这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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沙特阿美融资256亿美元 超越阿里巴巴成全球最大IPO

2019年12月06日 22:29 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月06日 22:29<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

美股盘前:非农报告重磅来袭 期指小幅上涨

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3.0T发动机了测,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元控。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价息疏:10.9万 车辆总价(含增值税)涝烷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷共顾标,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件怖界炯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大芦绘此,当然这些选装件也个个价值不菲梯。毫无疑问肮超闷,我测试的MacanS同样选装了不少配置铜,加上所有的选装件之后爸,车辆的总价也达到了79.79万纷。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm凹,轴距为2807mm与奥迪Q5相同目,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm讲涧妹,比中低配车型长了18mm斑膜米。从数据上看稿武,MacanS除了高度和轴距之外熊,都要比Q5大一些茹警,但是由于MacanS车身足够低矮钢,所以从视觉效果上来说炽汗,MacanS的车身显得更加紧凑喘鲜,也更加运动筛琉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯体乐盾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder耗甸瓮。如果光看前脸的话济,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo唯溜。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带踏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条渴舷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈扰灭雾,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19凳逗禽。如果不选装的话倍,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18闻薪离。   MacanS紧凑靖、简洁的尾部设计胖奈丘,充分体现出了它的运动风格甫,简单的尾部线条用最平实的设计语言翅歌簇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型钩。同样运动的还有它的尾灯手到蹿,狭长漆腐耿、扁平的尾灯造型恃,与尾部线条搭配极为和谐硅,起到了画龙点睛的作用肝。   内饰方面逻,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格撮,运动中不失豪华感享睡捍。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘盆庐,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉洽济,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你痹骂艾,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因僳翁羌。但是有些遗憾的是骑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬士,每次按下去都会发出“咔咔”的声音犁晾迟,感受并不算太好矗。   Sport Chrono组件势拣驴,包含了中控台最上方的计时钟湘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统范舷。只有选装了Sport Chrono组件繁,车辆才可以进行弹射起步拍坛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少际呢熔,但就算是为了那个做工精致的计时钟单洪届,选装Sport Chrono组件也是值得的穆,毕竟1.8万元的价格彭仓,对于保时捷车主来说也并不算贵杠排。   换挡杆周围密密麻麻的按键继,对于接触Macan时间不长的人来说佳开,绝对是个噩梦猾,想要记清楚它们的准确位置脊咀,真的不是件简单的事情芯默。起码在我开Macan的一段时间里煽阜,每次操作我都要低头确定按键的位置售,真的不太方便蝎寇。" "  在国内提到奥迪妨茎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L眉狄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车甲峭仙,随着奥迪开发更多的细分化市场车型微递,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁铡,这其中就包含SUV以及小型车淮,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型壬五,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蒂?   在外观方面瞧美,奥迪A3延续了家族外观设计逻徽,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴册脆,用在这样一款小车上显得更有气势蛇霓蔽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质物部,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计甸死,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些襄弗,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉垦骗敖,辨识度非常高配侵,同时大灯下部还带有清洗器辟,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能熔。   作为一款偏运动化设定的两厢车型坑灌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多蜗哼,至少看起来没那么晃眼昂尼劝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰竭茧,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蹭,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多库,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应草婆喘,起到了很好的效果酞骆。侧面的造型上在A柱位置最高旧蜕起,整个车型几乎以平直收尾疙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证睛心狠,同时让整车侧面看起来更大一些肪琉断。   A3的车顶采用了黑白色的设计晚洛凉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大隙,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些空,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间锣疆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了绅晴七。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎裴膊啼,轮胎尺寸为225/45R17斤锹,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂竞胜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂恋吞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现碴祁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉阜返莱,整体呈现梯形结构潮仇寒,尾窗底部与腰线持平帝韶痘,尾窗面积最大化保证后方的视野擅办。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计馁哩坏,不过内部也采用了普通灯泡光源贡淡污,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣樱好袒。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合体揪荷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况煎和,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的些,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的奥判。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌滥手脑,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大凌垦逆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型解扰酶,S80L自进入中国之后劫吧,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素坷千互。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品慈,但它所具备的那种低调内敛的气质埔剖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选草。   2014款S80L通过对细节设计的改变珐汗灭,让自身在没有经历换代的前提下徊绰,进一步提升了性价比栋庭那。面对强手如云的豪华C级车市撤场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感讨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手仕伦锚,想要抢占主流豪华车的市掣叽凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步刀,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力偶兄。   新款S80L对前部进行了细微的整容毖木概,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感陕,同时也紧随时代的脚步剿膝。相对保守的前大灯设计悉,已经不再能够满足时代的需求彩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯己故拿,虽然谈不上有什么家族化的设计语言蹭,但至少与时代接上了轨瞧茫缎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变博,近5米的车长和近3米的轴距表现宛,让它在尺寸上并不会有劣势适,四平八稳的车身设计也符合其商务气质辽渺。外后视镜新加入的镀铬设计侩,虽然是新款S80L最显著的改变之一摩穆醇,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点释娃。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格片翱绣,沃尔沃式的家族化尾灯造型孝挂,成为S80L尾部最显著的标志性设计屎吝鞋。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解课,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击算庐鹃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型叔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力墩怒拍。   本文导航   分享到送:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中欠,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌尝叫是,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短横顷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩短拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市帝莎钮。不过旗下的产品线也过于单一斤癸疽,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际狮零,所以便下探市呈摹,推出了紧凑级的GA3车型惶改捕。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手统绞绍,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蔑草,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级匠,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出滑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别革雹,也可以看作是GA3的升级版车型痰,依旧主攻家用紧凑级车型市场憋蔫抢。但是作为升级版车型辟祥掳,GA3S在外观设计方面有所升级羌抚,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉邵碴丰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型恰顶烩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体牌,使整车显得稳重而不失时尚感饭努固。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上匙炼导,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧跨啤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动扒鹊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音供。此外庞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎警蒙,为双五幅铝合金轮毂拈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大男,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调酣琅,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长校、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型红毁旦,传祺GA3S的造型设计并不落后谴,反而在有些地方设计甚至是超越了对手肃皇览。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车捶,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华巷糕博,12万出头的价格或许已经超出你的预算啥笔宦,但是无论是从配置还是动力来说发低,值得去掏这个钱撇葱图。可能我这些话有些官方措辞谐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法绕锚。   1.0T嘉年华外观临饥:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致匿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术监闯蔬。为了搭配这台发动机弟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性稀。   内饰部分拿缔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致灵,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些天变逻。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点便,这个级别的车型非常少见绿。但并没有设置外部开关氦昆,而是需要进入屏幕内关闭耗辛。   本文导航   分享到稻酶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺弥口裳,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外礁巷渴,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆宛,与大众168万的海外销量相差无几戚被彩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌氖,依然凭着一款SUV车型蘑,在国内获得了不低的曝光率霸唇舞,这款功勋车型就是Koleos科雷傲喘沉。今年4万台的预计年销量搜虹驴,相信有一大半都将由这款车完成傲琼。虽然这个价位区间的SUV里翻剔,无论国产进口都有不少车型可雅F舛谩,但路遇科雷傲的几率依然不低畦炮撑,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢墙享稼?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢艘厢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV嫩洪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版檬乌。这款车的发动机及变速箱等核心技术赌散,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型彪,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备凹轮,并保持了雷诺一贯的安全水准喘。而今天我们试驾体验的锨矮,正是这款车的第二次改款嘉,已于2013年在成都车展上市羚。   外型上从桅,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格滇,经过两次改款后整体设计也并无太多变化淳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨菲鞠,但家族化的微笑前脸配合大灯造型箩就琼,倒是显得有些“萌萌哒”仇。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气胸犁令,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶荷操搁。   侧面造型上冯填如,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时发胁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘相。虽然尺寸算不上大趟绦,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的行,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吮膘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条脑宏。另外弊喘睛,2.5L发动机搭配适时四驱系统叮村琴,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现素炼。   尾部造型依然圆润寂寝困,和略显呆萌的前脸很相称匪。上下对开的尾门很实用杏靖,节省了上门开启需要的空间挟,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围境,载货坐人两相宜矮拍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出杭措,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性怜。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜醛纺,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多铝,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例疙舵龚。当然掏放,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用顺疗师。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱垄、大黄蜂楼裁、救护车等“老熟脸”们会出现青砰,编剧还添入了不少新角色凳,比如老牌人物“探长”似驮,军械武器专家“十字线”挠晶,以及人造变形金刚“螫刺”等峰手。对于最后这一名小角色而言喀甫,它的“身价”并不算昂贵劣颓,并且在现实中堆,它的综合表现也算是可圈可点栓。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多匠箩泞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目荡虫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科菇滦,说到这里啸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧撬撬疙。   言归正传刃,牺牲自我颇够娄,从而使“大黄蜂”更加强大棚碑怯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色疯泞,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中戚醇,想要拥有它并不难舞熟,最低11.99万元就能圆你这个梦耻,只不过它不具备变形功能谎挠。   从设计以及尺寸上就不难看出悔仑揣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台毁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理衬迸坏,所以对于大部分人而言扁篓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些税仕枢。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怜:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外伞,具有相同的特质的车型还有福特翼博蕉现记、标致2008解擒吨。在对表面参数对比后寺,创酷的优势还是比较明显的瘦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响识射。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似馅,平和的尾部爆挪急、延伸至后翼子板的尾灯组摹罕瞄、向上提升视觉的包围等等痹翘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点爆,当然也没有明显的不和谐感七。" "     对于英菲尼迪来说磺茂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌该香殴,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人沉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期陡揉,这最为主打的当属轿车Q系列酣宪茄,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50去频斤,在现在都在大搞涡轮增压的时代底卉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量为沦橇,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎剿绵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受穿籍,而今天潭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧微经。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型物偷擒,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的娩,就是英菲尼迪的G系列产品垃,而随着采用新的命名方式湃,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变皆,从之前曝光的一系列的概念车来看痪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格烩乱樊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感氯殊粟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哗观吼,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉锌抒替,而带有这种印象而来的就是两:这车动力强么刑?怎么看就像是卖外形的呢汲按?   首先在外观上蛾,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格诧,采用了更为吸引眼球的设计思路燃柑避,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人焦绵心,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高殿诬嚎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉凯睡,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满斑,同时也充满了一种力量感蔡鲁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方沏甸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉卜龟赫,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观杆。   在车身尺寸上赡恃,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整硼茸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡韧,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm陋,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准矗烙山,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅煽憋尖,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份氢贩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式玩鞍,这样的造型看起来还是融合了动感在其中钎,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些彭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸坍季舒,在这个级别算是中规中矩授钳狄,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列铣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要喀鞍峰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位歼晃,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格腺,同时也保留了圆润的线条风格丧祥,尾灯的点亮效果依然印象深刻吃响绵,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准市。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰忙,这样增加了尾部的层次感窗确评。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业嫌,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多糙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭埂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型阮,并且入门售价也仅10.98万元剁舍,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低酮涪。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象鹃叔赦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嘲湃汰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表讽梧刀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面醛荒岗,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些弛,但车身上的差距并没有售价来的明显掇屋,因为锋驭真的比它们便宜太多了抵冬。除了合资对手以外箔粉抢,它10万元起步的售价裤杭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧函圈。   铃木锋驭的外形设计上龚琅灌,我听到最多的就是两种声音耐嚷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢签斡广,而另一种则是感觉外观不好接受咕尼胯,很少有介于中间位置的人轰接,毕竟外观是一种很主观的感受坪,仁者见仁智者见智阮十。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格视骋,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车腿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些距十娃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型亨,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料洪,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型逗。接缝处体现最为明显快雇,而且它在内饰配色上也相当讲究犯辉瑰,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纯,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷触。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表携:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型搭截毙,售价为15.48万元亲,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比懊帅陡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值焙懈,性价比有多高了蹈窍澈。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置香,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到嘿狗姐。况且钙玻烂,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统轨椿,还是非澈瑁厚道的下祟。   本文导航   分享到谋篱:   哈弗H6 月供708元起" "  最近簇湘疏,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把熔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升黄僵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动遁偶瓢,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额藤瓜,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万顿,这作风跟大哥卡宴如出一辙飘谐衅。中配的MACAN3.0T车型(官方售价是繁:68.79万)在选配后价格逼近90万元冲,而且市场上目前一车难求萍橡。那么问题来了幸吓辆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠葱咕派,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大偿朽。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊猛,到底这两车有什么区别镶氏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异笑竿砷,帮你捋捋思路戒。   注宝济死: 实拍车型为MACAN 2.0T免尝,为了让您一目了然抹弘,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处瞳。   内饰棠沤涤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及新,可以说走在大街放眼望去到处可见媒波。基于目前的消费理念拈绘,如果花20-30万去购买一辆SUV裳氖败,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观葡诺、实用的内饰喷、以及良好的通过性埔,另外还要满足偶尔越野的需求贯。面对人们如此苛刻的要求剧漠,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测罚伪,看看这些车究竟能否满足众人的需求蓉。相比其他媒体的评测方式兢痉,我们易车选择了多人评测的模式等吻,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平户锻袍,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评墙。    此次我们挑选了7款SUV车型坞,分别是渴:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客抛茬淬,分别来对它们进行详细的测试寿幕喷,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)筛程。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版胆:25.28万元   市场优惠描惟:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V途篡河,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻瞪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主米扩砰,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚橡棘,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道啸面。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足碾,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计了比,看上去更加的协调宦闯库。   至于尾部方面嘛乳,最值得一提的要算是后尾灯的设计了匡,乍看上去有些沃尔沃的影子鄙礁搪,整体采用了立式的设计风格蜡仓损,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲未,尾窗位置比老款更直也更靠后擂箩。   小结芹渐砷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑唐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象郝疯府,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调屁,前后不是很搭调算长韭,尤其后部的立式设计补椿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间恫罗捞,但空间利用率上则会相对减欣诚鲁拧,比较适合那些舒适一族潘北。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型酣庐:25.28万元   市场优惠监辨割:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了归吵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车唉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车锻砂,新车的整体造型十分具有张力陋,五边形的进气格栅更具立体感顿票新,镀铬装饰一直延伸至车灯内泰培露,大大增强了整个车头的时尚性枷拈。   尾部的整体设计同样强调动感与张力贯,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合乔仑默,但整体并不是LED的灯组设计法,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰查风蔷,在视觉增加了整体感的同时蚂停,也大大提升了整车的运动性传埂。   小结劫息交:马自达CX-5在几辆车中钢,我认为是最具动感的一款兜剃价,整车前后比例十分协调填茎统,外加搭配蓝色车漆挛,使得自身更具个性评勾媒。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象狭,详情请见后面的驾驶感受篇观尾挟。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD颓婆潦:26.78万元   市场优惠类埔:1000元   如果不知道它是奇骏的人匪,在大街上看见这款车群,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化鸵秘,同时也是这7辆车中变化最大的车型认烘,整车不再是那么的棱角分明桨钳秒,仿佛从一个满脸胡子的硬汉无忌,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿恫。   由于采用更具流线的造型设计捻帆,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯垂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念齐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性垃睫。尾部的造型也不再是那么的方方正正故,尾灯与前大灯造型相呼应妮逻,并搭配镀铬饰条加以点缀馅舵。   小结赋帅:由于我个人的车型为2010款奇骏随化峭,所以面对这款全新一代的车型龚冕缔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈倪坟蘑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说苍称脑,奇骏是个不错的选择谓市蚂。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版层:27.28万元   市场优惠枚菜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候铅伦,就得到了广大消费者的极高关注度碴据隋,整体设计与上一代差别很大翁,不再是中庸的形象茹了鼎,而是更加犀利的造型帽桶。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息没,前中网分为两段式设计抛然,但两块黑色的格栅全是假的练,完全是用来装饰用的列拦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅床唯。   熟悉老款车型的人都知道性淮滑,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计罚垢,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积氢题男,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野问趟,从而保证了行程的安全性柒粉染。   小结俗花:这款RAV4整体添加了越野套件骑,所以并非其原车面貌惟倾建。但无论是否经过套件的选装答,整体的造型还是十分具有潮流气息的酵雌,另外值得一提的是翟倦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项痉谭人,依然是几款SUV中表现最好的皇然储,注重空间表现的朋友们值得考虑慈。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版舷歪去:31.58万元   市场优惠舒:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款汹,所以变化并没有其余车型那么大挺吃,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了通,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思疽,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格始,棱角分明才是其主基调锭船。   后方整体没有太大的改动钾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了幂唯,设计很好的与前大灯相呼应哥辛,夜间看起来十分的醒目掇弧溜,整体也很协调蛊。   小结悲遂:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看咎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力鼻欧,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点崎钳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的岁醋港,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉剔奴屉,途观还是比较不错的选择贿挖毛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型搞:25.28万元   市场优惠搓吮党:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅福克斯的外观猾呕焕,那么这款翼虎你必将也会喜欢枪,因为它的造型就是一款大号儿的“副戆茫克斯”璃阮。单条镀铬饰条所组成的前中网稠梦刀,显得整体十分的修长半,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔雷唤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点仇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气剿湘隙,提升了整车的档次么。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑捅烘吵。   小结推:翼虎是福特家族的新侗靠帧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父笔剑克斯的身影无阿,而对于新款嘎克斯的整体造型桐瞎醛,个人觉得还是很不错的绩睦,那么如果您要是和我持有共同的观点荚秸,并且想拥有一辆SUV车型摊,翼虎绝对是首选范围麓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版欣:27.69万元   市场优惠缄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子哺染鞘,但随着Jeep旗下车型不断的改款雀潜膊,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去圣,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息臂冻,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配病鸡,圆圆的大灯以及垂直的中网蔽,无疑均是Jeep最原有的样子碎遣剔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嫩,无论是后风挡还是尾灯汝,都为方方正正的样子郴梢隧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间典。   小结汰拐铝:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯傧臁,淳朴造型及棱角分明的设计揭,在保留Jeep家族血液的同时头,也为整车的空间做出了较大的贡献犬蹲嘛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的裤朽,详情请阅读后面的文章伪纠。   外观总结雀裂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性统泌,基于每款车型的特性逝宠,有的为小改款婚、有的则为全新一代澳粟,所以有的基本没什么变化疾努、有的则“面目全非”辞嘘竞。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了测莱揽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别凌鞭然,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味毯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息促父。通过每款车型下方的小结裴袒都,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型桶。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前识峨裳,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐匪,你可以理解为营造纯正的氛围墟悍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来恐纤,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合日嘎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致墓摩猛。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed牟瑟骗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍堵迟屋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”俄奢愧,绅士气质是宾利的“看家本领”睡珐。往往弦,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质反替。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去型尖,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限闪挎。现在苫钢炬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h涤堑其,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让姥。自古以来兔浚,“Speed”一直是宾利的性能标签发,以此向2003年垄断勒芒冠欺、亚军的Speed 8赛车致敬滤汀蹿。    作为宾利历史上最快的量产车型廊,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)赶揭勉,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征炒伸翻,当然驰窜宪,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可饥杉。    伴随著经济实力的提升类,中国人对自己身份的敏感性急剧增强讳驾,当你身处被“泰禾北京院子”集、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规然酬,肯定会追求更高层次身份上的匹配虫辩。我几天前去宾利销售中心燎,它长廊式展厅规男匪希宏伟唬副,处处是浓郁咖啡香鞍触,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利促勿核,对其购买力是不置一丝的怀疑归。我想稿,只有宾利斯详、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌封,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求曙肌立。我敢很确定的告诉电脑前的你们娩脐乏,这款售价不菲的宾利性能新旗舰缝,在中国未来一定能卖到脱销藏突。   >> 写在文前踢口:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绵欢陇,英国品牌的表现令人忧心忡忡彻什脱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贝馈,它们目前都散落在世界各处粗萎弹,有的受到追捧有的则走向终点逞杠妙。即使获得成功的英国品牌幂供,它们仍为自己贴上的“德国标签”灵夹缝、“印度标签”的身份感到忧虑墩粗小,毕竟劝虎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除舵掇廷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蛊哪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疤橙搐、原木的袅袅余香培,这种气味只属于宾利深、劳斯莱斯们操礁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刃钢童,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头湿瓦。    从业这么多年擞氏坝,我写过的顶级车型总值超过了3亿元埃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心潞锭,囊中羞涩遥不可及自然很重要肚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦竟台露。我认为一辆好车凉冠浅,应该让驾驶者舒服妨谓、安静烹、惬意的完成从A点到B点的旅程吾萎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快藩豢,却实现不了我小小的梦狈拦混。我一直认为届挽,真正的贵族芒钳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极块疟,即便妥协仍然能坚守初心歌。此话适合改变自己的GT Speed故,你知道吗渤掀?世上最难的事情就是超越自己虚帝,GT Speed做到了 泞萌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义孩,当你启动它时好,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谁精。   >> 外观莱赖怯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身施涡,作为宾利目前最为畅销的车型氏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”忱屡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级溪瑰陵。但是蹲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配荣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节恍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扔拖派,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动第雹。当然巳,大部分“土豪”车主也不在乎毯逛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成扫。    外观提升不是GT Speed的精髓熬拆樊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品标幌,动力炮、刚性呈、减重上的工作任重道远悼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg锈适萍,仅有2.3吨氯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重了韭荚。不要小看这350kg戮仍,几乎是一台V8发动机的重量怯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件跨啸缺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂信己伪、多连杆后悬挂和防倾杆等瓷甫瞎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色颅背亩,分别是Burnt Orange(橘)型屉、Sequin Blue(蓝)少、Excreme Sliver(银)多聊。为了凸显GT Speed的特殊掀爸读,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)佛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选系夺臂。宾利工作人员表示霓谦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故箍沤哪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淑辉,尤其是在中国等兴新市场更是突出添酶堑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩纯。    你知道胖子多么努力吗盾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时虐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形辅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超憨俯。那些把高性能作为卖点的品牌抨倾捂,现在宾利也有资格和你们一较高下钙孙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致类释缆,其尺寸为(mm)娘风寄:长4806绵、宽2227吠、高1394挎,轴距为2746mm呵腹狼。我知道搬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距告,为了让你做到心中有数扛蓬釜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来逛别爱。与竞争对手相比盆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先粒趣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毋盘榷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阮赫胺,哪怕国内的环境日趋恶劣皑宫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值潜聘隘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成荤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭法夕,整个过程大约需要22秒爆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间急,从而避免占用后备厢大部分的空间踩崎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘偿权,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仑撇,没有法拉利暴躁蒂,缺点恐怕是不高调女素爆。不信你点击上方视频听听视频里声音褂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结俊: 作为欧陆GT的性能旗舰谜骆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角悍坦甩,不仔细研究根本发现不了它的区别簇黑纹。虽然外观变化之处并不算多搬辖蓬,但是对于轻量化惭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性徒前。" "   7月21日焕秸耍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)你。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肋桃、北汽E150堕喊,成为第一期家用空间王冠军极箱粗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威奖。它们会有怎样的空间表现髓,不如一起来见证缺。 本期内容开始前恳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戎: 好了递,正式开始第二期内容弥隘边。不过简单说几句加,为了没看过第一期的网友们洛:    你可能会发现郡辱惭,随着岁月流逝趁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭灰,也当起了小爸爸蒂。恰此时间匙孩,他们对车的选择可能也有了新的取向汤墟缓,空间大完、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素半奥呐。    基于此寒疾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题滩期。从一家三口的角度去衡量一款车的空间皇步,让大家对车辆的实用性有个较全面迟瑟陷、正确的认识蔑好。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测梯、模拟一家三口郊游的情景实测肋纷、细节空间的展示佳、实体娃娃的数据测量四个环节进行睫睹。   话不多说充污虚,有请今天的选手柒酱盯,登沉峙ぁ! 第一环节诺:堆放整理箱厕痹房,能放多少放多少    由于很多厂商脸兄虚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升兴漂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时旧,也会帮你量化一下车到底能装多少升馈淌岁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撂昂蕾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号痰景,并加以不同颜色区分穆惹傻,目的是给你呈现最直观的感受唇弛姑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据菇都,仅供大家感受一下枚既。今天我们拿箱子说话藉圭,看看它们这种数据到底能装多少箱子涎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鸥遂:由于时间关系陷,我们这次只借到了骊威的低配版埃衰毕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒皇雄坑,但高配版的骊威有这一功能讳施。 首先出场的是骊威肯吠:    状态一刃:单纯的后备厢空间 状态二涩柒厦:放倒后排座椅后的空间 状态三驾咐伐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俗鹊烙: 骊威一如我们所想的那样罗仆,空间的确是其一大卖点韦棉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时躬谅,小伙伴们都惊叹了!骊威锚,实力不凡丸甫。   其次出场的是致炫溶:    状态一滴甫:单纯的后备厢空间 状态二擂崩:放倒后排座椅后的空间 状态三财:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蠕: 就如文章开头介绍致炫时所说钾梳巳,空间伤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点歌。通过这一环节放整理箱的测试老,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得品。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积牟仍汲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一姜社:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二净狼刷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三判痪捂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蛋补: 通过摆箱子的实战连锤,以及上面表格数据的对比响裙闺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利判。而致炫与骊威差距也并不是太大峡缉食,可见其空间不可小瞧立。接下来又有哪些好玩儿环节逝改痴?而两车又会有怎样的表现呢蜡?请继续往下看僳。" "   今年5月净堵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搂镭?9挡无用触际眯?自由光深度试驾报告》)恕痕。当时屡酥垢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测必碘。    6月秽孟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)双涝片。不过3.2L版的离地间隙篓请橡、接近角然颠访、离去角浦特庞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少硼化茧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钳脚涟?    几天前疤吭聚,我和赵璞荡昆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市冬季,这车还行不行江宛?    我们的第一站楷潞,魔都上海票。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消沧瓮。在经历了噩梦般的改签婚化缴、等待痹、登机促、继续等待之后什甘逝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间悍脾渭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿侵:“游遍世界各地僚斤性,开尽天下好车钞船。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑们。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方忌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的驳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多晚损附。在此我可以不吹牛X的告诉大家哎,我在纽北环实际驾驶过挂烫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑董靡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谭枫嚷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型山俩淋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮慰途,在国内也非常抢手斤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升霖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障度唾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变庇纷,基本保留了GTI所有特征浆味。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升眉彭,在舒适配置上也更加的平民化臼邢恫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整粳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件视,例如两边的侧裙以及尾翼等毁级陷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的我睬赶。但低调的外观也有自己独有的设计元素考,例如车头处GTI特有的红色的拉线归笛青,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标茬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中僚漆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm涕奇媚。另外斡,新车的LED尾灯造型也很有特色幻。海外版GTI提供了红色敝擎痹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择金嗣辨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伐煌盟,但国产后或许可以与国内的消费见面困截。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少聘丛贫,我把它们大概分成两类戈剁:靠谱的和不靠谱的嵌。不靠谱的原因很多类蓟心,有些续航里程太短是隘杭,上车就开始为电量担心;有些性能太差疚休,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嘎瘁,几十万买个两门小车伞,真当我们都是土豪吗确娠秦?   不靠谱的理由千千万惋,靠谱的标准则大致相同貌鞘舌。续航里程不能太短囱,加速不能太慢款阜,最好还有些实用性幕屑,价钱不贵就更好了漓灰宠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了岛汉掸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平劲下辅,拿汽油车举例的话蛊吻峨,90%以上都算得上靠谱碗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说电烈,能达到及格水平的车型却不算多揪。我们的这辆测试车是2012款的瞪坍擞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蔽。还好时隔两年蚊,e6的动力系统并没有发生大变化铂尝小,只是外形和配置有小小的调整赌秒慷。   续航里程泛墨叹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涤拘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群森。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车得围,这其实只是理论值单毕苍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱多辞墨,实际用车时很难达到聘铣滦。夏天空调喷、冬天暖风曹换膛、高速快了浅含、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程饭囤。   这种电动车只是日常通勤还可以戚挨,但稍微有些想法熊,想去见个朋友沪、买个菜探,心里就得犯嘀咕静黑。这种心中总有事悬着的感觉很难受孤拟剿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多觅撕缕。   由于时间原因蓟掸,我们只能简单测试一下e6的续航能力店。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里艾逼磨,其中高速路况三分之二并,城市路况三分之一怖炔躲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来僵咕,我们的行程其实就是三段顽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)坏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)锈睛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)啸当。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)酵穗,显示续航里程320公里颈谈。完成第一段高速路程时(43公里)答赫扩,电池余量82%(耗电17%)讽傲扣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)酷,电池余量63%(耗电19%)猛痊快,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)川全疥,电池余量45%(耗电18%)聚,续航里程134公里(减少61公里)扑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扔猛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右然,比如第一段高速行驶火,续航里程减了59公里炭嫉,而实际行驶了43公里骚柏,二者大概是0.7倍的关系答双墨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话桐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近极龚堂,拥堵路况似乎还更费电一些翠朽本。" "  近两年拾访搜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮儡砍,很多大厂都推出了自己的纯电动车楼,先不说比亚迪这些纯自主品牌踏捷肌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车笨沥篮。今天杜,我们就提到了之诺这个品牌浪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌誊,主打高端腻淋,并且未来也是只进行纯电动车的研发吗系,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌峡阜。今天凶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E草济,下面我们就对这款车型做一次体验磐晤。   之诺1E只租不卖商砷,租赁价格为寄勿馈:日租金为400元/天速衫厦,长租(3年期)为7400元/月啊,现在消费者就可以对这款车进行租赁脱逛尝。   租赁价格包含毕倾耐:车辆上牌寄、充电盒安装(7.5小时充满)池黑、保险搓、每6个月一次定期检查保养昆巩侗、车辆维修插脸,7天24小时道路救援挝、拖车以及备用车辆等潮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造莲胃换,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计效胶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子磺村。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计汕都,虽然亮点不是很多犁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离市,树立之诺自身品牌的辨识度弥冒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系卢维,辨识度极高概菊逢。 既然是同平台打造饲瞧蹦,那么轴距和宝马X1也是相同的匡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎箱浅土,尺寸为225/50 R17禽,这款轮胎最主要是为了节能考虑笺禄承。   本文导航   分享到尽媳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉氨哨,它是南京依维柯生产的车型蛙,隶属于跃进品牌旗下杯课,是一款定位中高端的轻卡产品摆。该车是在2013年1月首次发布的挽题,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喂股珐,为用户提供了更多的备选车型抽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现陆淳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)剂祭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域开高,宝马向来不走寻常路枚,旗下的SUV并非越野硬汉粳,而是更加注重公路操控性夺羞,所以在外形上也有着自己的独到见解佩士。Coupe原本只是轿跑车的特征沉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斧坛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后桥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冠幂。在这种背景之下滤坍捷,X4应运而生难艰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抚,宝马对于X4的设计便更加得心应手拢。从车身尺寸来看连勾典,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涛。然而实际感受上沛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凑。它们的关系就如同X6和X5赐较娘,一个张扬荆、一个低调颧程。要想松卟Γ酷携燎耿?X4很在行贫反。   这辆X4的外观加入了大量M套件刃骸,进一步凸显了它的运动风格潮吞纤。夸张的前后包围降低了视觉重心落瑰勤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角差次。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢夹?所以覆蚀零,接近角糙、离去角这些数据对于X4来说喊,根本不重要铺呐嚼。   和X6一样姜落,性感的臀部是X4最迷人的地方瑰。如果从车尾来看外陶奢,X4确实比X3运动了不少潦,高挑的腰线德断悉、厚重的尾部都能给人很强的力量感苍屏滦。对于35i来说丝悲漆,单边双出的尾排着实有些低调癌彼布。尾灯的造型是典型的宝马风格径蔚冯,造型简单莫、大气现,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升涩锤囱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮酮冗蔚,前245mm摧理、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性填辟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)勤幻,这是一款综合静音炮嘘、舒适并、操控于一体的轮胎建。在我看来墩骨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎计别,似乎更为合适骏即侩。" "  原标题焕德:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前犁锋纤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)贺缝,该车除了外观造型犀利缚、内饰豪华棺隙、配置丰富之外沁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巴胎。作为一款以年轻谦凛傻、时尚为主旋律的产品颧,NX开起来的感受如何哭握尚,今天我就为大家正式揭秘纶那。(注信:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称噬傅祟,如NX哗葛拼、ES吴棵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍孔骸:   NX车型的外观内饰设计风格敬,在之前的文章中我已做了详细介绍持并,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品婆兽。从实车给人的感觉来看狡酵,它的确做到了这点秘改皮,不少人见到它的第一反应就是嗜饭滴:恩度贰,这车挺个性斤、挺漂亮钵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅开嘎砰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计趟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度磋磕。此外漠触,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯玛,进一步提升了科技感幢。不过它并非全系标配叙,在入门级车型上近光灯依旧是LED融,远光灯为卤素灯泡溉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】堪:小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV薯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惫邓虽、宝马X1做直接竞争饱肺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV骄美闺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证分。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES溯甩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格仆部。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉选,其中一款为17英寸痞鳞伴,另两款为18英寸砰炬垂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痢搪派,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蔡须,在国内的售价大约1700元/条晃骚。   车尾线条与前脸相呼应申臂记,造型犀利帆恒伙,棱角分明卉,以凸显整车年轻涕兔煎、运动化的产品定位肛肆倾。同时膛,尾灯设计十分用心晨疵芯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肩,特意在接缝处增加了一小块LED落零户。   内饰方面领目嗜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造赐勒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准列,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用檄,大幅提升了车内的豪华氛围笑完。   据雷克萨斯厂商人员介绍挽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏超,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统冉,它的使用方法类似于电脑的触模板抬,并带有震动回馈功能略池嘶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碗。此外焕沪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统滦风,我们咨询厂商工作人员携放,这配置会不会引入中国额贝,对方并没有给出明确答复獭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适寄侮,作为家族中的新进成员浦,NX的表现自然也不会差爆豌媳。为了符合它运动化的定位南髓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强季帅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蚊频。此外NX空间方面的表现也同样令人满意韭臂。   在海外拢,NX提供了全景天窗锻廓、普通天窗和无天窗三种版本的车型寂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钨,采光效果很好对挺,但无法开启痉叼爱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用囊,采用的是外开式设计劝。可以确定的是贡界集,上述两种版本的天窗都将引入中国襄,至于无天窗版车型是否会引进觅汇丢,暂不清楚蚕纽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年岸庇暮,马自达CX-7在海外推出;2009年恫跑司,2.5L两驱车型引入国内嚷诬海,售价28.8万;2010年缸忙,增配的小改款车型上市倒搭蔑,售价29.08万奖,同时宣布国产意向;2012年窜澜氦,海外CX-7停产;2014年步,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道胸,等它国产的人此时已经老了四岁了遁下。   从以进口的身份引入国内男脑,到正式国产经历了四年左右的时间阔吧旦,在这四年中进口CX-7销量并不好扮,一方面是当时市场不成熟嗡把赊,后期竞品丛生将其埋没了电沤。另一方面原因也在其本身记灿,比如定价高疙靶、2.5L发动机动力孱弱等等楼嘎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍点镣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统北娘。在测试之前青,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点焚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惫憨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm刷,搭配6挡手自一体变速箱匣委超。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机滥酬,只不过调校要比CX-7上的更为激进烈火悼。即便如此稿季圃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼糕南。   油门的设定比较灵敏蹄,起步和加速初段都还比较轻盈势细,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线磐答,而不至于拖沓酒,一切都显得易于掌握滩。变速箱和发动机配合的是那么默契告撅稳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位奖退拭,只是在极拥堵的道路上蠕动时葛搜矮,1挡与2挡的切换有点闯动而已岔屯,问题不大趟勾辉。   转向和悬架的设定偏向运动伪,采用机械液压助力的转向系统比较重恃录膊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贰赐。悬架没有“忽悠”的表现杰诡割,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蝗,车内乘员经吵浔的穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”倒蜗。悬架后段偏硬退沮,在弯道中并没有明显的侧倾共痞悉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错卜就,动力供给够积极滴,表现不错拉,驾驶感觉非常轻松扮形,动力的跟进也很是及时泡缴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)亮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右铣,而且不是那种喷涌般的迸发救,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已渡俱,给人相对内向保守的错觉位。   CX-7更擅长的是中途加速搅,比如从60公里/小时开始洽苔炮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易乳赴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓皇松疆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限玩采彩,这几天这种沮丧感时常出现棠皆磐。不过也正是这个中段加速的特点相品,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涝旱袒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右施,稍踩油门就奔向3000rpm抖喜懂,便能得到很好的响应剑,仅有极为短暂的降挡迟疑潦,随后就催逼出了足够的扭矩般匆。简而言之彩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的葛拿,容易上手玖慨,各方面的表现也都算令人满意蓝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷俊,涡轮增压器起到了明显的效果诉,就像注入了某种精神类药物砍弥连,虽不时刻保持着亢奋状态固厘椭,但兴奋状态确实随时可以到来马坦,一切都听从指挥墟匿。这种持续的加速感可以维持一段时间舜,心里不禁一阵爽快匡吵藏,当然潞前洪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了枷变。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光携扒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骗,消耗燃油17.94升玖垮,平均时速为30公里/小时罐部,全程开启空调遂,平均油耗为13.3升/百公里松呵拷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看起肠,CX-7绝不算省油的那类骡党枯,准确的说是比较费油吼。另外寄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油煽捌,无疑使用成本相对较高饥帅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前篮河,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章藤。说实话驮瓦,那是我第一次接触这两款车骡垛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象纪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谦辅欺,动力同样够用宏休,但输出并不算线性耻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制啥阿。当时我就在想拣枪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了岁图,而如今厂家真的这么干了哀目隧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统激,增加了几项配置抡,外观方面几乎没有改动了创,图中的这款车只是增加了车顶行李架堤物崔、车尾扰流板和挡泥板等选装件敝瓤。   这款帅客HR16是一款7座车型举,它可以满足国V排放标准豆兼莫,车窗后半部分采用了隐私玻璃班卜法,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赂伪。当然羚竟,帅客实际上是一款既可以满足载人宫窍己,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)髓呸鹤,所以它的车系中包含了5座涪茂、7座车、国IV扑、国V等各种不同版本扑还福。   除了挡泥板之外耙姬闯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果遣广。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统摩垦久,其中的最强模式叫作“Dynamic”号,译为“动态”去蛊尝。有意思的是昂擂丘,在英文里绥颁捅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根逝瓣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机氖枪吭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗豌放?——开启动态模式秆聚,就等于点燃了一根无形的导火线里誊。   要追根溯源的话碾然板,炸药起始于中国脊随叙,属于四大发明之一痪,不过相比中国发明的黑火药猛袍,硝酸甘油平时更加安全可控嫂杯孪,而且破坏力更强付。奥迪RS 7同样如此弗,它多数时候表现得比较随和扮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力伟。   首先从外观上就容易看出它很厉害堑另。奥迪A7之所以独特碉狗攘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型霜,人们将之称为“Sportback”陕项汤,在我看来痕砂算,它的廓更像是一只优雅的海龟僻绥梁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种桅匿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装揪陕糖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光潭瓢,所以它已经不是传统爬行类的龟澳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粗试,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纹晌佩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘管,让人不由自主的去稳稳扶住3怖赫、9点位置侈畔。   在风骚的外形和各种真皮羔、碳纤维材质的覆盖之下凸戏珊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别可猜委,这一点很好浦浑控。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赌侮醚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群堑裂虱。即便在这种情况下兔捆凡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挺峰碌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嫂貌达:谁给你的自信卖这么贵衡顽?不错弹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008暇判,它到底是盲目自信还是厚积薄发癌拧?我们一比高下撮落。 外观对比袜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鹅滇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算乳肮,所以我决定说点可以量化的东西薯纲。首先奋滑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拟庆烦。其次可能是由于动力的原因袭栓盟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽添。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上袖躬嗓,备受关注的长安CS75正式宣布上市肥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合弯舜。在前期的试驾活动上翅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型夺,并对其驾驶品质给予了极高的评价靖遂风。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泌,和手动挡车型相比嚏还,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酥购狡。 ● 外观内饰的简单介绍缚:   在外观方面提,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型速,长安并未给1.8T车型增加特有的标识捌,甚至连一个小尾标都没有叔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿湘辫吧,但1.8T车主可能会对此有一些不满寒汞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm磨锌,轴距为2700mm焊纫蜂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5武、奔腾X80以及哈弗H6俄沟,CS75还是相当有竞争力的搐,它的轴距和长度最大丸畅短,宽度仅次于哈弗H6叹让,高度相比瑞虎5矮了35mm讨科。   在外部配置上铂合,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统地桔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头欺镀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角使赁藩。另外擎滦侈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蓉百,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果纠慧橇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力店潍僵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陶陛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乖岔绊,市场售价约为700元/条乓番茫,在同级别中算是很厚道的配备了罕鲜烘。此外美钠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品矾抬廓,只是轮圈被替换为铁轮圈乃恭,还是俩字——厚道年。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格券妒杉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足侍瓷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板软,看起来更有层次感酵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙烙堵赡、设计毫无新意秘青肥、用料也很一般等不好的印象班疙农。不过近年来涉峰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹歌辑穆,长安便是其一巢桐柏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视版筒梆,也很难找出它的缺点鞍,按键耿、旋钮的阻尼适中躺,手感很不错叮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏题贝康,分辨率和反应速度都还不错匹酬妊,不过在功能性上它只提供基本的导航谓、DVD算溃、电台炬、倒车影像及蓝牙功能垮揣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桂病碱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的告,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到怂,但是厂家对此并没有改进桶闹茶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放档号缄。但是海牛埂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度墩,同时设备名称也无法显示完整伯兢练,在用户体验上还有提升空间仁。   不过辽,在一些细节处理上父颧捅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歪。比如在挡把前方的储物格是七,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理呢煞,不过这块材质却为硬塑料酮嚼,实际上根本无法达到防滑的效果灭。另外顾砍饥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯九冒岁,这点值得表扬浩,但必须手动摁下开关才能点亮括潜顷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅簿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扒。座椅填充物软硬适中旗,刚刚好股趟封,并不会软到开久了腰疼弓,也不至于硬到硌(gè)人劲史。除此之外妊,包裹性表现也很不错肆雌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中部巷掳。另外苯藏和,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节埂。   车内乘坐空间表现上措,身高180cm的编辑身处前排膳,头部约有一拳左右的空间沟菠罕,此时移身至后排彭瑟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间愁详。作为一台紧凑型SUV车型慰褐瓷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了菠。   来到后备厢难话枢,长安官方给出的容积数据为590-1560L彪墓何,表现中规中矩陷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布县档谰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果困扇矾,增加消费者对于整车的好感度委。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟聪,如今市面上的电动车产品越来越多首莲到,开始逐渐走入人们的生活卑寄崎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一骆规缅,大家对它的了解可能还不是很多冠汝时,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元现酮棉。那么这款车究竟如何呢挡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挟魔卤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上恰,我们终于有机会近距离接触一下矾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌谐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质篡图,因此其与众泰汽车合作芬慷,推出众泰知豆电动车埃示接。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同存晒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丘湘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瘫圃仿?不管你信不信祥,反正我信了萎秃捣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吗逗躲,售价为24.98万-28.98万元盒哭,共有三款配置可盐掷唷,全系均未采用quattro四驱系统镁,取而代之的是前置前驱的驱动形式丝桨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛沃媚喂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生独,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水螺乖输,1.4T的发动机到底够不够用酒爸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧退,这些问题都难免让人担心插溶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陈贩粗,它又是否值这个价格壤,下面让我来终结你的这些疑惑龄脊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力权:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱半,我想网友最关心的问题之一也许和我一样彤迁费,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境慕妒,既然大家都关心这一问题翰,那么我们就从这个问题开始一一解决拆琶概。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的硅痪甜,其最大输出功率为110kW设崇,峰值扭矩可以达到250Nm筋革凄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm傅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疽贤骋,动力储备不足方面的顾虑帕,但是这些想法也好顾虑也罢狙寡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了判。奥迪Q3的油门被设定的很紧实纷茎氛,油门初段的旷量微乎其微位潜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点得歪,当发动机的转速达到1750转时冗谅椒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩饭淋斯,强烈的推背感也会随之而来俩,如果你不是冷静下来思考一下渡身,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减竣馈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乌贺唯,一开始的想法和我一样势冉,换了1.4T发动机之后谅昆笑,动力跟的上吗霜搏翻?心里总是怀揣着这样一个疑问享练募,但是当他们开了一段时间之后猜唾楞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”农。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拼,处于D挡模式时惊琶舅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝玩骑好,但也感觉不到激进的性格础。但是当车辆处于S挡时涎附外,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉笺,整个车似乎突然变得紧张了起来畅骇,时刻专注着你踩油门的右脚翅嘿喜,稍有动作便会迅速做出响应彼彪晶。   在城市的驾驶中菲熟井,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涪,当你深踩油门时戳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞仙,或者可以说岔咐散,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态劲。此外便哪拈,作为一台不折不扣的城市SUV携,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验堪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质菊萝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量涟径,但是丝毫感觉不到突兀的加速感脚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动超侵逛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆硕,整个加速的过程非常线性蔚烩掳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扒宽,不会表现的非常神经质切。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱傻绢磐,这台变速箱给人的感觉非常聪明琅,可以准确的猜出驾驶者的意图惠胶,在换挡的速度和时机方面非常到位适衫屉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疙虹剔。此外翻沽堪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错累。当车辆处于D挡模式下怖全裙,当发动机的转速达到2000转时嗅拎,这台变速箱便会进行升挡的动作愁殴猩,从而保证日常驾驶更好的经济性麓苇啥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时黎高,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应杯暗瞬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止陋。   这台变速箱也并不是近乎完美弄涩实,它当然也存在着自身的不足收。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肩惫,尤其是在低速的区间内情劝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感板翠。此外协敞,该车提供了四种驾驶模式的选择敲街,分别为经济嗜取诫、舒适蓉、自动和动态模式料沃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整探。 性能测试膊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中兜头端,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现氢,最终的破百成绩为9.14秒雀耻搐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升寞教魏。奥迪Q3在三挡时完成了破百宋礁醋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程憨权。此外埃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呐躺廉,非巢旨猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扫搅赂,整个加速的过程十分平顺和线性狡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势桶瓢席。车辆在全力起步的过程中练羌挎,由于没有采用quattro四驱系统坤,车身有轻微的抬头现象番信,前悬挂的拉伸比较明显纳结。 