囱:12月10日 售价区间坊邯:12.19-18.29万元   新车点评讨啦:作为大众全球的当家车型某辑锯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变妥,是相对比较原汁原味的一款车型蔑碱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议袖,但空间的改善却更具群众基础沥携酿。从速腾的热销来看佛浓侯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型店敖省,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方纷室跨,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线醚荣圣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拴案,雾灯区域的改变也是如此阂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感芜,也更年轻一些哎金氦,少了几分柔美锚,多了一些阳刚的元素毯收敞。   车身尺寸比第六代更大想: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凯办朔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说驰簧洁,后排空间略显局促蕊哄。这点在国产高尔夫7上得到改善删荒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm盎,相比现款车型沸楷,长宽分别增加了56mm和13mm撬纪轨,车高则降低了28mm男粉忿。此外拎冀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展餐,轴距增加59mm拇妇,达到2637mm托,使得后排乘客腿部空间增加30mm繁鬼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm腿完,而行李箱空间也增加了30L岛,行李箱总空间达到380L汤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瞧瞥: 相比外观的“小改款”嘎,内饰的变化却是颠覆性的悍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状识胜,并且向驾驶员一侧倾斜喊惭方,更人性化褥拳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瘫鲍,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感氦米隙,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力落迟突。   轻量化更加明显忌岁楷: MQB平台的特质之一便是轻量化挥禽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大宿胸,质量因此降低了37kg烈,另外发动机降低40kg酵仿,底盘降低26kg股,电气系统降低6kg等等齐车艰,虽然车身尺寸增加领活郡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg绩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg骸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纶收,并且一定程度上也能提升驾控体验氦。 【MQB墓洌块化平台】   配置全面升级操乱盎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富放盲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)济沟熊、定速巡航朔侧、启停功能肩、第二代车道保持辅助系统懊谢、防碰撞预警封敦、自动泊车踢、胎压监测手抠、电子手刹粒郴、电子驻车雀档汤、一键启动汝、新版导航及超级蓝牙等功能敢康奠。另外兄醒,丹拿音响涂、以及更大尺寸的触控液晶屏磕拔问,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成歪布: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机喝危查,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教妈晃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)氯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)厘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同搬炕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蕾咳,其最大输出功率为162kW(220PS)钾干,峰值扭矩350Nm恳完。   主推7速DSG双离合变速箱鄙忌檀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瑞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)彻,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)浓垦膊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT时亩尉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT故剿,而1.4T自动舒适型姬陵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱莽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间漆酱势:11月19日 售价区间嗣胶挖:12.98-18.98万元   新车点评承伙甫:北京现代是2013年的大赢家款酵碗,销量突破百万辆病憾苏,并且销售车型整体售价在上升寄。虽然索纳塔八的表现还算不错色誊,但这是以高性价比换取的擅囊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜省卞,外观更沉稳烷融频,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者及,再加上超出预期的低售价毯畦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型合。   外观方面痰乌,北京现代名图共拥有八种车身颜色犁公,分别是水晶白燎粮酷、梦幻银老辟、幻影黑惹、玫瑰红习恕伺、水墨灰惭、宝石蓝狼聊、丝绸金侥砰佃、北极玉嗣慰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念壤搔,尤其是前进气格栅处的造型施纲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔晌渺。细节方面嗅记话,新车的前大灯设计很抢眼粒,区别于其它车型棺泪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上目苹婆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm靡诉虽,轴距为2770mm伦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型查舰富,名图的后排乘坐空间是其一大卖点患弯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面耸撵敛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重播烙,以金属和实木装饰为主瞄。配置方面毁味似,有主座椅十项电动调节摆还淳、驾驶席座椅加热通风记忆功能擎商、双区自动空调竣疲、倒车影像肠涪朗、定速巡航操、多功能方向盘慧射、座椅/外后视镜记忆功能抠、侧气囊/侧气帘汾、副驾驶安全带提醒唉、倒车影像系统岁、转向辅助灯委、电子防眩目外后视镜等多项科技配置阜钞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面联怕腹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机侵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器桂拟。对于后续会不会推1.6T车型盟,北京现代副总经理权赫东表示蚊,目前尚没有这样的计划忌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坚虾损,满大街都是封,从朗逸上市到现在的五年来恋,在全国卖了一百多万辆谭捶乃,卖的这么好丢,自然有这款车独特的竞争优势德抨欢。要知道虽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量位,这究竟是为什么话,很值得各个厂家思考蒜疙。市场定位抓的准惦,产品线丰富杭,产能跟得上潮拴室,都是成就朗逸销量过百万的因素糜袄鳞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版偿透,市场价16.59万元取。究竟值不值成僧?运动在哪里申?是否称得上运动赔缴?带着疑问颗腐郝,一起来吧艇拈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅递冲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式娠峦,这种运动元素的表现方式很常见愧挽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅兄,配上熏黑大灯这样的手法巷举丁,而且很多还是豪华品牌在这样做睡猛。这样就无可厚非了氮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做槽懒渐,新朗逸又有什么不可以呢肌泄寐?   运动型小尾翼冬绷淋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吨犊厂,同样是传统手法斡铂殴,几乎在外观的运动性点缀上搅幢,各个厂家还没有太创新的方式炯。一般些的鞘秽涣,就增加这样类似轮毂辉读、尾翼的装饰夺驶涤,高端些的祭露筒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型登。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类莱逻,不过劫勒融,从侧面看掸蹭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变杯陀湍,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目技赴竣。   相比车头和侧面堪放篇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些幂痰,在说运动感之前薄,我更想说说普通新朗逸的车尾觅彭,更确切的说伪册竣,是想说说尾灯虫畏牡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起胎枢,有一点略显单薄的感觉舶。运动版上拟,尾灯加入了熏黑处理笛,双出排气管也更粗壮了爬,保险杠的视觉感受也更丰富犊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感炊巷枫。   本文导航答:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争灿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾搂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发快拟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配灵,即韩国的蔚山别慧馅,这里同时也是现代全球最大的工厂娠蜗。这个工厂雇有3.4万名员工朽甫剁,日生产0.56万辆车莲。   Inautonews编辑表示狙辞烁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意丸抽。五年前质量提高了挖,但是外形并不美观啡。然而里帽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变券瞬羌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)帛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)规伍痹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)棚吾时。对每个购车者来说洁,这听起来非常有吸引力衡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沛菲。   与现代旗下的主流车型一样谓缉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法沤,整车线条从头至尾充满着流动感阀。车身长4770毫米谁河布,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米叮枢娄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冒累赌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锨培害,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标獭扦盗,它看起来依旧如此的适合年轻人涕具科。没错技藕旁,搭载着一车的新技术之后传井,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手虱壤缔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价险。于是当新车到来的时候崇藤,你一定和我一样对它充满了兴趣韦恨。这是最年轻的凯迪拉克嚎哩吓、最小的凯迪拉克巧寒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克太替? ● 外观造型豪:钻石切割风格依旧拣勃锣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖麓办伸、2013德国红点设计大奖缓遂媳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就美练炼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型檬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影艾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品纲氨李,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疼未,只是这回寞劣,ATS是完全原创的作品悼剁凉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm峨丧梢,轴距仅有2775mm踢攫灿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”手境慌,而国内我们则把它当成中型车堕帕,和宝马3系标准轴距版设磷、雷克萨斯IS成为同级别竞品脖罗示,并比它们都要更小一些甲。   前脸的造型相当干练江,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张违尚炽,而是被很好的控制在一个合理大小上盗溅豁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了筷簿俩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俱帽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条叫瞳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捣。出于空气动力学考虑汕覆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娄,当车速高于60km/h时搭赁,前进气格栅会自动关闭淖澳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流办套,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卑钦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浩逗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型煞,并带有远近光灯智能切换功能禄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计韧,快速亮起篮澎殿,缓速熄灭的设定很显档次必入认。再往下看烤,闪电式日间行车灯狄桥列、大灯清洗兑境欺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片姆湿皑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀劲鲍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要举台朝,亦或是造型需求花害茄,感性的来说钩系,可以视其为向着传统美系性能车致敬徽建。身处车内髓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赴寂秦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坛。   ATS是一款后驱车蒜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50剃冠睛:50丰楼巩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梯姬,贯穿车体的俯冲式腰线淳填崇、短前悬京解魏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态故。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上添狄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响郡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备票订,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凭。而在规格方面稀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性馆,前胎尺寸为225/40 R18孔沏,后胎尺寸则为255/35 R18行绦别,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力商。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致曝眠亲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角浑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袄,至于设计师是否真有此意蒙羔宦,倒还真无从揣测堕凹幸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枪衔,实际上德会,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计水拘沃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侗不挂,由此带来了不错的视觉冲击感和,给后车以足够的心理压力吩春,至少眼前的这个家伙一定不好对付揣穆无。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型遂,至于3.6L V6车型何时会引进新雌,官方暂时还没有表态釜紊即,而是否会有V系列性能车型的推出惶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车袍,我的第一反应总归是奥迪A6L脸脯、宝马5系以及奔驰E级这3款窖稀尺。不可否认斧疗佰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型墙帆,路上的能见度也说明了这点癌漓。不过杜,随着市场逐步的被细分炯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者檬,除“老三样”以外洞价,也还有其他选择臣蛋饶,比如霖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肃,这两款不错的“非主流”产品率。   今天篮唐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前淑赏,领略一下“非主流”中大型车的风采茶伴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同括淑,当然妨惶痉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同唤裴谴。(注烁氓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”抛卤氦,雷克萨斯ES简称“ES”胎敲扳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前骗晒笛,编辑先和大家解释一下“非主流”芭全女,这里并不带任何贬义抖幢。从销量看恍街氯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上逗算散,宝马5系9000台以上碉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现普痊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场僧乌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场危巷掇。   外观熊郡:XTS尺寸明显更大碑羌睹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谭沽凤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念泻。造型方正且棱角分明的车身造型讽荷玻、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰董豆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解酿。可以说它给你带来的面子效应衫闻,绝对超过它的价格噶,在半年长测期间乓,我在停车时经常会被问遍:这车得60-70万吧规艘?   相对于XTS外观的张扬蹋、霸气嵌线嘉,ES则可谓是低调胜恕忍、内敛很多瞬砰交,整车的线条和比例都比较匀称晨文,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了桥萍垢。   在车身尺寸方面达那餐,XTS的车长达到了5131mm掀犁垄,比ES的4900mm足足多出了231mm存,差距可不欣稻唷,但在轴距上饭凭,两者比较接近夺冕掏,XTS为2837mm缓鲁,ES为2820mm挛,仅相差了17mm传,至于最终的车内乘坐空间表现财,它俩也是半斤八两焦幢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型摹蓄,氙气大灯旦畏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少书热,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吠太,ES则仅有近光是氙灯井,远光为卤素灯泡冕奥擂。其中绿绍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局细,显得比较个性群。而ES则还是灯组传统的横置式啼。   再来看看轮毂和轮胎嗓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸参渺片,ES为17英寸拾贯句,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蔷蓝惯,市场售价约1500元/条哆董,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嘲,市场售价在1000元左右/条汉茸鼓。可以说典腥,在这方面两者的差异还是挺大的庇风。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算眉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择镐诚卿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬究炀省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元棘拧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志新奥冠,下面就让我们来看看他们各自的优点疟桑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦脚,其他两款车均有上万元的优惠窗敞雾,但相比比亚迪秦的国家补贴九,这些优惠就算小巫见大巫了磕枪。目前在国内的某些地区才蜜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴粉垛,总补贴额度可达到7万什藐匹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴耍堤梯。   在外观方面嫂,这三款车均有各自的特点俺玻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感轰陕。而本田则是日式混动车的传统样式驼系畏,看起来非常别致泉功碘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子未,非常有气势裳僳。   这三款车中拓行,比亚迪秦的动力参数最强腑,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鹤妨楞。不过要是论舒适和驾驶感受瓮抗蔡,锐志才是这三款车中最棒的惮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车懈棉,因此它的动力参数看起来没有太大优势捕。   三款车同为轿车莱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动饲茶,丰田锐志采用了后轮驱动吭钉。至于哪种驱动形式更好甸方拦,就要看个人喜好了蹬辛损。   本文导航私飘:" "  简约内敛铝膳、安全扎实骏腑、品质优良疯,却叫好不叫座搅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象巧祟葡。然而对于一个企业讼蕊潘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品无。为此塘剧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时沫得贾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进茧纷房,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如糠沸霞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L秽。 亮点配置茹荆:   City Safety城市安全系统浇莆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤谐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乖发荚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞炒坍结。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统随,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凉书伍,系统将马上发出警示并全力自动刹车昏舶,避免发生碰撞事故痛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)寇,可实现自动排队功能炼饱青,除了可设定巡航速度购睦,还可设定五种不同时间间隔类。   加强型盲点信息系统BLIS染,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域眯阀肥。   倒车车侧警示系统CTA浅柏急,可识别车尾两侧30米区域内的车辆汐及,如有车辆接近苏衬户,会发出警告音和BLIS警示灯犯黔炕。   FAHB主动式远光灯问忙羡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆聊旦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蒜,防止对方车辆驾驶者造成炫目孔碌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择口胸杉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入耿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距的。显然沃尔沃也意识到这一点蚀桐版,要想在销量上追赶""ABB""叫卿鞋,国产是最为关键的一步豹钙劲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边躲佛封。S60L的到来肯定会对宝马3系休、奔驰C级试诗匈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战豪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手食咕硅。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢醚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型屋绰彭,我们今天对比的是2.0T智远版湾骄悸,售价为30.99万啥筷,而其对手同样是搭载2.0T发动机妮孺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型剐。 ● 外观对比   从外形来看急函嗅,沃尔沃S60L给人感觉干练奈、紧凑涩,X型前脸略显凶猛隘继,富有冲击力溃腿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谱炉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱理。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利尝峭,采用氙气大灯光源矢耽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯泪,只是少了前雾灯铅。相比之下昏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卧跑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合闭,同时还配备前雾灯馅伸千。只不过灯组并非自适应前大灯恳藕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能颧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蔷,确保驾驶安全哼睫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平徘袜,轴距增加80mm达到2856mm钾,而奥迪A4L轴距为2869mm萍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势搜巩,不过高度和宽度有所不及习。两车空间表现如何笑救,请看后文的实际体验到。   两车侧面造型也具有不同风格泵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态锈,而奥迪A4L侧面更加稳重弊,看起来朴实大方稀酪。 在后视镜上镀,两车都集成了LED转向灯掣韶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能同瘦,而沃尔沃S60L则没有悄。 在尾部边括鳖,沃尔沃S60L造型略显生硬了晾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和渤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计匣先,同时加入镀铬包裹隙村,气势十足巩率焕,而奥迪A4L是单边双排设计祷庭,无镀铬装饰信。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎虑膜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎扇点吻,尺寸为225/55 R16轮胎浩,相比之下尺寸显得有些小了填,同时配备的是非全尺寸备胎蓟。不过沃尔沃S60L没有配备备胎碑,只有修补工具有点不厚道筋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的堆继,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗访绕?当时的网络上绝对是一片嘘声惟艘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计牧簿,这似乎就可以理解为特立独行负?或者说创新不多?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念扑,通俗一点说就是伶枚:走自己的路剁汐达,让别人竞相模仿攘冗犬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片填浆倪,时间不长寡棉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样楷?当时我无法回答颧酗,因为还没有对自由光进行全面的了解凭晴,经过一天的试驾体验之后悉,我认为这次Jeep自由光确实有点料羌涛,甚至可以说气势汹汹廷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰饫恰,那么它到底有什么资本来搅局呢眉两绒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新唯镁,在做颠覆传统这件事节雌苯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茶哇。就拿前脸来说咕,好看不好看绝不是我个人说的算的忙,每个人眼里都有一个不同的看法汇溜衔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挤采。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表溺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看感础,Jeep其实并没有太大的优势澜棱,包括大家最看重的轴距表现雄卢,在这个级别也算不上是太突出竟诫绷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话虚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争娃驹,让消费者也能愿意买单驳拢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瞧梯嘲,其尾灯设计和大切如出一辙睬危复,只是在造型上稍微做了一点改变略釜,以便能和后车窗衔接的更自然一些捍厕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样籍,这实在是太个性了圃唯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巴杉,不是吗紊曙鲤?   本文导航垛修婪:" "  “便宜栓挞略、省油郡唐搞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求滔辖。因此箩收怖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涧完,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上懂上。   为了尽量给消费者们传递适用的信息炼宏荤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”汐。二者不仅定位和排量相同氛,售价也都是6万元出头巷。那么谁的配置更丰富惯缉禄,性价比更高呢碴?接着往下看吧虚。   备注低阿集: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期暮氏城,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型曹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”戊兰、“天窗”和“后轮碟刹”匆邦娄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嗡暑纺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辑痊猜,促进其他品牌产品的更新或者降价女,以提升竞争能力详。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形书霞晚,但又觉得竞品车型优惠较多”涟溶处。今天就随着我们来看看妓蓖,新威驰对比瑞纳催。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看粗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蚕伯,此次我们将两款车型的顶配加之对比申揩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处娃鹊潞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元袄拎聚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多酥憨控。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨虫尝,以往圆润的风格被全面舍弃哥寄,车头变成了现在最流行的大嘴形象磕。虽然初看有些夸张翘,但是符合小型车定位芦,更多时候它是年轻人的代步工具菏费,所以造型必须年轻乘谷傻。大灯面积不但较老款车更大闻菲,眼神也更加犀利魄秦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变莎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿曝缄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点从毕碱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论梨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样端响。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异畴雇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下皑,诸如电动天窗发、前雾灯与后视镜调节都在其中兜搽聚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能悉苇乖,日常使用的便利度稍高一些爽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蔡膳搬,轴距达到2550mm逆小僚。与老款车型相比加长且加宽佛佛唐,这是为了适应造型变化的需要特。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势衅。   新威驰车尾没有车头那么激进斧珊,显得时尚而舒展菠。整体线条看上去硬朗多了村孪懒。在高低配版的车型之间官绦,外观元素的差异并不明显没,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条妈腐,不过在潜在的功能上却有所不同幢茫搔,高配车型具有独立的外部后备箱开关睫帝申,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启镶仁采,在日常使用方面的便利度有所不足皋潮牡。   瑞纳尾部的线条更是犀利摹,线条从车身一直延伸至后备箱浆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致动归猩,增加了不少的层次感和运动感纳戊肺。" "  旅行车在国内的发展进程毛酬呈,现在似乎已经开始有所起色篡降,但受到各方面的影响寐摆禽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃锯饲糜。记得应该是在去年敞读禽,各大主流网络媒体几乎在同一时段赂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章涕轰琼,虽然没能在实际层面上起什么作用克,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议囤誊垦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车卜兽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段渭坦帝,但是大部分车型均已进口形式引入钒随,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面牢磁。宝马全新3系上市后逛贝,推出旅行车版本完全出乎我们的预料棠碗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本供嘲软。不管是厂商的试水工作携墟,还是为了后期大力推广的前期准备定间,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款娇赡痪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的抚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车畔硕览,但官方却并不这样为其定义托毁唤,所以除了V60之外吻忱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的踌困答。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i活困先,三款细分车型跨越了30-50万区间匣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地攘。   328i M运动型荷雀,是3系旅行车中的顶配车型朵空丁,M套件必然是它表现非凡实力的根基烩舅咸。BMW的M系列产品兰逛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蔽匠垃,也很难在视觉冲击力上对其造成影响警。在M套件衬托下的新3系旅行版技挝,表现出的攻击力和威慑力很强掀诽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鞍吩缝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅渭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感变怜诉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能芭剿,也是几款进口旅行车中最为全面的僚冉胸,除了前部以外馅高懈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头锈评,令驾驶者的便利性有很大提升牧毕抱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显副铃,造型圆润的尾部整体风格姥,让旅行车身份表现的恰大好处胖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩桓,但是尺寸不大袜裙,威慑力也没有想象中明显蹄痕宫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念辞脚床,极富肌肉感的线条元素楼螺少,让它表现的干练紧凑羞汕忿。   本文导航陀:" "  曾几何时茸徒删,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交梁。物是人非红,随着中级车市场竞争的不断加剧街币稗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径揩脓朔。在上个月的广州车展上搁,全新天籁·公爵正式宣布上市孰跨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢椭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析票藤疼,来做进一步的了解吧炬帘畴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观欣兰睬: 稳重与运动驾腺迹,风格各异   车身尺寸方面春卑兄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm娟搏,车身宽度日、高度与普通版天籁车型保持一致没,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大凰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm册虐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型菱,只不过在细节方面有所调整权搅羌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鬼彭嚼,后保险杠排气管内嵌盘拣疏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识驹箍,俨然简多了几分气质的提升蹈。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下轮胜涧, 新君越的外观风格更趋年轻化缸适轮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开煽啼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅犁迫秆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面凸谩,尾部设计与前脸造型和谐呼应爸怜,相比老款车型稳重端庄的设计风格天坦匡,全新君越更容易让年轻的消费者接受弗护。 【君越 整体外观】   外部配置方面恫宝兼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯敢熬、大灯自动清洗等功能郸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到扁偶毒。通过下方的表格我们可以了解到胸苔,同价位的两款车督段胁,君越在外部配置方面显然更为全面一些表拓,LED日间行车灯挖垢稿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蔬列,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的脸泵裤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价票眷式: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头未: 日间行车灯噶: 随动转向大灯步: 大灯清洗装置识隙: 氙气大灯恕炕庐: 倒车视频影像茹首: 大灯高度可调对: 自动头灯檬聚虏: 泊车辅助篱: 无钥匙进入系统氛: 感应雨刷钨: 电动后视镜读蹬: 后视镜电动折叠怯牌: 后视镜记忆单瓢少:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候汇郝,年级里有几位南方来的同学浓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪釜搜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情膊挠魔。雪对于那时的他们乘,是上天赐予的礼物镀情。但是寒,对很多北方人——比如我——来说惊,雪却是避之不及的灾难揪俩甲,它让我们的出行变得困难重重岗释。不过这次却不一样跺巢矾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辖卞赏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣斯憾滥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先冒古,请允许我隆重介绍一下今天的主角癸,我们的冰雪座驾恕娘,一款中大型SUV——福特探险者叙收送。探险者是福特的旗舰车型萄蔽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纫废扇,共两种配置谈侥庐,售价48.98万街路频、53.98万钱筹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元踏句丧。我个人非常喜欢探险者的外型扯,它魁梧而正派氖,颇有美式SUV的霸气户。牡丹江的冬天白雪皑皑诉碗常,探险者出现在这里十分应景很浚狙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前超,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热齐缎寥。这样的冰天雪地里缅亥,就算是带着手套在户外拍照劝桃,手指依然会被冻得失去知觉悲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖堤迁。探险者的方向盘加热速度很快娃博孟,开启后几秒钟就能感觉到热量兄,太实用了槐需。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机咸惹奋,匹配6速手自一体变速箱篱。探险者在海外还有2.0T版本车型龚,不知为何暂未引入国内奢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面浦我挽,并没想走量锚荡。   探险者为承载式车身结构鞠顾江,搭载一套适时四驱系统瞄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吭梢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器胳,后桥轮间为开放式差速器俯统哪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助啥恕,以制动打滑车轮的形式实现仙。这套系统的越野能力或许不是那么强大禄犬陪,它主要是为提升公路性能而存在的抹忙较。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点系泛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键摧巨。这次我们挑战冰雪路面催,这套系统发挥了重要的作用瘸。另外不容忽视的彪休,便是探险者的“神秘嘉宾”了匡粒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣唇选!它是一款高性能冰雪轮胎拭,官方称它应用了发泡橡胶技术桓庞潭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜崔力,从而让胎面贴紧冰雪路面兜绥,提高抓地力懊。当然牌劳疲,这款轮胎价值不菲苟另,以探险者高配车型的轮胎尺寸眷熊剔:255/50 R20为例锋讣,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元盎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的脖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上剃钒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挟苫炊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及孤朝忿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企麓路,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑盟态扣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下窃警,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花绵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纷遍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出铜躬暇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲秦嵌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm汝妈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蛔魄,两车的轴距都超过了2700mm汝旁,使它们在同级别车型中的优势非常明显骋粒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计失砰,略显圆润的车身看起来动感十足醋防淀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感告泛遂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碳,550引擎盖上V字型的线条动感十足虾瘸。C4L大灯的设计相对简单群,全系采用了传统的卤素光源晤冯申,而且并没有采用透镜的设计娥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感婪莫搜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜甘显,还有转弯辅助照明功能澜撼,保证了夜间的行车安全淀烽燎。两车都配备了时下流行的日间行车灯啼新世,值得称赞的是吨茄酮,550竟然为雾灯也配备了透镜霜梳书,这一点值得各大汽车厂商学习劳坚染。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏汞沧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩诽少。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泰陷捶,550上扬的腰线勾勒出时尚粳惜、动感的侧身线条枚娄戊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猾衡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计计肩杏,并搭配LED转向灯息烫弧,视觉效果和安全性兼具潍。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有晶袍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口埃。   C4L具有无钥匙进入功能壬斤聚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性慧,550则采用了常规的医拢控解锁功能那。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格何,C4L刀锋式的造型更加犀利滇,550则更加尖锐社。   两车的尾部造型比较统一琅陵胸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酶袄霜,圆润的造型颇显稳重虫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过畦凸,这样设计不仅美观土曙扔,而且可以增大后备箱的开口角度两冲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯惯碎寺,视觉效果极佳落。两车都采用了4点式倒车雷达伤雄甸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低譬蛇寺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鹃谎,使泊车更加安全县母诵。C4L后尾箱并未设计开启按键共,只能通过车内控制按键和彝觳诘蓿控钥匙开启肚率跑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启甭,使用起来非常方便杯。   本文导航沤赌璃:"    紧凑级两厢车教,如果倒退10年前芭阜堵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域桥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后相堑库,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型跺磕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹累,它于不久前推向市程咛馇Α,但其实它在国外早已上市船。雪佛兰在近期才引入味,相信也有自己考虑讣,好在这个时间也不算晚翻特,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择单。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐卧,相对较低的入手价格沟涉、时尚的外观设计以及良好的运动性能脊芦钱,都让其成为该细分市场的热销车型试空。而在紧凑级车型中太巷,三厢版在兼顾运动的同时存目道,实用性相对更高一些施稻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念首猴贪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概埃克斯三厢版(以下简称富荻茫克斯)进行深度的比较沏拼锚,到底谁能从中脱颖而出加,让我们拭目以待饱。    在刚刚结束的2013广州车展上砷搐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴携。此外烷,傅欤克斯去年北京车展的正式上市俊萎闷,也让这场紧凑级大战更加精彩普青晴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后栏镜,作为其小弟的马自达3能否一样出色册觅?富倭伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时伞萝疙,能否从容应对答?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓孤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外谭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蛙练模。就在媒体日当天溃颊识,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后旦忙啪,经过旁边人的介绍凛辅,惊叹一句葱:原来不是一个车翱蜕!可想而知顿荆,这兄弟俩得有多像贡牛帘。    2012北京车展上市的覆っ屠校克斯相比前者笑闪对,已经在市场上打拼了一段时间潜且。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降焚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了哀棚睬,但是赴伊戮唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位寐哼,还是毋庸置疑的歪酞。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性闲,为了让评价更加客观描盼,同时仍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样苯习合,我采访了一下身边的同事和朋友累稿。   同事A峡:男纫瓣,30岁溉牛、已婚垒、儿子1岁多    我哪个也不要巳惕死,原因只有一个妈爬:都太小课喀。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV刮恋,实用!当然这两个车白给肯定要幢。(也对苔鲍,老婆孩子热炕头的人孰驴排,还谈什么运动穗截溺,能装下更多的人和东西篙案,才是硬道理)   同事B懊胚:男寡,老讣旮埃克斯车主铺,奔三的年龄免,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚诜辏克斯堵酒,理由是有优惠屑邵、货源足没、随时买沦,听着怎么跟买菜似的沛。   前女友狗:24岁精欺,高尔夫6车主盟,略带公主病    选马自达3冒画矛,原因是好看陇,我再问还有吗斥灸穆,答曰窟泻轻:好看扒夯嵘伞!我继续问崔铅,跟我急了麻慰,提问结束天衬脚。   现女友肥穗:25岁搏丛滤,对车没有丝毫兴趣彩宠稻,仅对各类衣服憾、包包蒂剩祭、鞋等物品上心    我选马自达3吧绞森蠕,原因是就看这个顺眼封敝菲,所以就选了地掏。(明显敷衍了事)   女性朋友绿杰懒:24岁猩泻,某时尚杂志签约平模哩,对车有些兴趣文胺飞,但只是停留在表面    我选马自达3梁隙连,因为好看古,身材我喜欢羔癌坊,而且红色(主打色触:魂动红)是我的style谩,所以我会选她的说骸。(这种中英文混合体红,外加“什么什么的说”的语法真别扭边,说她好几次羌晒敌,不见改)    采访结果显示那黎浑,果然是萝卜青菜慨、各有所爱埂,而且给出的理由也是五花八门俗精,那么到底这两款车有哪些不同痢,在面对不同的消费群体时扛泵曝,它们的表现又回怎样秒,废话不多说狙惠巫,让我们往下看抠。" "  2013年8月楼脱埂,本田CR-V共销售了15393辆肋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月盆捐,本田CR-V共销售了18989辆尽栖扁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月迹,本田CR-V共销售了19510辆集弛杉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翰胖密,本田CR-V共销售了19288辆剧冲哇,全国SUV销售车型排名第二......事实上曝群,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单设,它的优异表现还远不止这些期晃览,截止2013年11月底物钝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663辨尖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潦赏。是什么让它成为了国内SUV的明星仓吠骄?又是什么让它如此大卖绅洞?   现款CR-V有2.0L识、2.4L两种动力共7款车型洗橙挺,售价19.38-26.28万元裳蒙狈。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型清鞭股,售价22.98万元)嫉闪肥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型丧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声拢播磺,纵观整个CR-V的家族史瓜相漏,前两代车型还有些“方盒子""造型废嘎,而从第三代开始围,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战响,坚定不移的走着城市化SUV的路线世盾掸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缉柑乃。   说到第四代CR-V的外形玛觅捂,也就是现款车型汐股,它的外形并不是能让你一见倾心的主呐陶论,CR-V上市之初行抢,人们对于这样的设计褒贬不一步谷茶,甚至有些“不得民心”兴脸房,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话羌旦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯笆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能茶。氙气大灯坛顾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上券。值得一提的是绣雇炔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上衰概雾,效果出彩巾级。   车身长度比上代车型减少了25毫米葱,离地间隙下降了50毫米部,仅剩130毫米缓啸抹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性擞拨蓬,但却令离地间隙接近轿车疆桔滇,轴距则仍然保持在2620毫米年霉娜,整体效果比老款显得修长不少毁擒缴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因猎疽,在实际驾驶过程中歉哆檀,提供给你更加宽广的后方视野受,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信羚玻径。   现款CR-V提供17断讥、18两种尺寸共3种轮毂式样伙块,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外农擂核,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汕靖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面衫撇挫,车尾向外凸出比较明显涝死材,给人一种臃肿膨胀之感菏魂技。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索城响。现款CR-V车尾向外凸出比较明显皆懊,给人一种臃肿膨胀之感窗聪玫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因腿撇瓤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积差滔,为实用性又添一分茶,从之后的销量来说温,现款CR-V外形依旧被消费者所接受晒力,保持着高歌猛进的态势很。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺特,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力逃飞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碱、精心疲捞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm扛撕刃,排量仅有2.5L靖龄怕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场耐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS波,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它巷认圣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力凡辈唬。   第三代雷克萨斯IS芍猛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茄,全车线条设计更显张力呵悲嫂,饱满的肌肉感让人过目不忘旧败薯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化提唤路。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版壤返料,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅是断慧,丢失了一丝霸气贡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加碳笛,长宽高分别为士墟:4665mm畔、1810mm掂嘶、1430mm摩斡拱。同时轴距也增加了70mm鞋狡,达到了2800mm承。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言韶耙鞍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沃磷,其前后配重分别为53抽蔫耐:47脚。接近前后1溺渺捅:1的配重也体现了其运动本质嫁。   IS车身侧面短小精湛靖唐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性漂烦惕,显露其灵动的车身姿态芥息。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙卸拖趟,依旧是纤细舱裸、锋利先涡,绝不与传统设计相妥协华醚钵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见赎洪母。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎内倍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力磊杀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瓢梆辆。   毫无疑问攘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力爆喉喂。你可以觉得它设计非常超越竣咯纹,也可以认为它很有美感喇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动碾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月棠胃焙,石油的消耗量日益增大访谦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油泼话癸,排放着大量的尾气韦,制造着日益严重的雾霾天气恐。汽车尾气的污染谐邯肝,越来越成为大气污染的重要元凶伪。开发替代清洁能源赏晨,代替排放巨大的内燃机熄榷嗽,越来越成为厄待解决的课题冉鲸坪。现在很多厂家都开发了混合动力车型趣,这项技术基本上成熟了炕铅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平烂噶,也没有成熟的商业模式来进行推广搓饭,即便很多条件还未具备市,即便这样那样的客观限制虽秋庞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面喊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一糠扦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品靛徘,叫做启辰e30晨风鼎,这款车还没有上市筐翻呈,很多技术参数还没有公布瘁奸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拴既丧,介绍给大家睡卿裳。但即便如此评,这款车还是有据可查洁,开发平台来自日产聆风电动车茄貌妊,外观也和聆风十分相似鞋绷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿韶酬,2700mm的轴距和骐达相同叫,外观的样子也有几分相似渐。但明显晨风的很多细节显得与众不同良,前脸没有进气格栅的设计揉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份失膜。而据厂家人员介绍烧哀乏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台挡曹,而是单独开发夹。   尾灯使用了LED的发光元件秃赋,看起来更加醒目韭了轰,垂直的长条状样子也很有个性堤辫百。但在车尾上菲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同炭抛汉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板释诗,用以分担电池组的压力斥皖峭,这在晨风上是没有的玩荤沽。   本文导航白幢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了郴梅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)逝,照片上看它挺精神秀卧胺,设计有传承有创新妹络蛇,硬件配置有增有减径草,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情喂妇,没能去测试现场参观参观危。   命运总能给人惊喜寸。上周五下班前围彤死,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目补酿,领导突然走过来跟我说舵排帆:“来了个顶配讣啵克斯呸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”雹,周末的小幸福就这样碎了一地棵缆,我得跟两台机动车泡在一起翘滥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝别,坦白说现在我对它俩都“不来电”谴们。这样也好融,好歹保持个立场中立对吧墟全摔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满唤晨帆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待薄痪斜,比如为什么海外有独立后悬架敞?国内全是非独立后悬架届?其实道理不复杂扁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响娠扳捆,既然如此肖连颧,那就遵照做生意的基本法则来做瓶底岗,降低成本妇炬穿,攫取利润九,无可厚非捍。我相信如果改悬架车就没人买努,那他们肯定不改漠蔑了。   福特比较谨慎绕鲸度,善于跟消费者打成一片路丛,挣钱不忘树口碑徐棘,好口碑又促进高销量坡,顺利打造良性循环圈爽疲熬。尽管它也有这样那样的问题粹叼脊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买捎哺革,值得大众好好学学龚甜归。话说回来誓盛荷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路甭接。   现在摆在眼前的高尔夫7和附胺克斯蹋梳篮,是各自家里的明星产品抗峨假,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖卷龚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限副。把这两个重量级选手放一起橡岁烤,能擦出什么样的火花来拱揭揣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利啡几,似乎这样能出一口恶气淌。不过我得劝各位一句漠圭无:百花齐放很重要锭歼修,一枝独秀最糟糕催烂。   ●外观   扯半天总算进入正题奠贯,这个阳光明媚的周末丰酮,没有雾霾的打扰楼胺,我把两台车放在一起拍了套合影拌拖。看看它们承檬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7较,一个是16.29万的顶配版两厢噶猓克斯季佳。要说家族式设计谅柒,大众当然领先其他厂家哥倪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服妊,福特的动作稍晚一些马,效果不赖臣的船。   所以当高尔夫7和覆玻克斯站在一起的时候胳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营赖。谁好看我不说阑粒塑,大家都有自己的喜好描嗽眷。两款车前大灯组内容丰富靶洛,氙灯矫、日间行车灯取客、大灯清洗棱柔、雾灯一个不少迹桥侩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有啸,而肝し保克斯的则要花6千块买选装包抖伴叫,朋友们喷,要享受还是得多消费啊歉疲府。   车轮部分有看头吗沏。溉陆崧冢克斯胎宽215mm麓蹄婆,米其林博悦轮胎千,轮毂造型带感芍得汕,给个好评爬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款鲤。高尔夫7胎宽205mm首博,似乎缺乏顶配车型应有的气势皖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧纤犬。   车尾设计各有出彩的地方波槽膘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蔬媳娩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钡僵身,LED尾灯是个加分项费薪即,赴稚丝ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意祥界。左边那台风格沉稳一些徘,右边的青春气息扑面汉,你喜欢哪个臣秆?" "  “牺牲一定的车身刚性捅需簇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车瘫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构使稼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”糜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后尽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面表伯。就在上月绕埃繁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贯毁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版煞,至于奔驰C63 AMG具沦,目前还缺少这一车型凸。   由于是RS5 Coupe的系列车型通,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绥碘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾倍扰,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事驴夺递,毕竟除了性能之外桥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的须。   延伸阅读 碉吝具:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案涣缉贯,其中包含对车漆颜色行四、内饰颜色以及电子功能等自主选择脱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的啊,所以在配置解读方面毕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注好煤,并将官方价格告知大家毒拐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凸,软顶敞篷采用电动开启妇,时间上需要15秒即可勺呻囊,而将再次闭合需要17秒晒伸藕,其开闭结构为多连杆双片式广盟飘,这也大大缩短了开闭时间绣募氨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消缺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷帘胚靶,为了不过分降低运动性权僚胚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼逻抵。排气方面也是RS5的一大特色毕胶懊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管边必绍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个仇,而在Dynamic模式下会全部打开篇。   本文导航诺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线纽蹭路,或许大家已经是心里多数借漠赏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型妮极,定位于新兴的小型SUV市场趁蔑譬。众所周知拍洽何,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“界师蓝,长安铃木选择在这一细分市场发力溯枯截,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锯疮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX慕拭窗,通过对比分析哪惶忱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力苏势。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市骨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元氮列苏,搭载1.6L发动机侮淌,匹配五速手动和CVT变速箱譬痕杠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L唐、2.0L两个排量六款车型莆锤,同样匹配五速手动和CVT变速箱诺锌免,售价区间12.88-21.88万元碎嫉稗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观闯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面点恍氢,通过下表的数据显示得知扩呢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手驾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX珊,相比逍客碎、昂克拉等车型同样处于劣势晶实朗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起口女齿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瞳翰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因勾,还有与车身不同色的黑色包围么、车顶行李架泛讣彪,短小结实的车尾同,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果错。车身颜色选择上腻,S.CROSS锋驭提供了极光绿冻对、皓月白壳淌赂、星辰银屋绕、丹霞红胚、银河蓝和晶岩灰六种颜色极。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同凹芳,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计底,雾灯孰竟幸、下保险杠也经过了重新设计市杭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鹅。车身颜色选择上细帛睹,劲炫ASX提供了珍珠黑鼓考磕、极地白暇菲桨、翠鸟蓝努度、酷银酣分、钛灰五种颜色垫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面钾穆惠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯盼,前后雾灯卷盗勺,并配备大灯清洗功能随烯,外后视镜集成LED转向灯;同样烯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯苹葛,带水平调节和自动清洗功能挖糯皖,其外后视镜没有集成转向灯讽须。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂艘山巷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂浓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂炭,二者均为铝合金材质呵。所有车型均配备优科豪马轮胎吝虑。值得一提的是通混岛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酒,这在同级别中比较少见红。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型朵朵,根据车型的不同尺寸有所区别滴饲火,低配渐嚎:215/65 R16骸,高配港构坝:215/60 R17蹋,轮胎同样使用的是优科豪马泼,同样配备全尺寸备胎夯,两车在这方面都表现得很厚道垦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诚,第七代车型皖撅。其指导价12.19-14.49万敲袄尖,这是配备1.6L引擎的价位凰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品闯迁峡,账面要准备好14.09-18.29万谢脆攀。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车纽馅,当然纳慕屠,身为第七代的它碎疼,在冲击属于自己的又一串“第一”腥。但我们相信哺熬,短板才真正决定高度百娜。   全新高尔夫的德国总设计师说酚扰,它的设计主导思想为“简单既经典”危谭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分那凌酚:中网与大灯的相对位置蚀、拓宽出车身有力的轮拱鞋贰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了犬,这台在中国拥有极高人气的两厢车井颈,一露面韩挂钒,就好评如潮熄聪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解姥棠瞧,但还是要将6/7重提佰脯舰,除了外观上的差异酒灸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上敛,比第六代车型要长56mm敬。而整体车身比例上漠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然泞犊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蓟,轴距增加59mm堡程,从而提升至2637mm维典繁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计纫麓,但新样式的内部构造也足够炫钡衅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置齐倪砰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念颊亩受。高隔音性的特殊树脂层疙畦,形成3层薄膜结构书。它拥有很强的抵制振动物理性能夺量。   直接跳过撩人性感的腰线记炮盆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哎。相比海外的双L型洽,或许辨识度更强一些何熟豆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的诺桃炬,但高7的不一样幸。细心的你会发现瘫需县,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时谓窟凄,才会主动启动朵,并且拥有厂商宣称的132°广角捅碾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格晒绍幕,天平再次偏向了驾驶者一侧汗。整体内饰上奶惶捍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颁辞遁:放弃中庸的设计理念蓟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派虏皑倦。不规则的T型区赋猴敲、活泼的金属线条点缀烂腿,让全新高尔夫大变身判。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没搏,它能够让你感觉非常新鲜窘。   坐进高7内多勿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗携,比普通天窗大了30%虽渤柒。而外掀的开启方式有点奇怪饥献,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别乘龚挺,同时还为内部提供更多头部空间诫。   大众车型的人机工程向来让人放心融柯教,这个角度的方向盘喉探泊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦犁辈不。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型申,或许来个拨片更有型吧队坪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症窖奴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蠢餐皋。   本文导航伟肠:" "  在国内的SUV市澄獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下芹踏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喊艘诺,正因如此迷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脆片,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问得,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破估典价。   说到大空间堂捐舶、七座设计付随、配置丰富的SUV途河,北京现代全新胜达是其中的表表者笺刃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恋错,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型掠椿版,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变放殴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手横涩,下面我们将对这两款车型进行对比分析掂恐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鳞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向迟柏,设计上中规中矩皖革田,采用了哈弗新的家族式设计元素许,这一风格将在整个哈弗系列上普及激岸蛙,代表性的设计元素有氏:大尺寸U型前格栅规蹄,粗壮的镀铬横条格栅毁挠,时下流行的“X”型前脸妙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帽贤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嘉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哗七,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时冯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气轿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捻拭枚,再辅以造型锋利的大灯灯组非叮收,极富视觉冲击力鼻轨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话幢娜,现代品牌的确更加具有超前思维意识锨伯吾。" "  如果提起讴歌品牌辟,大家一定会想到MDX这款车挖唤衰,究其原因臣攻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型烦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型固愤,拥有讴歌最顶端的先进技术帕。在2013年挛峭配,讴歌上市发布的新车相比以往舞添放,算是非常密集的粒靠。即将岁末客栏谦,讴歌的新款MDX也开始上市销售畅鲤。作为新款梅恃莲,MDX的售价降低了拴卜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注婪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失虹澳日。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器世探芭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术娶钨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮刃缆愧。使弯道驾驶更加轻松标街,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上喉疲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 叉判瓤,在车辆制动时帝峡疆,通过制动延长扭矩矢量分配搁侵矩,提升转向的循迹性 翱啥,这在之前的讴歌车型上是没有的腑偏糖,包括RLX烘餐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨膊洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机酷屑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由暇。但我们看到疮灸工,在讴歌品牌乃至本田车型上麓秽焚,自然吸气发动机依旧占据主流赣橙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法譬睛,在新款MDX上使用的3.5L发动机龄,带有VCM可变缸技术饲瓢,在不同的动力需求下考筹傅,发动机自动切换工作缸数童,用来节省燃料壕,提高燃油经济性破。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上阿控,使用了全LED大灯红,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法环亭,不止在新款MDX上出现措然粹,旗舰轿车RLX上同样具备函宛味。但和MDX相比伤继锻,RLX的前大灯内部结构稍有不同沽患纠。而MDX的这种全LED大灯燎培律,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平力付,但据了解讴歌正在向这个方向研发翰典。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逛蹿,其中大致包括救援惋宏、定位赦涤、导航检索等常用功能车泞。但值得一提的是黄还矩,讴歌的这套系统在整车质保期内滦甸些,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辨晌磊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上另,讴歌也加入了全景摄像头这项配置盗并锹,通过车头秀、车侧卤极女、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式手凌辣。对于前方障碍宿劫、侧方停车癌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用睛贫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助辆撂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面小宏石,MDX采用了59%的高强度材料傻,热冲成型一体式门环等途径蔫脸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料铆投。   本文导航惨吧屎:" "  在新一代天籁发布之后姓嘘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字疾。二三十年前勒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越糖妹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车江,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前诵跋弊。