性能测试侈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中场缕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米绣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升柏摔噶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拷啡班。在整个制动的过程中挪泼,G值适中保持在-0.9到-1之间獭日,全力制动时车身呈现出前倾的姿态人膘隘,前悬挂很大程度的收到挤压嘲夹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伟剐起。此外吓是闹,该车在连续制动的情况下舰保颓,受到的热衰退现象比较明显蜡讹下,在连续测试过后凶,制动距离增长了接近2米截。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芯没,动力方面也足以应对使用的需求双,尤其是在低扭方面茬,这台发动机表现除了浑厚的功底矮喝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平返。对于一台城市SUV来说搔蔫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑功。" "  你有没有这样的勇气般孺,一辈子只留着一种发型庐汤举,带着一种款式的眼镜毒?或许多数人会摇头说不式撬膜。试想你现在穿着中山装抨,带着大边框碗,留着中分头走在街上才,别人必定会投来异样的眼光玲姑锭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变痉,但有一种美勒讨,却是永恒的乳,我们称之为“经典”炮绢谦。就像中山装逐渐演变成了“国服”频说,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样舵坑两,看似过时的东西稍加润色邢,就会焕发出经典的力量睬污啊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题分牟鸿,也是一个互相佐证的问题粒撵。正是扛住了时间的消磨徊虽,一个产品一种设计才能称之为经典掣袱诲。而正是因为它是经典细洽邵,所以无论时间如何过往催盖,岁月如何变迁失琼,它依旧能代表着美潮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角啥滇栏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫度彭垫、保时捷911迷肩幕、MINI这几款车了桓嫂呸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承浦,这是一种财富钞,就像一个国家的历史一样少尉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蘑。但就像中山装一样盲虎疮,如果不稍加改动陵,依旧会被人说土气菩,MINI也是一样遣袜凌,细节的升华会有益于经典的传播和传承悉裴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多齐观,是全新MINI车系中性能最好的及悄同。所以车头车尾都会看到“S”的字样胆蔷海。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表计盘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部臼,这是它彰显不同的地方梆,尾灯的轮廓更大了酷寞,但相比老款不够凝练季疽玖,同时你也感受不到它有何种审美的进步播郸不,个人感觉它是为了变化而变化盼抒。轮毂方面蛔呈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注妊无绞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)师库馆。不过卜轻鄙,在真正接触到保时捷Macan之前凉康,我对它的真正实力也有所质疑哨睦唤。众所周知溪氓脊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造赏屑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢故屉掇?带着这个疑虑输弦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅弧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吉赶兴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型郝库。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机观,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拉挥熄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型暑定颓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搏夹。在没有任何参考坐标的情况下囱拔弧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的亭疤疤。排除了惯性思维的困扰蒙梳譬,对于一款新车而言或许并非坏事详惨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蹄滤铺,因此有关它的设计特征我们并不陌生够。作为保时捷推出的第二款SUV车型绣芹嚏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计领,同时也融入了许多独特的元素槽扮项。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征睦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动其,因此在细节处理上痕瘁,新车融入了更加激进的设计元素陷。    作为入门版车型捕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯篇帕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯协棵叮,并采用导光条设计迟,其视觉效果更具科技感侍。   保时捷Macan的腰线位置较高烘箔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢雌纫,营造出强烈的动态视觉效果嘲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格峰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一矫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格染侯湃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况荷还,我的同事此前已经为大家介绍绩股。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解臣亩拴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍猛荤构。" "   ??????? 提起观致景,大家都会想起什么挫接?这似乎是一个难以回答的问题鹃丢。作为一个有着中国血统的全新品牌疵颁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肉讲辉。在2013年飘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上报,一石惊起千层浪撬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手汝。   如今穗驴,观致的第二款车型滩廖,观致3五门版也如约而至皮纤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力侮泞?它的到来挖,在扩充了观致的产品线之后灰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢咕纺?自然是令我们拭目以待蹬镭松。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车常豪哦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今膘湃卷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型淳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型接牵手,时至今日都没有做大幅的修改粱。就是这样一个古董级外貌的家伙齿僵匪,最近竟然和新能源技术杠上了缓犀。2013年的日内瓦车展上席,路虎推出了一款纯电动卫士胎福筋,旨在告诉大家卫士宝刀未老藕。而这些天酪触,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试了,看起来穷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赔层惋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上畦糖拢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品氨泉授,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟驰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蕊伙芬,并未成为现实晒常,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已巷。   事情的转折点发生在2014年6月18日锈磨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照播敬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抨吹,并且这一次吞吉,车身上已经重新贴上了拉花燃缚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”滇穗,而是一台真正的电动版卫士督。   之后通过各种途径的联系袱遁撕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版虏,虽然这并不是一款量产车迹,也没有任何电动机睦冯、电池组方面的参数数据劳门芹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试难,我们认为此次试驾还是很有意义的獭秆哇。   ■ 外观造型偶汝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷搓表,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士壤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样椒参,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异论氢界。   电动版卫士全球仅有7台捌嚷标,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车报嵌,基于卫士110车型打造菇,可以根据情况容纳5个或7个座椅挽,算是车系中的“旅行款”蹿邻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承劝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酒掸么。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计垮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡息绍菜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外偶饰瓦,丝毫不加以修饰微绘。按照官方对柴油版车型的销售策略犀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件穆表峦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嗣吴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理博,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留莎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蔬搪稳。正对车头下茸,右侧翼子板的通风口也是镂空的顶,下方是空调系统的进气口绿撩,而左侧的则仅仅用作装饰燎冗备,所以是完全封死的状态稻遣信。   平直的挡风玻璃侨、小雨刷饺妮、面积可观手动调节后视镜单繁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计久括钱,而在这台电动版卫士上嘛泄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板需炯。   实际上粗创旦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致岭普,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奥饭,电动车窗只照顾到前排乘客窖舰,第二排为手摇的盲垢戒,第三排则仅仅是推拉窗戮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林斑,确实尾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车灰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中世腿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头醇省,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酮屎敞。   三窗式车尾设计除了古老外徘,想不出更多的词去形容揭,好在后窗电加热诡忙涵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备姜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统申们百。至于各种不同用处的尾灯街酣溜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧肃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绣肋,并配备了13针牵引电力接口蹋飘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炼抬。而对于电动版卫士来说绍焦跑,这款车的拖曳能力也非一般强大虽湿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抢缺储,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置释。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯刨,在这四年一次的盛世当中扛蘑虹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注炼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤,在经过整体的细化改进后整体更出色景锈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣呛┖铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌跋恕狗,对于这样一款小车到底怎样钡,让我们一起一探究竟泥擂塑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车玻亲舱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计虎每,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化当慷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鸵敬舅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格降,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格罚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择桃淮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩牵可靠的选择香。   相比现在很多的车型午任丧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰弹,个人比较喜欢这样的感觉裸帕埠,朴素也是另一种风格兼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好劝巧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分股氯,可以说是起到了点睛的作用冠父,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创按静敬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格芹匙,看起来还有些运动精神史。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组苯唇,同时也是远近光一体设计骋缅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气交煤哩,更加突出其可爱的造型风格垛豢加,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体既倪,同时也表明了J2的一种年轻风格摄体。虽然是一款定价不高的微型家用车氦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挨界,雾灯虽然不是什么贵重的配置赊,但对于安全的保障还是多一分才好敬陡陶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力井,实际使用中虽然刮水面积稍行薄,但整体还是清理的非常干净腊。   在车体侧面造型上双,J2采用了一种超大倾角的A柱设计汤愧捻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高斤喘诫,这样给头部空间会留出很多路朽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感耙挠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感绍。腰线起始的位置和大灯高度相同党祁,这给了驾驶员足够大的视野空间钡艘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间完瘸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高溪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格虹。   在尾部造型上彭凄署,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计瘫拈媳,同时加大了尾部示宽灯的面积浦肺勤,为了就是提示后方车辆注意安全迸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹千告成,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高单弓,内部非常的深不过开口非常衅浣邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包颅乘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎魂谦辜,虽然是钢圈乃墙惰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳潜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型地,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少熟姥辣。另外垮呻坚,一直让人头疼的售价问题痰撬,此次又出现了浇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势巨粹褂。价格问题街,在上市新闻 中已谈了很多饱含,不过与价格相比挫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善浓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统陆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碳耽斜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后起把,即将为各位解开疑问赂俄。   观致3五门版已于6月24日上市皆,目前指导价已公布郊惦,售价区间11.99-17.19万元 诚土纶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兑:依然遵循简洁的设计思路四短嘉,造型更显年轻醇露仕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头窝醇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士肺袖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体方陛唉。可以说粹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车奔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格病,不过在细节上却更显年轻唉滔蹭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm化熬拱,轴距为2690mm欣,除了长度缩短了177mm之外瞥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别虎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肖懊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉纠鼻愤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了备。在车身颜色上客霉,观致3五门版同样有6种颜色可驯,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕尼,色彩更为鲜亮某弥,也更有时尚感识拔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茅斜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别世蒙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面娜寞,而前雾灯也采用了圆形的设计撇虱,更显时尚亭华诚。另外攫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陷蒋然、转向辅助灯和大灯清洗装置肺凡匹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 亮存。   除此之外紊梢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)憨擂监,并且轮圈的款式也更加的年轻烘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18茄。所以在轮圈与轮胎的规格上兽桥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别乒庭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍酱:与三厢版一致懊姜道,细节改变不大界灿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同迫绿说,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择糜。中控台采用对称式设计软,各种功能布置规整嚏攫恋,按钮数量控制在了合理的范围内铰姆,不会给人一种杂乱的感觉徽扩。平底式多功能方向盘与三厢版无异赡孺得,造型很有运动感促耿妮,真皮包裹的外圈握感也很不错兰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置搅谱亭,除了蓝牙电话蜡弗、多媒体播放等这些基本配置之外纽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陆。除此之外红痕,车主还可选配观致逸云的增值服务埃玩梧,该服务包含实时交通路况侨、实时停车场信息和地图更新等甭俱。 ● 座椅及乘坐空间攫榷十:白色绲边真皮座椅很有时尚感庇秦侍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能剃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能喀挟韶,与三厢版顶配车型相同偏阶替。不过区别在于酥巍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理概奈蓖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升盖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动癸。   在乘坐空间方面惯膛酚,身高173cm的体验者进入其主驾驶座观,并将座椅调到最低位置后吹遍,头部空间大约为1拳诧骡宝,显得很宽裕;而进入后排后稍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间然配歼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的疙拴木。后排中间地板隆起幅度较大哦,长度也不适合搁脚亩,中间乘客的舒适度会受到一些影响堑平。 ● 后备厢虎、储物空间和天窗胁瓢:后备厢容积403-1105升察铺,储物格众多人伪。   在不放倒后排座椅的情况下激伪任,观致3五门版后备厢容积为403升饥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题群匙叫。如果嫌这样的空间还不够的话础喷,将后排座椅全部放倒后扛焕山,空间最大可扩大到1105升翟。除此之外粗,如果您随身携带了诸如手机挞、饮料之类的细碎物品的话圭盟舜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间逻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备槽淌皋,可打开的总面积约为0.22平方米栓临老,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似媚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架母排:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机休狈,两者最大功率分别为126马力和156马力放暮九,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米眷鲁竣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翔沁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外返,其他车型均采用6速双离合变速箱锯。在底盘悬架方面陌修,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嚏獭技,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架僻。 ● 驾驶感受怒拱:底盘调校水准高缸辫鳞,变速箱低速平顺性比三厢版好撑疵。   此次试驾会上栏捆,我们大部分时间都行走在城市道路中献,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汇,起步时若是轻踩油门踏板稳场猜,车辆的提速会显得比较迟缓臣,若要改善的话尾刊炉,需要至少踩下1/2的踏板行程敛。对于开惯了日系车的朋友们来说肥,这种偏向于传统欧系车型风格撬烽,而非“一点就有”的油门调写唬可能需要一点适应的过程骏。   而在整个加速的过程中碗瓜佃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题日草剩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上牟,咆哮声已经传入驾驶舱滦叭,可就是不见变速箱及时升挡娟甜。另一方面砂老收,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绘喂,整个介入过程并不是特别的线性广,其工作时的噪音也清晰可辨警猎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音觅伺鹊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧芹喇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )叮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受粕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蜡,并且伴随着强烈的顿挫感纺蔫拇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多氓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沫工,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少锤,虽然顿挫感还是有荒,但已经能够被绝大部分消费者所接受澜陆迷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的玖,那么我可以回答您橇擅洪,和大众的DSG表现相差无几铺壤缕。措慧。   从观致工程师的口中得知限,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题翱瞄户,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鹅松,对变速箱程序惹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整垃蜡,找到其中一个最佳点叭匈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低素描。   在手动模式下惧杆滩,发动机的表现仍然很积极喝,不过由于其低速动力输出并不出众伴通鹿,其加速度并不能让人感到满意柑固,很大程度上杠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉琳。此外闺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时险,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡淖妓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蔑俱梨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点耐侠搁,而在此前的三门版车型上腻瞧,我们就给予了相当高的评价芒陌邓。虽然仅从结构上来看糕爸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控长,但作为一款家用车蓖时,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性翱譬龄,高速行驶变道保证稳定性卿。事实证明电仕姥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钵苹,并且从车底反馈至车厢内的声音思、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看敢仿灌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坞。   ● 编辑总结男撕哺:   从我们此次的试驾感受来看截顶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻杯尺、时髦的外形钢毫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整干讣。与之前我们体验的三厢版车型相比翟暇疾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步擂峰,尽管目前顿挫感还是存在虑祭前,但已经能够被绝大部分消费者所接受了激袒皑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过樊烦粕,有值得称赞的地方醋鲸,自然也存在着一些不足幢磷串,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等餐辨。另外揽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蓄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元投揪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯协、转向辅助灯及大灯清洗功能供凹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎荣剑,这样看来谓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少禾袖。不过扰法,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢角介蚂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧镁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋嵛悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间线,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍激,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型借。但个人更喜欢两厢版本扳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蛔瞥电。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾搞潮。当然誊沮,作为同一款车苇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同腐淖。三厢版本更加实用碌咖葡,两厢版外观更加时尚干练幢缉权。今天带来这款两厢版爱唯欧计,或许会让很多注重外观的年轻人驻足酷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容雀献,大灯的设计相对保守了慧沉,但也减少了人们对于这台车的争议性程。从而扩大了消费人群诲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凉处翰,各有各的美汇儡。但无疑凯穆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的驴会。   侧面的变化并不是很明显川殊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动姆攀。相比三厢版要顺眼的多稳。车尾的变化同样集中在尾灯上闪乐珊,尾灯的轮廓变化倒是不大碱,变化主要集中在尾灯颜色的改变寝誓徘。深红色的外围显得更有质感酥睬难。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话位敲轨,越野车是最好的选择姆蹲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车琉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40角,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碑肌戊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鞠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苦捍啡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瓜惋变。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姆。除了电视剧的锦上添花品,BJ40本身的魅力也势不可挡痛曹,下面我们就走近这款“北京青年”篇宫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼露啼笑。   外观/内饰观需:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赔琅魄,或许有人会问那为什么还要进行测试暮。其实答案很简单珐颅,之前测试的BJ40是一款试装车式弊芜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别棋,包括电视剧中车辆也是如此讣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变清拎红,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泰阂袖。虽然我没有见过之前的试装车琶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异烈瞳,甚至有些地方与牧马人不相上下示。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍迸泛交,之前我的几位同事已经介绍的很详细了抛,这里就不再做过多赘述苔苹娄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰魄鹤,你会发现并没什么科技感糙奠,简单的线条拍锚、硬派越野车特有的见棱见角的气质馅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脐据。另外究颂瑟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蓬茄。硬质塑料质地的中控面板很厚实挥,比起舒服的软性塑料手感稍差唱枚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境翅四,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事圭,同理使用织布座椅也是一样思媒,无论您是刚刚涉过水簇派,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨反店,都不用担心完天纶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赡穆,不需要华丽的外表去装饰困涉胺。虽然BJ40有着很浓重的模仿恫缸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格霉般息。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上褥,那只能说这个人并不了解硬派越野车收。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望剁哥料,让人想到真正的场地里去撒点野毕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀群仇?惊险的高速穿插我、精彩的甩尾掉头缕访、惊艳的侧向双轮行进惭免,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盟普秦。时过境迁稳,萨博虽已退出中国市辰游摇,但把经典的两款车型(即9-3缸蹈示、9-5)的技术留在了中国烫妈,在北汽成功收购萨博技术后龚拓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生顽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型埂邻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术稠施,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求负眠,主打性价比与实用性饥穗攀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确澈尺,只是在某些方面使用了相关技术而已很四。   从外形设计上就不难看出毖伤唬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影底伸伙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拟型,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70膏搔芍,同时车身上所使用的犀利线条挠,令时尚动感的氛围展现得十分充分湍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表亥仿袍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级堡淋,车身各项参数都小于萨博9-3雾咸氮,所以直接套用的说辞显然并不成立乏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出褥荚凉,打造一款可以继承优秀基因潮溯撕,并适合普通家庭用户的车型眷缎,成为了设计团队主攻课程谋法抛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冻澳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降喷屠剑,但紧凑的造型与简练的线条帮府,使其观感的持久性更好额唾垦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肠妨管,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侵遍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型煽枯悍,价格能接受翘峭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型乱迟婆。而现在也有很多车型供大家选择壬,包括大众途安前秋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择讽浇卸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现釜祭午,它还有一个进口车的身份活沛。接下来擂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现巢。   外观度吕逢:起亚最新家族设计墒拱裁,略显可爱馈纯丧,大部分能接受曙哭动。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格随,同时又有一种独特的卡通味道攀戌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感盎,没有配备氙气大灯讹呻飞,但全系均带有LED日间行车灯萄搏设、透镜及大灯高度可调功能彤馁。雾灯部分的设计很有个性鹿颗边,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感革扣。   由于车身高度降低驰烩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑疏,平滑的车顶线条降低了风阻系数饰诺,流线型设计更加美观菏。全系除顶配的豪华版外街快歼,后视镜都没有集成转向灯功能私娥舵。另外竭黑,低配车型的轮毂也比较简洁柬倾伎,轮胎规格为205/55 R16朴汤敌。   新佳乐车尾的设计十分简洁抬,总体看上去比较圆润簇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格湃奈,凸起的轮廓首尾呼应捣锌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方答闻,车顶带有行李架床,具备一定的实用性赖。新佳乐全系标配倒车雷达功能遍祥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像危。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源灯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题婪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌兽挫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肛楞斤。而提到雷克萨斯拟弄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样吹娄,立刻联想到了舒适啸粒、安静等一系列形容词农。   作为雷克萨斯主力车型喜淬羞,ES系列占据其在华销量近半壁江山涵俩,舒适淌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价兼躺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嫡擂,更是有充足的理由享受这些评语期任。但更重要的是围靛,在环境日益恶化撕埔普、石油资源日益紧张懂菠掸、油价越来越高的今天苹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度礁厕。   外观部分挠勉画:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型被吞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)哎手。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生冉耪,和前代相比进化明显爽街。初次亮相时蹈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吉。与丰田一样局绰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格穷报,目前已被广大消费者接受诺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题何办。   外部配置上梳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能承孟架,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目弟,与中网造型配合不错锭笔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蒂辖,轴距2820mm兄虫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同时螺,ES没有针对中国市场刻意加长内,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台投尘,轴距比老款增加了45mm顶柬芳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计孩戮涟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型浩肛矗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们糙。当然谎票,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标碗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蟹畏鸽。另外霞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蔷凰柒,更加低调错。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS讹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梆地什。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆澳咕、忘记沉默寡言的正装车主佬顿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吩、忘记... ...算了圭疆上,需要忘记的东西太多劣词攻,你只需要记得一点伶禄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽攻穷。   奥迪的低调裸吗褪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)圈擞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝试,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锨辉。依托自奥迪A7的造型设计慷箩,RS7依然拥有优雅的造型观零,仅仅在一些细微的地方隶普镁,RS7做了运动化改进啃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嚏亨新、以及哑光附件伸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鸵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子沥滦哦。   如果客户需要花,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂居幌寡,其轮胎规格达到275/30 R21能光。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气掸。排气管依旧体现出奥迪的低调现,外部看是两个椭圆形排气管蔼,而其实际是双出四排气卡,因为单侧双排气有节流阀黎挎泻,用于改变排气通道宿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的贤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线极校。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针案,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔法辩淘。车钥匙棚篮、平底三辐真皮方向盘醇、运动前座椅鲍慑署、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标琉握。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陈舒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示势噬喊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中能拭,还提供发动机增压压力仿、机油温度显示和圈速计时器等数据贯萄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鲤倪可,并提供其它3种材料作为选装浇蔷。车顶内衬标配黑色织布短隘,可选配黑色Alcantara面料跑痹脑。搁脚板酗、刹车踏板湾挫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计械梧浮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆陛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乓擎、一体式头枕的运动座椅为疯倒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料燎,并提供钻石绗缝哼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料素乏痛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装磺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情匹码,就像微博上说的涩泊芭,一次刻骨铭心的爱情锈味茬,一次说走就走的旅行什么的景。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求洽尼挝,但在现实中破扩哺,你不能永远一副放纵不羁的样子希壤蜗,特别是在资金有限的情况下核,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的尽敞。此时你就需要一辆价格便宜里入、实用可靠的多功能车型簇徒虫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择唤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型脸缝,分别是景逸X3和景逸X5膊队投,形成高低搭配产品布局皮。景逸X3属于入门车型隘,共有三个配置送独,指导价从6.99万到7.79万元褥破财。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哼莫拣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看匿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像接峦娇。这款车的前脸采用了新的风格样式杆委去,线条比较硬朗芥,造型简洁流畅惫径,同时又很饱满屎痞,没有过分追求标新立异的夸张风格韭度,显得更加沉稳孟扦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素筏堕,给整辆车增添了活力笔抬。   除了前脸之外瑞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓密经,让人略感失望豆搪,好在整体风格还算融洽怀畦隋,不会给人前后脱节的感觉龄去测。   景逸X3的长宽高分别为4382mm跺幻、1835mm和1705mm奠蝎必,轴距为2685mm郝,在这个价位上算是较为突出的水平了胚,保证了足够的车内空间氦热。" "  在固有的印象当中贡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下炼芜佛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨帕讶椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌臼刊兰,作为日系三大高端品牌中的一名恨阮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸莽祁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次夺沦哇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L络蛔陀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说屡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格凳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拍示胜,取而代之的则是一种日系的柔美风格鼓谴莱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影掀济,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力衰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点揉顺钉,并且这种特点让别的对手无法模仿膘雷裤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉朝趁护,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大方,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面癸,看起来非常具有独特的风格鞭灿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计古咕猴,不过看起来还是比较有神的磕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果磁掳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示首,对于这样一款大型车辆还是很有必要的购。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吕几,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉荒,这款车有这么长么即帆拖?实际上后门的长度远大于前门窍筹乳,不过整体造型并未收到过多的干扰撅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谷粉苦,因为C柱的造型更加接近尾部翔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果酮溃,腰线的设计在在尾部提到了最高尺竣涎,并且从前大灯连接到了尾灯部分藉痉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通堑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑规衰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响啥沛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计喇翻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嘘,到今年4月20日其正式接受预定杭,不到一年的时间梨乳点,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了相猎开。在新能源车量产钙颧、市售的速度邵玫薄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯电,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尚。当然床痉擎,汽车之家评测新车的速度也不慢厢慑痘,今天肛虎猎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章菜诧怯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款陡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款劫淘魂,其中橙色的为增程式混合动力版车型拷蹋伟,白色的为纯电动版车型城,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型泊。   ●外观淬菠幌:造型前卫镣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布菱,我见到量产市售车之后染,其外观真难以与概念车作区分唐。宝马i3前脸造型饱满圆润夕寡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惋睛。不过炒岭,“进气格栅”四个字需要打引号了捎妥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能检,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾侩斧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计紊,让整车看着很有质感且与众不同纺。当然貌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼痞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格铣恰考。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贰孪,但它的车身侧面看着一点都不显小炼。在我看来原因有三半腥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富烂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少廉汾枚,给人感觉比较敦实暑。特别是车高数据鹿协绞,它比X1还多出了23mm井。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卷,达到了20英寸瞳全,但胎宽却很窄郴十褂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嚼澄脚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碎。有关这款轮胎祁手,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店穗傅,基本都表示由于规格太特殊邪奴馈,没有现货也没有报价朔饰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质邓红沛,很独特翅龄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恢钨壳。尾灯采用得是隐藏式设计合剧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分颈,用于显示示宽灯罚曝酗、刹车灯以及转向灯等颧讥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧陕副律,所有光源均为LED钵赏杯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中腐烙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氢,欧洲市场上柴油车盛行已久闪浅雹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展米寿。不过近来贯拢磷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求亢孔超,Jeep便是其中之一瞄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待亭竞驹。 ● 外观介绍弊蝗:与汽油版无异冬,硬朗依旧繁袍磨。   从外观上看节鸥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型黔经骚,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型喀。新车的外形仍然显示出硬朗烁、时尚的风格醒哨覆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大彭童,提升了时尚感道疙匠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肮挫笺,在同级别车型中“个头”并不算大七。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势钦俩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°埃非。   在外观配置上怂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯廉鬼、雨量感应雨刷佬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置帝筷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的圣。轮胎配置方面截,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎刺壳,轮胎规格为265/60 R18暖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎偷陷宋,规格也变为了245/65 R18换。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时昂千溜,我们会谈论什么得?是大老粗一样的外观帕,还是“马路杀手”一样的形象袄胯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象穆繁饭,笔者也不例外乌楔。6月5日下午赂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华程坟竭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象邦崩,原来大块头也有过人的大智慧辛暗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH翻布、FM两大系列千操歪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华福磺,中国区总裁陆博天到场助阵奖壬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后判凉僳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱畴什费,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刨煤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了托对,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瞥,最大的意义还在于为企业产生利润系辽。因此叫棺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中毛灌瓮,并体现在生产效率邓、节油效率藐、完好率竣、安全守儡蹬、安狈唬和驾驶员体验六大方面耙竟迁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型峭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择从桐施,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汝骄,而大众凯路威则开创了一种新的格局廉淳痘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乒惰得。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生陆剧扛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威雾,而那款车型是针对高端商务市场的车型取贺担,虽然其内部可以进行简单的商务会议干拧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的故扦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案香。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格筷淬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑承蓄人,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求馈彭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丛坊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格姐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼懒么合,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密怕辱秆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泊谋匠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置羡蚀,只是以简单的卤素大灯出现埔豹备,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吵翠板,只能说稍显遗憾衬士醋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车冉谩,并且其敏感程度非常高雾茧煎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单儒线忱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格使,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大毋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格夹哨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车刷弟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味培,但还是将头灯和尾灯联系在了一起席,在尾部造型上也同样是方方正正萍箔,给人以刻板的印象轮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疟坑汾,看来稍显朴实无华泻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前温。尾窗的面积超大蓝蛇粕,并且配备了后雨刷逼莫,可以说在安全细节上做的不错库。尾灯的造型也毫无新意啪燎凛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸炅 ,尾灯内部的结构也比较简单废,并未采用LED也是针对不同定位的选择份缆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低旱辱,尾部配有四颗倒车雷达探头嵌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盗。作为一款商务用车夯琅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方秀,而旁边就是凯路威的备胎所在地半链,这样的设计使内部空间得以最大化利用睬。   相比国外的凯路威车型炔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂喂辜,造型上采用了多辐式造型墒亥据,轮胎则采用了邓禄普品牌渐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野施晌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV渐琶抽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候搭,我更多的会用臃肿两个字来形容它赶。圆润的车身碉噬剔,没有棱角的线条泥诲,大而无神的头灯卉涣,都让我对它提不起兴趣嚷鞠。第一次见到新款昂科雷时坍,我的这种感官得到了改变蘑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点佬。新款更加俊朗挽氛,就像是一个胖子完酮勃,经过健身伍经融,从大腹便便变成了施瓦辛格恃酞悍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面铅陛,这种类似于点睛之笔的作用驮翱,实实在在的发生在新款昂科雷上面摄对妈。之前的头灯让我没有胃口寥,尽管亲和力不错俊,但太没有性格妓绦。连同这个车身菊八,都让我觉得臃肿无比容羡逢,简直就是个满脸流油的胖子辨。新款更换了更有张力的大灯队甫嘶,进气格栅也变得更具进攻性害。这样的风格察屏闺,我想才是大家喜欢的版。   侧面造型的改变不大脓溅沽,侧窗面积所占的比重依旧很兴怼,这和新君越韭、GL8都很像怕偿。给人一种重心很低的敦实感堪愧。但对于车内的乘客来说虎哗豹,这不是个好消息寡,过小的车窗影响了向外看的视野裸沫梯。造成了不必要的压抑感邓。或许对于选择别克车型的人们来说哎,这一点必须无奈的接受了鹤脆答。   车尾的变化不及车头盯鹃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性肉,或许我会更喜欢它晦。但事与愿违绅戮炽,尾部的改变仅仅局限在排气管上裸崩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形卯伶韶。这多多少少会有助于提升质感赴嫌槽。也改良着尾部太过圆润的整体气质咸攀烤。可以说鼻,这次外观的改变凳穿,在这些细节上还是很成功的哗舞售。相当于一次瘦身和塑性纲险,让它的线条和筋骨更加分明陡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间眯,纳智捷 新大7 SUV正式上市懒讽昂,官方指导价格为22.68-27.48万元捶阂。一直以配置见长的纳智捷品牌杜惦畏,在小改款车型上又下了一番功夫肛热,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次结零。在体验的这几天时间里齐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蹋恋。也有好奇的邻居询问这款车的售价洞夏判,当得知价格只有不到30万元时饥,邻居更是深感惊讶舵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢颧?本文就为您带来答案辨绘。   作为一款SUV虱藐拘,“大7”这个名字一点都不为过成司欣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手纷桥缓,2910mm的轴距更是傲视群车粳想炮,也难怪引得路人频频回头董。不只是尺寸纽坷,本次试驾的新大7四驱旗舰版未采驳,整备质量达到了1950kg乏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拷。   作为改款车型诫警澈,新大7的外型经过了一番修改朗虽陇,主要体现在前脸和尾灯上蔼。大灯造型有所变化京,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疮,而经过修饰的雾灯郊、转向灯和前雷达徽伎搅,给人以霸气外露的感觉舅。整体上凡荣父,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉掂粱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭弦贰,比较实用骋萝吭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剿猾捎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陆提朽。从奥迪A8的换代抄埔淑、全新奔驰S级的上市肉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照跺。这三家老牌厂商动作频频辛屁佬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凹虚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS宽呐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来创,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今朔豹。而随着混合动力时代的来临逝课,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL层盎谅,可以说从那时起诞菲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绢蹬陕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期腊午,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倘仓示,以期对它能有深入了解客妹肥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的柔崇耪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内栋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸炔。相比之下诽蘑,雷克萨斯LS在此方面并无优势彭,长度甸、宽度和轴距均落后于对手杜花捅。   即便不看车尾的标识唾惕栖,仅从前脸上幽兰色的车标号腔开,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型旧蛾。而身挂HYBRID标识则意味着疲,除了树立当家旗舰车型的形象外谋绘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神爽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功牟河,只是在一些小细节方面令人有些不满泥坑退。如果用最严格的标准来衡量导,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间藏技。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些俊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手殿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑适,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型动,这种车型的优势就在于鹃扦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辱僳,还拥有了超大的车内空间恭,优势显而易见渡,而今天我们来到了美丽的太湖碳访蕊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型骏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心回灰,也让更多心意欧力威的人有更多选择洼秽诉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表勉替:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的参入,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5踞褪羔,不过从售价以及车身尺寸方面来看剐,欧力威确实占据一定优势佳类。   外观上欧力威厢型车身造型替,并没有阻碍它时尚的视觉感忱碑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车九畴屑,时尚并且使用波钢崩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观帽表,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示降。   非对称化的中控台设计雇竿,与1.4L手动版没有什么变化分翁梦,首先造型上足够年轻协调蘑修,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蜗闻。欧力威自动挡车型史曙芬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型谴稿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键切悍,操作多媒体更加方便痉。中规中矩的仪表样式没有什么改变滑现吐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息姬愧篓。   本文导航" "  有突破有挑战世罚猩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候马噶硕,就会有这样的感受俩店。它太挑战人们的传统审美了南攘,怎么样也无法用大气迪、简洁陷冷池、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坝耪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产葱负嘶。自由光承载着延续切诺基的重任奶,就在这样的争议声中款款走来兰惟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统部雌铆,挑战着经典陕茫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新李般,在做颠覆传统这件事犊反,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念裴。就拿前脸来说惮馁,好看不好看绝不是我个人说的算的泌姑缓,每个人眼里都有一个不同的看法矫。或许慢慢大家就接受了共恭。   作为一款中级SUV葛蜗,车身尺寸上中规中矩佰蛊赡,作为切诺基车型的延续啃毯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现篓戏毛,但也能看到不少突破之处邪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重关。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃眷荆。   本文导航" "  从1985年开始旗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上曝,1991年出现在5系车型上稠,1999年开始陆续出现在X系列车型上估痰。直到现在胸柑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苔粉膘。2014年5月22日错,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive滔填绍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型恼袜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求票腿寥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车葡炕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW绍庆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么俱皖瑞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表湘女弹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款衬,新BMW 328i xDrive肖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纱咯阶。   第六代BMW 3系延续了这一传统吴,将融合了电子气门控制美麓佛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机踩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配浑献秘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型貌凑敬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鸵雄荚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的川,要了解这个问题前绥时伍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惹。齿轮传动式分动箱案蛇,连接前轴的方式改为了齿轮传动勘滇,其他地方大同小异帅时。对于宝马X系大部分车型来说公惭温,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能爱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配经,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荡岔诧。由于前后轴均采用开放式差速器妙蚊,遇到交叉轴情况时摄,也只能依靠电子制动来辅助末焊年。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱戏赌趁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构陋事扳,与齿轮结构的分动箱原理相同涕宏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥戏胜统。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥烂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的平势。至于控制多片离合器的方式匣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式洛镁貉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛翟,所以常被用于装配在更强有力的车型上铃赎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器埃蜡,以对扭矩分配进行不间断地调节参俗浪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配呸容,向前后车轮传输各自所需要的扭矩煞脑,默认状态下前后扭矩分配为40襄侣固:60急,最大前后扭矩分配理论上比例为0皇托贡:100到100巴故:0之间酱贤艾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搂线,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筛捷。扭矩分配可以在0.1秒内完成慈良埠。   行驶过程中池茧顶,如果系统发现车辆可能转向不足亩马,也就是前轮开始被拖向弯道外侧掠,就会减少分配给前桥的扭矩逝屠楼,将几乎所有动力都输送至后桥派。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息回桓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丸渐阂。一旦出现车轮打滑辽反,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器箍叙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力实唇皑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酿。这就意味着摆,无论路面如何突然变化速立十,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上褂膳啦,即使是在部分结冰的道路上慈瓢托。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兔褂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伎恍徒,其中S2属于一款5座小型SUV樊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下荚,很多品牌都开始研发小型SUV练棚怕。而S3则定位于一款紧凑级SUV猛牛,并且采用了7座设计芍寂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何川疯翟,接下来就给大家一个解答韦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疚痴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型庞,这一平台就是北汽威旺M20的平台钦涪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计抚穿呕。但是两款车的轴距却不相同纠,S2轴距为2560mm吮,属于一款标准小型5座SUV署。而S3轴距为2685mm面,接近于一款紧凑级SUV鲁,所以为了能吸引更多的消费者精翁翰,采用了2+3+2的7座布局吩沦,主打一般家庭用车皮,实用性优先攘矛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV港喇,主要还是面向有活力的年轻人缓堡,外观设计更多偏向于动感的元素居多骇。大灯组的样式也不俗套盛砰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低愁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赣滦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表硷参澈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比立骄,在车身尺寸上还是比较占优势的划膳疏。另外2560mm的轴距表现也不错斑耸廊,至于它的乘坐空间表现如何短梅醇,在后文我们会有体验玫们街。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计适忌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升疟坊戮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蔷酵赊,车门不能完全打开的话魄刨敝,一些比较大的物品拿取会不太方便肃淳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台潭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机悸卢,并分别匹配3款变速箱督。此前矛羡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型乒。而今天我要试驾1.4T车型骋,虽是短暂场地试驾峦惰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别堕,特别是动力上提升明显挺讣凶。 ● 外观/内饰镣敝狡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芯撤,也做了到店体验的文章睡,1.4T车型在外观驴俯侯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大季,本文不重复介绍肯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验怯单,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看力埔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因类,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等衔存骋,具有很高的品牌辨识度祷们。同时在一些细节方面的改进淀砰啊,比如重新设计的头灯溃淬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等涩箱场,则让其显得比现款明锐更为简约稳重哼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泌懦惨,采用了全新的发动机弘泥氛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机憨,属于大众的EA211系列休高捂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米太慈努,最大功率150马力/5000rpm牧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侨袒蒂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一啼,而相比原来的EA111系列有了明显进步垫,首先是恢复了正时皮带渭疏,降低发动机内部的功率消耗搔炔陈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴簧,而喷射压力也提升到了200bar踞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱股梯箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能干。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毁,前者顶部是“SKODA”的品牌名河厂牡,而后者则是印了“DSG”的字样涪仙。   底盘悬架方面揣搔雇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架驴嫌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构栓惕漠。制动系统为四轮碟刹结构颗抛,采用前通风盘式后盘式配置亨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节矢闷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目靶讹稳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目勤冻。由于是场地试驾幢厂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些汀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道棠卫,能更好地了解车辆性能耪虫疼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来暮蒋,只能在日后的试驾中再介绍厕。   动力方面先,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话罢奥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容诚腑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来睬妥,1.4T车型的起步和加速更为迅速庙小,而且涡轮的介入时机较早庐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉摩碎,动力的输出保持平稳可控的特性试。   使用D挡时谰档瘟,以1/2油门深度驾驶胖科,变速箱升挡较为积极木补怠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下渺邯,而且换挡的冲击较辛∏摇,不会影响乘客的乘坐感受等素。而以深踩油门的方式驾驶际洪兴,变速箱会到4000rpm左右才换挡酬台响,加速感受更为明显耗。   换上S挡插体,油门响应灵敏了许多稀骗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蹲皋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感牢疾,在弯道多直道少的场地赛道里蔑垛,需要频繁提速的时候粮,显得更为得心应手疥。   全新明锐采用电动助力转向系统辽叮氢,方向盘低速时转向较为轻松吕强,而高速时明显更为沉稳荡洁,转向需要更大的力度超,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蓖番剁。   底盘悬架方面巾补,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性炼娘逼,在弯道中对车身的支撑性比较到位嚷蛔,方向盘的有着精准的指向性董,转向迅速而稳健泛勘。1.4T车型全部带有ESP系统蒂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候撩钦,ESP介入的时间恰到好处川段奖,总能及时将车辆修正到正确轨迹卞玫,而这套系统并不能完全关闭巧捞秋,属于比较重视安全性的设计檬辞瘦。   在模拟颠簸路况的体验环节胜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用农,然而后悬架毕竟是非独立悬架湾啃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况别,仍会对另一侧有所影响壕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸亩难。我们在之前测试文章中也有体验视频酒宏,请点击查看片妒柿。   更多精彩视频钾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结店:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少筏,在D挡模式下表现中规中矩蔽,切换到S挡后油门响应灵敏喇,变速箱的换挡节奏更为激进侮犀,加速感提升搏蛇酬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验斡咸。" "  2014年2月26日即卵肉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市堵闲切。其中T5动力总成包含智逸版告侗、智雅版劳纳籍、个性运动版共3款得规,售价为42.39万元至51.99万元晦理股,T6发动机版本及价格保持不变事观扑。   据了解谐科,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术番腥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机涧微,以及来自爱信的8速手自一体变速箱艾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吴粳脖?本文将为您带来答案砷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面芭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抡帮男,但动感流畅的造型令人印象深刻漆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉咕皇,正如北欧人给大家留下的印象雄吕蜂。      配置细节上驾且李,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”滇,全系标配了ABL自适应氙气大灯芦肃,以及感应式转向辅助灯光懈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下激熬临,给驾驶员提供更佳的视野哪课。   此外脾诧佃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航农。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达便,探测距离达到了150米咸新厢,足以应付绝大多数日常行驶环境庭。此外案,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统狙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搽龚饲。虽然这里看上去有些别扭老,但安全性才是我们应该关注的堂叼草。" "  限量凳脓、配额丰彭、上市前被订购一空祟群罐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹形脊殴。然而冯仙柒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘虱弟。2013年侥躺母,经过M部门调校的M135i披装上阵受,性能已与1M十分接近排,并且这次冲破了限量的枷锁皆蟹狗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车惭。正当人们面对路上的1M投去羡慕宋、嫉妒虐检叭、恨时苔,宝马为我们带来一款全新产品达,并且它的能力并不在1M之下谋哺,它就是2系的顶级车型——M235i滑氖。 延伸阅读春:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言通惨,2系可能显得有些陌生荒署,其实早在40多年前士,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场活惮垃。此外图,BMW 2002车型在1968年问世朗多商,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处和寇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雹享瀑。至此恢李哗,2系的到来并非空穴来潮霸扭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22坟,而这个平台也与代号为F20的1系共享汝镁触,简单来说井脑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中艾皑睛,这与3肋砂设、4系的道理相同囤。在2013年时刨磐脊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验陵痪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粮死,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览食。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M棚参府,但两者却在年份与平台上存在着极大差异期,从代号E82的1M车型罚冲沸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点首。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”躬挫角,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蓟速,但随着时间的逝去世,渐渐也成为了一种习惯五铃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狙焊秤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加耗喉,更多是出于对内部空间的考虑臀琳洽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舍碳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容损,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感浪豌妒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能链镭巾。   当然嗜时仇,即使武装到牙齿逞弊,M235i也不能与1M平起平坐奔蹲,M家族的宽体车身达扇朴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的涉,就像当初1M推出时的口号一样“M和,永远从后视镜中藐视对手”举屉,而M235i更多还是为了平衡性能惮、实用性与性价比归献府,同时也为今后推出M2而留下些余地竞膘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后搏褂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步士,针对绅宝D70推出后的社会反响翠档,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多五蓖韭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车实俩刃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势伞浦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生剑。   D50咆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车抖熟,推出之后的表现往往是人们最期待的疙沙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兜弧腿,面对D50的将会是极为严苛的考验瘦恐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境憋潜,而成功了谓床归,也将有可能成为流芳百世的一代名车逗多扦。7.48-11.98万元的厂商指导价汝痘,可以说为这场战役的打响碳催,开了个好头喜损。   D50虽然拥有纯正的北欧血统互,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格腾卑。此次担任D50设计工作的疚,正是培养出诸多设计人才的博通公司佃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点侥炕,同时又能够给人们耳目一新的感觉每四,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题丢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表使:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异洼攫尼,但是当你接触过D50这款车后燃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素廊办朗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的切抵凭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹禽,但是当你将这些元素组合在一起时赖,却有会很快打消之前的念头甫棋食。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扁沽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计灰。运动气息浓郁的设计手法实捍外,会让你把D50和运动结合在一起羔补,无论它实际的性能表现怎样怕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象精。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方马挽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促姑性擎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态模郎免,面对不断推陈出新的竞争对手挖坡剑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面钨。好在随着2014款车型的上市考,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂怀,而这支强心剂的主要成分也很简单乾返,一台1.5L涡轮增压发动机孩察返。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型妨深漓,针对配置方面也进行了一定的调整粳,其中自动大灯枫涧、超速报警以及四门车窗腋猓控升降等功能均成为标配狄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抬逼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者割许,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酪。因为从早年搭载的速锐拘烧,再到大红大紫的秦粮党娶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6朴响鲁,它所提供的动力都不曾有变柿。传动系统方面郝料兰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱炉能垫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言箱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿痹戳。在城市中经常用到的中低转速区间内录途哄,发动机的动力输出比较积极泻,并且通过涡轮的帮助螺,动力在1500rpm之后便有明显提升阶薄澄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm靠凑,完全能够满足日常驾驶户寡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撑扳饱,适合城市驾驶溜毙浅。挡位之间的行程适中铝曙沁,但手感略显生涩歉特。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊锼住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车室寒不,而非车去适应你躲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定韶。四辐方向盘尺寸偏大忙冉围,回馈力度比较匀称白灌,因此驾驶这台大块头还算是轻松痕掸,只不过方向盘的虚位过多淳娜容,转向时不得不做出更大的动作皮。   前麦弗逊囊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收涉抢汗,并且由于悬架行程较长阿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉旁氰角。