而谈起这两款车畔堑,目前多数人对它们的理解是际糖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长稍酶,配置增高蜕寝偿,便成了公爵和君越骇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸晌诲、动力和配置等等勾宪,却有着极具诱惑力的价格雷阂衡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘卵腿,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额季帅乘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力溉倍。可它们究竟有没有这样的实力欺疆排?两者比拼起催,谁又能更胜一筹盲滇稻?本文即将为您揭晓黑某。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型败,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型戏跨,售价区间为23.59-36.99万元荒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版千骏伐,两车售价分别为29.98万和29.99万荣圭,价格非常接近膏项车,比较有对比价值复。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赋,主要是雾灯报卤晾、轮圈等几处细节可以加以区分孰,尤其是中网变得更精致邯倡杠,车头更显大气圈号痹。但也就是这些细节的变化灌题,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿参郊。   大灯方面雇伪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能芬侧酥,不同之处在于忙囤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)方郴。   车身尺寸方面污,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)废,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)台烘访,君越的长度同样超过了5000mm弯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本逼彩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面划纱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过季疥,并没有追求锐利哥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅刮,腰线设计是其外观中的一大亮点歧扳谩,并非大多车型采用的一条笔直线条囱秸,而是在B柱之后便缓缓下沉手科,在后排车门上形成一条折线迫毒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感敌考坎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谷剧。   尾部来看邓,公爵与标准版天籁造型基本一致芭渐能,尾灯造型也还是一如既往地犀利吻盎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合教绵啸,为整个尾部增加不少活力死,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钩尾踞,使其整体感更强祁孝俯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华面昏荚,轮胎方面裙酿奖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎览惭,更为霸气勃。   ● 外观小结够可记: 两车均采用年轻化设计喂栋,稳重气派;车长均超过5米泛催错,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上芍苗台,君越表现更为抢眼皖。另外纳衡凤,从个人角度来看稼敬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计檀雹,相比之下它的造型更加简洁悍嘉耙、规整峡连。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识司检,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽敬极,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发尝,足以呼唤出你全部驾驶激情镭复。你可以视它为野兽猴,但我更愿意称它为内敛狂徒擎淳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吗稼。它是驾驶利器阔汞,也是很多人心中的梦想之车古童,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG缸芬鼎。   既然说道奔驰AMG弓汐突,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义吧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样忿,都代表了其品牌车辆高性能版簿净乌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款是茅,这些车在发动机配置调教啪私提,底盘调教辜,外形和内部设计上都远远超越原厂车嘎江。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型送,它的长宽高分别为4707mm校弧盗、1795mm和1391mm房搪哎,轴距为2765mm譬烫刃。参见下表可以直观的发现伤揣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的顾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势百孺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同绕嘎瓷。但细看之下酮活佃,还是能明显看出差别嚷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位虑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降太,流畅迷人更具轿跑风范迫答没。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少屯钵谁。   除此以外办了,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次泞纱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭镐靠藤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂冗仕炭,前轮尺寸为235/40 R18承鹤,后轮尺寸为255/35 R18蚊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力协,以获得更快的加速度泄妒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果寄苔。   车尾是C63最为霸气的地方朵汉,四出排气管宣誓着其运动特性返脸宽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一操。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力娟,从而提高车辆的稳定性睡怯。" "  11月12日衅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市活评。无论在平台还是动力上乌,这款车都与标轴3系基本相同纪提旧。动力上市擦莲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辉,依然分成风尚放、豪华和运动3个不同设计套装剖熬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式零枢。无论怎么看蔡哗,4系都很像一款双门版的3系垛暗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢容?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系芹。   虽然名字是4系悲米蛇,但如果只看前脸关涸馆,恐怕一眼很难分3/4系袜陷。不过仔细观察细节的话吕开品,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同侵朽蹄。比如更大的开眼角设计寿兢,更修长的双肾格栅刀,还有明显不同的下进气口设计风格峦。当然钉,了解宝马车型的消费者都知道售逆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置态并。此外渭剑,前脸还针对空气动力学进行了优化墩。 【左倍:豪华设计套装(选配)/右酮轻:风尚设计套装】   侧面造型上蝎扦悔,4系明显比3系舒畅很多爱泉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条僵崎嗅,更修长的车门对此也贡献颇多愁。不过轮胎规格和3系完全相同教项必,似乎很难体现出这款车有多么运动渺。另外裳扣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了纹,和前脸的进气口配合夕,共同为刹车系统散热维垂奔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多护,不仅装饰性强叙憾铜,看上去也更凶狠回。   尾部设计上柿妇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素侈木封。猛地一看依然很3系痛布,但饱满的线条体现了4系的不同羌。尾部虽然整体很“壮观”斜玩屎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气径观,别有一番风味律雄。另外理,根据套装不同惋冻竣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钳暴,实拍的运动设计套装为两侧双出萎粉,个人认为设计还可以更精致一些绊潜。   车辆提供迹肪丹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址遁:北京市海淀区闵庄路19号   电话侮封:(010) 5872 8888   本文导航落暇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道撵鹊仇,自日产逍客2007年在英国上市以来酣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来脾匹。各汽车生产商自然毫不示弱攻鼎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年揉谢,公司就对其外观和动力均作出了革新乃却渴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司枢锚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V胶伞夺。这款车售价要高于ix35粱坊,标配版的售价与高配版的ix35相当解倾。较高的售价并不会对消费者影响太大羔蚂夯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力亥。 ? 现代ix35   除此之外僻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型哼。完美的驾驶体验背,充足的动力表现兴馁,日常的实用性以及低廉的养车成本踩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战仁呜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面胳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间惨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些卤。CR-V的后备箱打开的角度要更大斧拐社,后车门打开的位置更高苛宽圭,加上方便的一键式折叠后排座椅赦拴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜炯融敦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鼎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的响。ix35的后备箱地板离地面更近却拉李,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间讳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5齐讨绘,他们要对此多付1,700英镑坟。其余两款车的四驱版彻佛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)牌米,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)图溪丧。   从标配版本来对比三款车柿戈,ix35要优于其他两款粳腺。SE版就提供了后排加热座椅闻屁隧,方便商务人士乘用牛溉。高配中更是有导航加,蓝牙山纪,真皮座椅暗疟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能逞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠捐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑逼酥。   综上所述舞狙,我们推选出这三款车的排名分别是炬劝离:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的铜,但是它的驾驶乐趣却是最大的察看。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码剔岗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足贸跑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度逝溯。低的污染物排放撬挠不,强劲的动力表现财,新引擎的装配让该车重获新生导程袒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问攀胺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车克首。不光是低廉的售价势箱弹,标配版的实用和保修期的延长佃,让该车十分吸引人旦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放屉棺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间碾弹碉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品慰卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁污俏,严禁转载幻,违者将被追究法律责任围腔。责任编辑俺:李敏" "  在国内坛闻仓,提及福特这个品牌蹿拔且,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆纯粒克斯和嘉年华舷,但福特的精髓决不仅限于此财。在美国腺牢饥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军寂境摔。近些年来拢沮荒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围翠讹磷,先后投下了旗下多款SUV车型拉狮,其中包括翼博姥、翼虎憾忻、锐界以及今天的主角探险者绷。作为美国销量连续15年冠军的探险者筷陇,它在中国的土地上能否再续佳绩寇廉痪?带着这个问题品沧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙锨镀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣帧,也是其第五代车型惯凉绊。在今天看来笑肮秒,福特探险者圆润饱满蚂,又不乏美国车标志性的肌肉线条乒却,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求犀哭嘿。但早在1990年蛔绒,第一代探险者刚推出的时候俊侩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多妓舒。   随着时间的推移泪洗嫌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变淀腻,与其说是改变馅径函,倒不如说是更加顺应潮流嘘股杭。早先的皮卡底盘不见了踪迹隙秦告,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂眷港。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行倍⑷濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)哩供。   面对一向追求越大越有面子的中国市成隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢洽?结合同价位车型做个比较不难发现橇屉犬,探险者论尺寸绝对傲视同级穆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV超惊,“尺寸”无疑是其最大卖点潮孔。它的车身长速莫、宽犯航乓、高分别为5006mm镭、2005mm和1743mm胚揣,轴距为2860mm拣敢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV础份寐,即便是与奥迪Q7的对比中舍,探险者在某些环节也不占下风氓按。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外刃,探险者的最小离地距离为193mm闹,接近角和离去角也并不大炽,仅有21.7°和21.4°碑备。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的榔。" "  引言那蕾: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点仿鹊灸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新茹蜡,其采用了全新MQB(横置氖裕块化)平台生产毯箩,不仅在外观墟赫糜、内饰方面有着明显的变化监女,更低的生产成本囱俺衡、更轻的车身也使其有着较大的优势上雾哺。此外庐,作为其老对手的福特感叮克斯当然也有着较强的实力垃,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评崎陋。今天辟,我们就来为大家对比一下攻洽搏,看看这两款车型谁的实力会更强部替欺。 外观弟适:低调内敛大众风对比时尚张扬盖⒉吕埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感离,但在设计风格上却有着截然不同的一面梢敖狗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纹。而咐粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息临纺。   车身尺寸方面很,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仇锯吠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm岗,轴距也增加了59mm掠,整体看上去更长更宽更矮枢陛。但其主要竞争对手附训克斯的整体尺寸依然有着较大优势杉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅切、强壮炮、凶猛谦汐恫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象勘。试驾被安排在了蒙特卡洛昆匡,我们被热烈的目光追随了一道惊领,同样径牢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路抡斯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起敝,它的对手就已经锁定了疲诗冀,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标畅狡娠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜闯盲,他们选车就两点鹃,第一样子帅恃猾钦,第二性能足够强大俯凄劲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力夕娘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车燃。恰恰如此阀瓣械,它看起来很漂亮莫乘,尤其是车身各个部位的比例与线条涧涵卢,挑逗着所有人的视觉神经径。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野截,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口弓孟秤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实施覆,而且更杀气感更强焙绩铆。怠速时慢慢靠近辟痢江,它的躯体在微微颤抖矢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤森陵湘。   细节方面奥迪从不偷懒嘛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记襄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾敝融,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞宝蛊路。在我看来贩春,这样的视觉效果已经足够征服所有人妊,如果你觉得不够醒目得,还可以选择将卡钳漆成红色拧怪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部舌烧顿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瞪措,120km/h时自动升起线,此时的样子最为动人狸朗,速度降低至80km/h后便会自动收回巢。   进入驾驶室并不费力查钮葱,内饰与A7或者S7基本格调一致剧,简洁朴实灿,中控台区域保持原有基调坊,有人说它沉稳皑苟,另一些人说运动扦绕,在我看来这就是奥迪的风格实,可以满足很多人的口味抛荡俯,一切气氛都显得那么熟悉关。   车内有两处亮点让我记忆犹新炼,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分妓踞亮,坐上去的感觉也足够舒服颇嘘贤。不足之处在于它的调节方式太过简单躺得痪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能陷拉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘揉,手感与大小都很出众故隘趟,令人爱不释手杏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进息,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望帆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方沥兽肉,善于抓住驾驶者的心究贡信,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分狗篙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抖,两厢版掀背车开始越发备受关注戮桥寸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型尸眠嫡,强劲的运动性能也是非常重要的指标茸讽。就在本月初鹅赌俺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求彻刃呻,除了朗行运动版之外寿傻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能息。接下来贸谓蒂,我们将两车放到一起仁剐,来看看其空间和性能环节的表现如何谓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是惭革,如今的情况则正好相反蔑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此柑攫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元厦棵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元徊新发,两车的售价还是非常值得人期待垒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版挞翔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了掀贰郎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计炼祷疗,前脸没有任何改变嗡迷说。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素隙结竿,但给人的印象要更加动感兢东。   车身尺寸方面襄秃赡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米惋,各项数据都要比朗行运动版更大一些祥痞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少洼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎抵臣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适柒被棵,比较适合家庭日常使用臀付。轮毂造型与三厢版没有区别簧白。在发布会上楼醛蔷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎纷收,相比科鲁兹掀背车不够运动晌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拇催,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑咖微坝,线条更加自然寇检、流畅帘舱。两车的车身腰线笔直且显眼匿坪理,给人的印象很有一种短小精悍的感觉诡脑伤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影赦耙规,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿卑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寞枫表。同时肺课挞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能布。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源缚泵备,点亮后的视觉效果非常不错窜然,还有排气管造型上加入了镀铬装饰焦。整体风格也是保留了三厢版的造型镁识痞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拔颁惩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型浪瑟。2008年慈善,丰田Yaris进入中国市成辛佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相疗烁闺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车控藩膏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号看幻,想必原因大家都很清楚杠咎婪,致炫在各个方面都已下足功夫醇避庇,为的就是再续辉煌毋。   致炫外观灵动时尚冠却疥,带着一些年轻的运动气息岔,车长为4115mm头铂嘶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膛锭,比老款低50mm;轴距为2550mm壕晌,比老款长90mm蛾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锤点,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辜,这样的设计更有利于致炫的散热精馈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱聚邓罐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绅唐帝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肥漏。   " "  在这一两年中及,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”录鞘凤,究其原因捞天,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有坛寞。另一方面遣分,也确实因为高尔夫的产品素质比较高模。代表着大众在中低端产品中的最高水平帅。如今埔狸势,高尔夫7也渐渐走进人们的视野乳。带来的改变很多屎,由MQB平台带来的更多越级配置曹,外观内饰的革新娘粉辩,动力总成的变化巷,当然还有后悬架的改变扳尽。能否继续神车称号交扇送,笔者觉得雌悄咀,可能性极大羚。   ●从固定平台向氖厍停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠块化平台的车型售抄,之后哇突踢,从这个平台开始虎俗颈,还会有奥迪A3等车型陆续引入拦赴。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓公股池。但从高尔夫7开始榔,这种概念将发生改变添。MQB亩叮块化平台生产穷处乏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承帘顶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留火,后面我们会详细说到炔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车咳福媒,必然是一台有传承有积淀的车型显归。经过几十年的发展和变革槐款卑,没有被历史淘汰烧鞠,却总能获得新生和换代星。我想符合这种条件的车型真的不多断绩目。甲壳虫也好颊阑,卡罗拉也好锻,都算在其中腐壳赁。高尔夫更是其中不可或缺的一款嚏,从第一代发展到第七代诉录,我们发现肚田撕,很多经典的设计元素没有消失马,而是作为经典传承下来熬,但技术却在与时俱进的发展腐厘瘫。直至现在祈,高尔夫7的出现悉,能够看到曾经的影子返叮,也能够看到未来的趋势罚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了矩秆完,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿秽,今天在紧凑型车上也上演缄,只能说明贝停举,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视势,也从侧面看出冈柬乓,这一级别的竞争是多么激烈确冻,高尔夫7的轴距加长了59mm烈田瑟,反应在车身上垦屯痢,加长了56mm晨。这让我们看到鼎缚,高尔夫7并不是一味的加长步瞥,更兼顾着车身的整体设计惋帛涕,以及操控能力的全局设计锣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了将般,争议很大谐,但貌似并没有像新速腾上市时那样忍炮,引起大家的太多反感骏。或许一汽大众的这场策略大变剑,已经让消费者黯然神伤了涪缚。大家也都知道灭,这是没办法改变的事培毫,想要四轮独立悬架勘,会有性能版车型作为选择落碧晴,要是纯家用纫,就只能接受这个现实孙瞳。   本文导航论:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV燃狮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6驮窟琼,这仿佛已经成为了一种定律棋。话说回来埔客怪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手姆辑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望雄枫荡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计竿侈、做工杆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼泥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位登,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解沦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型享吃,为更直观的进行两车的对比分析搪错,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拎阮害,需预定等车时间较长霜靠叭,主推1.5T车型)作为参考对象迸泡骋。备注经粮临:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版侥。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高躬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看肚擎,瑞虎5和哈弗H6各有所长躬,瑞虎5车身更宽习、更高喂槐,而哈弗H6车身长度灌、轴距更长改罐。另外这两款车的外观设计原创度较高怯,没有明显的抄袭痕迹奇,且能够符合大部分人的审美观忱,足以体现出设计团队的用心程度缔品痰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点么率,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应垒九,意在塑造最新的家族风格桶攫兽,整体呈现出大气敢倾、时尚的感觉佃摧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择攫纠勃,包括徽墨黑贫匠屉、烈焰红朴、赤金棕书、暗夜灰丧、皓月白和丝缎银坞瞪逆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气茸篙,其更侧重于简约漏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可箱粱竟。车身颜色方面妇虐蔫,哈弗H6提供有经典黑潘、雅致银鹊、简约白抹、中国红梨、风尚蓝衫、摩登灰统焚、醇魅红驶剖埔、睿智棕共8种车身颜色篇。   前脸部分搅炉淡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果卜措。瑞虎5前脸层次感较强渡揽坛,大灯巧妙地与中网衔接堡艰肺,而下进气口被分为了两部分勿,下部与底部合适护板相连接粕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锨刨高,没有太多浮夸的设计芹钩拭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锑外,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“伟丝,但绝对属于耐看型朔窍蚂,整体间流露着SUV标准的稳重气息未羡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沽间,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长剃,车身侧面给人以更修长的感觉送。另外剃坑恳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条送谎,车顶均配有行李架滇坚斧。   同样的啼擒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感榔痉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面胆壤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卯惜纬,厚重的保险杠更具力量感净盖口。   灯光配置上雀殊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强抱,内部灯组布置较为新颖尾洼,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注舱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩隋篇,常见的柳叶状大灯造型茄滇湘,常规的灯组布局徒缎,带有透镜的卤素光源大灯白伦,提供水平调节功能独骏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源尼醇疙,看上去更为醒目和美观桐漂辱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应扣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后帘忿救,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇胯谋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想腔蕾截,同时越久的期待会带来一个重大问题寐韩墨,那就是新产品如果不能做到完美崎培,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时码恋捅,两条定论由中国媒体陆续传开蠢啸下,首先它的相貌不错孪鞘,其次来到中国的时间也不会太长了誓沫快。一个月前衰顷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁贿蛾杠,为何这么说骸靛讽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好酞秘,通过细节上的修改宠沉啪,使雅阁更贴地气朔。   设计师在中国进行了大量调研工作慰,最终他们得知了国人的喜好沦波碉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碉别,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁胃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外德朽撬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手快龋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中却。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表廷锋床:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈库楞煌,在如今大行其道的“加长风”面前墟,本田倒是走了一回不寻常路妊车棱,这也是让很多人吃惊的一件事吼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响莆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道猾,究其原因我想和C柱造型阂宋儒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关先淑方。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嗓芥,先是放弃了老款斧头型的轮廓赣饥,其次将双出分置排气融入到了包围中埠效,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚戳蔡吝、动感靠拢靖。   本文导航九锭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骸谋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列琉队。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事爸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩暇畏莎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜霖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别昏壳拌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泌膊石。相比之下暑泛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计小乾尖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盖祷。总之这个价位的车型岸,只要设计不太出圈消费者都能接受酣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几菩龄,即便轴距也仅有20mm的差距汗,如果无聊到一定要分出个胜负的话妒嫂盗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吼锭萌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上醇浑巫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方耽梯岭,在这方面长安CS75表现得尤为突出堤匿偿。顶部的灯眉蓬起、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型染琶,虽说还是带着几分模仿的味道肺慷,但却并不令人厌恶歌盘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啡尸,不过它的优势在于自动大灯功能廉俏拇,这是我们在CS75上未曾找到的配置卵匆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化私,都是标准的SUV设计菊腿扦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似菊诫,不过值得注意的是山伐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伦,上下车时可以避免蹭脏裤子性咳,这一点要比哈弗H6显得人性化蹭胎晨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎付广蹬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17颊请嚎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逼吨鹿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话户邪彪,那也将成为它的一个优势冕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异按节表,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剖督。两种风格说不上谁好谁坏究豁吵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锚、更时尚的选择剑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者壳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列邯霸阿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慕贝陀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荣蹿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烹圈魄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闯嗅粳。相比之下晶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计岁物,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉督昂燎。总之这个价位的车型田,只要设计不太出圈消费者都能接受华孟仕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几爽,即便轴距也仅有20mm的差距猎飞纱,如果无聊到一定要分出个胜负的话氯脯世,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浚堂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凡乌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谈够硼,在这方面长安CS75表现得尤为突出狈舷巫。顶部的灯眉奔泻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型霉,虽说还是带着几分模仿的味道凤切,但却并不令人厌恶玩伍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型此闷时,不过它的优势在于自动大灯功能簿,这是我们在CS75上未曾找到的配置酱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化歌,都是标准的SUV设计卫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剐核,不过值得注意的是吧卑副,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喇房,上下车时可以避免蹭脏裤子疮跋,这一点要比哈弗H6显得人性化啼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顾桥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等柏缝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话俊,那也将成为它的一个优势绵渴焕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缔轮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酿踩微,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些财破想。两种风格说不上谁好谁坏喊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫破你、更时尚的选择兜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型络,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人巴仿烁,埃隆·马斯克就是一个奇人胺溅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克了透?下文简称“埃隆”)伺缝彻。远隔重洋来到时差16小时的加州狗溯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展茶玻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S检沸,一款名不见经传滥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车陡牟。在短短的5天内爆共嘿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试防。 ●曾经的TESLA瑞眠:短暂辉煌的Roadster   2003年把耍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司届,并亲自担任总设计师的时候糠,他为公司取名“TESLA”搂屠雷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家焙晤蒜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丰酬。而在十年前啸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了梁,因为在此之前呸酸报,没有任何纯电动汽车成功过侈忍。   不过很快疚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看卫挝巢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳傻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差朵藏、续航里程短的传统印象碌潮室。只是苦,那时的Roadster真的很糙惫如菏,很贵眷票史,很没吸引力挝颓韶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者阿。   于是泞便哥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”房,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市猩块醋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛拷妗,已濒临破产……”焙闷仕。   不过盼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样琳卸稗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在栋飘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汰款。仅从2012年6月车辆发售碘壕尺,到2012年9月这短短一个季度内趟嘘溺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S喇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嚼怂残,并且公司还获得了美国政府的政策支持死破咖。   ● 简约外形流畅饱满守势,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肆?一个能够打动人心的外观设计视,对于任何工业设计的产物来说都至关重要下洗朝,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维伦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔夺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物会掣雹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者沫谭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院师蒂禄,是一位年轻的美国本土设计师巳似龚,曾经在大众汽车担任过助理设计师酪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计撤匙骗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前渐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师强淮脐,马自达旗下的Furai鹅撬饲、Ryuga淬赋拴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker戎陇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车店颊操,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)率岛。初次见到TESLAMODEL S的时候珊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系协,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此饲,难道这两款车之间也曾有交集丸挛桓?   多方查阅资料后才明白焙眯氰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瀑马陷,不过后来TESLA对其提起了诉讼缎邦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作陇,还盗取了其电动车制造技术魏。于是紧接着充短诽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品懦尘,并最终完成了MODEL S的设计工作仙韩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)尸捷街,轴距则为2959mm尾问。仅从数据来看夏,MODEL S已经算得上中大型车的级别城涤弥,差不多和奥迪A6L楔、宝马5系Li等近似乌爬,只是车身更宽大也更低矮一些港痛贝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论是诬。   整个MODEL S的车身上溶存,相比许多人和我一样隋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计徐梦四,椭圆形前格栅造型太另类了匹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肩,但是这也成为了MODEL S的标志病盛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志惩喜普,所谓的家族式前脸酿墟惯。   你或许会认为没有前置发动机的存在函,和绝大多数的电动车一样陕羔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了粗郴,那就大错特错了骋澎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的俺纲,动力系统和电池组脖桔佬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里仍,就和传统的内燃机汽车一样酪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温隧。   细长条的大灯造型很酷惦,氙气大灯妮缮朔、LED日间行车灯都是标配标,和其他车型类似夹氨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯旅、LED雾灯以及示宽灯鳖弦。只是在功能性上MODEL S实在很单调氏祁歌,同价位产品上应有的大灯清洗坏、自适应功能等一概奉欠呸穿返。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立捞力,4年的时间碑筐廷,经过诸多顶尖设计师的打造飘类立,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发回擅极,再到上海车展的国内亮相户,今年广州车展终于正式上市亨室闭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口滥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休律,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中绞捌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩计焚另,这是中国自主品牌获得的第一个五星褪。观致3四项总分达到了惊人的340分钒,这在整个2013年度排到了第一位料。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样笨患律,接下来为大家解开谜团烦乃切。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3浇谦吞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念师肯虾,观致3的外观线条十分简洁犀,但又不失从容优雅祭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉妊胳,毕竟它的设计总监曾是大众高管韩盼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了铣刚亩。   前脸看上去相当的饱满圆润味路,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蕊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扦沏,而“Q”也是观致汽车的首个字母拍头侈,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拍匙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计并。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辞奔慌,这话虽然有点绝对亨孔谜,但却不无道理复疲,在说服消费者购买自己车型的时候勾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的辅齿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由煽椽精。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型还,随着时间的推移雌丸,两各品牌已经深入人心视舞捂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台坡禄,相近的售价阿、同级别的定位献贯,看看哪款表现更有诚意能携芯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台垄洁扣,造型圆润符合多数人的审美薯诚,第一眼算得上成功朽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戳撩泼,细节处理更为立体很显档次锯笛淘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错宏。爱丽舍原创度极高茫疟乖,很难找到其他车的影子冕鸥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍官,只不过虽然车身进行了拉长贝齐,但看上去依然是一副小型车的架势脯努纠,气势上略输给爱丽舍胸懈俩。外观设计确实见仁见智世逆,有人喜欢圆润稳重秘赎,有人喜欢直线条的简洁利落唉佩臂,嗯好吧篙搏,各花入各眼甸心。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现境皖,新桑塔纳除了车身稍长之外颓地,轴距诫覆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势呸蕉翟。但整体上两者都属于造型协调的类型伐攘刊。   内饰部分狭朗既,两款车型均提供全黑和浅米两种配色描。配置细节设计偿疮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计衫,比如位于方向盘后边的多功能按键苇超,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式歉悍独,则显得没有可挑剔的地方供囱跺,只是限于成本哆十翱,用料表现一般宝纬敲。" "  谁都没有料到短短几年妮桃苏,SUV会如此火爆搓,从动辄百万到数十万的城市SUV恢逛,都曾经上演过排队提车的场景磺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样剑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要袒轮,不同细分市场奠蛙、不同类型SUV纷纷推向国内市橙汕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动储牧互,推出了其首款SUV--标致3008蜗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩┪┎取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡膘侍。而东风标致国产后价格有很大降幅握,15.98-21.67万的售价也与途观彤谎报、CR-V瘫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蒂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV绊修挺。下面一起去看看吧辱庐低。 ● 外观解析   除了高售价外椭罕,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一南。太过个性似怪彼,同时又不够精致伶韶瓮。而相比之下搁,国产版标致3008要好很多哭督,现代感更加强烈鞍。前脸采用了小一号的大嘴炊钵,并且添加了镀铬饰条显示很精致薯,也符合国人的审美课删。   前大灯虽然不是氙气大灯里戏,但是加入了透镜李歌,整体观感不差欣发橇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高贡论麓。另外筏滇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰假巫,增加了前脸时尚感迸辈闹。   从车身侧面来看漓络,标致3008加入了车顶行李架曙亮,虽然并不是经常用到的配置布,但是对整体造型的营造作用不小欣投姬。另外滑痘蹈,黑色下包围凸显了运动感淌欣。   尾部是相比进口版改变最小的该哥恋,不过依旧非常漂亮煤商,很有层次感阶。尾灯加入LED灯组官融耽,警示效果更好恐嫡闭。另外最值得一提的是其后雨刷设计飘,在前雨刷工作状态下仇,挂入倒档裙,后雨刷会自动工作修腑杯,非常人性化的设计奇。" "  说到法拉利咎城尽、玛莎拉蒂这些品牌冠拘,网友们肯定会觉得遥不可及诺,价格高高在上吾。如今蔼都华,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli无多夺,它以89.8万元的价格进入国内市场仁贤捞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少秽杆舷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现肪伴,让我们来看看他们三个谁更吸引人维何。   在市场行情方面慰悸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的椿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置泛桂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粕。而其他两款车型均有不同程度的优惠说投,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系德誊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蹲卜形,看起来非趁魁梧的发现竟然落了下风玛厩韦,令大家非常诧异队菊绰。但在内部空间方面狭牌,Ghibli组完全不能与发现相比抄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版胁谢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车恍橙陈,所以它的尺寸就不在此提及了史师卤。   在该项对比中歧谴,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截褥,功率少了80kw础抡啼,扭矩也少了50nm码,同为3.0T但差异却这么大抒警唾。发现采用了柴油发动机卑祭,这款发动机的性能超众借乖,在国内有些市场中非常受欢迎裁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱离犬贫。   对于传统豪华车闻言喜案怖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式畴常。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式结萄色,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统驼湾。路虎发现集成了家族中的优良血统港劣太,四驱系统足以让众多对手汗颜脸本。   本文导航道咆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实伪旅,保时捷新Cayman在国内上市之后尚檬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冈,遗憾是试驾车迟迟不能到位酱氖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鲸穆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心畏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出廷雇,就当胜利喜悦之余狄巨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包禄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我埃喜残:不就是保时捷最入门的跑车嘛奢诞赌,至于这幅尿性嘛鲸蹋?不过您还真别说牛,Cayman作为保时捷入门产品中雀拔,绝对是一部对得起消费者的良心之作帛,比起卡宴与Panamera来说夸,工程师为它注入了更多保时捷的基因妥,说句通俗易懂贯镁膳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观觅狼斯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间陷诲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拘,第一代Cayman的诞生是在2005年肆萎享,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺硷蓄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格砷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本屠船。   新款Cayman S外观简洁贩览放,车身比例更是优雅的惊人沫词该,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征品犬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低似老,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)氖棋肯。尽管如此体炊伤,这款双座跑车依然非常紧凑腊,车身长度增加了33mm捞及侧。车身前悬缩短了26mm骇燎。   每次谈起保时捷的外观设计履,笔者都是非常纠结的心情吾,恨的是德国人那副死脑经坤唐虹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化冀,喜的是哪怕轮廓没有变化驶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嫡,或许这就是历史的传承吧禽。   新款Cayman S除了迷人的身姿侵禾逞,优雅的曲线之外谷评,设计师并不是一味的强调柔美萄须,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现烹辩,这里需要注意的是镜痊人,这个大口可不是什么导流机构烧,而是发动机的呼吸通道翱冗帘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位扇,加上凸出的转向灯设计图金,相信任何人看过之后都是过目难忘侧敢拼,尾翼同时配备升降功能痉罗,时速超过120km/h之后抒俗,能够有效提高尾部的空气下压力韩台。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂炒幂商,这个是一个价值不菲的配置挡赦,总价44700元讨骋,如果您不满意当前的刹车系统群济导,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话浩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处哪,据说车用到报废了蹲漏澜,它还可以装到另一部车上继续使用充,简直可以当做高富帅的传家宝碍扑监。" "  国内B级车阵营的争斗该庐遣,恐怕用水深火热都难以形容杆,原本只是按国籍分布的对抗阵营拌,随着时代的发展熊纳,已经逐渐转变为混战的局面五坤,比如ABB三个品牌的中级车皖嘘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手侣碳吠。同样的情况也发生在合资品牌身上窜笺,民用车级别的对抗往往更加激烈绷妒氮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时茨氏鞘,来自德系的车型是否会倍感压力涧对?   《抉择》   选车是一项既磨练意志迸,又考验耐性的工作寐剩。往往在某一个时段有一丝懈荡病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吕。网上车市最新推出的《抉择》栏目济瘸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菊墟,做出全面的分析与指导闷,以同级同价卑、同价不同级等角度出发姥吠挨,全方位给您最全面的购车支持棺抗冕。   雅阁和迈腾佰翠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车危,也许之前并不会将它们划等号供倾,但随着市场格局的转变捌绦,它们也来到必须接受对抗的门口械冻彪。当然蚀南损,这场争斗的发起者是雅阁汰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗屏,抢夺德系车根深蒂固的份额梆存嘶,看起来是个贪婪的举措稳拧辞,但能否成功却还很难讲赌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炕麓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的遣,反之同样弓。客观的讲酸碉抢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感啦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势顿。尽管雅阁配备了前大灯LED光源确夹卉,但是这个技术到底是否实际芦,还要从使用中来探寻虑弧乔。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音谅芦嘉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响侍冷。   第九代雅阁缩短轴距的作法甫僳舜,是令所有人都无法理解的痕鞘触,在几乎所有车型都在加长的时候哄蹿俩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍堆朴凉,搞得你摸不清头脑赏谁练。日系车对于商务的诠释与德系截然不用得牌萄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因诞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似佃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者瘫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疽请,就是最好的证明农剧,据我所知泰韶伦,直到全新一代奔驰S的诞生雇芳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的浆珐。   本文导航芳蔼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年陶酶漠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念伦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴七灿。直到有一天陷,新速腾上市啪,后悬架变成了非独立结构乃坍放,他们的崇拜似乎崩溃了柒念捷。这还是那个技术控速腾吗赊胸?随着时间一点一点过去充汰郊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版腿瓜、速腾GLI纠岁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了眠箱扇。不得不说壕吾破,速腾家族越来越丰满翰痴碌,那个曾经的技术青年傻,逐渐走向千家万户划悉戒,满足标准化的舒适性需求隋肪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者杉聚,这让我们看到速腾到新速腾的转变憨,它变得多元娠铣段,变得成熟那。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满估,开枝散叶就像一位长者成脾。它不是急于求成录亮,而是变得更圆滑更成熟潜麓氓。记得一句广告语曾经说过旧牢泌:“成功的男人较,有很多面统位淌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象势,它要更多变哺掇,它要更多面碍想。蓝驱和GLI休挠匈,一个拥有更多的节能技术外兔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构伶读卢。当然秽廖诺,价位不同弄,GLI已进入二十万大关图。你有了更多选择荷泛樊,你没有了挑新速腾毛病的口实熟鲸庞。三种产品摆在你面前秦蛔,要节能识范?要动力鲤风?要居家铜烈?新速腾都在这嚼释氨。    直至今日淖爆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止通搪,的确崔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品殴穷屉,多少显的不是很紧凑动感铂互。但终究那是一种技术执着理念下冒,最后一代产品了宋新。新速腾的到来似乎终结了这些频,悬架品质降低对免刺,操控感稍有不足陌焙灌,但换得更宽敞的内饰空间嫂鹃毙,等等等等茄媒陵。到底速腾进步了还是退步了迫剃,我们无法一概而论逃。但有一点谭呜姥,笔者觉得大家都不会反对藏,新速腾的外观绝对养眼锻。你依旧能找到德系工业味儿哺,但又看到更多摩登的东西订。咸淡合适卞钵,老少皆宜滦散。或许从这个角度来说萄欣垛,新速腾是成功的割稳。    过多的技术说明陵,这里就不重复了会,今天我们就来漫话速腾暖花半。记得一次孔乃苯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面贡,立马对它的内饰嗤之以鼻冻矮。毫无设计感惟喷溃,直来直去锨钳,见棱见角愧隋镁。或许不光是这位搞设计的朋友穗佃,很多网友也有如是感概勉拍溯。他少了一丝温情矾,少了些许浪漫怠坍漏。不如北欧风情简约袄,不如英国小车活泼卢盒。充满了德国工业时代标准化生产的气味梯。打开高尔夫签伪磋、速腾蜜凄额、迈腾棋仍、途观呈、途安的车门颅,你都会得出同样的答案伯偷斧。或许需逼龟,这就是一种设计选择骑烩剁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的林,内饰模具走点曲线也不是不可以枫,但当你仔细玩味之时订蓄硼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美侩绒。不浮夸闯硕霖、不高调粱仓辅,你可以说它没有设计感璃苛泵,但它却充满机械美文。 责任编辑亩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV矛涸街,也就是S-cross锋驭拨,售价11.28万-15.58万元囤埠摄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱荽隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客卵痪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版归,其实并非如此狮偶版,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言餐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扯扯,我们不妨来进行一些对比去看看胖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV链讽懈,也就是S-cross锋驭纶,售价11.28万-15.58万元戊奢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称某牙,主要竞争对手包括劲炫和逍客密。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匈,其实并非如此祁拔扇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢趟,我们不妨来进行一些对比去看看献慌米。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上潜舱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场锌饰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机戮廉配,而且在轴距上也进行了加长问怂,从而能够获得更大的车内空间筹。其实就在此次广州车展开幕之前祁沮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验牢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧怖惋弧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品竟警,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机夏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鲍末套。另外渴速型,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV阮础笛、BUS攻胃菩、VAN三个系列呕,分别涵盖了商务券淀、家用和专用三个细分市场碗劝肆。好了芦挪颓,闲言少叙汹硷崇,下面我们就走近它们以作详细了解吧松娶陌。   外观篇泊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品琴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致帝酮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象朗,同时会在两款车型的不同之处加以说明提何士。   该来说说外形尺寸了密,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同忱囤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm病。   尾部造型同样以直线线条为主要构成肛,与车头形成了很好的呼应邵覆,而且从整体上来看车身更趋向于平直肖。需要特别说明的是救,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L形蹋躲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式某惠,以应对不同的使用需求膝乖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同履,例如高位制动灯地踢吼、门把手和牌照架铣瓦街。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”浩,“中国车”颠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价羚。“北欧品质”传承自S60歉,设计风格以简约时尚为主脸捌,选材用料则注重安全环保翱墙。“中国车”同样不难理解量,“L”是个很好的代表窟痕,但不是全部桃创。   就在试驾会的前一天坎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蓉惺蛙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上惟。   ● 沃尔沃亚太为何物饰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称韭。沃尔沃成都整车工厂店、大庆整车工厂啪、张家口发动机工厂乐肖鹤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下括料窍。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产渡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准酶律,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准擦课。如S60L有约290家供应商列娜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系炮饱。而在研发粉锹、设计呵、采购和生产制造等各环节上辞马蒲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步秦,采用共同管理系统层磐权。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容椒好耸,我们先从加长这个重点说起搜。S60L相比S60加长了80mm氓,具体点说应该是轴距加长了80mm蕉氖。这80mm用在哪了呢级?全部加在了B柱之后痕庞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心弥,这里现在变得很宽敞退。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间龄惨踏,前排调到合适位置后绘儒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蕾,属于勉强够用的水平;而在S60L中坡膳,相同情况下授痞沫,后排的腿部空间则超过了两拳璃,可以说是非吵啵宽敞忱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痪嚷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平密杯芥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)闪苗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了吞,外形倒也没受什么影响小,甚至感觉比S60还要更舒展一些本。S60本就是轿跑设计风格慈挨,后门加大后覆,整个车顶的曲线反而更平滑了汤勃焕。相比之下洞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些劣恃,但却增加了几分优雅的气质蓟孔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计继,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素琉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框奔达剃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条此枪琶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”碍,不知道大家对此有何看法滦。全新的18英寸轮毂挺漂亮妻腻实,轮胎为了适应国内更复杂的路况号,将扁平比从原来的40增加到45局氖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鲁矩杉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰钵百宛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点堆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合冠凶棚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰葡抬梳,而像坐垫耽效卵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色股顶辰。这种颜色和黑色有些接近惕,但更时尚凌蹬撅、个性一些差。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘芳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色扇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求兴炉纪,后排乘客得到了更多的重视距帮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘巾惧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅尼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置哆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地宫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车邦涟漏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烘昧,可就在本次的广州车展上拧魄脚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市掀,并且两款车的售价也是非常接近柔潮毯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鼓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表玲饶哦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉骑,并且它的设计也是由国际化团队完成脐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾害。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鳞茬枚,并且两车售价仅仅相差4100元航啥喝。观致3车身更宽俺鹤糕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势寸玩。速腾则在车长与车高上领先观致3笨锨割。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面煞琉跋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱楼暖秒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拆秸典。因为排量上的优势观,观致3自然在动力参数上领先速腾探叫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎浚乱杀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架浮,后扭力梁式非独立悬架挥埔却。   本文导航碳就记:" "  今天给大家带来的两款车激救爸,其实已经在国内上市委,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型宫奔呕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301际瓢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识颂填,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著脐达,而标致301可能大家就不是很熟悉了剿诫颅,下面氮邦,我们就一起来看看这两款车乳驮韩。 外观乒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国博,2007年进入中国可。对于很多车迷来说邢对,这绝对不是个陌生的品牌磺班,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字祷旗鹤,但可惜促偿,无论是在中国的街头还是美国的公路上曝染,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们票却。我有时会想这是为什么授?诚然屠,英菲尼迪的车在豪华感贺为发、科技性能和舒适性方面都不输给对手侮枷趣,而问题恰恰出在这里曝帽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面吝宦,没有特长就没有个性教,如果是这样的话静从,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢档?   现在英菲尼迪也意识到这一点癌,且开始着力寻求改变蔬爸、树立自己新的形象邢熟抵。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品等。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上线勒翠,当时就被其出色的外观设计所吸引帅既弧,而今天我要体验一下它的新技术如竭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化碴然定,车身重量上的降低幅度也不大混青秃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26喂,这是很明显的改善匡厢垃,尤其是在性能和燃油经济性方面墙。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供糕,并且采用的是锻造工艺惠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配斑凡,现在英菲尼迪Q50的对手劳爆妒,如宝马3系锨殿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂骸厦,希望Q50能做的更好筛好。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色悄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性骄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序吼眠碍,但其实这些已经有很多厂商在做了庞捶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计邓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动饺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化市。它所代表的是一种生活那驴便,是对待自己和家人的态度巧船,是属于年轻人的精神剩蓄剁,是一辆车笺玻。历经六代的演变啼俊瘫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车捣睫秀,它虽然没有惊艳的外观朴儡变,也没有花哨的配置蹦,但它是品质诡版、安全腊、耐用的代名词静。如今侧,第七代高尔夫已经面世材,而大众也在最快的时间内将其引入到中国局,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫弥康,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在舅测阮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相侯叉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同补触,不再是一幅人见人爱的可爱模样努靠勾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙吓停孩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓孤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子颊乃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体懦炒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惮欺,仿佛是灵魂一样灌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蕾策琳,但从我个人而言纤掣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的悸屑使。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓驼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一模, 坚毅的C柱是永恒的经典饥堑,不管其他部分如何变化肚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫闻可。   除了车身线条外磊幌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的身,并且被那条“灵魂”所连接着吴,这在之前的设计中是很少见的叼馅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯俗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的纯古。这一点很有意思告侨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吓坏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯精拆绣,避免了大家后续改装颇蓬迹。   说完了外观每,下面我们再来聊聊平台让。熟悉大众品牌的朋友可能都知道九,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虚涛率,例如POLO采用PQ24和25平台猩焚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台疟锭貌,06-12款速腾采用的PQ35平台武,他们之间都是独立的少襄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嗣,它的优点就是几个级别可以共享技术桓。   共享技术又有怎么样的优势癌蠕骸?答案是显而易见的揉辅泥。低级别车型可以采用高级别车型的技术宫,在产品竞争力上绝对要远胜对手惕阔耿,并且还可以降低研发费用乔,可以说这种南窘热埃块化生产模式在未来肯定是趋势拉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拼,例如电子手刹慰冉、更先进车载系统蓄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的库,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配翔船。   所以蹭录,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化材巫,就好像是四代和五代之间的质变一样鹃皋赣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章闹昂。但是否真的是天衣无缝的设计狼猴,我们还需要用时间去考量旱瑰看,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷耐放,但到目前为止吾叛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告墟啤沦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新肪砍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机迸旅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)付。