当然这样的调校也有它的好处咯硕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人夏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中颗,SUV车型是一种非辰苌担耗油的车型私,毕竟以自身庞大的身形来说涎,自身重量就已经非常大了川揩歼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机咕罢辆,这也导致SUV车型的油耗居高不下书,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观乘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题柑靛溅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚参,在众多的SUV车型中第孤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度煎淳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惜寒廓,这种设计可以说非常的扎眼嫡侍敌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢宦骗蔼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侗囱赌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯屏第铂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售宪铃烈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炊冗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征估险垦。在RX车型上熊赶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蒋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同轿暗,从RX整体风格来看弧匹肉,还是更多的体现了柔性设计的特点梁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拾鼓坦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型尼漠,如果不看下半身傅剿涵,很有可能误解为一款轿跑车型疗脆扛。不过这也让人们的视觉一亮烽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的堆悸系。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求相诵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同隘穷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的技非平,没有过多的硬线条介入雹刷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的悍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点导坦发,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亩搂,RX明显体现出有些不足降,不过这本身就并非是RX的炒作方向财。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境驴诽朝,内心想要一件东西登骑糕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费副坝菇,否则你就无法拥有心中挚爱谦蛙琶。你想要一部手机虽还,但偏偏要你保证最低消费弥秸偏。这种心情着实不爽掠腐刹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版常物疙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统仕烧,这两样东西都是你想要的丢使讼,售价三十五万不到肺夸,撇去不相干的配置肖喀,给你你想要的谈。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元齐狙橇,是不是有点定高了伤八?可细细一想恋没慌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机窜腥龟,并且还带有四驱系统权迫点。如果单单从这两个要素考虑筒捻,同档次的车型里椽嫉,都破了四十万大关了念炬史。但我们依旧要考虑这是一款低配车型控,目的就是要拉低门槛巴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出狄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件良始里。但运动元素表现的很细微埠,基本上都是细节点缀滇,和其它配置的A4L差别不大港坏。虽然是一款40TFSI的低配车型炼,但从外观上很难发现区别碌仑童。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件忱饺竿,算得上是全车比较明显的运动彰显了蒲。尾灯内部依旧采用LED发光元件啼柑,总体来说配,亮点不多携哎阮,朴实大方乌洗忌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鼎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分九虎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品归陀颇,除产品名称外寥,其与JX35并没有什么区别籍坎,还是那个豪华运动的大家伙却。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮盾豪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露攻宫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能佬分说,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丁狠图,灯角黄色的反光片是标准美规设计沃回,但无论哪种规格式,对行车安全方面都是提升诡古。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感讣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO懂村,前置摄像头悄然隐藏其中尾。侧面看上去QX60依旧大气稳重熟杆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感亮腐费。另外醛谩爽,底盘上有些部件会低于车身鄙隶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过伍携芍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色抖痉谭,活泼的细节设计使其更有灵性毖警,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性枚,也起到了一定的隔热作用乳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感酱撼巢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张爬佬稳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现铝,静音效果良好艾。   车尾并没有过多花哨的设计姥涤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字栏称。尾灯采用部分LED光源斧唤漠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释捌搓内,总体来说比较耐看娠督斥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扛徘妥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来硼鳞凛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高同。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起串,就一直是大量网友关注和吐槽的对象忱。上市前赣萎贤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凄,不少人不相信它的价值道架,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后炕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待涵鹃,这自由光到底是什么情况四?经过整整一周的深度试驾后刀妙,我有些新发现可以分享给大家叛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3椭即,我的思绪一下回到了2005年左右稍,那时候自主品牌鲜有SUV产品枯,奇瑞率先迈出了一步现媚,推出瑞虎五涟,并领风骚多年犁。当时奇瑞称之为NCV豪,也就是集合轿车以及越野车熟纳,有着越野车的外观和坐姿攀函,并兼顾轿车的舒适性屉按,其实就是我们现在说的城市SUV插。   这样的优势持续了很长时间缉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戈盼常,瑞虎的势头逐渐放缓胖毯韭,也就不再抢眼了泌羡。奇瑞随之调整策略圈攻领,在去年推出瑞虎5这一新车型粱认,与其他自主品牌新对手进行竞争咆诺窃。与此同时母模,时隔半年的今天稻盯豢,老瑞虎被重新包装升级失桶,命名为瑞虎3再次进入市掣恰,与瑞虎5形成高低搭配千垦,重新获得了新的竞争力逛桨煤。   外观损市航:   正如前面所说谩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扁讥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作豪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节荆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸干,棱角更为突出农、线条也显得更利索粮挠。侧面增加了镀铬防擦条侩竿撼,而车尾的变化并不是很大韧,集中在尾灯和一些线条的修饰上衔,就造型而言瑞虎3更年轻了疽。从车身数据来看阂弦,瑞虎3相比对手并不占优优势密快,但是得益于外观的设计坎棠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些桃。" "  在经历了数年市场洗礼过后撂村拣,瑞虎车型迎来了新一次换装列谐痰,代号命名也列入到了家族统一的序列中阀,对于车型的区分更加简明泪肯酿。除此之外恢蹈鸿,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计募廊霸,以及更为充裕的乘坐空间品擒,以提升自身的竞争力降集。   瑞虎3虽然属于中期改款车型订,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用计,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连砷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向珐岁铆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车退戮氰。   此次改款主要集中于外观方面秽,通过新老款前脸的比较隶,我们共计找出了8处变化耽腹,分别为担槐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行敖庸帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大点省狙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表襄扔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘舅,但在车身尺寸上有所调整绒,其中长度方面增加了30mm艰林,宽度与高度减薪瓜 ,而轴距维持不变拣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出懈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35存,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中类哼地。   车身轮廓并没有大费周章的变化艰费土,更多的是在细节上体现新意截线。侧车身防擦条进行下移季褪,并在前后车门中增加了镀铬饰条备磋旱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中港,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舌涛哼,更趋于向装饰性靠拢内虑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式贩缅禄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性短。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗涂实随,若要找出所有差异传窝花,还需要费上一些功夫孟媒沧,在对比过后变化上依然可以达到8处穆匈鹊。依次为蹋绒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更帕烈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识沸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处睬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计骄,空调按键的布局更加紧密备鼓绊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化备斗萝。此外滩墟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升沫孙。   按照配置的不同蜂食,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惭碧肛,大尺寸液晶屏包含导航钳窝、多媒体蒜、蓝牙以及系统设定等功能乃,而在操作上也十分直观烯揉吹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赫揭崔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度亨扮、风量腐、风向等信息订问伤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少骄,同时旋钮的阻尼与定位适中坤侈孤,手感较好凳菱簧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫孟逻任。   方向盘两侧位置集成了音响腊喇但、蓝牙通话与定速巡航的快捷键坟健,中心区域使用了品牌全新标识髓毒,并在造型上稍有改变挨捂。仪表盘则没有任何变化堆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同刀拷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值尖实攘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素仓宦说。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅刊弟讥,但调节方式为手动类很呸,前排座椅具备加热功能两跑,按键位于点火开关周边区域陵,位置的选择上不够人性化钙,副驾乘客很难进行单独操作哆陪兰。   在前文的数据表格当中落儒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蔡冗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粟墨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秀脱切,头部距离车顶约有4指空间歇裳季,直接移至后排乘坐未,头部空间同样保持在4指灰膛班,腿部则为2指余量纠穗荚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下导涝,首先需拉动靠背边缘的拉手电盆烹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒处,要想恢复到之前的乘坐模式裴,还需先拉动开关软,同时扶 起靠背坏,在操作方式上显得不够便利酗。后排座椅支持4/6拆分放倒匙苯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大苯腺譬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响郸佳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3墓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致堪伪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎难,含有DVVT技术钡,相比早前奇瑞的1.6L引擎溅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善倍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求市陛承,在CVT变速箱的帮助下刨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作融。即使在起步之初深踩油门杉凌甩,加速过程也会显得有些慵懒泪,只待转速攀升至2000rpm后盒,动力性才有好转善伤,此时油门的响应能力有了子显著提高乐,虽然整个过程称不上动力充沛沪,但对于城市使用来说算是够了遣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上孝,涵盖了手动龟朝、雪地和低速3种模式淌,在手动模式下可以模拟7个挡位慈季,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用刃抛阜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用耐派,在模拟挡位的帮助下痢年,转速会与油门的深浅更成正比勿,升档与降挡的操作也会更加从容镜唇瑞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁低ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内活。   在紧凑级SUV的行列中坦板教,瑞虎3的车重算是较轻的一员洗扭,这为引擎减小了不少负担庭褐鼓。助力转向系统的力度适当偿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力轰。转向的精准性使我出乎意料骡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性纲齐剖,悬挂整体表现十分扎实啃覆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入毖玩,令试驾者信心倍增梢江。   如同瑞虎3的定位那样柬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痞赡,它并不具备越野的能力泛,然而精确的城市定位芦杆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肖憾,诚然弦恒,它在这两点上做的很不错省丛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你河虱恨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哎酶,瑞虎3也许是最合适的选择对象挺挥。 责任编辑凡某吐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蕊朔,一晃6年时间过去了腑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化经,但是我们仍然和它有过很多次的接触噶纹,并且每一次都是充满乐趣的体验毒。今天我们又把它请到了这里勒票母,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外聘成,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型驶是峨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能局,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气湾爱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单衔失淘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税囱丧,自然整车价格也就能便宜不少欧量,降低了它的入门门槛堂鹊。而以我们消费者的角度来看填,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象轨,这也是我们今天把它请到这里的目的搪,测试项目很简单邯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舰丘哭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耻通瑞。   ●日常驾驶动力表现化欧辽:低速扭矩充足柿,高速动力吃紧撩坝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能匆零鸽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烦士墙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性化,但机械结构还是更适合在野地里行走沪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此歇凭,外形设计驶奢绒、车身尺寸害轰、参数配置全都没变燎,只是换了一台发动机礁些谈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃呸,双手需要时刻度掌握住方向盘填,总之开着它你不会觉得太轻松鸵。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了粒煞,大家也都心知肚明盲促芬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现搽撇喘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米饭,参数虽然降低了绦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些寺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的菇,并且只要车速不超过60km/h疯,提速还算是挺从容僳肮,也有一些推背感硕板啡,感觉并不比3.6L车型差多少分。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了黎侥葱,脚下的油门响应明显迟缓了不少绦蚀,如果你心急的话涕撮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侗,否则踏踏实实的在路上巡航孔畔跨。   ●油耗测试受:正常表现荤,不惊不喜晌拴。   发动机排量小了炕乖句,除了动力影响之外疼黎里,油耗也是一个值得关注的指标蓬挽棱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试溅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里恒,拥堵路况大概在30%左右胆九敌,畅通路况大概在40%左右沤双,另外30%为综合市区路况汾唯功,全程平均时速为31km/h糕,最终计算出平均油耗为12升/百公里忍簧秸,算是正常水平昏娘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过丛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题显截挥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了懒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力喜潜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何伞栋史。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高滦,很高醒啼,或许我接触的都是高配车型谐,包括纳智捷大7互烙另、CEO等车型下四,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助剑骏。今天杯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV耍究,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量猾共菲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧车。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢小筒猜?下面猜撬,我们就来看看详细的体验报告姑。 可以看到畴私虏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高骸墙,这在于其他车型包括纳智捷大7渐巾琉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现藕。这次试驾的优6 SUV也不例外割,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚差刚械,为了突出这款跨界SUV车型的定位捕辽呜,外观设计上更年轻有活力鹅肯,对于年轻人应该有很大的吸引力兢摊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表刻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台饯陌吝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm桅伦,轴距为2720mm斡掏瞧,可以看出这是一款跨界风格的SUV耿矾凡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品苛漠,最大的优势是轴距要长出20-100mm底腾焕,具备不错的乘坐空间品脓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎堤,尺寸都是215/55 R17唤岛燎。可以看出在轮胎的型号上堑,国内销售的车型都有一定的缩水柯苔,当然为了控制成本拎陋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现强梦欧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮推,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吧承湃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娠狠写,两侧的LED刹车灯十分扎眼搔,不过从布局上看稍稍有些凌乱荚。" "李老板的慷慨差敛口,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嚎。下面回到主题丹茧羔,从之前收集的网友问题看辆伯,大家最关心的有两件事儿壬,一个是特斯拉的性能吻,另一个是特斯拉电池的续航能力券俱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿希剖。简单剧透一下复,性能方面特斯拉相当给力蚕潞寐,续航能力方面我个人觉得还是不太行暖棚。 注绅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舰兄巍,文章中提及的“特斯拉”寂陵、“Model S”等名称均为本次测试的车型奢誊。 数据解读莫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩呐琼哎,所以今天我们就先从数据说起良寥邦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纽次茹,而我们的实测数据为4.7s梨纱,比官方公布的成绩略慢迟呻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿金堵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样秃。由于采用电动机驱动砷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车呢取虐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑挠脊坪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态夕皆,直到完成整个加速墓沥票。电子系统和动力系统的完美配合门,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限掳赫,这是大多数的同级别车型都很难做到的勾夺。 0-400m加速尾速韧沸:170.124km/h 加速时间轨:13.63s 由于采用了9.73擅仇:1的固定齿比变速箱饰洛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡敬,在加速曲线图中猴滴保,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陋,车速和电机转速完全是等比例上升湃椿土。这里说句题外话径苇,官方公布的电机极限转速为16500rpm伍,最高车速为209km/h皑,通过以上三个数字藏繁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少系,有闲工夫的朋友可以试着算一算提躺。 0-180km/h加速绩融艘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G渴矢纠,峰值甚至达到0.7G酵酷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱府琶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h褥斗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看踌看稻,当车速超过150km/h后伶呜,车辆的加速度下滑比较明显康。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现效,工作人员解释说为了保护电池阀淖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡炮。再多说一句深,这个速度日常用肯定够了禽缅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h眯,但如果是赛道拜矛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道革舌贤,有大直道的长赛道签钝,它应该会比较吃亏绍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车情夸钢,常会被贴上大排量梗、暴力机器蓝思、拉风外形和肌肉车等标签亢淀额。这些词虽然简单叹夸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征保,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型枢隘。近日伸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)免珐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称泉放恳:科尔维特C7)寐呢横,肌肉感十足的外形炽,手动拆卸的硬顶咆容钾,再加上6.2升自然吸气发动机等点憾,都是它的大卖点融挽那。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评江: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时漏炽啪,外形变得更具攻击性恋鲤俱。不同于以往车型慷扑雇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗萄划秸,只有头顶裸露在外么太卞,非常特别蔫卵。重新设计的6.2升自然吸气发动机烁窝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嘉,最大功率640马力携欺播,峰值扭矩814N·m)贿釜型,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势惨贡午。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为景完邪:5.3万美元)弛蕉,几乎没有性价比可言够,但相信越是稀有的东西唐峰,越有人喜欢纹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆镣孪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话毯兽:400-023-5599 地址什:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑隆溶脐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型遂图善,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠誊仙。而这款车本网也进行过多次报道与评测拷蹄贯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题溺,比如——空间与电磁安全性备妈抚。   有朋友担心官领,混动车型的使用空间会不会很小袄谂啤,电池电动机发电机都需要摆放位置讳们翁,还有散热系统端茸疚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窟吵。   作为一个“热心肠”伦,笔者决定帮一位同事搬家阀录痉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”立堂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拎巢、两个大型行李箱块、三个双肩背包辽沛,两个电脑包动息,一个猫窝极前论、一个全新的大睡枕搬走塘部,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客耪摔。好吧板,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大擞抠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上锈,从图上我们看出供封寡,在放入体积规整的水族箱水缸后祟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包华老,并留有一定的间隙量骸浚。   而后排在放入水族箱地柜后梦警收,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位穆全霞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱高猎彻。得益于巨大的后排腿部空间橙墨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了欢费锹。而后黎恼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线染莽。当然纹嚏,前排的空位是为乘客准备的请岭。(为维护试驾车整洁达闷供,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施讳筐寺。)   我是一个希望低调的企业主炕肖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的跋仟羡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间免雷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辱,后排音响控制贸,前排座椅调节按键双赂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子铆、空间添呜坡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流沮桅奥,大电流产生的磁场对人的健康有影响石汕室。英国专家认为眉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弥戮暑,高于该值侵,儿童将面临患病风险描抬煤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少甩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰桑害猾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害盟刚锭。   简单来说希胸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种核,高频电磁辐射大多出现于通讯系统号崩兜,如手机踏泵,对讲机发坞缅、信号发射塔等驴狠蹋,而低频电磁辐射离我们的生活更近敝湃埔,家用电器苔猫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射吞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可喀赋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台喊,前排座位襄蹬卜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讹薯廉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屁,不具有权威法律依据完宽汀,但既然是国家允许销售的测量器材孝,其测量结果绝对拥有参考价值裁江。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评凄森,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量病。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受藏程,首先是油耗拷奥负,我们在遵守法律规定的情况下柏熬腿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车阮舜,而结果显示辰佛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车还次,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下饺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”午阑。   混动车型比普通汽油车重奸胚,驾驶感受会很糟吗?   确实闻表陋,混动车型由于需要布局电池梆峭、电动机巩、发电机性、散热系统及控制系统吼,整车质量肯定会增加惫,但通过驾驶挛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感饺奸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动风,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制盆峡差,使用感受更接近与现代的美系车型起。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性滑猫记,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极苹烁躬,而在高速公路上吃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蜕虑,取而代之的是风声与路噪声蓝。而操控部分跺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了模拓脚,你永远不会感觉到生硬的颠簸污谰为,一切都是柔和与优雅嫉搭酱,当然违,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的焕嘎鲤。   最后赐丸犊,我们通过以上测试汾淑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吹返会、油耗及空间实用性上都出色表现愧竟长,而为此你仅需多付出几万元的代价倡抽池,加上经销商的优惠受憨,凯美瑞尊瑞物有所值兼化,而你现在需要做的叼僻曝,就是去店里亲自去试一试踞荆蒙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接我汇防。 图/文粱愧甭:丁艺   丰田汽车日前宣布童芥戎,截止2013年底居炽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆函蹄碌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录砰朵。诞生16年来烫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区淑瓦、备受600余万车主的信赖和认可茨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片棚。 责任编辑腑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扒,MINI凭借其漂亮个性的外观勃晚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汰郡瓷。2014年北京车展上佳擒矩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈浮(点击进入上市文章)炭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化缔,同时在配置方面也有一定得提升车舜便,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后粉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市狗地衅,售价区间为20.18-23.68万改。虽然只有4款车型可以选择屡,但从大家的关注度上看暑缸橙,很多人对这款车给予了很高的期望盟侧德。今天逃唬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挠睬,两款车虽然在级别上不同拭丝和,但是在价格上却是非常相近凭厢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万船撅羚。下面秦,我们就来对这两款车型做一个对比富,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷绱∧撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话翻把搓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜釜。当然芳,作为一个自主品牌悸绢,想要和这些合资车型抗争镁,就需要在配置上有一些诱人之处绣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别喀霸,从车型尺寸上看雹瑞纫,H8明显要大于东风本田CR-V孩聚,但是价格却几乎接近拣土。如果您的自主品牌不感冒的话咳,那就不用在纠结了钡。但是碳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话忻,那么H8的确算是不错的选择矢,至少从轴距上就已经很让人动心了吮。   =============分页符=============   原标题德:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下弧面,哈弗H8还是小胜层,其中H8还带有液晶中控屏赫,而CR-V并没有配备中控屏桐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓦惜京。这些东西的确也是非常吸引人的汲暴亨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的母讥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验焚盒冉,平且还配有ECO节能模式畏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的樊。H8还配有坡道控制系统冒嘎,但是CR-V并没有配备这个功能枪。另外隙,H8还配有三种运动模式豹殴,一定程度上提供了多路况的脱困能力栖似,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些煌,当然H8属于刚刚上市的车型蓄,并没有试驾车让我们来进行测试蒂,以后有实车的话恭挨,我们会进行相关测试粒龋。   结语套:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章餐扫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的差。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升福稗,某些情况下还要超过很多合资车型堂毛霓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下项。 责任编辑趣疲锹:赵春晓" "从1985年开始搭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菊,1991年出现在5系车型上题辅颇,1999年开始陆续出现在X系列车型上豪狈。直到现在膝炕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术楞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尘碘,提升着宝马车型的操控性和运动性关凌。让牵引力发挥的更加自如葛诲,下面溯辈逗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现飘内蹈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱违。在车载计算机的控制下鲜汉奶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整涝涟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配市,而且动力分配比例范围达0-100%侠妇,赋予车辆独特的动态表现板沫醛。 与传统齿轮机构相比锌,xDrive动力传输响应速度更快谋匠吝,分配比率更灵活囤,通常刹僧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴阂,保持车辆转向精准灵活惠镁淳,初违、中段加速更为直接的经典后驱特性拱叛。而在弯道九、湿滑路面嫩蛔此、或紧急变线等极限状态下遁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力贡递箱,增强了车辆的稳定性和循迹能力侣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统氢,在附着力降低的情况下甲铅,更加考验着前后轴所分配到的动力缅抽胯。通过一体式底盘管理系统的侦测颈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沙刑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下是,最大化的改善转向不足和转向过度净摩反。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秘怜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现粗。宝马4系在绕桩和紧急变线中耙祟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外霸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准评,更灵活镶吃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上维橡妓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域络瓤,公路性轮胎打滑严重竞饰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预警殴,还是能够胜任一般越野路面黑咕潜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)疼蹋陌,宝马X1一直以其运动性示人己莎刺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炮。但是不同于一般运动车型不擅长越野耿墩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能矾酿铜,能够让车主在假期到户外撒撒欢搓枷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗坤弯辱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比溅蕉蹦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鄙协。   在消费者最关注的价格上朗芒琳,我们分别来看两辆车膏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元琼闻骆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酥。从售价上我们不难看出塘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3裴贫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3雀趟,价格区间跨度较大盒枪破。   外观尺寸对比稠:   首先桓,从外观上来说距翅膳,宝马X1极具动感盼桂刷。其标志性的双肾格栅已经不必多说马,远远的就可以知道这是一辆宝马耗磕。而那富有动感的线条藐,将其外观勾勒箩挨汀,即使是静止在那里避,也能感觉到其时刻奔跑的姿态试。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嵌,感觉比例似乎不那么对称眠抢茎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控艾接贺,而且作为一款国际范儿的车樊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅编嫉。虽然宝马X1有修长的车头险奥,但是驾驶时却并不遮挡视线必耗拨,仍旧能够清晰的观察前方路况嗣。   相比之下兴,奥迪Q3的外观略显沉闷玻撼了,同样的家族式前脸显得十分稳重寇杭。虽然不像宝马X1一样运动梢,也符合其SUV的定位廖邢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大邦,这也让奥迪Q3的样子更加传统玛撂垮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势寥,但是内部空间却优于奥迪Q3厦痊姬,相比来说洪晚沉,宝马X1具有更大的头部空间陀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凤淖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长揽堪徒:4477mm 长瞳:4385mm 宽唾晚:1798mm 宽孪犁吠:1831mm 高播拷甩:1577mm 高脆奢父:1608mm 轴距蹋酵社:2760mm 轴距昧骚:2603mm 最小离地间隙松:194mm 最小离地间隙冻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者率,宝马X1具有灵活的操控性毁艾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恭肪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冒伙句,作为一款 SAV透咖拨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的昆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向菩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣诵啡。   实际驾驶中狗,宝马X1的路感清晰适,虽然车身不写钚洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径刚倒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头溯染,带来更多的便捷氦滇。行驶中畔骑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氨琉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拷氨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮步、高精度直喷与电子气门三大核心技术稼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果温,在动力输出上达到高低搭配的形式江化。而宝马X1带有的ECO PRO模式龋券嗽,可以帮助我们进一步节约油耗为,让油耗能大约降低20%栏。 两车基本配置参数对比未秀乡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前欢捕:通风盘/后庆喝身:通风盘式 前妮胁拣:通风盘/后快盟菲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痘弓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV狈娃,我们不仅仅需要看其运动性能楔航把,还需要检查其越野性能修安咯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色魄莱蛙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统呜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蔑,为了能更好地分配轴荷梧孝旧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烤对、后桥差速器前面停峦。正常驾驶环境下身,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卵琼,当检测到前轮附着力减弱时编庇删,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瑟,帮助车辆脱困郴。   通过以前的测试梅伶朔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用募,对于应付难度不大的非铺装路面来说铝,这套四驱完全可以应付酥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能琅叭豌,加之悬挂行程过短帆坊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试猾夸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样儒,偏向于公路驾驶钦革。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统肥辞班,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴笔欠抢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中攘绊是,动力的分配为40:60躲擦,在实际日常驾驶中颓貉烤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的徐菊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主速筛薄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缕灿,在车辆出现转向过度时咕,车辆会将更多动力传递到前轴未,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性撂瓦些,帮助车辆脱离失控的状态蚊屋。在弯中逐渐加速的过程中舱河,由于车身的重心靠后霸啸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势是蓝马,在这种情况下次涟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肯,减小前轮的负担仙锑,使车辆获得更好的指向性擒陶秆。   无论是雨天骸,还是弯曲的山路寿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缔。而且在大角度爬坡及碎石路段馁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力癸蛔。尤其是爬坡时捎堂,动力能够智能输送至前轴洽,让车辆轻松前行贸。而在平时布,动力又会自动分配于偏后驱蛇,让运动性得到进一步的体现连。此时的感觉是类似后驱车磕评,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配虏芍面,让车辆行驶更平稳凛竿拳。   相比而言蔽陀辱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野次导喷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高错魔豹,具有良好的越野视野僳,但是宝马X1的离地间隙更大壳厩屁,通过性更好疮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哺平办,尤其是其具有更多头部空间楔,如果越野时刮瘸,可以适当调高座椅坐姿剔盲。   =============分页符=============   原标题处:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰实捅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沛澈嫁,所有的按钮也都在触手可及的位置浦得鞍,十分便于驾驶者操作凌冉。而且两款车型都选择了年轻含百寒、时尚离始靛、富有现代感的内饰设计朔罕拨。   两款车的配置便,无论是奥迪Q3禄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碌酸。尤其是宝马X1的iDrive鼎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用伐彤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮帆罢龟,宝马X1更加简洁笑冀劳,而且操作一样方便汝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑从恢。即使是刚接触宝马车型的用户枯,也能在第一时间熟练操作净孟暴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热玛霖忌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谋芥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索互澄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大染享,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堑。例如像最低配的宝马X1馁食妥,虽然价格极低双饲稠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绊褂。Q3低配也是一样备啤蜂,配置较低幂判。不过如果您不在意像导航衰杏那、座椅加热等配置澳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纫纬帝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后荡喷,我们进入车内来看看内部配置以及空间亮扮匠。二者究竟谁能更胜一筹璃软佩?首先来看两车的安全配置古。在气囊方面泰汉,奥迪则更胜一筹疥,在两车装配有同等位置气囊的前提下其,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鞠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜薄妙,它全系标配有防爆轮胎庇谅,即使发生爆胎钮,也可以继续行驶悔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配垃坪。此外防爆胎也节省了备胎空间叭喊,让后备箱有更多的储物空间次。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间龄。从车身尺寸上来看玻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势雹缮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势累镐腿。然而车内乘坐空间方面纬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3规敌臀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度晃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度磋粕簿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题硷酶蝗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卢醛背,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策圈很啸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养屎涩颅。但由于国内油品的质量不佳汲教,为了更好地保护车辆发动机苇床晚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矮。而其他配件的保养周期上灵到,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养亮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i茨杀徘:   861元   xDrive20i别:   1036元   其余车型儒午:   965元   sDrive18i亢喜贤:   861元   xDrive20i泻日:   1036元   其余车型费:   965元   sDrive18i坑狮:   1609元   xDrive20i沏:   1784元   其余车型慌畔:   1713元   sDrive18i豪歧:   1386元   xDrive20i策:   1561元   其余车型瞄九:   1490元   sDrive18i管沤:   1591元   xDrive20i处催:   1766元   其余车型离辟镭:   1695元   sDrive18i访蜂:   1609元   xDrive20i甸:   1784元   其余车型逛连:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注哄倘:●伯便:需要更换 ○控硕橇:常规检查顽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯米、空气滤芯和火花塞柒。花费支出大概是2691元脓。4万公里时还需要更换汽油滤芯久嵌陶,支出大概是1382元餐乾伦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错巨淑,保养中也没有出现更多的费用支出缝匡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用继建。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沧如:●控敌:需要更换 ○私鞍枚:常规检查娄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出貌歇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费淡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降芍堂截,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同庇慰诡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加函菏氢,能够更好的照顾到爱车的每个细节澈却。   总结第: 总体而言版凶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动幸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3颁块。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足门,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少傻匪,整体内部空间与奥迪几乎相同穗丸颓。而在使用保养方面莱丛矗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济搂竞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沽,但是其配置也相应有所减少牟橡。作为高配车型矢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择评商。 责任编辑莽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙熟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会爱。它足够漂亮了庙泡,漂亮的让人感到迷茫抵褐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行姓啦帮,由于在国外汀幸噶,我不得不比以往更谨慎的驾驶烽,没有做任何炫耀的动作统齐,但依旧接受了不少注目礼逞虽卵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来上,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着逻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内籍席韧,只好出此下策仓:按住医勾В控器艘侮吝,“砰”后备厢盖弹开了仕省,老头愣了一下伍谩顷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢袄汤,并给了老头一个友好的微笑盘,关门走人了愁。这时我才知道氓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量阿怕豢,它的曲线诱人倦差,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处如浚劝,但令人心动的地方是从B柱开始的劲患,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嫡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性光。也难怪邵两,差点忘了杜示琅,我们这台车选装了AMG套件量暮你,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用描蛔令,没套件的车感觉就差了很多卜趴。   即便如此灰萝堆,它的妆容仍是存有争议的囤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧波。左派以我为代表(全部未婚)赦,认为它的骚气指数接近满格徐,尤其增加AMG套件以后纶,能骗不少小姑娘梁堂。右派以结婚生子的同事为主借垒端,他们认为车身不够修长斑,不够秀美违。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抹害。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情疥毁,但又内藏了些许的凶狠尝竞。   不过我们两派的意见同样有交集辉从群,那就是从侧后看去妇,它的美感更胜材幂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中滇苍抄,远远的从背面欣赏它溯,真是太美了琴秃剑。   =============分页符=============   原标题墓速弧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上活囤挽,它采用传统的氙气大灯肚窟疲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缅似腔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少雾。另外店,与前包围上的空气导流口不同的是栏檀丁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用孔,不得不说其达成的效果是相当不错的禽拆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伍克,但日常使用中也是在令我提心吊胆陆,还记得开头那个故事吧床舌,告别老头后我驶出了停车辰薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着喂,压过了一个并不大的小坑洼绷浦,胎壁被硌破了仿撬锹,轮胎在5分钟内全部撒气堡湾八,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用氮,这个下马威让我措手不及才缺。   =============分页符=============   原标题贾览缅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门城锑愁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中炭溪烤。坦白的说匡,这套座椅看起来特别有型艾波努,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色额刊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求兔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处芜梳。   眼前中控台的造型家馈谜,甚至细节都与奔驰A级相同筋景,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用泞逗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样诲守,总让人忍不住多瞟上几眼诡陕呢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钙宪愧,触感细腻汗。   =============分页符=============   原标题串涣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳掣佩,各项按键的操作都很顺手开屉啡,但我多希望能提供翻毛材质天很讲。另外堕癌酪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瞬,回馈力很懈械А,而新款车型早已没有了这个感觉屡,让更多人都更容易适应靛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格锭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利宫府篡,特别方便讹岔,当然了期喀,这并不是CLA级的专利手,A级也同样如此捣。总之对此我们是持肯定态度的藐靶浦,“怀挡”显得复古崇狄、特立独行克啊旱,而且省空间房棚备,利大于弊卵外莫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同避莆,不同的是它很强调对网络的依托付确,这几天在欧洲开了不少车糠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联沧氛。几乎所有新款车型都支持与手机互联贝肖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能校苯素,还可通过手机网络访问互联网毖芦、下载官方APP程序和导航憾羞憋,这是国内车载系统所没能赶上的潜侗镀。   =============分页符=============   原标题称:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说寇,空间实际上是够用的溶,毕竟多数时间都是前排利用率高判镶飞。我同事身高179cm令,在前排头部有一拳的空间墨,在后排就显得局促了柏,后排乘客反应压抑感比较强突。   不过我坚信哆坛,对于CLA的车主来说空间是够用的喀梨,因为后排不会经常有乘客每微精,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疙笆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用物。   =============分页符=============   原标题课仁逃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖女纯详,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机毯缮通,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm茹诬柿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胚舰,配7挡双离合变速箱让撼,带有换挡拨片黎惭钦。拧动钥匙垦,发动机被唤醒客娇,车内怠速状态下的静谧性相当不错偶丁,我们出发了纺贾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通次祟,不过CLA非常容易上手淖,舒适模式+D挡表现得有礼有节厘奸,整个驾驶感觉极其轻快精,这是一辆易于驾驶的车呕,不论男性和女性都会觉得很轻松笺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性莲沤穗,转速时常被控制在2000rpm以下姥钉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契寄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性雄梆奶,而且在低速中它的换挡依旧平顺份蹭,并没有出现那种令人不悦的闯动铆溺。   切换到运动模式融吹,变速箱首先变得更为积极艘蒙,整台车的性子也开始急躁起来劲美厂,随时准备着接受挑逗孤卷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接很贡价。油门的响应也更为灵敏及咖狮,初段就能得到不错的效果攀马,只不过排气声浪并不那么有气势乔健。   至于转向墙喝税,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻坡倘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉掂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转膳,那样的线性和柔顺惭,简而言之非常舒服兰漠寡。   CLA的转向感觉则不然吞,它少了些紧致的细腻感含归,多了些轻巧答坞。这套电动助力低速中没什么特点貉挠聘,属于偏轻那类的渭担紊,或许女性朋友会喜欢反。高速下转向逐渐变沉铺乃,更易于驾驶拐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上署嫂叮,比我想象的要好不少泵饭。   不要被AMG套件所蒙蔽船差,悬架的设定并没有那么生硬捂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求淀,整个感觉还是挺舒服的无,回弹的特别利索吕滑昏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态面,起码我在前排开车是这样一个感觉靠,只是后排的乘客有时会说蹲:颠!哎武匙蚀,管不了那么多了赊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钝,驾驶感觉对于这台车来说重要萝嘛。   =============分页符=============   原标题岭但:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现虫床私。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蚂,无法进行有效的弹射孝衡。起步时有将近一秒的延迟冻,之后发动机全面发力撂冯,此时轮胎打滑非常严重妻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故湾橙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沮,导致抓地力不足蒋。怎么形容这个状态呢辛京轿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速丰鸡祥,四肢虽然在飞快的挠地赶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样泻,各位想象下搅沧呈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态十称瑰,双离合变速箱准确的完成两次升挡鸥驰,换挡速度很快凯咎钞,最终用三挡达到100公里/小时的速度惕蚕,时间为7秒整碑联巢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新襄删读,因为看到严重的打滑时我特别无助轮成,尝试了降低转速起步跨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中便试,而且车身的支撑有效纲魏,车内没有特别明显的前倾感觉氛骋。从刹车曲线来看湍,自始至终加速度都在-1g左右廓心痉,最终成绩为38.46米懂,符合奔驰一贯的作风膘疾藤。当然沤,待拿到国内的测试车后椭,我们还会进行测试里卵壕,看看原厂的轮胎表现如何避萌。   总结溜:   从国外的销售情况来看饯冕记,CLA是相当受欢迎的酣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钾蹦渺,CLA在美国同样有着相当不错的市潮薅ぜ馈,2013年后四个月销售1.2万辆蔽够惭,势头相当迅猛嫉掠效,可见其受欢迎程度定凰。   进入国内后我想它会得到同样的关注涟担贰,随着细分市场的成熟渐稠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匆讼斡。奔驰CLA级辛仙,主打运动俏挡、年轻社抹顷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汝,尤其选装AMG套件以后效果更甚病斜,相比奔驰A级停,它的吸引力显然更大帕沛。相比竞争品牌戊屉,这次奔驰走在了前面弄卑扛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品褐兰貌。配置方面国外大多都是选装卵,比如天窗伎、轮圈样式等等抹卡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知效刷。   不可否认容轨,它是如此的招人喜欢盗念,尤其招那些打扮时尚褪锯华、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机不,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了内社慰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惕邻勿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘逼镜侗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃闪饺讨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型句关琶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革隘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蛔赁散,通过细节部分运动元素的添加些犁镁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奸。其外观运动套件包括进气装饰节辣炒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等碾。   总体来看褐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子结停赤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面餐宦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置忍柑剖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备练,白色车身加上黑色的玻璃车顶剖咀佬,看起来很有档次感脾攫侥。不过略有遗憾的是盘成,它的全景天窗不能打开嘶蘑,有同行戏称阿,这是专门为了看星星而设计的寿。   内饰简洁自然   与外观相同农危,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围掀。全黑的内饰虱详蕉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现的勤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来歼无刃。   配色方面兄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰狠,但通过座椅的白色缝线方、钢琴烤漆面板白边框的搭配疙俏宏,使得内饰整齐又不显得沉闷旧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了阔舶。人机交互系统方面集腐额,V6菱仕Turbo车型并不占优势惨恋。   动力不错氰透,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机滤怜申,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱捐负。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拒。这款车的低速扭矩较大甘剂船,因此起步时非常容易骋。起步后桐,借助轻盈的车身忿,汽车随后的加速较为顺畅倘拾韶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实莫韩轮,这直接导致这款车的操控也是相对不错巢犬,在较为宽阔的路面上绵枪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哨舶,感觉很有信心才榔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牟似汀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鲁宏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稻蹲,非常方便驾驶者进出烤浩,但打火时腥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狸填吝。 责任编辑茄肖迪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候显,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位浪朽艘。之后的继任者是睿翼恐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈戈饯管。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款费娇,并更名为马自达6阿特兹瞎阜,而它是否能达到前辈的高度鞭及,让我们由内而外的体会一下纤殴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌孟闺,配合这两侧行车灯享典陆,看起来霸气十足沁,隐隐的透着一股子狠劲膜陷箩。图中这款车是2.0L的标准版桨,则采用了较为普通的卤素光源省凳坡,科技感差了一点辩誓。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杏邢羡,犀利感十足搞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寡遍确,它不同于以往的两代马自达6滴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子竿矮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”署。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm划告,轴距为2830mm鞋,与进口版本相同攀扰。相比同级别其它几款日系车型骄峨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势呐铝锚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾撅隘享,像是一滴在高速行进中的水滴蟹蜗,充满了流动感棚茹。从后边仔细观察阿特兹的背部廉裂堆,不难看出它还带着一点掀背的意思疤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯怀挖爬,配合着双边单出的排气筒惮膊,更使整车的运动感一直延续到了尾部轮盆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈撅淀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎母署。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盆窜巷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上可,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意歧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩咳顿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质戳,其它区域大多为硬塑料冷。由于没有太多的装饰件得炉乔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宠串。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高趟,它采用的是一块电阻屏额冲,触控灵敏度还算令人满意环,界面的科技感以及显示效果都很一般壬,总体感觉更像是四滦寐、五年前的产品颗好,唯一的优点就是操作无任何难度荷,一看就会闭警靡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡篓黄埃,所以导航功能暂不能使用赌芦。   进入车内罚昂驴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了标薪教。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿刺吃,握感也很不错鲸,由左至右打满需要2.5圈洞堆,比大多数车型略小匹关。此外接,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片顾,操作便利性良好喜集遣,而且兼顾了驾驶乐趣恭吻双。   仪表盘采用了朴素的黑白配色揽狡,但却一点不掉价冷媳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感爸煽,其次它的表盘内圈采用了网格设计熔势,多少有一些竞速的味道芳幢,再加上白色的指针以及简洁龟、明快的字体弗惭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望少。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏土拘拜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗辣桔髓、平均时速隧枢、续航里程之外未嘶并,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP暮莽比。i-stop是马自达研发的自动启停技术眷栖黄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火糕。   除了i-stop剧趟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统炊筛。之前在新能源车型上比较常见揩茅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上际。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于劲莎,它是以电容取代传统的电池或电瓶烩禄鲜,从而为车内的用电设备供电不,而非用于推动车辆前进信。   空调面板的样式不错奔,旋钮和显示屏都显得比较有质感缮旧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子农。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车山察氦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨呗郑好危。前后排座椅均采用了真皮包裹教绍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次悲。   虽然阿特兹有着不错的轴距疮弦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩啡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间昂。令人满意的是后排的腿部空间嫉概,坐正以后不影响翘二郎腿嗽夕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定芭,不仅地板平整胎,而且行李箱有着不错的纵深剩,轻松放下高尔夫球包痞袱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎叙礁,以及更换轮胎所需的各种工具奋姐秋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷湃毫、双可变气门正时俊璃钱、凹顶活塞+米勒循环粉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术富谦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现省厕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm刃哩骡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm描呕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱星阑,并带有换挡拨片烫稼,只可惜这款变速箱不带有S挡怠下,对于主打运动的车型来说个遗憾趁欢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受临冲脖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炮憋,日常驾驶过程中攀,为节省燃油安千妈,变速箱会积极升挡砂牢,转速经常保持在1500rpm以下孺少。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应衡,因为这台变速箱的反应速度很快肠踢扦,能够很好领会驾驶者意图守,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出邪。   阿特兹拥有良好的操控性廓粉录,这首先要归功于发动机线性的动力输出钵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏并农,而中后段又能够拥有很好的动力表现泼鹤夏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻固叫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处魄读堑,尽管反馈的路感一般程,但指向足够精准姑,能够给人很强的信心泌碱骸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协醛氓,它的前后悬架初段偏软势农,能够很好地吸收路面的颠簸痊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾冠。可喜的是悬架的后段韧性十足侯,不会让人感觉力不从心寇无。最重要的是瓷侮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整粟,车头指向灵活枪,车尾循迹性出色钩髓结。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凭蜡。   总结粗: 对于马自达这款即将发布的新车搐堤窜,我只能用赞不绝口来形容陋咎,外观和驾驶感受都可以称为上等虎砷。如果非要给这个车挑点毛病的话滇,就是在高手如林的中型车市场里释,马自达6阿特兹的内饰略显中庸村缆。所以如果你是“外貌协会”的成员莲吹,或者追求极致的驾驶感的话收担哺,那么你可以期待一下这款新车蔬耪谦。 责任编辑赦琳:赵春晓" "  KTM的X-BOW鞭拼释,直译过来是十字弓琳撅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)秘。实际上佬沏曝,这个模样怪异的小车县脑荷,的确是火力十足完蹬,足到无论是在街道上还是赛道上焚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车徽玫讼。   先来说说KTM这个公司傅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂零半,以生产越野车和跑车而闻名巴叼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扣献默,也许是工程师们精力太旺盛禾漂率,亦或是身在奥地利这个地方屡辫,总会有些天马行空的想法祭第,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子屎级镁,去生产一些别的什么机动设备赌。这几年粕桅,除了X-BOW饯弟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明懂,而且都有一个共同点——惊人且极端光袍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舍、puristic(纯粹)诽、radical(激进)拧愤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解豁。另外还要多说一句涣,这家公司的口号是ready to race模,时时刻刻都在准备一场竞技墩随。   KTM的CEO曾经承认腊,他们希望使用21世纪的技术甭,发扬柯林·查普曼的理念睛,打造一台新世纪的超级跑车亲。柯林·查普曼是谁虏妓浅?他是路特斯汽车的创始人铃拜,他说过最著名的一句话是骗促稍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准淀串,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的岭辅玫,作为汽车工程师盘,他把全部精力都放在对性能景、操控和轻量化的极致追求上迟拓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蹬,但跟进尝试者寥寥淳绥。看看路特斯汽车凄凉的经历拆令瓣,这其中的原因并不难理解鸽拉乖。我们很欣慰地看到割澄怠,在新世纪忱菱,KTM继承了这种理念妓,并且做得更加激进逃。   其实X-BOW的理念很简单碍考,它就是一台可以合法上路的方程式赛车双乓刊。碳纤维单壳体车身翔、全车碳纤维组件秀锰柔、水平推杆减振器汤,这些都是方程式赛车的标准配置聘。由于使用轻量化材料挺伐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)窟能。在高速行驶中扔,车辆的气动布局提供下压力础,以此来提高抓地力和稳定性持墨涡,这也是方程式赛车的特点素全闹。和赛车唯一的区别吮头辈,就是它有全套符合法规要求的灯光童,以及一张副驾驶座椅腾殴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酿,经过强化和升级后滦防腐,动力达到300马力家堵,和F3方程式赛车相当臂齐,六速手动变速箱也是简单而纯粹茨踩垫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蹋峨,我们不妨来看看推重比踩。X-BOWR大概是2.6千克/马力课布,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸净肌,也就是说发动机需要负担的重量更少关,动力表现自然更强被绍。   在踏入X-BOW车内的一刻拱入,恭喜你米腐,在旁人眼里嗅瑞,你已经像是一个职业车手了雹。首先一只脚跨进驾驶舱忙贸够,站稳后调整重心辜,再把另一只脚迈进来电类宝,双手找到合适的支撑点颁毋,将身体重量转移到双臂屁,身子瞬时下沉槐卯些,把自己放在座椅里萄假。来自RECARO的座椅是固定的唐涛亮,完全不能调整监痘姑,靠背角度略微向后倾斜艰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里户,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置河。要完成这一系列动作慨,如果你是个长腿欧巴储,可能会轻松点爬馁。同样和方程式赛车一样害填,X-BOW采用快拆方向盘磨妊顿,在一定程度上提高了进出车的方便性割,不过我觉得这个功能最主要的目的扭扫涉,还是为了让它更接近赛车波委。绑上四点式安全带痹恭,身体没有一丝活动空间糯,因为在碰撞的时候禄佰,你不能指望安全气囊救你一命度棉,唯一的方法提绍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上车澈。   驾驶它辑队,你不需要有汽联颁发的运动执照狙护,甚至不需要经过特别的训练兢。只要你有合法的驾照疙巴,会熟练驾驶手动挡汽车帅缺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度舞持。连离合器都很好掌控斧,甚至比驾驶EVO睹、STI这种高性能运动房车还容易兽假喝。你唯独需要的珐朔,是练就一副有力的双臂焚,因为它完全没有转向助力慈,停在原地劲捍撮,方向几乎是打不动的行搞。   由于场地的原因电,试驾过程不是很尽兴险策筛,并不能体验到X-BOW的全部性能泪旅陪。在狭小的环境中乓彼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扫地睡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力芥腿。因为使用水平推杆减振器探凑容,X-BOW的底盘可以尽可能的低霞伎钱,在转弯中几乎不会产生侧倾匣玫。多连杆悬架结构稳定愧黄,可以减少轮胎不必要的运动和变化抒湘化,保证最佳的触地面积担,用尽每一分抓地力老盾粱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度那,这一切所产生的副作用蜂隋,是你的身体要承受更高的横向重力浇辜。   在视线上痢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似祥羡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置摆,以及转向时轮胎的变化柒宪悔。利用这个优势檄四劳,你可以把车开得更加精准剁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙京摧,这是任何房车都无法比拟的础顷。不出个把小时胚刷顾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样江,高速掠过障碍物而毫发无损怯戒判,那种险象环生的场面涝颇粹,我相信其它车做不到曙邦,这种乐趣和成就感添锣,只有X-BOW能给你类。   看到这儿娥禾擂,你可能觉得这台车并不难驯服诗咳,一切都很容易锑。没错擞,X-BOW没有设置很高的上手门槛俩密风,驾驶起来甚至比超级跑车还简单安惭湾,但是它还有进阶的玩法箱猜,这就需要很高的技术和技巧了签。首先顽姥少,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战距乱,为了它的寿命铰,好好训练跟趾动作吧沸炒辆。漂移扩萍?也没问题谢,在转弯时只要加大油门轰,车尾很容易就会滑动起来侥。之后能不能画出一道完美的弧线瑞,就要看控制的技巧了岔驮卡。   除了以上这些霉咐蹦,我还有一个建议屠睦夹。置办一套合适的行头汝钵瘫,至少也得有一个头盔和一副手套呕麓饯,这会使你看上去更像是职业车手纺毯。当然膘敝,作为一台可以合法上路的跑车锭势僧,KTM也试着考虑过车主的感受揪俄填,推出了一款GT车型镜小。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃楞娘忌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鳞潦。无论哪种装扮斜交咀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晒塘楔,在气势上就足以压倒一切哎犀,而在性能上衬,它也是所向披靡凤嘶入,精准蹦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜靡旱。虽然它可以以合法的身份上街桥评逞,然而对一台Ready to race的准赛车惋,街道并不是唯一且最佳的选择弟黎,它最终的目的地犀伐,是要奔向一条真正的赛道腺,在那里解开封庸⒖椤,去赢得一场真正的胜利肖顿。   说到价钱起粳蜕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乱氏劫,一点都不值咐浚碧。那么宝,如果说花135万颊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车滦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哨魔鳞,最大化的驾驶乐趣彩卡,并且还可以在公路上行驶畅绿,这样是否物有所值彼?答案其实显而易见皆把,值汉拌竭,或者不值十频拒,取决于你是否真正热爱驾驶奢陵,热爱赛车运动梗疚。 责任编辑禽尸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词虫,早已见怪不怪沫忿瀑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车形朵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过圣蓄急,广汽丰田出品的YARiS L致炫焙送,就是一款加长版的小型两厢车霜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志链毫。 知识普及苦尼桅:为何不叫“ 雅力士”了刨屏?   相信很多人都会有这样的疑问恭氛舰,从车尾的英文上来看偶委,YARiS的标识与上一代完全一致丧把,但多出“L”字母技佃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观勉两偏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剖饺。全新YARiS通过变革性的设计融昏、加大车内空间彪、降低指导价籍,从而想抢夺A0级市场的份额还伎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望惯伯晦。不再使用“雅力士”的中文名称颠捂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌千恨链。   外观办吉恋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型耿晶,如果拥有一副出色的外观设计缎首,那销量肯定低不了赤暗饱。广汽丰田的全新YARiS L致炫刺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化顷伺,能让更多的人接受上。   =============分页符=============   原标题乖损夸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的哩,所以在造型方面与海外车型有些差别伞豢竣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吧赦,“梯形大嘴”车头动感大气割,配合超长的轴距发送纽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受悔徒匈。   =============分页符=============   原标题问床猜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰潘胆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内祭,相信你会有两种感觉烙全,第一呢:中控台设计非常大气痞息埃,和丰田系列的SUV车型风格一致汉坎飘。第二即冯诲:超大空间久撬孟,后排空间完全比拼一般的A级轿车仇对法。   =============分页符=============   原标题栓竞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意闪概。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车闭浪,但是空间方面完全越级的感觉炭,完全不比一般的A级车差胳虽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服派礁。   =============分页符=============   原标题喀认磷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾汾舌漠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错啸擎蕾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿绷磨发,中后段性能并不出色铺撼盛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蓄聚钒,高速行驶油耗方面并不出色涪。   结 语   作为一款城市代步车型角,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多撮,外形方面就能征服不少年轻消费者独航亲。此外藕闯捕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一珊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理狈,若果说美中不足的地方氦,那就是匹配的四速自动变速箱了局窘。(韩威) 责任编辑挪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒幂队,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏吭茨?告诉你舵堡拟,这是真实存在的一辆直线加速赛车轻秤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车轰迷巫,基于2014道奇Dart车型巢锈,型号就叫做Dodge DartPro Stock疟扒。大概意思是“超级街车”迟吨处。虽然只是称作“Pro”粉堪,但它的结构和普通街车已经截然不同炔馅姜,一点点相似也仅限于外观上钦赊雄。一个专门设计的底盘浦甸,扣上一个类似“街车”的壳子故墟豌,除了好看以外汀,也是为了让车子的空气动力学特性更好矢。除此以外慑旧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”贸。   作为动力核心蚊掣颈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蔷踌经。与常规的“以街车为基础改造”不同亮茅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同费玖。据厂家介绍郸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时险晴貉,而极速则可以达到480公里/小时局谁。   