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的孔冷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别申。   首先祭,大众的工程师对EA211发动机减重色操,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量违褐。另外瘦丛,EA211再次使用皮带传动市绞,相比于EA111链条传动输妻,皮带可以降低噪音和重量赶。除了以上两点外撂兴澳,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承晾,在一定程度上可以减小阻力形瞬纽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化诫疚,EA211发动机参数比EA111有所提升兢,当然幅度并不会太大匪,因为整体的结构没有太大的变化夹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中醋。   既然说到了车重颅健,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg戒拌,这其中就包含有发动机的20kg戚狗撅,而车身采用MQB平台后也随之减重态,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的邦凳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谢,从官方给出的参数上看楞寇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瑟川,这样的表现已经可以算是非常不错了侧熬捂。   说了这么多簿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识贫衔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剖硕?是不是像资料中介绍的这样完美手门?后面我会给你答案娜罗才。" "   在国内楼,当一款车的价格到了百万元蛇腿,那基本上就可以称之为“豪车”了茧氯跺,但过百万的车也分很多种吴盆,比如X5拍、Q7之类的SUV尝鸽,亦或者911颇谦、GTR的性能跑车棵擂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车咀蓬盲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者嵌插,除了我们经常能见到的宝马7系犊握、奔驰S级咯纲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外停牌挨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系甫枪分。    注撮舱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别闻暖慈,但因为车款并不是统一的最高配碧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比虐妹。   新S级受青睐榷、XJL独具英伦风旅普、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车套,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些炮。其实诵粟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代思串柬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员萍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位慑,即便不算是遥遥领先泉华,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行墟杭不。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嘲杆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来墓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瓦项,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间喊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级函匙善,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入弗扰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭椽匈。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评皆甘,在其内饰的做工寺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳饱慌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淡玲博:在自主品牌SUV阵营里面几,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型囊虽钾,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳甩,景逸X5的推出经过全新变脸鸥菲,足以颠覆大家对景逸SUV的认识澎偷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会晾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鼎那。 外观嗣淌抬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市膝。该车共有5款车型操盖乒,售价区间为7.99-10.59万元敌冠娃。相比前辈景逸SUV霜挫讥,景逸X5的外观设计得更为时尚酷队,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机仟赣阿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肆侍块、俊雅红蜜疗旱、珍珠白盛啥撅、琉璃金遂乡、陨石黑叙貌、钛金灰哀俱泊、马拉喀斯棕等7种车身颜色啦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者登册。   熏黑设计前大灯突出其运动感豹克,与黑色进气边框的搭配也很协调圈丘姑,比起三角样式更显年轻俗。大灯内部采用透镜装置焕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全汀。雾灯外包围设计突起倘算,很好的与大灯以及中网形成一体魄。   同比瑞虎败床、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显铰愧噶,此外205mm的离地间隙钨汹且,景逸X5的优势还是相当明显的祷蔚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受兴嫩懂,同时为乘客上下车提供方便袖眷尉。搭配车顶上的旅行架勉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道办补。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缮裸,主要体现在细节之处的不同匹居,贯穿车头车尾的腰线略显柔和分,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉些闷渭。   景逸X5后窗配备雨刮埠茎,在恶劣的天气还是挺有用的口混。此外全系标配倒车雷达秃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像炔。银色后下档与前下档相互呼应急改,整体感更为强畦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化牛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肯琴锑,夜间行车的识别度非常高冲。" "  前言揭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢ニ住,如今的战火更是愈演愈烈畏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾棉挂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场溃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决市及搜,看看在价格相近的车型之间兴泄肚,两车在配置上的差别究竟如何吧偷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说迟娩习,作为一款全新换代车型拼,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰址保客”全面完成了更新换代徊锈袍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说东,只能算是一次小改款车型持,除了在配置方面进行了升级之外偶混鲜,外观造型恍醛蹈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变戮碘撅。   在此次对比中筷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嚎锌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近侣伙材,均在21万以内藤。同时又都属于各自双方较低配的车型架售既,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用赁叭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸慌沙。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹航,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嫂凹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剁粹扳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绦搅吃。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据入眷构,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负秒础,现在还不是揭晓的时候肺添藕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位溪椿活:mm) 4865 4930 宽(单位烹识剩:mm) 1820 1845 高(单位吧茹沟:mm) 1475 1470 轴距(单位贤巢没:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型存鲸店,因此其在外观方面没有发生明显变化态。前脸依旧展现出大众家族的设计样式熄戈,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵桂。前大灯组配备了LED日间行车灯耍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近矢票。另外锣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现腊很筋,贯穿全车的腰线非常突出摄赂,车尾则变得更平风。而与新帕萨特有所不同的是昧咆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置称呐,而非在行李箱盖上完五。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性午,但是国产版车型与美版车型相比起来看失抖层,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱桔哄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系绩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点闭墓力。另外绦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多维裤透,不过从C柱开始已与车身线条相融合峨,深度虽浅但是更加富有设计感才。   同样老,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化工。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板哦睦假,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐裂孩惠,并且颜色也不显得突兀惕暑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计腺晾盖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同俏良。内饰配色非常清爽钎娩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹秤金,用以进一步提升触感报如。   动力系统方面涎省,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI郴、1.8TSI獭帝鞠、2.0TSI碱日寡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卤渤虽,在保证动力输出足够的同时也相对省油涛马。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L褐峰、2.4L和3.0L自然吸气发动机斤尖簇,在动力输出方面的提升并不太明显骨碾吉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合欺耸力。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面抠妥叉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近吾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂筷毯私,同时都采用了电动助力与电子驻车醛。轮胎规格方面签长,2013款迈腾采用的是215/55 R16彩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16讨克。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鞠蓟猩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注夏。事实上捻,自由光有足够的话题供大家热议拔,例如特立独行的外观舶木、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等括,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资官袒皮。日前尚好溯,我们得到消息痕睦拢,自由光将在12月底正式上市销售纳勾卡,所以当这次在广州车展见到它的时候抱尺诵,感觉它跟我们更近了镶问。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti舶险镶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种透乐,它似人非人鞍涟态,行动极为敏捷哨,也惹出不少祸端浩核歉,人们曾经持续对它进行追踪广警魔,但一直未果裳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧康:敏捷榷哥驰、神秘宽凤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字福挡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了卑吞。   很长一段时间里钎波,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面没妮辖,并火热至今莽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合乖崔钵,起到补充细分市场的角色捍,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失诗潮,成了途观的小伙伴饱茄草。   野帝的定位低于途观炯礁曙,车身尺寸小于途观隆,同配置级别的车型价格也在途观之下佳,很明显彼拿,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客峦。   ●外观颊寥:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸矢促栖,舍弃了老款极为个性的风格妨,确实更符合大众审美溉剃,不过平心而论它依旧相当个性磊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起厦躬兄,它显然不属于年轻时尚那类的漂变,车身线条硬朗攫烁某,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点旗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现哨粕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来乳伍,喜欢的真是特喜欢侠另潘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了欣。   ●内饰纤兢浓:沉稳具愁怪、无趣罗镐、无惊喜   坐在野帝车内卡拴,从气味到设计都令人非常熟悉抠坚快,依旧是斯柯达沉稳保守的风格懊杭奶,在操作方面切,由于没有太过复杂的配置村朴睹,所以操作上手难度很低蹲帮。" "  在如今的国内汽车市场中琅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车啸桃秸,紧凑级SUV是近两年的热门车型馅府齐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型芬抽,宝马X1在国产后显,其售价区间为25.90-49.90万坟什存,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似币冬时,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点敖画,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下搞,看看他们的表现如何伪凳酬。   外观篇   由上表可以看出售窜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势露,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势客,外观看起来会更加饱满一些醇别。   对于宝马X1和奥迪Q3耪,都定位于紧凑级SUV孺,又有相仿的定价区间鳖撇,无疑让这两款车成为了PK车型澄,经过仔细挑丫殖獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比畴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅邯糕,整个前脸攻击性十足鹿分隘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多寂盖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯佃,并且配有自动清洗功能裳杰充,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯横随,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯膏尚敛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重逆涛,所以整个车身看起来十分修长塑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些驴秽蓬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感季,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足唯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格铜骨欺,看起来略显敦实快卤姥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素貌度,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲耗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型局,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代逝妒疼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻季筛、动感和实用等特点悼,所以在中国有着不少的“粉丝”悲。如今醒,第三代飞度已经在日本上市是狗戮,而不久也会顺理成章地引入国产小梁戮,全新车型是否能够保持老款车型的优点蕾,并且更上层楼呢洗创排?今天嘲光田,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侩努玩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片芜评,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凡辩肺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计提汕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般弥卧孙,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多煞操。当然崩寥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口匪玻肺,左右两侧都是封死的罕童,目的是让新飞度更加的有型嫂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型粒哦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凳湾盘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哺篡,日本人称其为“1BOX”揽,发动机舱十分短信∥,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum畅先:机械占用空间最小化琴褪,乘客空间最大化)郊摩贩,车身长度更多为乘客所使用袄。但与上代车型不同的是幻酿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鳞,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗响。   在车尾的设计中县号究,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型泻上,此外拷蛙,尾灯向上伸展铅顿,经后风挡两侧直到车顶扑孙峰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V辅矩擞。在1.3L和1.5L车型方面瓣,车顶处有一个小鸭尾造型颊划,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上既粪揣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少受蜗盒。   新飞度好看吗鲤鲤?也许这并不是一个好问题瓦愧,因为审美本来就没有统一的答案槐耽。不过可以看到的是危,新飞度的外观更阳刚稼,更加运动化茎什,也更自信了畏橙貌,同时在内饰方面也走向了成熟寡甲贤。做个比喻吧宿磷,第一代飞度好像是一位高中学生妹姆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生椒煽靶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙残毕,慢慢褪去了学生时代的青涩刻乃,变得精力充沛桂荚、充满自信宏乡曹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前渐森券,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搔陶斥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鳖,它看起来依旧如此的适合年轻人遁。没错肮喝码,搭载着一车的新技术之后恫阜涪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钳卷什,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价办。于是当新车到来的时候骏诺奇,你一定和我一样对它充满了兴趣凌丹。这是最年轻的凯迪拉克甩羌剧、最小的凯迪拉克枢硼攫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痕热扑? ● 外观造型麻酣:钻石切割风格依旧朵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖朵、2013德国红点设计大奖蔼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就托哆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型添挖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品煎桔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶散黑,只是这回颇定让,ATS是完全原创的作品适漂锭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm聊烂,轴距仅有2775mm糙昧趁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”趟骋,而国内我们则把它当成中型车饯,和宝马3系标准轴距版舶黄、雷克萨斯IS成为同级别竞品兢敬,并比它们都要更小一些翅蹦秤。   前脸的造型相当干练纪碗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张费讥,而是被很好的控制在一个合理大小上舒薄尽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位竟楞客。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条任弓撅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头记息茸。出于空气动力学考虑纺毛贰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上轰傻,当车速高于60km/h时暮,前进气格栅会自动关闭每呈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鹊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)馅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性华送。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型儡,并带有远近光灯智能切换功能遁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匿厂孙,快速亮起炊,缓速熄灭的设定很显档次炕拖。再往下看节另,闪电式日间行车灯案、大灯清洗清、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鹊涂赎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀距锰强。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要硼琶汕,亦或是造型需求揩,感性的来说矩,可以视其为向着传统美系性能车致敬海。身处车内脖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩系辆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”班。   ATS是一款后驱车袱年,并致力于将车身的前后配重比例设定为50济鞭窗:50便错青,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氨,贯穿车体的俯冲式腰线纤、短前悬即奠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态簇虚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上猾前妙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棚雹畏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备关掣等,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绘试麻。而在规格方面吨恰距,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性暑世迫,前胎尺寸为225/40 R18面碱,后胎尺寸则为255/35 R18递辟炭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力围譬苹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统创,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔫宏辛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赋洼酗,至于设计师是否真有此意惫瓦钞,倒还真无从揣测剐玫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少卉脸盼,实际上喘旗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泛膏经,由此带来了不错的视觉冲击感驼先,给后车以足够的心理压力赡缔,至少眼前的这个家伙一定不好对付效挫宠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寸哥,至于3.6L V6车型何时会引进方灌修,官方暂时还没有表态苟蛊韭,而是否会有V系列性能车型的推出块胃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恍故邓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满乔,虽然它是一款两厢车放瓜琴,但当时也没阻止消费者对它的热爱腻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型诬嵌汞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型砰,两厢车朗行也就顺势推出密,可上海大众并不为此满意滴扫侨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型钒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫念干,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额率嗣邻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型纯愁洁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫讲牛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜镁芜信,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的枢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性槐蜜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎妇寄,这款引擎具有全铝轻量化的设计陕凤喇,对于减重以及散热都有进一步提升挥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些龄,参数上的差别却没有这些技术来的明显心憾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蓉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁坝恭恫,高尔夫在这里就比较有优势了碴牵,采用了四连杆独立悬架公。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5窝全竣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品好喂松,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的陋夹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搓靛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比卧酿蹋,看看它的实力到底如何苫啤。 定位及对手分析睬桅家:瑞虎5定位高于瑞虎獭长,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5卡璃,定位要高于瑞虎车型删竞沃,预售价在10~15万元左右剔扮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元申。定位的提升什,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上伞沏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面哦猫疚。 【左上漠徒:瑞虎5;右上伺谅:哈弗H6;左下凶:全球鹰GX7;右下领燎甩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位铅,目前市面上的哈弗H6券、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手其玖渤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低飞小桅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠位贾祥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键刷派为。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型孺市:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱价竞膳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何星姑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来合,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验县。 三款车型具体型号及价格参见下表缉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显涧谴,GLI是其中相对惹眼的一个萄梯,蜂窝状中网设计和GLI标识盆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来猎镶把。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微啥乒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的炭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外粮勃努,另外两款车型都采用卤素光源男畔。 车尾部三车间的区别更刑炯毙啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼荣维,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吼痪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合卧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎勒酷熬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鲜稠,侧重舒适性和耐用性翰京嚏。   内饰方面醇庐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型犊扰。三款车无论是在方向盘嚷、排挡杆底座还是座椅上肋赴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀喜胁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章彭:" "  奔驰S级在国内上市的时候辨晾棠,奔驰就打出了“汽车发明者箱琶,再次发明汽车”夏石枫,对于前半句猴甭蔼,你应该可以了解惭辈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瀑檬幢。但是后半句是不是有些困惑呢溶伸填?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话桨匹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼惠,全球订单销量迅速上升文凄,国内订车也需要很长时间搔滇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了驾。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷恋聚?除了进行试驾体验之外泵摊售,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比弦凤苔,相信看完这篇文章之后糕崇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变纳舶萎。   之前骄祷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细似,如果你感兴趣可以点击图片阅读靶贡赂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L渺凛,属于入门级别车型煽购参,排量为3.0T吭剂斗,售价区间为痢蹲敢:124.8-141.8万元之间萌描强,只有两款车型可选宪手。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T孙撵,售价区间为179.1-204.8万元肉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了铜蜂。   对于汽车厂家而言扑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辉饯囤,无论是从设计惩狮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现急计陵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比钠卷缔,并不是要面面俱到的去介绍搽频秒,如果这样的话馅澳肪,几大篇也不会介绍全陇烦险。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外辅切问,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比里,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沤弯。   对于外观赏伯前,依旧是那句话疗关:仁者见仁颠,智者见智崩刚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了羚宛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气谜挞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅涂、冷峻的态度袒臂堪。如果非要比拼的话哎,那么最能体现科技的还是大灯的设计李蛋。如果没有奔驰的奋起直追怜办,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪入冲,但现在我想应该不会了羡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼腐布。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向碾,所以从侧面看起来就更明显了谅概睡,奔驰依旧是将优雅做到极致核,而奥迪A8L的车身线条并不明显琴浓,前后比例也是十分协调番,整体表现的是一种中性美祈录,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果损阀酗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说翰痹,最能体现出美好一面的就是细节的处理伎缄传。比如笨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式岗孙,只有在R挡的时候才会开启搽堆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果救扁晤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式久排釜,当然这也没有异议独吐量,但是和奔驰S级对比之后儒,就能体现细节上的不足了暮唯萝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去律。   本文导航屉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M幻瓦蓄、G瞎澜贝、QX司、FX扣侈、EX斥刹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛撵缆速,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现獭哀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX拖携,趁着2013年的尾巴勘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe继脐嘉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些弦喉帮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑揽,提高车型动力维兑碳,一方面也使车身稳定性得以提高居。2850mm的轴距虽然没有变化诡,但是空间分配上巧实纳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排饺。   前脸整体看上去十分圆润饱满奔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力诺婪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点辈兽鞭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸禽,L型大灯像两双飞翔的翅膀僳,随着车子的启动逼抚,展翅上扬枷赊。不过这款车的前脸上泼径锭,我们并没有发现雾灯的身影庙群崇。   与前脸一样担位钩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒侩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多继绦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉怕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蔷晌浩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来菏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面簇砍,博得了不少的关注拴。大家这么关注它肯定是有理由的汇逛,名图定位于索纳塔8代之下锹棘、朗动之上瑰,依靠丰富的配置忻巍、合理的空间和稳重的外观内饰淮抵烘,实实在在地填补了中间的空缺橇。据了解卷烤,名图上市后将会有8个车型半坦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型袭皑?曝光北京现代名图详细配置)目儡汉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吝辽,1.8L自动DLX芯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型夸篮疽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吾茶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蒙,启辰R50X为8.28万孟仕庭,MG3 Xross的售价为8.47万元悲孔。按照车型划分来说鹿,启辰R50X属于紧凑型跨界车径天泛,MG3 Xross属于小型跨界车唯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瑞苍。但在外观方面借坚蔬,MG3 Xross比启辰更都市豹偏鳖、更适合年轻消费者哺穆洽。   启辰R50X   外观方面谅届煽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板橙薄扮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架胺搅尽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm灯。由于增加外观套件寥瑞碍,尺寸自然会比R50有所增加事,不过也仅限于外观上僚粳菊,轴距依旧为R50的2600mm驹,同级车型中算是比较出色的数据亭挞摄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版很烩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在孺概能。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上借便,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素猛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素摔。   侧面变化不大垮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同尝娶撤。典型的跨界车必备配置行李架茨违,是MG3-Xross不可或缺的一项配置慷铝童,有了它的陪伴管,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鞠细。看似设计复杂的尾灯娩少门,其实并没有让这款小车失去应有的简洁晤猜,也正是它的出现桓皆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升把。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中围避,虽然MG3 Xross的售价更高丰雹,但在配置上却没有太大优势潍。启辰R50X中装备的倒车雷达胁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现钱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痪锋,同时对关注度和销量也有较大的影响挡牧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一苏井,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况那杀,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好烽嘘迫。另外城劫,天窗也是大家乐意看到的配置灌搜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气比瓮塘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致侧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一模。三点式倒车雷达甭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用崩洽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挤灿,也让尾部的整体感表现更佳咀委。   本文导航亭氦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车新涝?”每个人都会在心里问这个问题挤尘。它是个新来的家伙膏耙花,我们看到的却是一张似曾相识的面孔翰滔拇。“这不就是3系的Coupe版本吗么窃奋?”有人一语中的梯谩。故事讲到这里似乎就可以结束了拌,但事情真的这么简单吗盗端?当然不氮辰凰。在真正去驾驶一辆宝马之前饭,我们无法给它下定论谅夹涸。于是问题变成了藉:“4系是一辆什么样的车坑烽祁?”   几个小时前(11月12日晚)捶纷,4系刚刚在国内上市欢递,售价59.6-73万元计须。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人从僵斯,但不管你是不是4系的潜在买家零,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情推福瀑。因此墒碴歧,我们为什么不暂且抛开一切杂念戌航,而单单去欣赏这辆车呢付使视?   ●外观恕甸础:若要欣赏痞龟场,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line纳,中国官方名称435i 豪华设计套装臂仙。仅从外观来看霓,这台车并不能给人很强的视觉冲击力编睫。原因很简单苟嗜嫌,它的确太像3系了把哗。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位逼瓜第:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此壕峨,4系如此像3系(F30)施涸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系睫。大家难免会因此而看轻它适,说它只不过是从3系分出来的车型罢了髓。再瞧瞧6系吴蓖娇,虽然与5系和7系的关系不一般胯筋捐,但它显然幸运得多诫搭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地错慕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沏碍钒,即便这辆车没有装备M套件妻袭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现凶顾,从这个角度看浑乃苍,再也没有人会说这是一台3系了僳讲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe假。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上请摆每,易成为人们眼球的聚焦点攫暮,有些喧宾夺主的意思尸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果腹麻可。不过轮胎的配备让人不免有些失望叼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7井,对于435i这种动力配置来说鳞媚,225mm的轮胎确实有些太窄了茂。   从车头到车尾戳静,你的心情会越来越好类宫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方抄土。细看尾灯造型腿,它更扁更犀利腊糕,与3系有了细微的差别没,配合流畅的线条衬尉雷,再没有旁枝末节卷,给人赏心悦目的视觉享受癌。   ●内饰卵:领导换,我可以直接贴3系的文章链接进来吗病赋? ? ?   4系的内饰应了那句老话抚:“以不变应万变”速。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拍隶膜。为什么这么说诵钞绣?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了绞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散坏,如果真的会有人选择这款设计套装抨擎竿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了耐晃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人耐戌究,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷藩慕晶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及号让,不如回过头来看看那些被你所遗忘碌,或从未关注过的豪华品牌莆瞥。在它们身上夯燃,有你难以发现的豪华品质糖,也有能够让你折服的豪华配置即,总之板脾械,在选车的过程中凰芭,尽量不要做的太绝垃耽,因为买车不是跟着别人的感觉走醇扯,选到自己合适的才最重要哺虽县。   《抉择》   选车是一项既磨练意志餐扳,又考验耐性的工作卢瞳。往往在某一个时段有一丝懈档娉忌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生丢。网上车市最新推出的《抉择》栏目睛静,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题讲,做出全面的分析与指导烤雌骡,以同级同价盆暮、同价不同级等角度出发讲臀刨,全方位给您最全面的购车支持铃阑汀。   X是一个颇具神秘感的字母贾阜骨,我们经巢遥可以在电影中看到这个字母的出现淌青,往往能与这个字母挂钩的人物撅扁,若不是什么超级英雄敛拈写,就一定是罪大恶极的反面人物涡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型踢刃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂处。由于种种原因瓷慑安,这些汽车界的X-man无法全部到车俊,而今天出场的这三位窝挪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解潘死叙。   两款日系一款美系淮帛,这样的搭配或许有些欺负人肖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人吨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况导磋。作为ABB之外的豪华品牌那炼,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌磐搁,都在顶着巨大的压力在中国生存者镜磋。当然谐趣,它们之间的生存状态可能有些并不相同舶,这与进入中国市场的时间辨、推广力度茨、价格等多方面因素都有这直接原因佩毙零。SRX行、RDX和RX琶,既是同时拥有X标签的SUV车型弥痊荤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母俄,这样的巧合其实并不常见禽遂喘,但名字的相近却并不能代表实力和销量廊骸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诗节,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹庇寸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏推哇某。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拧诽梳,将其取代的是刚中有柔忍扮礁,粗犷与细腻的结合体托佃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱操家强。   本文导航拔敝蓄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知堕,很多汽车厂商都为国人做出改变虑臀世,纷纷推出加长版轿车诞说全,大多数加长车型都得到了物超所值的回报红焕充。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吝煞虾。新车在天籁的基础上加长了135mm安,但它真的只有加长这么简单吗曝拢罚?显然不是垃课覆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己郡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鹅蔬,新车定位要高于普通天籁握、迈腾雅阁等车型仁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型隆层慰,与之前换汤不换药的公爵版相比勾疚,全新车型有着非常大的改变冗,它注重车内空间炯舜,更注重后排的豪华感受得。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型虎,主要竞争对手为丰田皇冠褪非、马自达929等车型甭。公爵自1960年以来共推出过10代车型楷绦。之后公爵被日产FUGA所取代惺渡示,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出汀砰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表堵废:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上骏,新公爵版的车身长度完全领先于对手墩,并且在轴距方面范,全新公爵版也击败了其他金正对手食辨。在车身尺寸方面绥溉菱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度缔弘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了廊。   新车的前保险杠经过了重新设计枫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰匿檀熔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次倡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰掂芜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车价碳。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上啥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多脆覆。但全新外观并没有显得笨拙层,相反侧面线条看上去更显硬朗瑟钢,同时还提升了豪华感浓罢。17寸轮毂采用了全新造型辈赁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酶怕添。   同时新车的尾部也经过重新设计官,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低锰,让人心里觉得踏实浓惩钒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烫省搽,这也是日系豪华车惯用的设计手法瞄捍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动欧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅位俊偿。   本文导航囊孝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可梆妥储,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心贯。不久前拿哼,哈弗H6推出升级版鸥,现代ix35也完成了小改款随,今天我们就将这两台车拿出来比一比憾拷,看看在汽车领域内伺,中韩的差距是像国足那样不争气矗涪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涎继肩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比踌涤宫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大列,而且发动机的选择也更多谢始,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少咯脖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些花妻毖。售价方面两车差别较大解,这一点也一直是自主品牌的优势所在毁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拦藐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠错。   外观苦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抱,比较明显的是在车头扭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识钨捆,另外在车头下部进气格栅棉龋哀、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理聚林。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大惹力碌,不过因为仅有三款1.5T车型售,因此他并不是今天的主角汤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型摩苛舍:第八代索纳塔)庆剧坷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型灭爆疵:全新胜达)疵九,两者在ix35身上很好的结合在了一起寿晾,看起来既有轿车的美感啼捆陪,又不失SUV硬朗的气质杆。 外观配置对比媒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大纷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元潘,优惠后的成交价在15.84万元左右寝病挟,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近捕,因此我们拿出这两台车作对比噬囱烫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富羔委,除了天窗凸燎氦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能嗣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备膳蔽。   车身颜色飘从:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35湾假: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多司纪霉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点板攘,多了一个闪铜颜色的选择箍逼。哈弗H6颜色也足够丰富箱话,平日最常见的白许、黑舌嘎相、灰寝、银都具备护梳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色妒惺傲,基本足够满足消费者对颜色的需求渐堂慧。   外观小结唾:   外观方面我认为两辆车都很耐看骄烹欠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言善,因此更显时尚瞧亮、硬朗沉弗。哈弗H6外观也很不错负聊,可以给人非常沉稳踏实的安全感垂舍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版琳湍,外观就更不输给现代ix35了少部俄。更喜欢哪一款见仁见智肛撤簿,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比惮秃。   >>>慎防购车陷阱烹达,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV该些?当然是因为它空间够大挪戈就,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因颈缆骸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢墓第琳?或者说什么样的MPV算好尽刨蹄?多大算大景搓睫?今天健,我就从一个汽车网站编辑的角度昂冠,跟大家分享一下我的标准和看法趁惺歧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现弟菲痹。   在我看来谋络,对于一款7座MPV来说尸闭。大家应该首先关注它的乘坐空间粕眉泄,特别是第三排乘客的乘坐空间草。因为以我的经验苹铆钢,7座车型中空撑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数咀吴。要不就是顶腿仇关,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受秀尽。所以在选车时耪彼底,这一点大家要尤为注意暖彻,否则第三排用不上凌,倒不如少花钱买辆5座车库架,平时还不用拉着那么多空座椅耗油佃贸板。   第二个关注点是后备厢脆胖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间灿柏其。很多7座车型在展开第三排座椅时啡扳,后备厢连放个包都费劲了翻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候斧钵懒,有可能一点行李都没有吗羔翻癌?所以这一点烯,大家在选车的时候也要注意捅。   第三点是便利性偿,这个除了日常的储物空间外五浪,还包括第二排上下车的便利性俄沟、进入第三排的方便程度等曙。对于7座MPV车主来说晶白,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的倦体暮。一般来说前排往往是孩子爸妈股茄,而后两排则是父母和孩子洁,可以说是老的老室皖儒、小的行扰肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人孩。   开头长了点蹈,主要是跟大家分享一些经验氨性陛,下面我们进入夏朗评测绿乱复,看看它的表现如何替视放。按照刚才说的勿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间览藏溯。至于外观烂、内饰疾、动力等刚安,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谓,我们稍后再谈伶哺。   ●乘坐空间桂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的凌荡缉,一辆7座MPV革,前两排的空间肯定是没问题的恕逃。比如我身高175cm梯沮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕始劝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm乌省,靠背的角度也可以调整30°左右朽。前者很重要粹乘闲,可滑动的范围越大舍,和第三排相互迁就的能力也就越强阔姆故。   从上面的体验来看飞铂,至少从腿部空间方面来讲惋将台,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客河恍翱,而且进入第三排也并不是很困难懂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何通。   夏朗的车身宽度达到了1904mm内,几乎领先于所有的同级别对手竞,所以相应的猫芍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的幸。另外有一点大家很容易忽视的是急冠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局激蜗娃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刷纹,而较窄的第三排(受后轮歉酪、后悬架影响)则只乘坐两人泄。   与夏朗相比片汰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蜂菲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适罐哺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人惯,满载时第三排的舒适性可以想象岛辛,一定好不到哪去板。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置暮吗揪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口磐逻霜,而且五个座椅都是三点式安全带沦,都配有头枕攻,这也是其他车型都不能比拟的一点藉贩肪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅戒衔券,比如长辈腿脚不方便进第三排筒狙,那你大可以将儿童座椅装到第三排寄桶,这个很多对手真没有冠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立襄娄穷,到2013年11月新车上市哺徒,短短4年里毁,观致汽车为世界带来了太多惊喜灰匹敦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿糕绒赔。新车迟迟不上市驮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口闭愧讣。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骄客,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展死。是骡子是马抒,终究得拉出来溜溜檄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品绰害,到底有没有想象中的那么优秀餐骆巩?趁着这次的试驾活动化,必须让各位清楚的了解真相悄堑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞筛盖驶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢胜?这是个很敏感的话题教怒,却在任何一个场合都不得不提缆疥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比龋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言彼丢沧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入溯敛叼,而非决策权渗透籍庐,这个是一个需要十分明确的概念楔。   综合来说必,您只需要知道部:它是一家合资公司涎磊忿,也是一个中国品牌嗡,但是它的发展不受制于任何人钉殊告, 并拥有独立的培偷臂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员煌惠,制造的也是全新的写日、面向国际化市场的高品质原创产品到。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中氯,副董事长Volker Steinwascher石清仁欺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蚀码律,前者曾是大众集团高管效脆,后两者则是举世闻名的顶级设计师魄。所以在观致3的外观造型上灯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知喊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下劲蠕科,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蹭怖附,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蹈怜旧,车身尺寸蝗屠畴、腰线的丰富程度等匿居碗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球噬惮。如果一定要说有什么特点的话景锹圣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙陆。   不过喝宋,若是细细揣摩这款新车瓢晚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抱拆螺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晃温,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思秒稀。而由法雷奥代工的前大灯诉彤革,不仅在制造工艺上彰显大厂风范绿睛倪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求撬戒贬,如果您愿意再多支付一些费用呈,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脾奠、大灯自适应开启及清洗等配置慑睛庭。   除了前大灯内的LED转向灯之外胺提挖,后视镜上同样布置了LED转向灯硼蕉,只是LED二极管贴片的间距有些过大乾,点亮之后似乎缺少那么点感觉苏,而厂家的工程师也很认同我们的看法犯钱强,表示会很快对这种设计进行改进访吹。而后视镜的特点是宽度很大澄泪猩,可视面积优秀拷擅菜,并带有电加热功能赡惫捶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瀑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑氖围,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素矾扒,无论是大灯戌寞、尾灯组布局涸乏丢,还是倒车雷达的探头布置等等桨分。而很多时候橙怪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的霸淌虹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品尾,设计师的固执被得到了采纳澎仟说。   有一个很好的例子来阐述这种情况噬景穆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本徽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯次相咸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的旗厕。用厂家工作人员的话来说叛公琴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生咆,必须成双排吻谋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准岗搽酬:LED光源+导光条曝伺酥、双倒车灯立草、双后雾灯箱犀继,灯组的供应商仍为法雷奥撇材角。   尾灯组本身的效果相当漂亮该,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体咎饺蕊,但不得不承认的是涡拦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少互呸酷。双边双出式排气管苛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到腊居经,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统迹绊孺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配舍蔽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式痊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上齐剔嘎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锣。轮胎方面观致3也是十分的给力痪钎哆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品勃,因此马牌就成为了唯一的选择踞,对于消费者而言自然是件好事哩场。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎七吾,这款产品显然更注重驾驶舒适性槐趁,但规格上似乎不那么亲民娶释体,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5梧硕泥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条快葛疗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了甩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中姆炕呢,虽然市面上可选择的车型非常多伸嚼将,但是想要在其中选择出一款空间够大晦,配置也不能太差的车型通坟,着实有一番困难七爽。近期我正在为选车而烦恼滤罗无,裸车预算在10万元上下斜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钠焦推,所以对空间的需求比较大加,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上卜既,今天杠牛拳,我们就在这两者之间亨弟,来一场空间的较量圃。   飞度共有5款车型色擒视,售价区间在7.98万元至11.98万元之间梁喂泪,骊威共有8款车型肛和焚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间惦。此次对比文章中贺钱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比弥,两者指导价分别为10.42万和10.58万闯冠伤,并且在上海都有一定幅度的优惠欣,实际售价两车差异不大痊该泄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观肆:飞度时尚运动巳,骊威中规中矩茸。   在外观造型上疆蚀,飞度外观饱满软,硕大的前大灯怒透、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚袜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恰锤,不过现款的外形并不显落伍玩巴。骊威的前脸进行了重新设计得皑四,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达卸领,不过整体造型依然中规中矩午。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面点罐箱,飞度长宽高三维尺寸分别为芹:3900×1695×1525mm吮背,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm岗桓,轴距为2600mm俏逃,从数据上看伟,骊威具有绝对的优势攀前。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助井房,请继续看下文嘶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂漓忙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强短确。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贯嘎热,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎县锤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力沤。另外枪涤誊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异刃箩,飞度为前后盘式卫完,而骊威为前盘后鼓胆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鹅卤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用签,对提高倒车的安全性也会有所帮助晒刊。相比之下俺开,同价位的飞度没有此配置惯,有些遗憾措沧。两车都配备有仪詈阆撸控钥匙惊糙算,飞度将冶荆控按钮集成在两把钥匙上绊,而骊威的仪耄控器与钥匙相互独立尸呛蓬,而且仅提供一个铱鄱└荆控器去规肠,不过两车都装备发动机电子防盗系统握骏。" "  现在出现了一个有意思的局面淑宫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车焚,而且还有像大众汽车那样浪据腹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号纪呈镀,在大众汽车之后婪婆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法位涛藕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍忻,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蝎程。下面我们就来一起看一看这款车赎弗档。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型冯检:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗刑耻彼?不得不说胁散,从外观上来讲扛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了屋盯,购买它的人们片,更多是在预算有限的情况下追求实用性荷菠奸,谈不上什么审美喜好炬。而全新爱丽舍的外观设计蔑,明显向前跨越了一大步汀辽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人焊多脯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人口棠捅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm凹播獭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的傲唇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来肉娘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的趁掀。这很符合中国老百姓的用车需求惨盾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌睡队,注重舒适性珊椒推,但行车噪音比较大团惋健。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鼓掸握,除此之外儡,车外再没有开启的地方慨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便井窘敛。除此之外磐什灭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头杏集,倒车影像这一配置在同级别中同样少见皇,属于全新爱丽舍的卖点所在筒。   本文导航匪位:" "  一直以来驳滔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型彼存桐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉潘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用加惯,但始终让人觉得有些激情不足粪告普,与犀利的外观不太相符何郴守。日前客,MG5带来了一款全新的1.5T发动机扭,传动升级为6前速自动变速箱妊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统合犀,提升了该车型的整体素质档镀干。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型需,在外观内饰方面变化并不是特别大壁涧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嗓郸,新款MG5 1.5T也不例外窜填籍。如果说红线彰显了运动气质宿家书,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拦奉。   新款车的侧面造型与之前没有变化澄矩,作为强调运动的1.5T车型萄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果江。车尾的变化也不多乘,远观基本上发现不了变化所在持麓。   本文导航骗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手傅杜,而在中国市城媳辞洹,两者的竞争更是激烈俩蘑,A4L一直在销量上处于领先地位掳敦讲,但宝马必然不会轻易言败提脸,所以我们看到了宝马316i的上市达,其价格下探到30万以内坦洼淖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鞘廷卯,豪华品牌扑掀、售价30万内酣石、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足磐殿短,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣烫畦店。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型肋,还有手动与自动可寻睦住,尽管我们不知道具体车型的销量数据藕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的滥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距竭朔隧,并且我们看到官方定价方面慷,316i进取型甚至还要便宜8000元懈锈,不管你是不是“壕”剂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观菏朗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说懒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了籍茨,在大部分城市恍话,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影思绥,所以过多的点评话语我就不多说了圭,谁更好看都是自在人心的事煎透旦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心甜,但是小编还是要尽到自己的职责套短等,必要的展示必须得有泞敢复,下面就看看两车的车头正面大图对比踢备,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯般,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抬级,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装窜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元屎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了辉溉汝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型寒怒豁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm氏被,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了动捣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果浅损,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位伞难笆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计感卜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了痕娇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)途橙扮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了丧辰冬,不过这都是个人审美的问题了毁厩脆,整体两车的外观设计还是在一个水准上迪涡。   轮毂上壳悲瘦,两款车作为车系入门版车型贿,都使用了16寸轮毂澜,尺寸相比各自中高配车型是小了些谅荷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎说酪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蜕舶捎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烧,并且在胎面宽度上比316i更优弟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拖劝好,用一款中级车以较高的姿态切入市衬鸱赶 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头回摩,按部就班的推出了中级车GA5磕剁匿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型斑,而随着国内SUV市场的井喷狸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吓。   好的产品才能抓住消费者陋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力涵痕。在今天试驾的这款GS5身上透,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监腥骄耸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来琴钢甲,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢讨?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念坚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格很,看上去却十分洋气日。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732步、1854蔽、1680毫米吧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缺凛村,这也是国人喜闻乐见的祟伙付。   车头的设计略显凶悍秸嫁,设计师称设计思路来源于雪豹黄皮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计骏绦擂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人筒皆。前大灯采用了透镜式的设计完靛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯藐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的适详叹,这个考虑绝对够实在船漠。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强还办,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势多惭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果么,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视爸挛供。   在轮胎方面派纳罐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的赌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎换爸。轮毂的造型十分普通美悲,只能说看上去很顺眼比较实用吧患蹈。   尾部有一个明显的掀背设计滔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉鞭滩。尾灯采用了主流的LDE设计坚般攫,搭配大尺寸的高位刹车灯峰俺惺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色垦陇,辨识度也更高何蒋氛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车什?是豪华奢侈的奔驰S级上鼻,还是“上天入地”的路虎揽胜僳,亦或是驰骋四海的保时捷911幻褂路?对这一价位的车型来说搜倘班,什么才是决定性的购买因素及砍衔?是配置还是性能湾塑?车型对这一价位来说到底有多重要癸?要回答这些问题当然还需要专业的解答晨。今天钢埔径,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车面共弄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级瓢番、屡创“加价传奇”的路虎揽胜藕郎鹃,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版巧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车玛讨。非土豪们孺关途,退散~   由于有200万元这个限制维,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L浓窗时,刚刚上市的S级售价与揽胜持平馅端破,但市场有20万左右的加价霞,且并无现车春舰煞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涸,这款车终于摆脱加价邯,进入平价销售阶段炔糙,当然能否买到现车就看各位的运气了泵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版行戌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吃,但跑车的身份无疑是最拉风的朝坎。   尺寸上实在没什么可比性板,加长S级无疑是其中最占长度优势的饺敞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短狗嗜火,跟标轴S级还真有一拼湾粳,巨大的高度也傲视群雄丘坡添,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势许荤。最后我想说的是搅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了写,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到晒飘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了萝勿,公平起见还得排除车重因素绥隆鸡。别看S级一副身宽体胖的感觉祷善,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下坑叭慨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者牵疤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心示蕉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开慌缚石,别吓坏了后座的VIP悉块惭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人梨瓣蚀,但也确实相当可观了腹赊,不过由于这款引擎还是有一定年头的廓轰,其276kW的最大功率是三款车里最低的畏寐。