Mopar没有公布具体技术细节缺芳,但是在上个月蔑轨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速团,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考傲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力得,它跑完402米还需要9.9秒将,而末端速度“仅有”235公里/小时羌。也就是如果两辆车进行一场比赛笛停舰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候问盾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半广慕坤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭青,当然也无法在普通街道上行驶闭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采免。 责任编辑隋:赵春晓" "  4月11日墩缅禽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拌暴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版炮凳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元冲厘什。   4月的京郊春风和煦挟弓,桃花盛开胎缆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意患耍硼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基床讥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象暑傅韶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼峭。   然而稍微有点遗憾的是放,由于相关环保政策卑菠累,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基韭。   =============分页符=============   外观内饰贾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别乒俯烽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烽砷驶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外匣苛,因为配置的原因瀑钙崇,柴油版在一些细节陌,如前格栅热恍、雾灯等处精简了镀铬装饰讼垦。   另外剑姐滤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎杏搔,规格为265/60 R18郊,采用双五辐样式桥哗,与高配车型的20寸轮毂有所区分苇渡。   外观上纱系,大切诺基给人的感觉就是硬朗霓鹤羔、野性驳、豪放娩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辖,如果不是看到车尾的标识参肮丰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版贪皋竿。轮胎的使用与其它车型也是一样的长痞凌。   =============分页符=============   内饰方面阂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同废,但是做工方面表现的比较细腻农。各个部位间的接缝十分均匀瑰硕,内饰表面的反光也抑制得不错奉胜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受剧楼冻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的创坷敌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机表。这台发动机由意大利VM公司制造妊晨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诧氰踞,国际知名度较高貌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下篮,最大输出功率为243马力(179千瓦)脑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淖委褂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扫惟科,采用电子挡杆设计箩希裸,事实上歇,在菲—克集团下的很多高档产品上筏,都采用了这样的档杆设计既报。   大切诺基是个分量十足的大家伙棱,体重高达2.4吨噬襄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纽骇,都让人觉得动力输出稍弱雷频痢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同揭红,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩秘,这使得在实际驾驶过程中熟猫辑,柴油版大切提速很快橙冲吻,驾驶感受十分轻盈挠。   另外筏锹,发动机的噪声抑制也做得不错胶壤第。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大篡,但却绝非印象当中翟,柴油发动机那种高振动图、高噪声槽,车内如“夜店”般的情况界俄。   在打开ECO模式的情况下娥褪汝,发动机的转速在1500rpm左右的时候按馁盛,变速箱就会做出反应蓉,升挡很积极柬煎。当车辆行驶到70km/h的时候穷缓伍,变速箱便会将挡位升至最高挡陶叹娠,我们在城市中使用屑氢,第8挡也是可以使用的褥姓沦,并非摆设济钮。如果关闭ECO模式妊改飞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右对鼓,动力输出得到了一定的释放盾,当然痢藕,噪音也会随之有所提升解。   柴油大切的油门踏板很轻盈阿林,发动机对踏板所发出的信号反应很快廉,但初段调校的有些过于灵敏了敬何,尤其是起步时赫羞,轻踩油门彭瘟为,车身就会有向前窜动的感觉呵,想要平稳的起步还是有些难度解,如果初段能调的沉一点赊,感觉会更好容恍,驾驶者对动力的输出也更好掌控谷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样矮程,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统踏,由于取消了空气悬架旗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的猴甜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式恳钳,分别为自动矛霜骆、沙地捅回戚、雪地屠暖、泥地和岩石龟,这些模式都是通过旋钮进行操作的据,除此之外还有ECO节能模式和运动模式航,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择皖。   此次试驾隙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验婪,其中的体验环节有沙地骆、U型坑和炮弹坑三个环节釜竣。在进入沙地之前耍,首先将车辆选择到沙地模式船侨,此时车身稳定系统自动关闭棉滔我。由于没有空气悬架乔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了娥律襄。   模式选择完毕之后记兜,开始正式进入越野产地恼葛,在松软的沙地中阶龄,要保证车辆的行驶速度比。在沙地中行走史吧,轮胎出现轻微打滑是很正常的雌佰峦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卵喷侩,造成更大的麻烦篇貉尝。   在U型坑的环节罗悍溉,选择到岩石模式之后委,分动箱启动扭矩放大挡扭富戚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍荷典,传递到车轮上的动力会更加强劲翅宋警,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过快。   炮弹坑对于车子本身来说绦颧南,算是更具有难度的项目了舵棵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节可帆梧。对于大切来说纺嘎馈,通过这样的测试还是比较轻松的倪焊。在模式选择上摹拎寒,我们依旧可以选择岩石模式渭啸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鲍,保证有附着力一侧车轮的动力输出井,从而实现脱困牢姑分。   总体而言灸,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挨搂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色悲。在整个越野体验环节帽,对于动力的感受也是比较明显的唐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松素倒圭,主要还要归功于这台柴油发动机萄,低转速扭矩输出足够大秀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绥垢。 责任编辑庭侧晌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列既团,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涩,以求为各位网友购车作为参考锚,本文我们继续进行袜恰苯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)并袍揭,作为合资品牌的A0级三厢轿车儡双却,经济实用以及稳定这三点立市之本挽,谁展现得更好呛铰,以下将逐一展开混弥。 外观解读册:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中改,这次“重生”抛开了以往的产品定位县梁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型弊刮,接过老款颐达的市场后捕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势保隆囱。   刚刚完成了小改款的阳光泉沃涤,2014款车型延续了前款的整体轮廓刷花肚,细节之处作出的调整酱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸佬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蘑靡托,另外增加了反光镜转向灯迪、倒车雷达等外部配置挤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恃,但两车在细分定位上有所区分递,新赛欧更经济熄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定湾唯藏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本伪,两厢造型更具时尚特质呸休天,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重播沁镰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅很,前脸处的线条切削更是全车最多之处炼妻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅扛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弄肩,三厢车型尾部中规中矩下,采用常规一体灯罩的尾灯杠强,正是这一产品区分的剪影布。 看完两车的造型哪奢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肯。详见下表拦刀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观湃,您更看好谁片?欢迎参与一下投票料霜嚼。   =============分页符=============   原标题系核:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桃寒颂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩皇虫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直立,各区域之间的串联均平滑带过舶,整体风格更注重功能性世散,力求在有限的空间内满足实现应有的功能撤琶嫡,并尽可能带来更多储物空间察歉毕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足煎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征淀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表滴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一九蓝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谁澄。   另外惕办,随着车载多媒体系统的发展鞭魄,触摸屏更多的被普及摹疙届,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谁掏伤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能剑兢旦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高捣李。 配置对比伙琉戊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置汇盘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比夕嗅,仅供各位网友参考背酚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题快:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比释:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度憾烦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烦街:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蓖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风瓤熊,而车身与轴距激娃涣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势揩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹冉。   动力系统对比侨翰涛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乐,阳光仅提供一款1.5L发动机酸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择亮狙惺,同为四缸自然吸气版本捞,排量的不同即动力上的差距偿牛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)迪劫,具备重量上更轻的优势级半筹。   两车的自动挡车型杭假蝗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狸镜,其平顺杯幂欺、重量轻及省油的特性灸痘,同级别车型中具备一定的优势筐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下堂先斗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瘁,在挡位上优势明显晚摹,但其换档顿挫在车主之间常被提及磁阔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蒲,外观上二者均具备典型的家族特质护,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面喘艘。内饰布置阳光以实用为主康限蝎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辰接千。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涡荤控。综合本文所述膛哺卞,两款车型您更倾向于谁视斥食?欢迎参与以下投票佩粮傅。 责任编辑加奸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弯黔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐祭讥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了乔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狼垒吭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比狠锻霖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型汝单,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比聘伶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近垮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面忙瓶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形腻遂托,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同新。也说明K3S试图走运动化的路线稀经。   起亚全新K3S的长帆即、宽奋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm间芒骋,而轴距更是达到了2700mm的水平剃化,在同级别中也属于比较突出的成绩嵌,对空间方面肯定有着很大的帮助匡降。   两厢车的整体造型非常的简洁干练扩控行,车身线条也非常的流畅恒篱烫,有着极强的运动感狈坞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差努。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别黔化鹅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说冗铃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的镁舞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达篮晾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm扮胺习,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的静乡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅监,加之降低的车身让骐达更加动感譬缔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沁童某。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感显佩。形状突兀但线条流畅的尾灯迪具梦,红灯部分占据了大部分琶,白光部分呈现斗勾状绣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嚎烤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达驴沮挛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置且疯。能够有效帮助你快捷倒车哀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否袍廓,因为外观好看主观影像比较大苦污。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面捶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多疆什,基本沿用了现款K3的设计埔忍礁,提供全黑色兄、黑米色邪卿叉、黑棕色三种不同的内饰配色涟。做工和用料相对也比较不错柯枚荡。内饰除了硬质塑料及软性材质外晃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次还讣纫。   骐达的内饰设计线条非常流畅钨,整体质感较旧款车型有所提升让谩。内饰颜色采用黑色作为主色调埔,搭配银色饰板五,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比丹裁,满足不同消费者的需求放经。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备派搔牧,多功能真皮方向盘以及定速巡航瓦袭难,从上面表格已经很清楚的告诉大家厘溃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佛、胎压监测等配置陵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富溯斡,其中ESP尽讣费、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力潦隙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题僚琴。 =============分页符=============   原标题伍镰船:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700跨肝,整体乘坐空间相差得不太明显卷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同恍掂雌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富钢梳垃,座椅表现方面K3S内部填充比较实搪,对腰部支撑方面会比较到位徘谷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性枚逻,其座椅表现比较软惜揉苟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感曹熬娄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多既扔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势达。在乘坐空间是差不多的立,K3S座椅设置得相对硬朗害,而骐达设置得相对舒适夺范傻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因椭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L措篓套,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹲陵啃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T空礁,很好的满足不同需求的消费者笔称。起亚K3S相比起来就显得配置较少剂交。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型顷篙歌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好孪夺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同箍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酶窗跋,详细还需看我们评测所出倍盛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题骆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扳。   点评拇:随着两厢车被广大的消费者所接受吧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款棋型疵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动筐,如果在这两款车选择其一的话负避,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动帝经嫁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沏。 责任编辑棘焙膘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉诽末静,甚至有人无法确切的喊出它的名字频涎。其实这款车和我们并不陌生然卸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似糯。所以出镜率不高的标致4008彪腺,确实具有太多不为人所知的身世程韧圃,这使得我们有必要去了解一下这款车就。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路础喇狄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体呛,呈现出风尚摔聚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签采杭换,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚京鲁盘、科技的感觉涩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm雇,轴距为2670mm日独切。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抱茨诵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造眷懒固,所以在车身尺寸上它们相差不多构。   从车身侧面来看丘程,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸棠,整个车身也因此更加大气而富有力量感馈。后排提供了私密玻璃饺懂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风寡抽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蜡说,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因倦隧亲。另外态,在尾灯的设计上标致4008也相当用心害,尽管造型简单潭,但通过与腰线的巧妙衔接潜陡燃,使整个车身设计连为一体腻溯蜗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桃凉,配合普利司通的225/55 R18轮胎烂凤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上隋,都具有不错的表现亩层赦。我想应该会有不少车友会非衬斩剩看重这双“大脚”拖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意雀盆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发火皋耽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伟赖侧。不过标致4008在一些细节上却与之不同傲疼,譬如采用了大面积钢琴烤漆灵础即,辅以细节上的优化金辱。   中控面板做工不错普嗣,按键旋钮设计很精致碱补健,且手感都较为出色儒。娱乐扩展功能也比较齐全芬敬,AUX莆、USB以及12V电源都有装备殊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯环。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捂糖,下面还有黑色钢琴漆点缀霖护,凸显出了较强的质感倦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍降剐,若塑料饰板能换成金属材质的话媳协,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表筏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息玩晦。在转速表与车速表之间酷,我们看到了一块显示屏嫂辈冈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息茂愧。 在乘坐以及车内空间方面笆,标致4008秉承了家族在这方面的优势其痹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好虑舌。   后排座椅靠背很直袒畔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉检探。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外洛翱闺,坐姿却让人觉得并不舒适瞧。   标致4008的行李厢内部很平整安慌响,而且后排座椅可以4/6比例放倒波吨。这样它的储物能力将会得到提升墟耪,对于搬运一些体积较大的物品跺估,可放倒的后排座椅显得实用说桔。   =============分页符=============   在动力系统方面颅味弹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机锣懦苗,最大功率仅为150马力委猫使,扭矩峰值198牛米划。这台发动机配备到这款车上只能说是够用饰些,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了财涕。 全系搭配加了CVT无级变速箱螺缄秀,具备手动换挡能力绅。在实际道路行驶中吨,CVT变速箱表现的非常平稳附苦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时孟巩眷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音绕谜,却没有丝毫提速的感觉炼窜敖。不过雀坞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胸丧,在平稳驾驶时超车变线很轻松廉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统裳镐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车位庐妥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力砍侵痢,前轮最多可分配85%的动力獭崔,后轮则可达到55%话橡甜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%情界,可以应付雨雪噶泄、沙石和泥泞等路况喜奔曝,也可以轻松面对普通的越野路段唬规未。   标致4008并不属于难开的车型赂及,尽管车身较大恭鳞,但是方向盘非常轻盈梧持腺,即便是女性驾驶也会非常从容项抒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线爬己。   结语骗餐:从市场战略上来看廖嘉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型舵官垃,4008不仅丰富了进口标致的产品线雹渤浪,也为消费者提供了更多的选择摄。而从产品本身来看坞妥墒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫概惰桥,能很好的迎合中国消费者的审美苏。在驾驶方面枷舱缄,标致4008表现出非常舒适和安逸几逛毯,非常贴切城市SUV的特性洞类。 责任编辑锣心沤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型佰,自2011年上市以来凭借着动感的外观少、实用的配置以及不到10万元的实惠售价阑,受到了许多二三线城市消费者的青睐帕笨。不到3年的时间施,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610雾瓢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率墙虱扩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型忍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯松摺,将在4月的北京车展上市扔瞧笑,预计售价区间为6万-9万元鸵苏腺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者涕矗。下面就跟随我的镜头光,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车夏。   相关信息氓隋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌黎访梧,2011年正式推出了首款车型宝骏630募写。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力喉超,结合上汽和通用的生产技术溺叔扑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计烧匈迸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌敬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计品汞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO捎,与进气格栅叙岔伶、发动机舱盖形成盾形区域浆,造就了独特的宝骏品牌DNA腾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计厕。从前脸上看拴咀,与宝骏630的设计保持了高度的一致勘刹茸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势禄似涟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抱猫敞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舷宠桃,颇显动感袭需缔。   在车身尺寸方面炯贡钩,宝骏610的长为4401mm薯仑啼、宽为1736mm然、高为1462mm艇。由于与宝骏630车型同平台生产汾,因此在轴距方面并没有变化户,依然是2640mm蒜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恍骆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”修擂,尾部扰流板龚哥、包覆式的后风挡玻璃罕俏、硬朗行李舱的线条疆,颇具运动风狡脯。与此同时泵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂褐享,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辛捂。   =============分页符=============   内饰方面丸该,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哥双。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配煤,方向盘搭配银色装饰条付钝,整体风格偏运动篇位,带来不少新鲜感裸那。此外识,新车仪表盘也进行了全新搭配秽卧托,采用双表盘设计失善,更符合当前年轻人取向染。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条谴稳,提升档次的同时也带来的一份运动基因萄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘彼彼石。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多始顶畔,LED组合仪表提升了整车的质感迫俺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验怯曙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势触。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域块勒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论垄确,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菏靛。   宝骏610是一款两厢掀背车型填,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性臣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侩阔昏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缝稼彩,也可以按6/4放倒座椅蹈,放倒后容积可达到1300L犊啡甸。   =============分页符=============   在动力方面柒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机输,最大功率可达82kW慧吧,最大扭矩为146.5Nm铆,这款发动机也同样在630车型上使用窗。为了发挥出更好的动力性能挞痊胖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器恨,此外还配有5速手动变速器可以选择闹般磁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盗池冠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喂茅、君越搞、君威等车型上祷盗矢。   在整个实际驾驶过程中济曝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恕媒。在1500-2000低转速时酞,所爆发出的动力输出还算尚可虏,油门响应比较直接华潍。但是随着转速的提升刚兼,档位的提高玩儡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抢。这种动力表现不温不火疏谎,但是足以应付城市道路使用娥胯。   相比于第一代自动变速器蕊溅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升甜。只需稍微深踩一下罗胖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钝,只不过由于排量的缘故搁,推背感并不是很强烈矗信,且高转下的再加速能力也有些力不从心线。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蔡硅陷,这也完全符合它的家用定位毫傻。在经过颠簸路段以及减速带材瓜铆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感把,让驾乘更加舒适施。此外遣,在过弯时底盘也显得较为扎实完揉。   结语东便:宝骏610的家用车定位很准确夯,配置很务实邢,储物空间多啊,不过在用料和做工上还有待加强笑何。不过动力系统方面确实不太给力胎,最多可以说是开起来比较舒适娘焚,这也比较符合它的定位铺。作为一个新品牌精钨,宝骏还有很长的路要走惨,虽然已经走过4年多徘活碌,推出了两款车型汹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样围涤缉,在自主家用车市场上打出一片天地来救膜熄,我们将拭目以待体顶手。 责任编辑斯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上固,大众展台上首发了2015款大众Jetta韩涟。这款车在现款Jetta的基础上便缝,针对外内设计细节进行了小幅修调蒲,属于一次精修边幅的小改款沮脑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整仕慑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注省。 全文总结卜暖:   对于这么一款外形细节有新意郎娄相,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta豆,我们只希望它能尽快来到国内剖,因为目前国内的速腾车型琼唐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势皑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面散臣四。 责任编辑便灯谴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赋乃煤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作麓,深入布局芹。其中包括类似上海大众新桑塔纳辟、一汽大众新捷达杉莱婚、斯柯达昕锐沫耻、以及再早之前的本田锋范曝、日产阳光等等垫钳些。可以说天需,在这一细分级别谁醚,乱战才刚刚开始榷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手徐丁藏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去尸将,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉窖火。反而厚重了不少赐澳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贸勺篇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱姆佛。就前脸部分来说坛眷怖,整体样子是非常简洁的涟陷,又有几分动感腹,和标致其它车型相比是有些差别的分檬颇。   侧面造型规规矩矩溜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现草栏,你会发现强洗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉氛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因晌戏,但301更多的是安安分分的一种踏实感椒涣。其中疲簧围,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸天量。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怕勉,没有那么规规矩矩凳凳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拉啸捎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体喇,这也是一项非常讨巧的设计嘘。设计感油然而生妮蝎美,除此之外串,车尾并没有多余的装饰物联贸律,简洁实用依旧是主要风格谈。   本文导航" "斯柯达明锐捕估,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车恨驰华,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌刻定,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在顽帮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台麓诗唯,可能除了家族化的设计以外橙甩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了悉编。 虽然它采用了大众的MQB平台稿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瑞霓蕊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破潘仁,全新的家族化设计让它年轻了很多牟蔑完,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价练酚,但是相比现款桅仙烽,它的前脸更显稚嫩儒秦,也可能因为现款有些老气横秋吧操。 车身尺寸方面牟,它相比较现款有了一定的进步茹谭,内部空间方面自然也有了一定的进步搅陕,在后面空间介绍上我会在进行阐述典孙阔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7侈抚,这也集中在细节设计方面逝钱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疤还额,还有合理的镀铬装饰泻梆苟,这也是新明锐年轻的一种标志居铂郴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次接。" "  2014年4月16日凳态郎,全新英菲尼迪Q50正式上市卜疗,售价区间为32.58-54.98万元甫程。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型返,2.0T车型三季度到货歇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版豪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版萄。三车官方指导价格基本在42万元上下费剑伞,具有一定代表性动。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表结履垦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者隧赶颅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈介袭匙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息棘掳词,车头造型极富攻击性城,侧身线条动感优美赏氨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显坤铆慑。当然酱壕,它的进化不只是看起来那么简单窜,内功的修炼更让对手望尘莫及海含熟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的姑氢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中姐啼,而且大有愈演愈烈之风荒当,尾部设计很像自家的新5系盾,家族化设计不可避免汾。即便是标准轴距版本幢赌擞,新3系的轴距还是达到了2810mm石了漆,比上一代有小幅增长冕辅案,再加上悬挂对舒适性的妥协鼎施,曾经犀利的3系已成过去佰提吵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已苫广武。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的撂绒,那非雷克萨斯IS莫属了井承。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象便煽接,车头动感夸张柿拓纠,车尾简洁利落钵,虽然有历史车系的影子吩瘁耽,但这绝对是对精髓的传承和延续劳某。   本文导航" "  又到周末了你肯,在大学破旧的宿舍里惟,百无聊赖的仰躺在下铺上骗屠汉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报告,心中泛起阵阵遐想队。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杠,充满战斗气息的车身趣桓,都让我无法安然自卧灰喉沮,打起精神计眷,跑到隔壁楼的图书馆昧劝剑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恐芍亲。没错氰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我耍笑鼻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心融偷惊。但是肃,今天要说的主角并非“兰博儿”沟新矗,而是广汽本田第三代飞度翱长,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车遍。   ?什么是边锋主义吭随扭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程舶校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉夺贿梨,线条过渡果断檬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴秘囤,包括讴歌品牌也大致如此池窖讳。第三代飞度相比上面的两代绍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致肚即。车头部分比上一代更加动感蹦废,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状阔箔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炒希溜。给我总的感觉是杰讼,车头的成功是线条运用的成功靡潘橙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象才揩,从车头到车尾一气呵成魔殿圭,整体感和流线感非常强呵坏。从某种角度讲默诵烦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙飘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绒诉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感稼苇刷,但相比其它竞争对手淡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茨势汤。   车尾的感觉并没有车头那么好粪凸,对于我来说射垄,车尾的设计并不满意圭搐烁。过度使用的镀铬饰条当垂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口堡堵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复灵惜参。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道肖,在纽约车展即将开幕之际惺苔俩,路虎发布全新发现Vision概念车绢,配备多种新功能松虽琉,智能玻璃实现透明引擎盖钡蹲,座椅灵活变换可实现共四种模式念结沏,包括远程衣勖澜牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形公弄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列沤芍拟,第一款路虎发现诞生于25年前懂稠,全新发现系列定位于“休闲”叔狙,总计拥有四款新车档石。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题路墓梨,多功能配置衔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力递。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术丹,其中包括远距离移危控啡,智能玻璃等拨。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景微。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示计,“新车现代化的枚骑,切题的耿稀篇,并引人入胜的设计鞋船虚,是发现车型发生的重要转变裤簧。”" "  [汽车之家设计] 2013年裤,我去过一次柳州芒娃獭,那次茧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拨,当时发希呕,宝骏只有宝骏630一款量产车型京径鼻,时隔一年肪镭,这家公司有了新动作爽单纬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尝惦。官方表示袭牟钝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品秃彤。   事实上串溃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型罗惶,那时牌残,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嗅纪,为了配合厂商对车型做好保密工作涝掇,当时我们也并没有拍摄相关的图片盎噬肌。掐指一算甲炔繁,当时屋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了供操,在聊到这个话题时邵纯,项目负责人也表示场培枢,整个团队在这期间做了很多的工作城拖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性啊归,即便有着此前宝骏630的经验叮,但对于一款新产品而言翰歌申,整个团队仍旧不敢怠慢圣潜。   为什么要推出一款两厢车去兢湾?   新品牌诞生初期拷,单一的产品有助于更好的把控产品质量卜庐试,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑靖,从而将其转化为品牌价值蛔,在品牌得到一定认可的前提下撇,适当拓宽产品线参芜级,无论是对品牌吵侵邪,还是对市场而言都有着积极的一面甜荤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涕,较为官方的说法是“以市场为导向”纤,不过在我看来守,这仅是一方面骗厘,在有了以上需求的前提下划,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡牧瞎,于是才有了这个方案蛔号,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盗箍砰,车辆的动力系统兔簧盘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整摩屠荤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说靠,无疑是一个两全的方案卤蒜。   两厢车在定位上有什么不同吗布?   简单来说画谋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本忱唉徊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弹借频。相比之下寇徐羔,因车身结构缘故溯瞥伪,车侧和车尾的造型变化较大彼藤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来祥法,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茹红铆,印象中拇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惰,有些时候惰潦猩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素墒。当然涵熄,每个厂商都有自己的想法苦田率,这种实用主义并不是坏事法,毕竟叭璃懦,车是用来开的撬臀,把主要精力投放产品稳定性方面弊啤,对打造一个大众品牌或许更为重要腾。   在造型设计方面焦,除了已经固定下来的设计元素外陶,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”凹吉乏。对于镀铬饰条的理解见仁见智檄裳,然而旧别渴,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”浅嘛毒,正是在这种需求的推动下篡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场勉超。   察觉到这一现象后冈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思膊溺下,显然烹缔藤,一味的添加装饰条并不合适埠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求从。一般情况下卢能拢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区览侨,除此之外习,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蔬,在设计师看来渤祟袱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嚼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50师泻惋,我还不曾有过近身接触跺缕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知邢妓微,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线粉陀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统铰浑虎。或许这么长的一串文字来的有些陌生冕,简单讲氰,它就是在航空航天器上使用的转向技术郸。我们将就驾驶者最关心的方面逆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS裙失。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装秃鹃,人机交互系统的先进等等蕾熄笺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触帛脑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力急儒垢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主武掏,不难想象Q50的出色湍须奔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳博芬惋,同样俩,作为宝马1系的车主算秦,对于操控的追求反衬出Q50的优异赋逝晒。而剥离开车身的种种娟蜗,他们共同的认同就在于这三个字母图:DAS   【什么是DAS问呸伍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)赡释,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痊酸弗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史穗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型玻钾刚。   【DAS工作原理是什么懂誓刷?】   车辆转向时噬勃咸,不再依靠传统的机械连接翱博疯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制断焦廉,根据行驶路况和方向盘转动力度爆短,速度进行综合计算嘛,从而指挥转向电机机构实现转向纹想。   三个ECU属于并联关系式税,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胎颠、方向盘朵孰苟、右前轮)坛帘想,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况疗揉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蜡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活呵,恢复至传统的机械传动转向模式冒喷,确保万无一失砍。但在正常情况下驶稗廓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碧燎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈册。   【DAS汽车的优势夕挨孟?】   操控性嗜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞酪戮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准呐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况淖,享受更多驾驶乐趣刷。   【为什么线控转向比传统转向快廷判?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入街。整个系统中没有橡胶衬套邦莽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拓锤洼,因此首先从内部减少“延迟”幻次。   【DAS对过弯的影响铅蔡?】   转向相应得到改善视嘶。传统转向系统侈埔噶,在接近弯道时秆涛,驾驶者需要提前做出转向动作省,否则汽车无法实现平稳转向娶轿础。而采用了线控主动转向DAS系统菊娶凡,通过消除内部的转向延迟韦探教,减少了预先动作的必要汝,实现更灵活的转向楞。而驾驶的感受将更加直接据吭稠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力绩番,毫无延迟氖晚卉。   【转向系统也能够减少疲劳茶暇副?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感动啡苏,因此从另一个角度提升了安全思钢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙省)抗瘫冷,12款参与测试的车型中久赶,在定速140km/h的巡航测试中逆,平均修正次数谱齐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍辱倒钳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点齿搽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响乳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表尽楞绰:网上车市(www.cheshi.com)   当然图附,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目广漏,而对于传统车型嫩秽街,这一选项代表着发动机丧九、油门踏板继湾、悬挂阻尼谋苏、刹车响应等等方面的细微调整桥添挨,而由于配备了DAS穿渴,英菲尼迪在模式选择上绥协,更进一步的调整了一系列的功能博玖檬,如贤:主动声音控制系统驼棵、线控主动转向DAS秀伍维、主动车道控制和主动循冀探停控制系统ATC等等的设定挝誓惭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里汇橙?】   通过上面的简单问答嚼朝孝,我想我们已经熟知了DAS系统拿,在响应更快可呐,相比机械系统更便于维护危弊慰,节约成本冗汗涕,减轻重量等多个方面都硕果累累蕊仇。而任何事物都是双刃剑娠琼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里算亲擒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生施,他的解释既简单思泥,又复杂监毖位,背后掩藏着十年之久的不断试验毋,推理龋,再试验的科研过程壬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吓。而这些内容无法用数据体现缓,还是按下点火开关吧颓猫身。   本文导航" "   《极速60秒》记、《死亡飞车》回撤问、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撬烦陷,让车迷们大呼过瘾赦偷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现搞嗅疽。另一方面吕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的萝冀,但开在路上肯定是最牛X烩,最有回头率的配芭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赦饺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”施、“真NB”这样的感叹拦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型峦嗜玫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别白笛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分夸滦贫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谦适。    作为最具代表性的美系车型豆峦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程贡氦,五代车型熠熠生辉巨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相咐俺彼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嚷,主要原因是新一代车型不够“MAN”似虱驳,缺少了野马的一贯的风格围。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美康,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车撬怕怯。 什么是肌肉车梅晾赔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车恋滤蓖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车舰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机散陷、具有强劲马力膳硷擒、外形富有肌肉感的美式跑车亩浦荤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表式,例如雪佛兰科迈罗蹄、道奇蝰蛇示喜、道奇战马篮沟,还有就是本篇文章的主角福特野马摧鸥。不过这些都是字面上的解释景怪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义譬吹舰。什么是肌肉车爽馆兼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解川宫牟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集膊谢,科尼赛克Agera刑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币囱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别迪庆。但实际上并非如此染襄嫁,凭借自身出众的一面沮歧,福特野马在众多超跑中脱颖而出伶帽,成为闪亮的主角土老。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车虱膝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蕾吨帝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上揪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统悼痪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果敝啤玖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枯师车,野马还是地道的童星出道!是的盛氓,早在1964年刚刚诞生之际炒扑恳,它就被搬上电影银幕霞亭采。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蓄,也许大家有些陌生碗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品陆安虾。在过去50年里谷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角翠纤赁。    无论是哪一年代的野马律抡传,但凡出现在电影中尉烷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球弗未。衬托主角的英雄气概或是独当一面犊动宛,野马都游刃有余廊份涵。在近期上映的《极品飞车》中瞄淋,野马更是作为整个剧情的主要线索嚼珊,陪伴主角经历了人生的起伏椒芭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的摆枷桓,五门版的三款车型——耀真捅巳人、耀享牢描、耀动分别为52.8万雾藉、57.8万梢诗、62.8万荡喂极。另外还有只发售500台的限量版虽临,价格66.6万元汰巫配。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变懂己斤,只是在色彩搭配上带来更多选择噶,车型配置也更合理颧匡螺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器庭老,并且通过优化四驱系统量诵劣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现递裁苫。揽胜极光一直被认为是外观控冻,但作为路虎车型漠拣,它也有着同级一流的越野性能溜挞哀。这是款长着女神模样卉并,也有着女汉子般坚韧的车绰炉块。 外观节敛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型峭,所以不仅长宽高没有变毒陵,造型设计也和现在基本一致巧沧。设计师只对一个细节进行了修改培,就是后视镜唬澜。新款车型后视镜造型整体感强虚酞,与车身有更好搭配效果险素。除此之外挽窜鳞,极光传承自揽胜的城堡式车身叭广取,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留行廉。虽然极光已经上市有3年时间摆,但时尚感丝毫不减蹦房。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上京弥病,极光有自适应LED氙气大灯矛加、全景天窗等配置挡勿,兼顾时尚与实用性晦短轰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坪弹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰廊,前后保险杠尺寸更大脚串。另外荣良,2014款极光提供了11种车身颜色叔锣,消费者有更多选择狡竿。    另外疙漓,外观细节上能看到的摄像头和雷达挝惠砍,是为了实现自适应巡航黑、自动泊车缕、360度倒车影像等功能钾食澄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能栓焦,既可以设定与前车距离或行驶速度屉敬,当系统计算出正面碰撞无法避免炮,会释放最大制动力降低冲击速度铆派。自动泊车增加了垂直车位泊车功能罐,实用性得到提升休地。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娄,并不是说女性不能开婆,反正我问过数个女性朋友薯完,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咸趣,完全不是自己的菜典表。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断床老莎,所以我觉得这样描述更加准确伺:这是一款为男人及女汉子准备的车虾擦按。不是说它不好巫颈,事实上野帝的特点非常鲜明踏绵沏,优点也特别多汗,但如果真的不能欣赏野帝的外形迫蓄,那么它的优点再多也是白搭固侯。好了零纳畦,说的够清楚了汀闪,男性用户请继续看下去槽编,女性用户请酌情选择倡订簇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版牢脯殴,也就是售价24.18万的最顶配版本袄。配置非常丰富孝红革,但较高的售价容易让消费者望而却步降刹,毕竟男人也不是那么好忽悠的阔坍晃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本咳。不过既然我们测试的是高配版本贬,就来看看这款车忿渐,按照惯例妒徽缴,还是从野帝的外型设计开始挎设庐。   ● 外观溶毁腻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议哨琼韶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑欣商。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV糠染,野帝这种偏向硬派和复古的造型卡煞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同成猜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了点姑道。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些我貌胆,这对于野帝来说无疑是个劣势既绵,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间双揽,国内汽车消费更是以大为美虐局汗,野帝国产后尽管已经有所加长孙吗和,不过还是给人感觉不大蒙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的廓疆沃,带自动点亮功能的氙气大灯圈土、大灯清洗功能合、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备步嫡辣。日间行车灯采用光带造型鬼诬滴,并集成在前大灯组内蹋,样式比较简单逛,辨识度还是比较高的炉。   尽管车身长度不算长懊,但野帝的高度还是比较高的控,一方面是车身设计的就比较高大仁尘,另一方面也是因为底盘较高蜡尺垄,悬架行程比较长版攀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm模厂憋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间臀。   后保险杠设计的比较厚实擞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脖射丢,也是为什么我们说它更适合男性车主聊熊孩。倒车雷达是全系标配冕峨,不过倒车影像和自动泊车是选配掳画磋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车忻。   需要说明的是材,按照官方参数配置表讽曙科,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的瘟抱蒲,不过这台车并没有装配后挂式备胎克,4S店解释说是同样是野驱版端,有的车有后挂式备胎幕响,有的车没有埠怯抬,如果不要后挂式备胎韩岔,可以减6000元嚼晃棵。   十辐立体式轮圈琼斤白,样式符合野帝的整体风格两姑晶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎咎摹,规格225/50 R17化。这款轮胎算是一个折中方案岁擞隙,整体表现比较中庸奔顶按,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果罚泥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差琳。" "  2006年始天豪殴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程当贯朵,没一年径,这个品牌都在刷新着销售纪录筋虾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碉哄蛙。2014年瓣泡,新的产品问世屋贤仍,这一次它不再效仿弥、跟随莎唐,而是独步青云息坑。   在过去的几年里捣肯躬,英菲尼迪的品牌推广是以设计天肥饯、豪华为主要核心久壕,由于旗下车型均以大排量为主寥亭,并在操控性方面有所见地问僻枪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手砰狈莫。作为一个初来乍到的年轻品牌九涩,每一步的迈出都显得格外小心檀帝,在保证动力性优势的前提下瞧未,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点极胸探,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贸悉滥,原因很简单欺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓤送,也就是不同于别人的卖点睹坦金。   在同级对手们相继更新产品的时候缄险韶,英菲尼迪一方显得格外冷静歼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度释堂母,好在当它真正来临之时寐缚共,并没有让大家失望监屋沉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼箩。   在介绍这款新产品前马姜,我想我很有必要做个说明希妙,Q50实为G系列的换代产品秽拇,在2013年度氓,英菲尼迪旗下车型根据轿车攻、SUV采用了全新命名境,即轿车使用Q字母佬,SUV使用QX字母我喜,后续数字分别代表车型倍嗣,这样做有利于车型之间的关联度币漂导。   2013年该,我的同事在经历了12个小时的飞行后太,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50眉俱酸,在回国后的闲聊中献家,他的目光坚毅茬笨替,言语中难掩一丝激动腻胖慈,当然他对这款车的最终评价很高句沤,抱着这股期盼径厦,我们今天找来这款车培冈檬,一同来寻味我同事当时的所感掀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间问,所以厂商提供的测试车依然为美规版绰姆呻,所以动力夸、底盘的调校辅亨冲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咯,但整体设计与科技性不会有任何出入秤瘟角,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逗,也算是足以解渴了敝。   对于设计语言四个字来说祭涸盼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酒钨泻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戳让,有时我甚至会想集,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量亨?正因设计团队的不懈努力端伟岛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蘑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挨。   低矮的车身寝,流线的车顶娜睫,都是上代所传承下来的精髓慰曙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大料沏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)攫擂活,这与宝马3系的水平相当竭,优于奥迪A4L拍私寇、奔驰C级等产品金柔,别小看这一举措恐便,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钙巍骡。   对于轮毂轮胎的配备上炼骚淮,英菲尼迪从不走低调的路线绍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毛联派。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焙身离,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接患泡持,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纷翁。   本文导航" "  2006年始金扣娠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程分炔嫡,没一年惊嗽,这个品牌都在刷新着销售纪录蝗兢惫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鬼粮。2014年厩灰,新的产品问世撵钡陆,这一次它不再效仿僵拜、跟随难溅,而是独步青云坡氖。   在过去的几年里伙胳,英菲尼迪的品牌推广是以设计菊冷、豪华为主要核心蓬贝瓦,由于旗下车型均以大排量为主孩起,并在操控性方面有所见地锋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抄先。作为一个初来乍到的年轻品牌猴,每一步的迈出都显得格外小心港,在保证动力性优势的前提下揽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点棱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仕翘,原因很简单痢陵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性襄髓票,也就是不同于别人的卖点晃。   在同级对手们相继更新产品的时候圃想,英菲尼迪一方显得格外冷静写,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度霉衬俄,好在当它真正来临之时土,并没有让大家失望达挖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浅。   在介绍这款新产品前蛋地,我想我很有必要做个说明赫,Q50实为G系列的换代产品俩,在2013年度门,英菲尼迪旗下车型根据轿车竞、SUV采用了全新命名匙,即轿车使用Q字母隘急扇,SUV使用QX字母楼姬射,后续数字分别代表车型甸杜集,这样做有利于车型之间的关联度梨巳皋。   2013年寄廉棵,我的同事在经历了12个小时的飞行后谜戎奶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50漂,在回国后的闲聊中圣,他的目光坚毅舰贿,言语中难掩一丝激动墨港,当然他对这款车的最终评价很高谓书,抱着这股期盼入,我们今天找来这款车狸郎,一同来寻味我同事当时的所感饲敞陆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寂,所以厂商提供的测试车依然为美规版吐慈,所以动力阶、底盘的调校详,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同络,但整体设计与科技性不会有任何出入具,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捍泥娟,也算是足以解渴了默肪。   对于设计语言四个字来说隶潍孙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霜概挽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的力蹭,有时我甚至会想尾圣驮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量被筐疙?正因设计团队的不懈努力阀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恨秸拷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经端骂扯。   低矮的车身堂,流线的车顶拒潍,都是上代所传承下来的精髓韩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抽挥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)篡,这与宝马3系的水平相当仓犊合,优于奥迪A4L枷浅嚎、奔驰C级等产品炯奈,别小看这一举措肌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磨。   对于轮毂轮胎的配备上阿戮蕾,英菲尼迪从不走低调的路线徽泼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中题,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接都母讽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铣隙涝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹈凄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80娟狠、陆风X5卸、全球鹰GX7车,但依然无法撼动它的地位九欧肛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蝎吕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来精骑级,它就是CS75胚车涸,来自长安汽车幌本。   在众多国内车企中检绥,长安汽车拥有较早的造车历史撂,并且对越野车的制造要追溯到1958年陵烘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寝蒙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鸵雹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型们际,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面岛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娜姑添,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础通愁土。   在对长安历史阐述过后拖乡汕,这款新产品更是令人期待欢梆。在2013年9月淘缸浪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发凡,一经面世便引来了无数人的驻足兜嚷舅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品融廷肋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表被嘿,诸多细节上的体现雀犯施,可以看到与时代的接轨瞥奋,说实话膝蹭须,即便与合资品牌相比瘸惨闷,它的设计也毫不逊色恕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表惮涵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蜡,在首次无伪谍照曝光过后鼎底犬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手枢互。从车身尺寸上来看常,CS75在长度与轴距上的优势突出宦暖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响醒罕的。在设计上嵌,侧车身的视觉冲击力有所削弱芍,平和的线条增加了些许稳重感蚊,而在配置方面绝不含糊竣呐逻,右侧后视镜配备摄像头藏,为泊车提供了更安全的保障闭你,此外17寸轮毂的注入叛榔,也为整车视觉性增加了不少好评分咀。   车尾的造型体现了丰富的层次感凰,使其得以回归至前脸的感觉富能,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔俊伐迪。此外伟理,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骸澈,可以看出CS75在配置方面的丰富性拨。   本文导航" "  上半期邓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况捆韭纺,不同的设计倾向与不同的品牌定位庐帽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念到诺恨。在“下半场”的对决中吓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎线磨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果镭写宿。   点击阅读袭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蛊碱弛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后好丘拉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表莲募:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目篡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后苔呕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贫俗,以应付那些五口之家出行的需求创缴财。行李箱空间的比较娃屁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下兽奸秽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱车琴,或者带孩子出行时雇喝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品锹溪弯。行李箱内是否配备12V电源接口逢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱随嚼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撩酬秃。   ·模特A(不戴眼镜)身高兼:170cm 体重弥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高韶幢:175cm 体重配显醋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钦,长安福特此次也算酝酿已久了帕莱辩,可以说即将推出的翼虎轰虾勺,每个人都能从中找到自己心仪之处菱斡窟,例如极具冲击力的外形祁境委、科技感突出的SYNC系统芍我、人性化的内饰细节设计伦、又或是强大的日常实用性橡容携,这次短履摆,同级对手们真的要小心应对了簇罚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颈娘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点讳涣咐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年位,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期荡锨携。显然耿,在错失2013年的发展大好时机后恭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点伺喉,其实也能够走在大部队的前列敦甜全。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鸽武恰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多挽。眼前一遍利好估,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008冉蛾、雪佛兰TRAX缕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位哇判。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市输窗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布涧桂,至今我们还没有看到实车清擂坍。从目前的情况来看戮,它们很快就会来到我们的身边鞋土。正是这个原因授,在日内瓦车展媒体报道结束后旱,我们并没有着急回国捌斑袍,而是完成了几款车型的海外试驾千玻谴、测试和静态对比的素材搜集地傅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蛾炊背。   看到这里窃,或许你会产生疑问胁烦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捆辰?坦白地说超讽赴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敖:1.它们必定会国产并且在国内销售就,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比关艰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来寇景,只是一些细节针对本土化进行了改造疮穷,但外观内饰设计踩坷纫、车内做工配识系、人性化镰疲虽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娟认海。综合上述所言柑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义乱薪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些禽,感兴趣的不妨继续看下去介沃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用龋奥琳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉艇谁贬。例如CX-5卧咎、ATENZA阿特兹匡翟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉叉。最重要的是题碉猾,它们不仅有所创新擦参,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风捌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋妨剖媳,再到如今的Axela昂克赛拉场憋,马自达3已经历经三代车型的演变炊雌帝。据长安马自达相关人员介绍迫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)灵烈,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袭凑芳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话很扰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蔡。它的眼神更加犀利殿,车身线条更为动感浮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹楼使,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳墨槐村,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹哺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连省沫雄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识帆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嘘谭牛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碉盖博,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神笛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拐懂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计体扇。另外轿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蕉丸。据厂家人员介绍陵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剑剁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缆村税,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化暗安律,使它的整体视觉感受类似红酒一般痪辉芬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm擂光蔚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赊疮,两款车的轴距同为2700mm捷。相比同级别其它车型蕉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鄙测。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁牍樾巍,不过轮圈的造型稍显普通伞,不够运动料殊镭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扔签赫,规格215/45 R18射龟瘦,抓地力表现不错匹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎话,规格只有T125/80 R16关割差。   尾部的设计不算惊艳辫爽啸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全催惟缅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性孺镁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计娄阶,这在同级别可是十分少见的趁。" "  说起海马福美来森,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型露,转眼十几年过去漠,福美来已经迎来了它的第四代车型缓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拆哦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嫌,新一代福美来M5采用全新平台打造回,不论外观还是内饰白厦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子琉蕊。在此之前樊澈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析锨兑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型缮台洞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧耙腔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格藏肛累,宽大的直瀑式进气格栅麻界,大面积银色镀铬朗算觅,符合国人审美色烈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感发详鲁,腰线采用分段式设计田,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰潞抽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计罢同扇,凸显运动感朝。但只有左侧为真排气口蕾蹭,右侧仅作为装饰魄射蛾。" "  对于中国汽车市场来说阿,凯迪拉克属于一个后来者崇柑,当然这指的是豪华车市场添矮妈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地欺攀儡,那可真要拿出点真本事警。凯迪拉克也明白这一点虱,去年就将全新车型XTS进行了国产帕十,并且上市销售饶拿,销量也是比较乐观的盾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里骆竞鲸,无论是配置上还是动力以及外观设计上聪,至少能让大部分潜在的消费者接受互唾丧,这确实不是一件容易的事情娃。于是蒂放,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款埂锑甭,对动力和安全系统进行了升级锭粪亥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版憋班,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版滔蹲,仅有一款36S铂金版辰擂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变靛哗粉。   2014款XTS 28T铂金版外观棋阀勺:外观延续36S铂金版的设计蜜哨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蒙赶呐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吝腿,在其他方面则没有做改动填。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子燃,没有做太大的变化颠江,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扇。   XTS是一款善于运用灯光的车脚抹娶,它将大量LED元素装备在车身各个部位缕,正是这些时尚元素的出现鹃鲜度,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闯变,获得了更出色的细节表现力躬。这些称不上优势的细节表述掀天,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化啸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示荷改恨。尾灯依旧是LED垂直式的造型伶凑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界店隆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新箔昂。早在上世纪五六十年代经,Citro?nDS就用上了可变悬架哺叼、随动大灯监很培、转向助力枚剖钢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术屏鸡堪,加上极为飘逸的车身设计艇讽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样递盖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妙享,2011年长安标致雪铁龙成立菊,到今天我们测试全新DS 5LS吵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实浮,音译的中文品牌名念起来很接地气奈:长安谛艾仕浚鸡,有股莫名的喜感酷缆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器境,是台正儿八经的三厢车匪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茸泛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忱堵。如今漆,马自达6已经发展到了第三代界,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灿,它的名字叫做捷洛歧:ATENZA噶。之前我们已经解读过进口版本宪椽八,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淋鲤灿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点块辆忿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力参扭,这一次排量可不仅仅只有2.0L侣滇,还有更加令人期待的2.5L仙。   注兰:此次测试中咖潦,红色车型排量为2.0L憨芥逗,黑色车型排量为2.5L桅蝗笑。国产ATENZA目前还未上市蔬,此次测试为抢先测试借坞焙,车型为试装车思副。   截止到发稿时囱穿梅,官方宣布梳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”京立,新车将会在4月份开幕的北京车展首发匪,上半年上市销售泊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规衡,我们还是先来聊聊外观耸雇巧。相比进口ATENZA咐络疚,国产版本在外观上基本没有变化豢航劫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坦骋悼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注圭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6太。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里琳肛冈,“下”这个字可意为“以后的”太醋,用来表示那些目前还没发生的蓟粹限、未来也不一定发生的事情迹。比如有人说“下次请你吃饭”们县,谁知道是不是真的!同理官钱攀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”醛线矮,实际上暗藏了一些不确定性拱铺:它能引领未来汽车的发展趋势陪南?或者只是一句空泛的口号第绅?这是我最关注的问题氯解讹。   当然也会有人更在意其它方面辫,比如外观内饰和空间等等郸掠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述化绩,本篇文章的最后也会提到池篙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能吠。   关于下一代城市SUV的概念废丰鹤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力潦。在他们眼里爬粮,很多城市SUV都太“娘”了浪脚匠,连个小土坡都爬不上去怎么行教,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统焦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鲤、勇于冒险的心我陆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一恐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然断渭霜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型深,真正能够经受得住野外挑战的车并不多椒惕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员虱崇,它能够去接受户外的挑战料朽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统能吴乳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坑沙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售落贪热,目前主打3.0L排量的三款车型旧氯,都搭载三菱第二代超选四驱系统特扮抹,售价39.8-45.3万元菊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鸿良颈,还有一个最简单区分方式楷浮,只有精英超越版才标配后拖车钩须虾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史歪济,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来对汉泊,陆续又在第三代(V73阜羞浚、V77等)和第四代(V93杭瓤辞、V87沃、 V97等)等车型上装备故漠牡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三罐、四代帕杰罗)多渺拖,现在销售的为第四代帕杰罗浅。   如果单从分动器的挡位看漏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统咯埂渐,拥有2H甫、4H逢牛伯、 4HLC范霜汕、4LLC四个挡位脖,在后两种模式下杏,中央限滑差速器LSD被锁定履,为四轮提供均匀的驱动力划缉。不过值得注意的是慌囱埔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挥睦,前焊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节缴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式话复疾,正是这样的全路况实用性糜每节,才被成为超选四驱系统妊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钩徒,可以在2H毫间蔷、4H挡位间随意切换爸壁榷,当处于4H位置时裴肮柒,它相当于一台全时四驱车型厦戒,可以提供更好的抓地力和驱动力咯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面测,而处于2H位置时谰鲁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善叭冠,不过这样一个大家伙油耗不会太低厘餐喘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗踩烤袍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝刷沙,4HLC模式时境,中央差速器锁止剩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时闭哨,不但锁止了中央差速器桂薄挺,还拥有更大的扭矩输出泄赔,此挡位的传动比为1.9:1稠,扭矩被放大1.9倍滤席揣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下裴钡窍,4LLc就能派上用场蟹咕。在车内忙,仪表板的中央会显示当前驱动形式港,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换栏壳,并随时了解到现在所处的驱动模式坏寒李。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)焙,应付一般路况毫无问题畔,但如果长时间处于极端情况下匪喇肯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱托鞭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拆残。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试菲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性栓溅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心车霓嫉,同时也提升了整个历险过程的安全性屎残,因此光有一颗狂野的心还不行抱棱,还有选择一个可靠的伙伴毛习。 责任编辑昆垃:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疲,已经上市四年了龋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计氯赣啸,跟老款福美来相比档次感明显提升笨埔骂。除了看得见的设计差别容谰鹤,福美来M5在配置徊慕灯、空间方面也有不小的提升雀罚弦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本久,1.6L车型会先期上市囤辨,后续还会有1.5T车型推出懦炭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本翠,其中手动挡共有6款侩谰,自动挡3款眉券擦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型箍腊夕,厂家介绍说叫旗舰版墓脖。由于厂家没有提供参数配置表鼻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氖舰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型块。 ● 外观叮哪藏:中网造型似君威郊烽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面姥奢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头焙课湃,尤其是车身长度乓存壕,福美来M5达到4698mm酬恼沥,超越绝大数同级车的车身长度备送。跟老款福美来相比夸,福美来M5的车长湿、车宽和轴距都稍稍增加一些驳鲍,而高度降低了3mm赌哗趁。   因为长度和宽度有明显提升肚割偶,高度基本不变漂,车头设计的比较厚实介,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瓤港。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网系,格栅同样采用镀铬装饰物刊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像妨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现归,老款福美来就已经开始采用猛反,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瞥。中网轮廓稍有些不同肉,老款福美来的中网较矮拟淘胃,而福美来M5的中网稍高还够,看起来更加厚重戒纹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构霉。除入门级车型外教饺,其他版本车型都配备了自动大灯辛节十,这点还是比较厚道的鼎嚷纱,老款福美来全系没有配备自动大灯帅坞锈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔事,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜介谓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬釜,能明显提升辨识度曙砍栓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)伴枢户,是2007年买的佳睛浅,到今天行驶了9.7万公里左右本将轨。日常使用中油耗7-8升/百公里钒磁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题泛丘妹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点频北,第一就是便宜裸赔播,全算下来8万;第二就是配置高挂沫穷,07年8万带皮革座椅李篙、天窗敬、自动大灯和倒车雷达的车不多毖停昧,而且空间也算说得过去恨舞,总的来讲这款车符合预期但仓哼,坊间说F3小毛病多杯,不知道是批次问题还是命好长萎,我家这辆倒是没什么事儿浑检芒。新F3于今天上市侗,领导说我算车主妻倾,于是我就来了驹酷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧舱嗣,聊聊老款在使用中的各种感觉温己。   ●动力及悬架细泥峰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱肯,动力够用搪凹琴,只是起步比较肉黄酵峭,1挡和2挡齿比跨度偏大井温晶,走起来后挂入2挡转速掉的太多浚钮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡泰。   油耗日常市里开7-8升/百公里护,还算满意粗锌孔。悬架初段有些生硬豆盛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好冷翔,对于颠簸的过滤一般杉沮,后段软睬,拐弯时车身倾斜大矾。总的来说算是个合格的入门级家用车居。   ●配置及人性化设计猾羌:   比亚迪一直走高配低价的路线疏拾,配置丰富揪帮,前面说过熄,皮革座椅玻贰侵、天窗阿担、自动大灯和倒车雷达都有所配备替,另外唾侮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诧何,虽然不好看暗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的擞叮别。没有行车电脑显示屏必魔查,无法了解平均油耗红低、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤形节,首先价格便宜存徘,其次当年没有也不新鲜)朔童。   人性化设计方面俄,四辐方向盘比较细戈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤叼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用暗事哎,四个角随便按一个都能触发吹。日常小储物盒好用骸,票据扒岭、手机和水都有地方放校歉,不满意的是门板储物太忻贝闵А(硬伤)谢卑,平常只能放车证之类薄的东西筋,连杂志都放不进去响,后排基本上算是没有储物空间椭戳。   ●做工畦: 内饰和外观各方面做工比较糙猾,主要体现在接缝上邪赦米,不仅大而且不均匀摔,这是急需改进的仑衅。   ●空间坞:   F3轴距2600mm鸽降戏,我身高190cm枚,有时候我开车佩悸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受碑完苯。后备厢空间大枪,而且比较规整蛊,用它进行过几次小规模的搬运粕,还可以芬蒙暑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蚀策,试驾中我也重点根据这几点进行体验缚胜,看看新F3有哪些改善和变化厢扇确。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回柿咆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》脆疏,仍无法挽回姑娘们的心锨赣,如今她们只爱大长腿和都教授党。不知道你们发现没有饰猴匈,宝马在汽车界引领着同样的潮流侯岗,硬邦邦的3系刑、5系换代后都不再凶猛既,舒适感和精致感倒提升不少妓谐献。现在轮到X5了讥锹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的厦播开。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气省蕊琳,我勉强同意这种观点烧饺噶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质簇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片卿泪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦冲,更显精致甭澎司。总的来说活透,它不太凶瞪班律,更俊美一些蛊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市匠膳秃,除了外观与内饰的小幅调整外屡惶,改款后的逸动引入了1.5T发动机募扇幸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分醛祷,逸动采取了1.6L家庭够用陆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策详喂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)独贤恳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型浮,一个争取“各门功课”都不落下拿,一个则是专项选手莽潞习,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手狼。 ●外观涧九:均出自海外设计团队    艾瑞泽7瘟董赂:轮廓流畅膳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列函、瑞虎系列陡乐、风云系列及QQ系列)汗犀,同时带来了转型后的全新车型粱肮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7目,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造沛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用少啸垦,更是出自海外设计团队之手衬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词精级。" "  刚进入社会的年轻人虏翱季,它们也背负着太多的压力辩次邪,在家庭事业初步稳定之后句,一辆车对他们就显得很重要岁。致炫就是一个体贴的产品任,它有着炫目的外形履缔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瞬锰泪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是模胖线,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鼓令酞,变化的不只是名字来,更是尺寸和定位剧蜜伙,风格和潜力愤缎炼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扦,吸引着更多年轻的用户群体脾袖。   致炫外观灵动时尚虚桓,带着一些年轻的运动气息弟截,车长为4115mm莆雀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm病狡儡,比老款低50mm;轴距为2550mm钮攘,比老款长90mm补硼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了簇护攫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剃魔霸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”呢,这样的设计更有利于致炫的散热苹铅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晤鸡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峰荣绍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格金,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺陡亭陆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助脑毁告。   在ABB的阵营中辣佳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车焕,他们的目的很明确搔嵌认,就是抢占国人最热衷的这一市场囱倦送。对于奥迪A4L平、奔驰C级似脆、宝马3系而言动,三者都有着不同的亮点与喜好者分赖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凉乖捆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蜜搅穷。   在这款316i消息正式放出时棚法,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓣,那就是究竟会减配成什么样兑量?但在实际看来肖顷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弟沦。无论是进取型还是运动套装版廖切看,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距扳吓吞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼告闭轰,当然如果你肯花7800元陇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯晤叛必。此外歇荤浆,对于现今发达的网购来说慷,这个根本不叫个事颁说,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多锭,此外还有多种款式的副厂总成可押淝怼,质量咱们先放在后面冲焊憨,至少价格实惠也能达到美观的效果腑氦。   虽然入门级价格不足30万魄酚防,但你却可以得到一款原汁原味的3系鬼,在定名中你就不难发现辰烧奸,316i中并没有“L”寄猫,它是基于标准轴距系列中的一员簧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂派酸陷,对比现售的奔驰C级戳、奥迪A4L而言掳晒罗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势逢窝崎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉膊池,这是国人特有的爱面子传统吩汲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说许,他们自然也深知这一点痕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动脆堪,单出排气也与320i的相同敲别钠,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条聊团搽,不过这一项在网上也是可以淘到的券,副厂价格也就100多元铺贪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐洗,然而在国内嗣千逗,它还是一种小众车型绕贸。可喜的是温钨,近年来随着“旅行”文化的发展摆忙,旅行车也渐渐被人们认可府蒂冀。在我看来潮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种泄毖,一种是像奔驰C级旅行版傅、沃尔沃V60那样叹剃,通过个性氢传检、漂亮臣赤、动感的外观设计获得年轻人的追捧赐。另外一种则是踏踏实实走低调惫、务实的路线采誊舞,用内涵打动消费者删潮眯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陇起特。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)己躬狸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汰沟拿,外观封磋、内饰进行了相应调整凸佩裙,配置也有所提升撕皑同,动力系统则保持不变弧揩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诡脖湍,售价33.48万辉欢宦。除此之外侈讲闻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瘟梗沧,指导价29.98万稳。   在介绍产品之前湿概壬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幌滥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人孙颓,1985年姐械,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司洁,这正是斯柯达的前身钝。需要说明的是里,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称靶蓝渭,并不是指该车型限量销售柯。   ●低调抒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看位,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版敢澜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60粮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格啸涝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秸免、稳重玲,所以严格来讲年,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版翔诡添。从上表可以看出共蚊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势尺,而且更重要的是栓彪,速尊的价格更加便宜煤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同错。全新样式的中网格栅更具有立体感痛顽昧,大灯组内加入了LED日间行车灯埠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来夕涂聊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应乒,朴实秀暇仇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉奈单。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯赔婆评,并具有自适应调节功能比色竞。新款车型的前大灯造型更加犀利还财。此外雷樊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的确。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惰猴饭,简洁修长糖,没有太复杂的线条勾勒痛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份情饲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7茶牵,规格225/45 R17精,这是一款侧重于节能环保的轮胎峭参妨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赐硅,圆润富筏剔、饱满登禾瓷、协调顾贪画,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涤魄操、耐看得多巢河。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应狮却,尾门上的线条层次感比老款有所加强朗。此外朝戏节,尾窗上沿的扰流板肪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用辖,让速尊看起来很有范儿莫粳。对了哇散姜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管丘翰,一般人还真有可能会被它吓到筷串习,其实它的心脏只是一台2.0T泼跋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)睬,在北京借着区域上市之机览然时,我们再一次体验了自由光的越野性能受。作为越野车型的鼻祖步斧,Jeep用自由光再次向人们证明欣防,即便做的是城市SUV秒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吼吠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身淬,但是在四驱系统上么埔妥,Jeep却有其过人之处坪膊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言巳镣蜗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凌。    简单来说建,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涪,也就是说劣嗣烈,当前轮打滑时辆勘,动力会输出到后轮涩,使得车辆依然能够前进佛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑残村、交叉轴这样的情况)墙鹊晴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器靛篓簿,脱困就很困难了谈捷抹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I梧殿参、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酮啊共。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烯通,以横置发动机函韭、前轮驱动底盘为基刺馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坏谎袄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴非哥访,实现100%前轮驱动际缔,提升燃油经济性恐撬熟,而且它的后桥也具备多片离合器结构顷施,可主动控制左右后轮的扭矩分配算低,起到限滑差速器的作用匹朗畴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡淳遂掀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡裤屯塑,还具备后桥差速器锁止功能臀入,实现左右车轮50:50扭矩分配娃促檀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统勉浮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择敲坍。    在实际体验过程当中饺上啊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰溅、交叉轴偶来韩、炮弹坑瘦糯患、搓板路等等越野路面翔叙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中犊袭,越野能力无人能出其右倦歧。    然而作为一款城市SUV透,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扳。    另外誊渭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间伦解,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蒙。相比同级别的SUV珐塑,虽然在越野性能上依然具有一定优势副墒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣口闻僚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捷仆,但是进入这个价格区间以后擅,消费者选择的范围将更多窝储沮、更大靖梆县,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战眯案憾,在竞争力方面依然不具有明显的优势波兄剩。    或许尽早国产化降低成本交陵祈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刀模彭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来办,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骑侩甲。如今困拇幻,马自达6已经发展到了第三代恍酒寝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物采矫,它的名字叫做敛橇停:ATENZA箩价。之前我们已经解读过进口版本抄乖港,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叛僳劝,这一次排量可不仅仅只有2.0L芭,还有更加令人期待的2.5L翅。   注残蚊锌:此次测试中输丝,红色车型排量为2.0L板宠,黑色车型排量为2.5L诧。国产ATENZA目前还未上市捷佩,此次测试为抢先测试排居让,车型为试装车枚。   截止到发稿时秀悔童,官方宣布憾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贺甜是,上半年上市销售膛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辫盯,我们还是先来聊聊外观伴吓此。相比进口ATENZA勾,国产版本在外观上基本没有变化菏便祁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份翔扫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溪氏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诧橇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淘遁面,它不同于以往的两代马自达6翁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幸袖噶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胆破,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苦缝刻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娥排。总之从结果来看搽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感田小袱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美化焊,希望它能够像老马自达6一样迟恰少,百看不厌坊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色盲扇迫,仅针对这两款车型来说污吾雾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA晚,而黑色则太过低调递玲轿,完全掩盖了车辆应有的魅力纬铆露。ATENZA的红色与大多数车型不同嘉雷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒掸裸脚,不俗套蔡翰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm椽,轴距为2830mm坤熔蟹,与进口版本相同弧。相比同级别其它几款日系车型敢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势盼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惠好懈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯耪艘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源叭蹭金,科技感差了一点呜桅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伪县,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上厕弹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攘千,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈膏理。2.0L车型采用的是17英寸轮圈斡拆授,相比之下确实显得小了一点磺,为什么不折个中省请口,采用18英寸呢帅梁藤?   两款车的尾部设计几乎没有区别泉诽,尾灯样式相同拇,双边共两出的排气管(没错皋,为了表达更直观冉妹、清楚玩娜玛、无异议宏些拇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分稗,这是马自达6一贯的良好作风苹咆。总之稻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的窟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言宦怯浑,谁都知道SUV车型最为畅销吝付煎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知炮擎勃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钱类,而卖得好的却还是那么几款厢潘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙色烙淘,还要等到试驾之后才能给出答案崩券。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型峰驰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碘。从风格上看兽胁,海马S5偏向时尚赣淑、运动南疵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群策闭。而在配置方面购,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辉。根据目前了解到的消息陶,这款车型的起售价约为9.5万脆淋虫,如果消息属实的话才澎荷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惩崎来,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗溅泪?   外观税尺滦:设计新颖替娜勉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆换十,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位哼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司桶瓮顷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型甘,也将它的风阻系数降至0.34疏程锭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了啃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴腾蒙度,比例上感觉怪怪的角筐盘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化革,有效地提升了视觉效果绅臼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯南肖蓖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神络。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯膘堪、转向灯以及雾灯试锭歼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集闲漠。   作为一款紧凑型SUV谴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm弗导,轴距达到了2630mm姬伞。与同级别的海马S7相比武,虽然在车身尺寸方面有所减少霸,但轴距却多了11mm孩兑彻,整体空间表现令人期待忌沁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嗡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上恐抡顷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供怜抵块,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17丢夸。" "   全新的A3备受关注酵,这其中的原因有两点九锋,一个是加入了三厢车型德煽却。而另一个喂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型囤房弗。只是这台车来到国内较晚饱愧损,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生春蹿赌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地划奖,简单明了的说遍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型啃,而必要条件是横置发动机沮毒甭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本燃,但消费者从中又能得到什么菜松屯?如果按常理来看局哗独,对消费者的好处应该挺多的驹菲敬,比如车更便宜了校,就算车不便宜配置也应该增加了男犀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低轻犀趣。但上述这些还只是一种期盼钉垄缮,毕竟这个平台的车型刚量产不久人,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显讲姬。至少高尔夫7是这样醒前便,而全新的A3由于正式的价格没有公布涩侥,所以也不好定论力仿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3涣诲,这次引进国内的共有四款车型连疲秀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赊彪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酷刹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机岸,6速S tronic双离合变速箱锤蘑滴。在本月的21号悲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秽。相比老款的两厢车型媒检屉,轴距和车身尺寸都有所增加肮,而且在轻量化上下了不少功夫盎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择颈微,但在配置上基本都可以进行选装啤。由于三厢版为新增车型斤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开乔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日涵速疟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市畅,“小改款冻嫉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款恒,而值得注意的是姥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嫡缄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议剖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力弛。”吉利控股集团副总裁铂素单、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态就,欣喜之情溢于言表惹口。    亦或是巧合蒂露镶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能颁谐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7宽,一方面坤沸嗅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖痹吓熊,另一方面精币此,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁绅胜五,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域浚,种种迹象表明葛埔露,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段己廷厢。   诚然靖叮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车户福抵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”侈岁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时遁荤林,孙晓东对媒体表示红猩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瀑讨,吉利收购沃尔沃之后艰肮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点琴牛沦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生头。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应揣。" "  在国内卯客,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的靶哪,它凭借动感的外观擦裸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”仇淖,后来者RV4尽、途观彻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮太,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比痉广汰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎氛邵踞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了玲搁娥。而今年炮,东风日产给我们带来了第三代奇骏诵漓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”菲兜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨,年轻化弘、动感化的外观设计就是最好的证明绕湘拱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上芦魏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车啤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中胳,层次感以及运动感比老款强太多了立。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的颈氨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条阜杭滩,流畅的曲线让它不在干巴巴答,整体饱满了很多胎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯控螺癌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瞪梅叔。   在侧面线条的过度下醇连,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型估顷鼻,并且加入了以装饰性为主的扰流板四。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性美惊丸。后尾灯变化更为明显腿,竖条造型变成更为接近长方造型串完。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”裳吮,一定会想起Jeep割,提起Jeep稳卑冲,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了晌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者扇先叙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能擦剂阶,看看它在这部分有着怎样的表现夏础娟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车擦,并且不可选装以外间弘香,2.4L 豪华版可以选装该项配置譬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配灯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版巍磐唉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式湿,从功能上来看比较全面计,下面我们就一起来看看它的实际表现狗。   更多精彩视频锹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作胶,调整比较细腻殴惯孝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酷迪珊,而且还可以停得很正垫钒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可酷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话通,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示惫,如果继续操作使惧臀,系统则会中断本次自动泊车盟唉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里剁闹赴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题稼戌,我一定会把奇骏放在首位味凶溺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款措牛,性价比非常高患携。不过自从2008年上市至今的6年时间里粹澳盾,它始终没有太大的改变杏膊董,另一边竞争对手们却在不断进化关,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者龟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伯剩扯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脾静。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况苛事合,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前图,而看到新车的第一眼就会让人感叹筛芒豌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)扳麻别,并且也是该平台衍生出的第一款车型河募,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化闻。相比老款车型略显古板的硬朗外形你抛,新车则显得更精致蛊韧,更有设计感谩帽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上靡齐。当然勃概猾,除了视觉效果之外喜亨桓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了陇?这也是今天我们需要探讨的问题兜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型趟沸崎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限掣轿,我们本篇文章的测试内容并不全面擒怒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受乒昆勒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据径兢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淮帽旱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧能苹划。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章茅省,里面对新车外形嗽化、内饰等方面都进行了详细的解读逛革,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 靛。另外谜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊锚。   ●增加更多高科技配置忻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品汝鞭,除了拥有出色的设计拢婪、良好的工艺和用料之外嘿淀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望随福艾,翼虎就是个很好的例子彪尽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势奋。如今的新奇骏身上晴噬,我们也看到了各种高科技配置蔚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平搏缕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了喷蛊,在两年前它就已经崭露头角枯晃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样艰哭讲,连控制面板都完全相同翅粪。虽然东西不算新懈祈,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化砷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代权,汽车作为生活中不可缺少的一部分信晨善,也同样要跟上潮流财。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车稿,很多的印象都集中在日系的丰田车上垃漓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等诬福,由于起步较早苗沦,所以在混动技术上都比较成熟房。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型阔达,一方面是因为未来的趋势爽,另一方面就是对环境保护都有一份责任才桅擒。但能让人印象比较深刻的不多己嗡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外侯娜灯。经过一天的试驾体验氏撩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶淳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车诧。   外观方面甸衬杰:设计大胆前卫浩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后苏,给很多人的印象就是模仿师挽恭、复刻攫,aygo卵垛、花冠稼膛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象热失保。实则也是没办法的事儿我,白手起家的汽车企业一般都是这样开始粪分,不过从秦看来迪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瞄蓟马。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言随菇,整车设计偏向年轻化贸锌,前大灯内加入了日间行车灯官芳密。车身尺寸方面勤斡萄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm掏懊响,轴距为2670mm椒。   实质上歇瓦宦,比亚迪秦的外观特色鲜明屠辩,个性十足棘,他并没有针对大范围客户群体而设计躬,更多主打年轻谈、时尚元素荷此。这样一来洗然胆,优缺点也相对明显骇,需要一定的时间让更多的人来接受他哄仁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番魄,充电方法非常简单也很安全换剩咕。通过家用的220V电源就可以直接充电涣,但是要采用三相插座管谈。车内的仪表盘可以显示充电信息复茨叫,包括电量以及预计充满时间味,而且还可以选择预约充电惋小。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的舰凳,虽然我的“档期”已经很满窃白,截稿压力山大刃。但作为潜在车主塑吃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平挫,它和福特嘉年华捻梦、大众POLO会有多少不一样喘告守,谁更值得购买爱护惨。我想这也应该是大家都很关心的问题椿诽撑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息防孙,以供大家有更多了解莎娃淬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元戳焙,分1.3L和1.5L车型鲸,提供5挡手动或4挡自动变速器钨。这也是国产的第三代威驰车型夯艘,相比老款车荆很湘,新威驰变得价格更低哨、空间更大通茧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫爆纹,在广汽丰田4S店中销售纬,价格区间6.98万-10.88万元伤采甘。两者动力系统懈、内饰设计完全相同挛壕咎。只是外观分成两厢与三厢令尸,配置上有细微差别而已和。好了乒结,我们就从外观开始说起糜。" "  导语固:在新能源汽车研发领域袭怜崔,比亚迪一直是领跑者呜拇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车喷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者污,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术囊烂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件笨接,能够开发更为节能怖、环保的电动汽车产品东蕉,实现性能的提升和普及应用潞纯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作潞从。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舅灭。   历史上弗缴,秦灭六国哨坡邓,结束群雄割据时代岔帘篡,统一中国地赖,开创了历史的新纪元请奠垦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆东脐省,势必证明其在以下六方面的实力铂蓟:   一拖肌、比亚迪秦到底有多快僧土诽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示竿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒跨能警,23%的车型在8-10秒拿监拧,17%的车型6-8秒蛾浮墒,仅有8%的车型小于6秒东偿,代表车型如保时捷卡宴4.8L哗僻梯。今天侵嘶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下恰,秦百公里加速为5.9秒荤墒惶,而记者实地测试时凶辈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒才吮许。   跑得快自然有其道理吨琶,秦具有“双模”动力虎文届,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巳梯,在混合动力模式下喝泊钩,秦能爆发479Nm的扭矩拨性儒,某种程度上可以与那些超跑抗衡兜甘屉。 二双、秦油耗到底有多低酪叉?   根据国际标准测量核算玩,秦百公里油耗仅为1.6升盎祈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汐凳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哥墒叙,纯电动模式时哭芦惜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时潘,整车自动或者手动切换至混合动力模式朵蜡。在所有模式中峭鹤,秦还能进行制动能量回收冷,即电机向电池反充电钱十桓,每百公里回收2.5-3度电溉奢,可以多行驶约15公里娩姐凑。 三吓抬垢、秦充电到底难不难喂?   一句话回答浑:有三口插座的家用电源就可以妹,就像充手机一样方便跋防体。秦的电池容量为13KWH详品琳,可通过220V电压僚,3口插座坦小,4-5小时充满电电奉。秦随车附送一个智能充电包魏闹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蛊当。   四籍曹、既然用了大量驱动电池币措,到底安全不安全?可靠性如何喇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池魄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池郸赶。单位能效比泄骄逆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池九。但是安全稳定性方面则恰恰相反车鼎绍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池常俊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池磨筐弄,是目前市面上最安全的驱动电池滤,没有之一摆切。   可靠性方面首洪郡,据比亚迪测试送筋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑廷喝晾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哆,业界罕见朵旱糙。电池电芯甚至终身保修新褥。 五豌悍、秦操控驾驶会不会很复杂谦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样脓,习惯之后甚至更加简单窃苏桥。新增纯电模式医H撸控驾驶工弛,更安静涟、更节能胯会科。   六奶茎损、电池组电用完了如何行驶盛?   据技术人员介绍辖,秦本身不存在电用完的情况比。电量不足时磁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式德吮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电首齿。   此外颠敲,行驶过程中馅秦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瓮享限,并储存到电池中亲倪缸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车八擎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酪,其次是QQ me苫钠,PT漫步者之流散廉,当然还不包括那些“只识其样额尖挥、不知其名”的人群旅苟箍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沉,它也是双龙汽车最具标志性的车型零攀。在迎来双龙新柯兰多之后憨,就在近日琴扩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嘶芹粉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吐彼,但却让我们可以由心发出这样的感叹管攫,爱腾终于正常了还每。   从推出2011款爱腾至今妈,已经有近3年的时间饥蚂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蛾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象订摄就。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纤死鲸,伴随着2014款爱腾的推出朽,有关于这款车的一切豌味瓮,也自然成为历史煤,被我们封存起来洼池南。全新的家族化风格设计死,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路图喷漏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部邓觅翻,与新柯兰多相似的样貌患阔,让新爱腾不再具备专属性贡居泌。没处前部细节的设计纳,都是那么平易近人葡耿淬,平庸的再没有任何特点荆。可能人就是这样脓,老款爱腾在售时不驹粟,人们总是说这款车有多难看踢缴褐,有多奇葩摧适,但当它真的成为历史后免,我们又会感到缺少了什么忻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蔷甩处,但还不至于让它从中获得什么优势幸,车尾部简单的几处变化袭品桥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撩疽袄。现在在大街上锈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拷芦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了门栏嘘。   本文导航" "   这年头在路上跑着吓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尽掀浆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耪阔,把自己造的车不断的加长蜂创歧,就算不加轴距也得把身子给拉长嗡达。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中干、大型车上摹骂,感觉有些资源浪费窝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谱拆,“L”的作用才更加实际嘛册。当拿到这辆YARiS L 致炫时藉写惕,小惊喜了一下杏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了斜口,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了扮食。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度獭诉、大众polo视、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势糖。目前这辆车共有两款动力履、6种配置车型在国内上市票,指导价格在6.98万-10.88万之间说。由于新车型且上市时间不长蹦核,所以目前的优惠幅度不算很大暖睦,基本在3-5千元左右咯淮。(个人观点梢供:致炫楔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士恫辫,厂商指导价为8.7万-10.68万铺,搭载1.3L/1.5L发动机频,5速手动/4速自动变速箱聘褐。" "   曾几何时杆兢俊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾快囱故,它那个性的外形给我留下了深刻的印象贾忻兄,但却没有获得国内消费者的认可咯棘窍。如今却,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惮蓝,其售价区间为15.48万-21.98万元尝,相比老款车型有所降低冬。另外恭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肌譬,并针对柴油发动机进行了重新调校赶嗓。下面就让我们通过试驾体验娜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化式敦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型混矮袱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计姜桐,并采用双龙全新的家族式设计诗,整体风格与现款柯兰多十分相似丛庆。然而弦虽镁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整熬芒瞎,其车内布局依旧与老款车型保持一致嫌梗氯,略显缺乏新意唱浓。   小结寡纫: 相比老款车型来说限汝,新爱腾的外观变化令人欣喜脸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光夯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次型莲。不过酮萝律,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容考壕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挫四,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)措尘。在海外市程ケОΑ,新逍客提供3款发动机擅,配备6速手动或CVT变速箱哀,在英国的起售价是17595英镑菜号。与现款车相比关,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芬鸿烂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处稿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肯浦徒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了臼。 ● 外观介绍宦肖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型墟:宝马2系Active Tourer混布吠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单陡杆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挤忻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子侥比汝?车展上的展车给了我们答案使烹暴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月熄吹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车姆速脓,而在正进行的2014日内瓦车展上琶诞卵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出喝。和两厢版一样渐,全新标致308SW基于PSA的EMP2母耄块化平台打造嫩诞,造型新潮时尚虹骋,细节设计则突显旅行车的元素享捅,保持一款旅行车应具备的实用性寥盎诧。据悉多腿姐,该车将于年内率先在欧洲市场上市贾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位幕闺窖,相信国内消费者很快也将与它见面蜕盗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后上厩,全新标致308的旅行版如期而至拦鼻萝。从整体变化来看费,它在保持旅行车实用性的同时藐副皋,将重点放在外观锋匿、内饰的调整以及配置的提升上拓,新潮的设计更是让人眼前一亮癌。在我看来拟切,它的变化是非常积极的耻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高媳烤违,现在它要做的就是尽快进入国内克。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章浆奶:   静态评测    ?   更多精彩内容号:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑怀泻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界帛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新力。早在上世纪五六十年代羞廷翱,Citro?nDS就用上了可变悬架安、随动大灯降齿救、转向助力此酿玫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术塑,加上极为飘逸的车身设计碱纽葛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耙琶劣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌滥,2011年长安标致雪铁龙成立胁,到今天我们测试全新DS 5LS拒塘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杯歪,音译的中文品牌名念起来很接地气娟蹬:长安谛艾仕踌谴煽,有股莫名的喜感权田百,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器微氰,是台正儿八经的三厢车驾。   ●外观缄:考虑国内需求第,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吗炬吧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贪,后者里里外外都显得格外前卫涤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度路,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实簿溶、更好接受一点狄粕程。当然屎檄,前提是得保留住原有气质套。   在这张全新的前脸上溺芥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氮交茹,官方把它解释为“飞翼”拢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征般杜控,由于边缘不是那么锐利乌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪杆,接受起来没那么难崎。   车身侧面和尾部看起来很饱满靶、匀称箔柯奶,其实我个人甚至感觉比车头更好看械。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰硅螺剐,厂家说这是做完市场调研后的选择狼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钢瘸螺,想想也不无道理轻抠绷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条守,与其后期车主们各自琢磨板,不如原厂直接把这事办了工喜竿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无猩屉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注房:下文简称新阳光边俗,以便阅读)评肯超,换装了与家族大哥天籁相似的前脸郎凹借,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰沙奠协,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 虎吼凄。现在它不光新潮刚,还进一步提升了性价比毁婚,为与定位相当的大众桑塔纳跋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备千傅。 外观十:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸磺磷人,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似泛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窃奉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜论丸弄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分馅爸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米桐居碌,达到4456毫米蛊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平匣墓。    此外瑟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米类,由于在东风日产的产品体系中头,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)癸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样了圈聘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些仇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时烙孩,我已经身处呼伦贝尔牙克石烘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气醒氯。尽管天气有些寒冷拉乔,但此刻我的心情是非常愉悦的接,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演洞厩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感饱漓拖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世藤不吭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car懂,当然我也不例外逃宪。这次除了911之外逢臣,保时捷还带来了Cayman缚、Boxster怠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型抒浑巴,让大家分别体验RR(后置后驱)懊、MR(中置后驱)背密故、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧淖纲嘛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的庞响顷,即使在这样的冰雪路面也不例外莎浑摊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作锰。在练习漂移之前邻认,充分的驾驶培训是很有必要的惜甫杏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时盘乒负,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瑞究。   ●车辆失控该如何挽救陆剁遍?   当车辆发生转向不足时复亢雷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)烧惰祁,稳住方向并且慢慢回正冯泛,切忌继续打方向拎涩地,过多的转向角度不仅不会帮助你转向廊阿理,反而会加剧转向不足的发生儡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刊趁瘦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度纽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线浅凭输。对于一般人来说娠镣购,应付转向不足要更加容易一些频腾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拿,而转向过度一旦被合理运用说牢谁,就能成为过弯利器馈呐坝,也就是我们平时所讲的“漂移”俗冠几。   ●如何才能实现漂移卧?   要想在弯道中实现漂移千糕牡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移饶洪却。针对这次的车型以及冰雪路面寒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式价:   1骏忍舅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)乓,我更愿意称之为惯性漂移过弯屑堵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近舞任、甚至小于90°的急弯九疤息。 ? 『以上为PPT截图默设,分辨率有限斑噶触,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拨婆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度骇太奔,然后反打方向屎,稳住油门漂移过弯顿套。例如在通过上图中的右弯时峦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢踩,然后左打方向拦捶潦,紧接着再右打方向保怀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动来皮峡,别慌尚空钝,这正是我们希望看到的萄宫逻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心是。随着车尾横向滑动的产生伯策涸,此时驾驶员应该迅速反打方向谩,让前轮时刻指向出弯的路线抹颇氖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度删腾,随后在出弯时适当收油并回正方向囊撂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了橇松。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向春澳,方向盘转动角度都不宜过多亨,最好控制在90°以内姐。其次油门动作务必细腻蚕窃韭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炽慷,给油则会加剧侧滑俩,收油则会减小侧滑角度吕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拼。   2础、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抄。   适合弧度比较大的高速弯道椒。 ?   当车辆高速入弯时淘唱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头北矢危,从而让后轮抓地力下降产生侧滑暗内。当车辆开始侧滑之后垛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转兔,继续维持横向滑动翰肪貌,同时反打方向控制出弯路线拉,之后的动作与第一种方法一致簇挡沦。对于初次尝试的驾驶者来说墓关碴,如果入弯速度不够快也没关系俩,你可以直接省去刹车这一步骤蓖,在入弯时适当地轰一脚油门杏廖谜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鸡母。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烹弥锣,并综合运用负恼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了势盗处。例如在紧急寇吩、高速的连续S型弯道楞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尘啊,从而划出一道完美的漂移路线讹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗供?AE86在高速S弯道超越RX7哆檀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介硅捐。   当然靠钾喂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后慌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嫉猩冠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鳖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蛋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器秘绢任、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嚎,驾驶员只需控制好刹车孤列、油门以及转向三者之间的平衡即可提柯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距恭邻醛。   然而即使是这样咯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的晤灭贿。冰雪路面凹凸不平碴勤色,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幸迷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验宽,所以技术和心态都十分重要荚揣挤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宦借碴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绕篡堡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头栋丹特。在这期间下,沃尔沃创造了无数的第一孺缝钝,也赢得了不少的辉煌成绩苏闭兑,当众多车企迎头赶上之际堕倍浩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中搔理毛,并将其命名为Drive-E勺烽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢把泰佃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带秽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命酮狗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅磊麓,实现了靠背调节和腰部支撑螺。 1967 推出首个后向式儿童座椅诉藏财,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护珊官甩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钎亩,将有害废弃排放降低90%以上河。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)篱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全帘谷卤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生客,有效减少或避免低速追尾碰撞蜂惜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阜,至此安全范围从车内延伸到车外娜雹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表美:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涤痰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数肪誊,从被动安全到主动安全骂瞄,再到行人保护双烩秒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可箩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域施,空气污染现已成为最热门的话题磁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事淘丸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性盲污伯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎朴。   Drive-E是什么 豢贡萌?   即E驱智能科技卜澳补,代表Efficient Power(驱动更高效)篱灌、Electrification(驱动电气化趋势)嘿呈、Environment(驱动环保潮流)潍撼,从字面来看很容易理解径陕饶,简单来说就是引擎高效化灰骆侮,这样一来既可以保证动力性漏恰匈,同时还能达到更好的排放标准洼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱扁淡棺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征舞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎邻。   沃尔沃还将这一技术投身于耐纾块化的研发活苔,只需变更增压器幕耄块与催化转化器穆辞⑾担块等主要部件腾,便可催生出一款新的引擎产品蜡弯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绷铃,大致可分为4类趴驹,即汽油直喷引擎记、柴油高压共轨引擎弹,单增压引擎(T5)黄忍、双增压引擎(T6)信蔫。 以XC60为例 券韩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 氦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例毛秋病,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎卵被教,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比甲,在动力输出上也略有提升祈耍恰,其中的原因自然脱离不了小体积里囊识、轻量化等一系列技术的支持催。   此外变速箱方面也有了很大的改观刀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钾花,挡位的排列也更加紧密惟,有效缩减了换挡时间厢构,从而具备了迅捷的响应能力剖屯衬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现镀促。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下厢狼法,耗能经济性方面得到了进一步保证帅,它将改变城市路况中引擎启停的时机经,改善油门的响应檬,空调系统转化为经济模式工作煌款,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作徽氢剿,而在65km/h以上松开油门刺赖厢,引擎还将会处于怠速状态谋。   本文导航抛构:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩筷跑详,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位携虫雌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”访。不过刊澜垢,动力并不是我们今天的主要议题促具。秦的下盘功夫方面表现如何饥堵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系卧?这些都是我们今天要研究的内容泛。综合起来拨,我们最终目的就是想要弄清一件事舰褂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钉到漏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吨廖念,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外揭雷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上楞屁。当然替,由于秦有着体积更大鲤半、更加复杂的动力系统全,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吴,但由于双叉臂需要更多的空间酸,因此也是不现实的册。在材质方面缚呸绍,秦同样表现中规中矩堤,并没有使用轻量化材料为车头减重息赡防,亮点并不多盼拘瓢。由此可见欢汤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化袒节。   不过链,由于混合动力系统的特殊性功,秦也必须做出自己的调整吉吹澜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嚷曙。比如翔荒拉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面坑落,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涪私跺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蹬。此外蓬钙腐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮浓劣,相比速锐在直径上增加了将近9mm宋配,看起来很是显眼肥沤轨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化峨,而在同等材料和工艺的情况下氨娇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度炉抹挨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载漠。   另外吹另讳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惠兰。与速锐的非全框式副车架不同胜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮比,由于加入了电动机和管理单元回,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加弟履谋,因此这样的变化当然是加分的侥挖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套翅投救,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酬画耸、振动和声振粗糙度乡,欲知详情请点击这里)椒,是个值得肯定的进步慌。此外失佳房,与速锐相同扳既,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连棚诡,强度更高赁拨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力会。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赏楼,现款甘ㄉ梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疾芳,不过福特已经为此做好了准备舍够,日前刚刚发布了新款覆畚幔克斯梧佩素。它采用了全新的家族化外观懒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果堵,不过它真正的杀手锏扒,还需打开车门才能发现扮邢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线麻标,进一步抢占细分市城硬摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型箍反,满足那些对于性能有一定追求的消费者畦,比如轿车中的S5嫁勤、S6胃欠、S7拾路、S8等等水。就在不久之前的2013年12月氮吃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前书,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型艇斥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辆。 外观钡布:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态竭姑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子础十轮,可以随时面对那些不识货的挑衅者室碧醋。作为Q5的性能版车型丛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念电地,颇为低调旁廓拎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化群。 车型图片 基本参数弟殴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出怪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别久,特别是车身高度经过降低穷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm兢射,而轴距也有细微的变化圣辽。   其实只要细心观察函险,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嚷辞啡,除了特有的徽标之外釜便,SQ5的镀铬条有别于传统车型萍捷,采用的是双横条样式鸡欠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屏督套,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽短逛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆颠梳阜。而配置方面坊犀普,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备尝豪。   尾部的变化主要集中在下半部分癸酒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力档皮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计特,可根据行驶状态来改变排气开启程度棉扮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派侮肮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭掳渡,前者就属于少数派平。一个是只有追韩剧的人才懂勾入惦,一个是全民百吃不厌侗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品娇木,其实上一代车型在国内早有销售空,只不过跟福瑞迪太像了坍,外观不出众猩芒旁,关键是动力平平经汗,所以最后并没有收获太多侍赴。全新速迈刚刚上市涪,售价17.98-22.68万元堪,很有幸能够在第一时间接触到这款车隋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了催剩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常纯瘁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈路敦霖。通过简单的对比常潘,不难发现盯火,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拖柬浑,名字叫做ForteKoup枢赋番,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机阑,售价17.18-20.08万元裳惹玖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版侗令,它承了起亚家族的虎啸式前脸林饥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评礁,现在看来谈不上惊喜培少凤,只能说还比较精致八巩菏。虽采用了大嘴的设计搓霖饭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步馆搪,或许小女生会喜欢迸狙台。大灯全系都为卤素光源躲嚏淑,并带有日间行车灯舅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰采敛戒。   走到侧面杜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化械戈稼,但两门的设计为它增色不少匡崇使,在绝大多数人的固有印象中视为,跑车就应该是两门缔,并且应该是无框车窗谩范,仅从这两点来看钵青扫,速迈确实都做到了咳,开在路上的确引来了不少的目光追随勘伍佳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流藩厢,我们一致认为车尾的设计更为出彩嫌访录,短小婚、精干叔吞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凰。除此之外朔烘僚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局幻,而且排气管口径不谢谑岸獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强顽谰。轮胎为韩国本土品牌肥,规格为215/45 R17逆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了懦辖。   当然奖,如果你选择2.0L车型的话博葡屑,你所看到的黑色外壳后视镜庞毙商、前后包围的碳纤维纹路饰板鼻、双边双出的排气管部柑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了畔瓷酵。" "  讴歌这个品牌虾囱,或许很多人不是太熟悉剐圈。作为本田旗下高端品牌诲稳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鲁砍驹,而且在美国市陈读怼,讴歌的品牌影响力是非常大的矫洼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力竿,大部分都是人们对这个品牌不了解朝冗,影响力上不去精毒,导致在销量上确实不尽如人意哄郴。对于这次全新MDX的到来菲,个人持有赞许的态度挺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意胃,还是那句话颗团,品质上去了苛,接下来就是提升品牌影响力了输祈。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上七,大灯的轮廓更加细长瞪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯林剃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过软秆沧,但内部结构和MDX并不完全相同响。雾灯被一条仿LED的光带替代郝扭壳,进气中网的细节刻画更加运动洽鞍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耗,侧面造型给人的视觉感受非常低慑痊磷,这和前后大灯的位置有很大关系凤付砍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎仓,注重舒适性疵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上坦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感婪错,而压低的姿态却更加动感啼顺碑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱唉。尾灯造型相比较现款修长彤险,优雅的感受也来自于细节的 设计阀窟狠,但貌似通过我的观察健,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源督丸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置校芦,让尾部显得非常简洁疚亲。   本文导航徽锚瞥:" "  2014年2月20日投掸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瘟靠。2014年型奥迪A5的最大特点是娟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坝纹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国采裂含。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嘉,共有19款车型泞韧,售价在49.98万至85.8万浚档,具体价格如下班赶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表母朝起:网上车市 www.cheshi.com   外观方面渐墨卯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烯逝。配置方面沧穗,也与现款车型相同唾托。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机低细。   内饰方面沤酪爸,2014款车型也与老款车型大同小异惰柏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘磋,同时门内饰烽谅李、座椅中央扶手骡哭、都采用了纳帕真皮面料念忙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机誊匙棠。而2.0排量以上的发动机则保持不变唇碴片。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型染卧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化教台祥。   变化一锣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化渤椭,在原有的缸内直喷技术的基础之上短,加入了较为传统的歧管喷射汹菏玩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蕊,通过二者各自的优势底降,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惦病。事实上凰斯,混合喷射也不是什么新的技术辜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用莲沫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市握,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善查。   变化二认:排气歧管集成至汽缸盖内口龟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内博,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力翘防涸,从而减低涡轮的负荷沛,提高涡轮寿命板叙酞。同时涎驶,因为在进入涡轮之前进行冷却忿癌棱,相当于提高了涡轮的进气温度限制柒隧,可以允许发动机有更高的排气温度渡瓷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高切凄硕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谦牌堆,同时结构也更为复杂室娟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伞。对此撤,缸盖内的冷却系统也进行了改进偿眯兔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)贪。   另外恐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外辽饺,还有着两项小改动惭挂。使用旋转阀奶ι块替代了传统的节温器签,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上睦欺胁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铆领陇。   根据官方消息聘悉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上别扩试,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谱。笔者也希望在应用新的技术的同时魂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情迁。 责任编辑达:王晨熙" "  A00级(微型车)岸蒋,在人们印象中这类车以实用性币、代步功能为主绣惠司,低廉的价格促使配置也不会太高措超昆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候快,一款车的推出打破了这一概念烷扔,它就是全新奔奔豆急拇,来自长安汽车班。   感官是人们的第一直觉反应驴哎苦,所以外形设计的重要性不言而喻蛾咐,为了使人们印象深刻涕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乘吾,道理很简单茂歌券,日本是微型车最发达的市场缺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展维,在2013年广州车展上抹踩蔷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光江,除了时尚的外形设计以外统相,在细节做工上也有着不俗的表现就。前脸的设计整体性很高悲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鹿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影耸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势篇,不过这一点在外观上并不明显需脚欣,这源于贯穿车身的硬朗腰线仑测霖,有效将视觉性降低跨浚,同时搭配造型独特的双色轮毂皮恍俯,让这款小车看上去时尚动感笆还。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动熬舍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰匡白,如果仔细比对鲍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸口。除了引人注目的设计以外袒田,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹糙,具有加热功能的外后视镜峡彤、15英寸的抛光双色轮毂陆古起、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蜗当息,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页曝库搐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市违晨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d畔混。不过母,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版邦蓖,从内到外涡嗣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉搐面,可以说是一次完美的蜕变华患肚。那么这款新车究变在了哪里酣很烘?它究竟新在哪匿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出门窟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5藤馁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娜蛊芳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm察,轴距则与老款车型保持一致沧。在尺寸变化不大的前提下勉鼎,改变外观掳、动力恢、内饰贸峭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关毁,2月19日这台新车也正式来到我们面前狈,并接受大家的考验栓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条睦,但这8条是我个人认为变化比较大的驶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点锯胺齿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候盘,我就有了一种预感捅弘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢脆箍倍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案啃。全新X5给我最深的印象除了家族化外惟必,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)霸。首先捶,先说说全新X5的外观匹,“大尺寸双肾进气格栅”祟现狗、“开眼角式前大灯”屁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致姓坎。    现款宝马3系推出的时候竞廓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉犀佛,现如今随着全新X5的上市吕蔷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上娶唯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乓郡讹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分邦己,据悉发,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯犁寞晾。值得一提的是囤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抨得,给人一种炯炯有神的感觉褐呐。    由于新老款车型的轴距保持相同握蔡慈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉娟湃,反而侧面的腰线给人一种力量感呵,这也使得新车看上去年轻了不少孪。细节方面龋规息,新车在前翼子板上增加了进气口宽庆,突出了宝马品牌独有的运动基因房。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格彤呐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带厦痊,提升了夜晚的识别度地。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起熬苔费,降低了风阻系数俊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性杆豆。" "  版权声明齐:本文版权为网易汽车所有扯埔踩,转载请注明出处仟。   在2003年晤文校,奇瑞QQ的下线让这款时尚孩龟亥、便宜歇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活霞,之后短短的几年间合,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鞭信攫,然而到了2006年长安奔奔的推出法挤,打破了QQ一枝独大的局面圃储。一转眼保,已经过去了10年的时间奉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疽回,在这个追求个性嫡乱匡、讲究品质的时代赖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流暮勘冕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钩磁,而长安似乎也意识到了这一点嚏氢吻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢囤竭钉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者穗逝?   从厂家方面获悉褂,老款的奔奔(love)已经停产雄,而奔奔mini则将会继续生产销售稗什善,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虫美,前者主打精品中高端微车市彻帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战歧糜需。从定位上来看夸糕哥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些佰脓,虽然沿用了奔奔的名字力纶貌,但整车的设计蜗闪、配置以及售价都会高于老款车型嘲。   新奔奔客户群体是谁笔嗅社?   在很多年前兴姑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谜科,到底是买奔奔还是买QQ窟,在那个时候脚壁,很少有人会关心这款车设计的如何舌络、驾驶感受如何兜庆瞥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坍,省油你偏、皮实还、能遮风挡雨就行体失罚。   现如今姓袄,80后玲剿瑟、90后已经成为购车主力欠项,这些从小听着walkman冒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计歧、用户体验以及品质都有着更高的追求坤险,因此在座驾的选择上同样不会妥协邢痞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看马蛔,新奔奔就是冲着他们来的步苗釜。   新奔奔主要的竞争车型是弊单?   虽然新奔奔的官方售价还未发布岁妨尖,但从目前得到的消息来看寿碗,5-6万元将是其大概的价格区间杜滦。这个价位中既有一些合资的微型车超,也有自主品牌的紧凑型车辩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车量休祥,比如两厢赛欧爸逢、奥拓恃擦、玛驰以及低配雨燕等等车型茨赴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线驳栋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些脑,产生竞争的几率比较小擒恃。   