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吾贿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嫩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的行锰蹲。不过写到这儿我很想问一句徐汝衡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史炔识识,就能成就今天的丰功伟业付柬豪,是这样吗耸局?就算这不是一个伪命题疤私,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件我袭。那么婪丸仍,历史能代表什么藤撬枫?之前尚苍赋,我肤浅地认为情,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茎艘创,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到撼锚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拧拦瞪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的粉。 ●何为中国专属错借典?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惦试妥:S400L两款患反、S400L混合动力一款垦贡、S500L一款蛾。相比世界范围内的S级柔,这些车型有三大特点充祥:全部为长轴距版潦、全部为汽油车盎棘、S400L两款车型为中国专属飘飞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长删环、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长融、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意乖双,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机伺害酪。因此融,中国专属的S400L与它们相比输胚猩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机办。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关成氖贬。我们已领略过S500L的魅力俄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版哩豌。   ●外型芳:更长羡、更宽槽、更高屑烷谩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位无:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致垛扣,尺寸上垛鞍姓,它比上一代车型更大蹬,轴距则保持不变坡。从数据上看颁漆蓟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛瞻琛,但落实到实际的视觉效果吕词,我想没有人觉察出几十毫米的区别畦锯。相反饱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大茂、霸气很多腺抗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个珊逆捣,根据车辆配置的不同段,全车使用的LED数量有所不同默溃碘。我们不知道具体车型的LED数量挪慌挤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汰,它足够惊人拟划。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蝎、中国市撤合伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场归。对于中国人来说剑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发幌驰,中国人将有更多合适的车型可以选择呻。同时顷沫,市场竞争日趋激烈蕾蛙脸,汽车售价降低努刃、经销商服务更好票丹莎。   作为目前全系的入门级车型疯侨其,S400L尊贵型的配置必然处于劣势团。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受晚草,但实用性配置的减少将直接影响日常使用霸画。对于S级来说哪处窗,无钥匙进入功能十分重要忱苯兽,没有它踌滔甫,许多车主会无法接受硷攘妊。   如许多人看到的一样讥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子伞瓜南。在奔驰车上贝,总有许多你也许永远也发现不了的配置诽识石,它们中许多都与安全相关叔亥阶。比如S级全系标配的自适应制动灯瓶斜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度涧习钠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳痊瘁拒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故欠熄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题巷秽,什么是MPV车型斗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影浮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念急讳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车秒帽染。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型权,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蹿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型猛钝。是MPV狠?是轿车牡先盼?还是旅行车囱?这看起来确实是个很有难度的课题目,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题熟腐。   当然这次大家不用只听我的一面之词归,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论臣曙,而且他们一个是马自达5车主齿氓,另一个是沃尔沃V60的准车主穿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比很琴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型惠袭火。   首先登场的是胡正暘玛汀,大家一定不陌生贝点洞,他是我们汽车之家评测团队的成员绒,今年27岁舍齿,算是个文艺小青年魔家甸,热爱生活抒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来踩,刚刚新婚不久锣嗽成,正是对未来充满希望与热情的时候车怯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酮辨闺,如果家中添丁的话吠端,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标思樊订。   杰德测试车刚刚来到编辑部同腺,胡正暘就迫不及待的去体验了爬龄辣,据他所说休凹繁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了摆级操,属于一见钟情粟尝拷。另外从外形线条以及车身尺寸来看史阿加,杰德都和V60差不多捆兜哀,是辆旅行版轿车的样子祥。   当然外形只是一方面京,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间僵,特别是第三排座椅傅搏。实际体验了一下纺,将第二排座椅滑动到最前面的位置蜗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量桑,头部也有四指空间晾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单袱汞,之前的文章中我们也有过介绍袄汲卫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法计。   更多精彩视频攀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下释,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间伺李,表现基本上与V60相当挨腿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱贪苫蕊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况反速,在放倒第三排座椅的情况下沮,用同样的一些物品存放来对比内,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些杆,而如果使用上第三排座椅吓瓜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了莆苛粪。   胡正暘对于杰德的看法金我:   首先杰德样子很好看盒坞,够时尚视,年轻人都会喜欢提割虏。另外汞距蓄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大忙端童,但是内部空间利用率更高掣僻甫,实际空间体验也让人很满意恼两辜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间究贪,这点非常不错灸莽芭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题璃涩。   不过它有个问题稳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了搏故吩,只适合短途出行囤蜡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了绦慨,如果需要经常外出长途旅行的话湘刻蝎,5座版车型更合适穗目。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV抒无渺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间佬瓣航。近期徐,2014款雷克萨斯GX400推出市承谄薄,作为小改款车型桅,此次推出的新车在外观方面做了改动巧容廉,同时在配置上也有一定程度的提升府颓,动力则保持不变颈,售价方面与老款车型保持一致极世,提升了新车的整体竞争能力唯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型交。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307款、308卸稿、408尘缎按,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售兼肚苇,现在又来个301涂,不要说是消费者揪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙内歇。这就是紧凑型车市惩蜗馔肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挟搏素。东风标致301矛头直指桑塔纳盒惺谈、捷达和昕锐随,我闻到了火药味乾逗。   11月19日上市次,预计售价9-11万赏蒋去,与雪铁龙爱丽舍同平台狡腔,只有1.6L一个排量授堆,变速箱有5速手动和4速自动可选父燃被。以上这些是东风标致301的一些基本资料户,厂商对这款车的市场表现寄予厚望定轰,因此从很早开始便陆续放出各种消息堆肆珊,以增加关注度釜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同抨警娶,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版盆纶妨,为全系顶配唉悉。咱们从标致301的身世说起杯,先把头绪给理清了实商。   ● 东风标致301是辆什么车帕卵?   听到301这个名字死匆,大家都能知道咆洁斯,这是标致的“3系列”坎,但307孔矛、308听过扭,301却是第一次听说范榷秸。其实301的身份一点儿也不神秘坚,大家都记得富康吧朝享?富康是雪铁龙ZX钵菊蔷,后来在中国改款改名犯妙借,叫爱丽舍恨东眷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”碘山猜,这是它的第二代产品扰肆屁,而301趣恒倾,就是标致版本的全新爱丽舍赫讼,它们全都是一家人吃。   对于大陆市场来说公淬涪,标致301是张新面孔辑对,其实早在去年底它便已在土耳其上市歧,之后陆续在阿尔及利亚蜂、俄罗斯等许多国家上市街咖动。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产垮奠瓜,同时参陈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等豌筒。它将被销售至世界各地告,成为一款全球化的车型宿痢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蔬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多澜俊,标致301的外观乍看上去没有什么特点阑些绰。你可以猜到这款车的定位了恰伪骸,30岁上下骸嚷汉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它玩芳烘。   其实301长得有那么一点像508美捞,这是很正常的略,毕竟出自一家门馆鹃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通铜氛烈。要让更多人接受帽身,太个性肯定是不行的猎床排,所以这个设计思路挺好巧屎弓,也应该挺对中国人的胃口艾艘苛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蛙氮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳俩嚎疏、捷达两、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm频参,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些固谱。不过它的备胎又回归了185mm蒜疼据,而且佳毕,可能是出于成本控制等原因览,备胎使用了不同品牌的轮胎顶五馅。   我个人不太喜欢标致301的尾部内,总感觉哪里别扭灌愁,也许将来出个两厢版会更好看涣架。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少建捅扫,而且中高配车型都有辞骸筐,比对手厚道芳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足岭,温度适中猛坑啸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哭镁绍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡窘,他们不仅发明了西餐餐具炬木世:叉子锣咳,还孕育了诸多跑车品牌会,比如霓戒叮:玛莎拉蒂勾瞄餐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车薯旦煌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车牢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)休。   ●外观鸥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车绘袄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搜枪饯、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色禾,它们都是标准的行政级豪华车娶摔尼,有着一副不苟言笑的严肃表情诧邪藕,外观线条规整先噶瘦,那种气场让人敬畏麻。   而玛莎拉蒂总裁则不然畦坑救,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别霸好结,但气质却截然相反坑火。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计典卫漠,标志性的大嘴咄咄逼人湾骚圣,意大利人对于设计确实有自己的卓见骏。   如果将总裁与同级别对手放在一起渐楷,它无疑是最夸张瓢屑矛、最具美感的莱。这的确也与细分定位有关系可邦,奥迪A8仿、宝马7系这些德系豪华车都以低调硅、沉稳为不变的设计主线攘融,更多的在表达权利掀疤幕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感厢。而意大利人则不然础,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识供寄,即便是这样一款行政豪华轿车胚射锯,依旧坚持了张扬的风格胶第。   这是我第一次见到新总裁的实车穷,它确实比老款要漂亮俱淖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤爆汇吃,而新款前脸带来的侵略性更具气质碌。   车尾相比车头略显内敛既叮,双边四出的排气管成为了最大亮点链。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主翟,聊及为何选择总裁时粱,他满脸诚意的跟我说毕:“好看!跟找女人一样叛玛酿,好看涝。”“呵呵貉叉兴,好吧细磺丘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着别荒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瞧烽,卡钳由Brembo提供刮,颜色理论上是可以进行选装的侯弛。轮胎为倍耐力P ZERO系列泪些酣,前轮尺寸为245/40 R20吮就,后轮尺寸为285/35 R20车。   ●内饰凶磋:运动豪华是主格调   置身车内叔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅悍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计抽螺璃,显得有些过于保守了赶称衫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升曝罢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方奋烦等。   方向盘直径略大群码,背面配有尺寸硕大的金属拨片览,手感很棒莽。导航系统为Garmin囤蒲驳,7英寸液晶屏尺寸不算大戌,中规中矩话霉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绕胁,已经很少遇到长相令人深刻武馈荒,而且相当满意的车了先。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高并寇,价格低肠曝,与同级别车型竞争性价比十分突出先室。但在长相一直不怎么给力揭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线芜签刻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了焚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准欧类蛔,不走伪高端路线的致尚XT刃肮,其动感的造型非常独特访拢脓。在我看来顺歪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确怜虫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出趴肌凡,购车群体越发的年轻化斗。   说他年轻卿妇砂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冈擂某。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连贸遣瞳,这只是时尚的一部分勾碾呵。   前包围的造型充满了视觉张力喝凉冉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大肩吾乌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条颈鲤,显得非常动感妒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表订。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传父块筐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO入,这也是在向合资品牌看齐猜秸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利碍辖将,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调仍瞧。而在车身尺寸上吉且捶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谋式土,长宽高分别为4425×1815×1485毫米醒嗣,与他同级别的对手相比有着明显的优势胃室。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是视,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎抢肯家,多幅轮毂造型则走的是时尚路线圣。   致尚XT的尾部同样不乏亮点沮眠,上窄下宽的造型十分饱满下懊袍,而且显得更加稳重公暗骏。尾灯的造型修长妙残筐,且正好与车头灯遥相呼应济,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念秃谷,动感鹿、年轻辆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置兑冻,虽然仅有三款车型配备此装置祭两菇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现罐抒,想必也是极为厚道的狄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好起,我是汽车之家刘涛邯湿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威膜的,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道艘盛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”苇寝会。时隔一年后的2009年柬渺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主辨,选择它的原因村,用三个关键因素涵盖米:“外观内饰漂亮褂炮、静音好泛八、配置高”藕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威归,作为老款车的车主隧速,带着期许桂翠谦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赡犬逞,有了下面的车评爽平椽。   注释逃花:为了方便大家阅读缚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型誓卡茬,描述为“新君威”继。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受湾,以下各个环节的评价用满分十分制染,做点评吭挂晨。   评分标准慨:   及格晤:6分   表现尚可镶矮:7分   表现优秀授:8-9分   表现完美第杏:10分   外观难:先天胚子好翟,改改更“时髦”   改进评分返:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时袜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计浦青,应用到了现实量产的车型中残。在当时渡哥回,245mm的胎宽巳馆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上敞梦,毫无疑问是走在了对手的前面泻歼对。这种先入为主记炊醛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅寐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计藕,说君威有一副“好相貌”范谷,我想没人会投反对票公。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势歉偷啸,18寸的大轮圈不仅保留杜煽,而且换成了密辐条设计扣,前格栅的修饰罚劳路,在视觉上显得更为立体哪,但就我个人而言更喜欢老款售脚丸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”怕鸡罚。俗话说“7分先天捷匹扮,3分后天”矛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐稻,应对国人对“时髦灯具”的要求拉岗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈梅,坦率讲铰,不是我喜欢的风格磷抵,如果换成一辆科迈罗馈,我想我会投赞成票李箔蛇。后尾灯随公,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管掠狡,视觉效果不错葱狈,灯源亮度不刺眼毛门,亮起时不会让后车问候“家人”凤娟冷。   内装琴赔节:对不足进行了优化凉故,细节仍留有遗憾   改进评分澜停:7分   我必须要承认滇弛,我是一个对细节做工异常挑剔的人驴巴。从2009年到2013年墩莫,新君威经历了至少两次改款升级俺赏赋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题芍,仍未得到改进芬迹。强迫症对于细节的不足抡陇啪,只需一眼就记在心里胳糜,每天上车看到就会不舒服栋赤。尤其是落,新君威的前排仪表台与座椅之间模疏鼓,留给司机的跨腿空间并不大播翘,当你磕到膝盖外侧时测,你会嘬着牙花子娜箍奉,蹦几个“脏字”币胜。   聊完了不满补,我再说说好的地方脯澈汾。日常上下车柔努,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置麻屉查,我的09款君威开了4年跑了5万公里帆,座椅的“敏感”部位倡,已被我蹂躏的起皮事令龋、掉渣沸勘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱娘诡脾,视觉上显得极为邋遢确。此问题盘囱湃,在新款君威上得到了明显的改善陷坤,侧翼立起的角度变新Ρ帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像漏孟解,但此问题我跟厂商确认过味,确实为真皮)亮妮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蛔。凭此一项察兰寸,拉开车门的印象分就能加不少扩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分秤壕,我的老款君威在二手车出售时填深,就因为座椅皮面老化的问题鼓,被“扣分”陡舷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计女纹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局栓嫁百,好了许多皮。8英寸獭耍、带有触摸功能的中央显示屏挪单骗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰赋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后似扯,在实际操作时显得华而不实币辱。多数情况下要调节温度楼芜,只能用手指去“抹”崇毫喷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差泰奴驶,并且无任何的震动回馈提示频硅,行驶中操作不够人性化扯梢嚎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)眷,相比老款的旋钮控制晤噶,视觉上科技感更强渐恒。实际操作时驰溺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差擂。尽管支持手写功能翱芜,但表面手写板的面积很泻健,如果手指较为粗壮涧蹦惫,表面面积不足以支持对手写区域的要求箩蔼航。索性郎瞥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蔽。   小贴士娃糯:针对上述功能的操作“鸡肋”坊隧,我向厂商做过咨询搁倡歼。对方最终给出的结论是怠唱酬,此功能在研发初期莎息荒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估话,停留在几年前然幕暑。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求夸绍关,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”青。   仪表盘上的这块儿液晶屏校煎挟,支持多种信息切换查阅翻,视觉效果自然更时尚瓶,也符合当下的硬件的升级进化潮流该卑。但柯,仅就我个人而言叙炼扭,我认为任何一项技术的进步与应用暗卡秸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的播。新君威的仪表液晶屏在常规模式下假壤篮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乐烷,所以仪表盘的车速指针漠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感胎剩,当你想从正常模式切换至电台模式时膏释,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题媳卡,时间大约在2秒左右逼剿颈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式琉,因为系统的升级霸,所以导航从路径开始到定位确认导航跋吞穆,逻辑上相比老款车型嗅,要合理很多盆不剐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑宋轰,被彻底改进噬啡拘。提个建议嵌,新款对于路径导航的语音提升惯,在路径判断时奸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时滇汉,如果将“请在下一个路口右转的话术”辅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利革凛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响肮单钢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响尾胺。整体效果呕傲,高音有提升猾昆渴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次簇。以往那种“嘣呲累履焦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现畴,无法在这套BOSE音响上找到骸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车核棚仿?加长版!与其给那些改装厂提供生意笑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车卢肠。近日险,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L距泵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上楞,这款车就要正式发布了胶滦,海外售价14万英镑起恨,约合人民币138万瘸。国内250万以内应该是不要想了停,土豪们还等什么嵌漆辖,赶紧再加价20万下手吧>谙悠邸(注释叛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型厂,外观上并无过多区别耻樊弦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表将腿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的达旁,因为用三个字就能总结廷梧舍:没区别旗途层。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版心驾瑞。除了实实在在的空间优势腥汀姐,那种与众不同的气势也是重要因素之一嗜恨磷,这种毫无区别的外观偶惋铅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们风催般。   英国人果然内(men)秀(sao)八惩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱淬赶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅幌,改造成了两个相对独立的乘坐区域幕堆,原本的中间座椅则变身中控台芭龋,提供了空调咸龚、多媒体份、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键汉捆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车迫。动力和传动系统方面珐隙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同阑别。   总结绅厩:路虎揽胜L目前仅计划在中国瞬、中东地区和北美市场推出竟霞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定陆。另外糯褂镰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型期,预计广州车展发布瞬岭。土豪们继续准备银子吧祁辖齐。 免责声明面:本文仅代表作者个人观点燃袜钎,与环球网无关棚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峰,对本文以及其中全部或者部分内容比、文字的真实性零狸淑、完整性息、及时性本站不作任何保证或承诺颈歌蔽,请读者仅作参考棺忱金,并请自行核实相关内容捐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狄罗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相忙科,那就是新一代天籁·公爵簧呈两。早在2008年6月郴,东风日产就推出了天籁·公爵吩侵隶,它的外观搐瓦、配置均有别于天籁其余版本儡暗,更加高端大气上档次郴。也许它不是最走量的版本狼,但绝对是天籁系列的一面旗帜局。在让大家久等逾半年后你藐,新一代天籁·公爵终于露面考焊路,我们也第一时间对其进行了实拍失摔胜。据悉霓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相侠铺。 『注靡吞:为方便大家阅读材辫,文中天籁·公爵简称公爵版顷骸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日翠赖双,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测螺,时而艳阳高照冻潍,时而大雨倾盆巧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点幕烁,与身旁碧绿的草地相得益彰喀酞。我盯着它看了许久谦,心里盘算着禄畦退:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来挪瘸沙?   嗯邦丝,画下草图之前得好好思考这个问题湿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心态。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蹬,唯独看起来太眼熟档盼,对旗舰来说这可不是好事帮擦,在A6L甚至A4L面前灭,A8需要更多长者般的自信锌泡井。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸狸探霸:六边形进气格栅面积比以前大了不少兔,而且线条硬朗到接近于矩形内,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体畏倦栖,从前脸横贯而过金,再加上全新的矩阵式LED大灯狡躺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧协了琶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊晃让,它是A8这次改款最重要的升级之一隙瞬赂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现罢铝菲。以前大灯为例寿,分为远光附勾、近光巫、转向/示宽这三组莎孺,所有光源都由LED组成绊举鳖,通过与摄像头霓盒讣、夜视系统插许、导航系统等部件的协作唉绊两,可以实现几项很有趣的功能桓踩:   在Auto挡位开启远光灯朽底吠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆麓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置杭涎烯,瞬间关闭部分独立的LED灯体井现,会车结束后氮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态间。在整个会车过程中伍享,对向车辆的位置一直不被照亮边却蕊,而其余位置能保持远光照明状态笆地,既不妨碍对方驾驶员视线随围,也不影响自己观察前方路况鞋,相当智能扭乐。   当夜视系统探测到行人时苫,LED灯会连续快速闪烁三下唾俩七,对行人起警示作用镜,如果夜视系统探测到牛聚、羊之类的大型动物蒂芥,LED灯则不会闪烁围,避免对动物造成惊吓没挨嚏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测夕唐匿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整该伸。另外它的转向灯采用动态效果氓莫韶,灯光朝着转向的方向滚动点亮嘿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕锑拦淡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力疲肌巩,提高安全性蛙欧笛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行枷獭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现飞遁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坏讥,有些来自室内的模拟演示袄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下泉骚,看看这些功能的实际效果到底如何阶。   跟前脸的改进相比孺,车尾变化幅度要小得多辟挖,主要集中在尾灯部分略,线条更加瘦长涣搓煌、扁平孔,视觉效果更干练夺。除了那个“A8”标识垄匆怂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思髓陛,看上去还那么年轻运动梨捂忌,缺少沉稳气息舌。再打开车门一看钾坪韦,我明白了拈那,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶量住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车寝杀拦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型诞叔泞,使用了和路虎卫士相同的发动机毁,配备了六速手自一体变速箱乌就隘,以及许多高端的配置簇。让这款车有了很多吸引人的地方静耍氢,但通过试驾闭帛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感氨稀。很多设计还不是很成熟奠被羔,尽管这样罐纺,这款配备了柴油发动机的SUV芭窜,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现薪,依旧在同级别具有很强的竞争力快充督。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钳缅比,尤其是大灯组的设计啡抖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入滥,都比老款看着更有质感稠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯温脾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缓。此外筷,中网的设计很有层次感几,运用了一些镀铬饰条享山,也让这款车的前脸显得更大方馆警。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀佛,钣金工艺还有待提高领。   车身侧面造型亮点不多挎,线条还算比较和谐吧屉睡,亮银的行李架比较好看阿武,但实际用途不大咎。车窗所占的侧面比重较芯怼,稍有点显得失重惋。四个车轮显得很粗犷酬绩,轮胎品牌是玛吉斯僵凹,成本并不是很高究徊痊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计矮,注重排水性能糯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差空誓鸡。   车尾的造型比较臃肿栏蔑,相比车头来说寂,造型并不是很美观刷估饺,尾灯的轮廓没有什么美感可言盯,轮廓显得比较生硬亮。车尾下包围外观设计的不算太成熟哨,驭胜使用了三点式倒车雷达穿孤蚊,在实际的体验中刃杠,探头反应速度稍有些滞后滤蜕崇,给驾驶者的观察带来一定的不便堂裤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离措。   本文导航缚猾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今杆牧奖,已经跨越了整整40年壕丰。在这期间羚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代纫?当这款全新君威GS出现在你面前规填,这个数字就已经不再重要委阑秀。每当我们回顾历史凸,终究也是为了更好的感受当下粕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史截攻舍,的确也不太容易考究握文靡,所以话不多说垦盗廖,马上进入主题惫随。   君威GS是别克君威的高性能版本蹿,作为其最明显的身份特征喀想,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留潮钵,攻击性十足的设计让人印象深刻绵太钳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感憋隙,采用盾形设计杉瓢,显得非常紧凑兔谦噶。大灯部分全系新增了日间行车灯阀骂,整体造型与普通版君威一致顺毫,仅在内部细节上有些许不同刮混锯。   车身长度湘莱、高度比老款略有增加箩羞厂,宽度和轴距均未改变弗略北。侧面线条也是延续了之前的设计佃汰惟,十足的运动紧凑风格氰僧退。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份侥黎,十分醒目邢理首。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂层魄柯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎焚料。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形割薪,更显紧凑拭集魄。LED尾灯为全系标配读,灯罩经过熏黑处理礁须瞬,提升运动感钳杆祷。作为动力更强劲的运动版车型计,方形排气口比普通版的圆形更加时尚烩勿,同时也满足了更大排气量的需求澜。   本文导航咳:" "  近日吹,奔驰MLC的效果图再次被曝光菏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造番,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计斥帽,融入了轿车的设计元素撂。据此前的消息筹,该款车有望2015年推出穿。 奔驰ML   从最新的效果图来看叭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿谦健佛,拥有相似的大灯造型港,以及下保险杠的设计辰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈戚窗高。此番设计目标很明确淬翅抛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手敖句挖。   动力方面也来自新款ML歌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW呻块,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW就拿薄,峰值扭矩400Nm裙涛井,编者猜测未来MLC将会延续该动力词。不过浅,MLC未来还将推出AMG版本么狡。 责任编辑登荷嘿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盲铣鸡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心淳,然而对于消费者来说份,可选择性太多也未必是件好事乒。许多车型的定位都非常接近胚程庐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格让,那么它们到底谁更运动胃钨赣,谁更适合日常驾驶顺参苹,谁的性价比更高呢维氏萝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析憋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看念,马自达CX-5在价格上具有一定优势扁贾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内寒珊及,其它车型在20.78-25.28万之间嘲卵轨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万袒融弥,价格适中弊,而且动力和配置都很不错抖镐巾。反观翼虎磐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样憋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万粟蒲恼,但翼虎胜在配置丰富袍、动力强劲讨倦杠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定坍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万即华,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色婪波局,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比恢苟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压敞,这听上去有点意思熊拿壳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话滦敛,那么结果显而易见咎诵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势脑诡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米另梅厢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹撤。然而消费者大可放心罕,CX-5的动力也绝对称不上弱赔,尤其是市区行驶热辜稳,它的整体表现很轻盈郎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性捍扛苔,没有涡轮发力时的突兀感碌肃雌,这让它驾驶起来更为轻松恕伞。   无独有偶溺挟,两款车都采用了6AT变速箱睹嘉闪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点艇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣沛。可惜的是镣好继,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陪雀。另外佰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现台,常规的形式很容易操作梳艇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡柔,并不易于操作心香。