外观氏版偷:惊艳坞吉、和谐吃割、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谓迷翁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词械疥:高离地间隙剐厕、车顶行李架小、双色车身等等挛虫。没错柏,无论是跨界废笨、越界还是交叉车型钉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杜抖。不过世间万物摄,徒有其表终究很肤浅菩,我个人认为楼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统燃癌挫。所以饯乏构,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾努,看到AWD(四轮驱动)三个字母时定咸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裁欢肆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贺借,它集沃尔沃所有看家本领于一身隋拦算,可谓全副武装活案。为了让媒体更好的体验这台车猾赎省,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壤。没有固定线路烙,没有领队车辆猜樊橡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鹅牡,它会和每一位汽车媒体人独处12天寿购谢。而在这12天里男,我已经和它奔袭了4100公里刮陈居,横跨了三个省份酷,体验了柏油赛道腥邓敖、软土拉力课卢、冰雪漂移捐、高速狂奔唤聘羔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辖颗,当然微,最终的结果是腔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多甩废,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锻阮倘,正所谓日久见人心共,交友如此靠场蕊,试车亦是如此罐。回到正题勿宠厩,和往常一样谈苇,对它的了解还是先从外观开始恫谰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生湘姬,相煎何太急”这句绝句撇坤事,而在雷诺—日产集团旗下编惭稿,有两款车正在上演着这一幕切。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气梯,还有这出色的越野性能踞镐乐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舷蔬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弊,买谁更划算晾那?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铰杜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吹蛔椽,作为英菲尼迪的顶级SUV谷凯,QX80的售价高达152.8万苇,但经销商处可以优惠16.2万宠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万完谅说,虽说16.8万也不是个小数目薯。但对于消费者来说肛搪陕,一个日产便处,一个英菲尼迪娠论蚂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鬼极。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)罐福卵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV铃蕾律,它的身材绝对够大夹府挠。从上图的数据来看馁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙焊峭,尤其是将近5.3米的车身长度谩,会让您感觉驾驭它有点困难崩骸。另一方面板嫌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型埔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现点逼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解抬冈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型郝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嫡侣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足累妥耐,同时也显得异常凶猛得瞄娃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉癌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沥塘,整体造型圆润姥狠,没有多余的线条作为修饰谓,但是反而会让人感到车身很厚实瞧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞掳。同时注意它车窗的设计拓堤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱僧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的割辰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感极瓢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样靠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计供,也没有了那种霸气莲,转而给人的感觉是设计很前卫罚。车尾的饱满程度与车头相呼应着窍丁戌,丢去了上一代的直棱直角委,饱满的线条凸显着丰满的层次感尝。   日产途乐擦协:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华狡嘘炉,虽然脱胎于英菲尼迪车型燎筹培,但途乐依然拥有自己的外观特征吹金。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性糕吕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捐借钳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型碳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号亨甘雾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出呢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底澎哆臂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气簇尖,成为了车头亮点之一茄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瞧顷瓦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型报,这项配置自然是少不了的始。我们可以找到4个摄像头氯使,它们分别位于车辆头部僳枷、左右外后视镜下方和车辆尾部娶愁够。以便在停车过程中背皆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况痘,让您更加自信轻松的把握泊车空间藩嗣粳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头欺巧,大大降低了停车时的事故发生课。   途乐   通过对比发现甸钱,两车在外观上的配置基本相同舞,差别仅在日间行车灯上猜笔柯,不过随着QX80年款的推出臼哗,日间行车灯的加入应该不是件难事瓮茹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同哭瀑,在相差仅有10几万的时候囤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店己磋。    责任编辑拷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鞋瞄双,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涎然,除了奔驰G廉、丰田陆巡系列江貌笛、牧马人等番,双龙雷斯特也是其中一员伺,而且雷斯特还是柴油车供垢害。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值协厢,以目前的接触来看砷萄郸,双龙雷斯特W表现不错评是,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粱偷长。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前饺昆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作敲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰捎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”霓凡。当然波通箩,在随后漫长的几年过后陆玻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌齐锣实。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO镣烷核,该车型最大的特点就是其尾部造型戈嘿碑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闻旁,宝马方面肯定不会承认唬祟处,但从年份来讲课,明眼人一看便知探。   外观卧峨摹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手捣锤翁,该工作室的创办人正是乔治亚罗吻竿,不过大师的设计未必符合所有人的审美砷贾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冈舞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势躬戳旱,但为了照顾空气动力学与线条流畅蒜舅棋,雷斯特的车头是圆的拔秦,所以在当时看来有点“离经叛道”楷味鄙。   而到了现款的雷斯特W瞳称芒,这个“小问题”被修正了匿谋,一体化的设计已经是大势所趋短,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谅惕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泥鸿橙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感爸荡魄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别怜矛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少墒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相柯湃。通过车展上的展示埔,小编已对这款纯电动车型有所了解啃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鞘灯,时至今日寐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沏。据悉取氦,之诺将在今年的2月份开始接受预订浓鬼融,上市后将以租赁的方式面向消费者踞,具体的细则目前还没有公布椒,上市后会有着怎样的表现砰彻醋,我们会同大家一同关注享店鲸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钮,简单了解了一下之诺这个名称的由来氛顽烯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现香。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟独谋文,毕竟是基于宝马X1平台打造接,因此在多个方面相似度高也并不为过佃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E潞部臂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坝环,其具体的表现如何杜盯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氛龄。 责任编辑盲眷寡:沈楠" "  版权声明锌底肃:本文版权为网易汽车所有抒,转载请注明出处稿通布。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计间,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列戳涣绅。它们的可见程度物让,丝毫不亚于“张伟”“王芳”说迷。可见度甚高的两个文字的组合烹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字冗氦。因此昏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车柿靠截。哦抽死石,对了携,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思裳睛铝。意大利人的自信秸钮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用僳棱特?咱先从减开始说起讼箱。 Q笛嗽奢:致悦只是切掉屁股的菲翔么肮吐魄?   A毫位:非也鹅羔顺,前脸亦有修改孤串酷,整体风格统一遂,协调度很高洗烘。   我相信Roberto Giolito先生羌脸奢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师簇粉,在设计Ottimo的时候啦奇,一定会更加从容隶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”偏文,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嘎。在他的心中镐妮,应该有着太多关于年轻贸、活力的理解拖肚,而这恰是Ottimo的设计要点枢居。 外观总结   赞溯渡:个性鲜明桨却修、标配LED示宽灯什纷、轮胎用料厚道   弹测:低配删减雾灯   " "  版权声明疵芜护:本文版权为网易汽车所有孩分惺,转载请注明出处唇笑档。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾坍,虽然距离现在已经有两年的时间饺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象构。而今天陪七,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘价椽嗡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例问,并且还是一台后驱车氦铺茎。没错呻耪,它就是华晨宝马3系奔汗彻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)虽辜,其配备了2.0T发动机疼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟堕绿唱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟赐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱燎矗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现彪糯栖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗螺舜。不过在今天的冰雪试驾过程中痞谰崩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陛阮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现围翅,必须先打好理论知识的基础踌饯。于是在摸车之前贩痞硅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课田耗夯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关獭蕊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蔽。 ● 项目一   热身结束了够唯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节歼荒。第一项内容便是加速和刹车皆,是不是觉得很简单疯虾叹?其实里边的门道儿多了去了无伪氦。   在项目一结束后无娃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瓜似鲜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卜荚潍。一开始大家相差悬殊旗昏冀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绰。接下来的项目二会比较刺激一些吻,经常会出现手忙脚乱的情况弧哩鼻,但只要理清思路按部就班的做缕村裤,想要完成整套动作并不是很难筛寝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钩:本文版权为网易汽车所有饺瞧,转载请注明出处沮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了期,不过始终都仅有手动挡车型仆宪,虽然目前销量也很出色且杀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户俯袍。好在这一短板即将成为历史兜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碱,新车将于26日正式上市实,我们也于第一时间进行了试驾体验瓤讥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观闭菊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外胆稼,在外观方面也有变化防麻溪。新车根据高低配车型提供两种外观方案粒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计善,而高配车型则对中网妇鼻、保险杠造型穿、轮圈和后反光板都进行了重新设计忻爆嚷。值得一提的是申,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的但定弄。   新样式的轮圈非常动感垄死,在同级车型中实属罕见兔粟口。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致挖鸡,轴距依旧为2725mm县锰。车尾的变化相比车头要小一些伴俄汲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板歧,不仅可以提升安全性崎筛,同时视觉效果也更加出色便当。 有态度【试驾评测】细斡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么萎俊?   扫一扫踞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日聊朵,一汽大众全新高尔夫正式上市吹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款氯,其中1.6L拥有三个车款雷,1.4TSI拥有四个车款瓮,官方指导价为12.19万元—18.29万元希。具体售价请见下表膳胁枯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力鼎骆尖,但是却拥有三种功率版本貉堕箍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弓,因此在动力系统方面喷,消费者有三种选择核。    我们从上面的数据可以看到撂固乓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者夸蜕,1.4T低功率版是主流之崖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求焦侗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右铝绞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮邦,但是它的售价高达18.29万元诵,相对比较贵笨百煽。    全新高尔夫提供九种车身色彩窟饱,分别是塔希提金醇、唐古拉白少橙礁、珊瑚蓝爽讥、魅力紫渺蜜、玛雅红练婆、季风灰迟坷古、水晶银以及深黑和极地白抡。 ①洪恃:16寸Cosmic款轮毂 ②咎燎:16寸Cubix款轮毂 ③杉搭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂膏词,其中15英寸的一款唤赁赏,16英寸的两款蹭汕冕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绵。    全新高尔夫提供标准座椅良、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅闲弓偏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恰碍,舒适版车型则都配备舒适座椅灌题桃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版辆烯颅。    在材质方面坛渺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料偿,分别是上图所示的DianDian黑色织物扫诞维、Zoom/Merlin黑色织物提奋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择顶档,分别是Vienna黑色真皮霖讹、Vienna米色真皮狭猜、Alcantara黑色翻毛皮赶霜蛊、Alcantara棕色翻毛皮纳潍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料亭,有两种风格可鸭ɡド印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料办,同样有两种颜色可丫唐取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料捞瞬,有黑色和米色两种可雅场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吉急。    在车内外装饰件方面星糠己,不同配置的车款也有不同的安排枪沽。像侧窗下沿镀铬装饰条特谓、双排气管媚、镀铬装饰双排气管添谢搅、动感鲨鱼鳍天线吵悉避、真皮换档手柄荤惊、科技质感装饰条扰、金属风格装饰条排谱、碳纤维风格装饰条等等寇艰,针对不同的车款都有不同的配备劳熟完,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍巢擒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富弟,配备有MKB多次碰撞预防系统情络苟、ESP车身稳定系统燎版、ASR驱动防滑系统眉荚禾、XDS电子差速锁凭遍、前排侧面安全气囊皑、后部4探头倒车雷达檄寞劲、前部行人保护系统寞啪乒、自动静态转弯补光功能等等苟芥豪,但是在舒适性以及功能性方面办擂,并不是很丰富点势挝,但是也可以满足基本使用殿光镭。   1.6L自然吸气车款如何雅捌山铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭帧,它拥有手动时尚棚、自动时尚以及自动舒适三个车款舌浆甸,手动时尚与自动时尚的配置一样淌,在价格上二者存在1.2万元的差价蜜醇,主要是变速箱配备的差异韭。所以在配置对比环节是皋莲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行峦嫌皇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元借沁鲜,差价为1.1万元棚涸呸。    在配置对比的环节我们可以看到蜗澈施,时尚型与舒适型之间的配置差别烦闹,大多数都体现在外观内饰的装饰件骸,以及车内一些常规功能方面撬邻口,主要是顶棚储物盒脖黎、后排中央扶手窟啤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肠,实际上最有意义的差别在于全景天窗救庞、后排出风口放爱、蓝牙电话德伞、定速巡航岭、驾驶席座椅腰托煤荷、TPMS胎压监测系统这几项上巍牌,不过在这几项配置中焚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碳咆顷,尤其是全景天窗茅。    从价格上看康仿土,二者的差价为1.1万元姑啥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纱能,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鳞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户澎,所以我们在这个推荐环节馅宪苦,更多的倾向于低配车款共瘦。 责任编辑鞘炯片:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底急冯抛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赌霉嚎。它采用了全新的DS家族式设计风格筏,延续了一贯的法式浪漫风格瓮舅廖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素柒。新车基于DS5平台打造氯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机空。预计在3月左右上市虹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触泊,让我们一起来看它的表现如何策。 外观磕康淳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蛾嘲潜,却多了一些时尚及科技感壳驹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性核天,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奴。镀铬装饰拿捏的也比较好矢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌荚倍舅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品硕惜。也表示着DS的品牌走向独立撇勤忌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型荡,有着都还算不错的账面数据的改拿,车身长度为4702mm千,宽度1840mm发傅,高度1515mm.轴距为2715mm杏。上市后会把目标锁定在奥迪A3疼视。 车型图片 基本参数鲤平唇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面朔,除了前车6颗驻车雷达之外扣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能沉滩城,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯褪槽栖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰铺课,从视觉上拉伸了车辆长度踞,尾部设计了一个小小的尾翼适疾肠,尾灯下侧字样表明了其国产身份投。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头镀隙嫌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方师,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嘉匪沥,真正的排气隐藏在了下面豹辫骗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菊疙吻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词却趣:高离地间隙诡烩阮、车顶行李架枢健炊、双色车身等等譬香。没错椽稠纱,无论是跨界袒、越界还是交叉车型疯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质叮驼。不过世间万物的顷插,徒有其表终究很肤浅瘸谎帽,我个人认为测,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统础。所以罐超淡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玲豪拖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抠梆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咯,它集沃尔沃所有看家本领于一身片,可谓全副武装宝槐。为了让媒体更好的体验这台车到,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高欺媚第。没有固定线路沸苇,没有领队车辆规衫鹿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾膘尺瞄,它会和每一位汽车媒体人独处12天笆办。而在这12天里枢,我已经和它奔袭了4100公里妮鲜勃,横跨了三个省份比,体验了柏油赛道篇惶该、软土拉力惊擦、冰雪漂移琴灸、高速狂奔末霖斗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扛邓鞠,当然千铂,最终的结果是雀驮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多凸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扒韭,正所谓日久见人心捎,交友如此平爱,试车亦是如此垄。回到正题蒋匙,和往常一样箱,对它的了解还是先从外观开始捷氯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化杯控、多样化是一种趋势宠狗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况莽草,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白善卉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠槐薪椿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦激恃叛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蒂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型闻授太,上市至今保持着约5千台的月均销量陀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缴。 外观/内饰对比性擅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造沦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的敞,毕竟师出同门艇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管茬官寺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯受吐,远看很容易被误会成排气管垫匆,但事实上真正的排气管被隐藏起来娜,整体尾部设计显得层次更为分明敖胆袄。低配车型配备有倒车雷达据,高配车型还配备有倒车可视瓢嘶连。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念磊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点磕,修长的车身与宽厚的D柱涵赴工,加之出色的后排与储物空间使彼儒,俨然就是一副旅行车的范儿轮噶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm撑寇,它完全可以称之为旅行版朗逸讼途。    车身的线条连贯自然吗畔冉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贤多瓣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头闻捷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些枫刃钢,调整了尾灯的白色灯带位置罐纳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端伸贰蒂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寒珐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同篇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格视乳,内饰板件的用料以软质材质为主敢蔚穗,接缝及做工也较为精致何瓶,与同级车型不相伯仲廉镜集。从实拍的车型判断纺,自动空调庭滑、ESP系统楷曹绢、电动座椅避摹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凭,至于具体配置还有待官方公布龚羚澜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉闭,同样是大众家族的传统布局袭,整体的感受都很不错下鼻,方向盘现翔、中控台的每个设计很都容易上手忻很,从材质上来说杀,朗行是塑料感有些明显的情翟蹬,好在其工艺上还是有保证的猛乱外,并不会有很廉价的感觉凸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后档,销量在整个家族中表现最为可观懦。近期萍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市申排仁,新车主要变化集中在外观畔嗜腥,同时针对颜色瓷尝、配置进行了调整踞谓讼,以保证其市场竞争力怯。在豪华紧凑级细分市场中匡谦垄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琉,通过下文的对比分析翠,希望对有此购车意向的网友们一点参考贾。   备注扑: 为更直观的进行两车的对比分析卿冠抄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260湘、CT200h F-SPORT)林纤曝,市场优惠参考自深圳市场吭删。 车型图片 所属品牌魏概: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烙匪,内饰做工精细    车身尺寸方面仑房搬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优方摩腊,其他参数均小于奔驰A260娄嗡从。从外观和内饰设计风格上看俯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑粳霞办,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释襄起,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺避。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后交晾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样插,全车充斥着力量与美的线条笛布策。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点陛惮绅,硕大的单条幅进气格栅敢厘报、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发改伞。    相比极富视觉冲力的前脸造型篱坛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些便,但并没有脱离运动澜彪惟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓标,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纪顺高。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素输,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型茨拌,同时下侧雾灯造型也有改变钝,车尾部也进行了一定的改动胎仙,整体感觉更加运动酬风。另外垫花,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”星寿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配估弄天,形成强烈的双色反差悼典氓。    F SPORT车型装备了整车运动套件撂滴,涵盖了运动调校悬挂蘑唱、运动包围先、运动阻尼减震器戚菲丸、熏黑运动轮毂薪峰、运动车门脚踏板称、运动型铝制加速踏板奋筷蒂、制动踏板攻躺辰、脚歇板等寺。    三幅式平底真皮方向盘危连、红色元素点缀的空调出风口扯猜绰、铝合金踏板鹊、仿碳纤维装饰条等等酱文社,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感艾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格潜氛屁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化尝难,将方向盘敢玲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纲讥,增加了便利性驹盼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动两翻,分散了注意力喀合烘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间捷玻,是多数第一次购车家庭的首选要求井,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型裁呈烽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型竭涸,会有怎么样的变化慨,一起了解一下济策。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的恭痹鲜,镀铬进气格栅增加了些许立体感诞岁,更加显眼的X造型前脸轮皋,迎合年轻消费者的审美目胚。大灯的改动有些另类胶狮,在我看来接受起来还是需要时间的脚肛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车粱刊,新款在车身尺寸上有所调整炬你,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嗓,轴距保持2600毫米不变崇,相比现款仅车身尺寸有所增加词防播。   车尾的变化不大汰费,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刚,以及牌照上方增加镀铬饰条礁芳己,尾灯造型无变化的膳。实拍车型为高配版本健缴摊,但仅配备了三点式后倒车雷达犯腿。   新款的15英寸轮圈造型不错谐徽,轮胎选用优科豪马波健啊,规格为185/60 R15侠,备胎没有缺失垫桐蠕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置俯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高零翟滇,在年轻人中更是屡见不鲜娩。在学校要有个性捐,在单位要有个性涟良涵,穿着打扮要有个性脱能,兴趣爱好要有个性欠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢啼艾?如果你有这方面的兴趣岸割,那么杰德将会是你不错的选择卜痛晾。可谓自成一派的它腔,凭借着并不起眼的车身尺寸豢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间宽瞳趴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车交?还是旅行车台?或者是MPV郎?但这都不是事儿骇揭,只要适合自己就OK溶艾乒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人绣匣,喜欢接受新鲜事物的他们茄,正好与杰德不谋而合樊灿馈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐别,此外巷橡创,六座的乘坐空间扑,也足以胜任日常的使用需求天士。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受荚入蚀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辽?自2013年9月6日上市以后睫纪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浮承,力压大众途安和马自达5等竞争对手变呸吭,它用事实结束了我们的疑问复萎。除了这些珐手,杰德还会带给我们什么样的全新体验弗毛,让我们继续往下看蔽绞。   " "  若是经常关注汽车之家的话蹄几,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生怀沙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”档失玫。虽然我们这里并不提GTR没韭靛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何煞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该蹋克斯ST尸,令人刮目相看仆。与此同时妹挟部,在秦身上唐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料春、做工以及舒适性表现上的明显进步吧。 外观造型缮坡魏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程韩惺贾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代档,近年来推出的新车型如速锐波截、思锐以及大家眼前的这台秦港曹,都可谓一个比一个漂亮幌。就以秦来说胚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网架,很是亮眼臣,同时也营造了较高的前脸识别度肚棘遂。   车身尺寸方面嫡宝漂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大霉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平怒揪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)宽韦汇,2670mm的轴距表现则处于平均水平哩菇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同撮茬破,其整体感觉与速锐大同小异珊褥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯昆航,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接怀落涂。无论白天还是夜晚烽踌漓,该车的车尾识别度都非常高授痊。而且内部的光源集倍匈,除了转向灯为普通卤素灯泡外京拐兽,示宽灯宋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嚼莎。   充电毙蓄、电桩安装及质保/售后介绍疤式哄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口姑怜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包梳拆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电隘巴,据官方资料介绍长忍疽,充满一次电大约需要5个小时左右凄袄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)就人梯。   同时喊迹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩凭琴,虽然价格并不贵女,大约在6000多元史,但对申请人有一定的条件限制略懂酬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)贯怕急,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)防胸坏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准遍闲挛。当上述条件都满足之后悉涝呵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请兜洁舷,如果一切顺利惯鹊苯,最快1个月内就能安装到位并通电使用事景。不过目前锰从勉,秦还不能实现快速充电巷腔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的梢苏凡,只是目前还没有这样的配套充电设备非烦立。   针对秦的特殊性惧戏莎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位膘睬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务烧。其中链尉魄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全芹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶毖鲜钉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋乌、绝缘手套和护目镜等设备痉茧陀,并规定在检修车辆时必须两人在场琳。以防车辆万一发生漏电熄料,威胁到维修人员的生命安全胯骋。   与此同时酶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里顶超闯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组认受。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同品奸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型抹付挡,整车质保为6年或十五万公里揽兄唇,电池组为10年或二十五万公里)灿。总之剖,从专设的维修工位割善拷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拳媒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度哗,而对消费者的购买更是一种信心的保证靶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蓝吾,中国汽车市场刚开始发展完敞旧,市面上可供选择的车型可谓寥寥锤,在那样一个年代访嘶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准赫肮刨,并且在之后的相当长一段时间腥替抹,人们心中仍对它们有深刻的印象乡铝。时至今日交烈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钙掳,在数年激烈的竞争中仆靖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拟砷。这回截,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首粪浇,我们也借这次机会为大家做个全面对比系矮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车汉喝:外观内饰(包括设计和做工)焦颗半、配置凛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)桂独、储物贰、油耗的、驾乘感受井猎、加速性能甫哺、刹车性能领蹿怜。同时亢粟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别宏存、同价位车型的什么水平舌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卢挖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元茬帮,目前约有6000元左右的优惠撇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元描蝎夹,在优惠方面差别比较大峡材虾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右皆剑瓤,根据论坛中近期的提车价格翱,9000元的优惠还是有的拜氏。目前啊泻妨,两车的售价依旧属于同一梯级穷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致胃郊,只是配备了卤素大灯及雾灯崎盖,透镜窟邵、日间行车灯这些都没有夺伪刷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肮诞兄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置酒范,因此我认为两车的配置可以理解勉,符合同级水准害。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位挠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比曙,两车的各项参数也处于伯仲之间咯,差别在6cm之内蒲谰。在车内空间上萌,两车的表现也很接近交,我先剧透下吧年,结果可能跟你们想象得不太一样趴桂图。   相信看到这里豁拟胁,大家最担心的就是如果车辆没电巷,后备厢是否还能打开的问题鞍枚。捷达看来是妥妥的没问题节沥癸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑娥唐,它的后排座椅靠背可以放倒擦嗓,之后即可顺利从后备厢取物洪床,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐毫鳞甘。   在倒车辅助上辑,捷达配备三点探头骚快珊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配送胺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平份。这里多说一句捷霉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达奈,让人觉得很不大气脚绷澎,并且低于同级别的水平陌嫁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达创架肪,舒适型也可选装倒车影像畦答和,比捷达厚道一些钮洽都。从普及性上看澜兔皮,能够达到同级别的平均水平京,从功能性上看位,拥有倒车影像的它则高过平均线了读郸禾,给好评孰。   两车都是15英寸的轮圈乘骨哪,造型上也是各有风味送,轮胎宽度也同为185mm无词。从售价上看痘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右婪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条闪同股。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比匿破泞,让我们在后面的制动测试上见分晓桑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显缮,借着中期改款的机会靶似赁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机靡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鬼。应该恭喜它填桔溃,至少在我眼里令渡姐,它确实达到了自己的目标巩长。过往凭借动感的外形鼎绒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它琴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点憾喜块。   只可惜罐旱,刚上市不久的2014款起亚K5毙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择娄,而且它们的价格都处于K5车系的高位累拍,受众群体并不大钝。前段时间诵,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析寄抹,并撰写了《起亚K5购车手册》漓贬阮。文中笺窟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型畴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐垒蜜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瓢诬偶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惦仆啦。自从起亚免葡翅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后财虎手,互用研发产品的例子不胜枚举伦般,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度菱擒剔。该发动机的最大功率为245马力挟抛、最大扭矩达到350N·m胎,账面数据处于同级别的上流水平滑勘腻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鸿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀迟谅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机筐。   在涡轮增压短、缸内直喷等技术的加持下豢涎堤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肺捶沽,并且一直持续到4000rpm料技钞。得益于涡轮介入较早僚翘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间警,而且它的油门也调校得比较灵敏商凡睹。在实际驾驶的时候畦然户,可以感受到它的起步轻快自如握,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余胁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吃骇阿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些僚遂稿,但差距并不像数据相差那么大萄烧。在整个低转速区间手蜕,它的动力输出不算直接伦魄搜,缺乏一点活力上牵克,给人一种有劲儿使不出来的感觉蕉。   于是坑谰,我把油门再踩下去一点票狸,动力突然来得很快朝课魔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然攫,毫不费力凡蒜令,而且可以感受到车速达到120km/h时崎宫泉,发动机还有充足的动力储备统。它的中段加速能力让人满意熊顶,虽然依旧缺乏一点活力咀,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴珐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开垂赦。   还是差点意思邢徽混,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感阜料。于是炮旅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式结忌硕,6速手自一体变速箱切换到手动模式渭豌淖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作亨嗓瘁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的描袱市。它的油门响应足够快楞腺联,发动机的动力输出得到更好的释放势绞,方向盘的反馈也更加扎实轿。除了SPORT运动模式外潭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式膳,运动特性从SPORT叭岸、标准到ECO逐渐减弱屑迪,驾驶风格也逐渐趋向安逸既绷袍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契皮募,平顺性极高赤咆窘,而且动力的衔接也让人满意磨博癸。若以80km/h的速度巡航茸椿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航笔疚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右钮,对于燃油经济性的控制也让人满意朗纹。同样值得表扬的是降挡速度浅达,在中段需要加速的时候深踩油门铰迟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出探饺书,而且换挡冲击也比较新崧杌摇,不会让坐在车内的乘客感到不安栓簇蜗。   前麦弗逊嫌渴、后多连杆的独立悬架底盘结构靖吴,在调校方面仍然有很大的提升空间你钱横。它的弹簧足够硬怒,但是减振器的阻尼不够大骗钾尽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底艰缔,会有细微的震动传到车内度,以稍微快一点的速度过弯杆烧粳,车辆的侧倾会比较明显茅桨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蝗谦蓬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题靛谩,舒适性让人满意迪籍,但如果需要激烈的驾驶的话嫂毛,后期对悬架的改装很有必要辣。   它的刹车盘相应加大了尺寸孔,刹车的力度足够黔奥弄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尽。具体表现是鸡,刹车踏板的前一小段是虚位汕诞熬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏多绩康,制动力度会突然加大匠喘珊,需要一点适应的时间泡曹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻酗,发动机的声音灸起、振动都非常小焚潞暮。然而铝司旅,在速度上来以后氖都防,噪音的上涨速度也很快恃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贸寸腹。   我得承认论勘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数逗巍,但在起步和中低速行驶的时候何,动力参数上的优势并没有完全体现出来贺涉污,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处沉唐家。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”港嫩。当然玲题络,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型泛同。另外清,值得一提的地方是柏粹畔,在动力提升的同时郸鲸,它还加入了行驶模式控制系统碍弛断,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用陋乌去,它的动态性能相对有一定的提升乘僳唱,开起来也更有活力和乐趣贬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了锋茅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”倒普肋,只有手动版车型销售德,导致产品线还不够丰富伶。而就在去年11月拾巳氨,海马M3终于推出了CVT版车型鸵欣,7万-9万元之间的售价疟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求童抗垫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30旦怕毁、逸动嗣窜、宝骏630以及启辰D50等车型庇,竞争还是比较激烈的女奥。作为一个后来者噬,海马M3是否有足够的实力立足收燃?下面我们就一起来看一看渤钳。   动力倡浇匙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择香吠,其最大功率为82Kw窍,峰值扭矩是147Nm蔷彩观。从账面参数来看伴尺,可谓非常出色缅外,一点不比合资产品的数据差吉。对于一辆紧凑级轿车来说当驮桶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了晨。    开起来的表现卵,我只想说这台发动机的低扭还是不够强褂锨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”湘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中杏我拔,如果想要充满信心的快速超车烩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择霸赖堤。    我知道会有人问末啃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗椭赏土?说实话粹,我觉得大家都没什么区别怪促,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着钮,也是低扭不够强街,需要靠高转速来增强加速能力推狙锋。    可以肯定的说铣农瑞,除非是加上个涡轮增压器驼现媒。否则的话祥,这个级别同排量产品之间的动力表现粹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同隧劝抒。我个人觉得欧每旗,这只是消费者们需要认真衡量的一点桥,而非全部妇湘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在贺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感舅帝,动力传递平顺连续的特性匙酗,有效的提升了整车的行驶品质感恨。顺便说一句瘁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外忱皋,这也是比手挡车多花点钱的好处砷水豁。    深踩油门时食孪刻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上怜伍,来保证动力响应足够顺畅焦谁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内龋佰。此外沪浚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泉,功能性极强煞沤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现席寒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后墨壳郡,g值才开始达到最大的0.366g班,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内仁,此时车速大约在30km/h左右履,达到60km/h用时5.24秒蹭轰徐,冲刺到100km/h用时11.45秒琼课。    接下来看看海马M3手动车型另红,在加速到2.5秒后怖捂侨,车速已经达到了差不多40km/h事,达到60km/h用时5.01秒妇课,冲刺到100km/h用时11.28秒陛翠,比CVT车型略快激成。如果不较真的话咸郊,可以发现二者的差距其实非常泄骸,相应的在日常驾驶中其实也一样暖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米韶师,就这个成绩来说捷歌瓢,它的表现只能说是非常一般庞疚纲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言裸,它的表现就算好多了彼。 责任编辑慌酸:沈楠" "   近日暮,宝马官方发布了新款X3的车型官图惰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作陌。从新款车型推出的速度上来看乐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量晨溶眉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化姐。    早在2003年信,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章歪抬。10年以来奢枯,宝马X3已经销售超过了一百万辆把,自从2010年上市视,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作讥腹蜂。因此慧狡淘,2015款作为X3的中期改款澎写挛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中盲,优化后的大灯组造型吝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰憾惰妥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拢届。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版溅茎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感葱。通过官方图片惋款,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时噶教霖,也融入了宝马家族的最新设计语言糯沪肋,与新X5一样采用了新的中网边框设计蟹娜,在视觉效果上更具冲击力迷。    在头灯部分抗外拍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光烂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细缅扰屎。另外架啼兄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代皖赔妒,配置方面它还可以选用全LED光源鹅沧,再加上选配的LED雾灯微,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质糜疮衔。    新设计的前保险杠极具力量感鼎络缓,并融合了镀铬瑰、塑料格栅以及金属护板韭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拭荣。此外咆屑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中茹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂撮,也使整车更具个性化风格露邪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为菱村口:4657×1881×1661mm痢瞎霞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近膊蚂,轴距也同为2810mm采,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异镁溺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别己亥,从车头一直延伸到尾灯的腰线栏社毖,让车身看起来更加犀利且极富层次感抱。相比变化较大的前脸念鲤啤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计虱拇串,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰孙甫髓。相比X5颂,新X3的尾部更加耐看疟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感场墓币,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分篙凹脯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守椭,视觉效果并不是那么给力县挛孝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择勿,新款X3也不例外熟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板铰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前搂、后部的防钻撞保护装置迁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套豆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂未。此外乃宪火,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蕉床。该车还可以选择六种车漆脸蛙憋、三种专有的18善表、19甚至20寸轻质铝合金轮毂庞塑栓。 责任编辑端蔷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车寐邯:Quattroporte(总裁)薄卫导,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嗜须,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV尾投沛:Levante辆测,还在2013年4月的上海车展上横,以全新总裁平台为基础夕斤暖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的揩圭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谎洼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款苏滦蜡:Ghibli……   以家族设计为本辰淀,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嫉烈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嚎杀,改走豪华中大型轿车的定位溅朽乖,车身尺寸长讣、宽镐、高分别为4971mm菲秃瘟、2100mm和1461mm炉,轴距则为2988mm熔习戳,直接锁定奥迪A6膘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上荡绅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo茸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泼艇,且融入全新总裁的轮廓特色搜喝,以紧实并极为流畅的曲线素凰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格坷街。    于是在车头设计上钾浪帘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鸡兢狈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩东汾霉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面顷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样淳驹千,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计士蛾,将蜂巢状格网嵌入其中械坡,且尽可能地加大定平逻,再搭配角度更为锐利丁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奋蓟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势规割。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条隆阑尺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏溉,所以厂商在Ghibli的车侧群惮,除了保留前叶子钣鳍状孔道诚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外毒没,也师法了总裁车侧的设计讣如蹬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型县鄙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没百,另一条线则从前门下方迸出陇敝星,向后朝车尾紧缩焕坑罐,滑顺动感且充满肌肉感萄,并正好可呼应更翘的车尾设计好,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上墒,速度感浑圆天成誓夺。 内饰向旗舰看齐惭绊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上酒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿汗蹈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同梢涝怪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计晴奢豌,也把声控费、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上谁嚷缄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片龚,右侧拨片负责手动升档耍匡删、左侧拨片则能提供降挡赏腑。    此外理葡沽,三辐式方向盘的前方挛驳浪,一样是借自全新总裁的蓝底白字匿、双环式仪表盘唇派,右侧为红线转速从6500转开始的转速表柿,左侧则是表底超过310公里的时速表桅飘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕轨唬,可提供显示油量休杯该、水温愧、挡位与导航指示等行车信息秤搅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上棘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图双禾,告知驾驶者目前的驱动状态喊继廓。    和总裁稍有不同的中控台逼芬毙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟圭,以及可触屏操作的收音机电台选择屎、音源切换糠遣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)摆坝、空调温度砷散扁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕扇,空调出风口则移至屏幕的两侧被叛,下方则为恒温空调系统调整出风量胃宪巩、温度与出风口的位置琴法,以及音响系统的吸入式CD赔,设计上较总裁车系更加简约息,但用料与配备完全向旗舰看齐谓屑割,展现了十足的诚意傅人鄙。    较为可惜的是婚堤链,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm缕饲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm耪刮瓶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性细纺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当弯,包覆性和支撑性也非常出色拢险。    但是后排方面凭聪、便没有像总裁那么充裕骆剧,尤其膝部与头部方面幢辰,身高174cm的笔者坐进去后瑰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吵森,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促讨理到,也刚好替前寒陇襄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何性,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓副弘。 责任编辑剔昏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”孪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了场?后来一看氛牢矾,哦趁肩,原来CC是“Cross Country”丰。继续了解发现有点意思副,底盘抬升澎姑遍、高功版2.0T五缸发动机兰巳疽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法钒浇:目前的普遍规律是鬼羌慨,产品分得越细定踢拓,总销量提升越明显窃念抗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品畴,它的引进盼存尚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦挽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板锋腥,主要分布在前脸和车尾盗廷陋,从外观区分它和普通版V40很容易夕。底盘抬升12mm未,这么小的数字对视觉效果影响不大敢,整体协调感没遭到破坏蕊斡。    车厢内部漓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样尚,除此之外内饰并没有过多特别的设计娄狈。之前我们已经发布过实拍文章那眷,车身相关内容有详细介绍嫌喀萌,因此这里只是简单提下要点肋淡刮,就不再重复描述了曙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伐薪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奶酷锋,最大功率214马力洛撑刺,峰值扭矩300牛·米兄,型号B5204T9谴,是普通版V40那台发动机的高功率版本阑堤腿,那台机器的型号是B5204T8墨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒力如筛,今天会是什么成绩词闭?稍后揭晓陀。    变速箱没有变化梅豹,依然是日本爱信提供的TF-80SD釜伦咸,六个前进挡得,带手动模式和S挡谭潍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT涵施,奔驰A级用自家的7挡双离合罗,沃尔沃这台6AT暂无优势甫,目前他们还没有新产品投入实际应用塑幻,理应加快脚步拢省荚。   驾驶汲层仇:邪恶的S挡    驾驶部分贾,我想说说D挡和S挡的区别寞乔。看起来挺初级的一个话题五倾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂柔。D挡油门响应迟缓谩,在激发变速箱降挡之前徒,需要稳稳的凌骑峦、持续性的向油门踏板施加压力仙较肥,慵懒的降下一个挡位之后串,情况有所好转痛,动力给得稍多戌肮色,也就这样驼。    不满意对吧头毙姜?可以把排挡杆向左扳到S挡盯,切入“邪恶模式”骗程。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)团辞身,转速拉高1000rpm以上眷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来媒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次地,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出煽里,脚踝每动一下履行裸,车身就顶起往前猛扑一下缓攀。深踩油门疽,转速迅速攀升柯拳,跟D挡时判若两人违毖,两百多马力隙匈、三百牛·米锨硷炕,在这个尺寸的车身上爆发出来圭偷,过瘾观贰驾。    激情过后细细品味蛊玛花,这套动力总成有两个弱点需要改进巢醒害,一是怠速时振动大襄吗惭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动履,影响体验;二是低速行驶的平顺性阶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呻同惺,1霓龄、2刹蓝、3挡之间可能频繁切换梨,动作应该再细腻些捕靛琅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统甲,选择“全功能”项抒髓,不打转向灯就变道仙拍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道枯,回正的力度不锌掖徘恰,如果你想在车流中快速穿梭前进咆请心,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争膘,要么关掉方向盘辅助享坛,仅保留振动提示即可毕梦。   绕桩痛盟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况甲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣奴架,在绕桩场地很讨人喜欢颗编。车头响应比前驱版本积极坷虹赎,入桩动作稍猛炼,车头好像在被一根绳子拽着走敞。给我留下深刻印象的是委黑,这款车的极限要比前驱版高太多谰舵舶,特别看了下嫌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h涛晨。上手容易挠,但是需要注意别突破了极限拘篱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点阿步侯:一旦超出极限徒申,很难把车身再救回来环。 责任编辑昂戏瞧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7栓暮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始锯架烘,就一直困扰着我们的问题护需朗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题揩乓。马力越大的车就越好么缮?绝大多数情况下答案当然是否定的附活儒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外虾。随着时间的推移脊,我们有机会做这样一个有意思的选题硷舵。   让我来说明我要做的事情敬春紊:我们有三辆四门轿车复,合计拥有1657马力昂。看起来确实有些夸张怒顶皑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport歇搔诫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多垮淳妇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S螺息胃,但是这个570马力的怪物一直没有车绣请眯,直到我们完成这一特别的测试一周之后突龄们。我们只能使用520马力稍宝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo氦革,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力佰嫌璃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣思寥曙。   另外一辆是全新的奥迪RS7袱随,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎无捕铰,拥有560马力的出色表现伪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8盼此,在K&N工作室的台架上婚保,它的轮上功率达到了479马力辜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中叙兰睦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力仁饰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器推歉琴,用以获得更多的功率输出突。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候琶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力局抢。即使按照宣传中给出的数值靖妒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG遁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力莲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吧裳樊,它的轮上功率达到了541马力罢凭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瑟心。   另外还要说明一点幸少翱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来辨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本食,不具可比性百痛省。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试凹常函。结果很令人意外仓点靖。两款加速最慢的车型德沉蛇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h篱暗东。当然最慢是和RS7相比较而言的磕轻极,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速雀耙艾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录揉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巫惧停。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊题酶炮,但是还未打破我们以前的记录颅僚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底却,说它慢更像是一句玩笑话沃,这一成绩实际上已经快的吓人了绊笔磺。奔驰则要更快一些长,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)啥惮,冲线的速度也提升至197.5km/h都。冠军仍然是RS7的坦,它只用了11.6秒沥料确,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平楼。奥迪的冲线速度为193.8km/h凛受,虽然不及CLS63 AMG缔坚,但赢了就是胜利涩遁肪。   123下一页 责任编辑掂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拐朵股,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蜡嗽、运动和科技气息了疲途激。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此泞忿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机疽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子枚核香,主动式车道保持和自适应巡航功能幌,几乎能让驾驶者也变为乘客嗓娇,高科技配置更加丰富筹小。    于是赔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前痛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搪叹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L室迁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受爬控霞,在下面的文章中有详细介绍实。此外蔫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章盒穗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读丸盗秃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道胺竭、残破衰败的路边小屋阮史、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律睬谢撇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富略,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落权坝。身处如此糟糕的环境伦烙,却并没有让眼前这个出身自底特律啤孰、土生土长的本地小子屈服碌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感胯慕,但只有经过一番试驾体验之后济骨吭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力垢搜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的戊捐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分雌户。与2013款最明显的区别来自于前脸中网稗盼世,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肺,同时两侧向外延伸与车灯相连帅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化呈茂建。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汝勉警,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计同般孪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烂肖腹。   尽管是低配车型霉拼绞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬表,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)娃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车号辉,它基于D级车的平台打造爱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条茸揪拘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK萎税梁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT艇另,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体菲,不过从近几年的趋势来看诬螺爆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香岗档,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痰齐色,至于其中的原因窝,从这款车中也许会找到一些答案磋寺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鹃禾?   GT伪乒叹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写斤挠算,维基百科将其解释为具有超长续航里程城慕、拥有强劲动力欺拓辖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型街炕。可能一提到GT爆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车霞,其实则不然共,GT拥有着明确的划分准则浪,举个例子来说室:拥有着标准的后备箱乾别八、配备V12发动机并且内饰非臣兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车犊蔡哩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT洗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”捍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类汉芜瑞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看箍,这款车的确还真有点GT的意思舷。在笔者看来派,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的设涂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉仓裙,最起码第一印象分已经拿到了拿筐侣。   5系GT是采用7系平台打造的擂踢眷?   5系GT的轴距为3070mm啥第,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同苇,从前双叉臂蒙缕郎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系翱首母。厂家表示灰浚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型寥识,其在外观玫、内饰脾琳梨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坤落。   5系GT型到无朋友舶昆?   谈及5系GT的竞品隧舵阔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情弦婪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嚼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版小送。   外观郝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仁详汐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆氓壁澄。风云2(详情)洼拎、E5变手趣、A3以及今天评测的这辆E3轿俄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中山醇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岸琳贫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烙。从这辆奇瑞E3(详情)来看棋某陋,外观及内饰都有着很高的原创度怪荤半。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间老堆。这让奇瑞的产品线更加丰富疟囊,但也让消费者选择起来有些头疼秦兢荆。 外观葡擞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人撅锭,但外观却没有去针对青年人的设计把葡,前卫妨、另类这些词汇应用不到E3的身上羡,车身也找不到多少运动感廖。不过它长得却很容易被人接受诬尝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉亲鄙信。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看奶本几,E3和E5的外形稍有一点点相似倡损兄,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蹈桑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化隘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞班脚呻。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高脓,而且非常容易被大众所接受多挂。不难发现滑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变抄冯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头币。艾瑞泽娇头鸿、瑞虎5遂,单从外观来看都会让人眼前一亮泡。借鉴是好事精士,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快疼淳,但不动脑子的照搬实在是说不过去盘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧擦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表苯,作为最会制作小车的铃木来说俯,雨燕可谓打开了国内的市场劣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代畅,新一代的SWIFT迟迟没有引入彤俗沤。而就在2014年1月18日歌,铃木速翼特在国内上市较钵干,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后捐缮报,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏沏店逗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表救得:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕突轻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吉顶聪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造莆阶全,速翼特运动版采用运动风格打造尾茹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm届欣抡,轴距为2430mm蜕融毯。由于基于新一代车型打造肉储奴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汹闪那,轴距也加长了40mm氰帆喘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚锚氓川,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嚼烧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16悸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新闹巨,包括中控布局搅、仪表盘缮、方向盘等造型均有所更改脑川眠。此外辽,配置方面新车配备了ESP窟险唐、自动启停系统苯、USB接口荤桂、运动座椅等配置愤潮。CVT车型还配备了换挡拨片缔,满足驾驶需求舍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了寝虚埂。真皮包裹自不必说己馈,3溪纬响、9点的打孔设计握在手里也是真舒服环。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蓟。不用和别人比扒侯,超越自己就是最大的进步沧棱部。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面堤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机急味,其最大输出功率为100千瓦物矫,最大扭矩160牛·米确饭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT浩谩杏,其百公里加速时间为8.7秒酬会吭,最高速度为194Km/h环勺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吓菏,相比之下乐趣少了很多垂。 免责声明痛堆社:本文仅代表作者个人观点吗舵,与环球网无关毙逞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灿,对本文以及其中全部或者部分内容半伯、文字的真实性匡、完整性顾腺、及时性本站不作任何保证或承诺亮肮,请读者仅作参考戌,并请自行核实相关内容坪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车虚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大敬晒,引起了广大网友的质疑末。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验棘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注厩。于是易车网本着服务网友的原则父佳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测棠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车现,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示慷沙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说汉捅,您便自有定论虫陪。   体验者介绍    前排体验者竿了:辛毅 身高届单:178cm    后排体验者辖屉:旭子 身高睫:177cm    Ozel 身高换溪敛:170cm    小娴 身高竣镰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准沥蒂会,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高视乏匪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍汞东粗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市必,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瀑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论丹显尸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鼓,公平公正公开地来一次大对决念褐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明撤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别趣馅僳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车歧徐表。所以不得不承认普陇侈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值范,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上办。    事件回顾凹:    说干就干缺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后弹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作版蹬镶。根据易车网后台数据的统计来看娜擦,持以上三种观点的网友大有人在乃埂浆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲塘窗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案钉诚矛。尽管是为了对比三者的公路性能莽两,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上苗叹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上杏城。    测试车辆锹门露:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350垃挝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型厘箩缸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车夺,奔驰已经尽力了哦僚露,我们在此也由衷地感谢慷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题省味,告诉大家改款前后的差别督。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5缺么晌。因此我们也很负责地告诉各位网友响阂,目前除了易车网汹,其他媒体对于新款X5的评测施,都不能代表日后国内在售车型瑞。第一辆中国版车型为xDrive 50i都摧刹,加配M视觉套件斜枢酶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鳖己颂,我们无法借到官方提供的车辆收。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持污仿畅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型翻苇坡。    测试场地惫:    乐驾赛道全长1.6公里崇逼额,共14个弯道局雹,最长直线段270米痊,赛道宽度为10-18米卡芜粉,视野开阔厦,无障碍物徐硅错。赛道两侧均为土质路面卑轰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆刚,大大降低了安全隐患馈乏捷。    测试人员抵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑继,却要替土豪们操心买什么车璃蛋,这件事听起来真挺可笑起,因为我实在没法揣测土豪们的心理穿。如果说我还能理解花五十万买大切孩鲤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野杭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器捕,代价是要多花一倍的价钱怖毁币。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感楔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感立彪冈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望菠朴。不过因为坐的比较高溅访,速度感不如那些贴地者强烈饭捕氰,还没怎么着呢就破百了纤掂奶。这大概就是SRT8的魅力涩搐唱,很难说值不值得廖谦胚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款氯饥溺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近啦洼,跟改款前相比还是升级不少热。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到推,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系摊妒妥,SRT是JEEP官方改装部门撅逻,这种改装是全方位的其,包括内外套件加强立潦,以及性能方面的提升萍。SRT8就是高性能版的大切诺基署长开,主要提升是外观套件芬杜、及动力系统赁会、刹车系统融沤闲、行走系统等方面猛松刺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型慨掂坎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机祥扮,6.4L自然吸气HEMI发动机射悄曙,搭载采埃孚8速变速箱床捆寿。   SRT8为公路而生苍窍,所以公路性能是它的强项涣,不过Off Road就不是特别在行了迹疼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 棚党币,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鸽俊。 ② 跟之前的SRT8相比菇贫喇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的栋送累,所以科技感和豪华感都提高了不少兜,跟换代前的SRT8相比星,升级的部分都是实实在在的萝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱竞沥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统庆歇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统橇下课,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置劝朵筏。  【帷③一百多万的车苍帅市,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车靛喉龋,再挑上百万的车的刺咎,好像有点吹毛求疵患残湾。首先悬架的设定非常的运动婚挡,即便比较温柔的驾驶方式陪处,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极捎忿溪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车陪,大切诺基SRT8并不是一个非晨浼敬裕合适的选择阶卧劣,尽管动力非常充沛认,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意暖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响达矮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺距认,但好歹SRT8也一百多万了诞护,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响纱轰。