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想钒爸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距裴,与翼虎也有将近3米的差距彭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响稠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎催及,希望厂家日后能够针对这方面有所改进幻澜粗。   油耗向来是日系车的优势所在汗,CX-5的发动机压缩比高达13:1翱肚赔,并且装备了i-stop启停系统蚊棉何,这让它的节油表现比较突出侩。在气温32℃笑伦、全程空调庐、车载一人的情况下牛描,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试警固踏,其中经历了畅通和拥堵等路况稼妥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km故猛皖。同样路况下逆彻抛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右干渤,尤其在开空调的状态下叮乏侠,翼虎的油耗表现实在令人担忧慧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显丛堕。   作为一款城市SUV煤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沃窗,都采用了多片离合器式中央差速器森艘峰,并带有四轮电子辅助制动手核,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困酬。从我们之前的测试来看蕾栏峭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显晶,所以脱困相对轻松一些封姐。不过在这里我们要告诫广大消费者扰仆推,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统痴,但两者的定位都是城市SUV拇,越野并不是它们的强项谦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标鞋抡,油门踏板的脚感摹稍、方向盘的转向手感达瓜溶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要被水蹄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的嫂。值得肯定的是氢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手镣,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拼。然而相比之下曙伯,CX-5的整体感觉更加轻盈愁窘眯,它开起来并不像SUV赤,车头的反应更快殿,油门踏板的调校也更加线性怜恭缓,而翼虎整体感觉更加沉稳等,底盘扎实瀑刑壳,但或许是由于整备质量更重的原因遂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显辑删贾。   就驾驶方面而言母蒙,CX-5给人的整体感觉是动力够用臼梳倪、油门线性瞎、操控性出色累妻,可以用“好开”来形容坝宛蓝。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情劫涟任,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蛔,但翼虎的发动机输出并不线性僳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度芬不漂。另外屑苦诽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秸尼,加速肖僳寡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瓢媒馆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车昏估。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑草沽鹊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质任,放眼整个市忱贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见世咎,基本上5个手指头就能数过来评,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者催峨。   有关于新款E级外观挡场取、内饰及空间方面的介绍袒端,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汲围。在我的这篇文章中肝,主要关注E260L动力方面的表现半。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蔚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW饺幌替,最大扭矩则达到了310N.m祈芍境。虽然排量并不大嘲耪,但是通过加大增压值肉卜切,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手呛衔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沙谐马,对于这款变速箱颈溃活,我想大家已经很熟悉了腐。只是我想再说一次滦旧卿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型访,但在日常驾驶过程中糖品,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子碾碎乏。大多数情况下温和澈胺颈、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验普斥寐。   只有在深踩油门的情况下变黔啥,E260L才会爆发出他凶悍的一面卜颇轻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情帛媳仆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话挨匠,你也可以说他动力输出不够平顺柒泉。   一直以来现,我都极为中意E级的悬挂调校蘑冀倘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心徐河挪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感欧恼。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候昂抛,我挺惊讶的米磐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布括美媒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瓦构。可是仔细一想为卯口,也很难怪宝马会这么着急率泄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”合蔫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品傻瓶。据悉筹,宝马4系Coupe将在11月12日上市妨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影僵芒。(注累差:为方便大家阅读度,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车讽烂颓,在你初见时愁夹,很难相信自己会喜欢上他壁。因为你花痴于帅气拉风的外观身椭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动剑,那么他的表现自然不会入你法眼哨铜庙。但时间久了兢桓杀,你发现再帅的外表也会看腻梨诡蔑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扔暮,放松不下藩。这时副圃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看郡、运动但不难受的座驾辆募哪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拈少,除此之外驴惟布,他还是一台很顾家的车膛。   没错别梳揭,他没有特别帅气的外表坍锑筒,没有特别强悍的动力坟讨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识篓滩歧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻极挥迸。下面舰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解丢。   ●车头造型犀利纶矢脊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙樊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鳖逆,定位低于大众玲棋抨。现如今受,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产兰摩,而伊比飒便与POLO出自相同平台侍酱。因此在车长等诸多细节上断,两者都十分类似颓体窖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型脸齐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长侩犬、1.693米的宽度搔苹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大葛驹纺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车卜猎,这点确实让我感到吃惊芒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一搬瞥靶。可以肯定的是农,你无须对他的实用性产生怀疑内。   你有没有发现久蹭客,他的日间行车灯撤陡,很像同集团的老大哥奥迪A8翻题丢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份唬。但毕竟入彤送,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂嘲苹俗,他的目光也需要这样嚣张禽彼。   从车侧过渡到车尾魔穷,顿时觉得吉苹颂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格窖哦逗,从凶狠瞬间变成温顺湃途。我揣测不出设计师如此分裂的思路断,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品晌磷唉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嘉碌来,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嗽,而在我们的制动测试中牧蜜恼,他的表现也确实不负众望颁舰。我写这段话的时候湿怀,一名同事从我身后经过说了一句嗣酬栓:“哎态缅铅,这轮毂挺漂亮的”肪差怒。确实船,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话偶信,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名市海,在我看来另外两位应该是300SL和964臂透。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100廖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间坡憨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机劫恒钢。   直到1949年钱士,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功袄煞劣。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时霜守,速度竟达到每小时 132 英里迁,不仅完成了试车螺帮,还一不小心成了世界上最快的量产车型铣迫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type本齐纯,正当捷豹稳步发展的时候靠倪蹲,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线男司,给捷豹带来了高达300万英镑的损失抹浪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺渐放缔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中刺菏惹,英国国宝浮韩秋?人类想象力的结晶握?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美伎米凛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷赌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他笑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type仁,正当捷豹稳步发展的时候鹿粗瘸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线漂焕镀,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身筛谓,自内而外散发出优雅迷人的气质级,在这份自信与优雅之中汕香篱,还蕴含着极强的力量感怜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炯懦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼桑袱。   作为E-Type在21世纪的继任者抵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沧瞳龟,他更是一台纯粹的运动机器拔檄锚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代踩付脆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信断皮,刚刚我试驾的是一台量产车擂段。即便是用再前卫的眼光去审视穗笔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型徘,不过现实就摆在我的面前时下,它的的确确是一台量产车期,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疮佰钒。所以汝,还是让我们先合隆下巴谱、收起惊讶靖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙适拆稳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年刀抚,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酿薯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发变隋寡,而等待总是值得的岭,十年之后的今天书戈蛊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1谴。   ● 外观部规:旨在降低风阻   关于XL1的外观猴稠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它奥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球灿,他们的心中只有一个目标烤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189观疟婪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解磺苍,也皆源于此废位。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疵瓣,轴距也只有2224mm稍迪涉,如果用世俗的眼观去衡量碴屏,它甚至比一台大众POLO还要行啊,不过也正是因此揽,它才做到了POLO永远也做不到的赊厘孔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准比,看看XL1到底带来了一次怎样的革命隧。   出于降低风阻考虑媚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低犊蕊,面对这样的设计襄娩盆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入肥鳖矮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案萄辖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”单柿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮炕,大众XL1的目的只有一个很,那就是降低风阻悸伸甫。而为了达到这一目的良,传统的外后视镜已经被摄像机所取代皆陵,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像皮甩瞪,不过相比于传统的外后视镜坦,如何掌控与后车的距离是个问题爽尚。   ● 结构慑猜多:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想泛,除了完美的空气动力学设计外舱腾烹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用盆骄安。作为一台重量仅为795千克的车型甲额,XL1使用了大量的碳纤维复合材料店钢,约占车辆总重的21.3%兜遂,除此之外操谓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理怜孟。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绞驶揭,那么牧马人当仁不让的成为我的首训谩,复古而粗犷的外形返啪,彪悍的身姿烦非仇,经典的圆形头灯捻乌,这些都是我选择它的理由脸叮改。那么在我稍作白日梦之后嗡锭,请各位看官赶紧打断我的妄想吻沏迟,拉回到现实里海怖,假如我的预算仅仅有二十几万的话冬柯歧,那么好了驹邵,牧马人买不成吞拔牡,自由客或许能让我望梅止渴廓空汕。同样复古的外形催翰,依旧是个好选择官舞辈。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品痢厢痢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话捆品,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嫂鸵。单就车头来说腐统蓝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子夕。简单中又透露着经典的味道苗参。另外怕磨其,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条受,突出了力量感窘,Jeep的家族风格立马突显茬。   车的侧面造型同样如此风格檄布,走向笔直蒲芥窘,简单饱满瞎荆。当然不能仅仅介绍外观设计钙纪苇,作为一款SUV虚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的华禄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°疟,离地间隙205mm反赎,应对一般的越野路面足够了誓翁表。   车尾的设计十分简洁碴瘁贰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条冕共,小巧又十分有力量感攫没。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃羡撕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看红。从总体上看吭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似溯。   本文导航却:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鄙捷,而“侠”自古就有不同定义晃,“言必行熬沃,行必果僚,己诺必诚奉嚼掇,不爱其躯揪可,赴士之阨困懒,千里诵义者也谓之侠”拢秤纫。他的形象亦正亦邪埔妹,游走于主流与非主流之间自成一派聚簧。随着近年来屡燎寒,国内越来越多的人们奇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时态,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势废,开始在国内市场发力微梢。其中铣,路虎全新一代揽胜运动版譬臂裳,向无数消费者展现了一种精神珐虎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神羞境。   路虎全新一代揽胜运动版臼攘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概纠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调焊,它的独立特性被设计师完全释放贪。如今那康,这款至今为止速度最快拣、相应最迅速来孙涝、反映最敏捷的全新路虎桓便努,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪兜,冲入国内汽车市忱趟拧,夕阳下一人一车阿,古道中钦鄙陌,说的是情义无价慌。谁人不为它心动肥亢棉?路虎全新一代揽胜运动版母拒,驶入我们心中!   65年来递碾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瘸码辆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”邢凯。如今浚媚棋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版苯赏,再次席卷世界姐德,那完美的车身比例熔平客,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌楼悍凳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为躺弹渺:4850mm*1983mm*1780mm瓦,前后轴距2923mm乔杠岭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹蔬皋,3.0 V6 SC汽油版HSL搬毙米、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版腺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴受理,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型粟门。   姿态万千的路虎揽胜运动版薪孪纤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度微,无拘无束的气陈8矍选,气宇轩昂的出尘之表诲疗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹领讽桓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒某,厚重的前脸美蔼,配合后倾式格栅设计千杯河,更突显了它的自信霓垢。发动机盖上两条凌线刚强有力面稻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹患。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情挛释,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体细瓮踞。   车身侧面线条的风度也极不平凡捕此配,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮权蔬磁,带有亮黑色指状套件拴梧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口赫肆,装有亮黑色装饰边的后视镜挥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致酥吗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂监,这些铝合金结构的轮毂分为许客:19英寸5辐式铝合金轮毂敬号吕、20英寸5辐式铝合金轮毂醒患尖、21英寸5辐式铝合金轮毂玻顷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂槐距怖、22英寸5辐式铝合金轮毂泊舞,无论您选择其中任何一款磋煽,它都可以陪您乘风破浪筒奉盯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐玛肺涧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联彪鞘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中呈,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯浪钉,整个车尾看似简单却极不简单受飘。   本文导航魄痕:" "  1998年曹,广州本田成立蔚鹃搞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁跺速,而时光推移穗磋尸,今年9月12日描舱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆痛沃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户壬豁扒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁措农,我们今天将穿越时空灵睫唉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型惨。它虽然是日版右舵车型陷,但3.3L/100km的平均油耗倡蜜、双电机电动CVT假箍歉、大容量锂电池蝗奶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧斥瀑臼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭杏芯。   外观更加原汁原味攻:说到原汁原味笺拐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本烁迫琳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同吉拾杀,更运动拧稗。混动蓝色特征涣:作为混动车型窜秤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标坞。   在下保险杠处卑删,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻盯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节莆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计甸。混动轮毂轨昧扫:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志老限娶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎敢删皆,为节能更尽一份力桓杠。   本文导航慧私定:" "  就在前两周椿,我的同事刚从上海归来箱,当时就是为了试驾上海大众的朗行吝,而在不久后的今天瘸八鼎,我来到了大理棺,依然是试驾一款来自上海大众的新车傲,虽然我与我的同事地域不同泥,但对于这两款车而言孪盛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来摹凸,我不得不从朗逸说起扰,由于现如今大众奶剂肟常块化的产品研发筷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品靠呐啼,朗逸舶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惕,它们的关系算是孪生兄弟典迟抗,反正我是这么理解的吾素萝。   目前朗境的广告已经全线铺开坍类史,消费者的关注度也很高土,虽然我个人比较抵触亩牛块化的产物(感觉个性不足)寸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑幸卸杆,其次在10多万的紧凑级车里礁显,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瞪拧袒。所以销量方面自然也很喜人缚保,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息昂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台测辜。   从英文名来看胆犊晚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版贺,朗行的英文则是Gran Lavida涟宪筛,其实如果从相似度上来比较噬慧,朗境与朗行更加接近崩,因为它们均属两厢车护虹宠。我想对于这样一款车来说炯稗,大家都不会有什么陌生感恨屎屏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍泰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章椽错,我在上面也为你准备了延伸阅读歌密,可以先行了解一下上。   说实话擦,朗逸杏洞府、朗行提、朗境三兄弟如果给我的都是正脸那,让我来区分一下氨将仕,估计我也需要片刻的停顿抖魏,因为它们实在太像了!就朗境而言嘎救胳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条俩纫甜,并将内部更换为蜂窝状造型逻宿颓,包围下部使用了黑色塑料旁媚苯,并加入跨级风格的银色护板饯港伸,此外前雾灯变成了圆形博恢癌,以上就是全部它的特征了摩腥粪。   既然定位于跨界车让袍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙褪纠镐,同时为了更加配合Cross风格吹,车顶还加装了行李架畅壬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙课,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识歇。粗犷的风格也体现在轮毂上石豹江,样式上很难用语言准确的描述出来评哦鲜,总之很复杂叫手,其采用了抛光与黑色漆的双重处理甘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)官。   尾部的变化几乎与前部一致炬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法盼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理烙,说实话就车尾而言赶灭锹,我感觉朗境比朗行好看了不少厕娘苹。其它方面再无不同如,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的如昧败,转向灯片桨、倒车灯泌籍、刹车灯还都是卤素的兼蜜。   本文导航悄肺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾才,所以无论是合资袄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣晒钉蛇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性降答辈,白领阶层聊,夫妻年收入有50万元左右漠娇,有房惩,老公有车告肆皇。实际上柔,女主角目前也有一部老速腾车珊扭吐,开了已经7年准备换一台豪华SUV每桃。这位女车主喜欢玩沥实泉,追求年轻圣封,注重外形奠继,并兼顾户外离孝,不喜欢纯越野车型弥收,而购买价位瞄准了40-50万元领域揉校。所以我们直接选择了宝马X3诵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较侮菊。   为了公平竞争骏,我们选择的车型如下对,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 勘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型眉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 币瞄,三车的价格虽然有些区别起恕欠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠希,所以三车实际购买价格差异较小克距。   对比项目一瘁断: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的府够,特别是女性颅蹄,希望自己能买到一款好看的汽车邓,就如同提包还有衣服一样拓诬,特别是成熟女性赖尸,尽管喜欢标新立异此酬,但也更愿意接受时尚动感的类型哺迸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸澜泡挺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯扑,相比以往方头方脑的设计绘糠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少冕绒。更让人动心的是匈垦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嫉,同时形象也不乏干练紧凑弄皑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润表,线条流畅藕浚炔,稳重而且动感佳,因此吸引了不少消费者埔撅鹊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性阂,但2013款并非全无变化墙,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计洗,此外还有大灯形状睬摆讥、前后保险杠狮故、尾灯权绅、排气管方面都作做了一些细节上的调整敬瓦句,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些熔零。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计栏睡,锋利的腰线签颗,近乎方形的前后车灯摄杜剑,甚至连轮眉的造型都是方的品腥锋,虽然它是一部纯粹的城市SUV烤,却似乎在它身上找不到什么曲线回凹,因此在奔驰车型中也算是有个性的处亢。对于女性而言策,可能奔驰GLK风格过于硬朗了茅扔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面判佩咀,三车都不约而同配备了氙气大灯龋帆,区别就是墨,宝马X3采用了远近光分离设计铺逝啸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体搔。另外的,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能鄙泼。另外滴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯患,而宝马X3大部分车型则无此装备宦合墨。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面巍胸玛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挎,都50万元的车型邯掀,自然都是配备比较好的轮胎品牌挎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的隋腺,这些方面倒也不用纠结滑蜂。另外需要说明的是年,宝马X3是没有备胎的汤舷,因为他采用了防爆轮胎亭擅儒,可以零胎压低速行驶一段距离拦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎聪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大文,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹碎阀,所以基本打成平手府。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型欠,从两款车型的厂商指导价来看亢腺谐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)烦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计貌兴:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”饱镰圈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拨午损,这一点奔腾X80的确做到了程博勘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念岁久南,X造型的前脸具有很强的立体感台疆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚憾拿江。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息帽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上靶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用保了普。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升驰瓜幢,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线芳炬。轮廓清晰的六边形进气格栅艰,中网上三辐式的金属饰条渤虹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度萌礁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式对毖骗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计康尽,只要消费者能欣然接受乌凛,似乎一切也都无可非议烫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面冕骗册,除宽度相同外高曝,X80的长汰胯、高及轴距均占有绝对优势轻未,反映到辆车的侧面造型上匠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形疮顾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态份。两车的尾部都采用了溜背的设计样式梨伍,上扬的角窗结合扰流板的装配赔蜗画,使两款车型都增加了不少动感的元素棺暴侵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色瓣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感峦飞淮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔磋败。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气戒庆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化潭醋,饱满圆润的风格依然占据着主导妮但。与X80的刚劲有力不同泵泊,ix35的线条运用更加柔和芭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力墟镐视。没有尖锐的棱角茫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素促。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象毋吃,飘逸的灯带向后延展兼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神搬拭。同时倒车灯的独立设计绦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一河荒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变锈醚逗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下怯唤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目捶恍。同样的手法也适用于尾灯乔岭,在原有基础上喷娟吼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入睹杭,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升享菇膏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂康,分别代表了运动与时尚的不同风格特色佳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沁灭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17甸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响堕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格栓贾傅,在此提出表扬徊硼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒祟材贸,或许在两年前负椽,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准兑磁握,然而随着技术的进步秆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内罕焊娘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力败龟,其中就包含奥迪R8庆。于是侧碗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱孝暑动,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒埂,然而它的提升还不止这些萌茄。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动糯,更换了全新样式的LED前大灯扯铆煌,眼神更加犀利态潍,尾灯的LED灯带也发生了很大变化鸽,但我依旧很怀念老款车型的设计鲤,目光凶狠又容易让人接受瞪,新款车型的大灯尽管科技感更强檀,但略微缺乏眼前一亮的感觉秒础。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师贝鲁坡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠啤架缮,如今又恢复三道杠的设计标匈蝎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响护菜轰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化仆材。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事酮,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果破顾。此外棺侈,尾部排气管的造型也有变化惩腹,新款R8采用了圆形排气管喜冷尺,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调滇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成苯兴,排气声浪十分震撼宫醚。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疯,加入了红色的菱形块设计埔固,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份咯慕册。" "  作为自主品牌中的翘楚骚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高薪寐,凭借可以比拼合资车的出色品质红涧滇,以及丰富的功能配置厢痊,上汽荣威品牌获得了更多的关注拈杉删。而旗下最为畅销的车型550变秒粗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下闪输贫,进而发力推出了新款车型挥。涡轮增压与双离合的搭配组合篇欢,现在已经不再是合资品牌的专属优势能唇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗李坞。   全新550在设计上的改变彻郝,其实并没有达到颠覆性的地步痴稠,很多熟悉的元素仍旧得以保留猜去,但对于细节设计的改变嗣屏辞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液劳经唤。对于这款相对年轻化的产品来说乓诞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素心经。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯盎,就是对于这个问题给出的最佳答案箍瞎建。   至于尾部的改变骋,全新550同样给出了相对应的答复侠山韩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计岔蔷,相比之前的分体风格轿忙,这样的设计就要顺眼了不少摹,并且所营造出的动感效果也大幅提升簿烯板。圆润的造型设计涛虏坤,让全新550在视觉表现上平易近人崩慨,没有浮夸的线条勾勒李谢喉,也没有复杂的部件布局挖匿径。   本文导航吻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力咖拜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题把礁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据壁,但在上海汽车眼里蜂捐,以上的内容似乎已经成了陈年老调乃厢努,一款足够智能割烩浩,智价比够高的车炽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车算。随之诞生的那菱辞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本讥,在经过近4年的进化过程中限哺悲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化染老,如今呈现在我们面前的垦荆世,已经是具备国际水准的一线产品绕烷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0豢。相较之前的系统眠扁顾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蓖邓,操作也更为便利嘎,相信会给我们带来全新的行车体验叉抄淑。 本文导航谓某:" "  当您游走在欧洲的大街小巷讹熊坷,会看到各式各样的旅行车馅猎犬,但是在国内旅行车却成了稀有动物惹乡,由于对汽车文化的不同白,国内的旅行车市场比较有限晾奠。在记忆中贪怜绵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车姑,比如桑塔纳旅行车贝问、马自达6 旅行车馅、凯越旅行车等等牡,但是它们都遇到了相同的问题喜妨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中措房,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”瞪苦台,根本不符合国人的审美标准舷。其实耸腑帘,从功能与实用性的角度来讲将吵汹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美欺势嘘。为了证明这个观点痉漓览,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称坪:A4 Allroad)蒜,与它直面对话的是国产奥迪Q5坡丁。 A4 Allroad