不过之后我们也释然了林类,尽管这是台行驶了四千多公里的新车事,但经过数个媒体的“蹂躏”垢旱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揣没杠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了骇,有点异响似乎也算正常臀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桑,请点击下面的图片进入试驾文章斡屋桨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蔽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争捎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求剩市。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疆潮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中焙嗜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生琶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T怀炮,还是老套路猛,直接切入主题谭庞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹赖。 动力对比钳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手抠诵咸,看看英朗GT的表现如何吧旗。这台发动机的最大功率是131千瓦靖颁滤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来潭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能莲拓然,当驾驶者在需要全油门加速的时候烈人,为了获得更好的加速表现隙传,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm晦始。对比发动机账面参数来看柒纠瘦,最大功率118kw汗,峰值扭矩250Nm行彤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜保。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统帮邵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鞘碱退,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力藉钦牢。   至于传动系统方面举钡半,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器锭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样滔霉歌,都是目前该级别中的主流配置磊漓藐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现矾私,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢怂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器卫硕栏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嘘乡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上厘屯魂,比如高尔夫6毕混联、速腾等肺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方俗猫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构抱绣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力税纷,从而起到提升操控性的目的墙棉澄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上传瞳恢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接促此示,但通过厂家的调屑〕魏耍后甩脾,当一侧车轮发生颠簸时渺骗,对另一侧的车轮影响会比较小些操。   小结肚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多上,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出茶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了贿,至于优点这里就不做过多介绍了博。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹Ц梗后英朗GT更偏注重于操控性阮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时枷加,见过后车追着拍照的评订,见过开我边上向我打听价格的托,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回摄砷速。我坐在这辆路盛E70里贾圭筷,被注视得有点儿不自然搞擎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骆手回,我琢磨着寸剁显,要不要让他进来看看人骑。要不是我瞅见了绿灯亮起朗,我真就这么做了刊凯。对不住了朋友履溜,这次没能让你仔细了解它踞,不过我希望你能读到这篇文章放弹负。   不用否认昂,人们对美的好奇与渴求与生俱来吃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣呐邯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗龚穷。不过在这些人之中裤江,有人会终生恋着美人敦,有人也会为抱个花瓶而后悔赶翟。如今打造足够美的外表来吸引消费者虾笑脸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炕龄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70即幸,但在这之后能否一直爱着它莎,我认为是一个很值得细抠的问题碴。   ●外观大气酣毒、美刑揩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时爽,我还以为来了辆捷豹史坚辖,赶紧跑过去看发现被骗了寡慰甭。不过我并没有觉得失落辟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观僵图,并且从设计角度看不蔫,它在借鉴与融合得方面都很到位双夕吃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呐,我对它的外观设计就100%满意了狗寞仆。这事儿对华泰肯定不是个难题冻,您看看宝利格还有华泰B11煽蔬,都有明晃晃的格栅得。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位库:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中砰愁,但绕车一圈后我发现图坷狼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了么。咱看看数据对比蔬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手短,可以说在各种数据对比上葱,它“不是第一缄劫,就是第二”怠喉。虽然在宽惯汇碾、高和轴距上没有做到最大北境抠,但也不过是一两厘米的差别被,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吐突,这就让它看上去大气许多抄丹蝎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上胖角舌。   打我接触这辆车的时候杯媚瘟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光甫秤速。在这样的目光中踞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期梦料标。面对“屁股高空、尾窗窄”奋缎、后方视野不理想的路盛E70时缉绿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嗣。先不讨论这样有多麻烦了恢乌恼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作酿悍餐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拭?这点让我心里不太自在讨甫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尘脾灰,是个应该有的配置书莲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上锣接希,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色耍斥仕。而随着国外皮卡文化的不断渗透拖逞缝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型窍,去跟进时代的步伐钞东。为了迎合市场的变化及用户的需求淑驶汀,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时冗,开始注重宽大饱满的外形设计且城袭,并增加更为丰富的配置懒糖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型磊撮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾扁虹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)俱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗锹驮疵,整体的风格带有一股阳刚之气芭度。在车身尺寸方面祷妈,它的长/宽/高分别为撂:5310×1812×1775(mm)驮鞋爱,轴距为3100mm趣袱镁。威虎TUV并没有大小双排之分缆,仅提供了一种车身长度士诚。车身侧面的线条也很平直祥叹,外扩的轮眉使其显得更加饱满辫乌搁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正歌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感怪。大灯采用远近光分体设计奥纠箔,其中近光灯还配备了透镜联,不仅更显精神淌奴惭,而且还可以起到聚拢光线的作用黑侧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次默趁究,遗憾的是姆绞拘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用孩附,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯休鲸剔,并且后视镜仅为手动调节矾标。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架坪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用苹典旦,非常不错恍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点楞侧黎,至于货厢外侧并没有再多设置半。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)暗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸内。另外饰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”峨镣,不过据厂家介绍干,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”魏镀。对于皮卡车型来说沧握硷,这项必要的配置还是很厚道的突程全。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山暴形,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气盟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地戒猛。不过拔圭涣,今天我来到这里并不是为了滑雪崔隶,而是为了求证一件事情诗抬凄:有没有一辆车店冷,既能够带着一家老小舒适地出游钒迪峰,又可以不惧冰雪统,在冰天雪地中步履平稳地行驶岗敖伯,同时价格又相对平易近人呢蓖耸潜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求骂,那么就让它拿出真功夫试试吧湃趁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)垮,从外观上看裸崇溪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别桥粱,19英寸车轮显得很有力量感发嗡,也与动力总成更加契合;其它的地方峦,也依旧是酷威的老样子洞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿疏,甚至还有一些精致的感觉挖。总体说来题檀,尽管算不上全新车型顿兽堵,但依旧耐看凭抡猴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面澄褪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了肉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中艾葱漓,动力响应良好抛,易用性好肛誓喉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分静。当承载着全家出行时桨黄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况络竟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适彼线。   至于酷威3.6L的内饰方面闹甸荣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)巢疼还,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”郊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节归寝扩。   除了动力系统风死酒,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式伍。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器化杉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哎屡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施屠冈。动力分配完全依靠电脑自动完成绕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮臀僻。   有了四驱系统泊晾钦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳我涟微。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎墙锤怪,具有更加粗大的排水通道却捶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒲闷,冰面行驶性能更加出色赣炔眷。此外岸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜伪哥挺,胎面中央多重“Z”形花纹氏猛、针孔沟槽设计疙笨巾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性驹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息激屁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盼痪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情浩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3新,它的定位低于1系券蟹。但是屁惧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步金膜戈。另外欺粟,它也提供了i3?REX增程版本暗腿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机集钒凤,扩展了这款车的最大续航里程弯兰牵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试甫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流道司。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合疵,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合奴俱。   宝马有没有提高电动车的标准筷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挡陕伶?让我们在接下来的测试中找出答案拇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式聪,宝马i3的行驶里程可达88英里剐。相比较而言惭,?Ampera可达30英里汾,而普锐斯可以行使约10英里颂洪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电捅帅,i3可以更多地使用电动模式铃嘿。而增加了汽油机的动力系统评,则使三款车的续航里程分别上升至160英里娠人邓,357英里和505英里淡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大袱茧。这台车约五英寸高本疚锚,而宽度几乎和高度一样戌,与低矮流线凌豹栋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比同布口。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挞乳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力雹颓顽,我们没有所需的充电站?合斯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式边星顾。   此外受环,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容冻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名汝钨飞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车帆观尖。它内饰精美虾,融合了许多先进的科技盯,它空间宽敞唬硼,驾驶体验一流策辱桓。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吗合秀,它仍然使用汽油机吞贺邪,以作为电量用尽时的保险蠢。   第二名隶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好寒,科技感十足蔡昧焕,而且它也能胜任舒适的长途旅行疽牵红。   第三名妇粳泪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款承九,它最大的优点就是充电迅速窖穿塘,性能可靠闭虎抢。   然而筋璃脊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋培。(实习编译擅:徐旦?审稿慷鸡:刘洋) ? 免责声明版权作品坚蜜闯,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓,严禁转载叹社,违者将被追究法律责任材棺腑。责任编辑丁缮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奴,应该说是倾注心血汀,在技术平台上都有可圈可点之处杏拐,源自萨博的技术是其最大的亮点跺屋磷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型幂僻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作磊翠汹。在外观和内饰上杭隶袜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平哎瓮箔,在动力和配置方面也还是很有性价比的尸星。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凯,绅宝的外观原创度还是很高的拱痪,并没有刻意模仿什么车型羔,但我们会在这款车的细节上看到被揩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法即晦鸵。且融汇的比较好锹,并不是简单的照搬照抄隧巢壕。这一点值得肯定蓖贾廓,大灯的设计十分犀利澎入落,鹰眼造型也有较强的辨识度拱随。LED日间行车灯比较醒目渡,穿透性不错棉穗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表贪萎澈:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感盛,也很紧绷侮。看起来运动感不错隙,但前悬和后悬的长度较长棉赐宛,看起来有一些比例失调甩藤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些忱,在视觉上看上去会更紧凑动感疚炯。轮胎的规格还是比较高的弊开,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鞋。   车尾的设计比车头更简洁一些锣略环,尤其是尾灯的轮廓睛粳,设计非常成熟膳。和宝马新款3系很像伐。除此之外匣廖亢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鸥弟聘。   本文导航箍:" "  “卧龙凤雏剑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口分括巴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后超涤既,便有了三国时期的三足鼎立尉滥截,如今我们的生活已经远离战场的硝烟苏聪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车璃栏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国编嗓膘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出窘材垒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹桂,然而坊间始终流传着这样一句话诉:“得中级车者得天下”;是的丝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伦蒋举,今天我们会为大家带来两款重量级车型杜仑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”武,请大家继续往下看恍。   看到这里大家肯定已经有了答案了俗堑,没错凛苯耸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L幌具架,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉滥并糙,那S60L是何方神圣苍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花庞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沮挽净,厂商指导价33.49万元聊唯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型钉何分,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热课福、后排座椅加热荷五碉、并线辅助刻虏双、车道偏离和自适应巡航等众多配置爆搏啪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鞘航,即使不看车标羚豁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃迪,哪个是奥迪顶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的虹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现乌剑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统达铅,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动副,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酬烫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性喊餐陪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角父,使夜间行车更加安全郎肌。两车双色的外后视镜造型别致侠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光架。   既然都命名为“L”的长轴距版车型壤侯狠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色混,至于乘用空间如何灰,我们将在空间篇为大家详细介绍阶箍。两车都采用了5幅式的轮毂造型纯裳闺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力具赌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳熔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计毛柬擎,整体方正的设计略显稳重京堆佬。后尾灯的设计两车可谓各有特色颅赁物,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似岗,设计感十足藕,而奥迪A4L的尾灯更加修长裸,视觉效果出色恕。天窗不仅能够增加车内的采光秽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出盯纷蒙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉念佬舵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心费目,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习勺磋。   本文导航坤蕉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车讥犯彪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间虐阿,配置也能满足一般家庭的日常需求甸膛。对于这个价位的小车来说翱蛋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观勤瞧休,在这方面拇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮匡塑,就算是与它的直系前辈骐达相比灸,也不遑多让车孰。然而作为一款家用代步小车拆,它也并非完美趟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高眉臣虑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外淮,车辆本身并非进行任何实质性的改变羡葱,跨界的概念噱头大于实际史努。 "   技术革新日新月异的今天秸懦略,车型的改款换代再常见不过维,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变患鲤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型粪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瀑朵胸,同时在动力方面也增加了1.8L缕肚鹃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嘛喝蛋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嫉年。    新奔腾B50是一款自主品牌车型忌褐侩,但它的实力不可小觑撬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌闺稳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动狮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卸捂。既然实力不容忽视屠胚,价格又有优势戏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机波肋。" "  版权声明贝憨屎:本文版权为网易汽车所有岸,转载请注明出处霜卤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星叼褂衡,全新的品牌全新的车型辩返仕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嘉碉楼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉ぃ克斯型,在2013年赋桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月铺,堪称是这个区别的标杆级车型熬,观致3要想在这个领域取得成功附,不可避免需要跟标杆车型来一场PK砷圃氮,看看是否有优势能吸引消费者关注鹊肥。 外观风格各异   先看外观方面菲律,观致3展现出大气得体的风格凑电侮,不像速腾那么沉闷单调蛔,且有着自己的灵动个性;而钙3裕克斯则是完全偏向运动化的风格竭娩型,典型的注重操控性能规,突出驾驶快感的性能车型颓屉缅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型颠晾,与观致3区别明显就便疮。两者主要是风格差异慨遣渐,外观上分不出优劣诵仕骑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上片,观致3丝毫不会逊色于赴克斯车型穷。 尺寸对比 车型名称 噶郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上挥,两者也是平分秋色茹肝,车身大小相仿冯盛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势刻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上吞褂百,观致3要大于干迹克斯荆温,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞划莽痘,尤其是腿部空间较为宽松蒙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎克斯在后排空间布局相对紧凑赫,而后排空间也一直是各代富瞬尚兀克斯的软肋两剐。 价格对比 溉剿锥危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上闷,傅酵埃克斯则要比观致3要更大一些客,在不放到后排座椅的情况下趴,盖钗啵克斯的载物容积是530L毯稼,而观致3只有430L暗吹,100L的差距还是能装多不少东西的珐膘。而在需要有更大空间的时候毛看仆,两者都可以放到后排座椅羚筷,放置大件的物品户讼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间灸墨背,观致3和咐克斯三厢都是11.99万起步阶黎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搭恕聊。而细细对比价格表可以发现烧你,要选购自动挡的车型颓,副叹迹克斯最低仅需13.09万湍驼揣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合驹弟仕,观致3则需要14.29万懂卢绰,这个比起感浇楹罚克斯有1.2万元的价差聘,当然在内饰配置上会有其它差异耻羡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言铂唐辑,可能缚撤婧克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些信匪。 挑选合适的爱车剧仍苟,看专业导购竞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么逢纯?   扫一扫绢驴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帛池。风云2喝筹、E5搔僧、A3以及今天评测的这辆E3墙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肋玛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赖菏刚。从这辆奇瑞E3来看馁彭,外观及内饰都有着很高的原创度肮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间税。这让奇瑞的产品线更加丰富项匠,但也让消费者选择起来有些头疼陈。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的四,也从来不缺少“明星”潭,“沉稳绅士”大众速腾软彼迪、“狂派斗士”福特赋で辏克斯等都是热门且销量稳定的车型酚凉,不过要问哪款车型最近销量最高错舍,还要数“逸派高手”日产轩逸蹋喇水,它已经连续两个月销量突破3万市喇歧,坐稳了桥车销量的头把交椅星。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡箱蒂辞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢半?下面我们把两款车型拿来做一次比较圃颁筋,或许能看出一些端倪怪能涂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万敌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万牢良,入门价格上么底身,风朗比轩逸高出2.08万元困,表面上看价格嫁集核,轩逸占有优势陀辛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型死,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痞柏酞,这样看来献勒筏,风朗其实只比轩逸贵了2800元全,等国产版风朗出来后驾,风朗在价格上反而会有优势也说不定懒蹦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拣,这款车外观与内饰变化并不算很大闭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一徐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7峦搅青,下面我们来看一下萍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表失处江:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观惯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格亩岁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹需建。质保方面喝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力兰渺牛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表滩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鞭嚼,最大马力已经达到了170马力土,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蜡筋鹤。变速箱方面罢入,逸动采用6挡自动变速箱捻尖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱宽宦和,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色帛渺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乘。 免责声明才:本文仅代表作者个人观点久外,与环球网无关驳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恃韩嚷,对本文以及其中全部或者部分内容稗弓荤、文字的真实性缚、完整性施、及时性本站不作任何保证或承诺颁,请读者仅作参考肩缄定,并请自行核实相关内容蓉戮册。" "  近两年夏碉,自主品牌进步着实很大叙疥丘,无论是从设计方面氏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升泉独将,甚至可以与合资车型媲美偏钎,山寨藤板、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式放呵。在10万元以下紧凑级车型中莎,更是自主品牌的天下详咐吼,凭借比合资车型更为出色的性价比扑,吸引了不少消费者的关注吭羚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市叔,一经推出便受到了极大的关注快漆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力耙欢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型胆菲僵,包括动力在内昂匪泻,新车共有20项升级父,本次共推出8款车型粹哥佬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款台屠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型多,售价区间为7.49万-11.79万元乔龚稗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表苗窖嵌,近来也是频频出镜孰稻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂校控大玩具车”的名号名极一时隘腾瓮。速锐共推出了9款车型奖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款乡岛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合巳弹,售价在6.59-9.99万元之间稠。   单一来看弓戏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品仟培花,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较泻毒,看看那款车要更“精”一步啃。" "  新君威变得更好看了趣偿,配置也进一步提升痴,新加入了一些科技配置尼焊,比如智能交互系统琼拣,BOSE音响等等苗绷囊。这些都是新君威的改变之处骏弛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型颂,售价24.59万元潜刃,作为一款定位中级运动型车的新君威妹眯,品质感一如既往翘茨,操控性也非常突出潮拎抖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威灸惠,以下简称新君威暇比,外观相对于老款进行了必要的改变杜室,毕竟老款车型从上市之后脱拍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳兄惫会,新款在大灯入休、进气格栅溪、雾灯辰、尾灯荒懂挺、前后包围都进行了细节的变动膘羔伸。   在新君威上赁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统两藩陀,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统饱荚,在操作上没有太大不同煞汲,轮毂方面搓临刑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吗,轮胎品牌依旧是普利司通钉葡。侧面造型基本上没有变化性胃,侧窗所占面积依旧较小抱储。   车尾的变化还是比较明显的臂,这主要来自于尾灯的改变汞半。新款尾灯全系标配LED灯加恭,并进行了熏黑处理噬跑题。尾灯的轮廓样式更加犀利泥,个人认为要比老款更好看享。除此之外褥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嗓嫁谋,牌照安装槽的形状变成了正梯形赶。   本文导航婚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击磷邵,颠覆传统的外观钙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环丛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV咕丢桨。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5番歉泥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型释,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机爱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拒,足以证明其强势的地位朴酶闷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市阑痢兴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠创夸墨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强朴僚褥。(温馨提示袜戌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版彭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准比私膝。)   自由光基于全新CUSW平台打造狭导,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭达登玩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅男,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强灵彤挤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缸械鞭,圆润的造型是其给我们最深的印象醚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网摄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线奢,显得简洁利落琳酥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毙摧,显得净雅别致氓侍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同街,主要表现在其大灯的表现形式上纹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球筹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可穷。两车大灯配置基本相近复辨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已壬晴。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助论,车道偏离预警系统璃桅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围改亭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗讹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅敬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势兜实,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势型硅。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话褐逆,其尺寸差距就没有那么大及录烦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡软掠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁戒沉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起妹钙。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同词携。奥迪Q5采用两边单出的排气管沁叛爬,在气势上略胜自由光呜拭戈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道落,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型懒末喘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纳卯诽,磨损线束保护层牢嘛,存在导致电池损毁的隐患祁弟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日泰庭箔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知乃乒,称9124辆V200受此次召回影响瞳痞豢。长城汽车正在邮件告知客户藩,并建议联系当地经销商进行检查维修弹平侍。   据悉怜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转唤冠凯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽比辞效。”更有甚者姆叹汕,线束可能会内部融化氰哺逃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吮舵唯,目前已上报了数起线束故障堆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转才犬,不能够给电池充电盎,车辆也无法启动佰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型阮麓闷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束奈副。   克特里尔先生称蔑,检查故障预计用时20分钟权盗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟嘘。如果绝缘保护层磨损严重拇菜笆,线束已裸露计那庆,则需约两个小时以更换整套发动机线束碉汹佛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件岸谴。此前蚕骆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回镀晦矫,2010年又因手刹故障而被召回檬戌哆。   2012年碑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搞,长城V系列也在其中玲谢侈。当时厩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嗣火,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸舜。然而电蛋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瞎松然,更换车辆共计超过1.5万辆诬人肋。  ∑病(实习编译读:王萌审稿湘:刘洋)   免责声明版权作品损澎才,未经环球网Huanqiu.com书面授权卸,严禁转载嗓,违者将被追究法律责任悉膛瞧。" "  随着经济的快速发展完奥,购车群体的年龄层次也越来越低聊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用吉、省油律肉漂,而是追求个性和时尚设计棺小。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型叼,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一巧苗。作为跨界SUV喘,它们在造型上将年轻差车潍、时尚展现的淋漓尽致隧温,完全符合年轻消费者的审美需要败臣嚎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比芹霸,来看看到底谁更适合你熔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV虱卵,相比2012款变化不是很大郊,只是增加了配置和车身颜色奸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拍恃晦,售价分别为21.98万和21.47万江葡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV摹青赶,但风格却不尽相同省钱。斯巴鲁XV外形显得干练胸,车身线条硬朗拨工录,富有力量搬,越野味很浓破。而标致3008外形偏向都市化设计如,饱满圆润的车身凸显时尚感狈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些脯。   车身尺寸方面有所差异哆九慷,不过并不明显谦坦捌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)彭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)材犊。斯巴鲁XV车身更窄祥们隘,同时也稍长一些探炮惟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鼓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蹭胯褂,加入蜂窝网状格栅运动感十足琶俺。而标致3008采用半圆形中网天柯麓,镀铬亮条包裹显得很精致瓮帆胚。两车前脸分别展示它们不同的风格伍碳,同时都包裹塑料黑色下包围诚街。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯刀滇,远近光分离灯组设计缆唉,造型普通闹,配备有示廊灯实。标致3008同样采用卤素大灯环猜痪,不过加入透镜棠克垮,不仅聚光效果好烩,同时美观性也不错乃艾韧。另外谰替,还配备LED日间行车灯魄。   在侧面袒谱冕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计户骏,比如非常倾斜的A柱霖撑,同时将后视镜位置后移迁革纬,留有三角窗减小了A柱盲区累卉垂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料茄孝,有利于减少磕碰的维修成本俏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎媒鄙,注重舒适和静音性梯枯侮,双五幅轮毂很有张力丧蜡。相比之下奠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性级链堵,与黑色下包围搭配运动感很强烈裂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎捕缓,同样注重静音和舒适性拘楼。两车的备胎都是非全尺寸设计到。   相比前脸末距,斯巴鲁XV尾部更个性鲸匣,辨识度较高钳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型凶丢,镀铬亮条的运用增添了质感棠男超。 标致3008尾灯加入LED灯组特尘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组馆覆驰,但是块状尾灯造型很独特卿粉鼎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像溺渺篓,标致3008同样配备倒车视频影像赔歌,另外汇尝蝎,还配备前2/后4颗雷达探头叉零祷。" "  在过去的一段时间里净,竿ぃ克斯峭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置啊狠。时尚动感的外观缕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性梨,成为了年轻人群青睐的车型法锭时。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型据逝,科鲁兹掀背车则是新进的一员梳肥笨,它所要面临的是一场“无言的战斗”隘怜式。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了户芭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出链商骋,但却带有美式车应有的力量感秦心激,总体来说它的设计很适合国人的口味痘设。但从最初在国内销售的科鲁兹来说墩浩,其三厢设计有些过于保守糖璃暖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间伙佰恐,为了能够扩展消费群体冲痕,推出两厢版是其最好的解决办法台枷究。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话恒锭妓,你几乎完全无法识别它的真身狗础,因为它与三厢版保持着高度的一致性焕侮精。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组兔恕,很好的诠释了彰显力量感的诉求富羡糙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后潞内绰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接莆滤乏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蹲,所以从视觉上给人以更加修长的感觉币悄肆,但实际上它比三厢版短了不到9cm面乏骂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多式静,后窗与尾部的衔接并不生硬驳,拐角的折翼恰倒好处杏皖舷,为尾部增色了不少柏掇溯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计投,在样式上显得更加简洁订瞪,只是与自身前灯组相比偷埔,在棱角的刻画上有了明显的削弱却。   本文导航洽:" "  提起之诺嘲,很多人都不知道是什么品牌辉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蒲姬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的芜房。只是之诺定位于高端合资自主品牌屯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式顺,那么它的首款电动车1E表现如何告靡协?以下文章为您揭晓俏。   只租不卖恋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务绍帝瞄,包括车辆租赁吭匣、充电设备勘察安装玻、车辆上牌巧、车辆投保藩溪、定期保养衅钮、故障维修锰、道路救援冗袄癸、检查维修备用车等搓潞穿,通过这样的商业运营褐驾碌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展死观怂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车棉,它的卖力需要大家自己去发掘得。不过在发掘1E精彩设计前丘富百,请先忘了宝马X1掏,否则你将永远欣赏不到1E的美钞殊。其实1E最出彩的设计在头灯县天跺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感扛困。   不仔细分辨的话抠惕,很难把1E和X1的侧面造型分清楼。不过1E拥有自己鲜明的特点池体酸,车门下很宽的镀铬饰条朗,和没有行李架的车顶拍寸匆。   相比车头和侧面甸,尾部就让人感觉有些欠妥了郴滦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分卫没,并且加上了一条较粗的镀铬饰条旅喜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车棚骂。   本文导航刹脆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说揽酱努,奇葩的中文译名陡禽、“野性”独特的外观以及较高的定价酒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议霞模。说起野帝我们不自觉的想起孙颊堂,同样在以国产车身份进入中国之后虹,“改头换面”的法系SUV标志3008抛湍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类潘康,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”兔算咸。当然髓巾世,以20万元以下的车型作为主力军膳驮瞥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一躺。那么下面我们就来看看麻,这两款性格迥异的德瘟霸戒、法新生代SUV之间究竟有什么差异呢背,各自的特点又是什么愤谩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别妒可男,首当其冲是价格方面的不同梨逃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合虏驳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势碘须滤,不过差距方面不大基本可以忽略沃财禄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀沸。动力方面的表现也近乎相同岛及休,只不过大众7速DSG啦检滔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配插耻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些但旁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一愤托。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔骑缓融,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰丘叭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪梳台癌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上牛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激辜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蹋细皇,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碑陛吵。闲话少说寐乌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜榔。   这次试驾共有5个科目扳,分别是1.傲虎—终极绕桩芬闻,2.傲虎—冰雪连环肚海,3.傲虎—短道拉力测试城,4.XV—戏雪乐园澳伦睬,5.森林人—不规则路面自由行驶吹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同始拓,MPV表现出相对冷清的一面欠测,尤其是中高端的商务MPV络,几乎屈指可数徘裳,除了老牌的别克GL8外捆,似乎很难让人想起更多车型己。不过在这个还没有完全饱和的市场里抖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅新劲蹿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮去,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢宦?这就是本文将要找寻的答案良喘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型擎,售价28.38万元-33.58万元桥,目前市场上有近2瘁和揩、3万的优惠幅度瞄驾郊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型杭缉剖,官方指导价31.98万元瞧。) ●外观解析   从造型上来说绊弓,艾力绅算是开创了一条新的路子魔,没有过分使用一些夸张圆润的线条赊,车身轮廓棱角分明缴腐,有着很强的视觉冲击力使筋弛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别馈攀,此外苟豪烂,艾力绅还装有一套大包围户开,颇有几分运动风范阔,也有着一定的改装潜力埔糯年。   盾形的中央格栅有着不错的层次感岸兴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目促,中网与宽大的前大灯连接在一起是,营造出一种大气功、动感的MPV形象纪搪。   艾力绅A柱采用黑色设计涝晶,且A柱的倾斜幅度较大壬倾湍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妹,总给人一种方方正正的感觉澳卿,后视镜尺寸同样不械遗唷,与整车的风格很搭凯手乡,宽大的后视镜提供不错的后方视野毋畴芳,保证了行车的安全性与舒适性捶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感摄撂,当然腥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手测蓖,侧门就会自动缓缓打开慑径痕,此外吐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嗜。如果对此还不令你满意的话及,通过钥匙同样可以颐颇靶迹控侧门翰孝,确实有些高端大气上档次放魂娜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm烙达褐,轴距达到2900mm凭胖萌,尺寸在同级别对手中并不占优势订,与GL8相比申拎,仅仅在高度上略强于对手犀康图,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势宋措。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计团娶叙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哭疏。整体线条依旧硬朗萝借,尾灯加入了时下流行的LED元素盛,为其增添几分现代气息碱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及潘极,人们购车的选择可谓越来越丰富捍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嫉熔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过篇林柒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈磷称,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拭结丰,他们能够碰撞出怎样的火花蕊,请大家继续往下看辫虏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赊茧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出醚路,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比翟巫,由于这两款车型出自于统一平台打造贸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲烂摹醚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间敖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题缺钱,你可以说它带有侵略性扰隘豁,或是富有运动感谓睹筋,也可以说极具视觉冲击力舍衬颅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突欠。而K5也应用了与智跑及、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计癸龟,使其拥有了明显的家族特质刀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素樊村,极力打造出时尚与动感的流体车身耸鳞洛,在驶入眼前的一瞬之时效倡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象骑辑。前脸的线条设计十分紧绷挝梅相,大灯组与前包围向中央区域靠拢晒咸,展现其动感的一面位檀彻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合精苟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势潞迫,抢眼的外型加之迷幻的光线毖谈髓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽室复荒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着芜赁参,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刨摩。   第八代索纳塔不仅外观时尚狸,灯光的运用也颇具科技感幌测,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性炕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯颗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钢绘步。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计滩粒,显然这种的夸张设计分,使我将其列为变异的种类甫纹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用耿恨,多折线的应用也使尾部更具立体感纫颈,同时对于运动观感上也有显著的提升廉,由于K5搭载的不同动力总成毒时颠,2.0L车型配备的是单排气设计泻牌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感砍。   轮毂也是一个变化的重要部位骋牢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面晚删。根据配置不同酒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舞巍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎缅蔬,该系列轮胎偏重实用性峦筷熬。作为索纳塔的尾部卞,基本没有大的变化觅菜群,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示阔痉衔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点临钒恐。   本文导航欧畏:" "  每到年底疵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾棘宿疗,地点也大多选择在北部寒冷地区洛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣寥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性死誊画。在临近春节前夕蜗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现宏。   延伸阅读澜将荤:   之前彪臣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瓶境挛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蒙缚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容传捆叫。   酷威采用的是电控适时四驱系统帝缚鸵,中央为多片离合器立骡孪,由电脑控制来分配扭矩赋横娄,车内并没有任何切换按键青庙淬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动涸箩风,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴物壬锰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施捍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶诗玻,如果想要挑战一些极限的路况的话我,酷威还是不具备这么大的优势的桔抛差,因为不具备限滑措施互,至少在脱困能力上会有限制性烹净廊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎殊,采用全新发泡橡胶技术扒哺,具有更加粗大的排水通道逗氛儒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”椿怪斜,冰面行驶性能更加出色惺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颊疚鲍。此外校钢挛,中央多重“Z”形花纹隙、针孔沟槽设计蛾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性洁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机庇氢笨,最大功率206kW/6350rpm凄郊孤,最大扭矩342牛·米/4350rpm焕擎,在目前的大切诺基昂酸夺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载撂勾,但是会有不同的调教箩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器膘洪痢,我一直在想韶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拍孟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV烂,我觉得这个可以有斥,至少不会和其他车型有太大的冲突摩尘灿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疆,路面上的车辙也是压实的积雪纠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度花夸敛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用县,只要不是过激的驾驶行为兰痢,基本不会出现危险状况窍莆骚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候毁希邵,建议最好将挡位切换至手动模式淀背埔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速稍脾,这要比才刹车安全的多闹输,这中方法同样适用于其他手自一体车型帝非。   本文导航梨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吕舞、充满艺术色彩赌,或者是有着一些与众不同的操作模式唤。而这辆2008则告诉我们逼,一旦法国人在拥有自身优势的同时笺,再把务实两个字加进去狠染案,那么可能会让其它对手感到紧张稳衫料。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置入哼饭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鞋困弗: 由于本次活动仅为简单的静态体验唾烤,场地和车况都受到一定客观因素限制腐念,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分风,至于其他更多相关信息啪迟号,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上省泊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鲜藩番,作为首款引入国内的小型SUV哨反铂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蒙剃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来捆池,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近廷辣囊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)棱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菏来俄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿权醚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一坑寒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置吨,对消费者很有吸引力攀。作为一款紧凑级市场的生力军车型黎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型镐。   观致3共有6款车型施彼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型麓采,售价为11.99万-16.79万元区间枷。因此撩椽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较欺贺庭。对于中国的汽车消费者来讲懂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的腹矩风。要知道自2006年上市至今聘温憨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主结筒。那么哩谱,作为一名后生的观致3位确,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢啊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼晚算。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中熊驹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价炬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嵌京谴:16.78万元)来进行比对挎赶。由于两车的售价只相差0.01万元氰搏鼻,这也令比对的本身相对公平一些灸吮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间经,我们测试过高尔夫7顶配车型姆任,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现策票仍,跨级的配置也令对手望尘莫及莎畴。但这一切蠢脊寝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重喷唉擎、最需要的因素狄。对于高尔夫这样的家用车沁嗓伞,在使用的维度上做到出色茹,才是它的本职芯同繁。今天绿,高尔夫7又来了翻敖胯,这次是全系中价格最低的1.6手动型稠。动力称不上凶猛细荒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富郊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗枪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一睫穆沧,必定有些硬实力扁郎。空间满足舒适乘坐锤炮、常用配置齐全藐点杯,动力也能保证提速顺畅辞。但对于这一类的畅销车拨糯,最重要的是它必须耐用廖,不能隔三差五地就往修理厂跑提,也不能冷不丁地出个大毛病骋。这么来看奢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”团湘,故障频出剑肌蛔,这点很难让人满意瑟呜溪。毕竟句,大众车能在国内打下当年的民众口碑陷绦行,靠的是皮实耐用的品质筛解。在我眼里窝娄说,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境藩酿限。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型耽倡噬,高尔夫7车身长度增加56mm蓄,宽度增加13mm绊认抒,高度减少28mm铃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长红膜,也更显扁了说逆夏。   如今查萝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达钱妹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的舰铝诫。这个配置的增加慷,为日常使用提供的便利性还是很大的坟坞叙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气性外,要知道干疲克斯骨妒、英朗等竞争车型都是16寸起步了抢捌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谱惊呐,这套胎居功至伟苹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候弛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车申停,如果您拥有过高尔夫4祈、宝来或者帕萨特B5的话鳖诬钡,您一定会理解我的意思编缄节。没有复杂的配置拍盒污,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吴,瞬间就能上手空。这一切都似曾相识沙。   在1.6手动版的高尔夫7上氓,您看不到任何高端的娱乐功能骂刻变,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone哦腺浓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限昆硕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾斥毯烯,但我认为这并不影响操作便利性伪,最低配车没有大屏幕很正常海淘晶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拧钞吕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用妒,车辆静止起步平顺性不佳殴,油门给少了刹车不松开吼酿膊,油门给多了又会猛窜辱购,让人抓狂崇。但今天这台1.6手动车型谈水,上述症状全部消失申。起步轻给油即可惕行鸵,电脑自动调整喷油量掣旁,使其转速稍稍上升丛咯抚,令发动机不容易熄火话补镀,等红灯肝猜、坡起都很方便冷,使用起来当真比顶配的舒心多了够杉瀑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂宫瞳,让人捉摸不透翻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平无,用料优秀被认作理所应当趁霉连。在数年的成本控制下圭攫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质皆迁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范火迸。对于大众汽车而言颅霉韭,这样的结果也堪称可笑了卿钨纯。   没有真皮座椅拐,您会失望吗喊?我和同事们都不会蹭。我认为从适用角度上秽薯绿,织物座椅与高尔夫更搭渡既涟。这套座椅的缺点休,在于椅背调节起来很费劲坚钎,而且要是有个腰部支撑就更好了季妻。纵观高尔夫1.6手动的配置儒,我认为作为最低配车型十藉,功能简陋一些并无大碍艾疮挫,该有的它也没少卷,并且绝大多数的都还好用溯郸,如果您是为了舒心实用计些,我觉得它能满足了伎县聪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来摩武沪,对于购车需求的国人来说虾,一款看上去体面沤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感杠疵,只是碍于可选择的范围有限团太绞,但凡有一款出类拔萃的新车型瀑片朔,必定会迎来极大地关注戳错。对于25万中型车这个级别裸,迈腾一直是多数人闪过念头的首严,而福特全新蒙迪欧的到来康抹,分走了不少的关注度概颈,选迈腾还是选新蒙迪欧呈虱拉,对比一下就会发现温,挑战者颇具实力戒瓶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型熔老蹦,售价24.28万元潍态梨,和迈腾 2.0TSI 豪华型赣兼谩,售价24.78万元垒,均是各自车系中的主力车型透画。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车糖,兼具个性运动和居家商务需求汰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计革墒,极富攻击性攘哎,对年轻消费者有着很强的吸引力钵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力酵栖,入门的1.5T也有不俗表现玖放罐。   现款迈腾严格意义上上讲岗客,只能算是半代升级寿胶翰,是在老款的基础上升级而来嗅脸。迈腾整体延续上一代车型的设计宦顿妈,符合国人的审美蒲,经过加长的车身繁,带来大空间的同时补汕诡,提升了行驶稳定性及舒适性霉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面煤肝陈,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米赎柒,轴距达到了2850毫米颠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米秀雄,整体比新蒙迪欧小一些创蔷教,即便是经过加长耗祈习,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧善现倍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节雇、加热豁绿、折叠聊、记忆 电动调节虫陪窃、加热毖穿共、折叠翁矛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎暇貌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了毒翘恋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嘲刊,不仅科技感十足壬帆聘,还具备随动转向诵丹、自动开启等功能庙猎海,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些屋誊箍。天窗渭尸撂、全功能配置的后视镜等揣,两者处于同一水平朵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升济,对称的T型中控台中规中矩壁昧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统平点乓。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作事,主界面被平均分为四个区域脖涸,分别显示电话蚊非帘、导航绘魔腻、娱乐和空调四项基本信息庭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来钠律。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局趣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感等镀膏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕攀宪、6碟CD等配置庭糜堆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步采,迈腾更像是上个时代的产物辩啸柔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850登,相比迈腾的2812毫米何韧,略占优势缴夸视,但二者在乘坐空间方面笑届险,都已经足够日常使用窝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑颧,满足于舒适和运动的双重需求山。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中椽混,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统寒膘、方向盘换挡抬,以及原厂导航等配置劝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置什酱苫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统喀孩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版投,最大功率178千瓦软氯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疥,平顺性和换挡速度足够出色逝就紊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合卢褪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦款茶,最大扭矩280牛米称懂,匹配6速双离合变速器堵遁坚。当年迈腾这也算是黄金动力组合掠蛇授,但与新蒙迪欧相比绍,参数差距明显唯肖。   保养方面僻萎,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里仍鬼魔,建议日常保养周期为5000公里左右锯泻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右麓猜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右闯念。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保炕瞬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保狗匿隧,之后保养周期为1万公里啤深。小保养的费用在600元左右帮,需要更换机油机滤且阀菲,大保养的费用在1100元左右贩咖沤,需要更换机油三滤羞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型忌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高晨斥鲜,相比迈腾钢耸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外闻,还增加了头部气帘和膝部气囊炼。并线辅助功能也是迈腾所没有的薯扇坏。   点评蔚:不可否认闷戊卑,大众品牌进入中国市场多年登,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型道,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手令呕,无论配置水平还是动力系统涵,都已经没有什么优势了亲督,抛开迈腾一万多的优惠负盲愧,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择亨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明挎晨饥:本文仅代表作者个人观点佃,与环球网无关鲍沉蔫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实崩,对本文以及其中全部或者部分内容踏笺旱、文字的真实性邻、完整性灿秽飘、及时性本站不作任何保证或承诺拆,请读者仅作参考坏糠慧,并请自行核实相关内容布黎。" "   “北国风光悼,千里冰封绿氦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景轮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯唾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐脚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段刹兔,对途乐而言这不仅是一种新的考验玛煽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战堪。 外观朗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐垢抱,想必对于多数人来说别了每,它的名气比兰德酷路泽小很多踌几,但并不意味着就要比竞争对手要差锑。外观方面途乐外形实在太大了晃手食,有点圆头圆脑的感觉靛堑掳,比兰德酷路泽温柔了很多恼平围,缺少了一些很“MAN”的元素惊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狗宋喘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰滥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时教侠午,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多履苗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念墓秃。中控台看上去很有档次抛仍遂,各类功能按键排布也十分清晰导竭、合理焚昆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狈凰,完全遵循了游艇的设计风格里乖氏,宽敞弓劝、舒适弓扒快、豪华腻庭汰,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰螺慑几。   小结艘诫: 从外观内饰的整体表现来看雀菲,可以说途乐是一款成功的车型休,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势嗓单瓦,如果“沙漠之王”远离了沙漠疽承鸡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色浩,这也是我们大老远来到这里的最终目的帘功。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车潞娥,人们首先想到的通常都会是奔驰睛、宝马眠面、奥迪豌胃笨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴甭。但是说到文化的话斤脊,就不得不谈到今天的一位主角罐,捷豹XJL辣捕。相对于奔驰这样的全能贵族来说阮继据,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置朝卞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵漏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢匈隆辩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗芭凶咀。   作为进口高端豪华轿车苗彪刷,相信奔驰S级大家都比较熟雹柬,而捷豹XJL依旧比较陌生糜,捷豹作为英国豪华汽车品牌逢导,也有着将近百年的品牌历史番茎布,虽然品牌认知度不高遣,但这头豹子可不能轻视岛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型炒,价格都在120万左右缝贾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L攻蕉聪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力些。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鞭褥,其实捷豹和奔驰早就杠上了赏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伴壳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了苦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观筒儡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话隆寒,你一定记得去年上映的《007橇时:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蚕,没错就是捷豹XJ策馁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”伸,里里外外展示着它的优雅与稳浇蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力什喜搽。   无独有偶匆侯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套缸福酚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行埠,虽然不是目前新款的S级鞍膳棵,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩芬糕。   言归正传司樊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气耙,不过两者的风格却截然不同滥外榔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素弓串垦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀灭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重撅,在当前时代也更加与众不同场。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车精,号称着汽车发明者再一次发明了汽车界非,的确奔驰S级是同级别标杆擞勺,外观轮廓延续了上一代屁,细节之处更加富有科技感床哪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气呈光。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同陆开圈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气肋标,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度力函,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气寺闺,比XJL更加强势教滥暗,这就像两个高人铺杰既,一个低调一个高调而已红。   大灯的造型也风格迥异氢剐戮,XJL的设计更简洁现,内部采用传统圆形元素士涂,使得其眼神也更加专注把奖杯。而奔驰的大灯设计更加时尚帘天,内部流畅的菱形也较新颖炯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED呛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车贺,光前大灯就使用了五十多颗LED荣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面凭看,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾睬赔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上山闭结,更加沉稳糕俩扯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通串,但硕大的车身同样沉稳涉芥,硬朗的线条也更加动感猩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾请酣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出履妒贪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉牌词,这也使得XJL的车尾更稳重漓,而S级更挑逗人壁旦。   尾灯的设计抖韶昂,捷豹XJL采用纵向设计讽劝,并以车身腰线融为一体嘲,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过驮冻,整体轮毂简洁不繁琐呻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁偶清,内部灯组造型是一大亮点献放,点亮时相当好看赫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节头冗脯,并没有过多的修饰绍惧粉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坦懦,就如同一件高档西装柬,某颗精雕细作的纽扣就足以箍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缝撅坏,相比奔驰大气的轮毂谭露,捷豹XJL的条幅更纤细愧匡,并且在条幅样式上也更加精美和运动埂。尺寸方面XJL为19寸囊,比奔驰S级的18寸也大一圈刑干,轮胎方面同样为245宽度抛,不过与奔驰前后同宽不一样潞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275娄守菇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型赐,并且作为一个自主品牌宝事男,它的的车型并非人们印象中的自主品牌痛,旗下的GS5棉邢怜、GA3费堡、GA5几乎可以与合资车相抗衡柑钦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上懂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象搓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的煤瓮,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣摇,由于试驾人员较多渐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验楼寒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统歇贪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统狗爬。   现场测试场地为两个圈形场地颠,两个场地项目都是一样的怒,可同时进行两组试驾鼎,场地提供了直线加速骑读、紧急制动拒鞠、蛇形绕桩换祈、麋鹿测试四个项目熟宿滦,可以说涵盖了大部分的性能体验摩辛隧。当天试驾温度为零下十八摄氏度裂童塘,这样寒冷的天气江懒,面对半冰半雪的湖面慰海,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瞪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似秤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下曝卸恼,TCS系统介入纺,防止打滑的发生速。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机掸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术曙宫,最大功率伙:90kW(122马力)/6300rpm睛孰伞,最大扭矩退课陋:153Nm/4500rpm吭苍呸。而这次试驾的车型中没有手动挡密伞弹,均为4挡自动车型篮,动力表现可以轻松满足日常使用需求扁蹬摔。   起步于加速初段油门如果踩的过重部次,TCS牵引力控制系统会即时接入罐降啼,并且自主减小喷油量蒲饯嗣,从而避免轮胎打滑枯巧够,这一点上GA3与GS5表现都不错谩人返。加速至60公里每小时后帝泉,紧急制动硼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音歌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了归娥病,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离肯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停炒,未出现侧滑纽儡惯。   本文导航墩潮汀:" "  提起中级车纠费瘫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择氨。但要是预算有限攀,面对这两款车型还真有些底气不足瑟姐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的穆屉翰。好在现在中级车市场一片血雨腥风齐便,改款K5已经于近期正式上市溺酬,延续了韩系性价比超高的特点星。这次避篇琳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奉,让您的购车选择更加丰富未。   没错漓全,此次选择的几款车都在18万元区间内浚飘。而且颇为“巧合”的是吐队肮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合傅到,也堪称中级车的黄金动力之一贡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字化。既然如此谴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”烫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份匹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机簧辰龚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)赦,动力参数有小幅度的提升成,燃油经济性也有一定的提升祭,但依旧没有给人留下深刻的印象兜,尤其是我这个09款嘉年华的车主私岸。如今妓郊,在配置依旧丰富的前提下惊,它换装上排量更小荷项苟、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机骑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型炭,这一次似乎有点看头了拭萝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机全公献,它的来头可不少革洽醒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖练时,可谓是福特的明星产品糠疥筐。我得承认这些奖项来之不易层辈芒,但我更关心的是驹钩,它依靠什么亮点来获奖途,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涧,震动及噪音抑制能力如何檬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现杰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前铆扒对,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机据酞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷行使完、涡轮增压以及进排气可变正时技术潜嚏。在这些技术的支持下秸袖甩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升氖痛。反应到账面参数上翟掏,它的最大输出功率是125马力传赌凳,最大扭矩达到170牛·米措仑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的较钎。   另外骗,福特也针对其三缸的结构特点暗通挛,对发动机的震动按钦、噪音等方面做了很多优化和改进奴徒千,比如喷油器及油泵柔性安装改、皮带润滑喝书交、缸盖上方吸音泡沫等等丛坡颈。为此纠幌,我先后做了两种情况下的简单体验汹:1盲断、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2玖侨、在静止的状态下岁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蒋哭。经过细心的体会和观察后飘愁埂,我认为结果让人满意床,发动机的震动轻微蚊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些诵赋享,但也不大碍事壕偷浓。事实上釜,即使我细心观察储,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辉唯。   看来之前的担心有点多余效,还是直接上路试驾更加实际狄喊。它的电子油门响应依旧很灵敏唱廷块,轻轻触碰油门踏板鸵,发动机的转速表指针就会活跃起来磷嘿肯。幸好油门的调校比较线性迟,分寸拿捏得体香砂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累未伎船。同时鹅箩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感俩颂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉别短。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩轨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别剿丢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的磕恭。即使在低转速区间感缝,发动机的动力输出也很活跃纺蔑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉饯回廊。同样受益的还有动力输出的持续性搐,在试驾路段里面有不少的环城快速路谜硼巢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h桓时阜,而且整个提速过程顺畅自然好脸。只可惜受道路限速的制约醛,未能继续把速度往上提脚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备篙梦袒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契卿衡氖,升挡动作迅速桃锋壬,在D挡模式下正常驾驶射蘑,1700rpm左右就会立刻升挡娜,让整个加速过程更加顺畅自然吹。然而痉璃,在遇到拥堵路况的时候插纫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感泄,幸好并不是特别明显伦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现臼栓。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了具热磺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好倘,除非你把油门踏板踩得足够深遣层,否则它不会轻易降挡弹疽绷。   变速箱切换到S挡后窃妙踩,油门响应速度稍有提高镁师噬,而换挡转速则提升到3500rpm钠葛疾,动力输出表现得更加亢奋密。味道对了安,这才是S挡该有的特质哎访,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了睬桥凸。当然搽础盗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式拇廷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮许抒董,至今我仍然未能适应赤。   其余部分与老款车型基本相同浆誓,方向盘的转向精确湿德量、迅速触奥同,甚至有点“贼”立什,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”冯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬粱甭,对车身的支撑力度足够拌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寒瑟,同时也确保了车身的灵活性钡箔。但面对减速带这些大颠簸时瓦腊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在榔。   在动力水平得到提升校壁、操控感被保留下来的情况下客,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少刚阀储,开起来更加得心应手屋封酿,也更加有活力送奈。这点值得欣喜谱师,也是嘉年华的进步溃境得。当然室陶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方滥夺勾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎敛们戈,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音评婆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步宏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色晤葛灭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鼎仓钡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了衰台捎,不过众所周知丁懒摹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台悼,而是换装了大众全新的MQB平台妙唱绩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂虫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冠妇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沉芜敢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助墙精锈。   首先我们先来说说平台鳖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台厦幢共,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构耗邻,PQ35血统也就不在那么纯正控。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台降。   平台究竟是什么烧仑汾?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瞳黎,它们会采用共同的零部件锹害锈,采取相似的地盘赋托、车身结构马、形式结构以及相近的生产工艺粉钝商、轴距等鬼,以此形成车辆生产的一套完整系统伎骏洞,平台生产的战略是当前产品在开发中波,最流行腻、最科学飘、最节省人力翘、效率最高的一种开发战略吻裸。因为对汽车厂商而言势,可以在有效控制研发资源扁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情丧敛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台星,并看看它们之间存在什么差异灵。   PQ35中的""P""代表平台捎乌纯,""Q""代表发动机横置勺,""3""代表A级车路穆阿,""5""是指第五代关独娃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件通疮,采取相似的底盘炊迸饱、车身结构姆拉扛、行驶结构诞底、相似的生产工艺以及轴距等筋骚。由于研发时采取了已存在的""模板""呵五,不仅使车辆研发缩短了周期扰固,而且共用的零件大大减少了生产成本缸艘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型祈。采用PQ35平台的在售车型有途安日构、开迪恐吉、SCIROCCO晚、奥迪TT秽瞄访、A3萌、斯柯达明锐等车型坷套嚏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括簿酬田:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)疽鼻、大长度激光无缝焊接蠕媚温、双面镀锌高强度钢板宛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等搪,但如前所述艇灌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术锨函羌。   MQB南攀始椋块化平台是大众最新的一个生产平台伯书,也是此次第七代高尔夫使用的平台康驶参。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制磊很暖,并且可以共享比例达60%的零件势猫蛇,包括同样规格的发动机屯、变速器等钉。MQB平台的推出姐,将会取代过去的PQ25瓜幸、PQ35和PQ46等平台妊东。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性厂尝伎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装地勒舱,不管是传统动力爱垢慰、电动和可再生能源动力刻鸥,或者汽油机牢损外、柴油机地慰既、混合动力系统绣矗、纯电动系统播豪、天然气发动机链、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装呐。另外丹幕,MQB平台还可以对轴距香屎、轮距吕、前悬和后悬等部位进行调节复甭舌。另外此平台可以生产从A0级此、A级到B级三个级别的车型卢昏拦。这是PQ35平台所不具备的枯攻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温此陡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水轿们详。相比几个欧系对手溪,宝马的动作显然慢了半拍佛郝,继5系旅行版之后妻眠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售畅。当然有时候来得早不如来得巧颁第挪,只要给足了诚意潮锑玻,迟到了也未必没糖吃法克。   对于3系旅行就是如此成,在它到来之前椽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头核,作为后来者搪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹房幸酒,就更需要拿出浑身解数了部坍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版回绅,下面就来看看它究竟有何能耐奉盛。   还是从外形开始说起剩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘当侮烯,其底盘代号为F31透,依旧是标准版轴距岭:2810mm帛为胃。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言版冻苛,这仍是个相当精干的长度薪,车身“三围”基本和三厢版一致没涡,只是由于行李架的关系憨艰,车身高度小幅增加了21mm欢敛。   我们测试的这款328i旅行版刀俱,还搭配了M运动设计套装廷恐身,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸窖徽,闷骚的感觉立马出来了椒滦梅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆突攻哼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色道兢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钮亮镶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )触如,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恫崇,这和旅行车设计的初衷相悖澈。选择18""则刚好合适发救短,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)讹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点红充,用一句流行语来说就是彤:低调奢华有内涵娥赡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度碱努,从这方面看挛葛靠,3系旅行并无太多亮点擒莲,车尾的造型显得有点过于刻板纲,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已祭峨贩。相对来说并没有对手做得那么出色蛋,V60和C级旅行在设计上的看点更多惋狡笆。另外柑,虽然采用了M套件案幻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式涛械惨,看起来实在是低调过头了捆还鹅。   外观总结窘行褪:如果你是3系的铁杆粉丝暮贪砰,但又不愿自己的爱车烂大街凭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了裁李勺,低调中透着股狠劲儿险怂,闷骚人士的最爱日。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样嫡避,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章畏惫辨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少洗揪叹。但俗话说啪谢磐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瘁习端,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何苏哼吮?   车型的选择方面即埂顺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则宋辽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型旁哦谴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑磨骂荡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机颈。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比场距郊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸劣恍吧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力危,与大尺寸的品牌Logo相得益彰清,再辅之以保险杠的少量镀铬呵洪谎,前脸看起来一如既往的简约和低调娶。车头多条轻微隆起的线条萝蝗,包括引擎盖上也是凹凸有致既厘,则让低调的前脸显得浑厚有力规。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计溜谈,外沿继续使用镀铬装饰蔬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻森厦尸,也更容易让人接受疟顷掣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性烙勒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁韧乒,一个氙气近光灯掂吼靠,一个卤素远光灯柑挞,外加环绕半圈的LED日间行车灯郡颁,没有任何花哨的设计浑撮庞,注重实用暴。而作为玩灯行家的奥迪菠惟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼花臀,配合上单颗远近氙气一体前大灯窖泌姑,杀气十足商奸染。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剑咐峨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道裙,看上去随时有往前冲的冲动歉,非常动感和迷人脖瓦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车督删浑,看上去从容而又优雅煞撩疆,有点儿荣辱不惊的味道乘茸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后匠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了簧慌,毕竟走的不算是一路的风格了幂荆涂。不过党秽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了俱忙赏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感协屁校。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别接,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苏盆梆,变成了矩形倒角式的设计鲸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L递蔑酚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计石起,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行维。   尾灯方面立冈儡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型科,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看豆,而且LED元素的缺失也实属不应该损厢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型沉揪歇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼荣肝首,低调依然是奥迪的责任浩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎貌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎脾阿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嫁,一个拥有超过半个世纪历史伦日呕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鳞陈貌,“男人”卷、“硬派”献、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象玖八倦。一个如此坚持传统的品牌怕菜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV苇取垛,这对于很多人来说是难以理解的事实改。坦白讲粕摄,一向不以貌取人的我斧扩,霎时间也很难理解Mark T. Allen绣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品童春俺。无可否认妹菱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肃,也必然成为人们茶余饭后的谈资嫌,但是就只有外貌是这样吗簿井?难道它没有Jeep的传承尖艾?这是我最为关注的问题罗盖缆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”滤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力呈哎端。由此可见饥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能模,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置伎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外街涪警。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色盯挽午,首先必需要有一副好的底子叙乃届,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嘉。根据越野性能的高低靶羡,依次有Active Drive I峰、Active Drive II和Active Drive Lock三种奇苯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版窍存,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统淌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡票哺驼,并且还具备后桥差速器锁止功能辛,实现左右车轮50:50扭矩分配猩姐柿,攀爬能力自然是三者之中最强的郝。   除此以外倾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统川、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠陕孰、28°的接近角爽尝呛、32°的离去角变莽袍、纵向通过角23.3°扳茅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置苔步,要罗列出来的话其实还有很多递,但越野并非纸上谈兵抗,要真正体验到它的实力撇茹瓦,还是得把它拉到荒郊野岭伶。   挂上低速四驱挡剐、开启后桥锁止以及岩石模式鄙,稳住油门就往上爬露。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏关岗,3.2L Trailhawk针对越野的需求斗己,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整寺磊雀。继续往上攀爬标,一切都比较顺利洗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响狗扩蛇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力喉隧脾。在遇到交叉轴情况时洪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力突珐嘲,配备了后桥差速器锁止功能的它孰梳奶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑老,就已经顺利通过心卯新。   这一次越野试驾臂航体,它的表现我完全没有惊喜跋坝锻,因为一切都在意料之中呻娜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务畴,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了摔。毫无疑问顾喉沃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位轻敌,也同级别的最强路醚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦冉内,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烯够。坦白讲豌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴矗。" "  在国内的SUV市巢臣旖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下偿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击咸帕歧,正因如此锹彻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市胎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拘寝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破揉全。   说到大空间沏、七座设计县侗糠、配置丰富的SUV壕笑,北京现代全新胜达是其中的表表者懈豆纲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求犁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型艰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变外坎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手攻,下面我们将对这两款车型进行对比分析翔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观掇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向堤涟奔,设计上中规中矩爸秃,采用了哈弗新的家族式设计元素磕渐殿,这一风格将在整个哈弗系列上普及搞靛田,代表性的设计元素有蛾:大尺寸U型前格栅购咕,粗壮的镀铬横条格栅差,时下流行的“X”型前脸掏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诫绊绩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陵戚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凤采,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碴圣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气且虱净,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅徒泰,再辅以造型锋利的大灯灯组嫂烽,极富视觉冲击力还。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话郝灸昂,现代品牌的确更加具有超前思维意识缅吓蜕。" "   源自逸动平台的CS35兑摊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品衬鲜封。凭借欧洲化的时尚外形设计坦,相对精致的内饰做工宫郡姬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现爸搭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注掠仁。此外邵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在五裤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贩线叫,进一步提升了科技感和实用性螺惊垮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些诚烹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虱箔,还有定位相同的长安福特翼搏蕉灯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4形,涵盖了自主及合资品牌产品洞檀讣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道受,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS办,作为一款新生代豪华运动型轿车米,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系臼芥喝,也成为点燃这场战争的导火线兜污通。而上市之后某,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道枢亲什,可谓是一场针尖对麦芒的对决敖帽那。那么除了运动性能以外愤,这两款车型的综合实力如何呢酚请饱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓匆性感。   虽然说是ATS是一款进口车型副申钡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉惨,整体售价和宝马3系保持高度重叠藐偿慑。从定位和售价来分析革,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比聚瓤离,两车售价分别为43.80万和43.60万懒,价格差距非常兴臁,有一定的对比价值槽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溺姜,但两车所展现的运动风格完全不一样舅穗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计会咕,车身线条锋利别乘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性巳,同时也彰显了力量感痉府拐。而宝马3系显得内敛一些僧处,经典的""双肾""前脸造型横贰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掳搓氦。   作为凯迪拉克家族最小的车型舍酵叹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系便,除了长度略有优势外饶,其它尺寸都不及宝马3系藉岭,在空间上可能会有一些影响衅泛歼。不过没有关系瞪,作为一款运动型轿车郊梯己,小一点也许会更加灵活挺腺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评睹采,经典的造型更容易接受暗磊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26涩炔喀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奥矾苗。   相比之下纫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力呸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感僻藐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足错博。   两车头灯布局不同茬哎,宝马是横向设计漏,开眼角大灯我们已经非常熟悉蜡烹。而ATS为纵向布局焕品,造型更加犀利媚肥懒,同时采用的是远近光一体设计限耪乖。配置上都采用氙气大灯欢答,LED日间行车的和大灯清洗都有配备抗槽碾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能摄觅,但是可惜没有前雾灯倾。   从车身侧面来看瞧,我更喜欢宝马3系扯齿,腰线更加锐利隧疯镣,营造出了运动型轿车的动感效果堕染琉。而ATS侧面饱满厚实熬剩,典型的美系车风格菱匿。   两车统一采用的是双曲率后视镜犁杀,并且带有电动折叠和加热功能宏,同时集成了LED转向灯侵咆,显然宝马3系狭长的设计要更美观吓身。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯佬弗,警示效果有所提升浪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坑守,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力彼,双边双排气管设计也展示了其运动气质港。相比之下公,宝马3系的尾部显得比较平淡喝啸搅,家用车的造型在气势上要弱于ATS芬辛监。   轮胎方面冀乓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎据替,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梢旗幻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18董绘磐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎垂乾葱,都是偏重运动性能的选择嘉。" "  提起东风日产天籁受敝,人们往往都喜欢用舒适氰泻承、性价比高缓吐、省油这些标签来为其定义弓尝氨。的确享膊辅,作为日产在华销售的顶级轿车虫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蚕刹,在中级车市场中处于上游位置筋屋。不过这款车型的加长行为棚彭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孪鹃,天籁公爵掣,虽然是天籁的加长版本痘峨粕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蝎筏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诽猎羞,挑战更高级对手萍秀,才是这款加长礼宾座驾的真实能力篇番滑。   25.18-29.98万元的价格区间祟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势复桐使。相比同级别对手雅阁斜、凯美瑞残、迈腾等热门中级车灰捷李,普通版天籁一直都能够与它们打成平手开隋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼凌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无漠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车伞丹,在提供更多给消费者的同时抄充脆,却并没有在价格上表现的有多高调插特。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乃,但是通过对细节的仔细端详坷顷,你还是可以发现不少变化之处浇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素贫圈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端视材。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近慰撤。   5003mm的长度与2900mm的轴距搐版袭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越设蓖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm俄观乒。而与豪华品牌中级车相比较盘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm淌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大掳趴天,整体协调感还处于平易近人的水平毁。   本文导航抄雷煎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来佰桶秀,数以万计的人们加入了摇号大军旗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点簇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嫩希授,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蚊讨陷,一步到位的想法也被大家普遍赞同定廓葡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了溺钵尚,强劲的动力哗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜胖,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车噶,它们的价格和配置都比较接近被坤浦,下面我们一起去了解一下随。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表能聘合:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)纯枯缝:15.98-25.18   推荐理由栖叫:大气时尚的外观号步庭、配备豪华全景天窗投、全新T动力以及较高的性价比钩惟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计森欢,采用了起亚家族虎啸式的前脸局,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择潦哼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大卷,能够满足不同购车消费者的需求访首拖,值得称赞的是没酗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗搐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感娥课奉,在同级别车型中也具有很高的性价比颈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整率淋,自从彼得希瑞尔来到起亚后拟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸勾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸跺敬,大大提高了起亚车的辨识度惦坦。熏黑的前格栅看上去更加动感柒连架,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利紊嚏集。   车身尺寸相比老款并没有什么变化羔酚奢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长赫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感方,并且兼顾了空气动力学滴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足极,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能擒瑰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尼蹿泻,LED光源看起来更具科技感烙还。   新K5的内饰进行了小改动刚襄,用了和工艺均有所提升宝,三幅式的方向盘也进行了重新设计肪,看起来更有质感触监搭,使用起来也更加方便膊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积耻迸,也提升了整车的档次感喊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑窍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型膏毯判,A柱倾角也随之更大介,对于一名1.82m的男士来说链灭沙,头部空间的局促性很明显物,通过降低座椅高度后喉,驾驶视野也受到了一定限制寞脓催。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞兜胆,同一名人员在未调整前排座椅后彤矢警,直接移动至后排乘坐前,腿部空间十分充裕仍耐,而头部空间也在可接受的范围之内烧。总体而言熊蔽,如果想舒适且安全的驾驶K5何钦,并不适合个头较高的人士笆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞骏囊搓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吭热,最大功率180kw碉姐,最大扭矩350牛米分歌,搭配6速手自一体变速箱蜜钙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现攀。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型萄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩定。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内品购珊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟背韩。如果你听到4系觉得陌生电派复,那么当你见到它一定觉得很熟悉匈李。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造辑,无论外形还是内饰都与3系很相像耿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平埃,因为在它身上不仅有3系的影子胆鼻嚏,同样也有着自己独特的光芒雀河避。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe楞,59.6-73万元的定价也高于3系炔逗殊。不过其实也可以理解木妙诡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版控,而是想要一辆便宜些的“6系”蒲。   宝马4系提供运动僚梁、豪华五恼估、风尚三款套装爱处,价格方面没有区别睬乐细。车头部分确实与3系非常相近幻虏危,只有前包围能够明显与3系区分出来副翘杠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素财为。整体来看悲嚎堂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格奠雄,仅在细节上加入独有元素盼。 【左港商弦:豪华设计套装(选配)/右记炯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赔藕,但来到侧面相信很快就会被它吸引乒擒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条际守缄,这样的立体感是3系无法给你的嘘。车身尺寸方面段簿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短敬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm免挛,轴距两车同为2810mm线。相比竞争对手骑筏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势叭假痛。   由于定位与平台的原因特隙涝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳丸响燎,也达到了对自我的超越惯呻焊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统退嘘。尾部张弛有力的线条迁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卞颠。   本文导航筷佳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末岗,2013年又有很多车型和大家见面了晨,它们各自出身不同性格迥异午莫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现柿,其中原因多种多样肚谎姐,下面就对它们的表现做一个简要点评翻烫库,并送上编辑们的新年寄语蔡谭探。 东风标致3008   上市时间刹梧椭:1月9日   售价伟舞率:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣腔铩,法国人终于坐不住了梢,要将标致3008进行国产伴班,最初还担心它法系前卫配罗、超前的设计能否被中国市场接受罚拨瞪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情秀。   不过似乎这一切的担心都是多余的凄蜗禽,东风标致很清楚大家的喜好沙恫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诧骏很、尾灯等部分进行了调整联焊仓,类似机舱造型的内饰得到了保留按改,使得它看起来既前卫运动又不太过个性顾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素侧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计悉。   动力的调校同样符合中国国情幻辣鞘,由于中国道路情况比较复杂社,城市中驾驶用到高转速的机会并不多挡羞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机恍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛帆。尽管变速器的表现有些差强人意敖劣什,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如艾瞪懊。 为了进一步满足市场需求弦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型涡钳,丰富中低端产品线极奴。   新年寄语蛊恍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的佩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上洞旅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来老晚鞭。" "  汽车除了是交通工具之外肋际,在中国它还需要扮演更多角色洗。比如顽摊伶,它会成为一些人身份的象征拔黔澜。也正因如此佬蕉孪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴线稍。在车型跟随换代而越变越大的时候扒,它们还不满足芹攻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型芬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型妥筹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了忌。   从长轴距车型诞生起鹃泼,围绕它们的话题就从来没有间断过恫题。长轴距车型的空间更大是显而易见的墟立搽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗码怀?是为了操控放弃空间铂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钠讨卡。现在瑟,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿灰拦未,并且差距幅度有多大态骚贤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵皇殊享。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一心接。从设计上来看孙莲坚,它基本保持了海外版本的特征伦笨肥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变坑捶。整体风格比上代车型更运动全,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型红扛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别管窜人,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间锣,同时残芹,在配置方面也向更高级别车型看齐夕亭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大悲拎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一贾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后伐柔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蹦挟,那么实际情况果真如此吗辩第?   首先荤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异奥。将天籁停在起始位置后连铜覆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置戎拨。之后罢,向左打满方向芬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作彤,然后再次用桩筒标记后轮位置蛋柒察。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头骑俯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异聊爆缎。   实测印证了我们之前的推论天价勃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大很腊电,但差距不算特别明显缆抖。两者的方向盘直径和回转圈速一致萌芭吩。实际驾驶时搏托拿,除非路面宽度限制特别明显卷烁察,二者没有本质上的差别策。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准舒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况套行。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话廷阜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响巫南。当然沛叮,陆军1号的尺寸太过庞大晾,算是加长得比较极致卤。那么侯溺帆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗母?   同一水平面上撵吉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙腔趁,二者的成绩均为150毫米孔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沸桔能,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惯。   我们的测试方式是将车头正对坡道泼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止椭毫阶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论能壤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米翅涝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嘎,但结果令人意外迷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赫哆。抛去胎压等因素的影响拌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酪睫跺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV柔龋?如果排除自主品牌的话妓哇匿,这多少听起来有些不切实际吧廓皖沮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鼎横试。不过这个看似不可能完成的任务斜景,正因为有着咱们自己的汽车企业峰奖畦,才使其成为了现实雾邪。10万元给我瓶娇楔,我会选择什么车呢痘?今天就为大家介绍两款不错的产品顶炮,众泰T600和比亚迪S6粮堂步,它们之间孰强孰弱芦媚,看完文章之后您便会知晓禄。   4天以前妻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来骨汹,顶配不到10万元的售价较涣虑,加上1.5T发动机出色的动力表现完芦、以及全景天窗劲、倒车影像等丰富配置的加持吮请,让所有人为之眼前一亮慑柿频。而在该级别中泼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战管,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置悔娘,还有着出色的销量和用户口碑通罢念,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挎寸阿。所以今天绷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比廷沪捶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型水芳麻,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蛾菩雌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6苯娩,这款车属于小一号的紧凑型产品巾,因此这里就不掺和了讼午聘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蚕健啊:两款车型造型原创度均不足顾鄙毖。   外观造型上即,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瓷忙,但相比之下胃,众泰T600显然模仿的更彻底一些济坝,车头与车身都是完全的拿来主义悉,没有一点原创的元素谭。而单就最终的效果来说阮藕表,众泰T600显得圆润饱满亲,比亚迪则更加的精致显大洼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面熊紊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm犯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm猛迷,轴距为2720mm萝鬼片,从数据上看高,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势量剑媚,而众泰T600比对手更宽附辨,轴距也更大短。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂兜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些剔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缺兑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎冻,在轮胎规格上撇事,众泰T600更有优势一些伶。刹车结构上堑仑沥,两款车均采用了前后盘式刹车挝煤。此外屎仆撮,在备胎的布局形式上局材,比亚迪S6备胎采用下挂式翻栋溃,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣娑按隆,不过更换起来略有不便僧犊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程潘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高摩矾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配筒猜,线条上显得不是很协调媚,后雨刷充、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备黑陌腔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统慈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绍姬,而众泰T600根据官方的说法奶枢嫉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了霓冒恢。   钥匙方面堂车,两车都配备了智能钥匙阑,并且无钥匙进入好镐烦、一键启动等功能也是一应俱全囱媚脓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通轮南,但质感和色泽都比较不错巍百。相比之下祟箩,比亚迪S6的塑料感略强久沫下,但它的两把钥匙中鲸商巴,有一把还是卡片式的贰跨榔,挺有档次感的佛骄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”悼杏猛,据日本共同社11月报道剿宛,丰田汽车公司发布预测称藐萝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆斡哄篮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录狄届。而2013年前十个月梧,雷克萨斯在华销量同比增长8%币啸,而7-10月同比增长了24%瀑竭堤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势溶税。那么乾爽呛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢镁告谦?在这个产品为王的时代中愧圃,或许答案非常一目了然痞冕,品质卓越的丰富产品寒脚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中谱蓝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱疽沟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)砰,而其到了2013年也整整历经了三代产品盾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的宽?在这代产品中究竟有哪些新意抚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的联舜痪。所以波靛朝,在这个2013年的冬天橙弟伪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT轮赋堕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”思钎瞧。   是先有鸡还是先有蛋惋赏?这确实是一个哲学问题磕良。但是对于车型换代而言酮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瞧剖。在介绍外观之前破貌,有必要介绍一下其前世今生集韶骋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车枢波阑,全车线条设计更显张力傻,饱满的肌肉感让人过目不忘偷澳淘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化残。   第三代雷克萨斯IS剧莎蠕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舰,全车线条设计更显张力肺设吃,饱满的肌肉感让人过目不忘顺废娄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寝低卿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度碘诬琅,但当这款概念车面世之后寇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风橡第。虽然没有LFA那样气动山河弘哺,但却是可以做到惊艳动人孺觅四。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV马钙浑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长窘抒,要么从一开始作为越野车的分支谓,要么不经意又成了轿车的替补绅枪,但这丝毫不影响它越来越主流渐芒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来淮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员菲誊。   一向个性张扬的Jeep品牌幂,一改传统的硬派风格菜驰静,走起了时尚运动的路线团。不仅如此辩犊矫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型悲猴龄,在国内各大车展相继亮相车,赚足了眼球癌浓八。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市栖行,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嫂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢唉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观填舞腔:一改硬派风格焦社,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初广城逼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型璃持,在这样的大背景下纤,自由光孕育而生填吴。只是从自由光诞生之日起吩刀,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注杭市,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陛赔念。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哦,定位于介于指南者和大切诺基之间啊扔尚,竞争对手直指奥迪Q5懊拿、奔驰GLK锑、沃尔沃XC60等车型唐泊,车身尺寸方面览履拷,其长宽高分别为4624mm挽能彩、1859mm欺、1707mm辰侮黑,轴距为2719mm完,与竞争对手相比并不处于下风嫡屏瓶。   既然是Jeep品牌车型曙尽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了怯奔,只是造型有所改变媒改,一改以往平面式的设计碱问府,采用了类似“折角”的设计穷冻挪,当然效果立竿见影东到,整个前脸变得更时尚也更有立体感释春诺。前大灯的设计标新立异哪,采用了大胆的分体式设计睬朗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”砰,氙气大灯摩巴甸、雾灯依次向下排列绵。值得一提的是该车的行车灯博南柔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型聪粒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑舱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道喷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯瓜咎。 斯巴鲁BRZ 哦我:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机雄鞋龚,采用后轮驱动平台丧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑曙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”癌签榷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发侯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计顿南才,而外观和内饰由丰田负责摩。   尽管如此猩攀,BRZ并不是“每个人的菜”漓。尽管设计了一个小型的后排座椅叛磋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人洛惰,音响和娱乐信息系统不够出色短,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一酱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮馅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣假、并且外观时尚动感的轿跑辨仿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试芭嘛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点坏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机偏,最大输出功率为200马力匡爬,扭矩为203牛米监鲸。据美国环境保护署数据显示绊缄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谭殿僧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg腺。 ? 斯巴鲁BRZ 芹聊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供干魏妒。两个版本都有手动挡或自动挡选择桂芒。   豪华型BRZ的售价为26牢徊店,265美元东普,配有空调系统水,定速巡航系统刮染效,电动后视镜逃,一键上下的电动窗泉俺土,后门沂鹆阅疲控电子锁劫颈阔,真皮包裹方向盘邓班唉,65/35规格折叠后座锑鸡,HID大灯岸奔,17寸合金轮圈教帕,有语音提示的导航系统夺承凰,实时路况警报麻氰,USB接口和车载收音机起埃闻。   限量版的售价为28糜茹,265美元锯颁,在豪华版的基础上增加了雾灯廊姬,真皮座椅掀,一键启动搅,后扰流板彩,配备照明的遮阳板化妆镜樊天忻,双区域空调控制系统橙,前排座椅加热和后视镜加热浆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纺挞,电子牵引力系统襄且颁,稳定控制系统以及6个安全气囊庭里。尽管政府没有对这款车进行撞击测试些篮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明朽够,无论是正面撞击劝,车顶强度搔橡,还是座位与头部保护试验捅矾遍,BRZ都获得了高分炼,可以称得上是一款非常安全的车隙空愧。 ? 斯巴鲁BRZ 柿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩仟墩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX模察,加速时的推背感没那么强烈浮。不过兜叉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者惧坞,对于六速手动挡十分精通角,5倪提惦,000转起步对你小菜一碟的话般稀缅,加上BRZ的轻量化的设计售,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感荒屎罗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蒋辑,并不夸张的外形设计任肪,精准的方向盘侈,强大的刹车和印象深刻的牵引力嵌。   总体来说棘轿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车森冯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受愧。而作为日常用车来说耻涩宏,路况好的前提下硕晤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多厢丁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品膊挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权假融,严禁转载诽省泪,违者将被追究法律责任豢剧。责任编辑勺:李敏" "  作为一款小改款车型骇吾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致阶屉,甚至在细节方便也没有任何变化鸽,仅仅表现在配置上的升级蕉婚。回顾智跑近3年的上市之路来看壕好衫,依旧保持着其独具一格的风格挛欧,即时在如今来看碑其,智跑仍然算是一款前卫的SUV轿伺勉,回到3年前幢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L壁、2.4L两种动力共10种车型敖茸慨,售价16.48-24.98万元却,售价与老款车型保持一致拆跑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型外妈甸,即使它远远的驶来氯淖,你也会在车流中一眼识别出它赐蛔讨,城市化SUV的定位倒也不特别系咳盯,不过仆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瘦了撕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一底。   现款智跑与老款在外形上几无二致将蠕疚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意抽,与老款相比苛论喂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏错径。部分高配车型则配备主动安全头枕父锈、前排座椅加热勉肯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置仙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里晌杜篡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型那饰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型谋该旗。这些车型中包括了全新奔驰S级庭、凯迪拉克ATS杰漠俱、斯巴鲁BRZ盖、沃尔沃V40等备受关注的新车汗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局瀑短嚏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车七侈。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间磕箔疥:9月28日 售价区间煞:124.8-209.8万元   新车点评哎: “汽车发明者贯裙喉,再度发布汽车”书。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语烦慌叔,这也看出了奔驰对全新S级的信心拿失排,从外观瘁痉岭、内饰慕、配置等硬件方面的足够实力嗽物,甚至超越许多同级别车型错琼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机耐温。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢葛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车渺龋潜。具体来看蜜脯绩,前大灯的孙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似侥晌,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是献蒜,新S级加入了更多张扬的运动化元素春。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嫂摩棉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛涡,有点类似于现款CL级的设计蓖栖婪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面睦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统棘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现埔遍滩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外镜孝,还可通过其控制车载设备等古。另外辛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统尉拭、LED氛围灯对、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅猴祁、新的mbrace2智能人机交互系统等揽酪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计突漓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学挟镐,特别是后排的座椅经擦,高配车型后排座位为独立设计妓归匪,并且带有腿部支撑和按摩功能涎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重械。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面革涝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机环,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机恼般朵,最大功率为245kW(333Ps)让哇容,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机届,并匹配电动机酚牛超,最大功率为225kW(306Ps)霞揽睡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机梗,其最大功率为320kW(435Ps)搬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器怪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间靡寡:9月28日 售价区间蔫:30.8-43.8万元   新车点评几矮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功迁没,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性呛。但凯迪拉克ATS的到来徘,让宝马3系走下了神坛垦苹迹。相比一直宣传运动的宝马3系汇羔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹艾。不过在终端消费市场上拒旦勒,凯迪拉克还有很多事情要做鼻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好持森,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嫉霞祭。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市附丢米,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造贸享,外观方面悔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计赔虚栖,整体造型较CTS而言更加动感深。   凯迪拉克ATS拥有50送:50前后质量分配系蛇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统剩浆、Brembo刹车卡钳难抵冷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊滥泞菊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂苛悸、LSD后轮限滑差速器汤秤襄、高性能运动轮胎嗡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)疥募、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置吼妊沤。   车身尺寸方面韩归先,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm薯,轴距2775mm钠巴。而未来国产后稿霉首,轴距有望加长炒昂,以应对国内市场秆。   动力方面千健,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机疙仙,最大功率203kW(276Ps)臣伟,最大扭矩353Nm萍畏吧,其百公里加速时间为6.2秒令棱。传动系统方面蹬趣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱堂冠龚。" "  前言莱揩撑: 在上一期文章中枪唐,我们盘点了2013年重点的改款车型协相,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型型蕉妈,在收集信息的过程中火颁抡,编者发现了一个有意思的规律椽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型案,往往推出两款邵,甚至更多担,更像是一次新车的大爆发拖拎,或者说是新车开发计划中的一个波峰恕粉,这样的车企包括长安福特厕、一汽大众补疯磨、广汽本田等捞蹭。与上篇文章不同的是肉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出炔,而是挑出了10款重点车型灵泰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型彪兽,有的是较为低调黑,但其实销量却很不错的实力派车型孔钝。回首这一年纺放,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间寄:12月10日 售价区间拉俄笨:12.19-18.29万元   新车点评警:作为大众全球的当家车型筐缴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变布彤挪,是相对比较原汁原味的一款车型糖甭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议樊镐,但空间的改善却更具群众基础悔。从速腾的热销来看陡庞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型勉蚂傲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绣入,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线架鹃窍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形凤临,雾灯区域的改变也是如此删。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感杏,也更年轻一些犬涛等,少了几分柔美相洪,多了一些阳刚的元素窃台。   车身尺寸比第六代更大另矛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板接羞妮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凑,后排空间略显局促葛搔疼。这点在国产高尔夫7上得到改善钉杆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粉煌虫,相比现款车型铂猜停,长宽分别增加了56mm和13mm繁郊,车高则降低了28mm媳。此外承巫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展牢违,轴距增加59mm弯班,达到2637mm详褪,使得后排乘客腿部空间增加30mm颧驰苍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm犬,而行李箱空间也增加了30L顾顷票,行李箱总空间达到380L碘搽兢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖迸盎模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化扩飞囱: 相比外观的“小改款”唐瑟,内饰的变化却是颠覆性的维酪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状床,并且向驾驶员一侧倾斜粒翱疮,更人性化价。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点日坏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感浅矾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力诚。   轻量化更加明显惹: MQB平台的特质之一便是轻量化喘怜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大窝,质量因此降低了37kg程,另外发动机降低40kg式骗详,底盘降低26kg堑吴,电气系统降低6kg等等晒轻,虽然车身尺寸增加霖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg街犀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg葱凤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果霖失火,并且一定程度上也能提升驾控体验燎故刚。 【MQB募愀崴妫块化平台】   配置全面升级吗举: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富礁,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贬、定速巡航啊楷、启停功能精设、第二代车道保持辅助系统孩、防碰撞预警凳、自动泊车匙啦、胎压监测潮、电子手刹宿家、电子驻车茄史、一键启动嵌氛挎、新版导航及超级蓝牙等功能麻。另外可,丹拿音响临韦、以及更大尺寸的触控液晶屏违,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成究构瓦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机定巾城,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教纳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)帆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同洽甸泥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机闭,其最大输出功率为162kW(220PS)绞,峰值扭矩350Nm划鼓欣。   主推7速DSG双离合变速箱崔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱熊奋妥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)限饱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)摄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)梢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT酱涛遂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT啡谎筛,而1.4T自动舒适型蹲失、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赫氮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间欠辜:11月19日 售价区间居胚裴:12.98-18.98万元   新车点评柿粮:北京现代是2013年的大赢家速垄,销量突破百万辆库,并且销售车型整体售价在上升弗。虽然索纳塔八的表现还算不错蒋,但这是以高性价比换取的彤琳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜慕渭,外观更沉稳坎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者玩链,再加上超出预期的低售价晤涧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型艰诽赡。   外观方面储松棘,北京现代名图共拥有八种车身颜色全,分别是水晶白翻、梦幻银戌翁倍、幻影黑咕羌、玫瑰红邦、水墨灰钞、宝石蓝纶、丝绸金薄、北极玉湃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念朔俄,尤其是前进气格栅处的造型簧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔涡且。细节方面嘉,新车的前大灯设计很抢眼笺,区别于其它车型淳钩姑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上警毯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm喇,轴距为2770mm啤饭缅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型护,名图的后排乘坐空间是其一大卖点娘舜弦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面谱腺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叙林,以金属和实木装饰为主弊把敦。配置方面芦祟,有主座椅十项电动调节腔、驾驶席座椅加热通风记忆功能饺、双区自动空调驮泥、倒车影像奇诉叉、定速巡航级檬、多功能方向盘逛坏、座椅/外后视镜记忆功能词了损、侧气囊/侧气帘狼、副驾驶安全带提醒阔、倒车影像系统筹权、转向辅助灯抒抒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置罕擂澎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面囊模狈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机骇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器融诗淘。对于后续会不会推1.6T车型传迫,北京现代副总经理权赫东表示急绣,目前尚没有这样的计划橇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了别,满大街都是柔壳鲸,从朗逸上市到现在的五年来静,在全国卖了一百多万辆燎募,卖的这么好腺,自然有这款车独特的竞争优势盛。要知道陇抖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绵稻,这究竟是为什么桨昧,很值得各个厂家思考霉。市场定位抓的准盟痕泵,产品线丰富洪,产能跟得上为欠默,都是成就朗逸销量过百万的因素嘘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版豁变,市场价16.59万元掏兢。究竟值不值椭干?运动在哪里际?是否称得上运动嘛廓?带着疑问略修凉,一起来吧骚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅料煞哼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式绣福剁,这种运动元素的表现方式很常见纽汕谓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅枯,配上熏黑大灯这样的手法软匙汝,而且很多还是豪华品牌在这样做荣晴。这样就无可厚非了颇歌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吉廖,新朗逸又有什么不可以呢老娩狠?   运动型小尾翼串陪赋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点貌,同样是传统手法枢,几乎在外观的运动性点缀上凹,各个厂家还没有太创新的方式埠。一般些的倦,就增加这样类似轮毂烧镣籍、尾翼的装饰临番扰,高端些的捻誓捎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型价。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类玖膘,不过煎,从侧面看光腾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变售杀,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目磕。   相比车头和侧面孩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尝梁软,在说运动感之前煌钳,我更想说说普通新朗逸的车尾溜胸,更确切的说诵叼,是想说说尾灯彻篇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起侥辖讲,有一点略显单薄的感觉淮。运动版上锰,尾灯加入了熏黑处理菱帅剂,双出排气管也更粗壮了揽拓捶,保险杠的视觉感受也更丰富衅美苦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感丸篙贡。   本文导航阿斯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争废。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾去。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发丝偿工,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成价。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配身幂,即韩国的蔚山垒,这里同时也是现代全球最大的工厂非贝。这个工厂雇有3.4万名员工哎培,日生产0.56万辆车锋。   Inautonews编辑表示酣诗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钳霉。五年前质量提高了乳炮但,但是外形并不美观揩毒仓。然而讥弓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变逢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)究,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蝎罐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)酒。对每个购车者来说挡桓隋,这听起来非常有吸引力谁替跺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特呛妮。   与现代旗下的主流车型一样繁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法卑臂,整车线条从头至尾充满着流动感戒汝珐。车身长4770毫米了委,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米焙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前夸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”派环起,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鸿摧度,它看起来依旧如此的适合年轻人景。没错菩酣腔,搭载着一车的新技术之后徽眷挂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价还储。于是当新车到来的时候菜痹,你一定和我一样对它充满了兴趣掳。这是最年轻的凯迪拉克辫屁、最小的凯迪拉克胚柏黑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克港较? ● 外观造型膝丘:钻石切割风格依旧投告,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖许、2013德国红点设计大奖蛊酥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就聪高,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型姜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坎赐甫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洁隘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶傅椽,只是这回肯墩,ATS是完全原创的作品烁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm槐姜,轴距仅有2775mm溯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捐梨,而国内我们则把它当成中型车缮煤,和宝马3系标准轴距版枢闻缴、雷克萨斯IS成为同级别竞品判适弧,并比它们都要更小一些亨沉。   前脸的造型相当干练诵瓣拦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张薄效酣,而是被很好的控制在一个合理大小上弹敛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了敬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剿琅磺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汾八断,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头立芯。出于空气动力学考虑传瓷蹈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逼稠挎,当车速高于60km/h时绩膘,前进气格栅会自动关闭碳泡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流共,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)投惧吠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洗牵闲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桥匈,并带有远近光灯智能切换功能攫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计旅相,快速亮起纳矩,缓速熄灭的设定很显档次丢康。再往下看厂,闪电式日间行车灯放讲新、大灯清洗堂康戚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片楞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瓜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要笆,亦或是造型需求龟疽棋,感性的来说敖膘,可以视其为向着传统美系性能车致敬盾妮勤。身处车内设,隆起的部分会给视野带来一些遮掩修,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”居。   ATS是一款后驱车台链,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蝗石惶:50藩完,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款途陆,贯穿车体的俯冲式腰线猫、短前悬挞牌赌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烧瞄辑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枫题全,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响佩卑盘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刻翁间,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酞妨。而在规格方面常废滩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侮,前胎尺寸为225/40 R18赡,后胎尺寸则为255/35 R18卵离公,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挨继私。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帕绒干,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致踞癌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角羔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盲,至于设计师是否真有此意靶芳,倒还真无从揣测叹扰苏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少闹岔稗,实际上勾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绍锯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部负唐僻,由此带来了不错的视觉冲击感萎谭,给后车以足够的心理压力胃被,至少眼前的这个家伙一定不好对付舜凉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疟,至于3.6L V6车型何时会引进汀淀,官方暂时还没有表态茂难,而是否会有V系列性能车型的推出花,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定帕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车眯,我的第一反应总归是奥迪A6L舍、宝马5系以及奔驰E级这3款寞。不可否认喇麓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型墟,路上的能见度也说明了这点具筏。不过私淑,随着市场逐步的被细分妓菇罐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者炯恒,除“老三样”以外猫,也还有其他选择富,比如息:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES山,这两款不错的“非主流”产品茂径。   今天谦少,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前聘驼赎,领略一下“非主流”中大型车的风采哦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同潮夺媒,当然募哄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同脾半必。(注荆驰广:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”补肺酒,雷克萨斯ES简称“ES”夕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伐苍捅,编辑先和大家解释一下“非主流”程,这里并不带任何贬义舰锭违。从销量看倦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上困蛇徊,宝马5系9000台以上硕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现懂俏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场疾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场棋太戈。   外观轰:XTS尺寸明显更大萍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扛哀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准替诡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念梗。造型方正且棱角分明的车身造型使、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蕾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鹃。可以说它给你带来的面子效应衬,绝对超过它的价格算耍爱,在半年长测期间骗噶哨,我在停车时经常会被问寿份扰:这车得60-70万吧浅酗?   相对于XTS外观的张扬坦厂萄、霸气酷,ES则可谓是低调逛煎、内敛很多滥补前,整车的线条和比例都比较匀称棋蹄,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了时撅。   在车身尺寸方面茸,XTS的车长达到了5131mm达毯,比ES的4900mm足足多出了231mm湍,差距可不械ず炜丁,但在轴距上钳感猛,两者比较接近铰,XTS为2837mm篮视,ES为2820mm行,仅相差了17mm芯林,至于最终的车内乘坐空间表现潭结茅,它俩也是半斤八两物潞嗓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型东剐,氙气大灯毯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少苇冒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯珐角簇,ES则仅有近光是氙灯环,远光为卤素灯泡巧。其中碱咐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局剐,显得比较个性参崩佩。而ES则还是灯组传统的横置式摄藩。   再来看看轮毂和轮胎寐交慕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸廊分缸,ES为17英寸蔼钝骏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎匪茅,市场售价约1500元/条堵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎杭潜,市场售价在1000元左右/条人。可以说托细痕,在这方面两者的差异还是挺大的柿。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算南庙蒙,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择菏弥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈豢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元零蠕虏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志歪,下面就让我们来看看他们各自的优点派毫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蓬昧蚀,其他两款车均有上万元的优惠疽匪措,但相比比亚迪秦的国家补贴庙将,这些优惠就算小巫见大巫了览。目前在国内的某些地区借射,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴慨腐,总补贴额度可达到7万歪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴四寝坛。   在外观方面教,这三款车均有各自的特点瓣雇觅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感妮嗽。而本田则是日式混动车的传统样式桅,看起来非常别致确雀臼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子徒陋菩,非常有气势藩截范。   这三款车中挽泪郴,比亚迪秦的动力参数最强泛将,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平擅隋吻。不过要是论舒适和驾驶感受痕肉,锐志才是这三款车中最棒的逝慈寿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车脊辞霓,因此它的动力参数看起来没有太大优势镣。   三款车同为轿车党碍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动涧,丰田锐志采用了后轮驱动句椽。至于哪种驱动形式更好慨沃,就要看个人喜好了歼海蕊。   本文导航沫慈篡:" "  简约内敛棋、安全扎实塘驴、品质优良备涣,却叫好不叫座翘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象陕。然而对于一个企业捕未叼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品窝恕。为此辽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鲤聚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进呵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吼懈挺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L固每潮。 亮点配置劣砰:   City Safety城市安全系统猛骗漆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤姑脾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下姐登撮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞平版莱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钵贪褐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险我焊,系统将马上发出警示并全力自动刹车硅摊,避免发生碰撞事故径。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)撤,可实现自动排队功能镭捣,除了可设定巡航速度寞旗徐,还可设定五种不同时间间隔付良。   加强型盲点信息系统BLIS袍恫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域斯。   倒车车侧警示系统CTA孤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆颇换,如有车辆接近暗,会发出警告音和BLIS警示灯噶伴戏。   FAHB主动式远光灯窃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆廉辣氦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯铝狼,防止对方车辆驾驶者造成炫目蔚凯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心缎曙徽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择叭脐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入闺漏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距把拣。显然沃尔沃也意识到这一点厦,要想在销量上追赶""ABB""沽,国产是最为关键的一步下谷恋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边辖幸。S60L的到来肯定会对宝马3系鲁瀑、奔驰C级赋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战叉扑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手唇叮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢逻谅济? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型宋镣,我们今天对比的是2.0T智远版皑赣携,售价为30.99万啤汲,而其对手同样是搭载2.0T发动机侣己,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型刺。 ● 外观对比   从外形来看频量酸,沃尔沃S60L给人感觉干练纤邢、紧凑病泞巳,X型前脸略显凶猛丘,富有冲击力邻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力帝澎唾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乡岸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利略,采用氙气大灯光源活葱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯埃,只是少了前雾灯瘟砍弯。相比之下际动,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利怖跋惭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合起成骇,同时还配备前雾灯仁。只不过灯组并非自适应前大灯创罕秤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能经,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源胯拘桅,确保驾驶安全膜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平萍,轴距增加80mm达到2856mm盛,而奥迪A4L轴距为2869mm仍娟畅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势集奇暖,不过高度和宽度有所不及蹬。两车空间表现如何娇,请看后文的实际体验赖粉。   两车侧面造型也具有不同风格百癸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态喇,而奥迪A4L侧面更加稳重玲垦鲜,看起来朴实大方茂。 在后视镜上溃叉定,两车都集成了LED转向灯酚赣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瓤募,而沃尔沃S60L则没有枷痴雹。 在尾部沉培涧,沃尔沃S60L造型略显生硬了啃刹激,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和卧缸挠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计型侥,同时加入镀铬包裹惺烯汐,气势十足夕寐饺,而奥迪A4L是单边双排设计滇建,无镀铬装饰昧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎登绵毁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎叹艾,尺寸为225/55 R16轮胎拐顷,相比之下尺寸显得有些小了襄,同时配备的是非全尺寸备胎团。不过沃尔沃S60L没有配备备胎据季腔,只有修补工具有点不厚道玖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的圣亲绢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗迟沥?当时的网络上绝对是一片嘘声淑佰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计藤羚办,这似乎就可以理解为特立独行涉土?或者说创新叛间陷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蝎额痞,通俗一点说就是俏匿搜:走自己的路锑,让别人竞相模仿士肖斥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片滇腊,时间不长叫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样突?当时我无法回答鳞,因为还没有对自由光进行全面的了解暖,经过一天的试驾体验之后疼,我认为这次Jeep自由光确实有点料混堕,甚至可以说气势汹汹非息,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤嗨Π浮,那么它到底有什么资本来搅局呢姓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案唉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新睛,在做颠覆传统这件事坤怠缝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烂幌十。就拿前脸来说共,好看不好看绝不是我个人说的算的慧陪持,每个人眼里都有一个不同的看法童茸逝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表俄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看髓吻蛋,Jeep其实并没有太大的优势卵,包括大家最看重的轴距表现皇,在这个级别也算不上是太突出亮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话核矛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争廉概想,让消费者也能愿意买单缸鲁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了竣,其尾灯设计和大切如出一辙笆勺,只是在造型上稍微做了一点改变疗碌涡,以便能和后车窗衔接的更自然一些努范。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样金篮,这实在是太个性了栖身漂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面矩恨,不是吗性?   本文导航捂卷:" "  “便宜愤、省油联幂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求脖茨骏。因此角,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上刨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嘘傻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卷。二者不仅定位和排量相同趁湃瑞,售价也都是6万元出头勃。那么谁的配置更丰富次屑椭,性价比更高呢瞬蓖黔?接着往下看吧配鹅宠。   备注煤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期麓梨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型耪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”诗侥态、“天窗”和“后轮碟刹”剩芳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新袄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响恫,促进其他品牌产品的更新或者降价俗,以提升竞争能力潮垛憋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形逞范,但又觉得竞品车型优惠较多”档。今天就随着我们来看看太水,新威驰对比瑞纳即喝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看眷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车耿,此次我们将两款车型的顶配加之对比惟犀快,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处题涣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元安,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1